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Cabeçote do Motor
Ferramenta(s) Especial(ais)
Desmontagem
5. Remova os compensadores
hidráulicos.
9. Remova as válvulas.
• Remova a válvula de
escape.
• Remova a válvula de
admissão.
Montagem
1. Preparativos:
• Limpe cuidadosamente
todas as superfícies de
contato e os componentes
reutilizáveis.
• Inspecione o bloco do
cabeçote quanto a
empenamento, trincas e
outras irregularidades, as
galerias de água e de óleo
devem estar isentas de
sujeira e resíduos.
3. Verifique o empenamento
(excentricidade) do assento da
válvula.
Motor
Suporte de montagem
303-435 (21-187)
Desmontagem
1. Instale o motor na bancada de
reparos.
• Drene o óleo do motor.
3. Retire a correia de
acionamento.
• Solte a polia tensora e
remova a correia.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
5. Remova o alternador.
• Desconecte o conector do
alternador.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
6. Remova o suporte do
alternador / bomba da direção
hidráulica.
• Remova a árvore de
manivelas e posicione-a
verticalmente no volante
para evitar empenamento.
Montagem
1. Preparativos:
• Limpe cuidadosamente
todas as superfícies de
contato e os componentes
reutilizáveis.
• Inspecione o bloco do
cabeçote quanto a
empenamento, trincas e
outras irregularidades, as
galerias de água e de óleo
devem estar isentas de
sujeira e resíduos.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
4. Se necessário, execute
o brunimento dos cilindros.
• Antes de brunir qualquer
cilindro, todas as capas
dos mancais principais
devem estar instaladas,
para que as aberturas dos
mancais de alojamento da
árvore de manivelas não
se deformem.
• Execute o brunimento com
o Conjunto
deBrunimento dos
Cilindros do Motor a uma
velocidade de 300/500
rpm e uma pedra
debrunimento de 18/38
AA.
5. Limpe os cilindros.
CUIDADO: Se estes
procedimentos não forem
seguidos, poderá ocorrer
rugosidade na superfície
interna dos cilindros.
• Use sabão ou detergente e
água para a limpeza dos
cilindros.
• Enxágüe com água limpa e
seque com um pano limpo
que não solte fiapos.
• Lubrifique os cilindros com
óleo de motor.
6. Inspecione os êmbolos.
• Inspecione e limpe as
ranhuras dos anéis dos
êmbolos, utilizando um
limpador de ranhuras.
• Certifique-se que os furos
para lubrificação dos anéis
estão limpos.
CUIDADO: Atenção no
ajuste da posição dos anéis dos
êmbolos, para evitar possíveis
danos nos anéis ou nos
cilindros. Os anéis dos êmbolos
não podem ser transferidos de
um para outro.
NOTA: O diâmetro interno dos
cilindros precisa estar dentro
das especificações quanto
aconicidade e ovalização, para
ajuste dos anéis.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
9. Limpe as bielas.
• Meça a folga das
extremidades dos anéis na
parte inferior do cilindro.
• Lubrifique os êmbolos e as
paredes internas dos
cilindros com óleo de
motor.
• Comprima os anéis de
segmento com um
compressor de anéis.
• Instale os casquilhos na
biela.
NOTA: Encaixe manualmente
cada biela, para não causar
danos nos mancais.
• Empurre o êmbolo para
dentro do cilindro com o
cabo de um martelo. O
mancal da biela deve estar
no PMI.
ATENÇÃO:Utilize
parafusos novos.
NOTA: Use um novo retentor
traseiro. O retentor traseiro é
fornecido uma luva plástica.
Posicione a luva plástica na
árvore de manivelas (o 34 mm)
e empurre o retentor através
da árvore de manivelas.
• Os pinos plásticos do lado
traseiro do retentor devem
ser fixados nos locais
correspondentes do bloco.
Remova a luva plástica.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
5. Aperte o tensionador
hidráulico da corrente de
distribuição com o torque
especificado.
CUIDADO: Somente
instale a bomba de óleo junto
com a polia da árvore de
comando.
CUIDADO: Quando
instalar uma nova bomba de
óleo, não remova a polia da
árvore de comando antes de
instalar o clip de instalação.
NOTA: Instale novas juntas da
bomba de óleo.
NOTA: Não aperte os
parafusos retentores da
bomba de óleo nesta etapa.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
CUIDADO: Instale as
juntas do cárter dentro de 5
minutos após a aplicação do
selador.
• Fase 1: Aperte os
parafusos M 11 com 40
Nm na seqüência
indicada.
• Fase 2: Aperte os
parafusos M8 com 15 Nm
+ 45º.
• Fase 3: Reaperte todos os
parafusos M11mais 120º
na seqüência indicada.