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MODALIDAD REGIONAL
NOVIEMBRE DE 2004
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y
EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
APÉNDICES Y
ANEXO FOTOGRÁFICO
RESUMEN EJECUTIVO
I. DATOS GENERALES
1. 551,520 1’815,250
2. 538,372 1’818,473
Domicilio:
Campos Elíseos 414 A - 9° piso
Protección de datos personales LFTAIPG
Se trata de la construcción de una nueva carretera que incluye las obras de dre-
naje, señalamiento y superficie pavimentada. La vialidad será proyectada para
una velocidad de 90 Km/hr como carretera tipo C. Se inicia en el poblado de San
Nicolás en el Km 0 y termina en Tierra Colorada en el Km 18+920.
La obra está determinada por el incremento del tránsito vehicular entre las
poblaciones mencionadas y transporte necesario para atender las necesi-
dades de los predios agropecuarios que se han establecido en el valle don-
de se alojan. Está enmarcada dentro del programa general de penetración
de la red federal de carreteras que llevan a cabo tanto la Secretaría de Co-
municaciones y Transportes como los programas de la Entidad Federativa.
Desde el aspecto ecológico es un cambio del uso del suelo de los terrenos
necesarios para constituir el derecho de vía, así como una reducción en el
patrón de emisión de contaminantes provenientes de los hidrocarburos que
consumen los vehículos automotores que hacen uso de la brecha.
Debe señalarse que la carretera Costera del Pacífico, federal Nº 200, está siendo
sujeta a un proceso de renovación, ha sido objeto de construcción nueva y am-
pliación en varios tramos por la importancia de la zona. De ello son testigo las si-
guientes autorizaciones en materia de impacto ambiental, los tramos; Arriaga-La
Ventosa-Salina Cruz y Acceso a Salina Cruz, en el Estado de Oaxaca; Acapulco-
Feliciano, en el Estado de Guerrero. En este contexto regional es necesario ir
adecuando los caminos de penetración a las zonas incomunicadas que atiendan
mayor población o de mayor producción.
D. V. izq D. V. der.
40.00
7.00 14.00
3.50
Acotaciones en metros
Sección transversal
obras de drenaje, con base a concreto reforzado que se produzca en la zona. Las cantidades se
detallan en los Apéndices D y G.
Las oficinas en campo, para servicios administrativos de la construcción, usualmente están com-
puestas por módulos prefabricados, siendo populares los remolques acondicionados para dicho
fin que, además, tienen la ventaja de desplazarse fácilmente conforme avanza el frente de la
obra.
Para atender las necesidades sanitarias del personal, en los diferentes sitios donde labora éste,
se instalan letrinas portátiles, letrinas que se alquilan a compañías especializadas en este servi-
cio, incluyendo en el contrato la disposición final de los desechos líquidos y el reciclado de los
químicos utilizados.
Moviéndose con los diferentes frentes de construcción se tienen vendedores de refrescos y ali-
mentos, dichos vendedores no son parte del personal de la Dependencia o de sus contratistas de
obra, sin embargo, generan desechos sólidos, de tipo doméstico, cuya disposición final se deberá
controlar.
Algunas obras de concreto, coladas in situ, requieren de obra falsa para su colado, obra falsa que
se hace con base a madera (cimbras) Asimismo, en los cabezales del puente, durante el tiempo
que dure su construcción y el afine del remate de los terraplenes es conveniente colocar un ta-
blestacado para impedir que material disgregado pueda rodar hasta el cauce del Río Paso del
Arriero.
Toda vez que la obra se desarrolla dentro de una zona comunicada donde existen varios núcleos
de población, no se requieren campamentos, las necesidades de dormitorio para personal forá-
neo, pueden satisfacerse con inmuebles rentados dentro de las poblaciones más próximas a ca-
da frente de construcción.
Fisiográficamente el proyecto se ubica en la llanura costera del Estado de Guerrero, llanura cos-
tera en que se presenta una gran diversidad de usos predominando en la zona el uso agropecua-
rio.
AÑOS
CONCEPTO 2005 6 7 8 9 2030
Proyecto
D. de Vía
Construcción
Operación indefinida
Mantenimiento indefinido
II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias
Como fue señalado el área que se ocupará ya está siendo utilizada para contener un camino, en
excedentes no utilizados se tiene vegetación de ruderal, remanentes de la vegetación de sabana
que originalmente existió. 600 m corresponden a la zona urbana de Maldonado y el resto, 18,320
m son área rústica.
Desmonte.
En el área por ocupar no se tiene desmonte, la vegetación de ruderal que existe será cortada du-
rante el despalme.
Despalme
Los despalmes se ejecutarán solamente en la capa de material orgánico. El ma-
terial producto del despalme, 44,680 m3, se dejará acamellonado a los lados de
la superficie de trabajo mientras se le da otro uso.
En el área del proyecto nos encontramos con una capa de 0.26 m, en promedio,
de tierra vegetal, para su remoción se empleará el tractor de orugas y motocon-
formadora para acamellonar el material a los lados de la línea de ceros y/o del
área de maniobras, en el proyecto anexo se especifican los volúmenes removi-
dos por kilómetro.
II.3.3.2. Construcción
TERRACERÍAS.
Los materiales de corte en la terracería o banco de préstamo, de acuerdo con la
dificultad que presenten para su extracción y carga, se clasifican en:
Material tipo A. Material blando o suelto que puede ser eficientemente ex-
cavado con escrepa de capacidad adecuada para ser jalada con tractor de oruga
de 90 a 110 caballos de potencia en la barra. También suelos poco cementados
con partículas de hasta 7.5 cm (3”) los materiales más clasificables como tipo A
son, suelos agrícolas, limos y arenas.
Material tipo B. Por la dificultad de extracción y carga solo puede ser exca-
vado eficientemente por tractor de orugas con cuchilla de inclinación variable de
140 a 160 caballos de potencia en la barra o con pala mecánica de capacidad
mínima de 1 m3, sin el uso de explosivos o aflojado con arado de 6 ton, jalado
con tractor de orugas de 140 a 160 caballos de potencia en la barra. También
piedras sueltas menores de 75 cm y mayores de 7.5 cm los materiales mas co-
múnmente clasificados como material B, son las rocas muy alteradas, conglome-
rados medianamente cementados, areniscas blandas y tepetates.
Material tipo C. Es el que por su dificultad de extracción, solo puede ser
excavado mediante el empleo de martillos neumáticos o hidráulicos o bien me-
diante el uso de explosivos; además también se consideran como material C las
piedras sueltas con una dimensión mayor de 75 cm. Entre los materiales clasifi-
cables como material C se encuentran las rocas basálticas, las areniscas y con-
glomerados fuertemente cementados, calizas, riolitas, granitos y andesitas sa-
nas.
DRENAJE MENOR
Antes de iniciar los cortes, en los tramos de terracerías compensadas, la
construcción de alcantarillas se terminará dentro de los 500 m contiguos delante
de cada frente de ataque. La obra de drenaje será cubierta con material adecuado
para formar los terraplenes y ser compactados por medios manuales.
. .. .. . .. . ... . .. . . .
.. . . .. .. . . . ... . . .... . . .. .. . . ... .... . . ... . ... . . ... . . . ... . Rasante
. ... . ... . . .. . .. . . .. . . ... . . . ... . . .
. . ... ..... . . ... . . . ...Losa
. . . .... . . ... Terreno natural
Estribo
CORTES.
Las excavaciones en las zonas de corte son ejecutadas a cielo abierto y la
maquinaria para la excavación será la adecuada para cada tipo de material se-
gún la clase que se presente en los diferentes tramos, en el Apéndice G se da
una lista de la probable maquinaria a utilizar. Las excavaciones se ejecutarán si-
guiendo un sistema de ataque que permita el drenaje del corte, las cunetas se
perfilarán con la oportunidad necesaria y en forma tal que el desagüe no cause
perjuicio a los cortes ni a los terraplenes.
Todas las piedras flojas y materiales sueltos en los taludes serán removi-
das y para dar por terminado un corte, al nivel de la capa inferior a la sub-
rasante, se verificará el alineamiento, el perfil y la sección en su forma, anchura y
acabado, de acuerdo con lo determinado en el proyecto.
ACARREOS.
El transporte de material producto de cortes y excavaciones al sitio de
formación del terraplén es lo que se denomina acarreo. Acarreo libre o no paga-
do es el efectuado hasta una distancia de 20 m del corte, el excedente es el de-
nominado sobre acarreo y este se hace en camiones de caja (Materialistas o de
volteo) El sobre acarreo de los materiales se considera como sigue:
TERRAPLÉN
El terraplén es una estructura formada con material producto de corte o
préstamo, dentro de éstas se consideran también las cuñas contiguas a los estri-
bos del puente.
