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Nr. 3 · 16. 1. 2015 · www.autobild.de
S. 10
Exklusiv: neuer Mini Minor
ENDLICH WIRD MINI
WIEDER MINI!

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VW Cross Coupé GTE
SUPER-SUV
S. 18

Und alle weiteren


Stars aus Detroit

S. 16
Neuer Audi Q7
MOTOREN- Mercedes-AMG
DRAMA
BEI MERCEDES
GLE 63 Coupé

FÜR SIE ERMITTELT S. 66


Die besten S. 42
Gebrauchtwagen NEUER BMW 1ER
DAUERTEST
bis 7500 Euro IM CHECK S. 30 Ein Miniteil
SUV, VAN ODER LIMOUSINE Das ist wirklich neu stoppt den Audi Q3
Womit fahren S. 34

Senioren am besten?
S. 32
NEUER SKODA BRUBAKER BOX
FABIA COMBI Da steckt
Schon gefahren
S. 74 ein Käfer drin
© Alle Rechte vorbehalten - Axel Springer SE, Berlin - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exklusiv über www.as-infopool.de/lizenzierung AUTO BILD-2015-01-16-ab-1 5ccac3f75489f5ed5e55214e82379514
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Schneemobil

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Osloer Str. 21 49661 Cloppenburg Emsteker Str. 30 50829 Köln Heinrich- Seite 54 widerspricht meinem Antrieben seltener als Männer werden Frauen auf Alkohol am Steuer überprüft.
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88299 Leutkirch Gartenstr. 2 90480 Nürnberg Zerzabelshof Str. 63 91052
auch für die USA. Und schließlich „Das Auto der Zukunft wird von
Erlangen Gebbert Str. 54 91522 Ansbach Feuchtwanger Str. 77 91781 zeigt unser Report „Das Diesel- Software bestimmt.“
Weissenburg Nürnberger Str. 17 92224 Amberg Philipp-Melanchthon-Str.
14 92360 Mühlhausen Bahnhofstr. 11 93155 Hemau Am Gewerbebogen 13
Dilemma“ auf Seite 52, dass die Jen-Hsun Huang, Chef des Grafikkartenher­
94469 Deggendorf Hans Krämer Str. 15 95032 Hof Wunsiedler Str. 8 95448 sparsamen Selbstzünder in Eu- stellers Nvidia. Gelesen im „Handelsblatt“
Bayreuth Bindlacher Str. 1 96050 Bamberg Moosstr. 91-97 96450 Coburg ropa wegen ihres Stickoxidaus-
Kalenderweg 63 96515 Sonneberg Köppelsdorfer Str. 228 97421 Schwein-
furt Ludwigstr. 33-35 97616 Bad Neustadt Saalestr. 3 97783 Karsbach stoßes immer mehr unter Druck
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Brabus macht Das beste
INSIDER
den Smart Auto für Nachwuchs für die Mini-Familie: Wir kennen die
wieder scharf Senioren fünf Neuen. Und auch den kleinen Mini Minor������������������10
Auch die dritte Generation Autos mit hoher Sitzposition
des Stadtflitzers bekommt sind gefragt: Wir haben 18 Mo- NEWS
von dem Tuner aus Bottrop delle getestet – und kennen Smart: Brabus macht die Stadtflitzer flott���������������������� 14
ein Sport-Paket verpasst. den perfekten Hochsitz. S. 34 Chevrolet Bolt: Konzept eines bezahlbaren E-Autos���������14
S. 14 Intelligentes Auto: Es kann Defekte vorhersagen������������� 15
Mercedes: neue Defektwelle bei den Dieselmodellen�������16

Pilzattacke 100 000 km NEUE AUTOS


VW Cross Coupé GTE: Die Wolfsburger stellen auf

im Auto: Da mit dem der Detroit Auto Show ihren neuen SUV vor������������������� 18
Amerika zeigt wieder Muskeln! Alle neuen Trends

Audi Q3
aus Detroit – vom Supersportler bis zum Luxus-SUV�������20

blüht was
BMW 1er Facelift: Das ist wirklich neu��������������������������� 30

Das Ende eines Dauertests:


ERSTE FAHRT
Schimmel befällt den Wir sind 100 000 km mit dem Skoda Fabia Combi: ganz schön groß, der Kleine����������� 32
Innenraum quasi über Nacht Audi Q3 2.0 TDI Quattro ge-
und kann die Gesundheit fahren. Jetzt ist der kompakte TEST
gefährden. Wie sie ihn wieder Edel-SUV komplett zerlegt – Senioren-Test, Teil 3: Wie gut sind die Hochsitze bis
wegbekommen, steht ab und das Ergebnis steht fest. Ist 40 000 Euro? Im Test: Audi Q5, BMW 3er GT und X3,
S. 64 teuer immer gut – oder hat Mercedes GLK, Range Rover Evoque, VW Sharan�����������34
der Audi enttäuscht? S. 42
DAUERTEST
Audi Q3 2.0 TDI Quattro: 100 000 Kilometer
mit dem kleinen Edel-SUV�������������������������������������������� 42
Parkhaussuche TAGEBUCH
mit dem Handy Notizen aus dem Fuhrpark der Redaktion���������������������� 50
Programme fürs Smartphone
zeigen und leiten uns in REPORTAGE
Parkhäuser. Einige sind gut. Infografik: Das treibt die Welt an����������������������������������� 28
Andere veraltet. Zehn Warum es für den Diesel eng wird ��������������������������������52
Apps haben wir in einem
Vergleichstest geprüft SERVICE
und bewertet. S. 56 Apps: mit dem Handy auf Parkplatzsuche���������������������� 56
Autopflege: keine Chance für den Schimmel�������������������64

AKTION
Designaktion: Mazda MX-5-Unikat für den Sieger���������� 60
Chevrolets
SECONDHAND
bezahlbares Die besten Klein- und Kompaktwagen bis 7500 Euro������ 66
E-Auto
Noch ist der Bolt FASZINATION
eine Studie. Aber
das E-Auto soll 2017 Detroit Auto Show: Brubaker Box: unten Käfer, oben Designstück��������������� 74

für umgerechnet
25 000 Euro auf den
Amerika zeigt Muckis RUBRIKEN
Hitliste���������������������������������������������������������������������� 54
Unser Reporterteam hat sich auf der ersten Automesse
Markt kommen. S. 14 des Jahres umgesehen. Der Trend von Detroit: Kreuzworträtsel��������������������������������������������������������� 58
fette SUV und flotte Sportwagen – so wie der neue Ford GT. Post���������������������������������������������������������������������������72
S. 20 Sperzel���������������������������������������������������������������������� 73
Impressum����������������������������������������������������������������� 73
Vor 25 Jahren������������������������������������������������������������ 80
Das letzte Wort�����������������������������������������������������������80
N
AUTOSMI
Alfa Romeo 4C Spider��������������������24 BMW X3 sDrive18d������������������������34 Honda NSX�����������������������������������22 Mini Cabrio������������������������������������������������� 12 Smart Brabus���������������������������������������������14
Audi A3�����������������������������������������69 Brubaker Box�������������������������������� 74 Infiniti Q60 Concept�����������������������22 Mini Superleggera���������������������������������������� 12 Toyota Auris����������������������������������������������� 68
DIESE Audi Q3 2.0 TDI Quattro������������������42 Cadillac CTS-V������������������������������24 Mazda 2��������������������������������������� 67 Mini Clubman���������������������������������������������� 12 VW Polo�����������������������������������������������������67
HEFT Audi Q5 TDI Clean Diesel����������������34
Audi Q7����������������������������������������� 21
Chevrolet Bolt������������������������������� 14
Ford Fiesta�����������������������������������66
Mercedes A-Klasse (W 169)������������68
Mercedes GLK 220 CDI������������������34
Mini Countryman����������������������������������������� 12
Porsche 911 Targa 4 GTS����������������������������� 26
VW Sharan 1.4 TSI�������������������������������������� 34
VW Cross Coupé GTE����������������������������������18
BMW 1er���������������������������������������30 Ford Shelby Mustang���������������������26 Mercedes-AMG GLE 63 Coupé 4Matic���21 Porsche Cayenne Turbo S���������������������������� 20 Volvo XC90 R-Design����������������������������������� 21
BMW 318d GT�������������������������������34 Ford GT����������������������������������������22 Mini Minor������������������������������������ 10 Range Rover Evoque TD4���������������������������� 34
BMW M6��������������������������������������26 Ford F-150 Raptor�������������������������24 Mini John Cooper Works����������������24 Skoda Fabia 1.2 TSI������������������������������������� 32

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ZHENGZHOU, CHINA

GOLDENE
ZEITEN
Falschfahrer, Wildwechsel und Straßen-
schäden? Pah! Die Autofahrer in
der chinesischen Millionen-Metropole
Zhengzhou sind da ganz andere Ver-
kehrsprobleme gewohnt. Auf dieser an
sich üppigen Straße beispielsweise
steht pro Richtung nur noch eine Fahr-
bahn zur Verfügung – weil auf den an­
deren Spuren Bauern ihr Getreide trock-

FOTO: ACTION PRESS


nen. Optisch sind das goldene Zeiten
– aber sicher nicht für die Autofahrer.
8 9
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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INSIDER

Nachwuchs für
Zu heiß gebadet, oder was?
Der kommende Mini Minor
dürfte auf ein Format unter
3,50 m schrumpfen. Der
aktuelle Mini misst 3,82 m

Familie Mini
Zusammen mit Toyota
plant BMW eine Mini- NEUER R
O
MINI MIN
Version des Mini – den
Minor. Auch neu: Cabrio,
Countryman, Clubman —
und der Superleggera

E
S WAR LIEBE, und zwar auf den
ersten Blick. Toyota-Chef und
Rennfahrer Akio Toyoda schätzt
nicht erst seit seinen Ausflügen
zum Nürburgring die Autos von BMW.
Der größte Autobauer der Welt und
die Bayerischen Motoren Werke ka­men
sich näher, es folgte Ende 2011 ein Ko-
operationsvertrag. Inzwischen haben Seite scannen
sich Toyota und BMW dem Verneh- und das Video
men nach auf diese Projekte geeinigt: abspielen!
> BMW liefert Dieselmotoren an Mehr Infos finden
To­yo­ta, entwickelt und produziert Sie auf Seite 16.

Mini
für Toyota ein neues Sportcoupé im
Supra-Format, das mit dem wieder

Minor
als Roadster konzipierten Z4-Nach-
folger weitgehend baugleich ist. Der
Deckname lautet Silk Road.
> Toyota teilt sein Brennstoffzellen- Schatz, sie haben den Minor? Den Namen gab
Mini geschrumpft!
Know-how mit BMW und redet mit 2017 könnte die BMW- es schon einmal. Der
BMW über ein neues, rund 3,45 Meter Tochter einen Morris Mini Minor war
kurzes Einstiegsmodell, das als Mini neuen Kleinwagen ab August 1959 die
Minor und Toyota Starlet auf den
Markt kommen soll.
vorstellen —
auf einer Toyota-
Plattform ES WIRD EIN MINI-MINI — DIE WICHTIGSTEN FRAGEN Ur-Version des Mini, mit
einem 850-cm3-
Vierzylinder und 34 PS.
DAS KLEINWAGEN-PROJEKT DER UR-MINI war mit einer Länge sioniert und zu schwer wäre. gen. Selbst der angedachte BMW i1
Uns interessiert vor allem das neue von 3,06 m ein Parkplatz-Wunder, der Warum eignet sich der Toyota iQ hat sich nicht gerechnet.
Kleinwagenprojekt, das allerdings Neue ist mit 3,82 m ganz schön aus (2,99 m) nicht als Teilespender? Warum ist es um den bis vor Kur-
noch nicht in trockenen Tüchern ist. dem Leim gegangen. Da kommt der Ein knapp drei Meter kurzer Mini Mi- zem favorisierten Mini Van plötzlich
Markenchef Peter Schwarzenbauer kleine Mini Minor gerade recht ... nor wäre zwar so kompakt wie das Ori- still geworden?
Mini Minor von 1959
spricht zwar von den fünf Superhel- Warum basiert der Neue nicht auf ginal (1959–2000), doch Toyota will Der mit dem 2er Active Tourer teil-
den, die in Zukunft die Marke Mini einer verkürzten Mini-Bodengruppe? den relativ teuren und wenig erfolg- weise baugleiche und relativ weit ge-
tragen sollen – aber er nennt seine Kin- Weil die Architektur der Mini-Fa- reichen iQ ersatzlos auslaufen lassen. diehene Hochdach-Fünfsitzer gilt in- Sehen Sie
FOTOMONTAGE: LARSON (2)

der noch nicht beim Namen. AUTO milie zwar nach oben bis zu einer Län- Warum dockt der Mini Minor nicht zwischen als Joker, der kurzfristig als auf den
BILD hilft: Mini, Clubman, Country- ge von rund 4,50 m ausbau­f ähig an die elektrischen BMW-Modelle fünfter Superheld ins Spiel gebracht folgenden Seiten
man, Superleggera – und Minor! Vor- ist, für das anvisierte 3,50-m-Format von „Project i“ an? werden kann, falls der Deal mit den noch mehr neue
bild des klitzekleinen Mini könnte die des Mini Minor aber überdimen­ Das würde den Kostenrahmen spren- Japanern doch noch platzt. Mini-Varianten.
10 2011 gezeigte Studie Rocketman >> 11
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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Mini Superleggera >> sein. Die


SONNENRABATT
Der Roadster dürfte spätestens Größen: Ro-

Produziert mit der


Anfang 2018 auf den Markt cketman 3,42
kommen. Ambitioniert, denn die m, Ur-Mini:
Produktplaner wollen den in 3,06 m, neuer
Leistung und Reichweite skalier­ Mini: 3,82 m,
baren Plug-in-Hybrid­antrieb Starlet: 3,70 m. SEAT setzt auf die

Kraft der Sonne!


der Studie von 2014 mit Elektromotor
vorne und Verbrenner hinten.
Obwohl der
Rocketman als 3+1-sitziger Zweitü-
größte Solaranlage
rer konzipiert war, ist er fast gleich der Automobilindustrie
groß wie der auch als Viertürer ange-
botene Toyota Aygo. In puncto Raum­ Die Sonne arbeitet bei SEAT kräftig mit.
ökonomie bietet die von Toyota ge- Die größte Solaranlage der Automobil-
meinsam mit PSA (Peugeot, Citroën) industrie hat eine jährliche Produkti-
entwickelte Architektur daher beste onskapazität von 15 Millionen Kilowatt-
Voraussetzungen. Trotzdem ist ein stunden4. Aber SEAT denkt noch weiter.
Aygo-Derivat unwahrscheinlich, und Die neu errichteten Eisenbahnlinien
zwar aus dreierlei Gründen: Erstens zum Hafen und Flughafen sparen
haben PSA und BMW erst vor Kurzem
jährlich 50.000 Lkw-Fahrten und damit
ihre Zusammenarbeit beendet. Zwei-
2.000 Tonnen CO2-Emissionen ein.
Im neuen Sondermodell SEAT Ibiza SUN
tens wird die 2014 eingeführte zweite
verschmilzt spanisches Temperament
Aygo-Generation erst 2020 abgelöst.
mit der Kraft der Sonne, die bei der Pro-
Und drittens kann es sich Mini aus
duktion 16 % des Energieverbrauchs3
Imagegründen nicht leisten, ein von
beisteuert.
Dritten konzipiertes Auto ohne tief-
Null Anzahlung1, null Zinsen1 und
Mini Cabrio greifende Änderungen zu übernehmen. 1.535 Euro Sonnenrabatt2 machen das
Das Cabrio auf Basis des aktuellen Mini wird zwar 2015 auf der IAA vorgestellt, steht Stattdessen denkt man in Mün- Energiebündel mit vielen Ausstattungs-
aber erst im Januar 2016 bei den Händlern. Wann der 2012 eingeführte zweisitzige Roadster chen und Tokio über ein neues, ge- highlights zu einer unwiderstehlichen
eingestellt wird, ist noch offen. Als sicher gilt jedoch, dass es keinen Nachfolger geben wird. meinsam entwickeltes und von der Versuchung. Da können Sie mit gutem
Kooperation mit PSA losgelöstes Ein- Gewissen zuschlagen!
stiegsmodell nach. Während der Mi-
nor (so hieß die Morris-Version des
Ur-Mini) die Mini-Palette nach unten Der neue SEAT Ibiza SUN
abrundet, nimmt das Gegenstück aus
Fernost jenen roten Faden wieder auf,
FAZIT • Klimaanlage
den die Marke 1999 mit dem Produk- Mitarbeiter
tionsende der vierten Starlet-Ge­ne­ra­ GEORG KACHER • Audiosystem
tion verloren hat. Beim Starlet-Come- • Lederlenkrad
back soll der Antriebstechnik eine
entscheidende Rolle zukommen. Da Mini speckt ab!
• 15"-Leichtmetallräder
Fünf Modelle DIE SONNE
Null Anzahlung1
FOTOS: A. SCHICK-ZECH, HERSTELLER; FOTOMONTAGE: A. AVARVARII (3)

trifft es sich gut, dass BMW als Stadt-


wagen-Alternative zum i3 auch vom sollen es künftig OFFIZIELLER PARTNER
Mini Minor eine E-Version plant ...
Ziel muss es nun sein, die gemein-
sein. Freuen
dürfen wir uns vor
VON SEAT
1.535 €2 Null Zinsen1
sam definierten Module in die beste- allem auf den Sonnenrabatt
Ab 109 €1 mtl.
/
hende Frontantriebs-Architektur zu coolen Mini Minor. Dach-Solarzellen- 40 ER
Mini Countryman integrieren, die BMW mit dem Kürzel Offener Hingucker
53.000 FUSSBALLFELD
/
park auf dem
-PANEELEN 0 2)
m 00
PHOTOVOLTAIK (entspricht 276.
Der Mini-SUV soll Ende 2016 enthüllt werden, wenig später in Serie gehen. Analog zum Clubman FAAR belegt hat. Auf diese Weise und Herzens­- SEAT-Stammwerk
darf mit einer Außenlänge von rund 4,25 m gerechnet werden, also 15 cm mehr als bisher. könnte auch der Mini Minor im Werk brecher mit extra- im spanischen

/
Der neue Crossover wirkt kantiger, SUV-iger. Da dieses Modell weitgehend mit dem nächsten Oxford vom Band laufen, mit bewähr- schmalem CO2- Martorell 7.000
Spart jährlich M bis zu 16 % IE 3 Eine gemeinsame Aktion
BMW X1 baugleich ist, könnte Mini den Countryman künftig auch als Plug-in-Hybriden anbieten. ten Antriebsaggregaten bestückt
werden und sich in die Elektronik-
Fußabdruck wird
der Superleggera
/ TONNEN CO2 -E
ISSIONEN SONNENEukNERG s SEAT Ibiza 3)
tion de
(bei der Prod für Deutschland
Plattform der Marke einklinken. Der sein. Die Nach­
Mini Clubman günstigste Mi- folger von Country­
Die zweite Auflage des Kombis wird fast 25 cm ni-Mini dürfte man und Clubman Mehr Informationen unter: www.sonnenrabatt.bild.de
länger, hat konventionelle Türen, bietet mehr rund 13 500 Eu- geraten eher
Platz im Fond, einen größeren Gepäck- ro kosten. Mit maxi. Familie Mini SEAT Ibiza SC 1.2 12V, 51 kW (70 PS): Kraftstoffverbrauch (l / 100 km): innerorts 7,1,
raum. Die zweiflüge­li­gen der Marktein- hat also für außerorts 4,4, kombiniert 5,4; CO2-Emissionen (g / km): kombiniert 125.
Hecktüren und führung ist jeden etwas im
die markan- nicht vor En- Showroom.
SEAT Ibiza Kraftstoffverbrauch (l / 100 km): kombiniert 5,9–3,4; CO2-Emissionen (g / km): kombiniert 139–89
Beispielrechnung1 berechnet für eine jährliche Fahrleistung von 10.000 km: Barzahlungspreis (unverbindliche Preisempfehlung der SEAT Deutschland GmbH, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten):
te Silhou- de 2018 oder 13.990,00 ¤, abzgl. Aktionsprämie (Aktionsprämie wird einmalig als Nachlass bei Abschluss eines Finanzierungsvertrages gewährt): 1535,50 ¤; Nettokreditbetrag: 12.454,50 ¤; Anzahlung: 0,00 ¤; Zinsen:
ette blei- Anfang 2019 zu rechnen – 0,00 ¤; Gesamtbetrag: 12.454,50 ¤; Laufzeit: 60 Monate; Sollzins (gebunden) p. a.: 0,00 %; effektiver Jahreszins: 0,00 %; mtl. Finanzierungsrate: 109,00 ¤; Schlussrate: 5.914,00 ¤
1
Ein Finanzierungsangebot der SEAT Bank, Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für Privatkunden und Finanzierungsverträge mit 12–60 Monaten
ben. vorausgesetzt, die Liaison Laufzeit. Gültig für SEAT Ibiza Neuwagen. Bonität vorausgesetzt. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem teilnehmenden SEAT Partner. Nicht kombinierbar mit anderen Sonderaktionen. Eine gemeinsame
zwischen Tokio und Mün- Aktion der SEAT Deutschland GmbH und aller teilnehmenden SEAT Partner. 21.535 ¤ Sonnenrabatt gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung der SEAT Deutschland GmbH für ein vergleichbar ausgestat-
12 chen hat Bestand.
tetes SEAT Ibiza Basismodell. 3Die genannte Prozentangabe beschreibt den Anteil des gesamten im SEAT-Werk Martorell, Spanien, produzierten Solarstroms am Gesamtstromverbrauch für die Produktion des
Fahrzeugmodells SEAT Ibiza, bei einer angenommenen ausschließlichen Verwendung des gesamten Solarstroms nur für die Produktion dieses Fahrzeugmodells (Berechnung für das Jahr 2013). 4Richtwert aus
2013. Abbildung zeigt Sonderausstattung.
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

© Alle Rechte vorbehalten - Axel Springer SE, Berlin - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exklusiv über www.as-infopool.de/lizenzierung AUTO BILD-2015-01-16-ab-1 5ccac3f75489f5ed5e55214e82379514
FAKTENCHECK
IN KÜRZE
1. WAS IST DAS?
Der US-Autobauer Chevrolet
hat ein System entwickelt, das
Defekte von Autokomponenten
vorhersagt. So lassen sich Pro-
6. KRIEGT OPEL ES AUCH? bleme beseitigen, bevor sie 2. WIE FUNKTIONIERT DAS?
Höchstwahrscheinlich: ja. die Funktion des Autos Sensoren erfassen Daten,
Noch steht nichts fest, aber einschränken. die das Kommunikationssys-
die GM-Konzernschwester tem OnStar auf Server über-
„arbeitet an dem Thema“. In trägt. Dort prüft eine Soft-
diesem Jahr führt ware, ob bestimmte
Opel OnStar in seinen Bedingungen erfüllt TOYOTA

FOTOS: HERSTELLER (7), A. SCHICK-ZECH; FOTOMONTAGE: A. AVARVARII (3)


Modellen ein. sind.
Eigenes Styling
AVENSIS KOMMT ALS HYBRID
2
außen und innen,
dazu mehr PS:
So kommt der drit­ Toyota spendiert dem Avensis ein zweites Facelift.
te Smart Brabus Äußer­liche Überarbeitungen beschränken sich auf
Cayenne holt Porsche in Nord- eine neue Front. Technisch soll sich einiges ändern:
amerika in die Werkstätten – der
H L E R- Der Avensis kommt erstmals als Hybrid, den die
wohl kleinste Rückruf der Welt! 5. WANN KOMMT CHEVYS FESAGE 3. WAS KANN Japaner sogar in zwei Leistungsstufen anbieten könn-
Bei den am 26. und 27. Novem-
ber 2014 gebauten SUV werden
DAS SYSTEM?
Das Vorhersage-System VORHER VORHERGESAGT WERDEN?
Zunächst soll das System
ten: mit rund 140 PS aus dem Prius oder mit
220 PS aus dem Lexus IS. Die Diesel werden durch
Schrauben nachgezogen. soll als Extra u. a. für Corvette Batterie, Anlasser und Kraft- sparsamere Versionen ersetzt; wohl in Zusammen-
(Foto), Silverado und Equinox stoffpumpe überwachen – alle arbeit mit BMW. Geplante Vorstellung: Ende 2015.
des kommenden Modelljahrs 4. WIE WIRD wichtig dafür, dass das Auto
2016 zu haben sein. DER BESITZER GEWARNT? startet und fährt. Später
Smart von Brabus Weitere Modelle sollen Dafür gibt es mehrere folgen weitere Kom- FORSCHUNG
folgen. Möglichkeiten: Entweder er- ponenten.
hält er eine Warnmeldung im
TOYOTA GIBT
Die kleinen
Auto. Oder er wird per SMS,
ACHTUNG, E-Mail oder in der Smart-
phone-App benach-
PATENTE FREI
GEHEIM!

