POLÍMEROS EN LA alcanzar el estado plástico, esto es cuando el material no tiene

resistencia a esfuerzos mecánicos.

INGIENERÍA CIVIL Este estado se alcanza cuando el material en estado sólido se
Reutilización del Plástico transforma al estado plástico, generalmente por calentamiento.
John Araúz, José Batista, José Cedeño, José de León, Albis Rodríguez Propiedades y características de la mayoría de los plásticos:
Universidad Tecnológica de Panamá
Centro Regional de Chiriquí  Moldeables.
Facultad de Ingeniería Civil
 Baja densidad.
Resumen
 Buenos aislantes eléctricos, acústicos y térmicos.
El uso de plásticos es una alternativa ecológica y económica al
material utilizado en el asfalto que se utiliza para construir  Suelen ser impermeables.
calles: pavimento de plástico reciclado, con un diseño más  Resistentes a la corrosión.
ligero, libre de mantenimiento, tres veces más de vida  Al gunos no son biodegradables, ni fáciles de reciclar.
útil comparado al asfalto convencional y reduce el tiempo de
construcción.

Palabras claves: asfalto, ligero, construcción, medio ambiente.

Title: Polymers in civil engineering

Abstract: Is an ecological and economical alternative to the
material used in the asphalt used to build streets: recycled plastic
pavement, with a lighter, maintenance-free design, three times
longer service life compared to conventional asphalt and reduces
construction time.
2.1.1. Plastic road
Una carretera de plástico es que consiste en la construcción de
Key words: asphalt, ligthweight, construction, environment
módulos ligeros a partir de residuos plásticos.
Es un material 100% reciclado, donde su principal composición
Tipo de artículo: Científico
son las botellas de plástico PET, este material no se ve afectado
Fecha de recepción: 4 de julio de 2017
por la corrosión y el clima.
Fecha de aceptación: 6 de julio de 2017
Esta estructura vial maneja temperaturas tan bajas como -40° y
de hasta 80° centígrados, sin sufrir afectaciones en su
1. Introducción estructura, que se traduce en menos mantenimiento de
carreteras y menos afectaciones viales o desvíos.
La abundancia de plásticos a nivel mundial a fomentando el uso Además los paneles son huecos, lo que permitiría la instalación
de este material en otros aspectos en este proyecto veremos de cañerías, cableado y otros servicios dentro de ellas. Aparte
cómo compañía e instituciones se pone la misión de usar el que brindad superficies de carreteras tranquilas, la construcción
plástico para remplazar el típico común asfalto en la de carreteras modulares con calefacción.
construcción, con esto aportara diferente factores, Reciclaje, y sí Una de las compañías principales con respecto a la elaboración
presenta mejor desempeño que el típico asfalto. del plastic road es VolkerWessels la cual afirma que gracias a
este producto se puede ahorrar un 85% de dióxido de carbono.
plastic road fue diseñado por el ingeniero en caminos Anne
2.1 Plásticos Koudstaal y el experto en asfalto y ciencia sostenible Simon
Jorritsma
Los plásticos son sustancias químicas sintéticas, denominadas
polímeros. Los plásticos proporcionan el balance necesario de
propiedades que no pueden lograrse con otros materiales, por
ejemplo: color, poco peso, tacto agradable y resistencia a la
degradación ambiental y biológica.
De hecho, "plástico" se refiere a un estado del material, pero no
al material en sí, los polímeros sintéticos habitualmente llamados
plásticos, son en realidad materiales sintéticos que pueden
Diferencia de plastic road con el asfalto:
 la duración prevista de plasctiroad será 3 veces más
que asfalto común
 el tiempo de contrición previsto se reducirá 70 % con
plastic road
 es 4 veces más ligero que una estructura de carretera
tradicional
Aplicaciones:
Las aplicaciones de este tipo de material y sistema de
construcción no solo son adecuadas para carreteras y de
momento prevén realizar otras tipologías como "terrenos para
festivales, campos de refugiados y suelos para las casas", entre
otras.
2.1.2. Plastisoil
Es una sustancia similar al cemento, desarrollada en la
Universidad de Temple, su principal objetivo es ayudar a reciclar
los desechos plásticos encontrados en todo el mundo.
El proceso es sencillo: basta con triturar el plástico, calentarlo y
mezclarlo con tierra y rocas. El resultado es un material duro y
permeable similar al asfalto poroso lo que facilita la absorción
del agua, aceite y suciedad, evitando la acumulación de líquidos.
El material podría ser utilizado para formar aceras, senderos
para bicicletas y trotar, estacionamientos y calles.
A esto hay que sumarle que Plastisoil es un material más
económico que el cemento o el asfalto convencional y su
proceso de elaboración consumen mucha menos energía que el
resto.
2.2. Ventajas y desventajas
-Ventajas:
• Ahorro en materia de tiempo es muy importante mencionarlo.
Son fáciles a trasladarlos hasta su punto de instalación.
• Serán mucho más ligeras que las actuales lo que permitiría
instalarlas en terrenos pobres sin necesidad de poner un
complejo tramado de hierro para resistir el peso de la carretera y
los coches.
• Beneficio ambiental adicional, su elaboración produce menos
cantidad de dióxido de carbono (menos energía).
• Simulando al famoso juego de lego, el sistema de instalación
por encaje permitirá unos diferentes módulos prefabricados a
presión dando a lugar una construcción más rápida.
-Desventajas
• Falta de información sobre ciertos aspectos, sobre todo los
relacionados con la seguridad, reparación y al coste.
• No existen estudios que confirmen que la adherencia sea peor
o mejor, ante nieve o granizo, no se va a dañar.
• La reparación es el punto más importante y por el que más
discusiones se crean. En la actualidad reparar un agujero en una
carretera es relativamente sencillo, pero con el plástico siempre
se habla de sustitución del tramo, nunca de reparación.
3. Conclusiones
Al ver como el avance de tecnologías en el ámbito de la
ingeniería civil, ha innovado en la mejora de carreteras de tal
forma que estas sean más eficaces y rápidas en la utilización de
otros materiales.
En este caso hemos visto la reutilización del plástico, para
evitar el desperdicio de este mismo en los océanos.
La mayoría del plástico que se usa en los proyectos de plastic
road tanto como plastisoil provienen de los océanos, con el fin
de erradicar la contaminación en de las aguas.
Debido que para producir el típico asfalto se necesita un
exagerado consumo de energía y esto genera una gran
contaminación debido a la cantidad de dióxido de carbono
generado (CO2), por esto surgen las llamadas autopistas de
plásticos con el fin de utilizar esta innovación de ingeniería para
actuar de forma más rápida y economizar el uso de los
materiales en el desempeño de obras civiles (carreteras).
Referencias
[1] http://www.muyinteresante.com.mx/tecnologia/15/07/21/plastic-
pavimento/
[2] http://www.construarte.com.ve/plastisoil-el-pavimento-de-plastico-
reciclado/
[3] http://www.reciclame.info/blog/2011/01/plastisoil-asfalto-de-
carreteras-con-pet-reciclado/
[4] http://www.muyinteresante.com.mx/tecnologia/15/07/21/plastico-
pavimento/
[5] http://m.20minutos.es/noticia/2892682/0/holanda-construira-
carreteras-plastico-reciclado-finales-2017/