Servicios Post-Venta

INFORME DE INSPECCIÓN POR VIDEOSCOPÍA

PREPARADO PARA RACIEMSA
Asunto : Inspección de componentes internos de Motor
Fecha : Jueves 23 de Junio del 2016
Realizado por : Justo E. Canales Ferré – Analista Predictivo
Equipo Utilizado : VIDEOSCOPIO INDUSTRIAL - Marca: OLYMPUS – Modelo: IPLEX RX

1. ANTECEDENTES GENERALES:
Empresa : Racionalización Empresarial S.A - RACIEMSA
Dirección : Operación Huachipa
Contacto : Ing. Nolan Tufino – Jefe de Mantenimiento.
Fecha de inspección : martes 21 de junio del 2016
Equipo inspeccionado : Motor de Camión INTERNATIONAL con placa: COU - 896
Código de equipo : R-127
Motor-Modelo : S/D
Lubricante actual : S/D
Km del motor : 574 420 km
2. PROCEDIMIENTOS DE LA INSPECCIÓN:
En coordinación con el departamento de mantenimiento de Raciemsa, el Analista de
mantenimiento predictivo de Isopetrol Lubricants del Perú S.A.C realizó la inspección con equipo
videoscopio industrial a los 6 cilindros del motor del TRACTO R—127 a fin de determinar la
condición de éstos. Personal de mantenimiento de Raciemsa desmontó los componentes
necesarios en el motor para la realización de la inspección.
Se hace un agradecimiento especial a los Ing. Nolan Tufino, así como a su equipo técnico por las
facilidades brindadas para la realización de éstas inspecciones.
3. DISTRIBUCIÓN DE LOS CILINDROS EN EL MOTOR

Esquema representativo de la distribución de los 06 cilindros del motor de la unidad R-127

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 1

 Servicios Post-Venta

4. REGISTRO DE IMÁGENES

Cabeza de pistones en buen estado.

Conservación de los cantos de la corona.

Cabeza de Pistón – Cilindro N°1

Cabeza de Pistón – Cilindro N°2

Cabeza de Pistón – Cilindro N°3

Grupo de imagen N°1

Cabeza de pistones de cilindros N°1 al N°3

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 2

 Servicios Post-Venta

Cabeza de pistones en buen estado.

Conservación de los cantos de la corona.

Cabeza de Pistón – Cilindro N°4

Cabeza de Pistón – Cilindro N°5

Cabeza de Pistón – Cilindro N°6

Grupo de imagen N°2

Cabeza de pistones de cilindros N°4 al

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 3

 Servicios Post-Venta

Las 06 Camisas conservan parcialmente el bruñido ya

que presentan áreas con manchas adheridas con la
apariencia de lacas y/o barnices

Camisa – Cilindro N°1 Camisa – Cilindro N°2

Camisa – Cilindro N°3 Camisa – Cilindro N°4

Camisa – Cilindro N°5 Camisa – Cilindro N°6

Grupo de imagen N°3

Muestra estado de las camisas de los cilindros N°1 al N°6

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 4

 Servicios Post-Venta

Superficie de culata y cabeza de válvulas sin erosiones

completas y regularmente limpias.

Válvulas – Cilindro N°1 Válvulas – Cilindro N°2

Superficie de culata y cabeza de válvulas sin erosiones

y completas. Aunque con ligera formación de costra

Válvulas – Cilindro N°3 Válvulas – Cilindro N°4

Válvulas – Cilindro N°5

Grupo de imagen N°4

Muestra estado de cabeza de válvulas Cilindro N°1 al N°5

- 01 Válvula del cilindro N°5 presenta desprendimiento parcial en la superficie de la cabeza.

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 5

 Servicios Post-Venta

Superficie de culata y cabeza de válvulas sin erosiones

y completas. Aunque con ligera formación de costra

Camisa – Cilindro N°6

Imagen N°5
Muestra estado de cabeza de válvulas del Cilindro N°6

5. OBSERVACIONES
 La inspección con videoscopía al motor del TRACTO R-127 cubrió los siguientes puntos:
Cabeza del pistón, camisas, cámara de combustión y válvulas en los 06 cilindros.
 Cabeza de los 06 pistones se encontraron en condiciones normales, los desgastes son propios
de una operación normal que conservan la superficie de la corona. Pistones limpios y sin
formación de depósitos.
 Las camisas de los 06 cilindros conserva el bruñido, aunque en el punto muerto superior de
las mismas y en especial la camisa del cilindro N°4 presenta manchas adheridas con la
apariencia de laca y/o barnices. No se evidenciaron ralladuras profundas ni zonas pulidas pero
en algunas se observó manchas atípicas de rastros de combustible o aceite producto al
desmontaje de inyectores
 Se evidenció que 01 cabeza de válvula del cilindro N°5 presenta desprendimiento parcial de
material en su superficie (Rotura). Se desconoce la causa. Visualmente no hay impactos en la
cabeza del pistón por lo que sospecha que la rotura lo haya provocado algún elemento extraño.
 El resto de válvulas se encontraron completas, sin deformaciones y sin erosiones. Sin embargo
se observa que en los cilindros 3,4 y 6 presentan en la superficie de culata y en la cabeza de
válvulas una ligera formación de costra que va relacionado a una mala combustión debido a
un excesivo combustible y /o aceite

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 De la inspección por videoscopía a componentes internos del motor del TRACTO R-127, éstos
se encuentran en condiciones de ALARMA por evidenciar que una válvula presenta un
desprendimiento parcial de la superficie de la cabeza (Rotura).
 Se sugiere evaluar las condiciones de operación y las posibles causas que hayan favorecido la
rotura de la cabeza de válvula del cilindro N°5.
 Por otra parte se sugiere realizar una inspección/revisión integral de todas las cabezas de
válvulas y culata (mantenimiento de Culata) para descartar posibles fisuras.

IVR-011-16 _ Videoscopía a motor _ TRACTO INTERNATIONAL R-127_RACIEMSA Página 6