CONCIENCIA VIAL

“LA MEJOR FORMA DE CIRCULAR EN NUESTRA CIUDAD”

ZULIA MARÍA MENA GARCIA STELLA PALACIOS CH.

Alcaldesa Secretario de Movilidad y Transito

PERIODO

2012-2015
 INTRODUCCIÓN

En el año 2011 por elección popular ocupa el cargo de alcaldesa del Municipio de
Quibdó, la doctora Zulia María Mena García , quien designa su equipo de
colaboradores, nombrando como secretario de movilidad y Transito a la Dr.---
KATERINE IBARGUEN, posteriormente asumen este cargo en su orden los Dr.
JUAN DEDIOS CHAVERRA (e) WILMAR ENRIQUE CASAS, Dr. ADRIÁN
RAMIREZ RENTERIA y la DR STELLA PALACIOS CHAVERRA, quien asume
el cargo desde el 9 de diciembre de 2014 a la fecha.

La doctora Zulia Mena, se propone mejorar de una manera organizada y

estructurada el sistema vial de nuestro municipio, a fin de que vaya a la par con las
obras de infraestructura que se vienen adelantando y que han venido transformando
positivamente nuestra ciudad, con el objeto de dinamizar las gestiones, permitiendo
un mayor eficiencia y calidad en el servicio, de acuerdo con el Plan Integral de
Desarrollo.

En este mismo sentido y tal como lo plasmara la doctora Zulia María Mena García en
su Programa de Gobierno posterior Plan de Desarrollo, Quibdó requiere de un plan de
movilidad que permita la reorganización vial de una ,manera estructurada y
técnicamente elaborada, por lo que realiza estudio para elaboración del Plan de
Movilidad para nuestro municipio.

Se podría decir que todo ello está articulado el plan de desarrollo “QUIBDÓ MIA”
2012-2015, que tiene su principal soporte conceptual en la RUTA Q,

Con este documento queremos dar a conocer a toda la opinión pública e instituciones
públicas y privadas, el actuar de la administración a través de la Secretaria de
Movilidad, haciendo un recorrido durante estos cuatro años, desde el año 2012 Hasta
lo que ha trascurrido del 2015, y evidenciar la gestión que de manera interna se ha
logrado. Con un gran compromiso por parte del recurso humano con que cuenta la
secretaria.

En ese orden de idea se presenta los avances de la gestión desarrollada por esta
secretaría, durante estos cinco meses en el cumplimiento de sus funciones misionales.

CAPÍTULO 1: HORIZONTE INSTITUCIONAL

1. MISIÓN
La misión de la secretaria de Movilidad y Tránsito, es garantizar en el municipio la
planeación, dirección, organización, atención, orientación y control de los sistemas de
tránsito, y movilidad dentro de la jurisdicción del municipio, de acuerdo con las
competencias legales autorizadas por el Ministerio de Transporté y los lineamientos y
parámetros establecidos en el POT

2. VISIÓN
Nuestra visión consiste en lograr cada vez un mayor impacto social, fortaleciendo la
calidad de vida, el civismo, y la educación de los ciudadanos en la ciudad o la región,
y el fortalecimiento de la cultura para la movilidad, con un recurso humano
comprometido y altamente calificado para prestar un excelente servicio

3. OBJETIVOS

 Liderar e implementar las Políticas de mejoramiento del tránsito y circulación

en las vías de este municipio.
 Propender por el estricto cumplimiento de las normas de tránsito.
 Aumentar la cobertura y efectividad de la presencia de la policía en las vías.
 Fortalecer la cultura en la educación de pago a los infractores
 Elevar los de niveles de satisfacción de nuestros usuarios, en la prestación de
los servicios y calidad humana ofrecidos por esta entidad
  Fomentar el uso de modos de transporte ambientalmente como la bicicleta y
caminatas

ANTECEDENTES:
La secretaria de movilidad para el para el año 2012, tenía un archivo
totalmente desorganizado, muchas carpetas deterioradas por las condiciones
climáticas y de humedad de nuestro municipio, y lo que es peor repartida en
diferentes lugares como, una casa familiar en el barrio Kennedy calle 33
con carrera 5 y otros en la calle 31 con carrera 6 antiguo archivo
provisional de la alcaldía,
No se realizaba ningún tipo de tramite (licencias, matricula, traspaso,
refrendación. etc.) por cuanto no se contaba con el sistema RUNT(registro
único nacional de tránsito).
Lo que ocasiono muchas demandas por que la mayoría de los vehículos
estaban matriculados en esta secretaria en forma provisional.
Lo cual no les permitía actualizar soat, revisión tecnicomencanica etc.,
En este año 2012, se inicia todo un trámite administrativo y de gestión, que da
como resultado la implementación del RUNT, de un sistema utilizado en todas
las ciudades del País, y en el que nuestro municipio estaba en mora.

En este mismo sentido la administración no contaba con un plan maestro de

movilidad. Lo cual ocasiono demandas, peticiones y reclamos por parte de los
transportadores, conductores y propietarios de vehículos.

