DEPARTAMENTO DE FABRICACIÓN MECÁNICA

EJECUCIÓN DE PROCESOS DE CONFORMADO Y MONTAJE

PROFESOR: D. JOSÉ AURELIO RODRÍGUEZ CUCURULL
APUNTES: FABRICACIÓN Y VERIFICACIÓN DE CONICIDADES

CONOS
En nuestro taller vamos a realizar dos diferentes tipos de torneado de conos, torneado
de conos exteriores y torneado de conos interiores, cada uno de ellos presenta ciertas
peculiaridades.
El torneado de conos exteriores, se consigue inclinando el carro orientable, si
observamos éste en el torno, podemos ver cómo está graduado, dicha graduación suele
estar realizada en grados, en consecuencia la máxima precisión que podemos esperar es
la proporcionada por esta graduación, por lo que en general se plantean dos problemas
para la construcción de los conos:
1. Colocados unos grados, verificar el ángulo obtenido en el cono.
2. ¿Cuál es la máxima precisión que podemos obtener?.
Procedimiento de Trabajo.
Supongamos que queremos obtener un cono de 20º, como el correspondiente a la
práctica de tornos nº 3, procederemos de la siguiente manera:
1. Procederemos a “fiarnos de la graduación” del carro orientable, recordando que
para obtener un cono de α = 20 grados debemos de inclinar α/2 = 10 grados,
fiándonos siempre del ángulo que marca el carro orientable.
2. Procederemos a dar una serie de pasadas de desbaste, pero sin terminar el cono.
3. Procederemos a medir el ángulo del cono obtenido, para ello utilizaremos un
reloj comparador, que puede ser de graduación centesimal o milesimal
dependiendo del grado de precisión a obtener, por otro lado si el ángulo a
obtener en el cono es pequeño. Menor de 10 º tendremos que usar forzosamente
el milesimal. Si observamos la figura vemos como lo primero que debemos
hacer es colocar el reloj comparador sobre una generatriz del cono creado y
poner a cero el comparador y el tambor del delantal que mueve el carro
longitudinal, a continuación precederemos a mover dicho tambor graduado una
longitud x = 20 mm, al moverse el carro longitudinal el comparador nos da la
diferencia de cotas entre los dos diámetros, el inicial donde marcaba cero y el
final, que marcará por ejemplo y = 3.7 mm.

Construcción y verificación de conicidades.doc 1

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PROFESOR: D. JOSÉ AURELIO RODRÍGUEZ CUCURULL
APUNTES: FABRICACIÓN Y VERIFICACIÓN DE CONICIDADES

 

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Resultando que si nos ayudamos del dibujo, y fijándonos en el triangulo rectángulo

rayado, que reproducimos a continuación en un mayor tamaño:

Podemos decir:
Tang α/2 = sen α/2 / cos α/2 = CB / AC = 3.7 / 20 = 0.185 ; α/2 = arc tang 0.185 =
10.4812º luego el angulo α = 2 x 10.4812 = 20.9624º = 20º 57´45” ~ 21 º, por lo que
nos habríamos pasado en casi un grado sexagesimal.

Construcción y verificación de conicidades.doc 2

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PROFESOR: D. JOSÉ AURELIO RODRÍGUEZ CUCURULL
APUNTES: FABRICACIÓN Y VERIFICACIÓN DE CONICIDADES

Pero, entonces ¿como sabemos cual es la máxima precisión que podemos obtener?.
Para ello debemos calcular el desplazamiento en x e y que nos de un ángulo de 20º,
si tomamos como desplazamiento en el eje de las x = 20 mm y calculamos el y:
Tang α/2 = tan 20/2 = y / 20 ; y = 20 tan 20/2 = 20 tan 10 = 3.5265 mm.
Si utilizo un comparador decimal el valor de la y = 3.5 mmm.
Si utilizo un comparador centesimal el valor de la y = 3.52 o 3.53 mm.
Si utilizo un comparador milesimal el valor de la y = 3.526 o 3.527 mm.
En definitiva la precisión máxima dependerá del comparador utilizado, en nuestro
caso al ser centesimal tenemos que la mejor medida a obtener será:

y = 3,52 mm luego Tang α/2 = sen (α/2) / cos (α/2) = CB/AC = 3.52/20 = 0,176 ; α/2
= arc tang 0.176 = 9.9818 = 19.9636º = 19º 57´49”.
y = 3.53 mm luego Tang α/2 = sen (α/2) / cos (α/2) = CB/AC = 3.53/20 = 0,1765 ;
α/2 = arc tang 0,1765 = 10.0096 = 20.0192º = 20º 01´ 9”.

Construcción y verificación de conicidades.doc 3