La formación del cuerpo del terraplén se llevará a cabo tendiendo una ca-
pa, del espesor que permita el tamaño máximo del material, pero no menor de
30 cm, en todo el ancho entre línea de ceros y en 20 m de longitud. Se regará
agua sobre la capa, en cantidad aproximada a 100 lt/m3 de material y se somete-
BANCOS DE PRÉSTAMO
El material aprovechable resultante de los cortes sobre el eje no es suficiente pa-
ra formar los terraplenes por lo que el movimiento de tierra debe completarse con
165,000 m3 de material procedente de los Bancos de material señalados en el
Apéndice B.
PAVIMENTO
Pavimento es la capa o conjunto de capas comprendidas entre la subrasante y la
superficie de rodamiento y cuya función principal es soportar las cargas rodantes
y transmitirlas a las Terracerías, distribuyéndolas en tal forma que no produzcan
deformaciones perjudiciales en ellas. Dichas capas son:
• Sub-base hidráulica.
Capa o conjunto de capas que se forman sobre la subrasante, cuya función prin-
cipal es soportar las cargas rodantes y transmitirlas a la terracería, distribuyéndo-
las en tal forma que no produzcan deformaciones.
• Base hidráulica.
Sobre la sub-base terminada se construirá la capa de base hidráulica de 0.20m
de espesor utilizando material de bancos seleccionados para este fin. Esta capa
deberá compactarse al 100% de su PVSM según prueba Porter estándar. El pro-
cedimiento de construcción será el mismo de la súbase, tomando en cuenta las
especificaciones antes mencionadas en esta sección.
• Riego de impregnación.
Se aplicará asfalto rebajado sobre la superficie terminada con el fin de imper-
meabilizarla y estabilizarla, así como para favorecer la adherencia entre ella y la
carpeta asfáltica, para lo anterior se procederá al barrido de la superficie para
eliminar todo material suelto, polvo y materias extrañas que se encuentren en ella
antes de aplicar el riego de impregnación. El riego del material asfáltico se debe-
rá hacer en las horas más calurosas del día y por ningún motivo se deberá regar
material asfáltico cuando la base se encuentre mojada. Se hará el riego con ma-
terial asfáltico tipo FM-1 a razón de 1.4 lt/m2 aproximadamente, por medio de un
petrolizadora. La superficie impregnada deberá cerrarse al transito por 24 horas
siguientes a su terminación.
• Riego de liga.
Sobre la base impregnada, se aplicara en todo lo ancho de la sección un riego
con producto asfáltico FR-3 a razón de 0.5 lt/m2 con una petrolizadora.
• Riego de sello.
Se aplicará un material asfáltico, que se cubrirá con una capa de material pétreo,
para impermeabilizar la carpeta, protegerla del desgaste y proporcionar una su-
perficie antiderrapante.
Para mayor detalle de los volúmenes de material ocupados en la formación de los terraplenes, en
los planos de proyecto aparece el desglose de los diferentes conceptos por kilómetro.
TÚNELES
No se contemplan
PUENTES
Se contempla uno en el cruce de Río Paso del Arriero ubicado en el Km 14+614,
tendrá sus estribos que soportarán losa con trabes extremas en forma de “T”, de
8 metros de claro.
Sobre las trabes se tendrá una losa de concreto como superficie de rodamiento y
guarniciones y barandal de concreto para protección de la circulación.
Situado en las coordenadas 16°18’ y 16°36’ de latitud norte y entre los 98°23 y
98°40 de longitud oeste, respecto al meridiano de Greenwich. Colinda al norte
con Azoyú y Ometepec; al sur y oeste con el Océano Pacífico y al este con el Es-
tado de Oaxaca.
Extensión
Cuenta con una superficie de 857.1 kilómetros cuadrados.
Orografía
Los tipos de relieve están formados por zonas planas, localizadas al noroeste en
los límites del municipio de Azoyú y el océano Pacífico; las zonas semiplanas se
encuentran al suroeste del municipio, y las zonas constituidas por lomeríos sua-
ves, en los límites con el estado de Oaxaca y el océano Pacífico y las superficies
accidentadas, que son pocas, se localizan cerca de los límites con el municipio
de Ometepec.
Debe señalarse que la carretera Costera del Pacífico, federal Nº 200, está siendo
sujeta a un proceso de renovación, ha sido objeto de construcción nueva y am-
pliación en varios tramos por la importancia de la zona. De ello es testigo las si-
guientes autorizaciones, en materia de impacto ambiental, de los tramos; Arriaga-
La Ventosa-Salina Cruz y Acceso a Salina Cruz, en el Estado de Oaxaca; Aca-
pulco-Feliciano, en el Estado de Guerrero; Jala-Las Varas y Cruz de Hunacaxtle-
Punta Mita, en el Estado de Nayarit y; en el Estado de Jalisco, el tramo Cihua-
tlán-Arroyo Seco y el Libramiento de Melaque. Además se tiene en estudio el
tramo Huatulco-Salina Cruz. En este contexto regional es necesario ir adecuando
los caminos de penetración a las zonas adyacentes que han estado incomunica-
das, sobre todo aquellas que atienden mayor población o de mayor producción.
Para la protección del agua, suelo y sus recursos, según el Título Tercero y
Cuarto de la Ley, prohíbe la descarga, depósito o infiltración de contami-
nantes en los suelos sin el cumplimiento de las normas reglamentarias y
los lineamientos técnicos correspondientes.
forestales se realicen, garantizando los derechos que la ley reconozca a las co-
munidades indígenas.
Se podrá autorizar el cambio de utilización de los terrenos forestales con base en los estudios
técnicos que demuestren que no se compromete la biodiversidad, ni se provocará la erosión de
los suelos, el deterioro de la calidad del agua o la disminución en su captación.
Se establece en la presente Ley que los programas de manejo deberán ser ela-
borados, dirigidos en su ejecución técnica y evaluados por personas físicas o
morales que satisfagan los requisitos que señale el reglamento. Quienes se en-
carguen de dirigir la ejecución técnica del programa de manejo serán responsa-
bles, junto con los titulares de autorizaciones, de asegurar que dichos instrumen-
tos se cumplan en sus términos y se ajusten a las disposiciones legales aplica-
bles.
Se otorga plena facultad al Ejecutivo Federal para poder decretar vedas foresta-
les cuando éstas:
• Constituyan modalidades para el aprovechamiento de los recursos fores-
tales comprendidos en las declaratorias de áreas naturales protegidas;
• Formen parte de las acciones o condiciones establecidas para las áreas que
se declaren como zonas de restauración Ecológica, o
Las disposiciones de esta ley son aplicables a todas las aguas nacionales, sean
superficiales o del subsuelo. Estas disposiciones también son aplicables a los
bienes nacionales que la presente ley señala.
LEY GENERAL DE VIDA SILVESTRE, Incluyendo sus reformas posteriores hasta la del 10 de enero del
2002.
Dentro de la política forestal y las normas y medidas que se observarán en la re-
gulación y fomento de las actividades forestales, éstas deberán sujetarse a los
principios, criterios y disposiciones previstas en la Ley General del Equilibrio Eco-
lógico y la Protección al Ambiente, en lo que resulten aplicables, y tendrán como
propósitos relacionados a las vías generales de comunicación:
• Conservar, proteger y restaurar los recursos forestales y la biodiversidad de
sus ecosistemas;
• Proteger las cuencas y cauces de los ríos y los sistemas de drenaje natural,
así como prevenir y controlar la erosión de los suelos y procurar su restaura-
ción;
• Fomentar las forestaciones con fines de conservación, restauración y
• Promover la participación de las comunidades y de los pueblos indígenas en el
uso, protección, conservación y aprovechamiento sustentable de los recursos
forestales existentes en los territorios que les pertenezcan, considerando su
conocimiento tradicional en dichas actividades;
Se establece en la Ley que los programas de manejo deberán ser elaborados, di-
rigidos en su ejecución técnica y evaluada por personas físicas o morales que
satisfagan los requisitos que señale el reglamento. Quienes se encarguen de di-
rigir la ejecución técnica del programa de manejo serán responsables, junto con
los titulares de autorizaciones, de asegurar que dichos instrumentos se cumplan
en sus términos y se ajusten a las disposiciones legales aplicables.
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTO TRANSPORTE FEDERAL del 25 de enero del 2001.
La presente Ley tiene por objeto regular la construcción, operación, explo-
tación, conservación y mantenimiento de los caminos y puentes, los cuales
constituyen vías generales de comunicación, así como los servicios de au-
to transporte federal que en ellos operan y sus servicios auxiliares.
Son parte de las vías generales de comunicación los terrenos necesarios para el
derecho de vía, las obras, construcciones y demás bienes y accesorios que inte-
gran las mismas.