4. VALORES INSTITUCIONALES

VALOR DEFINICIÓN

Transparencia Actuación con la verdad y claridad en los procesos, con el

fin de no generar dudas

Respeto Tratar de la mejor manera posible al usuario en la

prestación del servicio, sin distinción alguna.

Honestidad Proceder correctamente, con la mayor sinceridad al

VALOR DEFINICIÓN

realizar el trámite o entregar la información

Compromiso Disposición permanente para atender los requerimientos

de los usuarios o la comunidad

Confianza Seguridad y fe en las gestiones o trámites a realizar

Responsabilidad Cumplir con los compromisos adquiridos y asumir las

consecuencias de las fallas o errores cometidos.

Probidad Es la integridad en el obrar

Imparcialidad actuar con equidad en los procesos o tramites o decisiones

SECRETARIA DE MOVILIDAD Y
TRANSITO

JURIDICA SISTEMAS

UNIDAD OPERATIVA
Funcionarios que laboraban en la secretaria de transito antes de la
administración de la doctora Zulia Mena

1. MARTIN PALACIOS MOYA secretario de movilidad

2. ORLANDO PEREZ cargo jefe de contravenciones

3. BILING DAVID ROVIRA cargo oficina de archivo

4. LUCERO PALACIOS cargo Secretaria Ejecutiva

5. JHON FREDDY MENA cargo jefe de tramites

6. WILFREDO MARMOLEJO M Apoyo contravenciones

7. ALEXANDER BORJA ROMAÑA sistemas y mantenimientos

8. DAVID BECERRA oficina de jurídica

9. LINDA MERY LOBO Recepción

PLANATA DE PERSONAL ACTUAL

STELLA PALACIOS CHAVERRA secretaria de movilidad y transito

MERCY LILIANA CARRASCAL secretaria ejecutiva Runt

WILFREDO MARMOLEJO MURILLO Técnico Administrativo grado 2

CARMEN HELENA CORDOBA MENA secretaria ejecutiva

ALEXANDER BORJA ROMAÑA Técnico Administrativo grado 2

 PROYECTO MOVILIDAD PARA LA ECOCIUDAD

METAS DEL CUATRIENIO

 Implementación de runt

 Formulación del plan de movilidad

 Convenio con la policía nacional

 Caracterizar y codificar parque automotor

 Convivencia ciudadana para la movilidad

SECRETARIA DE MOVILIDAD Y TRANSITO

La Gestión Estratégica constituye el direccionamiento de la Secretaría de Movilidad o
la Alta Dirección.

Objetivo del cargo: Planear, diseñar, administrar y evaluar políticas, estrategias y

programas para la movilidad y tránsito, de conformidad con las legislaciones vigentes
y propendiendo por, el mejoramiento de la calidad y la eficiencia de la prestación del
servicio de transporte y la circulación vial en el Municipio de Quibdó.

Funciones de la secretaria:

 Formular y orientar las políticas sobre la regulación y control del tránsito, el

transporte público colectivo y privado.
 Fungir como autoridad de movilidad y tránsito.
 Diseñar, establecer, ejecutar, regular y controlar, como autoridad de tránsito y
de transporte, las políticas sobre el tránsito y el transporte en la Ciudad
 Regular y controlar el transporte público individual
 Aplicar las medidas de control en cuanto a la regulación del estacionamiento
de vehículos en vías y espacios públicos cumpliendo con lo establecido en las
normas de tránsito el POT y en el Plan Maestro de Movilidad
  PLANEACION ESTRATEGICA
La secretaria de movilidad planea y ejecuta su plan de acción acorde a las
normas establecidas en la constitución nacional Artículos 24, 32, 79, Ley 769
del 2002, ley 1005 de 2006, ley 1383 del 2010, Ley 633 de 2010, Ley 1397 de
2010, Decreto Ley 019 de 2012. DTo 1047 de 2013,Dto 723 de 2014 y demás
normas reglamentarias en materia de movilidad, Decreto Ley 019 de 10 de
Enero de 2012
TRABAJO EN EQUIPO.

Al interior de la secretaria el trabajo requiere el apoyo y la colaboración de todos, y

así se realizó durante este cuatrienio, a fin de que las metas propuestas pudieran
lograrse, solo la colaboración mutua y el apoyo constante permitió el logro de alguna
de las metas, ya que de no ser así, no se hubiere logrado por la escases de personal.

De Igual manera, la administración, durante su gestión siempre propendió por la

inclusión de todos los sectores de la población en el marco del desarrollo de las
actividades y metas propuestas en el plan de desarrollo Quibdó MIA, y en ese
sentido la secretaria de Movilidad a través de la Comisión de Convivencia
Ciudadana, tuvo a bien sentarse periódicamente a debatir temas de interés para la
comunidad en materia de movilidad y buscar sus posibles soluciones.

.
 AREA DE TRÁMITES

Esta área de la secretaria de movilidad está formada por:

MERCY LILIANA CARRASCAL, Secretaria ejecutiva

RUNT (Registro Único Nacional de Transito).