Kraftprotze
von richtigt. RENAULT Toyota gibt 5680 Pa-
GEORG KACHER tente für den Brenn-
Umfrage stoffzellenantrieb frei,
ESPACE FÜR um die Verbreitung

Jeder Fünfte plant 2015 einen Neuwagenkauf 33 550 EURO der Technik zu för­-

K BMW PLANT ROADSTER


AUM IST DER NEUE Der turboaufgeladene dern. 2014 hatte Auto­-
Auch der Forfour soll als Brabus-Version
SMART auf dem Markt, 0,9-Liter-Dreizylinder wird mit zwei Auspuff-Endrohren kommen
Der neue Espace (ab bauer Tesla seine
steht auch schon sein
getunter Brabus-Bruder
in den Startlöchern. Enttarnte
statt 90 PS im Smart Brabus
110 bis 120 PS leisten. Der der kann auf Renaults Schwes-
Preis des getunten Fortwo soll- termodell Twingo setzen –
– UND TOYOTAS SUPRA BEI EINER ONLINE-UMFRAGE  auf
autobild.de gaben 22 Prozent der User an,
2015 den Kauf eines Neuwagens zu
Die Mehrzahl von 54 Prozent will sich in
den kommenden zwölf Monaten aller-
dings überhaupt kein neues Auto zulegen.
April) kostet in der
Einstiegsversion mit
kleinstem Diesel
Patente verschenkt.

Erlkönigbilder zeigen einen te bei rund 17 500 Euro liegen, auch für den Franzosen soll WIE ICH AUS ZUVERLÄSSIGER planen. Die gleiche Anzahl an Teilneh- Welche Modelle sich im vergangenen Jahr 33 550 Euro. Als Sie- OPEL
Prototyp des vom Bottroper der Forfour dürfte 18 500 Euro es wieder eine Sportversion QUELLE ERFAHREN HABE,  mern hat sich für dieses Jahr den Kauf am besten verkauften, lesen Sie in diesem bensitzer verlangt
Tuner veredelten Stadtautos. kosten. Wem das zu teuer ist, (Gordini R.S.) geben. entwickelt BMW nicht nur den eines Gebrauchtwagens vorgenommen. Heft auf den Seiten 54 und 55. Renault für den Van
neuen Toyota-Sportwagen 800 Euro mehr. KARL KOSTET
Chevrolet Bolt und Volt II
als Nachfolger des Supra. Die
Mün­chner planen auch einen
AB 9500 EURO
ei­gen­en neuen Roadster, der sich DAS BESTE VON YOUTUBE DAS BESTE VON FACEBOOK STRASSENBAU Opel bietet seinen

E-Auto-Konzept für 25 000 Euro


auf Vierzylindermotoren neuen Kleinstwagen
beschränkt. Der Supra III wird im Karl zu einem Ein-
Auftrag der Japaner auch in DOBRINDT SETZT stiegspreis von 9500
CHEVROLET HAT MIT DEM
BOLT EV CONCEPT ein bat-
Die zweite Generation des
Plug-in-Hybriden Volt (kl. Foto)
keren Benzinmotor und eine
bessere Batterie. Die E-Reich-
Deutschland produziert, und zwar
auf demselben Band wie der
AUF ÖPP Euro an. Das Auto
ist ab sofort bestellbar,
terieelektrisches Auto zum Preis bekommt derweil einen stär- weite steigt von 56 auf 80 km. nächste Z4. Der Toyota startet als Verkehrsminister Marktstart im Som-
eines Benziners vorgestellt. Der Coupé und wird auch mit einem Dobrindt (CSU) setzt mer. Ein Einliter-Drei-
Bolt soll eine Reichweite von Kurze Über­
V6 aus Fernost zu haben sein. laut einem internen zylinder-Benziner
320 Kilometern haben und hänge, Glasdach: Während der Supra III noch 2015 Papier beim Autobahn- mit 75 PS treibt Karl an.
rund 30 000 Dollar (umgerech- der Bolt EV gezeigt werden soll, ehe er Anfang bau vermehrt auf
net 25 000 Euro) kosten. Noch 2016 in Serie geht, wird der BMW-
ZWEI BMW IM VIERTELMEILEN-DUELL CLEVERER AUDI-SPOT ZUR CES private Investoren (ÖPP)
handelt es sich um ein Konzept, Zweisitzer erst ein halbes Jahr Traktion gegen PS – BMW i8 gegen M4. Noch nie hat ein Gibt der Nachbar mit den Kunststücken seines Hundes an, – obwohl der Bundes-
laut „Wall Street Journal“ will später vorgestellt. In einem zwei- autobild.tv-Video in den ersten Tagen nach Veröffent- lässt der Audi-Besitzer seinen Vierbeiner einfach das rechnungshof zuletzt
Chevrolet den Bolt aber schon ten Schritt kommen dann Supra lichung so viele Abrufe gezählt wie dieses ungewöhnliche (autonom fahrende) Auto in die Garage fahren. Der lustige Mehrausgaben durch
14 2017 auf den Markt bringen. offen und der BMW als Coupé. Dragrace. Wer gewonnen hat? youtube.com/autobild Werbefilm ist der Renner unter facebook.com/autobild ÖPP moniert hatte. 15
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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AUTO BILD Augmented Reality
NEWSXRUBRIKXY | XUNTERKATEGORIEXY
Die neue Dimension
von AUTO BILD 2009 waren es die
Injektoren, nun macht
Aktion
der Kettenspanner
Erwecken Sie mit der neuen kostenlosen

Connected Car Awards überreicht


(Kreis) in Daimlers
Augmented Reality App Ihre AUTO BILD Vierzylinder-Diesel
OM 651 Probleme
zum Leben. AUTO BILD stellt zu vielen
Geschichten im Heft zusätzliche Inhalte
wie Videos, Sounds, 3D-Modelle oder
Bilder bereit, die Sie über Ihr iPhone, iPad
AUTO BILD und COMPUTER BILD übergaben die Preise auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas
Ölverlust
oder Android Smartphone abrufen können.
Jubelten ge­

Neuer
meinsam: Jaguar
Land Rover um
Technikvorstand
Wolfgang Ziebart
(hinten links)

Ärger mit dem


und Bosch um
Car-Multi­-
media-Chefin
Vier Awards für Audi: Entwicklungschef Ulrich VW-Entwicklungschef Heinz- Dörte Eimers-

Wunderdiesel
Hackenberg, Elektronikchef Ricky Hudi, IT-­ Jakob Neußer; Chefredakteure Klose (rechts)
Chef Mattias Ulbrich und Mathias Halliger (v. l.) Wieland (li.) und Telzerow (re.)

Opel-Chef Karl-
Und so funktioniert es: Kettenspanner im
AUF DER ELEKTRONIKMESSE  CES
in Las Vegas übergaben die Chef-
Zum zweiten Mal wählten die
Leser von AUTO BILD und
Thomas Neumann
(oben links)
redakteure von AUTO BILD, Bernd COMPUTER BILD ihre Favo- bekam den Preis
Mercedes ruft Zigtausende Autos wegen fehler­ OM 651: Der Dicht­

1
Laden Sie sich die AUTO BILD Wieland, und von COMPUTER BILD, riten. Über die meisten von Tomas
ring (unter dem
Augmented Reality App kostenlos hafter Dichtung am Kettenspanner zurück Sechskantkopf) Axel Telzerow, die diesjährigen Con- Awards durfte sich Audi freu- Hirschberger
(AUTO BILD).
aus dem Apple App Store oder Google ist Fehlerquelle nected Car Awards. Ausgezeichnet für en. Die Ingolstädter räumten Auch BMW-
Play Store auf Ihr Gerät herunter.
MEINE die besten Innovationen rund um das gleich vier Preise ab – auch Elektronikchef

M
Freute sich über zwei Awards: Mercedes-
Die App funktioniert auf mobilen Geräten ab iPhone 3GS ERCEDES HAT WIEDER tet Daimler für insgesamt 15 Bau- MEINUNG Entwicklungschef Thomas Weber, eingerahmt vernetzte Auto wurden sechs Automo- den für das beste Connected Elmar Fricken-
und ab iPad 2 mit iOS 5.1 und höher sowie auf Android- ÄRGER mit seinem wich- reihen an, darunter die Volumen- Redakteur von Bernd Wieland (li.) und Axel Telzerow bilhersteller sowie Zulieferer Bosch. Car des Jahres, den Audi TT. stein freute sich
Smartphones mit Android 2.3 oder höher, Rückkamera MATTHIAS
und einer Bildschirmgröße von min. 320 x 480 Pixeln.
tigsten Motor. Bei dem modelle C- und E-Klasse. Der MOETSCH
Zur Nutzung der App wird eine stabile Internetverbindung „Wunderdiesel“ genannten Hersteller gibt an, die betroffenen
benötigt (3G, LTE oder WLAN). Triebwerk OM 651 kann es zu Kunden angeschrieben und das
Ölaustritt am Kettenspanner kom- Kraftfahrt-Bundesamt informiert Zum zweiten Mal
men. Das Problem betreffe „einen zu haben. Die Reparatur dauert macht Mercedes’ Deutsche Bank
Teil der Fahrzeuge mit Vierzylinder- mindestens eineinhalb bis zwei- wichtigster Motor
Dieselmotor“, so Daimler gegen- einhalb Stunden, dabei wird der massiven Ärger.

2 Neues Jahr, neue Wünsche.


Halten Sie in
AUTO BILD über AUTO BILD. Schuld seien Fer- Dicht­ring getauscht. Daimler über­- Das ist bedauerlich,
tigungstoleranzen beim Dichtring. nimmt die Kosten. aber noch kein
Ausschau
nach Seiten mit dem In Internet-Foren haben sich Bereits knapp ein Jahr nach sei- Skandal. Schlimm Mit dem Deutsche Bank PrivatKredit¹.
Augmented-Reality-Symbol: bereits Nutzer gemeldet, die von ner Einführung im Herbst 2008 hingegen finde ich,
kapitalen Motorschäden infolge produzierte der OM 651 negative dass eine stolze Attraktive Sonderkonditionen für Kreditbeträge von 10.000 Euro
von schnellem und unbemerktem Schlagzeilen: Injektoren fielen rei- Weltfirma es nötig bis 15.000 Euro und kostenlose Sondertilgungen bis zu 100 %.
Ölverlust berichten. henweise aus, über 300 000 Mal hat, eine so gravie­
rende Sache, die Informieren Sie sich jetzt in einer unserer Filialen oder

3
Öffnen Sie die App, aktivieren Sie Allein in Deutschland müssen mussten Mercedes-Fahrzeuge in
die Scan-Funktion, und halten 114 000 Pkw und Transporter aus die Werkstatt. Kosten für die Re- allein in Deutsch­ unter www.deutsche-bank.de/privatkredit
land 114 000 Autos

FOTOS: H. WERB (4), HERSTELLER (3), T. BADER (2), A. EMMERLING, G. PAULINA, R. RÄTZKE, S. HABERLAND, PRIVAT
Sie Ihr iPhone, iPad oder Android- dem Produktionszeitraum Februar paraturen: eine halbe Milliarde
Smartphone über die Seite, bis November 2014 in die Werk- Euro. Ende 2011 mehrten sich er- betrifft, lange
damit die Kamera sie erfasst. statt. Zur Einordnung: Im selben neut Injektorenprobleme, die auch schamhaft zu ver­
Zeitraum verkaufte Daimler ins- durch den wiederholten Injek­ schweigen. AUTO
gesamt rund 137 000 Diesel-Pkw. torentausch in den Jahren zuvor BILD entdeckte die
Welche Modelle betroffen sind, verursacht wurden. Information in einer

4
Wenn die App die Seite gescannt konnte Daimler nicht mitteilen. Dazu bereiteten undichte Was- norwe­gischen
hat, erscheinen auf dem Geräte- Klar ist: Den OM 651, 2009 zur serpumpen und defekte Steuer- Zeitung … Nur Sonderkondition
Display eine oder mehrere Schalt-

5,25 %
„Engine of the Year“ gewählt, bie- ketten Ärger (AUTO BILD 3/2012). Offen­heit schafft
flächen. Klicken Sie darauf, und Vertrauen. Hier
schon sehen Sie die hinterlegten Inhalte wie wünsche ich Mer­
Videos, Sounds, Bilder, 3D-Modelle, Kalender- AUSWAHL BETROFFENER BAUREIHEN: cedes – und allen
erinnerungen oder interaktive Elemente
anderen Herstel­ effektiver Jahreszins²
wie Leserumfragen.
lern – mehr Nettodarlehensbetrag 10.000 EUR
Mut. Effektiver Jahreszins 5,25 %
Gebundener Sollzinssatz p. a. 5,12 %
Laufzeit 72 Monate
Monatliche Rate 162 EUR

Das ist AUTO BILD zum Mitmachen 16 16


Sprinter GLK E-Klasse C-Klasse B-Klasse Berechnung entspricht dem repräsentativen
Beispiel.
und Miterleben. Viel Spaß mit der AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 ¹ Bonität vorausgesetzt.
AUTO BILD Augmented Reality App! ² Gilt für Laufzeiten von 36 bis 72 Monaten. Das Angebot ist gültig bis zum 28. Februar 2015.

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Das digitale Cockpit lässt grüßen:
Die Studie Cross Coupé GTE hat
drei Bildschirme und kann per
Mann, ist der dick, Mann!
Gestensteuerung bedient werden
Auf der Detroit Auto Show zeigt
VW die Studie Cross Coupé GTE.
Die LEDs gehen in den Grill über

Ausgestellte Radhäuser und eine


abfallende Dachlinie: Der VW
Cross Coupé GTE ist 4,85 m lang
und soll Platz für sieben haben
FAZIT
Redakteur
ROBIN HORNIG

Was für ein Bro-


cken! VW zeigt mit
dem Cross Coupé
Alles schön luftig im Cross Coupé! Selbst 1,90-m- GTE, wie ein
Mann Robin Hornig sitzt hinten bequem. großer, konkur-
Der Kofferraum der Detroit-Studie ist riesig renzfähiger SUV
Cross Coupé GTE für die USA aus-
sehen kann. Mag

Der erste Big Mac von VW


sein, dass der
Wagen in Serie
wohl eher mit ei-
nem V6-Benziner

FOTOS: HERSTELLER (5), H. PIEZUG


ohne Elektroan-
trieb auskommen
wird. Aber er soll
Länger als ein Touareg, Platz für sieben, zwei E-Motoren: Diesen SUV will VW wirklich bauen Platz für sieben
haben – und
Gestensteuerung.
Bitte bauen und

N
ANU, MACHT VW jetzt dem BMW ein siebensitziger SUV, mit dem VW US-Markt entwickelt wurde. Dabei vor zwei Wochen, auf der VW sein neu­ nach Deutschland die Integration von Android und Ap­ Im Durchschnitt soll sich der große
X6 Konkurrenz? Auf der Detroit auf dem hart umkämpften US-Markt gehen die LED-Doppelscheinwerfer es Cockpit-Design mit drei Bildschir­ schippern! ple CarPlay, wie sie bereits beim neu­ VW mit 3,4 Liter Benzin auf 100 Kilo­
Auto Show zeigen die Wolfsbur­ punkten will. Ende 2016 soll die Pro­ in den Kühlergrill über. Das verrät men vorstellte. Erkennen wir auch im en Audi Q7 in Serie geht. meter zufriedengeben. Und sogar ganz
ger einen großen Geländewagen, duktion im US-Werk Chattanooga be­ schon viel vom neuen Design des Cross Coupé: In der Mittelkonsole liegt Unter der Haube arbeitet ein 3,6-Li­ ohne Abgase fahren können: Beim rein
der gut und gern als, sagen wir mal, ginnen. Ordnen wir den Neuen doch nächsten Touran, der auf der IAA im der zentrale 10,1-Zoll-Touchscreen, ter-V6-Benziner mit 280 PS und 350 elektrischen „E-Mode“ soll der Antrieb
Halbbruder oder zumindest bester di­ mal ein. VW sagt: Das Cross Coupé ist September präsentiert wird. über den sich die Infotainment-Funk­ Nm Drehmoment. Unterstützt durch den hinteren Elektromotor er­
cker Freund des bayerischen Gelände­ 1,74 Meter hoch, 2,03 Meter breit, 4,85 Zurück zur Studie. Die Dachlinie tionen steuern lassen. Als Novum ver­ Auf den wird der Direkteinspritzer von folgen, der Wagen schafft so 32 Kilo­
coupés durch­gehen könnte. Der Name: Meter lang. Zum Vergleich: der Kom­ senkt sich nach hinten sanft ab – und fügt der Bildschirm über eine Gesten­ nächsten zwei Elektromotoren mit 40 kW meter.
VW Cross Coupé GTE. Besonderes pakt-SUV Tiguan ist 4,43 Meter lang, erklärt den Zusatz „Coupé“ im Namen. steuerung. Tacho und Drehzahlmesser Seiten: die und 220 Nm (vorn) und 85 kW Die wichtigste Frage zum Schluss:
Kennzeichen: eine stark abfallende der größere Touareg misst 4,80 Meter. Am Heck fallen besonders die in die werden digital in einem 12,3-Zoll-Dis­ Trends der und 270 Nm (hinten). Die Sys­ Kommt das Cross Coupé auch zu uns?
Seite scannen
FOTOS: HERSTELLER (5), H. PIEZUG

Dachlinie. AUTO BILD-Redakteur Robin Betrachten wir die reine Größe, ist die Schürze integrierten Auspuffblenden play hinterm Lenkrad abgebildet. Auf Detroit temleistung beträgt 360 PS. Antwort: Vorerst nicht, es ist für die
und das Video
Hornig durfte schon mal Probe sitzen. abspielen! Studie der erste Big Mac von VW! und die über einer Zierleisten-Kante Wunsch kann sich der Fahrer Navi- Auto Show Damit sprintet das Cross USA gemacht. Und könnte ohne Steu­
Sein erster Eindruck: Wow! Die Front soll laut VW einen direk­ liegenden LED-Rückleuchten auf. Karten ins Kombiinstrument einblen­ Coupé GTE in etwas über ern umgerechnet um die 25 000 Euro
Was genau ist das Cross Coupé? Mehr Infos finden ten Vorgeschmack auf das neue Mar­ Steigen wir mal ein! Und erinnern wir den lassen. Obwohl in dem Showcar sechs Sekunden auf 100 Sa­ kosten. So viel wie die asiatische und
18 Grob gesagt ein bezahlbarer Touareg, Sie auf Seite 16. kengesicht geben, das speziell für den uns kurz an die Elektronikmesse CES noch Dummys stecken, verspricht VW chen und schafft 209 km/h. amerikanische Konkurrenz. 19
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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NEUE AUTOS
Ford GT
3,5-Liter-V6 als Mittelmotor und
ein Cockpit im Rennwagen-Stil

FOTOS: G. PAULINA (5), H. PIEZUG (5), R. HORNIG


DAS AUTO AUS DEM BUNKER
Fahrwerk, Carbon-Keramik-Bremsen und ein Lenk-
rad im Formel-1-Stil mit allen notwendigen Infos für
den Fahrer, dahinter eine volldigi­tale und frei kon-
Die Amerikaner lieben die Show — und sie bekommen ließ, sollen den Topathleten nur eine Handvoll Leu- figurierbare Bedieneinheit. Man flüstert sich hier
sie. Tusch, Vorhang auf, wie ein Superstar tänzelt te außerhalb des Ford-Teams gesehen haben. Viel zu, dass der GT schon im nächsten Jahr in einer
der neue Ford GT herein. Tosender Applaus, Leute verraten sie noch nicht über die zweisitzige Studie: Kleinserie von 1200 Stück kommen könnte,
johlen — typisch Amerika eben. Inspiriert vom Ein Carbon-Kleid hat sie, nach oben öffnende Türen Ford GT also 2016. Das würde Sinn ergeben, denn
Die Legende legendären GT40, war der US-Ferrari das größte und einen doppelt aufgeladenen 3,5 Liter 1966, also 50 Jahre zuvor, triumphierte
von morgen: Der WERTUNG
Geheimnis der Messe — und der allergrößte Star. großen EcoBoost-Sechszylinder, der über Ford mit dem GT40 dreifach in Le Mans.
Ford GT ist der
Superstar von
Der Mittelmotor-Sportwagen soll in einem Bunker 600 PS auf die Hinterräder wuchtet. Wir sind begeistert. Und sagen: Bauen!
Detroit unter dem Designzentrum in Detroit entwickelt Dazu ein Siebengang-Doppelkupp- Und zwar schnell! Wir lieben die Show
worden sein. Und bevor er sein Trainingslager ver- lungsgetriebe, höhenverstellbares mindestens so wie die Amis.