Las concesiones se otorgarán hasta por un plazo de 30 años, y podrán ser pro-
rrogadas hasta por un plazo equivalente al señalado originalmente, siempre que
el concesionario hubiere cumplido con las condiciones impuestas y lo solicite du-
El que sin permiso, con cualquier obra o trabajo invada las vías de comunicación
a que se refiere esta Ley, estará obligado a demoler la obra ejecutada en la parte
de la vía invadida y del derecho de vía delimitado y a realizar las reparaciones
que la misma requiera.
NOMENCLATURA
NORMA
ANTERIOR Y AÑO
(NOMENCLATURA REGULACIÓN
DE PUBLICACIÓN
ACTUAL)
EN DOF
Que establece los límites
máximos permisibles de
contaminantes en las des-
NOM-001-SEMARNAT- NOM-001-ECOL-1996
cargas de aguas residuales
1996. 06-ENERO-1997
en aguas y bienes naciona-
les. (Aclaración 30-abril-
1997)
Que establece los límites
máximos permisibles de
NOM-002-SEMARNAT- contaminantes en las des- NON-002-ECOL-1996
1996. cargas de aguas residuales a 03-JUNIO-1998
los sistemas de alcantarilla-
do urbano o municipal.
DE PUBLICA-
CIÓN
EN DOF
Que establece los niveles máximos
permisibles de emisión a la atmósfera NOM-075-ECOL-
NOM 075- de compuestos orgánicos volátiles pro- 1995
SEMARNAT-1995. venientes del proceso de los separado- 26-DICIEMBRE-
res agua-aceite de las refinerías de pe- 1995.
tróleo.
Contaminación atmosférica-fuentes fi- NOM-085-ECOL-
jas-para fuentes fijas que utilizan com- 1994
NOM 085-
bustibles fósiles sólidos, líquidos o ga- 02-DICIEMBRE-
SEMARNAT-1994.
seosos o cualquiera de sus combinacio- 1994.
nes
Contaminación atmosférica-
NOM-086-ECOL-
especificaciones sobre protección am-
NOM 086- 1994.
biental que deben reunir los combusti-
SEMARNAT-1994. 02-DICIEMBRE-
bles fósiles líquidos y gaseosos que se
1994
usan en fuentes fijas y móviles.
Que establece las especificaciones de
protección ambiental para la instalación
y mantenimiento mayor de los sistemas
NOM-117-ECOL-
para el transporte y distribución de
NOM 117- 1998
hidrocarburos y petroquímicos en esta-
SEMARNAT-1998. 24-NOVIEMBRE-
do líquido y gaseoso, que realicen en
1998.
derechos de vía terrestres existentes,
ubicados en zonas agrícolas, ganaderas
y eriales.
1995)
Que establece los límites máximos per-
misibles de emisión de ruido de las mo-
NOM-082- NOM-082-ECOL-1994
tocicletas y triciclos motorizados nuevos
SEMARNAT-1994. 16-ENERO-1995
en planta, y su método de medición.
(Aclaración 03-marzo-1995)
equipos de medición.
Que establece el método de prueba para
determinar la eficiencia de laboratorio de NOM-093-ECOL-1995
NOM-093-
los sistemas de recuperación de vapores 06-SEPTIEMBRE-
SEMARNAT-1995
de gasolina en estaciones de servicio y 1995.
de autoconsumo.
Que establece los límites máximos per-
misibles de emisión de gases contami-
NOM-041- NOM-041-ECOL-1999
nantes provenientes del escape de los
SEMARNAT-1999 06-AGOSTO-1999.
vehículos automotores en circulación
que usan gasolina como combustible.
Que establece los niveles máximos per-
misibles de opacidad del humo prove-
NOM-045- niente del escape de vehículos automo- NOM-045-ECOL-1996
SEMARNAT-1996 tores en circulación que usan diesel o 22-ABRIL-1997.
mezclas que incluyan diesel como com-
bustible.
Que establece las características del
equipo y el procedimiento de medición
para la verificación de los límites de
NOM-047- emisión de contaminantes, provenientes NOM-047-ECOL-1999
SEMARNAT-1999 de los vehículos automotores en circula- 10-MAYO-2000.
ción que usan gasolina, gas licuado de
petróleo, gas natural u otros combusti-
bles alternos.
Que establece los niveles máximos per-
misibles de emisión de hidrocarburos,
monóxido de carbono y humo, prove- NOM-048-ECOL-1993
NOM-048-
nientes del escape de las motocicletas
SEMARNAT-1993 22-OCTUBRE-1993.
en circulación que utilizan gasolina o
mezcla de gasolina-aceite como com-
bustible.
Que establece las características del
equipo y el procedimiento de medición,
para la verificación de los niveles de
NOM-049- NOM-049-ECOL-1993
emisión de gases contaminantes, prove- 22-OCTUBRE-1993.
SEMARNAT-1993
nientes de las motocicletas en circula-
ción que usan gasolina o mezcla de ga-
solina-aceite como combustible.
Que establece los niveles máximos per-
NOM-050- misibles de emisión de gases contami- NOM-050-ECOL-1993
SEMARNAT-1993 nantes provenientes del escape de los 22-OCTUBRE-1993.
vehículos automotores en circulación
Se adiciona con DEMANDA 6.2. USO Y MANEJO SUSTENTABLE DE SUELOS Y AGUA, cuyos
objetivos y productos esperados son:
Objetivos:
• Impulsar acciones prácticas de conservación de suelos en la región de la
montaña y zonas con vocación forestal en proceso de deterioro ambiental.
• Diseñar un sistema estatal de información que incluya sistemas de monitoreo
atmosférico y de la calidad de los suelos y los cuerpos de agua.
• Establecer un programa integral de presentación y rescate ecológico de
cuencas, ríos, lagunas y esteros.
Productos Esperados:
1. Estudios sobre erosión y degradación de suelos con vocación agropecuaria y
forestal.
2. Estudios sobre contaminación de receptores de agua (ríos, lagos, lagunas) por
descargas de aguas residuales y su tratamiento.
3. Estudios sobre el deterioro ambiental de los cuerpos lagunares costeros del Es-
tado.
4. Evaluación de los recursos hídricos superficiales y subterráneos.
Objetivos
Lograr el equilibrio entre las regiones como condición para un desarrollo sólido y
sostenido.
Hacer de las regiones el ámbito institucional para la construcción de consensos y
acuerdos que permitan reorientar el desarrollo con criterios de integralidad, di-
versidad y sustentabilidad.
Estrategias.
Atender de manera diferenciada las distintas realidades socioeconómicas de las
regiones, con énfasis en aquellas caracterizadas por la pobreza extrema de su
población.
Orientar el desarrollo de las actividades económicas en función de una distribu-
ción más equitativa y sustentable en el territorio estatal.
Fortalecer los mercados regionales de productos y de trabajo, integrando cade-
nas productivas de forma vertical y horizontal.
Desarrollar la infraestructura básica intra e interregional que permita detonar el
crecimiento económico y social diversificado e incluyente.
Impulsar el reordenamiento ecológico territorial, con el propósito de lograr el
aprovechamiento racional y sustentable de los recursos naturales y la protección
de los ecosistemas.
Impulsar un sistema de ciudades que por sus particularidades productivas, socia-
les y ocupacionales, se signifiquen en polos de desarrollo microregional, capaces
de generar dinámicas integradoras de desarrollo en sus radios de acción.
Establecer vínculos e interrelaciones de Guerrero con ámbitos y regiones extra-
estatales, para ampliar y mejorar su integración económica, nacional e interna-
cional.
Promover la descentralización de funciones, estableciendo instancias de coordi-
nación y planeación regional intermunicipal.
Líneas de acción.
Realizar y/o actualizar diagnósticos regionales y microregionales que den sustento a
proyectos detonadores del desarrollo y a soluciones locales específicas.
Promover y apoyar el aprovechamiento del potencial productivo de cada región, con
criterios de sustentabilidad y rentabilidad económica.
Impulsar alternativas productivas locales que contribuyan a equilibrar la distribución es-
pacial de la población y a satisfacer la demanda social de empleo e ingreso.
Ampliar, conservar, mejorar y rehabilitar la infraestructura de alcance intra e interregio-
nal: escuelas, centros de salud, hospitales, caminos, carreteras, puertos, presas, cana-
les, parques y corredores industriales, entre otros.
BANDOS MUNICIPALES
No existen dictámenes previos de impacto para planes o programas de desarrollo, or-
denamientos ecológicos o planes parciales de desarrollo propios de los municipios invo-
lucrados. Las atribuciones de los municipios están señaladas en las Leyes Estatales sin
que esta haga precisiones en cuanto a su competencia para el caso de vías generales
de comunicación.
MONUMENTOS
Durante las visitas de campo no se han identificado dentro del derecho de vía
monumentos arqueológicos, construcciones coloniales o sitios históricos.