 Matricula inicial
 Traspaso
 Duplicados de licencias, inscripciones de prenda
 Radicación de cuenta
 Levante de prenda
 Traslados de cuenta
 Cambio de servicio
 Regrabaciones chasis y motor
 Tarjetas de operación
 Migración vehículos al Runt
 Expedición de licencias
 Refrendaciones cambio de documentos

AREA DE ACCIDENTALIDAD

Se encuentra a cargo del funcionario WILFREDO MARMOLEJO MURILLO,

técnico administrativo quien se encarga de todo lo relacionado con accidentalidad y
contravenciones,

Funciones

 Realizar reporte mensual de los accidentes de tránsito ocurrido en la ciudad

 Migrar al Ministerio de Transporte los accidentes de transito
  Notificar al ministerio de transporte los accidentes de tránsito, con el objeto de
mantener la habilitación del sistema HQ-runt.
 Realización de audiencia por accidentes de tránsito, cuando existe daños
materiales en los vehículos
 Liquidación y entrega de vehículos inmovilizados
 Campañas en materia de prevención vial.
 reparación y mantenimiento inmediato de semáforos. de la secretaria movilidad
 Las demás que les sea asignadas por el secretario de movilidad.

Cargo: SECRETARIA EJECUTIVA

CARMEN HELENA CORDOBA Funcionaria encargado de recepción

Funciones

 Recepción y envió de oficios concernientes a la secretaria de movilidad y

transporte.
 Elaboración de certificados de libertad y tradición de vehículos(motocicleta -
automóviles)
 Elaboración de resoluciones de desvinculación
 Elaboración de resolución para matriculas.
 Elaboración de historiales de vehículos
 Organizar agenda del secretario.
 Atención al publico
 Programar y organizar las audiencias con el secretario.
 Decepcionar y enviar documentación a la policía de transito
 Recepción y radicación de comparendos.
 Radicación y entrega de comparenderas destinadas a la policía
OFICINA DE CONTRAVENCIONES
ALEXANDER BORJA ROMAÑA técnico operativo grado 2,
Cargo desempeñado por el señor
Funciones:
 Liquidación de comparendos
 Migar información de infracciones al Simit.
 Expedir resoluciones por prescripción, homonimia y descuentos.
 Responder oficios relacionado con posesión de vehículos y respuestas a los
diferentes entes que lo soliciten
 Realizar órdenes de salida vehículos inmovilizados

 Las demás que les sea asignadas por el secretario de movilidad.

CAPITULO III

REPORTE DE LA SECRETARIA DE MOVILIDAD VIGENCIA 2012

Introducción

META 1
Implementación del sistema RUNT

Meta:
IMPLEMENTAR EL RUNT:
El plan de acción de la secretaria de movilidad tiene como meta del cuatrienio la
implementación del sistema RUNT que estaba inactivo, y no permitía realizar ningún
trámite a nivel vehicular.
El RUNT es el Registro Único Nacional de Tránsito el, cual es una gran base de
datos centralizada que contiene información sobre todos los vehículos en el país,
todos los conductores de vehículos, los seguros de los mismos, las infracciones de
tránsito cometidas por los conductores, los accidentes de tránsito, las empresas de
transporte público.

Por ello es en este año es donde se inicia el proceso de acercamiento con el

Ministerio de Transporte y el Runt, para mirar los parámetros y las ayudas
necesarias para la puesta en marcha de dicho sistema

La secretaria solicita al ministerio orientación, para la migración y carga de las

diferentes informaciones requeridas para la implementación del sistema
RUNT, dicha capacitación se lleva a cabo en el municipio de Quibdó el día 8
de febrero de 2013, con la participación de los doctores LINA MARIA
MARGARITA HAURI MATEUS, Subdirectora de tránsito, DAVID
BECERRA FONSECA, coordinador del grupo RUNT.
Se presentó y analizo el estado actual de la migración del respectivo OT (organismo
de transito) y las principales causales de rechazo de la información Reportada. En
este marco se definieron las siguientes acciones y compromisos:
ACCION/COMPROMISO RESPONSABLE logros y evidencias

Envió y legalización de tarifas Representante Mediante el acuerdo 026

Capacitación sobre migración
legal de julio de 2013, se logró
OT(organismo de que el runt aprobara el
transito) cargue de las tarifas en la
plata forma y así poner en
funcionamiento la
ejecución de los tramites
MT(ministerio de Se dictó capacitación la
transporte) primera semana de marzo
2013

Capacitación de personal para Concesión RUNT Se dictó capacitación la

operar con RUNT S.A en Bogotá Segunda semana de
marzo 2013
Revisión de Rangos MT, concesión Esto permito que
RUNT S.A y O.T pudiéramos
clasificar e
identificar los
rangos de placas
asignados a este
organismo de
tránsito.

Seguimiento Compromisos MT(Ministerio de Para hacerle Se envió

Transporte) Y información
RUNT(Registro Quincenalmente al runt,
Único Nacional de y al ministerio para su
Transito), OT respectivo seguimiento y
aprobación.

