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Recordemos que, los motores entregan buena potencia con el menor nivel de
emisiones de escape cuando funcionan con una relación estequiométrica de 14.7:1 14.7 partes
de aire por una de combustible. (Lambda =1) con mezclas diferentes a estas, ya sean ricas o
pobres el motor no dará toda su potencia, producirá mayores emisiones contaminantes y tendrá
un alto consumo de combustible.
Temperatura ambiente:
Por ejemplo al ir ascendiendo por una ruta de montaña, mientras más aumentemos
nuestra altura sobre el nivel del mar menor será la densidad del aire.
Los motores Diesel de aspiración natural (sin turbo) pierden un 10% de potencia por
cada 1000 mts. Que asciendan sobre el nivel del mar, en el caso de los motores de gasolina el
requerimiento de octano necesario para el motor decrece de uno a dos octanos por cada 1000
mts de ascenso sobre el nivel del mar, esto último producto de la escasez de aire y la
disminución de la presión de combustión, y por ende la disminución de la potencia efectiva del
motor.
Actualmente esta de moda colocar sistemas de admisión de aire de alto flujo, eso
ayuda en condiciones de alta temperatura y elevadas alturas, estos sistemas se venden
haciendo la recomendación de que el tubo de admisión
debe colocarse de manera que éste no se caliente, para
mantener una alta densidad de aire de admisión.