Los tipos de relieve están formados por zonas planas, localizadas al noroeste en
los límites del municipio de Azoyú y el océano Pacífico; las zonas semiplanas se
encuentran al suroeste del municipio, y las zonas constituidas por lomeríos sua-
ves, en los límites con el estado de Oaxaca y el océano Pacífico y las superficies
accidentadas, que son pocas, se localizan cerca de los límites con el municipio
de Ometepec.
Sus principales recursos naturales son su flora y su fauna que es muy variada,
así como sus recursos hidrológicos entre los que se encuentran sus ríos, arroyos
y lagos, pero principalmente los recursos que provienen de sus playas y de su
mar abierto; asimismo los suelos del municipio son muy aptos para el desarrollo
de la agricultura y ganadería.
Geología
Dentro del Estado de Guerrero se encuentra la Sierra Madre del Sur, la cual divi-
de al estado en dos formaciones geológicas diferentes: la del sur (Costa Chica)
donde se ubica el proyecto, predominan las rocas de la era Proterozoica o Ar-
caica (rocas ígneas y metamórficas) Gneiss, Micapizarras, Granito y Dioritas. Al
levantarse la Sierra Madre del Sur se inició la erosión que ha dejado al descu-
bierto rocas del proterozoico y arqueozoico; algunos arrastres han formado pe-
queñas planicies aluviales y playas.
Edafología
La sabana, son suelos lateriticos, tierra rosa, debido a las condiciones externas y
zonales propias de la región. El color rojo característico de los depósitos de ses-
quióxido de aluminio y hierro, ha permitido designar a estos suelos como tierra
colorada.
Los suelos están formados por un proceso de sedimentación propio de estas lla-
nuras costeras. Según la clasificación del INEGI, el suelos existente del lugar es
una asociación de Luvisol Crómico asociado con Cambisol eútrico y Feozem
háplico, de textura media (Lc+Be+Hh/2).
El Feozem tiene una capa superficial obscura, suave y rica en materia orgánica y
nutrientes, se encuentran desde zonas semiáridas hasta templadas o tropicales.
En condiciones naturales tienen casi cualquier tipo de vegetación, se encuentran
en terrenos desde planos hasta montañosos y la susceptibilidad a la erosión de-
pende del tipo de terreno donde se encuentren.
Hidrología
Los recursos hidrológicos de que se dispone están formados por diversas co-
rrientes como el río Santa Catarina que cruza el municipio desde el noroeste,
proveniente del municipio de Ometepec para unirse con el río Quetzala, al norte
del Cerro de las Tablas, corren hacia el suroeste y desembocan en el océano
Pacífico en la Barra de Tecoanapa; el municipio está cruzado por arroyos afluen-
tes de los ríos como Arroyo Seco, La Zanja, Río Paso, El Arriero, Las Playitas,
Mataplátano, Cuaulotes, El Cortijo, El Chorro, La Serpiente, El Carrizo, Arroyo
Viejo, La Soledad, Tecoyame, La Presa, La Fortuna y Samaritanes. Además de
las lagunas Monte Alto y Portezuelo.
Asistida sp.
Muhlembergia sp.
Paspalum minus
Hyparrhenia rufa
Leptochloa sp.
Trachypogon montufari
Anthephora hermaphrodita
Diectomis fastigiata
Calea zacatechichi
Hyptis rhomboidea
Guardiola angustifolia
Crusea hispida
Desmodium sp.
Spermacoce sp.
Dalea sp.
Cassia diphylla
Waltheria americana
Fauna
La fauna presenta especies conocidas como: Armadillo, garza, avispa, conejo,
tlacuache, zorrillo, alacrán, rata, ardilla, camaleón, gato montés, tigrillo, murciéla-
go, tlacuache, tejón, ratón, tuza, venado y zorrillo.
Existen además blancos: los nativos y los recién llegados, comerciantes. La ma-
yoría de los pobladores de los municipios poseen rasgos negroides, en la colonia
se denominaban mulatos pardos.
Sector Porcentaje
Primario
55.79
(Agricultura, ganadería, caza y pesca)
Secundario
(Minería, petróleo, industria manufactu- 11.21
rera, construcción y electricidad)
Terciario
30.67
(Comercio turismo y servicios)
Otros 2.33
Evolución Demográfica
En 1990, la población por edad, de 0 a 14 años es de 49.8 por ciento; de 15 a 64
años es de 45.8 por ciento; de 64 años a más es de 3.3 por ciento y no especifi-
cado es de 1.11, por ciento.
Año Población
1960 9,595
1970 15,404
1980 19,809
1990 24,369
1995 25,057
2000 25,641
Salud
La asistencia médica es proporcionada por la Secretaría de Salud (SSA), Institu-
to Mexicano del Seguro Social (IMSS), y el Instituto de Seguridad social al Servi-
cio de los Trabajadores del Estado (ISSSTE); algunas comunidades cuentan con
centros y dispensarios médicos.
Abasto
Existen pequeños supermercados de abarrotes; la mayoría de los comercios son
tiendas de abarrotes y misceláneas. Se cuenta con un mercado municipal.
Vivienda
De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda efectuado por el INE-
GI, el municipio cuenta al año 2000 con 5,216 viviendas ocupadas, de las cuales
3,181 dispone de agua potable, 1,867 disponen de drenaje, y 4,642 de energía
eléctrica representando un 61%, 35.8% y 89.0% respectivamente
Por lo que corresponde al régimen de propiedad se sabe que el 81.9% de las vi-
viendas son propias y el 18.1% rentadas.
Servicios Públicos
Servicio Porcentaje
Agua Potable 80
Alumbrado Público 80
Recolección de Basura y
50
Limpia
Seguridad Pública 90
Pavimentación 40
Mercado 50
Rastro 80
Drenaje y Alcantarillado 50
Energía Eléctrica 80
Tránsito y Vialidad 60
Limpieza de Calles 50
Salud 50
Panteones y Cementerios 80
Parques y Jardines 70
Transporte 90
Recreación y Deporte 90
Educación 80
Actividades económicas
Principales Sectores, Productos y Servicios
Agricultura
Se cuenta con un total de 41,570,514 hectáreas de las cuales 3,238 son de pro-
ducción rural; con 30,149,461 de tierras de labor, 11,141,051 con pasto natural,
agostadero o enmontado; 24,998 con bosque o selva y 255,004 sin vegetación.
Los cultivos más importantes son: Maíz, mango, limón, copra, ajonjolí, papaya y
sandía.
Ganadería
Se cuenta con 2,448 unidades de producción rural con actividad de cría y explo-
tación de animales; 1,222 con ganado bovino; 1, 160 con ganado porcino; 410
con ganado caprino; 104 con ganado ovino; 1,924 equino, 1,417 aves de corral y
21 con conejos y colmenas.
Industria
La actividad industrial está representada por pequeños establecimientos como:
Una fábrica dedicada a la producción de alimentos balanceados para el ganado
bovino, una fábrica de queso, de hielo una huarachería, papelería, molino de nix-
tamal, tortillerías, talleres confeccionadores de vestidos y fábricas de ladrillos,
además existen dos grupos de trabajo que poseen en colectivo maquinaría agrí-
cola.
Comercio
El sistema de comercialización es apoyado por establecimientos comerciales pri-
vados ubicados en diferentes localidades del municipio. Así como un mercado y
un tianguis dominical.
Turismo
El atractivo más importante es la playa Puente Maldonado con mayor afluencia
de visitantes. La época de mayor afluencia turística es en diciembre y abril, tanto
local como regional.
Tradiciones y Costumbres
El segundo viernes de Cuaresma se realiza una feria regional, donde se exponen
productos ganaderos, agrícolas, industriales, comerciales etc; se realizan bailes
populares, carreras de caballo, torneos deportivos, jugadas de gallos.
En el festejo del Sr. Santiago Apóstol un grupo de jinetes recorren la población
mientras estallan juegos pirotécnicos así como ofrecimiento de banquetes y be-
bidas.
En el festejo de San Nicolás Tolentino se baila “El toro petate” por todo el pueblo,
que consiste en buscar un toro que se entrega a San Nicolás, antes lo pasean
por todo el pueblo.
Gastronomía
Comidas
Los platillos regionales son barbacoa de res al horno (hecho en la tierra), mole de
guajolote, tamales de carne cruda, bazo relleno de horno, mole de cabeza de
cerdo, tamales de tichinda, de chipile de iguana, cerdo de chileajo, pozole blanco
y verde, pescado a la talla y sopa de mariscos, además de los tamales dulces.
Bebidas
La bebida tradicional es el chilate preparado con cacao, arroz, piloncillo y leche.
En algunos festejos preparan chicha.
Centros Turísticos
Para la actividad recreativa se cuenta con jardín público y playas.