Además, para la comunicación permanente y apoyo que se requería se definieron los

siguientes contactos:
CONCESION RUNT
• Área de migración: harvey.serna@runt.com.co
• Área de tecnología: mario.mantilla@runt.com.co
• Área de operaciones: jose.herrera@runt.com.co
• Gerencia general: flor.mesa@rutn.com.co

MINISTERIO DE TRANSPORTE

 Duplicidad de placas: Ing. Juan Carlos Niño jcnino@mintransporte.gov.co

 Inconsistencias por SIREV. Martha Alegría García
mgarcia@mintransporte.gov.co
 reportes de accidentalidad: soportenat2011@mintransporte.gov.co

El ministerio y la concepción RUNT (Registro único Nacional de Transito) ponen en

conocimiento de la secretaria de movilidad los lineamientos, el cual el más
importante es la migración del 80% del parque automotor registrado en este OT
(organismo de transito),
Y la migración de la accidentalidad de las vigencias 2010,2011 y 2012, es así como
la secretaria inicia el proceso de migración de información para la activación del
sistema HQ-runt
En este periodo la secretaria migro al ministerio y la concepción Runt 3,800,
vehículos matriculados en este organismo, así mismo la migración de 600 accidentes
de tránsito de las vigencias antes mencionadas 2010, 2011,2012.
Posteriormente se instalan los equipos y se obtiene una línea de comunicación directa
con el ministerio de transporte y la concepción Runt.

Entre estos funcionarios tenemos:

 MERCEDES NABOYAN RAMIREZ técnico administrativo grado 2
 WILFREDO MARMOLEJO MURILLO técnico administrativo grado 2
 ALEXANDER BORJA ROMAÑA técnico operativo grado 2

Los cuales reciben capacitación certificado del ministerio para la migración y carga
de las diferentes informaciones requeridas para la implementación del sistema RUNT
A partir del mes de marzo 2013, este OT (organismo de transito) queda conectado a
la concesión RUNT (registro único nacional de tránsito), para realizar inscripciones
a los ciudadanos.

A partir del mes de octubre ya firmado el convenio de suministro de insumos y de

haber cargado las tarifas, inicia el funcionamiento del RUNT.

ENTIDADES QUE INTERVINIERON PARA EL LOGRO DE ESTA META

MINISTERIO DE TRANSPORTE

El Ministerio de transporte, Es una organización administrativa responsable de

ordenar las actividades de la infraestructura, el transporte y el tránsito en el país.
Cuando hablamos de infraestructura nos referimos a las carreteras, los puertos en los
ríos y mares, los aeropuertos y las vías férreas.
RUNT (registro único nacional de tránsito)

CONCEJO MUNICIPAL DE QUIBDO:

El Concejo Municipal es una Corporación Político Administrativa y Pública, elegida

popularmente para periodos de cuatro (4) años, integrado por no menos de 7 ni más
de 21 miembros, llamados Concejales, quienes cumplen funciones constitucionales
de Control Político sobre la administración Municipal. (Art. 312. Constitución)
COSTOS: para el logro de esta meta el municipio se vio obligado a firmar acuerdo
de pago por deuda anterior por valor de……
DIFICULTADES PARA ACTIVACION DEL RUNT:

 Las matriculas provisionales no contenían recibo SIREV, es decir el recibo

Que contenía los derechos del ministerios, por ello no se podía ingresar los
Vehículos al Runt.
 No se tenía servicio de internet, lo cual impedía ingresar a la página del
Ministerio de transporte
Para migrar la información de accidentalidad.
 La falta de personal, software y equipo tecnológico para para la captura y
envió
De la información del Ministerio.

Meta En año 2013

Para la meta del año 2013, fue necesario modificar el acuerdo 016 del 12 de
Marzo del 2013 porque no especificaban los pagos y derechos del Ministerio, Runt
y municipio, a través del acuerdo 031.
Es importante resaltar que el Ministerio no provee logística alguna para la operación
de los organismos por lo que se suscribe convenio de suministro para la instalación
del software administrativo, termo impresora, sustratos especies venales y
capacitación de funcionario para el manejo adecuado del sistema.

IMPLEMENTOS DEL RUNT

 CINTAS DE IMPRESIÓN
 CINTAS DE LAMINACION
 CINTAS DE LIMPIEZA

• TELEFONO CISCO IP
• EPAD LINK FIRMA DIGITAL
• MODULO HUELLA DIGITAL

Meta sigue proceso del sistema runt año 2014

RUNT: activado y en funcionamiento durante este año permanecemos
conectados al RUNT y prestando normalmente el servicio a la ciudadanía.
Actualmente estamos conectados a la concesión RUNT, podemos realizar
inscripciones a los ciudadanos y los tramites a nivel vehicular como matricula
inicial, expedición de licencias de conducción, cambio de placa, duplicado de
placas, etc.
 Meta 1 año 2015

Continúa en funcionamiento el sistema RUNT

Lo cual se puede evidenciar con las estadísticas en la parte final del informe de
gestión del runt 2013 – 2014
 LOGROS A RESALTAR Y/O RESULTADOS OBTENIDOS

Con la implantación del registro único nacional de tránsito RUNT se logra

aminorar costos y reducir tiempos para la obtención del servicio prestado por la
secretaria, además de recuperar la credibilidad de los usuarios pudiendo
realizar todo tipo de trámite en lo que se refiere a tránsito y transportes en los
que se destacan.