Messerundgang

Detroit zeigt Muskeln


Porsche Cayenne Turbo S
Audi Q7

Öko-Wahn? Nix da! Fette Motoren und dicke Schlitten zeigen, dass die USA wieder Vollgas geben

E
S IST NOCH NICHT lange her, da
redete Barack Obama dem ame-
verzeichnet, der Spritpreis liegt im
Land der Hubraumriesen derzeit wie-
Robin
Hornig
der scharfen Klinge zwischen Faszi-
nation und Ignoranz. DER DICKE IST DURSTIG
rikanischen Autofahrer wie ein der auf dem Niveau von Cola. Nahezu jeder Hersteller be- Porsche Cayenne Turbo S? Dieser Dino ist be-
Laienprediger ins Gewissen. Nicht unbedingt der ideale teiligt sich an den interna- kannt. Jetzt hat ihm Porsche noch mal ordentlich
Wenn der Benzinpreis jetzt wieder Nährboden, um an die CO2- tionalen Muskelspielen Schmalz in die Muckis geblasen. Mit nun 570 PS
sinke, dürfe man nicht zu alten Kauf- Neutralität der Amerikaner zu von Detroit. Wir (20 mehr als bisher) und 800 Newtonmeter Dreh-
Audi Q7
mustern zurückkehren. Gerade hatte appellieren. So wundert es staunen über hoch- moment (plus 50 Nm) beschleunigt der 4,8 Liter
der Honda Civic – erstmals seit Deka-
den – die fetten Pick-ups von Ford als
denn auch nicht wirklich,
dass diesmal auf der De-
gezüchtete Serien­
stars, schütteln ange- SCHLANKER UND SCHÄRFER WERTUNG große V8-Biturbo den Blechberg in 4,1 Sekunden
auf Tempo 100 und auf 284 km/h. Irre, oder? Zu-
meistverkaufte Autos der USA abge- troit Auto Show kaum sichts von Pick-ups im Zu klobig, zu groß, zu schwerfällig: Der Audi Q7 lenkrad, Sprachbedienung und ein dem umrundete der Turbo S die Nordschleife des
löst. Dem Laster mit den Lastern Modelle stehen, mit Giga-Format ungläubig erntete bei seiner Einführung vor zehn Jahren nicht Touchpad für die Eingabe mit Mehrfin- Nürburgrings in 7:59,74 Minuten — kein SUV war je
schwörten die Amerikaner zwar nur denen man guten den Kopf. Wer bei der nur Lob. In Detroit steht nun die zweite Generation gergesten stehen zur Bedienung von schneller. Zur Serienausstattung gehören Kera-
kurz ab, aber immerhin. Gewissens vor dem PS-Parade von De­ des großen SUV: etwas kürzer (37 Millimeter), et- Telefon, Radio, Media und Navigation zur Ver- mikbremsen, 21-Zoll-Räder im 911-Turbo-Design
Geschichte. Die Zeit der Beschei- Bioladen parken troit die meisten Mu- was schmaler (15 mm) und vor allem 325 Kilo- fügung. Die Befehle können über das Touchpad mit schwarz lackierten Flanken, LED-Schein-
denheit ist vorbei. Längst läuft der könnte. Der süß- cki-Punkte sammelt, gramm leichter als der Vorgänger. Dank vieler neuer auch in Schreibschrift eingegeben werden. Das werfer und Lederausstattung mit Porsche-Wap-
Wirtschaftsmotor wieder auf hohen liche Duft von lesen Sie auf diesen Alu-Anbauteile wiegt der Q7 jetzt unter zwei Tonnen 12,3 Zoll große Kombiinstrument bietet neuartige pen an allen Kopfstützen. Ach ja: Wem der Lärm
Drehzahlen, die US-Bürger geben Voll- Lack, Leder Seiten. (1995 Kilo). Auch optisch hat sich einiges getan: 3D‑Grafiken. LTE-Internet-Zugang sowie App- zu leise ist, bestellt eine Sportauspuffanlage in
gas. Mit dem umstrittenen Fracking und Leistung Mit schärfer gezeichneten Kanten und Sicken sieht Integration per „Apple CarPlay“ und „Android Auto“ Kombination mit einem Soundsymposer, der
haben die USA dazu beigetragen, dass triumphiert UNSER der SUV nun deutlich markanter, sportlicher und sind ab sofort auch möglich. Porsche den V8-Bums in den Innenraum überträgt.
Cayenn e Tu rb o S
der Ölpreis auf unter 50 Dollar pro Bar- über die
Boris Pieritz REPORTERTEAM nicht mehr so plump aus. Zunächst stehen zwei V6 zur Auswahl: ein 3.0 TDI WERTUN G Denn politisch unkorrekt ist dieser Cayenne
rel (159 Liter) gefallen ist, innerhalb Vernunft, IN DETROIT Das eigentliche Highlight befindet sich jedoch im mit 272 PS und ein 3.0 TFSI mit 333 PS. Audi wird ohne­hin: Schon auf dem Prüfstand schluckt
eines halben Jahres hat Öl damit einen Motown Inneren: das neue MMI-Bedienkonzept. Der tradi- den Q7 noch dieses Jahr auch als Diesel-Plug-in- er 11,5 Liter. Dürfte den Kunden in Russland,
20 Wertverlust von weit über 50 Prozent tanzt auf Tomas Hirschberger tionelle Dreh-Drück-Steller, ein Multifunktions­ Hybrid anbieten. China und Dubai piepegal sein ... 21
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 = sehr gut, = gut, = befriedigend, = ausreichend, = mangelhaft AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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www.volkswagen.de
NEUE AUTOS
Honda NSX
JETZT GIBT ES DIE
DER HEISSE HONDA
KOMMT ALS HYBRID ZUGABEN SCHON AM

ANFANG.
Rückkehr einer Legende. Der zwischen 1990 und 2005 gebaute
Mittelmotorsportler NSX kommt wieder. Die Traummaße: 4,47
Meter lang, 1,94 Meter breit und 1,22 Meter flach. Der Radstand
beträgt 2,63 Meter. Statt eines reinen V6 wird es einen Hy­
bridantrieb geben. Das aggressive Design der Front, die an den
alten NSX angelehnten Heckleuchten und die Lufteinlässe un­
ter der C-Säule sind von der Studie bekannt, jetzt allerdings DER NEUE POLO LOUNGE.1
aerodynamisch im Windtunnel erprobt und voll funktionsfähig.
Wie schon bei den Vorgängern ist das Cockpit auf den Fahrer
zugeschnitten.
Hinter ihm sitzen knapp über dem Asphalt der neue V6-Motor,
ein Elektromotor und das Neungang-Doppelkupplungsgetriebe.
Zwei weitere E-Motoren lauern an der Vorderachse und können
die Vorderräder unabhängig voneinander bremsen oder be­
schleunigen. Damit soll der neue NSX hohe Kurvengeschwin­

FOTOS: H. PIEZUG (4), G. PAULINA (2), HERSTELLER (2)


digkeiten erreichen und in Kombination mit dem Allradantrieb
gute Traktion bieten. Zur Systemleistung hat
Honda noch nichts gesagt, sie soll aber
über 550 PS betragen. Die Bestellun­ Honda NSX In dieser Kanzel
steuert der
gen für die USA werden Mitte Som­ WERTUNG Pilot sein 550-
mer entgegengenommen, die Aus­ PS-Flugobjekt
lieferung ist für Ende 2015 geplant.
Die Preise beginnen bei 127 000 Euro.

Infiniti Q60 Concept


Mercedes-AMG GLE 63 Coupé 4Matic

BIS ZU 2.200 €
INFINITI NIMMT DEN PREISVORTEIL 2

Mercedes-AMGatic
GLE 63 Coupé 4M
BMW 4ER INS VISIER www.klingt-gut.de
WERTUNG Nissans Premium-Tochter Infiniti plant den großen
Angriff. Bis Ende des Jahrzehnts wollen die Ja­
pa­ner 14 neue Modelle bringen. Das in Detroit
gezeigte Q60 Concept zielt dabei auf den sport­
lichen BMW 4er. Der Nachfolger des bis 2013
WIE GUT KLINGT DAS DENN.
DER GLE REISST DAS MAUL WEIT AUF produzierten Infiniti G37 verzichtet auf große
Muskelspiele und präsentiert sich sehnig und Die neuen CLUB & LOUNGE Sondermodelle.
„Ich will euch alle fressen!“, scheint das Mercedes- Puschen, wären in 4,2 Sekunden auf Tempo 100. athletisch wie ein Marathonläufer. Schwung­
AMG GLE 63 Coupé durch die Messehalle zu brül­ Anders als beim normalen GLE, der in Detroit eben­ volle Linien und breite Radkästen domi­nie­ Echte Stars geben alles für ihre Fans. Genau wie der neue Polo LOUNGE: Radio
len. Keine Frage, mit großen Lufteinlässen, auffäl­ falls Messepremiere hat, übernimmt beim AMG ren das Erscheinungsbild des Coupés. Bei
„Composition Colour“ mit MP3-Wiedergabe und 6 Lautsprechern, Multi-
ligen Spoilern und Radlaufver­breiterungen zählt keine Neun-, sondern eine Siebenstufenautomatik der aggressiven Front mit dem mächtigen
er optisch zu den beeindruckendsten Muskelprot­ die Schaltvorgänge. Wer es sportlich mag, schal­ Kühlergrill erkennt man Designeinflüsse der funktionsanzeige, Müdigkeitserkennung oder optionale LED-Scheinwerfer. Und
zen in Detroit. Sein Erzrivale heißt BMW X6 M. Der tet komplett ohne Eingriffe der Automatik über die Studie Q50 Eau Rouge S — die Limousine mit mit bis zu 2.200 ¤ Preisvorteil gibt es selbst zum Schluss noch eine Zugabe.
5,5-Liter-V8-Biturbo im GLE leistet 557 PS mit Paddles am Lenkrad. Der permanente Allradantrieb Nissan GT-R-Motor, für die es Gerüchten
einem Drehmoment von 700 Newtonmetern, in der (4Matic) verteilt die Kraft im Verhältnis von 40:60 Infiniti Q60 zufolge keine Zukunft gibt. Sollte das Q60
S-Variante gibt es dank höherem Ladedruck sogar auf Vorder- und Hinterachse. Der Verbrauch liegt Concept Concept 2016 vom Band rollen, wird es
WERTUNG
585 PS mit 760 Nm — womit sie den X6 M um 10 laut Mercedes im Schnitt bei 11,9 Liter pro 100 Kilo­ sicher mit V6-Hybridantrieb zu haben
1 Kraftstoffverbrauch des neuen Polo LOUNGE in l/100 km: 5,1 – 3,4, CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 116 – 88. 2 Maximaler Preis-
PS und 10 Nm übertrumpft. Beim Sprint kämen die meter. Die Preise werden zum Marktstart im Som­ sein. In der Studie arbeitet ein Drei­li­ter-
22 beiden Kontrahenten gleich schnell aus den mer 2015 bei 115 000 Euro beginnen. V6-Direkteinspritzer mit Twinturbo. vorteil von bis zu 2.200 ¤ am Beispiel des Sondermodells Polo LOUNGE in Verbindung mit dem optionalen „LOUNGE Plus“-Paket
gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers für einen vergleichbar ausgestatteten Polo Trendline. Abbildung
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 = sehr gut, = gut, = befriedigend, = ausreichend, = mangelhaft
zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

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NEUE AUTOS

DIESER ROMEO LIEBT


Infiniti Q50 MIT GEFÜHL UND
ES LAUT UND LUFTIG VERSTAND FÄHRT
Da ist er! Nach der Präsentation des Alfa Romeo 4C Spider als
Konzept in Genf 2013 folgt nun endlich die Serienversion. Jetzt
wissen wir, wie das Freiluft-Spektakel im 4C funktioniert: Über
ES SICH AM BESTEN.
dem Cockpit ist eine kleine mit Stoff bespannte Platte — und
die wird von Hand abgenommen, in einer Tasche verpackt und
Alfa Romeo 4C Spider hinter dem Motor verstaut. Der Spider ist also mehr Targa als
Roadster. Knapp 60 kg Zusatzgewicht bringt die Konstruktion
dem 4C, der dank seiner Carbon-Aluminium-Bauweise noch
immer unter einer Tonne wiegt. Damit bleibt gewährleistet,
dass der nur 1,8 Liter große und 240 PS starke Vierzylinder
im Heck den kleinen Italiener in weniger als 4,5 Sekunden auf
100 km/h katapultiert und Spitzentempo 260 schafft. Die bei
der Studie mittig platzierte Abgasanlage wird es als
Extra geben. Hergestellt wird sie von der Firma
Alfa Romeo
4C Spider Akrapovic, die für ihren höllischen Sound be-
WE RT UN G kannt ist. Und wir wunderten uns, woher der
4C mit der laut kreischenden Standardanlage
seine Zulassung hat ... Das Open-Air-Festival
kommt pünktlich zum Sommer auf den Markt
und wird ab rund 55 000 Euro zu haben sein.

EINE DONNERKUGEL MIT VIER TÜREN Cadillac CTS-V


Mini John Cooper Works
Cadillac zeigt in Detroit mit dem CTS-V eine der werden. Per Launch-Control fluppt der WERTUNG

FOTOS: G. PAULINA (4), H. PIEZUG (3), HERSTELLER


stärksten Serienlimousinen der Welt. Sein CTS-V in waghalsigen 3,7 Sekunden auf
brachialer 6,2-Liter-V8 mit 649 PS und 855 New- Tempo 100! Für die nötige Muskel-Optik
tonmetern lässt den Viertürer zur Donnerkugel sorgen zwei dicke Doppelendrohre,
riesige Lufteinlässe,
Cadillac CTS-V 19-Zoll-Räder sowie ein klei-
ner, kantiger Heckbürzel. An
Luxus mangelt es auch nicht:
WLAN-Zugang, Bose-System
und Sprachsteuerung sind mit
an Bord. Der CTS-V kommt 228 PS! DER EIN UNWIDERSTEHLICHES ANGEBOT. SERIENMÄSSIG. E R H Ä LT L I C H A B

2015 auch zu uns — als Ge-


heimtipp im Reigen der „Main­
stream“-Powerlimousinen um
BAYERN-ZWERG
TANKT ANABOLIKA
Die Sportlimousine Q50 verbindet Technologie mit Fahrvergnügen.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor garantiert mit seinem hervorragenden Ansprechverhalten
ein begeisterndes Fahrerlebnis. Die innovative direkt-adaptive Lenkung sorgt für ein präziseres
359 €
M5, RS 7 und E 63 AMG. Handling, während das Infiniti InTouch-Doppel-Touchscreen-System in der Mittelkonsole Ihnen I M M O N AT *
Seite scannen Unter dem kleinen Hemdchen des John Cooper eine einzigartige Fahrkontrolle gibt.
und das Video Works spannen sich die härtesten Muskeln, die
abspielen! Lassen Sie Ihren Emotionen freien Lauf und buchen Sie jetzt eine Probefahrt unter WWW.INFINITI.EU
Mini jemals einem Serienmodell spendiert hat.
Ford F-150 Raptor Aus einem Zweiliter-Vierzylinder mit Twin-Turbo
DIESER Mehr Infos finden
Sie auf Seite 16. bläst der Anabolika-Zwerg 228 PS. Nur zur Erin-

BRUMMER nerung: Angefangen hatte der geniale Wurf des


legendären Konstrukteurs John Cooper im Som- INFINITI ZENTREN:
LÄSST Mini
mer 1959 einst mit 34 PS. Dieser neue Modell-
athlet sprintet laut Mini in 6,3 Sekunden
Berlin
Dresden
Frankfurt
Hamburg

DIE AMIS WERTUN G


auf Tempo 100. Dabei dürfte er grollen
John Cooper Works wie ein Halbstarker - das lassen die
Düsseldorf

TRÄUMEN fetten Trompeten am Heck vermuten.


An der Front sorgen riesige Luftein­
Edle Innenausstattung

Die Vorstellung des neuen F-150 löste 2014 bei durchs unbefestigte Gelände. Als Kraftspender lässe für Abkühlung, fette 17-Zöller, Ein Privatleasingangebot*:
Ford-Fans fanatischen Jubel aus. Das Sahnehäub- dient zwar „nur noch“ ein 3,5-Liter-EcoBoost-V6, Brembo-Bremsen, allerlei Flügel- Modellbezeichnung Nettodarlehensbetrag* Leasing - Monatliche Vertragslaufzeit Laufleistung Gesamtbetrag Effektiver Gebundener
chen folgt jetzt: der neue F-150 Raptor. Was dem der soll aber mehr Leistung auf den Asphalt peit- werk am Heck sowie die typi- Anzahlung Leasingrate pro Jahr Jahreszins Sollzinssatz p. a.
Golf der GTI, ist dem F-150 der Raptor. schen als sein Vorgänger mit 6,2er-V8 und schen Sportabzeichen im Innen- Q50 2.0t 7AT Sport 38.882,46 € 7.731,40 € 359,00 € 36 Monate 15.000 KM 20.655,40 € 5,11% 4,99%
Dank speziellem Fahrwerk und einer um Ford F-150 417 PS. Im Raptor stecken ein neues raum sollen verdeutlichen, dass 155 kW (211 PS)

15 Zentimeter verbreiterten Karosse- Raptor Allradsystem sowie eine Zehnstufen- dieser Mini mit maximaler Schub-
24 rie kommt der Raptor noch besser WERTUNG automatik mit Lenkrad-Paddles. kraft unterwegs ist. *Kraftstoff verbrauch in l/100 km: innerorts 8,8, außerorts 5,2, kombiniert 6,5. CO2-Emissionen kombiniert: 151 g/km. (Messverfahren gem. EU-Norm).Effizienzklasse: C.
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 = sehr gut, = gut, Für den Infiniti Q50 2,0t Sport. Repräsentatives Beispiel: Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3 Beispiel gem. § 6a Abs. 3 PAngV dar. Angebot gültig bis zum 31.03.2015. Ein
Privatleasingangebot der Infiniti Finance - Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach inkl. MwSt. Abbildung zeigt
= befriedigend, = ausreichend, = mangelhaft optionale Sonderausstattung.
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NEUE AUTOS

Porsche 911 Targa 4 GTS Ford Shelby Mustang

Porsche 911
»KOMPETENT« Marion Horn, BILD am SONNTAG Chefredakteurin
Targa 4 GTS
WERTUNG

FOTOS: G. PAULINA (4), H. PIEZUG (3)


DER TARGA MACHT DICKE BACKEN
Im erdgebundenen Luftverkehr gibt es einen neuen macht der GTS mächtig dicke Backen (22 mm brei­
Supersportler: Erstmals kommt der Porsche 911 ter) und hat nochmals breitere Gummis (305/30),
Targa als GTS. Nach Coupé und Cabrio spendieren die sich auf mattschwarzen 20-Zöllern mit Zen­ FAZIT
Redakteure
die Zuffenhausener nun also auch dem Glasdeckel-
Elfer den aggressiven Auftritt. Immer an Bord sind
tralverschluss drehen. Überhaupt ist die Farbe
Schwarz schwer angesagt. Sämtliche Schriftzüge, BORIS PIERITZ, DER SHELBY IST EIN
Allrad und Sport-Chrono-Paket, der 3,8-Liter-
Boxer ist 430 PS stark und 300 km/h schnell. Je
das Lufteinlassgitter sowie innen das Alcantara-
Lenkrad und die Alu-Zierleisten haben sich auf die
ROBIN HORNIG UND
TOMAS
HIRSCHBERGER
WILDES RENNTIER
nach Getriebevariante beschleunigt der neue dunkle Seite des Sports geschlagen. Bei Licht Darauf stehen die Amis: Quer und mit qualmenden

„BEGEISTERND“
Luftikus im günstigsten Fall in 4,3 Sekunden auf betrachtet sieht das natürlich rattenscharf aus. Socken driftet das Musclecar auf die Bühne. Mit
Tempo 100, sein Verbrauch soll trotzdem bei 9,2 Ach ja: Der Targa 4 GTS ist das 20. Elfer-Derivat. Man zeigt wieder, dem Shelby GT 350 R präsentiert Ford den dyna­
Litern liegen. Meint jedenfalls Porsche. Hinten Wird langsam eng im Showroom ... was man hat! mischsten Mustang aller Zeiten — das erste von 12
Detroit lässt ganz neuen „Performance Cars“, die Ford in den nächs­
ungeniert die ten fünf Jahren bringen will. Der Shelby soll das
Muskeln spielen. kompromisslose Renntier für die Straße sein, das
Mit den Benzin­ sich über 500 PS und rund 500 Nm aus dem Leib
BMW M6 preisen fallen wringt und sich für die Beinarbeit das elektronische
auch die Hem­ Fahrwerk Magnetic Ride Control untergeschnallt hat. Thomas Drechsler, BILD am SONNTAG stellv. Chefredakteur
mungen, dickes Die Entwickler haben alle Komfortex­
Blech ins Rampen­ tras wie Klimaanlage und E-Sitze über
licht der Messe Bord geworfen: alles, was den Shelby
zu schieben. Das auf der Rennstrecke langsamer
war vor ein paar machen könnte. Auch die Automa­
Jahren noch kom­ tik — geschaltet wird per Hand.
plett anders. Zum Top-Kampfgewicht tragen
Schön, dass der ebenso leichte Carbon-
Spaß am Auto Räder mit speziellen Mi­
zurück ist. Mit chelin-Reifen bei. Fazit:
Nachhaltigkeit Mehr Muskel-Mustang

„spannend“
oder Verantwor­ geht nicht. Wir drehen im Ford Shelby
tung für unsere Geiste schon mal eine Mustang
WERTUNG
Ressourcen hat Runde — jippiaaajeeeeh.
das hier allerdings

MUSKELPROTZ IM TRAININGSCAMP wenig zu tun.