Principales Localidades
Al año 2000 cuenta con 126 localidades de las cuales las más importantes son
las siguientes: Cabecera municipal. Su nombre es Cuajinicuilapa de Santa María
Guerrero. La actividad principal es la agricultura y la ganadería, la población total
es de 8,434 habitantes. San Nicolás. Cuenta con 3,299 habitantes; El Pitahayo.
Su población se dedica a la agricultura y ganadería, tiene 2,330 habitantes y
IV.4.1.2. Aire
1.- Incremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas
Habrá un incremento de las partículas sólidas suspendidas, principalmente por
los polvos liberados al momento de atacar y desempacar el material las cuales
serán acarreadas por las precipitaciones hacia el microdrenaje.
IV.4.1.3. Agua
1.- Modificación de los patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres
El proyecto cuenta con sus propias obras de drenajes por lo que no habrá modi-
ficaciones en los escurrimientos. Además la zona es bastante plana y es un sue-
lo de mediana a baja permeabilidad, por lo que el agua pluvial se filtra a los man-
tos freáticos o se evapora.
El proyecto no atraviesa cuerpos de agua como lagos o lagunas, las cuales son
alimentadas por el microdrenaje, el cual pudiera disminuir la calidad de los cuer-
pos de agua por las emisiones de partículas antes mencionadas.
4.- Modificación a la recarga vertical de acuíferos y alteración de calidad del agua subte-
rránea
Durante la operación se alterará la calidad del agua subterránea debido al aca-
rreo de los gases por la precipitación pluvial. Sin embargo esto no ocurre con la
recarga vertical de terminada la explotación del banco, con una adecuada medi-
da de reforestación, la cual se incluye en el capítulo VI.
IV.4.1.4. Suelo
1.- Aumento en la susceptibilidad a la erosión
El proyecto no deberá de ser causa directa para aumentar la erosión en la zona.
2.- Sismicidad
En general, el Estado de Guerrero es una zona de epicentros sísmicos
IV.4.2.3. Ecosistema
1.- Modificaciones en los patrones de distribución y abundancia de las comunidades
vegetales.
Las comunidades vegetales ya fueron modificadas con la introducción de las la-
bores agropecuarias.
IV.4.2.4 Paisaje.
1.- Identificación de los elementos visuales favorables,
Dentro de los elementos favorables está la zona de riego, la cual permanente-
mente se conserva verde.
2.- Deterioro visual por modificaciones de la zona o región debido a la erosión, la pérdi-
da de la cubierta vegetal, crecimiento urbano anárquico, contaminación ambiental, mo-
dificación en los patrones de distribución de las comunidades naturales.
En general, esta es una gran zona con vocación agrícola, por lo que la cubierta
vegetal es eminente, aunque no se observa crecimiento urbano o contaminación
ambiental.
Los suelos han sufrido importantes transformaciones en parte por alojarse el pro-
yecto en gran proporción, casi un 90 %, dentro de la planicie costera del Pacífico
donde existe una disponibilidad moderada de agua. Han sido afectados en su uso
por el desmonte de la vegetación natural y el establecimiento de huertas, princi-
palmente mango, palmera y cítricos, así como agricultura y ganadería en suelos
de temporal. Se conserva parte de la vegetación natural en las pequeñas corrien-
tes que atraviesan la zona.
A nivel regional se observa la misma situación, la Sierra Madre del Sur, que se
encuentra relativamente deshabitada conserva la mayoría los componentes de la
Otro elemento es la modificación del paisaje, en este caso son alteraciones linea-
les de poca extensión, con una intensidad baja, que estará determinada por las di-
ferentes unidades de relieve que han sido cortadas o rellenadas para formar la ca-
rretera. El cambio de pendiente en los cortes, causados por la construcción de la
carretera, puede provocar a mediano y largo plazo la desestabilización del mate-
rial.
Preparación
1. Liberación del derecho de vía. Compra o expropiación de los terrenos ne-
cesarios para la construcción de la carretera
Construcción
3. Excavación mecánica en cortes. Remoción de material fragmentado en las
zonas de cortes haciendo uso de maquinaria.
4. Obras de drenaje menor. Construcción de losas o bóvedas o colocación
de tubos para drenaje de los arroyos existentes.
5. Acarreo de cortes. Transporte de material a los sitios de terraplenes o de
material sobrante a bancos de tiro.
6. Acarreo de Bancos de Préstamo. Transporte del material necesario para
complementar el material de los cortes en la formación de terraplenes.
7. Formación y compactación de terraplenes. Bandeado o formado del mate-
rial, por capas para su posterior compactación, en diferentes grados, por
medio de apisonamiento con maquinaria (Compactadotas, pata de cabra,
etc.)
8. Construcción del puente sobre el Río Paso del Arriero.
9. Pavimento. Tendido de las capas sobre la rasante, de 33 cm de espesor
así como de la carpeta asfáltica y riegos de impregnación y sello.
Operación y mantenimiento
14. Circulación vehicular. Uso de la vialidad por automóviles, autobuses y ca-
miones de carga para cumplir su función de transporte.
15. Mantenimiento preventivo. Aplicación de riegos de sello, limpieza de vege-
tación entre líneas de ceros y pintura o reposición del señalamiento verti-
cal y horizontal.
16. Mantenimiento correctivo. Bacheo y/o reposición de la carpeta asfáltica y
riegos de impermeabilización y sello, así como limpieza de vegetación en-
tre líneas de ceros y pintura o reposición del señalamiento vertical y hori-
zontal.
Los conceptos expresados en los cuadros del segundo y tercer nivel representan los
componentes primarios y secundarios que se verán afectados por las actividades seña-
ladas.
En el caso del despalme, entre los efectos primarios se contempla la pérdida y disminu-
ción de la calidad del suelo, originados por la remoción y compactación de la exigua
capa orgánica superficial en la brecha y mayor en terrenos contiguos. También se pue-
de llegar a generar un incremento en el escurrimiento superficial del agua, causado tan-
to por la remoción de la vegetación de matorrales o herbáceo. Esto ocasionará efectos
secundarios consistentes en una disminución de la infiltración del agua hacia el subsue-
lo y en el incremento de la erosión en las zonas de corte mientras permanece descu-
bierto, que a su vez puede alterar la calidad del agua por arrastre de sedimentos, mate-
riales y partículas.
Escurrimien
Infiltración
LIBERACIÓN DESPALME
DEL DERECHO
Etapa de construcción.
En esta etapa se consideran de manera general los siguientes conceptos de cambio:
excavaciones en corte por medios mecánicos; caminos de acceso a obras de drenaje
menor y mayor; acarreo de cortes, acarreo de bancos de préstamo, formación y com-
pactación de terraplenes; tendido de bases y carpeta asfáltica.
Los efectos primarios ocasionados por las excavaciones son: emisión de polvo, cambio
en el micro clima por las emisiones de material pétreo, ruido por el mismo ataque del
material, cambios en el relieve y alteración en la estabilidad de taludes; se modifica la
estratigrafía y características físicas del suelo, los efectos secundarios son el aporte de
sedimentos que afectan la calidad de los escurrimientos.
Medidas y
acciones co-
rrectivas
Esta matriz permite identificar, prevenir y comunicar los efectos del proyecto; así como
obtener la valoración cualitativa de los impactos generados en el medio. La valoración
cualitativa se efectuará a partir de la matriz de impactos, en donde cada casilla de cruce
de la matriz, nos dará una idea del efecto de la acción impactante sobre el factor am-
biental impactado.
5. Reversibilidad (RV):
Corto plazo 1
Mediano plazo 2
Irreversible 4
6. Sinergismo (SI)
Sin sinergia 0
Sinérgico 2
Alta Sinergia 4
7. Acumulación (AC):
Simple 1
Acumulativo 4
9. Periodicidad (PR)
Irregular 1
Periódico 2
Continúo 4
La importancia del impacto teóricamente podrá tomar valores entre 9 y 64, pre-
sentará valores intermedios (entre 30 y 40) cuando se tenga un impacto modera-
do. Los impactos con valores de importancia inferiores a 30 son irrelevantes. Los
impactos serán severos cuando su importancia se encuentre entre 40 y 64.
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Liberación del Cambio de actividades sobre los
1-25 derecho de vía – Uso terrenos anexados al derecho de
del suelo vía
Liberación del Adquisición de terrenos sobre el
1-26 derecho de vía – área comprendida por el derecho
Expropiación de vía
Liberación del Disminución de la superficie
1-27 derecho de vía – agrícola por el cambio en el uso
Sector agropecuario del suelo en la zona
Disminución de la calidad del aire
Despalme - Calidad
2-1 por la suspensión de partículas y
del aire
sedimentos durante el despalme.
Pérdida de las características
Despalme- actuales (sombra, humedad, etc.)