 Impresión por primera vez de licencias de conducción

 Refrendación, Re categorización y duplicado de licencias de conducción en
tiempo real
 Registro inicial de cualquier vehículo automotor de forma legal y
definitiva
 Traslados de cuenta y radicación de las mismas.
 Inscripción ante el Runt de persona natural y jurídica para realizar
trámites en cualquier parte del territorio nacional.
 Legalización del cobro de los derechos del Ministerio, Runt y Municipio
que por conceptos de trámites paga el usuario.

QUE IMPACTO SE HA LOGRADO EN LA COMUNIDAD CON ESTA

META O ACTIVIDAD LOGRADA

Recuperar la confianza de los usuarios para realizar sus trámites

Facilitar la realización de trámites de manera local los mismos que se realizan en
otros municipio , ya que anteriormente las personas tenían que trasladarse a otras
ciudades para obtener sus licencias por ejemplo o girar algún familiar y someterse a
largo tiempo de espera.
Rebajar los costos por conceptos de tramitadores y garantizar la legitimidad de los
trámites, anteriormente un trámite podía costar mínimo hasta $800.000 tenido en
cuenta los costos de traslado, ahora cuesta $410.000 detallados así:
• $130.000 examen medico
• $230.000 curso de conducción

• 88.000 este valor corresponde a: derechos del Ministerio de Transporte,

concepción Runt, servicios integrales y derechos del municipio.

• Recuperar los ingresos que por concepto de trámites se pagaban en otros

municipios con estos recursos se ha logrado ofrecer más apoyo logístico a la
policía de tránsito como entrega de computadores, pitos, chalecos, etc.

RECOMENDACIÓNES:
Se recomienda la modernización de todos los equipos y ampliación de
personal, para la prestación de un servicio eficiente, de óptima calidad.
 POBLACION BENEFICIADA
Toda la comunidad Quibdoseñas (115,000 habitantes).

INDICADOR LINEA TOTAL A CARGO % AVANCE CUATRIENIO

DE DE
BASE
RUNT 0 1 Movilidad 100%

CUADRO PONDERADO DE AVANCE DE LA META

META 2
Formular e Implementar el Plan Integral de Movilidad

Plan de Movilidad: Año 2013

Plan de Movilidad: Para el desarrollo de esta meta se gestionaron los recursos a

través de regalías logrando la consecución de $614´000.000 millones de pesos que es
el costo que tiene la formulación de dicho plan, una vez aprobados los recursos
gracias a la buena gestión de la señora Alcaldesa y su equipo de colaboradores, se
realizó licitación pública quedando entre varios proponentes seleccionado la
UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE MANIZALES y mediante contrato 374 del
30 de diciembre del 2013 se hizo la adjudicación del mismo, después de surtir el
proceso administrativo respectivo.
El 11 de abril del 2014 se firmó el acta de inicio entre la señora alcaldesa ZULIA
MARIA MENA GARCIA Como representante legal del municipio de Quibdó y el
señor JUAN PABLO DUQUE CAÑAS por la Universidad Nacional sede Manizales
En tal sentido nos encontramos en la etapa transversal de participación ciudadana,
definición de las encuestas pilotos de hogares, realización de prueba piloto para las
encuestas domiciliarias, diseño definitivo de encuestas de hogares, verificación de
las rutas de transporte público colectivo, análisis de despacho en transportes publico
colectivo, inventario vial de puentes, zonas de análisis de transporte, aforos
vehiculares y peatonales. Una vez consolidada esta información se realizara una
socialización con la administración municipal, gremio de transportadores y la
comunidad en general representada por los presidentes de las comunas.

El plan integral de movilidad Es un estudio socio-urbanístico que tiene por objeto

la ordenación urbanística y de los diferentes medios de transporte con vistas a lograr
una movilidad más sostenible, un uso equilibrado de los medios de transporte y una
menor dependencia al vehículo privado.

Cabe resaltar que es la primera vez que el municipio de Quibdó realiza un plan de
estudio de movilidad.

Que sirve Para favorecer un modelo de transporte y una movilidad más equilibrados
y respetuoso con el medio ambiente; Para dar protagonismo del peatón en nuestras
calles; Para recuperar el valor de nuestras calles como un espacio público; Para
fomentar el uso del transporte público y otros modos de transporte que no requieran
el uso del vehículo privado (en pie, en bici...); Para reducir el uso de vehículos en
distancias cortas.

La Misión del Plan Integral de Movilidad del Municipio de Quibdó es ofrecer a la

comunidad de un sistema de movilidad que satisfaga las necesidades actuales de
desplazamiento y accesibilidad de las personas y carga entre los diferentes sectores
de la ciudad, de forma eficiente, segura, económica y compatible con el medio
ambiente

ENTIDADES QUE INTERVINIERON EN EL CUMPLIMIETO DE LA META

Universidad De Manizales, Findeter, sociedad de ingenieros y arquitectos del choco,

Comunidad en general

DIFICULTADES
No se presentaron dificultades para la elaboración del plan.

QUE ES EL PLAN DE MOVILIDAD

Es un estudio socio-urbanístico que tiene por objeto la ordenación urbanística y de
los diferentes medios de transporte con vistas a lograr una movilidad más sostenible,
un uso equilibrado de los medios de transporte y una menor dependencia al vehículo
privado.
Cabe resaltar que es la primera vez que el municipio de Quibdó realiza un plan de
estudio de movilidad.