Henning Feindt, BILD am SONNTAG Chefreporter, Sport


Wenn der 6er im Frühjahr nach kurzem Aufenthalt LED-Licht oder bei Carbon-Keramik-Bremsen. Wer
im Trainingscamp auf unsere Straßen rollt, werden ganz genau hinschaut, entdeckt 20-Zöller im neuen
einige Sportkameraden sagen: Na und? Viel Neues Design, innen ein neues Display mit iPhone-Anmu­
sieht man nicht - auch nicht beim Muskelprotz M6. tung und ein paar frische Dekors und Farben. Mus­
Der tritt in Detroit gleich im Dreierpack auf: Coupé, kelmäßig hat die 6er-Familie nicht weiter auf­
Cabrio und Gran Coupé. Statt mit Doping hat es gerüstet. Es bleibt beim bärenstarken
BMW mit Botox versucht. Die M-Niere hat größere 4,4-Liter-V8-Turbo mit 560 PS und
BMW
Öffnungen, die Heckschürze einen geänderten 680 Newtonmetern. Die rei­ M6
Diffusoreinsatz, vorn weisen Voll-LED-Scheinwer­ chen, um den bulligen Bayern

26
fer den Weg zur nächsten Kurve. Optional kann der
M-Käufer nun Kreuzchen machen beim adaptiven
in 4,2 Sekunden auf 100 km/h
zu katapultieren.
WERTUNG
SO machen wir Zeitung
Deutschland am Sonntag – BILD am SONNTAG
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 = sehr gut, = gut, = befriedigend,
= ausreichend, = mangelhaft

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INFOGRAFIK

DAS TREIBT DIE WELT AN


Die größten Automärkte weltweit
Neuzulassungen 2014 in Millionen Pkw (Stand: Oktober)

Japan
China
Benzin, Diesel, Ethanol, Gas, Strom – so vielfältig wie die Kraftstoffe sind auch die Automärkte. USA Brasilien
Oder wussten Sie, dass das meistverkaufte chinesische Auto Wuling Hong Guang heißt? Europa
Deutschland
Indien
Russland

EU-15*
China <1 % 2 % Japan
<2 % 2 % <1 %
19 % 4,0 2,6 2,0
14,7 13,6 11,0
<1 % 3 % <1 % <1 %
20 % 53 %
99 %
2,7 2,2
3%

43 % 79 %
1%
USA <1 % 1 %
74 %
4%
So viel vom Einkommen wird für Kraftstoff ausgegeben
11 % Anteil des Jahreseinkommens in Prozent (Stand: 4. Quartal 2014)
Südkorea
51 % 2%
30 %
46 %
3,03 %
Indien 53 % 2,27 %
2,09 %
1,81 % 1,72 %
1,38 % 1,28 % 1,23 % 1,20 %
<1 %
24 %
Diesel 0,54 %
Brasilien, Argentinien Benzin
Hybrid
FlexFuel (Ethanol-Benzin-Gemisch, E20–E85)

USA

Russland

Frankreich
Brasilien

Großbritannien
Südkorea
Erdgas

Deutschland
Griechenland

Japan

China
Elektromotor

FOTOS: HERSTELLER (7), T. BADER


75 %
Andere (nicht definiert)

Kraftstoffmix der wichtigsten Automärkte


* EU-15: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Italien, Irland, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Portugal, Schweden und Spanien

Quellen: Bloomberg, Bosch, ICCT, IEA, VDA


Die meistverkauften Pkw-Modelle 2014

Europäische Union China Brasilien


USA Australien VW Golf (Diesel) Wuling Hong Guang (Benzin) Mexiko VW Gol (FlexFuel) Indien
Chevrolet Aveo (Benzin) Japan Maruti Alto 800 (Benzin)
Ford F-150 (Benzin) Toyota Corolla (Benzin) Verbrauch auf 100 km: 3,1 l* Verbrauch auf 100 km: 7,4 l* 6,6 l*
6,3 l* Toyota Aqua (Benzin-Hybrid) Verbrauch auf 100 km:
4,5 l*
Verbrauch auf 100 km: 11,1 l* Verbrauch auf 100 km: 6,7 l* CO 2 (g/km): 85 CO 2 (g/km): 171 Verbrauch auf 100 km:
CO 2 (g/km): 151** Verbrauch auf 100 km:

255 144 Verbrauch auf 100 km: 2,7 l* 103


28 CO 2 (g/km): CO 2 (g/km): 154 * Werksangabe nach jeweils gültigem Normzyklus
CO 2 (g/km):
CO 2 (g/km): 61
** Beim Tanken von reinem Benzin. Nur der Benzin-Anteil
CO 2 (g/km):
29
im FlexFuel geht tatsächlich in die CO2-Bilanz ein.
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 Das Ethanol wird regenerativ aus Pflanzen hergestellt. AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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NEUE AUTOS a Cockpit sanft überarbeitet,
mehr Chrom und Hochglanz. iDrive immer
Serie, Foto: 8,8-Zoll-Display

Facelift für den BMW 1er schärfer geschnitten, weiter zur Niere AUTO BILD-Redakteur
Dirk Branke: „Dem 1er
die Mittelkonsole ist in Hochglanz- bei bestimmten Ausstattungskom-
gezogen. LED-Tagfahrlicht gibt es jetzt sieht man die Reno- Schwarz lackiert. Ab Basis gehören eine ­bi­nationen. Typisch BMW ist die ins

Das ist
serienmäßig. Gegen Aufpreis baut vierung deutlich an“ Klimaautomatik (9) – unser Foto-Auto Auto integrierte SIM-Karte, auch der
BMW erstmals Voll-LED-Scheinwerfer hat eine optionale Zweizonenauto­ Intelligente Notruf ist Serie. Extra kos-
für Abblend- und Fernlicht ein, dafür matik –, das Radio Professional tet der weiterentwickelte Parkassis-
flogen die Xenonlampen aus dem Pro-
gramm. Extra kostet auch das adap­tive
und das iDrive-Bediensystem (10)
mit 6,5-Zoll-Display und Control- 8. Chrom- tent, der jetzt mit zwölf statt bisher
zehn Sensoren arbeitet und damit
einfassungen

neu am
LED-Licht, bestellt man das, sind die ler auf der Mittelkonsole zur Aus- auch quer zur Fahrbahn einparken
Nebelscheinwerfer als LEDs ausge- stattung. Auf dem Display lassen kann.
führt und arbeiten auch als Abbiege-
licht.
sich stets die Sportanzeigen
(für Leistung und Dreh-
9. Klima- 10. iDrive Und schön, dass sie bei BMW auch
an vermeintlich unwichtige Details
Seite scannen
und das Video
automatik

neuen
Sehr schön hat BMW das neue moment) einblen- gedacht haben: Der äußerst beliebte abspielen!
Heck hinbekommen – meinen wir den – bisher gab 120d trägt jetzt ein Doppel-Endrohr,
jedenfalls. Hier sind die Rückleuch- es das nur vorher war es nur ein einzelnes. Kleine Mehr Infos finden
ten (4) jetzt zweigeteilt, ein Teil Aufmerksamkeit, geht aufs Haus. Sie auf Seite 16.
liegt in der neu geformten Heck-

1er
klappe (5). Die bisher einge-
bauten einteiligen Lampen 7. Regensensor
hatten wir stets als Knauser-
Lösung kritisiert.
Gravierende Veränderungen
gibt es bei den Motoren (6). Neu
sind für den 1er die Diesel, darun-
ter ein 1,5-Liter-Dreizylinder mit
116 PS. Einen Dreizylinder gibt es
jetzt auch bei den Benzinern, den 116i
mit 109 PS. Besonders spannend klingt
die Kombination des kleinen Trieb- Motor FAZIT
werks mit der famosen ZF-Achtstufen­ Heckklappe Redakteur
automatik. Und, die Fans wird es
Scheinwerfer DIRK
BRANKE
BMW hat den 1er freuen, immerhin ein Reihen­
sechszylinder bleibt im Pro- Niere
renoviert. Hier liefern wir gramm, der großartige Drei- Rückleuchten Er sieht gut aus,
liter im M135i mit jetzt 326 der renovierte 1er.
die zehn wichtigsten PS. Gar nicht oft genug kann
man auch erwähnen, dass
Besonders das
Heck hat deut­
Neuheiten im Überblick die Aggregate längs ein- lich gewonnen.
gebaut sind und der 1er Dazu baut BMW
mit Hinterradantrieb neue Motoren

S
O IST ES ÜBLICH: Nach etwas fährt, das gibt es sonst ein, hat die Aus­
mehr als drei Jahren Bauzeit
durf­te der 1er zur Kur, zur Hälfte
in der Kompaktklasse
bekanntlich nicht. Lufteinlässe stattung ver­
bessert. Das ist
des Produktionszyklus also. Was Zu den neuen se­rien­ mehr als ein
dieses Facelift alles gebracht hat, haben mäßigen Ausstattungs- übliches Facelift.
wir hier zusammengefasst. details gehören der Re- Und nicht zu
Front und vor allem Heck wurden gensensor (7), die Fahr- ver­gessen: Der
ziemlich gründlich überarbeitet. Vorn licht-Automatik und der 1er fährt weiter­
wuchs die Niere (1) sichtlich, trägt mehr jetzt ausschaltbare Beifah- hin mit Hinter­
Chrom und kräftigere Nierenstäbe. rerairbag. Sanft überarbeitet rad­antrieb.
Alle Lufteinlässe (2) sind jetzt deutlich wurde auch das Cockpit. Die Be-
größer – die Motoren müssen atmen. dieneinheiten für Radio und Klima
Die Scheinwerfer (3) sind flacher und tragen jetzt Chromeinfassungen (8), URTEIL
11115
Das Heck ist BMW besonders gelungen,
die Rückleuchten sind jetzt zweigeteilt
Die Motoren für 116i 118i 120i 125i M 135i 116d 116d EFF. DYN. 118d 120d 125d
den 1er
Motor Bauart/Zylinder Dreizylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Sechszylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Biturbo

FOTOS: E. FLEISCHMANN (3), S. HABERLAND


Hubraum 1499 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ 1997 cm³ 2979 cm³ 1496 cm³ 1496 cm³ 1995 cm³ 1995 cm³ 1995 cm³
kW (PS) bei U/min 80 (109)/4500 100 (136)/4400 130 (177)/4800 160 (218)/5000 240 (326)/5800 85 (116)/4000 85 (116)/4000 110 (150)/4000 140 (190)/4000 165 (224)/4400
Nm bei U/min 180/1250 220/1350 250/1500 310/1350 450/1300 270/1750 270/1750 320/1500 400/1750 450/1500
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 210 km/h 225 km/h 245 km/h 250 km/h 200 km/h 195 km/h 212 km/h 228 km/h 240 km/h
0-100 km/h 10,9 s 8,5 s 7,4 s 6,4 s 5,1 s 10,3 s 10,4 s 8,3 s 7,1 s 6,3 s
Getriebe Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Achtstufenautomatik
Verbrauch (EU-Mix) 5,0 l Super/100 km* 5,4 l Super/100 km* 5,7 l Super/100 km* 6,6 l Super/100 km* 8,0 l Super/100 km 3,7 l Diesel/100 km* 3,4 l Diesel/100 km* 4,1 l Diesel/100 km* 4,1 l Diesel/100 km* 4,3 l Diesel/100 km*
CO2 116 g/km* 125 g/km* 132 g/km* 154 g/km* 188 g/km 97 g/km* 89 g/km* 109 g/km* 108 g/km* 114 g/km*
30 Preis ab 22 590 Euro ab 24 050 Euro ab 27 500 Euro ab 31 200 Euro ab 41 900 Euro ab 26 200 Euro ab 26 200 Euro ab 28 150 Euro ab 30 100 Euro ab 36 350 Euro 31
* Angaben zu Verbrauch und CO2-Ausstoß gelten jeweils für die kleinste lieferbare Bereifung 11111 = sehr gut, 1111 = gut, 111 = befriedigend, 11 = ausreichend, 1 = mangelhaft
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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SKODA Mehr Infos finden


FABIA Sie auf Seite 16.

1.2 TSI
a Auch beim Cockpit
setzt Skoda auf
Stattlich: Der Combi kantiges, schnörkel-
ist 27 Zentimeter loses Design.
länger als der Fünftürer Tadellose Bedienung

a Zaubern können sie


auch bei Skoda nicht:
Im Fond sitzt der
1,93-Meter-Redakteur

FOTOS: J. ZERHA (5), A. LINDLAHR, HERSTELLER, R. SASSEN, S. HABERLAND


doch etwas beengt

a Das Heck fügt


sich harmonisch und
geschlossen an, er­
innert an den größeren
Bruder Octavia

Vergleich neu gegen alt DER VERGLEICH: SKODA FABIA GEGEN GOLF III

Der Fabia auf den Spuren des Golf


Der neue Fabia Combi ist So weit ist es also schon gekommen: Der Kleinwagen Fabia ist in­
groß und gut wie nie. zwischen so groß wie ein Kompakt-Golf. Na ja, fast und auch nicht wie VW
die aktuelle Nummer sieben. Zum Vergleich haben wir den Golf III
G LF IITI
O
Da liegt ein Vergleich nahe Variant (1993 bis 1999) herangezogen – interessante Zahlen, oder?
VARIAN

K
LASSISCHER KLEINWAGEN?  dem VW-Konzern-Baukasten. Achsen, rein, mit umgeklappter Rückbank 1395 betont ruppige Fahrwerkabstimmung
Das ist der Fabia ganz bestimmt Motoren, Getriebe und Elektronik Liter (Vorgänger: 505 bis 1485 Liter). des Vorgängers. Der neue Fabia federt
FAZIT
nicht mehr. Schon gar nicht als etwa werden eben auch vom Golf Stattlich – für diese Klasse. Welche Di- komfortabler, fährt sich ausgespro- Redakteur
Kombi. Jetzt, in seiner dritten benutzt. mension das inzwischen ist, zeigt chen handlich und insgesamt viel sou- DIRK BRANKE
Auflage, hat der Skoda einen Reifegrad
erreicht, der den Rahmen dieser Klasse
Auch mit seiner schieren Größe
kratzt der Fabia Combi jetzt an der Tür
Klares unser kleiner Vergleich mit dem Golf
III – siehe Kasten rechts.
veräner als bisher.
Der lebensfrohe 1,2-Liter-TSI mit
eigentlich sprengt. Sein Auftritt sowie- zur nächsthöheren Klasse: Der Neue Design, Und noch eine gute Nachricht: Der 90 PS passt da gut ins Bild. Der hängt Mit dem Fabia
so. Mit seinem klaren, kantigen Design
wirkt er ausgesprochen modern. Und
ist 4,26 Meter lang, 1,73 breit und 1,47
hoch. Ein großes Gepäckabteil gehört
zeitlos und Fabia Combi sieht nicht nur aus wie
ein Großer, er fährt genau so. Verges-
munter am Gas, läuft geschmeidig und
kommt mit dem Leichtgewicht (knapp
Combi beweist
Skoda ein weite­
die Technik stammt bekanntlich aus dazu – im Normalfall passen 530 Liter modern. sen ist ja bei der neuen Generation die 1,2 Tonnen) sehr gut zurecht. res Mal, dass sie
Die Preise für den Fabia Combi Fabia: In den Kofferraum passen 530 bis VW Golf III Variant: Der Golf schluckte dort einfach einen
Lauf haben. Der
Motoren: Skoda 1.0 MPI 1.2 TSI 1.2 TSI* 1.4 TDI* 1.4 TDI
starten bei 13 090 Euro (mit Einliter
und 75 PS) – das sind 600 Euro mehr
maximal 1395 Liter, Bank geteilt klappbar damals 466 bis maximal 1425 Liter
Combi ist prak­
Fabia Combi als für den Fünftürer. Der hier gefah- Höhe: 1467 mm Breite: 1732 mm Breite: 1695 mm Höhe: 1430 mm tisch, hat einen
Motor/Bauart/Zylinder Dreizylinder Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo rene 1,2 TSI mit 90 PS steht als Style großen Laderaum,
Hubraum 999 cm³ 1197 cm³ 1197 cm³ 1422 cm³ 1422 cm³ für 17 520 Euro in der Liste. Und viele fährt sich ange­
kW (PS) bei U/min 55 (75)/6200 66 (90)/4400 81 (110)/4600 66 (90)/3000 77 (105)/3500 ganz praktische Dinge sind in dem nehm und kostet
Nm bei U/min 95/3000 160/1400 175/1400 230/1750 250/1750
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 185 km/h 199 km/h 184 km/h 196 km/h Preis mit drin: große, weit öffnende nicht die Welt.
0-100 km/h 14,9 s 11,0 s 9,6 s 11,3 s 10,2 s Türen, gute Rundumsicht, bequeme
Getriebe Fünfgang, manuell Fünfgang, manuell Sechsgang, manuell Fünfgang, manuell Fünfgang, manuell Sitze, sehr ordentliche Verarbeitung,
Verbrauch (EU-Mix) 4,8 l Super/100 km 4,7 l Super/100 km 4,8 l Super/100 km 3,4 l Diesel/100 km 3,5 l Diesel/100 km
CO2 109 g/km 107 g/km 110 g/km 89 g/km 92 g/km umfangreiche Ausstattung. Nein, kein Länge: 4257 mm Länge: 4340 mm URTEIL
32 Preis ab 13 090 Euro ab 14 340 Euro ab 17 370 Euro ab 16 540 Euro ab 19 220 Euro einfacher Kleinwagen mehr. 11115 33
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 * auch mit DSG-Getriebe lieferbar 11111 = sehr gut, 1111 = gut, 111 = befriedigend, 11 = ausreichend, 1 = mangelhaft AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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XRUBRIKXY | XUNTERKATEGORIEXY 18 Typen für Fahrer
deutlich über 18 Jahre:
In drei Folgen testeten
wir Modelle aus unter-
Der große Seniorentest schiedlichen Preis-

TypenEbisIL40 0300 Euro
klassen auf ihre Taug-

Das spannende Finale


lichkeit für Senioren.
In dieser Folge: sechs
Autos zwischen
30 000 und 40 000
Euro Kaufpreis
T

Der letzte Teil unserer Suche nach dem perfekten Auto fürs Alter: Jenseits der 30 000 Euro warten SUV, Van
und Limousine auf unser Test-Urteil. Sind die teuren Kandidaten automatisch gut genug für den Gesamtsieg?

FOTOS: T. BADER (2)


Range Rover Evoque
BMW X3 150 PS
150 PS ab 35 300 Euro
ab 37 600 Euro VW Sharan
150 PS Audi Q5
ab 30 925 Euro 150 PS
ab 36 500 Euro

BMW 3er GT Mercedes GLK


143 PS 170 PS
ab 37 250 Euro ab 39 211 Euro

E
IN SUV. UND NOCH EIN SUV.  Zum Jahresauftakt gewann der Wobei „Senioren“ relativ zu neh- gänzen das Messfeld, das aus sechs Das heißt: Jetzt, im Finale, müssen Sharan als klassischen Van und gleich
Das waren die Sieger bei unserem Skoda Yeti den Vergleich für Autos, die men ist, denn die Testredaktion hat Kategorien besteht: Einsteigen und die teuren Kandidaten besonders viel vier SUV. Nach den Erfahrungen der
großen Seniorentest, der bislang unter 20 000 Euro kosten. In AUTO ihr Punkteschema um subjektive Ur- Sitzen werden mit maximal 20 Punk- Qualität bringen, denn mit Preisen letzten Wochen scheint die Sache klar
in zwei Folgen den Markt durch- BILD 2/2015 holte sich der VW Tiguan teile erweitert: Diether Rodatz, mit 71 „Beim Geld ten bewertet, die vier Kapitel Sehen, jenseits der 30 000 Euro können sie zu sein, doch wir können schon jetzt
gecheckt hat: Welches Modell ist das den Sieg in der Klasse bis 30 000 Euro. Jahren immer noch unser Kollege, scheren wir Bedienen/Beladen, Fahren und Be- nicht mehr groß punkten. Qualität eine Überraschung versprechen. Und
beste Auto fürs Alter? Wo steigt man Die Begründung klang in beiden Fällen bringt riesige Erfahrung mit, Test-Ko- alle Autos über zahlen mit bis zu 15 Punkten. Beim können wir von den sechs Luxusschif- am Ende rechnen wir alle drei Teile
bequem ein, wo sitzt und sieht man ebenso klar wie verständlich: kantige, ordinator Gunnar Heisch (49) massig einen Kamm.“ Thema Geld scheren wir alle 18 Test- fen oben im Foto aber auch verlangen: des Vergleichs zusammen. Wer wird UNSERE EXPERTEN:
gut, genießt den schönsten Komfort, übersichtliche Hochsitze mit moder- Auto-Wissen und lädierte Bandschei- wagen über einen Kamm, schließlich Eine praktische Fließheck-Limousine, wohl der Gesamtsieger mit dem Titel Diether Rodatz und
34 ohne das Konto zu plündern? ner Technik – sowas gefällt Senioren. ben. Ihre spontanen Kommentare er-
Tester Mirko Menke
ist der Euro überall gleich viel wert. der BMW 3er GT, trifft auf den VW „Sieger für Senioren“? Gunnar Heisch 35
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226 Gebrauchte im Check –


das Modell als
360°-Ansicht betrachten!