2-2
Microclima y cambio de condiciones
climáticas
Emisión de ruido por maquinaria
2-3 Despalme - Ruido
pesada empleada para despalme
Despalme - Mayor desplazamiento de
2-5 Estabilidad de materiales por perdida de la
laderas estructura del suelo
Despalme – Calidad Cambia la estructura del suelo por
2-6
del suelo pérdida de la capa orgánica
Despalme - Menor infiltración por desaparición
2-7
Infiltración de horizonte orgánico del suelo
Pérdida de suelo debido a la
2-8 Despalme - Erosión
remoción de la capa orgánica.
Despalme – Calidad Cambio en la calidad del agua por
2-9
del agua aporte de sedimentos en
Despalme - suspensión y de la cantidad de
2-10
Cantidad de agua agua por remoción y alteración en
Despalme - Afectación su estructura, así como de la
2-11 de cauces capacidad de infiltración del suelo
Despalme – Menor distribución en fauna como
2-18
diversidad de fauna consecuencia de eliminación del
Despalme - Hábitat espacio habitable y fuentes de
2-19
y distribución alimento
Cambios drásticos en la estructura
2-22 Despalme - Paisaje
paisajística.
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Disminución de la calidad del aire
Excavación en cortes por la generación de polvo y
3-1
– Calidad del aire suspensión de partículas durante
la excavación en cortes laterales.
Excavación en cortes Cambios en las corrientes
3-2
– Microclima superficiales del aire.
Excavación en La maquinaria generará ruido
3-3
cortes-Ruido durante la excavación.
Excavación en cortes
3-4 Cambios abruptos en el relieve
– Relieve
Excavación en cortes
Movimiento de materiales ladera
3-5 – Estabilidad de
abajo y en taludes
taludes y laderas
Excavación en cortes Modificación de los subestratos de
3- 6
– Calidad del suelo suelo
Perdida de capacidad de
Excavación en
3-7 infiltración en zonas cercanas a
cortes-infiltración
cortes.
Excavación en cortes
3-8 Erosión por suelo expuesto
– Erosión
Excavación en cortes Cambios temporales y/o
3-22
– Paisaje permanentes en el paisaje
Obras de drenaje Al descubrir las orillas de arroyos
4- 8
menor – Erosión se puede erosionar la ladera
Durante los trabajos en el arroyo
Obras de drenaje
se vierten sedimentos, hierba y
4- 9 menor - Calidad del
algún material que afecta la
agua.
calidad del agua.
Durante los trabajos en el arroyo
Obras de drenaje
se vierten sedimentos, hierba y
4- 11 menor – Afectación
algún material que puede
de cauces
depositarse en el cauce
Obras de drenaje
4-13
menor –Matorral
Obras de drenaje Destrucción del matorral y
4- 14
menor- Herbáceas herbáceas y al dañarse estas se
Obras de drenaje disminuye la diversidad de esta.
4-17 meno - Diversidad de
flora
Obras de drenaje
4-18 menor –Diversidad Al dañarse la flora del cauce se
de fauna disminuye la diversidad de fauna y
Obras de drenaje se modifica el hábitat
4-19
menor- Hábitat
Existe emisión de material
Acarreos de cortes-
5- 1 particulado de los camiones
Calidad del aire.
“materialistas"
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Los camiones materialistas
Acarreos de cortes- producen ruido, molesto
5-3
Ruido principalmente en las poblaciones
atravesadas.
Acarreos de cortes-
5-9 El polvo emitido al depositarse en
Calidad del agua
el suelo es acarreado por la
Acarreo de cortes –
5-11 precipitación pluvial
Afectación de cauces
Acarreos de cortes - Las emisiones de polvo afectan
5-20
Población varios de los servicios que se
suministran a la población; limpia,
agua y drenaje entre otros,
Acarreos de cortes-
5-21 asimismo afectan la salud de
Calidad de vida
algunas personas, principalmente
las vías respiratorias.
Acarreos de cortes- El acarreo entre los diferentes
5-28
Transportes puntos de la obra afectará el
transporte, principalmente el de la
Acarreos de cortes- carretera en uso y el urbano
5-29
Seguridad vial aumentando la posibilidad de
accidentes
Existe emisión de material
Acarreos de bancos- particulado de los camiones
6- 1
Calidad del aire. “materialistas” que hacen el
transporte
Los camiones materialistas
Acarreos de bancos- producen ruido, molesto
6-3
Ruido principalmente en las zonas
pobladas
Acarreos de bancos-
6-9 El polvo emitido al depositarse en
Calidad del agua
el suelo es acarreado por la
Acarreos de bancos
precipitación pluvial a diferentes
6- 11 – Afectación de
cauces
cauces
Acarreos de bancos - Las emisiones de polvo afectan
6-20
Población varios de los servicios que se
suministran a la población; limpia,
agua y drenaje entre otros, así
Acarreos de bancos -
6-21 como la salud de algunas
Calidad de vida
personas, principalmente las vías
respiratorias.
Acarreos de bancos- El acarreo de los bancos a los
6-28
Transportes diferentes puntos de la obra
afectará el transporte,
Acarreos de bancos-
principalmente el de la carretera
6-29 Seguridad vial –
en uso y el urbano, y disminuye la
Calidad de vida
seguridad vial.
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Formación y La emisión de gases y material
compactación de pétreo particulado en la formación
7-1
terraplenes – Calidad de terraplenes demerita la calidad
del aire del aire.
Formación y
El terraplén modificará las
compactación de
7-2 corrientes superficiales de aire y
terraplenes –
con ello el clima,,
Microclima
Formación y
Ruido producido por la maquinaria
7-3 compactación de
y equipo de construcción.
terraplenes - Ruido
Formación y
Los terraplenes modifican el
7-4 compactación de
relieve.
terraplenes - Relieve
Formación y
compactación de Durante la formación y
7-5 terraplenes – compactación puede afectarse la
Estabilidad de estabilidad de los taludes
taludes
Formación y
compactación de La formación del terraplén
7-6
terraplenes – Calidad modifica el perfil del suelo.
del suelo
Formación y
La compactación inicia el proceso
compactación de
7-7 de impermeabilización entre líneas
terraplenes –
de ceros.
Infiltración
Al dejarse al descubierto las
Formación y diferentes capas de tierra que
7-8 compactación de compondrán la terracería ésta
terraplenes – Erosión queda sujeta al proceso de
erosión hídrica.
Formación y
compactación de
7-20 La emisión de material particulado
terraplenes –
durante la construcción del
Población
terraplén afecta los servicios de la
Formación y
población y la salud de algunas
compactación de
7-21 personas.
terraplenes – Calidad
de vida
Formación y
Los terraplenes modifican el
7-22 compactación de
paisaje
terraplenes – Paisaje
Formación y
La operación de la maquinaria
compactación de
7-29 afecta la seguridad en la zona de
terraplenes –
terraplenes,
Seguridad vial.
Al descubrir las orillas de río se
8- 8 Puente – Erosión
puede erosionar la ladera
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Durante los trabajos en el río se
Puente - Calidad del vierten sedimentos, hierba y algún
8- 9
agua. material que afecta la calidad del
agua.
Durante los trabajos en el río se
Puente – Afectación vierten sedimentos, hierba y algún
8- 11
de cauces material que puede depositarse en
el cauce
8-13 Puente –Matorral
Destrucción del matorral y
8- 14 Puente- Herbáceos
herbáceos y al dañarse estas se
Puente- Diversidad
8-17 disminuye su diversidad.
de flora
Puente –Diversidad Al dañarse la flora del cauce se
8-18
de fauna disminuye la diversidad de fauna y
8-19 Puente- Hábitat se modifica el hábitat
Tendido de bases y
Los vapores de la mezcla asfáltica
9-1 carpeta asfáltica-
afectan la atmósfera.
Calidad del aire
Tendido de bases y
El transporte y uso de mezcla
9-2 carpeta asfáltica-
asfáltica caliente incide en el clima
Micro clima
Tendido de bases y Los riegos de impregnación y sello
9-7 carpeta asfáltica- impermeabilizan totalmente la
Infiltración zona.
Oficinas y Se afecta temporalmente el suelo
10-6 almacenes-Calidad en el sitio de instalación que
del suelo resulta compactado.
La misma estructura rodante
Oficinas y
10-4 impide el crecimiento de hierba en
almacenes-Hierba
la zona
Oficinas y almacenes La instalación de oficinas modifica
10- 22
- Paisaje temporalmente el paisaje.
Empleados de la Se contaminará el suelo por la
11-6 construcción-Calidad producción de excretas por parte
del suelo del personal
Empleados de la
Ídem, por la infiltración de las
11-7 construcción-
mismas al subsuelo
Infiltración
Empleados de la
11-12
construcción-Bosque
Empleados de la Los empleados pueden afectar las
11-13 construcción- especies florísticas en la vecindad
Matorral de la zona de trabajo
Empleados de la
11-14
construcción-Hierba
Empleados de la
Captura de especies por parte de
11-18 construcción-
los trabajadores
Diversidad de Fauna
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Operación de La emisión de gases producto de
12-1 maquinaria y equipo- la combustión de hidrocarburos
Calidad del aire afectará la calidad del aire.