Para qué sirve? Para favorecer un modelo de transporte y una movilidad más
equilibrados y respetuoso con el medio ambiente; Para dar protagonismo del peatón
en nuestras calles; Para recuperar el valor de nuestras calles como un espacio público;
Para fomentar el uso del transporte público y otros modos de transporte que no
requieran el uso del vehículo privado (en pie, en bici...); Para reducir el uso del coche
en distancias cortas

Plan Integral de Movilidad Año 2014

La universidad de Manizales con su equipo de colaboradores se trasladó a la ciudad
de Quibdó, en donde hubo gran participación ciudadana ya que realizaron encuestas
domiciliarias, verificación de rutas de transporte público colectivo, análisis de
despacho en transportes publico colectivo, inventario vial de puentes, zonas de
análisis de transporte, aforos vehiculares y peatonales. Se socializo con gremio de
transportadores y con la comunidad en general representada por los presidentes de las
comunas.
En este año se entrega un 60% del plan integral de movilidad. Resultados. El Plan de
Movilidad fue entregado como producto final el 16 de julio del año 2015, siendo
recibido por la administración municipal a satisfacción.

LOGROS A RESALTAR Y/O RESULTADOS OBTENIDOS

Entre los logros obtenidos en el desarrollo de esta meta, podemos resaltar la

verificación de las rutas urbanas de transporte público colectivo, se pudo constatar
que existen 20 rutas y no 32 como se creía.

Inventario vial de puentes. Consiste en determinar cuántos puentes se encuentran

entre las rutas de transportes público colectivo y su estado

Zonas de análisis de transportes

Aforos vehiculares y peatonales. Este estudio consiste en conocer los volúmenes de

vehiculares que soporta una vía

Estaciones vehiculares o de despacho

RECOMENDA CIONES

Dentro de estas recomendaciones, sugerimos a la administración municipal entrante

en aras que el plan de movilidad no sea letra muerta realice todos sus esfuerzos
necesarios para que los programas contenidos en él, sean puestos en marcha.

La administración tan pronto conoció los resultados del plan a un sin el recibo final,
se propuso iniciar la implementación de algunos de los programas, de acuerdo a la
necesidad e importancia, es así que por ejemplo tuvo en cuenta el programa No. 1:
que trata sobre la Programa N°1: Educación para la movilidad, para lo cual se
presentó estudio previo y se pretende en los próximos días iniciar con unas agresivas
campañas de sensibilización y educación de señales de tránsito a toda la ciudadanía,,
programa que debe ser permanente y continuo en el tiempo.

De igual manera el Plan de movilidad, nos recomienda implementar de manera

urgente el programa Programa N°2: Gestión, Regulación y Control del tráfico.
Por lo cual la administración ha realizado inminentes esfuerzos para la consecución
de los semáforos, trámite administrativo en curso,

Y el programa No. 3, Fortalecimiento Institucional, que conlleva entre otros a la

capacitación técnica , señalización de las vías, establecer sitios de no parqueo, definir
paraderos, establecer zonas y horarios de cargue y descargue entre otros, lo cual
permitirá a la secretaria de movilidad municipal cumplir verdaderamente con su
gestión y permitirá la prestación de un servicio, ágil, oportuno, seguro, eficiente, de
competitividad y de veracidad, sin embargo el municipio de Quibdó, no cuenta con
los recursos suficientes, para cumplir con importante programa por eso considero a
bien realizar convenio interadministrativo, para que este programa fuese una realidad
a muy corto plazo. Se calcula una inversión de 2.340 millones en este programa

Se pretende también dar inicio a la implementación del programa No.4 programa red
Peatonal, que busca proteger el derecho del peatón, caminando por andenes seguros
y no por las vías y solicitamos que la administración le ponga empeño también a este
programa.

Encuestas domiciliarias

Proceso de contratación personal

 Plan Integral de Movilidad Año 2015

El 13 de Mayo del año 2015 los ingenieros DIEGO ESCOBAR, Coordinador

del plan, RICARDO ZAPATA Y JUAN MANUEL HOGUIN hacen la
presentación formal del plan de movilidad, a este plan se le hicieron algunos
requerimientos por parte de Findeter, Gabinete de pares, sociedad de ingenieros
del choco, Sociedad de arquitectos del choco, secretaria de movilidad,
planeación entre otros. El 11 de junio de este año la universidad de Manizales
entrega al municipio de Quibdó el plan con sus respectivos ajustes, conforme
los requerimientos hechos. El 16 de julio del año 2015 la universidad de
Manizales hace entrega del plan de movilidad con los últimos ajustes por
requerimiento de forma, que realizo Findeter y gabinete de pares.