Mehr Infos finden Sie auf Seite 16. BMW 318d GT

Handarbeit: Mehr ist


Motor
Hubraum
Fahrzeugdaten
kW (PS) bei U/min
0–100 km/h
Verbrauch EU-Mix
Vierzylinder, Turbo
1995 cm3
105 (143)/4000
9,7 s
4,5 l Diesel
mit Top-Beratung!
nicht erforderlich, um Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
die Rückbank zu
falten. Diese Lösung
klappt vorbildlich ausgewählte Ausstattung Das große Sonderheft
LED-Scheinwerfer 980 Euro
Parkassistent 1100 Euro
• Gewinner und Verlierer:
BMW 3ER GT: HIER KLAPPT’S BEIM LADEN
Totwinkelwarner 560
City-Stop N

Unsere KLACK, FLUPP, FERTIG wöhnliches. Die Sitzposition ist im


Preis ab 37 250 €
Wir zeigen die Stärken und
Platzierung
– ein kleiner Hebel im Kof- direkten Vergleich mit den hier an- Wertung Punkte
max. Schwächen aller Modelle
ferraum entriegelt die getretenen Hochbautypen geradezu Einsteigen 20 11
Fondlehnen und lässt sie flach sportlich, zudem muss man sich Sitzen 20 16
nach unten schwenken. über einen ausgeprägten Wulst der CHARAKTER Sehen
Bedienen
15
15
9
9
• Zulassung:
Toll: Kofferraum-Umbau ohne Turn-
übungen und ohne Kraftaufwand.
Sitze hieven. Der Motor (im Test­
wagen ein 18d) läuft unkultiviert und Komfortabler
Fahren
Bezahlen
15
15
13
1
Die wichtigsten Fragen zur
Der 3er GT macht es seinen Nutzern akustisch derbe. Nach schräg hin- Reisebegleiter mit Gesamtwertung 100 59 Ab- und Ummeldung
jedoch nicht gerade leicht, wenn es ten ist die Sicht arg eingeschränkt. großem Koffer-
um das Einladen geht. Die Ladekante Zum Ausgleich bietet BMW dafür raum und moderner Fazit
ist über 70 Zentimeter vom Boden reichlich elektronische Unterstüt- Technik. Im Prinzip Kein typischer Vertreter der Hochsitz-Liga, • Vorsicht Falle:
entfernt. Ansonsten bie- zung. Einparkhilfe, Totwinkelwar- zwischen Touring entsprechend fällt das Ein- und Aussteigen nicht
tet der „Reise-3er“ nung oder eine autonome Bremse und X3 angesiedelt. so leicht wie bei echten SUV. Dafür tech-
So vermeiden Sie
kaum Außerge- sind beispielsweise verfügbar. nisch auf der Höhe, sehr bequem und praktisch. Fehler beim Autokauf
E ST
SENIORENT
TEIL 3
RANGE ROVER EVOQUE TD4 Expertentipps
auf
Unsere
Platzierung
Motor
Fahrzeugdaten
Vierzylinder, Turbo
196 Seiten
Hubraum 2179 cm3
kW (PS) bei U/min 110 (150)/4000
0–100 km/h 10,8 s
Verbrauch EU-Mix 5,7 l Diesel
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
Versteller der Lehnen-
neigung: praktisches
Drehrädchen, doch in
der Handhabung
ausgewählte Ausstattung
dicht an der B-Säule Xenon-Scheinwerfer 1100 Euro
nicht optimal Parkassistent 1300 Euro
Totwinkelwarner 550 Euro
City-Stop N
Preis ab 35 300 €

RANGE ROVER EVOQUE: SCHWER EINZUSCHÄTZEN Wertung


Einsteigen
Punkte
max.
20 16
WER SCHÖN SEIN WILL, muss len. Beim Beladen stört die impo­ Sitzen 20 17
schätzen. Geht es um das Peilen in sante Höhe des Evoque jedoch. Sehen 15 7
FOTOS: T. BADER (4)

Bedienen 15 8
engen Parklücken, kann der Gepäck muss ordentlich hochge- CHARAKTER Fahren 15 10
Evoque-Lenker nur raten. Die hohe stemmt werden, zudem nervt eine Bezahlen 15 2
Fensterlinie mag schnittig ausse- tiefe Innenkante beim Entladen. Be- Ein SUV mit histori- Gesamtwertung 100 60
hen, behindert jedoch die freie Sicht quem geht anders. Das gilt auch schen Wurzeln. Die
auf die Straße. Dafür behindert für das Fahren. Zu spröde reagiert der durchgestylte Linie
nichts beim Einsteigen. Die recht Landy auf Bodenunebenheiten, mit kleinen Fens- Fazit
hohe Sitzposition (es sind über das stresst auf langen Touren. Klein- tern ist Marken­ Sehr origineller Typ, aufgrund der Karosserieform
70 Zentimeter ab Straße) lässt sich kram, doch erwähnenswert: Die zeichen des kleinen leider besonders unübersichtlich. Mehr Jetzt auch als App erhältlich!
spielend erklimmen, hinten könn- Verstellung der Sitzlehne ist schwer- Range-Bruders. Feinschliff für Fahrwerk und Motor hätten ihm
36 ten die Türöffnungen größer ausfal- gängig und nicht gut erreichbar. hier eine bessere Note beschert.
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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Mehr Infos finden Sie auf Seite 16. BMW X3 sDRIVE18d MERCEDES GLK 220 CDI
Unsere
Platzierung
Fahrzeugdaten Fahrzeugdaten
Motor Vierzylinder, Turbo Motor Vierzylinder, Biturbo
Hubraum 1995 cm3 Hubraum 2143 cm3
kW (PS) bei U/min 110 (150)/4000 kW (PS) bei U/min 125 (170)/3000
0–100 km/h 9,5 s 0–100 km/h 8,7 s
Verbrauch EU-Mix 4,7 l Diesel Verbrauch EU-Mix 5,5 l Diesel
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Durch die schmale Tür
Ungeschickt: Der und das hohe Rad-
Hebel entsperrt die
Lehnenverstellung
ausgewählte Ausstattung haus wird der Einstieg
nach hinten zur
ausgewählte Ausstattung
LED-Scheinwerfer 980 Euro Gymnastikstunde Xenon-Scheinwerfer 1660 Euro
– die muss gleichzeitig Parkassistent 869 Euro
entlastet werden Parkassistent 1100 Euro
Totwinkelwarner 536 Euro

BMW X3: HARTE SCHALE, WEICHER KERN


Totwinkelwarner 560
City-Stop N City-Stop N
Preis ab 37 600 € Preis ab 39 211 €
Unsere
Platzierung

DIE SITZE selbst fühlen verstellung ist anstrengend. Tipp:


sich großartig an: Sie
bieten dank straffer Kon-
elektrische Justiermöglichkeit dazu-
bestellen. Für seine Größe lässt sich
Wertung
Einsteigen
Punkte
max.
20 18
MERCEDES GLK: ECHT GUT – UND ECHT TEUER Wertung
Einsteigen
Punkte
max.
20 17
tur ordentlichen Seiten- der X3 noch ordentlich überblicken. Sitzen 20 16 KANTIG STATT RUND – so fährt Der Schalthebel an der Lenksäule Sitzen 20 19
Sehen 15 13 Sehen 15 14
halt, gleichzeitig reichlich Auch das Beladen über den fast CHARAKTER der GLK gegen den allgemeinen SUV- räumt die Mittelkonsole frei, aber CHARAKTER Bedienen 15 11
Bedienen 15 10
Auflagefläche für die Beine. Beim durchgehend ebenen Boden klappt Fahren 15 12 Trend. Und in die Herzen der warum müssen die Klimaregler so Fahren 15 13
Einsteigen behindern die Wangen problemlos. Seine große Stärke ist Im Grunde bereits Bezahlen 15 1 Alten. Die steigen lässig auf beque- tief sitzen? Der GLK hat zweifellos Ein aufrechter, Bezahlen 15 1
der Sitzflächen minimal. Allerdings das Fahren. Leise und komfortabel ein SUV-Klassiker. Gesamtwertung 100 70 eigenwilliger Typ mit Gesamtwertung 100 75
me 67 Zentimeter Sitzhöhe, sehen seine Schwächen wie die hohe
drückt die Konsole, wenn man beim gefedert, schnurrt der X3 spar- Große Motoren- bestens aus großen Fenstern und Ladekante, den schmalen Einstieg klaren Ansichten
Aussteigen darüber hinweg rutscht. sam voran. Eine Armada an Assis­ auswahl, mit und sitzen bandscheibenfreundlich in den Fond oder das harte Ab­ und inneren Werten. Fazit
Richtig mies ist die mechanische tenzsys­temen hilft dem Fahrer. ohne Allrad verfüg- Fazit wie im Fernsehsessel. Typisch Mer- rollen, wenn die Räder zu sportlich Hier kauft man für Wäre der GLK nicht so teuer, würde er im
Sitzverstellung: blöder Hebel statt Einpark­hilfen zum Beispiel gibt es bar. Luxuriös nur Bestimmt kein Schnäppchen, doch dafür sehr cedes, genau wie das üppige Ange- sind. Nicht zu vergessen der Preis: viel Geld Qualität - Test weiter vorn landen. Aber so ist er ein kost-
praktisches Drehrad, ab Werk. Schade: Insgesamt ist gegen Aufpreis. zuvorkommend im Umgang. Bequemer Einstieg, bot teurer Extras, von A wie Aktiver Kein Kandidat ist teurer – aber auch und Image. spieliges Verwöhnauto. Mit Kultpotenzial, denn
und auch die Höhen- der X3 mit 37 600 Euro recht teuer. dazu feines Fahrverhalten. Tempomat bis X wie Xenonlicht. nur wenige sind wertbeständiger. der Nachfolger (ab Herbst) wird unübersichtlicher.

N I O R E N T E ST
SE
TEIL 3

FOTOS: T. BADER (8)


AUDI Q5 2.0 TDI CLEAN DIESEL VW SHARAN 1.4 TSI

Fahrzeugdaten Fahrzeugdaten
Unsere Motor Vierzylinder, Turbo Motor Vierzylinder, Turbo, Kompressor
Platzierung Hubraum 1968 cm3 Hubraum 1390 cm3
kW (PS) bei U/min 110 (150)/3250 kW (PS) bei U/min 110 (150)/5800
0–100 km/h 10,9 s 0–100 km/h 10,7 s
Verbrauch EU-Mix 4,9 l Diesel Ein Griff zum Aus- Verbrauch EU-Mix 7,2 l Super
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h steigen an der vorde- Höchstgeschwindigkeit 197 km/h
Hier stolpert keiner.
Bodenblech und ren Dachsäule –
den schätzt nicht nur
Seitenschweller liegen
fast gleich hoch,
ausgewählte Ausstattung die Schwieger- ausgewählte Ausstattung
das lernt man im Alter Xenon-Scheinwerfer 1060 Euro mutter zu Weihnachten Xenon-Scheinwerfer 1265 Euro
zu schätzen Parkassistent N Parkassistent 890 Euro
Totwinkelwarner 550 Euro Totwinkelwarner N
City-Stop N City-Stop N
Preis ab 36 500 € Unsere Preis ab 30 925 €
Platzierung

AUDI Q5: EDEL-SUV MIT LOUNGE-QUALITÄT Wertung


Einsteigen
Punkte
max.
20 18
VW SHARAN: DER KOMFORT-RIESE Wertung
Einsteigen
Punkte
max.
20 19
WIE EINLADEND!  Die Tür öffnet Die hohe Ladekante oder der schma- Sitzen 20 19 EIN RAUMSCHIFF,  verglast erhaben, trotzdem kann er die tief Sitzen 20 18
fast rechtwinklig, kein Schweller le Einstieg zum Fond lassen sich Sehen 15 13 wie ein Wintergarten und abtauchende Nase nur schwer ein- Sehen 15 12
Bedienen 15 10 Bedienen 15 13
im Weg, Sitze in Lounge-Qualität – dagegen nicht wegdiskutieren – den CHARAKTER Fahren 15 12 mit Platz bis zum Abwinken schätzen – der VW gehört zur Sorte CHARAKTER Fahren 15 12
im Q5 beginnt der Genuss jedes Schlangentanz auf die Rückbank Bezahlen 15 2 – der Bilderbuch-Van ist Auto, die vorn Parkpiepser ver­ Bezahlen 15 5
Mal beim Einsteigen. Zur schönen machen wohl nur Enkelkinder Ein aufgebockter Gesamtwertung 100 74 vor allem hinten jedem SUV über- langen! Mit üppigen 4,85 m Länge Ein Van der alten Gesamtwertung 100 79
Rundumsicht kommen Außen­ gern mit. Aber als Familienauto ar- Avant - Sicht und legen. Unschlagbar bequem die ist der Riese beim Rangieren un- Schule: riesig, be-
spiegel, die so groß sind, dass sie ge­ beitet der Audi ja nur noch in Teil- Sitze in der ersten Schiebetüren, der Kofferraum so handlich, dafür verwöhnt sein herr- quem, vielseitig,
legentlich sogar im Blickfeld nach zeit, er soll schließlich verwöhnen. Etage sind exzel- Fazit groß, dass eine dritte Sitzreihe licher Komfort auf Langstrecken. dabei so unsexy Fazit
schräg vorne stehen. Ob die elek­ Also Hände weg von Sportfahr- lent! Dafür liegen Der Audi unter den Alterssitzen - hier kommen reinpasst. Wie die Sitzhöhe nach Wenn der Fahrtwind den Sharan wie Unterhosen in Vorn ein bequemer Thron, dahinter familien-
trische Handbremse oder der werk oder zu großen Rädern, sonst die Preise ein Freunde der hochwertigen Einrichtung auf ihre hinten ansteigt, das ist schon bei Tacho 200 nur streichelt und Feinripp. Na ja, die tauglich und vielseitig. Technisch auf der Höhe,
Zündschlüssel zum Reindrücken wird der Q5 zu hart. Und noch Stockwerk höher. Kosten. Ein SUV voller Qualität, doch als Lastesel großes Kino für die ganze Familie. der Verbrauch im Rahmen bleibt, wärmen ja auch. günstiger als ein SUV - so holt sich der Sharan
38 stören, bleibt Geschmackssache. teurer, als er ohnehin schon ist. für Alltag und Familie taugen andere besser. Vorne hockt der Fahrer angenehm wird der VW zum ICE auf Asphalt. den Sieg gegen die noblen und teuren Allradler. 39
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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TEST
E N I O R E N T E ST
S
TEIL 3
VW Tiguan gewinnt den Test – Skoda Yeti die Herzen
Fahrzeugdaten VW VW SKODA FORD MERCEDES NISSAN BMW AUDI RENAULT BMW KIA NISSAN OPEL KIA DACIA RANGE ROVER BMW MINI
Modell Tiguan 1.4 TSI Sharan 1.4 TSI Yeti 1.2 TSI S-Max 1.6 EcoBoost GLK 220 CDI Qashqai 1.2 DIG-T 218i Active Tourer Q5 2.0 TDI Clean Diesel Captur Energy TCe 90 X3 sDrive18d Sportage 2.0 CRDi 4WD X-Trail 1.6 dCi 4x2 Meriva 1.4 Soul 1.6 GDI Duster dCi 110 4x2 Evoque TD4 318d GT One Countryman
Motor Bauart/Zylinder Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo, Kompr. Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Biturbo Vierzylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Dreizylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo Vierzylinder
Hubraum 1390 cm3 1390 cm 3
1197 cm3 1596 cm3 2143 cm3 1197 cm3 1499 cm3 1968 cm3 898 cm3 1995 cm3 1995 cm3 1598 cm3 1364 cm3 1591 cm3 1461 cm3 2179 cm3 1995 cm3 1598 cm3
kW (PS) bei U/min 90 (122)/5000 110 (150)/5800 77 (105)/5000 118 (160)/5700 125 (170)/3000 85 (115)/4500 100 (136)/4400 110 (150)/3250 66 (90)/5250 110 (150)/4000 100 (136)/4000 96 (130)/4000 88 (120)/4800 97 (132)/6300 81 (110)/4000 110 (150)/4000 105 (143)/4000 72 (98)/6000
Nm bei U/min 200/1500 240/1750 175/1550 240/1600 400/1400 190/2000 220/1250 320/1500 135/2500 360/1500 320/1800 320/1750 175/1750 161/4850 240/1750 400/1750 320/1750 153/3000
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 197 km/h 177 km/h 204 km/h 205 km/h 185 km/h 205 km/h 192 km/h 171 km/h 195 km/h 182 km/h 188 km/h 188 km/h 185 km/h 169 km/h 185 km/h 210 km/h 175 km/h
Antrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Hinterradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Fünfgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Fünfgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell Sechsgang manuell
EU-Mix* 8,3/5,5/6,5 l Super 9,2/6,1/7,2 l Super 7,1/5,4/6,0 l Super 8,8/5,7/6,8 l Super 6,5/4,9/5,5 l Diesel 6,9/4,9/5,6 l Super 6,1/4,3/4,9 l Super 5,5/4,6/4,9 l Diesel 6,0/4,4/5,0 l Super 5,4/4,3/4,7 l Diesel 6,6/4,9/5,5 l Diesel 5,7/4,5/4,9 l Diesel 7,8/4,8/5,9 l Super 8,5/5,8/6,8 l Super 5,5/4,5/4,8 l Diesel 6,9/5,0/5,7 l Diesel 5,5/4,0/4,5 l Diesel 7,1/5,0/5,7 l Super
4426/1809–2041**/ 4854/1904–2081**/ 4222/1793–1956**/ 4772/1884-2154**/ 4536/1840–2016**/ 4377/1806-2070**/ 4342/1800–2038**/ 4629/1898–2089**/ 4122/1778-1945**/ 4657/1881–2089**/1 4440/1855–2090**/ 4643/1820–2056**/ 4300/1812–1994**/ 4140/1800-2010**/ 4315/1822-2000**/ 4355/1900–2090**/ 4824/1828–2047**/ 4097/1789-1966**/
Länge/Breite/Höhe 1671 mm 1590 mm 1566 mm 1615 mm 1618 mm 1625 mm
1703 mm 1720 mm 1660 mm 1669 mm 1586 mm 1655 mm 678 mm 1645 mm 1695 mm 1635 mm 1508 mm 1561 mm
Kofferraumvolumen 470-1510 l 885–2430 l 405-1760 l 854-2100 l 450–1550 l 430-1585 l 468-1510 l 540–1560 l 377-1235 l 550–1600 l 465–1353 l 550–1982 l 400-1500 l 354-1367 l 443-1604 l 420–1445 l 520–1600 l 350–1170 l
Ladekante innen 225 mm 0 mm 35 mm 30 mm 0 mm 10 mm 0 mm 20 mm 10 mm 15 mm 0 mm 0 mm 105 mm 60 mm 0 mm 20 mm 90 mm 10 mm
Ladekante außen 785 mm 645 mm 700 mm 550 mm 710 mm 790 mm 660 mm 695 mm 720 mm 690 mm 745 mm 745 mm 640 mm 785 mm 755 mm 725 mm 710 mm 650 mm
Sitzhöhe*** 675 mm 660 mm 620 mm 650 mm 670 mm 675 mm 600 mm 700 mm 640 mm 700 mm 670 mm 675 mm 620 mm 655 mm 660 mm 725 mm 550 mm 610 mm
Grundpreis ab 24 975 Euro ab 30 925 Euro ab 19 230 Euro ab 29 900 Euro ab 39 211 Euro ab 19 990 Euro ab 27 200 Euro ab 36 500 Euro ab 15 390 Euro ab 37 600 Euro ab 28 240 Euro ab 26 790 Euro ab 19 690 Euro ab 16 990 Euro ab 15 990 Euro ab 35 300 Euro ab 37 250 Euro ab 20 400 Euro
* innerorts/außerorts/gesamt auf 100 km; ** Breite mit Außenspiegeln; *** Abstand Sitzfläche bis zur Fahrbahn bei ganz heruntergestelltem Sitz

Wertung Punkte
max.
Einsteigen 20 18 19 16 18 17 18 16 18 16 18 17 17 12 14 12 16 11 10
Sitzen 20 18 18 17 17 19 15 17 19 15 16 16 16 19 15 9 17 16 12
Sehen 15 13 12 14 11 14 10 12 13 10 13 12 10 8 9 10 7 9 11
Beladen/Bedienen 15 10 11 10 11 11 8 12 10 9 10 9 8 8 9 11 8 9 7
Fahren 15 13 14 11 13 13 13 11 12 10 12 9 11 10 8 7 10 13 7
Bezahlen 15 8 5 10 5 1 10 6 2 12 1 6 6 10 11 12 2 1 10
Gesamtwertung 100 80 79 78 75 75 74 74 74 72 70 69 68 67 66 61 60 59 57

Platzierung Punkte maximal 100

3. 4. 4. 6. 6. 6. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

VW Tiguan VW Sharan Skoda Yeti Ford S-Max Mercedes GLK Nissan Qashqai BMW 218i Audi Q5 Renault Captur BMW X3 Kia Sportage Nissan X-Trail Opel Meriva Kia Soul Dacia Duster Range Rover Evoque BMW 3er GT Mini Countryman
80 79 78 75 75 74 74 74 72 70 69 68 67 66 61 60 59 57
Der bewährte Allrounder Riesig Platz, kommt Das klar günstigste Ein umgänglicher Kantiger Auftritt, In seiner Preisliga Raumkonzept gut, Das Einsteigen Angenehm, doch Kerniger Kerl mit Beim Beladen zu SUV in Reinform, Sehr ungewöhn­ Enorme Ladehöhe, Der Preisbrecher Ein Hingucker – jedoch Riesig komfortabel, Originell zu sein ist nicht
mit tollen Sitzen und auch bei Komfort und Angebot in den Top 3. Van mit guten Ma- soft im Wesen. ganz oben, ins­ für beschauliches fällt besonders sehr spezielles feinen Manieren. hoch gepokert, mit viel Platz, aber liches Türkonzept – das erschwert hier. Leider sind hat das besondere De- beim Ein- und alles. Der Countryman
guter Übersicht macht Sitzen groß raus. Aber Tadellos im Alltag. nieren. Die Größe Übersicht und gesamt nur im Mit­ Fahren jedoch zu leicht. Sitze erst- Bedienkonzept, Leider ein teurer zudem hapert es auch mit robustem das hat nicht nur den Umgang im auch die Sitze be- sign besondere Nach- Aus­steigen jedoch ist eng und unnötig un-
hier das Rennen. auch verdammt groß! Absolute Empfehlung. stresst im Alltag. Sitzkomfort top. telfeld gelandet. lebendig. klassig! mäßige Sitze. Spaß. am Sitzkomfort. Komfort. Vorteile. Alltag. sonders billig. teile. Die Übersicht etwa. anstrengend. aufgeräumt.
ab 24 975 Euro ab 30 925 Euro ab 19 230 Euro ab 29 900 Euro  ab 39 211 Euro 19 990 Euro ab 27 200 Euro ab 36 500 Euro 15 390 Euro ab 37 600 Euro ab 28 240 Euro ab 26 790 Euro ab 19 690 Euro ab 16 990 Euro ab 15 990 Euro ab 35 300 Euro ab 37 250 Euro ab 20 400 Euro

ERGEBNISSE TEIL 1: DIE TYPEN BIS 20 000 EURO ERGEBNISSE TEIL 2: DIE TYPEN BIS 30 000 EURO
Fünfmal SUV, einmal Van Im letzten Heft ging es FAZIT
Renault Captur – so sah das Feld im ers- um eine schon kost­ Redakteure
Opel Meriva Kia Soul
ten Heft des Jahres aus. Ford S-Max spieligere Gruppe – Modelle JAN HORN UND JOACHIM STAAT
Sieger in Teil 1 (Autos bis bis 30 000 Euro Kauf-