Operación de La emisión del calor producido por
12-2 maquinaria y equipo- la maquinaria afectará
Microclima temporalmente el microclima
Operación de La maquinaria de construcción
12-3 maquinaria y equipo- generará ruidos en el orden de los
Ruido 70 dB.
Operación de
El ataque y circulación de la
maquinaria y equipo-
12-5 maquinaria puede generar
Estabilidad de
derrumbes
taludes
Operación de
El suelo será compactado por
12-6 maquinaria y equipo-
efecto del tránsito de la maquinaria
Calidad del suelo
Operación de La emisión de polvo afecta la
12-9 maquinaria y equipo- calidad del agua ya que la mayor
Calidad del agua parte es recogida por la
precipitación pluvial. También
Operación de
puede darse temporalmente la
12-11 maquinaria y equipo-
afectación de cauces por derrame
Cauces
accidental de material.
Operación de
La operación de maquinaria
12-20 maquinaria y equipo-
causará inconformidad entre la
Población
población próxima a la zona y
Operación de
afectará su calidad de vida
12-22 maquinaria y equipo-
temporalmente.
Calidad de vida
Operación de
El transporte en la zona será
12-28 maquinaria y equipo-
afectado canalizándolo por nuevas
Transporte
rutas y suspensiones temporales,
Operación de
ello contribuirá a degradar la
12-29 maquinaria y equipo-
seguridad de peatones y vehículos
Seguridad vial
Bancos de préstamo-
13-1
Calidad del aire El ataque y la carga del material
Bancos de préstamo- explotado ocasionara la emisión
13-2
Microclima de material particulado y ruido que
Bancos de préstamo- afectará la atmósfera
13-3
Ruido
La extracción de material
Bancos de préstamo-
13-4 modificará la topoforma en la zona
Relieve
del banco
La explotación del banco
Bancos de préstamo-
13-6 modificará la estratigrafía del suelo
Calidad del suelo
en la zona
Durante el tiempo que el material
Bancos de préstamo-
13-8 se mantiene apilado en el banco
Erosión
de préstamo es sujeto de erosión
Interacción
Definición
Actividad/factor ambiental
Bancos de préstamo-
13-17
Diversidad de flora
El incremento en la superficie del
Bancos de préstamo-
13-18 banco de préstamo reduce el área
Diversidad de fauna
natural y por consiguiente la
Bancos de préstamo-
diversidad de flora y fauna
13-19 Hábitat, distribución y
corredores
Existe un cambio en el paisaje
Bancos de préstamo-
13-22 ocasionado por la imagen del
Paisaje
banco de préstamo
No puede en la zona explotada
Bancos de préstamo- darse otro uso del suelo por la
13-23
Uso del suelo desaparición de la flora y de la
capa de suelo orgánico
Circulación de
14-1 vehículos-Calidad del La emisión de gases de
aire combustión de los motores del
Circulación de parque vehicular que transite por
14-2
vehículos-Microclima la nueva vialidad modificará la
Circulación de atmósfera.
14-3
vehículos- Ruido
La redistribución del tránsito
Circulación de
vehicular ocasionará una
14-26 vehículos- Sector
redistribución de los servicios en
secundario y terciario
estos sectores.
Circulación de
14-28 Habrá una redistribución del
vehículos-Transporte
tránsito dentro del región
Circulación de
acentuándose en la nueva vialidad
14-29 vehículos-Seguridad
y disminuyendo en el otro acceso..
vial.
Mantenimiento
La aplicación de riegos de sello
15-28 preventivo-
altera los patrones de tránsito,
Transporte
ocasiona congestionamientos
Mantenimiento
locales y disminuye a la seguridad
15-29 preventivo-Seguridad
en la conducción
vial
Mantenimiento
16-1 correctivo-Calidad
La reposición de las bases y
del aire
aplicación en caliente de la
Mantenimiento
16-2 carpeta asfáltica, produce
correctivo-Microclima
modificaciones a la atmósfera.
Mantenimiento
16-3
correctivo-Ruido
Mantenimiento Durante esta actividad se cierran
16-28
correctivo-Transporte carriles de circulación afectando el
Mantenimiento transporte y disminuyendo la
16-29 correctivo-Seguridad seguridad en la conducción de
vial vehículos.
Debe repercutir favorablemente en
17- Monitoreo
todos los elementos
V.3.1 Identificación de impactos
Conocida la cantidad de impactos negativos que se generarán, se procedió a ca-
lificarlos de acuerdo a sus valores de intensidad, extensión, plazo de manifesta-
ción, persistencia, reversibilidad, sinergia, acumulación efecto, periodicidad y po-
sibilidad de recuperación, tomando en cuenta lo anterior, se obtuvo la matriz si-
guiente con el resultado de la importancia relativa de dichos impactos.
Los factores ambientales que recibirán mayor número de impactos serán el me-
dio físico y en menor proporción el biótico y el social. Ello se debe a que el siste-
ma ha sido modificado desde hace tiempo.
Con relación a las superficies que quedan, principalmente bosque tropical tam-
bién sufrirá afectación al reducir su cobertura, lo cual afectará de manera directa
a la diversidad de flora y al disminuir los posibles corredores biológicos.
8. Puente
1.Calidad del aire 45 39 34 34 38 28 35 28 43 23
ATMÓSFERA 2. Microclima 33 22 31 37 36 30 38 19
3. Ruido 23 22 28 28 28 19 31 38 23
4. Relieve 37 22 30
GEOMORFOLOGÍA
5. Estabilidad de taludes 20 33 27 28
6. Calidad del suelo 55 37 32 27 26 34 29
SUELO 7. Infiltración 38 31 39 44 17 28
8. Erosión 40 34 23 34 18
9. Calidad del agua 35 27 31 31 27 19
HIDROLOGÍA 10. Cantidad de agua 23 21
11. Afectación de cauces 17 26 25 32 19
12. Bosque o selva
13. Matorral 24 24 20
14. Hierba 24 24 22 20
VEGETACIÓN
15. Pastos 49
16. Cultivos y huertas 37
17. Diversidad de flora 20 20 32
18. Diversidad de fauna 49 22 20 20 31
FAUNA
19. Hábitat, distribución y corredores 32 18 20 31
20. Población 23 31 24
SOCIOECONOMÍA
21. Calidad de vida 27 27 34 33
PAISAJE 22. Paisaje 39 35 36 22 22
23. Uso del suelo 49 38
24. Expropiación 45
TENENCIA DE LA TIERRA 25. Sector agropecuario 45
26. Sector secundario y terciario 22
27. Área urbana 25
28. Transporte 33 33 26 22 22 22
SERVICIOS
29. Seguridad vial 33 33 27 26 22 22 22
No aplica
Se detectaron en total 112 impactos negativos, de los cuales 62 son impactos irre-
levantes, 40 moderados y 10 severos.
Los bancos de préstamo ubicados fuera del límite del derecho de vía tendrán un
área de influencia parcial y de carácter puntual. Afectarán principalmente el relie-
ve, la calidad del agua y la vegetación, estas zonas pueden ser regeneradas lle-
vando a cabo un programa de rescate y rehabilitación de especies vegetales da-
ñadas por la extracción de material, aun cuando muchos de ellos están siendo
sometidos actualmente a explotación y condicionados al permiso local que tienen.
Otras medidas que tienen gran importancia son aquellas que mitigarán el mayor número de impactos o
los impactos más significativos. El siguiente listado contiene las medias propuestas y hace referencia al
medio y actividad a que responde:
VI.2 Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación pro-
puestas
Para prevenir o atender accidentes, todo el personal deberá estar obligado a uti-
lizar los dispositivos de seguridad correspondientes. Se contará con equipo de
primeros auxilios y se localizará el centro de atención médica u hospital más cer-
cano para el caso de accidentes mayores.
Se deberán seguir las normas de la SCT, que entre otras cosas prohíben la insta-
lación de asentamientos humanos y anuncios comerciales en el derecho de vía.
Programa de manejo de residuos:
Se deberá desarrollar un programa para el correcto manejo de residuos sólidos y
líquidos. El manejo incluye la recolección, almacenamiento, transporte y disposi-
ción de residuos.
Para mitigar los impactos generados por los cortes del terreno, se recomienda
dar a éstos la menor pendiente que el tipo de terreno y costos permitan, a fin de
disminuir los afectos erosivos en los mismos y favorecer las obras de reforesta-
ción de las superficies expuestas.
Humedecer el área de trabajo
Durante la época de estiaje es recomendable, en la medida de la disponibilidad
de agua, regar durante el despalme, la apertura de caminos de acceso, construc-
ción de terraplenes y acarreo de material particulado, para mantener el material
pétreo húmedo y evitar la generación de polvos que perjudiquen la salud de los
trabajadores.