Este plan arrojo como resultado que la administración municipal debe ejecutar
una serie de programas y proyectos para que pueda funcionar la movilidad.
Tales como:

1. Educación para la movilidad

2. Movilidad sistematizada
3. Transporte automo – ciclo ruta - peatonal.
4. Reestructurar ruta de transporte publico
5. Movilidad competitiva con en tiempos de viaje
6. Movilidad con sostenibilidad financiera
7. Programa transporte publico
8. Transporte motorizado
9. Parqueadero
10.Movilidad con logística – organizar transporte de carga
11.Sistema de estacionamiento en estructura residenciales
 12.Sistema indicador-verifica resultados del plan

CUADRO PONDERADO DE AVANCE DE LA META

INDICADOR LINEA DE TOTAL A CARGO DE % AVANCE

BASE CUATRIENIO
plan integral de 0 1 Movilidad 100%
movilidad y formulado

META 3

FIRMAR CONVENIO INTERADMINISTRATIVO ENTRE LA POLICÍA

NACIONAL Y LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL

Esta meta se desarrolla con la firma del convenio anualmente, cuyo objeto es aunar
esfuerzos para mejorar para garantizar el buen funcionamiento de la movilidad vial
en el municipio de Quibdó dando cumplimiento al código nacional de tránsito a los
reglamentos municipales y al plan de desarrollo y apoyando el control del tránsito.

Año 2012
Con fecha 14 de septiembre del 2012 la alcaldesa de Quibdó suscribe convenio con la
policía nacional. Con el fin de aunar esfuerzos de cooperación en el control y
regulación del tránsito y la movilidad en el municipio de Quibdó y se fortalezcan las
condiciones de seguridad vial en la ciudad.

Año 2013
Se firma convenio interadministrativo con fecha 9 de octubre de 2013 la alcaldesa y
el director de la policía nacional suscriben convenio con el mismo objeto.
Año 2014
Se firma convenio interadministrativo con fecha 10 de noviembre de 2014, la
alcaldesa y el director de la policía nacional suscriben convenio con el mismo objeto.
Lo cual permitió con la actividad que la policía realiza bajar el índice de
accidentalidad.
Año 2015
DIFICULTADES

Para cumplimiento de esta meta se tuvieron algunas dificultades por cuanto la policía
nacional, a pesar de tener oficina jurídica en la ciudad de Quibdó siempre envía la
documentación a la ciudad de Bogotá la cual debe pasar por varios filtros o controles
de revisión, para el año 2015 se presentó dificulta en la firma del convenio por
cuanto la policía nacional una vez recibió en el mes de abril disponibilidad
presupuestal solicito liquidación de los convenios de los años anteriores, para poder
suscribir otrosí al convenio del 2013-2014, en ese proceso se presentó la ley de
garantías por lo cual no fue firmado el convenio, estamos en esperas que termina la
ley de garantías para la firma del mismo.

LOGROS A RESALTAR Y/O RESULTADOS OBTENIDOS

• Prevención y disminución de accidentalidad en sitios críticos no

semaforizados con auxiliares. Esto ha permitido disminuir los accidentes en
estas intersecciones. Como:
• carrera 6 con calle 30 esquina, carrera 6 con calle 27, carrera 7 con calle 27,
carrera 9 con calle 24, carrera 3 con calle 27, carrera 4 con calle 30, carrera 6
con calle 31, carrera 9 con calle 31, carrera 5 con calle 24, carrera 4 con calle
24, carrera 3 con calle 24 entre otras.

• Disminución de muertes por accidentes de tránsito

Como lo demuestran las estadísticas de accidentalidad
• Levantamiento de informe de accidentes

• Acompañamiento en recuperación de espacio público.

RECOMENDACIONES
Se sugiere a la administración continuar trabajando de la mano con esta institución y
realizar los trámites con mucha anticipación
Con el fin de evitar retrasos en la firma de los convenios con esta entidad (Policía
Nacional)

CUADRO PONDERADO DE AVANCE DE LA META

 INDICADOR LINEA DE BASE TOTAL A CARGO % AVANCE
DE CUATRIENIO

Convenio firmado LOGROS A RESALTAR 1 Movilidad 80%

policía Y/O RESULTADOS
OBTENIDOS

• Prevención y
disminución de
accidentalidad en
sitios críticos no
semaforizados con
auxiliares. Esto ha
permitido disminuir
los accidentes en
estas intersecciones.
Como:
• carrera 6 con calle
30 esquina, carrera 6
con calle 27, carrera
7 con calle 27,
carrera 9 con calle
24, carrera 3 con
calle 27, carrera 4
con calle 30, carrera
6 con calle 31,
carrera 9 con calle
31, carrera 5 con
calle 24, carrera 4
con calle 24, carrera
3 con calle 24 entre
otras.

• Disminución de
muertes por
accidentes de
tránsito
Como lo demuestran
las estadísticas de
accidentalidad
• Levantamiento de
 informe de
accidentes

• Acompañamiento en
recuperación de
espacio público.

RECOMENDACIONES
Se sugiere a la
administración continuar
trabajando de la mano con
esta institución y realizar
los trámites con mucha
anticipación
Con el fin de evitar
retrasos en la firma de los
convenios con esta entidad
(Policía Nacional)
0

META 4

CARACTERIZAR Y MODIFICAR EL PARQUE AUTOMOTOR.

Esta meta se trata del manejo de la información de los vehículos registrados
inicialmente y/o los que han realizado traslado de cuenta de otro municipio, allegando
a nuestra secretaria la documentación reglamentaria. Para saber cuántos vehículos
hay en circulación de acuerdo a la clase de servicio, clasificar cuales pagan impuesto
y el valor que corresponde a cada uno.