SIEGER
20 000 Euro Kaufpreis): Mini Countryman Kia Sportage preis. Als bestes Senioren­
der Skoda Yeti. Der auto ermittelten wir den TEIL DREI GEWINNT DER SHARAN. Wer über 30 000
E ST
SENIORENT
Tscheche entpuppte sich VW Tiguan. Bequem, ein- Euro ausgibt, findet eher im Van ein altengerechtes Auto
FOTOS: T. BADER (21), K. WEICHBRODT, S. HABERLAND

als toller Allrounder fach zu handhaben, mo- als bei den teuren SUV von Audi, BMW oder Mercedes.
mit guter Übersicht und dern ausgestattet, so das In der Gesamtwertung aus allen drei Teilen liegen
hohem Sitzkomfort. Fazit. Dank guter Sitz­ dennoch Hochsitze vorn: Die günstigeren
Der originelle Opel Meriva position und reichlich Platz
mit seinen Portaltüren landete der Ford S-Max
VW Tiguan (li.) und Skoda Yeti gestatten
landete auf dem vierten Nissan X-Trail auf dem zweiten Rang. bequemsten Einstieg, bestes Sehen
Platz. Dem Duster Letzter in dieser Liga: der und leichtes Bedienen – Kanten
Nissan Qashqai haben klare Vorteile. Sieger der
attestierten wir schlechte VW Tiguan Mini Countryman. Bei
Skoda Yeti Dacia Duster BMW 2er Active Tourer
Sitze – er wurde so nur aller Originalität – ein All- Herzen wird der Yeti, weil er un-
40 Letzter. tagsheld ist er nicht. schlagbar preiswert zu haben ist. 41
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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XRUBRIKXY | XUNTERKATEGORIEXY

Audi Q3 2.0 TDI Quattro 52 mm

100 000
KILOMETER
Dieses Miniteil
stoppt den Q3
w Dieser Einstellring
zerbröselte im
Getriebe des Q3. Kann
heute nicht mehr
passieren, wie Audi
betont

Ein Metallring zerbröselte im Getriebe, dazu Ausfälle an


Xenonlampen und Abgasanlage: ein Desaster für den teuren SUV

D
IE GESCHICHTE dieses Dauer- Redakteur Martin Puthz. Weil die
tests beginnt ausnahmsweise Sitze zu hoch stehen, hocken Große
nicht bei AUTO BILD, sondern unterm Dach wie gekrümmte Frage­
im hessischen Baunatal. Im Ge- zeichen. Dazu kommen der enge Fond
triebewerk des VW-Konzerns, wo ein und ein knapper Kofferraum (460–1365
Roboter lernte, automatisch kleine Liter) – „ein Auto, das sich nur Marke-
Einstellscheiben ins Gehäuse zu set- tingleute ausgedacht haben können“. SCHNELLER CHECK
zen. Da sind Maschinen manchmal Stimmt. Der Erfolg gibt dem SUV-
schusselig wie junge Lehrlinge. An sei- Coupé trotzdem recht, allein in
nem ersten Tag ließ der Roboter acht- Deutschland hat Audi bisher über
mal die Schei­be fallen. Mal auf den 75 000 Q3 verkauft. Wer statt Lifestyle
Hallenboden, mal ins Direktschaltge- lieber den Lastesel will, greift besser Kaufen oder
nicht kaufen?
triebe. Daneben stand ein Monteur, zum baugleichen VW Tiguan.
der per Hand korrigieren sollte – was Liegt’s am Sitzen? Bei der Einrich-
mindestens einmal nicht klappte. Aus- tung, sonst Audis Stärke, gibt es einige Der Q3 ist enger,
gerechnet so ein Getriebe kam in ei- Klagen. So klappert und scheppert flotter und sport­
nem Audi Q3 2.0 TDI Quattro zu AUTO nach 66 000 Kilometern die Lenk­ licher als seine
BILD, wo die Scheibe lange unent- säulenverkleidung. Im Fußraum, wo Konkurrenten BMW
deckt blieb, bis sie – Sie ahnen es! – man seltener hinschaut, dafür öfter X3 oder Mercedes
böse ins Räderwerk greifen sollte. saugt und wischt, lässt sich das Plastik GLK. Ein teurer
Doch der Reihe nach. Bei Testbe- nicht leichter reinigen als bei Japa- SUV, aber beim
ginn sorgt IN-BC 358 selbst für Auf­ nern. Der MMI-Drehregler liegt un- Wiederverkauf
sehen: ein Edel-SÜVchen in quietschi- günstig im Armaturenträger statt auf begehrt und wert­
gem Samoa-Orange, wie es fast nur der Mittelkonsole, zudem nervt man- beständig.

FOTOS: C. BITTMANN (2), DEKRA, S. KRIEGER, U. SONNTAG


Testwagen tragen. Häufig georderte chen die ungewohnte Bedienlogik. Achtung: Wer vom
Extras wie MMI-Navi, Komfortpaket „Was soll das, zum Abwärts-Scrollen Golf aufsteigt,
oder Xenon plus pushen den Preis auf nach links zu drehen?“, fragt Redak- findet weniger Platz
51115 Euro, dafür gibt es stattliche teur Michael Voß. vor! Das Facelift
Limousinen wie A6 oder E-Klasse. Ent- Der Parkpiepser arbeitet übervor- im Dezember hat
Ein Hochsitz mit Schrägheck - so was sprechend hoch liegen die Erwartun- sichtig bis hysterisch. Der Side Assist, viele Dinge (auch
heißt jetzt SUV-Coupé. Nichts für die
Familie, eher was fürs modische Paar gen, die der Q3 nach dem Einstei- auf übersichtlichen Passagen über- die Sitzposition)
gen enttäuscht. „Eng und verbaut, zeugend, korrigiert in engen Auto- verbessert.
das Raumgefühl bedrückt“, meint bahnbaustellen viel zu aufgeregt. >>

Kilometer 27 077: Q3 geht Kilometer 51 935: Kühler Kilometer 84 040: Xenon­ Kilometer 96 025: Getriebe­
ZEITLEISTE mehrfach in Notlauf. Lambda­
sonde defekt: Garantie (287 €).
der Abgasrückführung defekt.
Garantie (436 €).
brenner rechter Scheinwerfer
defekt. Garantie (256 €).
probleme inklusive Austausch zum
Ende des Dauertests.
Sehr positiv
APRIL 13

NOV. 14
positiv
DEZ. 13

JUNI 14

JUNI 14
JUNI 13

JULI 13

FEB. 14
SEP. 13

MAI 14
negativ
Sehr negativ Kilometer 4402: Mehrere Kilometer 17 505: Einhelliges Kilometer 41 810: Viel Lob: Kilometer 63 512: Xenon­ Kilometer 93 873: Vordere
Q3-Fahrer beanstanden die zu Testerurteil: tolle Fahrmaschine. Top sparsamer Motor, große brenner linker Scheinwerfer Bremsscheiben und -beläge kom­
42 hohe Sitzposition. Straßenlage auch bei 200 km/h. Reichweite, kaum Ölverbrauch. defekt. Garantie (256 €). plett ersetzt. Kosten: 513,91 €. 43
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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DAUERTEST | AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO

DER ZERLEGTE Q3 IST EIN


ERFREULICHER ANBLICK
1. SCHWACHE LEUCHTEN  
Allein an den Scheinwerfern sind
drei Firmen (Hella, Philips,
Mitsubishi Electrics) beteiligt. Die
Xenonbrenner von Philips stellten sich
2. STRAFFE GUMMIS 
Die Dichtungen an allen Tü­
ren und der Heckklappe wir­
ken noch wie werksfrisch. Geräu­
sche und Feuchtigkeit haben sie
4. STARKE WELLE Zu Technik
und Funktion des Allrad­
antriebs gibt es auf 100 000
Kilometer keinerlei Klagen.
5. HARTER SCHÄDEL Risse im
Zylinderkopf kommen bei TDI-
Motoren aus dem VW-Konzern
ständig vor. Sie sind – wie beim
Dauer­test-Q3 – jedoch unkritisch und
Eine Kooperation von
DAS FIEL UNS AUF

als (bekannte) Schwachstelle heraus. perfekt aus dem Q3 herausgehalten. beeinträchtigen die Funktion nicht.

Hier vermisst Sach-


verständiger Günther
Schiele unter auf-
merksamer Audi-Auf-
sicht den Motorblock
3. SAUBERER MOTOR Im Mo­
tor sieht’s trotz Abgasrückfüh­
rung clean aus. An den Ein­
lassventilen hat sich nur wenig
Ölkohle gebildet.
6. HUNGRIGER BESUCH Ein
Marder hat das Dämmmaterial
verputzt – zum Glück fol­
genlos. Bis auf Schmutzspuren ist
die Wanne tadellos erhalten.
Seite scannen und Alles blitzblank und gut gewachst: Auf
die interaktiven der Fahrt mit dem Endoskop durch
Zusatzinhalte die Hohlräume findet sich null Rost
er­leben!

Mehr Infos finden Das Reibverhalten der Kupplungen hat


Sie auf Seite 16. sich durch feinste Ablagerungen
von Eisenpartikeln auf den
Lamellen verän-
dert. Ursache:
eine Un-
terleg-
scheibe
zu viel
im Ge-
triebe

Und hier ’ne fiese Schraube. Sie sorgte auf


der Fahrt nach Ingolstadt für Alarm
der Reifendruckkontrolle. Test bestanden

Auffällige Riefenbildung im ersten Zylin-


der, wohl durch Ölkohle verursacht.
Die übrigen Zylinder sehen besser aus

FOTOS: C. BITTMANN (5), DEKRA (3)


Der Zahnriemen im ungewöhnlichen
Tarnlook ist kevlarverstärkt, soll
44 210 000 Kilometer halten. Ohne Zeitlimit 45
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DAUERTEST | AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO

>> Womit wir zur Schokoladenseite


des Q3 kommen, den Archivar Willi
Kock eine „Fahrmaschine“ nennt. Wie
bitte, ein SUV als Fahrmaschine? Rich-
tig, denn die Kombination aus Antrieb
und Fahrwerk begeistert während der
Dauertest-Distanz fast durchweg. Ver-
blüffend, wie flott und leichtfüßig
der Kompakte antritt und die Kurven
nimmt, angefeuert vom zu Recht so
beliebten Zweiliter-Diesel. Der TDI
geht mit seinen 177 PS wie der Teufel,
sprintet gegen Testende sogar flotter
Auf Langstre-
cken war der Q3
als zu Beginn und kommt im Schnitt
ein Genuss. In mit 8,2 Litern aus.
der Stadt arbei- Anders als manch schaukeliger SUV
tete das Start- liegt der Q3 auch bei Top-Speed si-
Stopp-System oft
zu langsam
cher, die Federung trifft die goldene
Mitte zwischen nötiger Straffheit und
Schluckvermögen. Kein Wunder, dass
der beliebte Audi die 100 000 Kilo­-
meter in nur 17 Monaten abspult. Auf
Langstrecken schaltet das S-tronic-
Getriebe sanft und reibungslos, doch
Mit dem Quattro kennt im Stadtverkehr stört besonders beim
der Q3 in den Bergen keine Rangieren der „Peitscheneffekt“, wie
Traktionsprobleme
es Redakteur Peter Michaely nennt: Beim
Einlegen des Gangs passiert erst nichts,
man gibt Gas – dummerweise gerade
dann, wenn die Automatik Kraft-
schluss herstellt, sodass der Q3 los-
hüpft wie beim Fahranfänger. Ein be-
Der MMI-Drehknopf liegt in kanntes Problem, daher der penible
der Mittelkonsole fast außer
Reichweite, zu weit weg Ölwechsel nach 60 000 Kilometern.
Da hat der Dauertestwagen schon
mehrfach die Werkstatt gesehen. Erst
SO VERKAUFT SICH geht nach 27 000 Kilometern die
DAS SAGT AUDI DER Q3 Lambdasonde kaputt (hier musste
ZUM ... Audi in der Produktion einen Sensor
408 000 nachbessern). Ein Garantiefall, eben-
... GETRIEBEAUSFALL wurden seit Markt- so wie ein Defekt in der Abgasrück-
Die Untersuchung auf dem Getriebeprüfstand einführung bis führung, wo seit Herbst 2014 eine ge-
hat ein auffälliges Reibverhalten der Mehrfach- Ende Oktober 2014 änderte Kühlung verbaut wird. Auch
­kupplung des Getriebes bestätigt. Ursächlich weltweit abgesetzt. die schicken Xenonscheinwerfer ha-
hierfür sind Eisen-/Eisenoxidpartikel, die ben bekannte Schwachstellen, im Test
sowohl Getriebeöl als auch Kupplungsbe­ 75 000 geben beide Brenner den Geist auf,
läge kontaminiert haben. Als Verursacher davon sind in was ohne Garantie jeweils 256 Euro
wurde ein metallischer Fremdkörper Deutschland ver- kosten würde.
im Getriebe gefunden. Nach eingehender kauft worden. Dass zum Ende die Batterie im
Untersuchung wurde dieser als Einstell­- Seit dem Facelift hat der Top-Diesel 184 statt 177 Schlüssel nachlässt, verblasst gegen den
scheibe identifiziert, die bei der Produktion PS wie im Testwagen, aber 150 PS reichen dicke Ärger mit dem Getriebe. Nach 96 025
nicht etwa fehlerhaft eingesetzt worden Kilometern rutschen die Gänge durch,
war, sondern überschüssig und lose in an einer Autobahnsteigung rasselt es
das Getriebe gelangte. Dies ist bei der metallisch. Die aus Baunatal angereis-
Einführung eines neuen Automatisierungs­ ten Experten wechseln zweimal das Öl,
vorgangs passiert. Die Scheibe soll von was die Probleme nur mildert, nicht
einem Roboter gegriffen und an die richtige beseitigt. Zum Schluss wird die S-tronic
Stelle im Getriebe gelegt werden. Laut ausgebaut und im
FOTOS: S. KRIEGER (4), D. BRANKE, H. KLIPP

Störungsprotokoll hat es hier bei Betriebs­­- s Mit seiner Werk untersucht – wo


aufnahme in acht Fällen eine Fehlfunktion Note 4- der Einstellring wie-
gegeben. Dabei kann die Einstellscheibe aber liegt der Audi der auftaucht. Bes-
statt in das Getriebe hinein- auch daneben­- Q3 2.0 TDI in
ser: dessen Reste, die
unser­er neuen
gefallen sein. Dauertest-Hit- Audis Desaster mit
Beladen über die hohe und breite Kante geht in liste auf dem dem Q3 komplett
46 den Rücken, der Kofferraum fällt klein aus vorletzten Platz machen.
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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DAUERTEST | AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO

TECHNISCHE DATEN MESSWERTE SO GROSS IST DER AUDI Q3 ZUVERLÄSSIGKEITSWERTUNG


bei Testbeginn
1831
1
2
Sitzhöhe vorn
Beinraum vorn
4
5
Lehnenhöhe vorn
Innenhöhe vorn
7 Beinraum hinten
8 Sitztiefe hinten
9 Innenhöhe hinten
10 Lehnenhöhe hinten
Die neue AUTO BILD-Dauertest-Rangliste
Beschleunigung Zwischenspurt 224 Dauertestautos sind seit dem Start von AUTO BILD 1986
3 Sitztiefe vorn 6 Beinhöhe hinten > Alle Abmessungen in Millimetern
Hubraum/ Leistung kW (PS) h h 60-
100 km/h 80-120 km 2019 bereits im Einsatz gewesen. Mit Ausgabe 20/2014 von
m/
h m/ m/ /
Motor Ventilsteuerung bei U/min Drehmoment Höchst- Getriebe/Antrieb AUTO BILD stellten wir die Bewertungskriterien für unsere

h
k

k
0-50 k

0-100

0-130
Vierzylinder, 1968 cm³/ 130 (177)/ Nm bei U/min geschwindigkeit 7-Gang- Höhe 1608 Dauertests neu auf. Seitdem wird nicht nur die reine

0
5–102

960
Turbo Zahnriemen 4200 380/1750 212 km/h DSG/Allrad 2,8 s 8,3 s 13,9 s 4,7 s 5,8 s Zuverlässigkeit während der Einsatzzeit bewertet. Zusätz-

5 93

9
2 lich bepunkten wir auch den technischen Zustand der Test-

0
930–1130

4 65
7

0
605–835

5
10 6
Bremsweg aus Innengeräusch bei kandidaten bei der Abschlussuntersuchung (die Kriterien
alt arm 3 8 475

650
490 im Einzelnen finden Sie in der nebenstehenden Tabelle).

365
hk hw h /h /h 775
Außerdem werden die Praxiseindrücke unserer Testmannschaft

6
/

100 km

130 km
/
100 km

100 km

50 km
Ladekantenhöhe
Leergewicht/ Kofferraum- Anhängelast Tankinhalt/ Abgasnorm – Abgas gemäß Fahrtenbucheintragungen gewertet.
Zuladung inhalt gebr./ungebremst Kraftstoffsorte CO 2 (EU-Mix) 36,0 m 36,8 m 61 dB (A) 65 dB (A) 70 dB (A) Der Audi Q3 ist der sechste Dauerläufer, der nach diesem
Radstand 2603/Länge 4385
1650/535 kg 460–1365 l 2000/750 kg 64 l/Diesel Euro 5 – 156 g/km Testverbrauch – CO 2 (Teststrecke) 6,6 l D – 175 g/km neuen Muster benotet wird. Damit die Liste nicht zu kurz ist, be-
wer­teten wir alle in 2014 zerlegten Dauertest-Fahrzeuge neu.
bei Testende Die vorher gültige Zuverlässigkeitsliste samt Platzierungen
VERKAUFSANTEILE Beschleunigung Zwischenspurt finden Sie unter www.autobild.de/dauertest
100 km/h 80-120 km
h m/
h
m/
h 60- Punkte Note
Anteil in Deutschland Einbaurate in Deutschland m/ / Höhe 0,91 m

h
k

k
0-50 k

0-100

0-130
60 % 15 % S line
Sportpaket 1
Audi A6 Avant 2.0
6 1–
TDI 2,5 s 7,6 s 13,4 s 4,3 s 5,8 s TDI

40 % Bremsweg aus Innengeräusch bei Ford Focus 1.0


TFSI 2 8 1–
alt arm EcoBoost Titanium
/ hk hw h /h /h

100 km

130 km
/
100 km

100 km

50 km
Tiefe max. 1,49 m
Mazda CX-5 2.2
Tiefe min. 0,86 m
Quattro-Anteil 36,6 m 36,2 m 60 dB (A) 65 dB (A) 70 dB (A) 2 Skyactiv-D AWD 8 1-
Center-Line
in Deutschland
32 % S line Testverbrauch – CO 2 (Teststrecke) 7,4 l D – 196 g/km
60 % Exterieurpaket 53 % Komfortpaket Leistungsmessung*  129 KW/175 PS Breite 1,01 m 4
Lexus CT 200h
11 2+
Dynamic Line
Verbrauch nach ECE*  6,0 l D – 159 g/km
Mercedes
* Leistung und ECE-Verbrauch wurden im DEKRA Technology Center Klettwitz ermittelt
Audi Q3 Fehlerpunkte max. 5 E 350 CDI T 12 2+
Zuverlässigkeit DIE NEUE WERTUNG Avantgarde
KOSTEN Liegenbleiber 0 x 15 0 Ab sofort gibt es nicht
Motor-/Getriebeschaden 1 x 15 15 nur für Ausfälle Volvo V60 D2 DRIVe
Betriebskosten/Garantien (Fixkosten pro Jahr) Defekte Antriebs-/Funktionsteile 1 x 5 5 6 15 2
Minuspunkte. Unser Ocean Race
Haftpflicht 18 (100 %, R 11)* 899 Euro Zusätzlicher kurzer Werkstattbesuch 3 x 3 9 Dauertest-Team be-
Vollkasko 21 (500 € SB, R 9)* 1169 Euro Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt 1 x 5 5
Defekte und Sonderarbeiten (Radio/Navi/Flüssigkeiten etc.) 0 x 2 0 punktet jetzt auch
Teilkasko 23 (150 € SB, R 10) 147 Euro den Zustand bei Hyundai i40 Kombi
Defekte Kleinteile (Lampen etc.) 3 x 1 3 7 17 2-
Kfz-Steuer (Euro 5) 262 Euro Demontage sowie die 1.7 CRDi Style
Langzeitqualität (aus Demontage)
* aktuelle Haftpflicht/Vollkasko-Typklassen: 16/19 Karosserie (Konservierung, Lack, Teppiche, Verkleidungen) 0–5 0 Eigenschaften im Test.
Motor (Leistung, Dichtigkeit, Ablagerungen, Laufspuren) 0–5 2 Die Punkteaddition
Kraftstoffkosten für 105 750 km Kia Rio 1.4 CVVT

FOTOS: R. RAETZKE (5), T. BADER (4), R. RÄTZKE (2), S. HABERLAND (2), S. KRIEGER (2), A. EMMERLING, C. BITTMANN, U. SONNTAG
Getriebe (Dichtigkeit, Abrieb, Zustand, Kupplung) 0–5 0 führt gemäß Schlüssel 7 17 2-
8721,73 Liter Diesel (= 8,2 l/100 km) 10 466,08 Euro Abgasanlage (Zustand, Kat, Aufhängung, Abschirmbleche) 0–5 0 Edition 7
Praxisorientierte Ausbildung: Seit 2007 werden die AUTO BILD-Dauerläufer von Audi zur Gesamtnote.
Motoröl-Nachfüllbedarf 2,0 Liter 59,69 Euro Fahrwerk (Achsen, Federung, Lenkung, Befestigung) 0–5 0

4–
in Ingolstadt durch angehende Mechatroniker demontiert. Eine noch junge, aber
Elektrik (Kabel, Stecker, Steuergeräte, Sicherungen) 0–5 0
Inspektionskosten (inklusive Ölwechsel) sehr sinnvolle Tradition. Der Q3 ist mittlerweile das vierte Fahrzeug, das auf diese Mini Cooper SD
Alltagswertung/Fahren 9 21 3+
km 30 906 379,99 Euro Weise den Auszubildenden tiefe Einblicke in „Vorsprung durch Technik“ ermöglicht Ergibt sich aus den Eintragungen im Fahrtenbuch 0–10 3 Countryman
km 60 506 487,25 Euro
Gesamtpunkte 42 Note
km 93 873 584,19 Euro
Reifenkosten (inklusive Montage)
DIE BELIEBTESTEN EXTRAS IM Q3 0 Punkte 1+; 1–4 Punkte 1; 5–8 Punkte 1-; 9–12 Punkte 2+; 13–16 Punkte 2; 17–20 Punkte 2-; 21–24 Punkte 3+; 25–28 Punkte 3; 29–32 9
Opel Meriva 1.7
CDTI Color Edition
21 3+
Punkte 3-; 33–36 Punkte 4+; 37–40 Punkte 4; 41–44 Punkte 4-; 45–48 Punkte 5+; 49–52 Punkte 5; 53–56 Punkte 5-; ab 57 Punkte 6
2 Satz Sommerreifen Pirelli Scorpion Verde
1084,80 Euro Komfortschlüssel 390 Euro Navigationspaket 1160 Euro
235/55 R 17 V Ford
Anhängevorrichtung 830 Euro Navigation plus 2725 Euro
1 Satz Winterreifen Dunlop SP WinterSport 3D 11 Grand C-Max 2.0 30 3-
549,60 Euro Einparkhilfe hinten 400 Euro Audi Soundsystem 255 Euro
FAZIT
215/60 R 17 H TDCi Titanium
Einparkhilfe plus 780 Euro Audi drive select 200 Euro
Preise/Wertverlust Panoramaglasdach 1210 Euro Geschwindigkeitsregelanlage 270 Euro
Testwagenpreis 3/2013 (inkl. Extras) 51 115 Euro Redakteure Chevrolet
MANFRED KLANGWALD UND JOACHIM STAAT 12 35 4+
Aktueller Neupreis (inkl. Extras) 50 500 Euro Orlando LT 2.0 TD
Schätzpreis 12/2014 24 500 Euro FARBEN
Wertverlust des Testwagens 26 615 Euro Audi Q3 2.0 TDI
13 42 4-
* berechnet auf Basis 2.0 TDI Quattro, Modelljahr 2015, 110 kW/150 PS 24 % 18 % 12 % 11 % WENN Q3-BESITZER SCHÄDEN erleben wie AUTO BILD im Dauer- Quattro
Gesamtkosten für zwei Jahre test, wird’s teuer: Abgasrückführung, Lambdasonde, Xenon und immer
auf 105 750 km 18 979,98 Euro wieder das DSG, das quer durch den VW-Konzern Mucken macht.
Kosten pro km 0,18 Euro Subaru XV 2.0D
Audi muss seine Hausaufgaben machen, um die hohen Preise mit halt­ 14 44 4-
Exclusive
48 Kosten pro km mit Wertverlust 0,43 Euro
Mythosschwarz Monsungrau
Metallic
Brillantschwarz Gletscherweiß
Metallic
barer Technik zu rechtfertigen. 49
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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Deutschlands
coolster Vergleich!