Mantenimiento de equipo y maquinaria
Durante las etapas de preparación del sitio y de construcción se utilizará maqui-
naria que generará ruido y gases de combustión. Para reducir los impactos oca-
sionados por ello se deberá establecer un programa de mantenimiento del equipo
y la maquinaria involucrados en la vialidad, que asegure que los equipos operen
en óptimas condiciones y la carburación y combustión sean las adecuadas.
En cada frente de obra se establecerán sitios donde se expenda comida para los
trabajadores. En ellos se permitirá que personal ajeno o los trabajadores prepa-
ren sus alimentos, se contará con las medidas de higiene y disposición de resi-
duos adecuada.
Para prever y atender accidentes, todo el personal deberá estar obligado a utili-
zar los dispositivos de seguridad correspondientes. Se contará con equipo de
primeros auxilios y se localizará el centro de atención médica u hospital más cer-
cano para el caso de accidentes mayores.
Restringir los caminos
En lo que se refiere a los caminos de acceso, se utilizarán, preferentemente, los
caminos existentes, así como trabajar a lo largo de los frentes construidos.
NOM-003-RECNAT-1996
Establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el
aprovechamiento, transporte y almacenamiento de tierra de monte.
NOM-005-RECNAT-1997
Establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el
aprovechamiento, transporte y almacenamiento de corteza, tallos y plantas
completas de vegetación forestal.
NOM-007-RECNAT-1997
Establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el
aprovechamiento, transporte y almacenamiento de ramas, hojas o pencas,
flores, frutos y semillas.
NOM-008-RECNAT-1996
Establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el
aprovechamiento, transporte y almacenamiento de cogollos.
NOM-012-RECNAT-1996
Establece los procedimientos, criterios y especificaciones para realizar el
aprovechamiento de leña para uso doméstico.
El suelo que haya sido compactado será rehabilitado haciendo pasar sobre él una
rastra o un tractor jalando un arado y se procederá a reforestar los sitios mencio-
nados, utilizando las mismas especies de la zona, a fin de restituir dentro de lo
posible sus condiciones originales. Esto se realizará en las zonas planas, ya que
las huellas dejadas por el arado en las pendientes, podrían provocar la pérdida
de suelo por erosión.
Reforestación de los taludes y derecho de vía con vegetación del sitio
Para los taludes se recomienda utilizar especies herbáceas o rastreras de la zo-
na. No se deberán introducir pastos exóticos, aunque en las zonas en donde el
trazo pase por pastizales, podrán utilizarse estos para recubrir los taludes.
Algunas de las especies arbóreas y arbustivas que sean taladas, pueden ser
aprovechadas para las obras de reforestación de la carretera a manera de fertili-
zante; estos deberán ser acumulados en sitios determinados para su trituración
por medios mecánicos o quema de manera controlada.
En las superficies entre las líneas de ceros y el límite del derecho de vía corres-
pondiente a los tramos de terraplén – antes superficies agrícolas, se formarán
pequeños bordos con el material de despalme, siguiendo el contorno topográfico,
separados unos de otros, 5 metros y sembrando dos plántulas de las rescatadas
o de las adquiridas que a continuación se listan.
La siembra deberá llevarse a cabo en los kilometrajes siguientes, exceptuando 5
metros a cada lado de las obras de drenaje menor:
Km 3+000 a Km 4+900
Km 5+200 a Km 9+700
Km 14+800 a Km 17+700
Lo cual deja una longitud útil de aproximadamente 7,000 metros lo cual permite
sembrar 2,000 plántulas en cada lado del derecho de vía, en las zonas agrícolas
para que se aproveche el agua infiltrada en los terrenos agrícolas adjuntos, sugi-
riendo sean de las siguientes especies, sembradas en forma aleatoria:
Acacia pennatula
Bursera gabrifolia
Lysiloma divaricata
5 5
7
D. Vía izq.
5m
L. de 0 izq.
Corona de la carretera
*EI sembrado de las plantas incluye abrir los cajetes necesarios, la adquisición de plántulas de
25 cm de altura, las que no sean sembradas por esqueje, la plantación propiamente dicha
y su conservación el siguiente año.
Cabe señalar que las carreteras son sujeto de aforos y evaluación constante que permiten conocer
la variación en el monto y la composición del tránsito, no así las poblaciones cuyas principales ca-
racterísticas son motivo de evaluación en lapsos mayores para efectos censales y en un lapso me-
nor y sin frecuencia definida para encuestas.
El municipio de Cuajinicuilapa deberá poner especial atención en elaborar planes de desarrollo que
permitan regular, dentro de condiciones satisfactorias, las nuevas tendencias de crecimiento, asi-
mismo convendría periódicamente hacer un monitoreo para ver la influencia que tiene esta nueva
vialidad, dichos planes deben incluir todas las poblaciones; San Nicolás, El Cacalote, Maldonado y
Tierra Colorada, inclusive la Colonia de Tierra Colorada ubicada en la zona de costa.
Las tendencias, a mediano plazo, que pudieran presentarse para determinar la efi-
ciencia de las medidas para compensar o disminuir los impactos ocasionados por
la obra, no aplican a la carretera que puede considerarse como una ”Obra Muerta”,
no requiere de insumos para su operación ni produce deshechos o emisiones y, en
lo que corresponde a las emisiones de los vehículos, como fue señalado, la Secre-
taría de Comunicaciones y Transportes publica anualmente las estadísticas donde
puede apreciarse la variación del flujo vehicular por tipo de unidad y, con base en
ello, estimar la variación de la emisión de contaminantes.
En cuanto al desvío de las tendencias de crecimiento de los principales poblados influenciados por
la obra se deberá recurrir a los datos censales, tanto de población como socioeconómicos, así co-
mo a la interpretación de fotografías aéreas y/o imágenes de satélite, ello permitirá conocer los
cambios y si estos se ajustan a los esperado o si deben modificarse las políticas de crecimiento ur-
bano.
Especial atención deberá poner las autoridades municipales a los cambios que se
induzcan en el desarrollo urbano. Para ello es conveniente que en períodos no
mayores de tres años se tome fotografía aérea métrica, de eje vertical, a escala no
menor de 1:20,000, o se procure imágenes de satélite, ello permite conocer las
tendencias y actualizar los correspondientes planes municipales.
Toma en cuenta la necesidad de modernizar la red de comunicaciones para que el tránsito de gen-
te y bienes se mueva con mayor eficiencia, particularmente el tránsito de carga, por su origen y
destino, no debe ocasionar costos que graven excesivamente la producción agropecuaria.| La obra
debe considerarse como necesaria para el desarrollo regional.
3.- Ubicación en el contexto geológico, hidrológico y de uso del suelo, cartas es-
cala 1:250,000 de INEGI, geológica, hidrología superficial y subterránea, Espa-
ciomapa.
4 Localización del eje del proyecto (larguillo), base carta topográfica escala 1:50,000 de INEGI.
VIII.1.4. Fotografías
3 fotografías aéreas.
Anexo fotográfico, imágenes fotográficas a color del eje del camino y aspectos
relacionados al proyecto.
Para la localización del eje se obtuvieron fotografías aéreas donde, con base en
su observación estereoscópica, se definió un eje que permitiera tener el mínimo
de inconvenientes, tanto desde el punto de vista jurídico, como vial, ambiental y
económico.
Este eje sirvió de base para la consulta con personas de la región, principalmente
la gente afectada, se procedió al levantamiento topográfico, geotécnico, así como
a la determinación del régimen de tenencia y uso del suelo o cubierta vegetal de
las diferentes fracciones de terreno involucradas, todo dentro de una franja de 40
m de ancho.
El eje del proyecto, en sus intersecciones con la red de drenaje natural, define la
sección hidráulica, así como pendiente y área de cuenca para cada una de ellas,
lo cual dimensiona el tipo y tamaño de la obra. En el caso de obras de gran ta-
maño – puentes – el perfil del subsuelo y el cálculo de los elementos estructura-
les se llevan a cabo con mayor detalle.
Así mismo conociendo el uso del suelo se determinan por interpretación de las
fotografías aéreas, áreas homogéneas, que son visitadas en campo para conocer
la composición de la cubierta vegetal, en el presente caso todas las parcelas son
de árboles cultivados y de régimen privado por lo que no se hicieron transectos u
otro tipo de mediciones para determinar cantidad de ejemplares o conocer los
porcentajes relativos de intervención de cada especie. Durante estos recorridos
se de comprobó con habitantes de la zona la existencia de fauna señalada en di-
ferentes fuentes bibliográficas.
En una última etapa se busca prevenir, mitigar o compensar los impactos detec-
tados, usualmente dentro del ámbito de la obra.
Centro SCT Guerrero Capitulo I- 2