KONTAKT
CAR FAST PE
R
O N:
SEAT LEFEKT
10 SUV im großen Winter-Check.
COUNTER
Anzahl der Autos, die seit Anfang des
Jahres bei uns getestet wurden
Was passiert eigentlich hinter den Kulissen? Im Redaktionsalltag fallen uns von AUTO BILD immer wieder „Top-Auto! Er ist
geräumig, sparsam,
Besonderheiten auf. Manche sind erfreulich. Andere ärgerlich. Das Tagebuch berichtet darüber schnell und sieht
gut aus“, sagt Redak-
teur Lars Hänsch-
A B Petersen über den Se-
at Leon aus unserem
Dauertest-Fuhrpark.
Und: „Die Handbremse
ist noch eine richtige!“
Doch selbst ein Alles-
könner wie der
AUS Leon ist nicht perfekt:
DEM TV- Hänsch-Petersen
STUDIO Kia Carens bemängelt die Schalt-

redaktion @ autobild.de
empfehlung. Die EXKLUSIV ZU GEWINNEN !
Toller Quadix Buggy
Moderator

Wie eine Mutter


DENNIS Anzeige meldet sich
PETERMANN zwar präzise, sobald Leserwahl
der Fahrer hoch­
Sie kommt! Die Ach, Carens, wie bist du fürsorglich: schalten soll. Doch
zweite Staffel von
AUTO BILD TV.
Du wärmst unsere Rücken und sogar un-
sere Hände – mit der Lenkradheizung.
sie findet gar nichts
dabei, wenn er
Jetzt im
C Ab 16. 1. laufen elf Und wenn wir die Klimaanlage abschalten den Seat sinnlos im Handel!
neue Folgen bei möchten, mahnst du sanft: Nicht doch, großen Gang quält.
N24. Zum Start sie bleibt an – schließlich könnte sonst Runterschalten? Nö.
gibt’s gleich einen die Frontscheibe beschlagen. Du, Wennschon Service,
D Knaller. Mit vier
Mann samt um-
Carens: Dürfen wir Mama zu dir sagen? dann bitte richtig.

fangreicher Kame-
ra- und Tonaus- Außerdem im Heft
rüstung reist das
TV-Team um Sparsam großspurig:
Moderator Dennis
Petermann zur Power für den Dieselmarkt – der Porsche Cayenne S im Test
AUTO BILD-Winter-Quiz Ein Traum in Weiß:
Schnee — so weit das
Auto Show Detroit.
Auge reicht. Aber Aus dem mobilen Sie haben die Wahl:

Wer versteckt sich


welches Auto verbirgt Studio funkt unsere
sich unter der weißen Crew Messe- Welcher 4 x 4 soll Allradauto des Jahres werden?
Pracht? Rückleuchten, Stars wie Audis Q7
Scheinwerfer, Räder
oder Karosserieform über den Atlantik
in Ihr Wohnzimmer.

unterm Schnee?
geben Hinweise
Wiederholungen FOTOS: C. BÖRRIES (3), M. MÖTSCH (2), HERSTELLER, M. HEIMBACH, T. BADER, PRIVAT

am folgenden So.
um 8.05 Uhr Dacia Duster
und Mo., 15.15 Uhr. Jetzt QR-Code
scannen und
EINMAL IM JAHR geht es für
AUTO BILD hoch hinaus. Dann
steller. Was dann passiert, über-
rascht uns Flachland-Tiroler je-
Phänomen nur alle Jubeljahre
auf. Völlig verwirrt irren wir
Billiges Auto – billiges Bluetooth? App-Ausgabe
laden!
steht in den Alpen der große des Mal aufs Neue: Wo ist das dann über den Parkplatz. Wo Reinsetzen, Handy verbinden und Musik wieder Aussetzer. Petermann ärgerlich:
Wintertest an. Mit auf Tour, um Auto, das ich am Abend vor dem steht mein Auto? Wissen Sie es? Nächste Sendung: genießen. So stellte sich Redakteur Dennis „Gibt es nicht einen weltweit einheitlichen
Kollegen und Material zu trans- Hotel abgestellt habe? Oft be­ Welche Modelle verstecken sich 16. Januar 2015, Petermann die Fahrt im Dacia Duster Funkstandard für Bluetooth?“ Ein Billig-
portieren, sind Dauertestwagen decken Massen von Schnee das unter der weißen Winterpracht? 18.25 Uhr, bei vor. Pustekuchen! Trotz Multimedia-Einheit auto-Problem ist die gestörte Wiedergabe
aus unserer Heimat Hamburg Blech und lassen uns rätseln. Im Die Auflösung finden Sie in der von Renault war mittels Bluetooth jedenfalls nicht: Kollege Matthias
sowie die Testfahrzeuge der Her- hohen Norden tritt dieses Berg- Fußnote. Viel Spaß! keine einwandfreie Wiedergabe eigener Moetsch machte ähnliche Erfahrungen –
Musikdateien möglich. Es gab immer im teuren Mercedes C 250.
50
A: Ford Kuga B: Opel Zafira C: Porsche 911 D: Messerschmitt Kabinenroller Tg 500 „Tiger“

AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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REPORTAGE
XRUBRIKXY | XUNTERKATEGORIEXY

Antriebskonzepte Stechender Geruch Indirekte Subvention

DAS DIESEL-
Stickoxidbelastung an einer viel befahrenen Straße Entwicklung der Energiesteuer (früher: Mineralölsteuer)
im Vergleich Diesel und Benzin
Diesel-Pkw 65,5 65,5
36 %

DILEMMA
Benzin
w Massiver
Gegenwind aus
Andere Frankreich:

29 % Paris erwägt,


Dieselfahr-
zeuge ab 2020 41,9
47,0 47,0
Bus auszusperren
Diesel
5 %
Lkw Angaben in Cent/Liter

13 % Otto-Pkw
23,5 28,1
Leichte Nutz-
So sehen Sieger aus: Diesel verkaufen sich von Jahr zu Jahr besser. Allerdings könnten eine fahrzeuge 10 % 7 % 22,9
In Ballungszentren und an Verkehrsknotenpunkten ist der 1986 1991 2003 2014 2015
Einschränkung des Steuerrabatts und strengere Abgasgesetze die Erfolgsstory abrupt beenden Diesel-Pkw der größte Luftverschmutzer. Die stechend riechenden Die Energiesteuer (früher Mineralölsteuer) wurde unter den
Stickoxide schädigen die Atemwege direkt. Regierungen Kohl und Schröder massiv angehoben und ist seit
2003 konstant. Der Nachlass für Diesel von rund 18,5 Cent

Ü
PPIGE KRAFT aus dem Dreh- Friedrich vor, freier Berater und ehe- stechend riechenden Abgases. Stick- pro Liter war ein Geschenk an die Nutzfahrzeugfahrer (Spediteure,
zahlkeller, fetter Schub auf der
Autobahn und trotzdem niedri-
maliger Spitzenbeamter im Umwelt-
bundesamt. An der Tankstelle würde
DIESEL-
ENTWICKLUNG
oxide schädigen die Atemwege direkt.
Asthma, Allergien und andere Krank- Grenzenlose Stickoxide Handwerker) und sollte beim Pkw durch eine hohe Kfz-Steuer
ausgeglichen werden – die wiederum wurde 2008 deutlich abgesenkt.
ge Kraftstoffkosten: Diese Bot- das bedeuten, dass Diesel mindestens AM BEISPIEL heiten können die Folge sein. Neue Euro-6-Diesel überschreiten den gesetzlichen
schaft versteht jeder. Und sie ist zur Er- preisgleich und vielleicht sogar teurer MERCEDES In der EU arbeitet die Arbeitsgruppe Grenzwert im Realbetrieb um das Siebenfache
Langsame Annäherung
folgsgarantie des Dieselmotors gewor- wäre als Benzin. „Real Driving Emissions“ darum an
den. Haben 1975 nur 4,4 Prozent der Pläne der EU-Kommission aus dem einem Gesetz, das die Einhaltung der Zulässiger
Neuwagenkäufer zum Selbstzünder Jahr 2011, die Mindestbesteuerung für Prüfstandsnormen auch auf der Stra- Grenzwert: Tatsächlicher
Durchschnitt: Kraftstoffverbrauch in Milliarden Liter pro Jahr
gegriffen, war es zuletzt fast jeder Kraftstoffe langfristig auf den Energie­ ße vorsieht. Denn während aktuelle
Zweite. Der Gegenwind aus Politik und
Forschung aber nimmt zu. Und die
inhalt umzustellen und so den Rabatt
zu kassieren, wurden in Brüssel aus-
Euro-6-Diesel im Labor fast so niedri­
ge Stickoxidwerte erfüllen wie Benzi- 80 mg/km 560 mg/km MEINE 38 169 38 923
Konkurrenz durch den Benziner wird gebremst – und das nicht nur von uns ner, ist die Wirklichkeit schmutzig: Benzin
MEINUNG
stärker, weil Turbolader, Direktein- Deutschen. Denn im europäischen Tests der Forschungsorganisation In- Mitarbeiter
Mercedes 200 D
spritzung und Hybridisierung den Ausland ist der Diesel teilweise noch ternational Council on Clean Trans-
Die Autoindustrie möchte eine Schonfrist bis 2021. Erst dann müssen
CHRISTOPH M. 28 319
technischen Vorsprung klein gemacht beliebter. Baujahr 1970 portation (ICCT) haben ergeben, dass SCHWARZER 29 959
haben. Der wichtigste Vorteil des Die- In Frankreich etwa liefern die Her- die gesetzlichen Limits durchschnitt- Diesel auf der Straße halten, was sie auf dem Prüfstand versprechen.
Leistung 55 PS
sels bleibt darum das beim Tanken steller drei Viertel aller neuen Autos maximales lich um das Siebenfache überschritten Der Diesel bleibt.
gesparte Geld. mit Selbstzünder aus. Unsere Nach- werden. Ein Umstand, der von der An der Diskussion
Ursache dafür ist der Nachlass bei
der Energiesteuer von rund 18,5 Cent
barn haben mit Steuerentlastungen
nachgeholfen: „Es war ein Fehler, Die-
Dreh­moment 113 Nm
Spitze 130 km/h
Industrie indirekt eingeräumt wird:
In den Verhandlungen zu den „Real
Selbstzündende Erfolgsstory um mangelhafte
Abgasreinigung
23 846
19 513
Anteil der Neuzulassungen mit
pro Liter. Den hatte einst die Regie- sel lange zu bevorzugen“, sagt Pre­ Driving Emissions“ wünscht man sich
Dieselmotor
47,0 % und ungerechtfer­
rung Kohl eingeführt, um Gewerbe- mierminister Manuel Valls inzwischen. lange Übergangsfristen zur zukünf­ tig­te Steuer­
treibende und Spediteure zu entlasten. Die Bürgermeisterin von Paris, Anne tigen Einhaltung der Grenzwerte im 44,0 % nachlässe führt
18 426
Im Gegenzug stieg die Kfz-Steuer beim Hidalgo, plant sogar ein Einfahrverbot Realbetrieb. aber kein Weg 16 903
Pkw. Allerdings nur bis Oktober 2008 ab 2020. Madrid und London (Erhö- Anders als im EU-Ausland hält sich vorbei. Das Resul- Diesel

FOTOS: K. WEICHBRODT, R. RÄTZKE, T. BADER, FOTOLIA, PICTURE ALLIANCE


– da wurde die Abgabe deutlich ab­ge­ hung der Citymaut) haben Ähnliches die Politik in Deutschland höflich zu- 22,3 % tat wird wahr-
senkt. Konsequenz: Wer große Autos vor. Der Grund für die radikalen For- rück. Jeder weiß, wie leicht man es sich 18,5 % scheinlich eine 8262
über lange Strecken bewegt, greift zum derungen sind die Abgasemissionen. Mercedes 200 mit dem Auto fahrenden Wähler (Stich- Verschiebung 6314
Diesel. Neben den feinen Partikeln, die von BlueTec worte: Maut, Tempolimit) verscherzen des Diesels in hö- Angaben in Milliarden Liter
Würde der Fiskus den Sprit genau Benzindirekteinspritzern ebenfalls Baujahr 2015 kann. Immerhin, Stephan Kühn, ver- 2,8 % here Fahrzeug- 1889
wie Strom nach dem Energieinhalt
bemessen, wäre es mit der Herrlichkeit
ausgestoßen werden, fallen vor allem
die Stickoxide negativ ins Gewicht.
Leistung 136 PS
kehrspolitischer Sprecher der Grünen,
äußert sich. Er befürchtet, dass die
klassen sein: Ein
VW Bus ist auch
892
maximales 1970 1980 1990 2000 2011 2015
sofort vorbei: „Dieselkraftstoff müsste Hier liegt die Schwäche des Diesel- Luftreinhaltungsziele in Städten we- 1970 1985 1994 2004 2014 2015 in Zukunft
dann mit einer im Vergleich zu Benzin motors. Allen Filtern und innermoto- Dreh­moment 360 Nm gen der Abgasüberschreitungen nicht mit Selbstzünder Der langjährige Dieselboom hat zu einer Verschiebung beim
nicht nur gleich hohen, sondern sogar rischen Maßnahmen zum Trotz ver- Spitze 210 km/h erreicht werden können: „Die steuer- TDI und Co werden jedes Jahr beliebter. Große und leistungsstarke unterwegs. Absatz an der Tankstelle geführt. 2020 wird in Autos
mit einer um 13 Prozent höheren Steuer ursachen TDI und CDI an viel be­fah- liche Begünstigung ist daher mehr als Autos werden nur noch selten mit Benzinmotor gekauft. Ein Up dagegen ungefähr genauso viel Diesel wie Benzin verbrannt werden.
52 pro Liter belegt werden“, rechnet Axel ­renen Straßen den größten Teil des fraglich.“ Christoph M. Schwarzer elektrisch. 53
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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HITLISTE Neuzulassungen

DEUTSCHLAND E
S WAR DAS JAHR DER SUV und
Geländewagen: Nachdem sie in
SUV. Nur Kompaktautos verkaufen
sich noch besser. SUV-Marktführer
auf Firmen zugelassen; im Jahr zuvor
waren es 62,1 Prozent.
Für die deutschen Hersteller setzt
sich ein Trend fort: Sie verdienen ihr TOP
25
der Zulassungsstatistik bereits VW Tiguan konnte nochmals zulegen, In der Markenstatistik (Randspalte Geld immer mehr auf anderen Märk-
Vans und Mittelklasse-Pkw überholt obwohl das Modell bereits seit 2007 rechts) hat sich auf den ersten Plätzen ten in der Welt. Erfolgsmeldungen des
hatten, zogen sie 2014 auch noch an verkauft wird und der Nachfolger für nur wenig getan. Lediglich Hyundai und VW-Konzerns (erstmals über zehn

IM SUV
der bislang zweitstärksten Fahrzeug- den Herbst angekündigt ist. Mit fast Kia rutschten um einen beziehungswei- Millionen Verkäufe weltweit), Daim-

Der deutsche Automarkt hat sich klasse, den Kleinwagen, vorbei. Mehr
als eine halbe Million SUV wurden in
62 000 verkauften Einheiten schaffte
er es auf Platz fünf der Jahreshitliste.
se zwei Plätze nach hinten und mussten
Renault, Nissan und Peugeot vorbei­
ler (1,74 Millionen) und der BMW
Group (Zwei-Millionen-Marke ge-
DER MARKEN IN
DEUTSCHLAND
2014 leicht erholt. Die größten Gewinner Deutschland gekauft. Das sind 17,4
Prozent aller Neuzulassungen. Damit
Der Anteil der Privatzulassungen
ging 2014 weiter zurück. 63,8 Prozent
ziehen lassen. Die größten Zuwächse
verbuchten Mazda (plus 16,7 Prozent),
knackt) resultieren vor allem aus den
Verkaufszuwächsen in China und den
Verkaufte Einheiten 2014
und Veränderung zu 2013
waren SUV und Geländewagen ist gut jeder sechste Neuwagen ein aller Personenwagen wurden dagegen Nissan (plus 13,7) und Seat (plus 11,7). Vereinigten Staaten. frosin in Prozent
VW
ENTWICKLUNG DER 656 494 (+2,2 %)
NEUZULASSUNGEN Mercedes GLA DIE TOP 50 IM DEZEMBER 2014 DIE TOP 100 IM JAHR 2014 MERCEDES
IN DEN EINZELNEN 272 566 (–1,7 %)
SEGMENTEN

zu Dezember 2013

zu Jan.–Dez. 2013

zu Jan.–Dez. 2013
Veränderung in %

Veränderung in %
Veränderung in %
1 000 000 AUDI

Dezember 2014

Dezember 2013

Jan.–Dez. 2014

Jan.–Dez. 2014
Jan.–Dez. 2013

Jan.–Dez. 2013
259 459 (+3,0 %)
Opel Mokka

Einheiten

Einheiten

Einheiten

Einheiten
Einheiten

Einheiten

Modell

Modell
Modell

Vorjahr

Vorjahr
Vorjahr
BMW

Rang

Rang
Rang
238 253 (+2,8 %)
1 1 VW Golf, Golf Plus/Sportsvan, Jetta 19 496 21 552 -9,5 1 1 VW Golf, Golf Plus/Sportsvan, Jetta 255 984 244 249 4,8 51 53 Dacia Sandero 18 360 17 401
5,5
OPEL
2 19 Mercedes C-Klasse 5642 3141 79,6 2 2 VW Passat 72 153 72 048 0,1 52 47 Toyota Auris 18 070 18 894
-4,4 219 084 (+5,6 %)
VW Tiguan
3 3 VW Passat 5581 4469 24,9 3 4 VW Polo 68 103 68 343 -0,4 53 41 Renault Mégane 17 846 20 313
-12,1
800 000 Kompakte 4 6 BMW 1er 5063 4153 21,9 4 5 Audi A3 65 199 60 978 6,9 54 55 Audi A5 17 727 17 103
3,6 FORD
209 131 (+5,7 %)
5 17 VW Tiguan 4257 3168 34,4 5 6 VW Tiguan 61 947 57 838 7,1 55 42 Opel Zafira 17 550 20 114
-12,7
6 2 VW Polo 4125 4680 -11,9 6 8 Mercedes C-Klasse 60 350 52 433 15,1 56 39 BMW X3 17 068 20 800
-17,9 SKODA
7 7 Audi A3 4058 4142 -2,0 7 3 BMW 3er 55 681 69 486 -19,9 57 49 Opel Meriva 16 991 18 424
-7,8 173 583 (+8,5 %)
8 5 Skoda Octavia 3897 4251 -8,3 8 10 Opel Corsa 55 151 49 595 11,2 58 50 Renault Scénic 16 648 17 862
-6,8
9 24 VW Touran 3819 2523 51,4 9 11 Skoda Octavia 52 620 49 495 6,3 59 178 BMW 4er 16 513 1932
754,7 RENAULT
10 8 Opel Corsa 3731 3753 -0,6 10 7 BMW 1er 50 250 53 214 -5,6 60 64 VW Sharan 15 390 13 906
10,7 105 322 (+6,5 %)
11 4 BMW 3er 3703 4406 -16,0 11 16 Ford Focus 49 494 45 485 8,8 61 68 Dacia Duster 15 338 12 807
19,8 HYUNDAI
600 000
12 26 Seat Altea, Leon, Toledo 3587 2301 55,9 12 14 Audi A4 48 278 48 310 -0,1 62 268 Mercedes GLA-Klasse 14 539 223
6419,7 99 820 (-1,7 %)
Kleinwagen 528 944 13 10 Ford Fiesta 3506 3580 -2,1 13 15 VW Touran 47 801 46 184 3,5 63 63 Skoda Superb 14 362 14 384
-0,2
SEAT
14 14 Opel Astra 3298 3283 0,5 14 25 Seat Altea, Leon, Toledo 46 821 31 037 50,9 64 52 Mercedes GLK-Klasse 14 076 17 669
-20,3
 93 129 (+11,7 %)
15 11 Ford Focus 3271 3433 -4,7 15 9 Opel Astra 46 193 50 322 -8,2 65 86 Mazda 3 13 990 8557
63,5
461 244 TOYOTA
SUV 16 16 VW Caddy 3173 3211 -1,2 16 18 Ford Fiesta 45 228 45 151 0,2 66 61 VW Beetle 13 862 15 497
-10,6
17 22 VW T5 3082 2974 3,6 17 12 Mercedes E-Klasse 44 351 49 389 -10,2 67 95 Renault Captur 13 716 7374
86,0 70 267 (-5,1 %)
Mittelklasse 464 198 18 20 Audi A4 3022 3077 -1,8 18 21 Audi A6, A7 42 655 40 813 4,5 68 54 Kia Ceed 13 482 17 118
-21,2
FIAT
400 000 19 15 Mercedes E-Klasse 3015 3271 -7,8 19 20 VW Up 40 902 42 867 -4,6 69 65 Skoda Citigo 13 155 13 852
-5,0
68 103 (+0,5 %)
20 18 Audi A6, A7 2989 3152 -5,2 20 19 BMW 5er 38 733 44 468 -12,9 70 73 Citroën C4 12 977 10 657
21,8
21 13 BMW 5er 2908 3305 -12,0 21 22 Skoda Fabia 38 470 39 549 -2,7 71 59 Peugeot 208 12 952 16 252
-20,3 NISSAN
360 105
Vans 22 25 Mercedes A-Klasse 2753 2510 9,7 22 13 Mercedes A-Klasse 36 657 49 034 -25,2 72 109 BMW X5 12 664 5818
117,7 62 536 (+13,7 %)
23 32 Mini 2681 1965 36,4 23 17 Mercedes B-Klasse 36 639 45 455 -19,4 73 67 Skoda Roomster 12 503 12 852
-2,7 PEUGEOT
237 888 295 254 24 37 Ford Kuga 2654 1686 57,4 24 23 Mini 33 183 34 263 -3,2 74 70 Ford Transit, Tourneo 12 108 12 118
-0,1 54 096 (-1,2 %)
25 9 VW Up 2637 3746 -29,6 25 24 VW T5 32 290 32 684 -1,2 75 66 Ford Mondeo 12 101 13 572
-10,8
244 792 Minis 26 29 Mercedes B-Klasse 2551 2167 17,7 26 26 VW Caddy 30 155 30 777 -2,0 76 69 Kia Sportage 11 983 12 374
-3,2 KIA
200 000 53 546 (-3,8 %)
27 21 Skoda Fabia 2487 3059 -18,7 27 29 Fiat 500 29 920 29 024 3,1 77 57 Ford B-Max 11 901 16 273
-26,9
Oberklasse 28 31 Opel Mokka 2419 1973 22,6 28 44 Opel Mokka 27 693 19 610 41,2 78 82 Peugeot 308 11 716 8939
31,1 MAZDA
29 23 Fiat 500 2205 2563 -14,0 29 30 Audi A1 27 147 27 267 -0,4 79 89 Mercedes V-Klasse, Viano 11 675 8363
39,6
Kastenwagen 30 45 Opel Adam 2171 1446 50,1 30 48 Ford Kuga 25 751 18 616 38,3 80 84 Volvo XC60 11 273 8774
28,5
52 491 (+16,7 %)

31 53 Audi A1 2155 1283 68,0 31 28 Seat Ibiza 25 498 29 967 -14,9 81 96 Nissan Micra 11 027 7271
51,7
CITROËN
Sportwagen 32 35 Renault Clio 2091 1702 22,9 32 34 BMW X1 24 636 23 649 4,2 82 74 Mercedes CLA-Klasse 10 900 10 373
5,1
52 003 (+7,4 %)

Luxusklasse 33 28 Nissan Qashqai 2084 2292 -9,1 33 33 Audi Q3 24 597 25 379 -3,1 83 80 Toyota Aygo 10 861 9025
20,3 DACIA
34 238 BMW 2er 2009 30 6596,7 34 31 Nissan Qashqai 24 558 26 710 -8,1 84 102 Peugeot 2008 10 750 6736
59,6  48 907 (+7,5 %)
35 12 Hyundai i30 1823 3406 -46,5 35 40 Renault Clio 24 260 20 469 18,5 85 72 Seat Mii 10 581 11 340
-6,7
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 MINI
36 49 Smart Fortwo 1815 1322 37,3 36 27 Hyundai i30 23 914 30 569 -21,8 86 77 Ford S-Max 10 360 96687,2
33 183 (-3,2 %)
37 36 Renault Mégane 1773 1686 5,2 37 37 Opel Adam 22 796 21 122 7,9 87 91 Seat Alhambra 10 154 8240
23,2
38 41 Audi Q3 1744 1537 13,5 38 36 Skoda Yeti 22 640 22 045 2,7 88 93 Citroën C3 9922 7608
30,4 VOLVO
39 30 Seat Ibiza 1733 2147 -19,3 39 56 Opel Insignia 22 364 16 979 31,7 89 71 Mercedes ML-Klasse 9688 12 105
-20,0 31 919 (+16,0 %)
ELEKTROAUTOS: WACHSTUM VERLANGSAMT SICH 40 27 Hyundai ix35 1727 2293 -24,7 40 38 Audi Q5 21 243 20 937 1,5 90 120 Mitsubishi Mirage, Space Star 9323 5036
85,1 SUZUKI
41 39 Opel Insignia 1647 1627 1,2 41 46 Renault Twingo 21 187 19 187 10,4 91 126 Nissan Note 9267 4914
88,6 27 835 (+3,6 %)
42 51 Audi Q5 42 35 Ford C-Max 20 873 23 003 -9,3 92 75 Citroën Berlingo 9109 9944
-8,4
FOTOS: C. BÖRRIES, R. RÄTZKE, S. KRIEGER, T. BADER

Zwar wächst die Zahl der E-Autos weiter, verkäufe sogar erstmals hinter die Vorjahres­ 1599 1305 22,5
43 42 Skoda Yeti 1573 1536 2,4 43 32 Smart Fortwo 20 793 26 009 -20,1 93 270 BMW 2er 9005 215
4088,4 PORSCHE
aber noch immer fahren zu wenige davon zahlen zurück. Im Dezember erholten sie 24 365 (+17,1 %)
44 74 Volvo XC60 1543 822 87,7 44 43 Toyota Yaris, Daihatsu Charade 20 149 19 855 1,5 94 81 VW Touareg 8958 9000
-0,5
auf Deutschlands Straßen, um sie in der sich und lagen wieder wie zuvor ungefähr beim
45 50 BMW X3 1495 1314 13,8 45 51 Fiat Ducato 19 851 17 721 12,0 95 76 Nissan Juke 8896 9794
-9,2 MITSUBISHI
Grafik oben darzustellen. 2014 wurden doppelten Vorjahreswert. Bestseller in 46 47 Toyota Yaris, Daihatsu Charade 1424 1423 0,1 46 92 Skoda Rapid 19 751 7685 157,0 96 79 Hyundai ix20 8796 9101
-3,4 24 131 (+14,1 %)
8522 Batterieautos neu zugelassen, das Deutschland sind BMW i3, Smart Fortwo ED 47 48 Ford C-Max 1367 1421 -3,8 47 62 Hyundai i10 19 273 15 368 25,4 97 104 Volvo S40, V40 8721 6567
32,8
sind 41 Prozent mehr als 2013. Als und Renault Zoe mit zusammen 48 104 Hyundai i10 1363 484 181,6 48 58 Hyundai i20 18 826 16 265 15,7 98 101 Mitsubishi ASX 8685 6798
27,8 HONDA
sich der Rohölpreis zuletzt über 5000 Neuzulassungen. 22 498 (-1,6 %)
49 54 Renault Twingo 1359 1259 7,9 49 45 Hyundai ix35 18 678 19 254 -3,0 99 123 Mercedes S-Klasse 8617 4963
73,6
halbierte, fielen die Elektroauto- 50 43 Dacia Sandero 1356 1474 -8,0 50 60 Mazda CX-5 18 674 15 895 17,5 100 85 Suzuki Swift 8497 8644
-1,7 SMART
54 Nr. 1 unter Deutschlands
E-Autos: BMW i3 mit
Pkw-Neuzulassungen insgesamt 229 700 215 320 6,7 Pkw-Neuzulassungen insgesamt 3 036 773 2 952 431 2,9 22 408 (-13,8 %) 55
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 2233 Neuzulassungen AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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Seite scannen
und Apps
downloaden!

Mehr Infos finden Sie auf Seite 16.

10 Parkplatz-Apps im Test Plätzen sind nicht zuverlässig. Tech­ FAZIT


Redakteur
nisch veraltet ist die BMW-App. Sie
STEFAN SZYCH

Mein Handy kennt jede Lücke


speichert zwar den Standort des Autos
und zeigt die Restparkdauer mit Rück­
weg an, läuft aber nicht auf den neues­
ten Handys. Besserung ist aber in Sicht. Apps finden DAS PARKHAUS finden, sich den
Parkhäuser,
Schließlich hat sich BMW gerade an Parkplatz merken und dahin

FOTOS: HERSTELLER (20), COMPUTERBILD / K. ROSE, R. TIMM, S. HABERLAND


wissen aber
der Parkmobile International Holding nichts über zurückführen – all das klappt
Handyprogramme finden freie Parkhäuser. Ein Vergleich zeigt, was die Apps alles können beteiligt und verstärkt sein Angebot an freie Plätze heute schon gut. Ideal aber wäre
Mobilitätsdienstleistungen. eine App, mit der man freie
Drei Apps bekamen die Note Gut. Parkplätze findet, reserviert

A
LLEIN IN EINER FREMDEN Öffnungszeiten und Preise. Sie merken Die AUTO BILD-Empfehlung „Parkope­ und den Parkschein bezahlt.
Stadt? Keine Ahnung, wo das sich, wo das Auto steht und führen den dia“ (Note 1,52) läuft auf iOS, Android Wenn das Handy dann auch
nächste Parkhaus ist? Pro­­gram­ Fahrer zum Parkplatz zurück. Einige, und Windows Phone und kennt sich noch bei Stau automatisch
me für Smartphones, soge­nann­ wie etwa die ADAC-App, versprechen super aus mit Kosten, Öffnungszeiten eine Alternative mit Bus oder
te Apps, versprechen Hilfe. Unsere sogar die Anzeige freier Stellplätze. und Zufahrtsbeschränkungen. Das hat Bahn anbietet, wäre das
Schwesterzeitschrift COMPUTER Das Problem: Nur wenige Park­häu­ seinen Preis: Zwei Euro kostet die Sie­ perfekt. Doch so eine voll
BILD hat zehn der digitalen Helfer ser sind miteinander oder überregio­ ger-App. Mit dem Testergebnis ist aber integrierte Lösung ist leider
getestet. Sie zeigen Parkhaus-Standor­te, nal vernetzt. Die Angaben zu freien klar: Sie ist ihr Geld wert. noch Zukunftsmusik.

PARKO– PARK2– PARKU ADAC


PEDIA GETHER Parkinfo
Öffnungszeiten, Preise, Die iOS-App hilft beim Die Gratis-App „Parku“ Für knapp zwei Euro
Zahlungsarten, Zufahrts­ Mieten und Vermieten öffnet per QR-Code gibt es „Parkinfo“ vom
beschränkungen und P+R: DIE ALTERNATIVE
von Stellplätzen. Für die Schranken von Tiefga­ ADAC. Dafür bekommen
mehr: „Parkopedia“ weiß Ohne Parkplatzstress Bezahlung braucht der ragen. So stehen auch Autofahrer zwar viele
viel und ist dank aktu­ einkaufen - das geht Nutzer ein Konto, die nicht frei zugängliche Parkhäuser, aber kaum
eller und vollstän­diger in vielen Städten mit dem Bedienung ist etwas ha- Stellplätze offen, etwa Parkplätze angezeigt.
Daten sowie der hohen D
sogenannten Park+Ride- kelig. In die App ist das von Hotels. Bezahlt wird Im Test offerierte die
Abdeckung seinen Preis AUTO BLILUNG Angebot: Man stellt das Angebot von „Parkope- direkt in der App. Die App über 30 freie Plät-
EMPFEH Auto auf einem meist
von bis zu zwei Euro dia“ (siehe links) inte­ Bedienung ist sehr ein- ze, tatsächlich waren’s
wert. Die App arbeitet kostenlosen Parkplatz am griert. Daher findet sie fach. Die Daten sind nur 17. Auch Preise und
Stadtrand ab und fährt
mit iOS, Android und URTEIL auch reichlich Plätze in URTEIL meist zuverlässig, das URTEIL Öffnungszeiten waren URTEIL
dann mit Bus oder Bahn
Windows Phone. 11114 ins Zentrum. Das lohnt Parkhäusern. 11114 Angebot ist noch gering. 11114 oft falsch. 11444
sich meist auch finanziell:
Viele innerstädtische
FIND MY Parkhäuser sind so teuer, PARK EASY– AMPIDO PARKEN BMW
CAR dass man sich von der DA PARK APP 2 Park-Assi
„Find My Car“ ist simpel. Einstellgebühr eine Tages­ Die nur für Android- Wer die Nummer am Ungenutzte Parkplätze Sie findet freie Park­häu­ „BMW Parkassistent“
karte für die Öffis Per Smart­
Die App merkt sich, wo Smartphones verfügbare Parkscheinautomaten in mit „Ampido“ ver- oder ser, erinnert ans Ende merkt sich den Ort und
Sie geparkt haben. Op­ leisten kann. Oft fahren
App zeigt Parkplätze und der App eintippt, kann anmieten, eigentlich eine der Parkzeit und den
phone freie die verbleibende Park­
tio­nal lassen sich Noti-
auf diesem Ticket
Garagen mit Öffnungs­ den Parkplatz direkt richtig tolle Idee. Aber in Standort des Autos. Die Parkplätze zeit. Die App ist mitt­ler­
auch noch zwei oder drei
zen und Bilder speichern weitere Personen gratis. zeiten sowie Kosten an. ohne Ticket bezahlen. der Praxis bringt diese Daten waren häufig un- finden weile aber veraltet und
und ein Timer setzen. Die Oft waren aber Angaben Das klappt aber nur mit App fast nichts: Mangels vollständig und falsch, und buchen startet teils nicht mehr.
Gratis-App für iPhone zu Einfahrtsbeschrän­kun­ einem Sticker an der Nutzer gibt’s kaum freie Öffnungszeiten fehlen wird immer Sie rechnet vor Ablauf
und Android kann zwar gen und Öffnungs­zeiten Frontscheibe, der den Stellplätze. Findet sich ganz. Die Bedienung beliebter. der Parkzeit sogar den
nicht viel, aber alles, was falsch. Dafür ist die Ap- Politessen mitteilt, dass doch mal einer, dann nervt. Die Tester wurden Weg zurück ein. „Find My
sie soll, macht ihre Sache plikation gratis und lässt der Fahrer per Handy meist dort, wo es sowie­ trotz freier Plätze in der Car“ macht das auch,
gut und sieht dabei auch URTEIL sich auch noch sehr ein- URTEIL bezahlt hat. Die Bedie- URTEIL so Parkplätze im Über- URTEIL Nähe bis zu 500 Meter URTEIL arbeitet aber zu­ver­läs­ URTEIL
noch chic aus. 11144 fach bedienen. 11144 nung ist umständlich. 11444 fluss gibt. 11444 weit weg geschickt. 11444 siger. 14444
56 11111 = sehr gut, 1111 = gut, 111 = befriedigend, 11 = ausreichend, 1 = mangelhaft
57
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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PER TELEFON unter 0 13 79-30 90 30*
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Der letzte Termin (Einsendeschluss) für die
Telefondurchsage oder den SMS-Versand
ist der 22. Januar 2015.
Bei mehreren richtigen Einsendungen

. Januar
ent­scheidet das Los.

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Teilnehmen dürfen nur Personen
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sind von der Teilnahme ausgenommen.

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AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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AKTION
a Tradition trifft Mo-
Eine Aktion in derne: Walter Petkers
Ko­ope­ration Entwurf vereint
das aktuelle Design mit
mit: dem des Ur-MX-5

s Bilder zum 25.


Geburtstag: Über 1800
Einsendungen zum
Design-Wettbewerb
haben uns erreicht

s Haben die Folie im


Griff: Christian Lenz,
Redakteur Dennis
Voth und Marius J.
Design your MX-5 Sladkowski (v. l.)

Tradition trifft Moderne WERKZEUGE FÜR DIE FAHRZEUGFOLIERUNG


Neben der Folie und viel Geschick brauchen die Experten noch eine
Reihe verschiedener Werkzeuge und Hilfsmittel.
Mazda und AUTO BILD haben anlässlich des 25. Geburtstags der Roadster-Ikone das beste
Cutter + Maßband
MX-5-Design gesucht. Der Gewinner bekam jetzt ein einzigartiges Cabrio im eigenen Design Grober Verschnitt wird mit
dem Cutter entfernt. Damit
die Ausrichtung immer Nagelneu und frisch gewaschen:

H
der pegasusweiße MX-5
IER WAR TALENT GEFRAGT:  Top 20 gewählt hatte, waren Sie, die MX-5, der im Jahr 1989 auf den Markt passt, wird stets
Ob mit professionellem Grafik- Leser, am Zug und haben über die bes- kam. Schlicht und elegant auf dem nachgemessen.
Programm oder Pinsel und Sche- te Idee abgestimmt. neuen MX-5 – besser kann man die Schneideband
re – es galt, den Mazda MX-5 in Walter Petker (49) hat mit seinem erfolgreiche Historie des kleinen Knifeless Tape für Reiniger
Der kreative Rakel

FOTOS: LESERFOTO (12), G. LUKAS (7)


ein kreatives Design zu kleiden. Über Entwurf nicht nur Mazda und AUTO Roadsters in den letzten 25 Jahren messerloses Schneiden. Mit Glasreiniger
1800 Entwürfe erreichten die AUTO
BILD-Redaktion in den fünf Wochen Entwurf zeigt BILD überzeugt, sondern auch Sie. Mit
knapp 40 Leserstimmen Vorsprung
wohl nicht auf Papier beziehungsweise
aufs Auto bringen. Glückwunsch an Heißluftföhn
Gemeinsam mit
dem Heißluftföhn Handschuhe
und Alkohol
wird der Lack
des Wettbewerbs. Ein überwältigendes die erste holte sein Design-Vorschlag die den Schöpfer – er kann sich jetzt über Er macht die Folie elastisch, das wichtigste Für fettfreien Lack von Schmutz

MX-5-Skizze. dehnbar und glättet Falten. Utensil.


Ergebnis. Nachdem eine Jury von Maz- meisten Votes. Der kreative Entwurf einen nagelneuen MX-5, foliert im ei- ein absolutes Muss. und Fett befreit.
da und der AUTO BILD-Redaktion die zeigt die allererste Designskizze zum genen Design, freuen. >>

DESIGN YOUR
MX-5: DIE TOP 10
Egal ob digital erstellt oder von Hand gezeich-
net – die Kreativität unserer Leser war über- 1. Platz 2. Platz 3. Platz 4. Platz 5. Platz 6. Platz 7. Platz 8. Platz 9. Platz 10. Platz
wältigend. Diese zehn machten das Rennen. W. Petker M. Schneider R. Glöckner R. Grobelski P. Groll A. Gronau S. Schneider F. Sander K. Kujau B. Homann
60 61
AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015 AUTOBILD.DE 16. JANUAR 2015

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AKTION

1
Alle Anbauteile, >> Doch bevor das Einzelstück an den
die bei der Folierung überglücklichen Innenarchitekten aus
stören, werden Sendenhorst (NRW) übergeben werden
zunächst demontiert. konnte, galt es, einen pegasusweißen
Mazda MX-5 in das individuelle Kleid

2
Der Untergrund à la Petker zu hüllen. Statt einer lang-
muss gründlich wierigen Airbrush-Lackierung haben

B E N E N LE S E R
W O R
gereinigt werden, wir uns für eine Folierung des sport-

E N GE
FÜR JED
um Einschlüsse unter lichen Japaners entschieden. Der Vor-
der Folie zu vermeiden. teil: Gefällt das Design irgendwann
nicht mehr, kann die Folie mit etwas

3
Nachdem die Folie Wärme rückstandslos entfernt werden.
grob aufgeklebt ist, Ganz billig ist der Spaß trotzdem nicht:
wird sie mit dem Etwa 2500 Euro werden für so ein in-
Föhn in Form gebracht. dividuelles Design fällig.
Die Umsetzung übernahm die Fir-

4
Wenn die großen ma blickmedia aus Hattingen, die aus
Flächen ohne dem digitalen Design-Entwurf des Ge-
Luftblasen sitzen, winners bereits alle Folien hergestellt
geht es an die Details und zur Verklebung direkt ins Mazda-
und Karosseriekanten. Hauptquartier nach Leverkusen mit-
gebracht hatte. Demontage von An-

5
Ein zuvor geklebtes bauteilen, Reinigung des Lacks und
Schneideband schließlich das Aufbringen der Folien
sorgt später für eine – einen ganzen Tag waren die beiden
exakte Folienkante. Profis damit beschäftigt, das Unikat auf
die Räder zu stellen. Eine besondere

6
Extraclou: Für Herausforderung waren hierbei die bei-
den besonderen den Fahrzeugflanken, denn Folien­profi
Reliefeffekt wird Marius Sladkowski entschloss sich,
a Reißleine: Das
eine Lage unterhalb der der alten Strichzeichnung besondere
Schneideband sorgt für einen
sauberen Schnitt Hauptfolie angebracht. Aufmerksamkeit zu schenken. „Dank
einer dreifachen Folienschicht ent-

7
Teamwork: Die steht der Eindruck eines Reliefs“, sagt
große Folie wird Sladkowski. „So kommt die Entwurfs-
von den Experten zeichnung aus jeder Perspektive be-
gemeinsam angebracht. sonders gut zur Geltung.“

8
Beim Rakeln ver- Und wer kann schon von sich be-
schwinden haupten, in einem Auto unterwegs zu
letzte Luftblasen, sein, das er selbst designt hat? Walter
und das Relief des Petker kann das ab sofort.
Ur-MX-5 wird sichtbar.
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9
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