AÑO 2012
CARACTERIZACION
La secretaria conforme lo dispone el Código Nacional de Tránsito, ha caracterizado el
servicio dependiendo el tipo de vehículo, ya que hay, Camionetas, busetas, busetas.
Transporte urbano en los diferentes barrios de Quibdó en Rutas tales como urbana,
Circular, que es la que transita centro, Medrano, Coliseo.

Servicio Mixto: este servicio es prestado por las camionetas, consiste en transporte
de carga y pasajeros.
Servicio de transporte individual: este lo prestan las taxis en la zona urbana de
Quibdó.
Cada vehículo y servicio tiene su tarifa establecida, mediante decretos, previamente
socializados con los actores (alcaldía, empresas de transporte, representantes
conductores, policía, defensoría, personería, universidad entre otros.) lo cual nos
permitió publicar, regular y socializar los cobro de las tarifas con toda la ciudadanía
en general.

AÑO 2013
En este año se inicia, la sistematización de 336 vehículos taxis (activos) relacionados
con los vehículos públicos, de acuerdo con las tarjetas de operación y trasmites
realizados, ya que esto nos permitió darnos cuentas que vehículos estaban activos y
cuáles no.
AÑO 2014
A finales del año 2013 y durante el año 2014, se migra la información al RUNT
relacionada con estos vehículos, de tal forma que el ciudadano pudiera ingresar a
través de la página web del municipio y conocer el estado de los tramites de su
vehículo o personal como licencia de tránsito, conducción, refrendación etc.,
Su vehículo, una vez terminada la sistematización se asignara un código dependiendo
el tipo de vehículo, la clase, tipo de servicio.

TIPO DE VEHICULO
Camionetas código 05
Motocicletas código 10
Taxi código 01
Busetas código 09

TIPO DE SERVICIO

Vehículos de servicio público código 02

Vehículos de servicio oficiales código 01
Vehículos de servicio particulares código 03

Descripción Por Tipo de vehiculó cantidad Total parque automotor por

Empresa empresa de transporte

Empresa de Taxi 11 45
transporte Busetas 34
Expreso choco
Empresa de Taxi 88 88
transporte
Cooptranschoco
Empresa de Taxi 114 114
transporte
Transpacífico
Empresa de Taxi 123 368
transporte Micro busetas 100
Transprogreso Camionetas 73

Servicio de transporte
Sub urbano y/o inter
veredal
13
Escaleras 18
Bus Escaleras 18
Camperos 10
Micro busetas 3
Camionetas 10
Busetas

AÑO 2015

Durante este año se ha continuado con el control de los vehículos, esto nos ha
permitido lo siguiente:

• Entrega oportuna de información a los organismos de control,

ministerio, RUNT, lo cual nos ha permitido el proceso para
concretar o emitir resultados exitosos de los diferentes
tramites a los propietarios y ciudadanía en general
• Manejo adecuado de la información
 • Verificación de legalidad de la documentación a través de los
cruces de información con los demás organismos de tránsito
del país
• Exigir la documentación reglamentaria de los vehículos
mediante la revisión de los estados de las carpetas
• Manejo de los archivos físicos de forma confidencial.

INDICADOR LINEA DE TOTAL A CARGO DE % AVANCE

BASE CUATRIENIO

Codificación del parque 0 1 Movilidad 80%

automotor

META 5

Firmar convenio de convivencia ciudadana para la movilidad con las 5 ofertas

de ciudad
Año 2013
Esta meta se ha venido desarrollando con los miembros del grupo de convivencia
ciudadana como son:

Para el desarrollo de esta meta se firmó el acuerdo 026 de junio del 2013, por el cual
se establece la comisión de movilidad y convivencia ciudadana. La cual quedara
integrada así.

1. Alcalde Municipal o su delegado

2. Secretario de Movilidad y Transportes
3. Un miembro del consejo territorial de planeación
4. Un delegado de cámara de comercio
5. Un delegado de las juntas de acción comunal
6. Un representante de los agentes de transito
7. Un representante de las empresas transportadoras
8. Un delegado del concejo municipal de Quibdó
 9. Un representante de la universidad
10.Un delegado de los organismos de control

Esta comisión se establecerá para el próximo mes de agosto previa notificación

y socialización con sus miembros, para debatir los temas de movilidad de
manera propositiva y buscarle salida a los problemas más relevantes en esta
materia.

Año 2014 y año 2015

En desarrollo de esta meta se han realizado varias reuniones con la

participación de la mayoría de los integrantes de la comisión de convivencia
ciudadana, en donde se han tratado temas de importancia e interés para la
comunidad, como modificación de tarifas, costos de la revisión técnico
mecánica, medidores en los estaciones de gasolina, decreto cargue y
descargue, etc.

RECOMENDACIONES

Se recomienda a la nueva administración continuar con este tipo de proceso Para

que haya concertación en los temas y si la administración municipal frente a estos
procesos emite alguna disposición legal no halla oposición que genere
traumatismo en dicha norma, las decisiones que se tomen será mediantes actas o
cuerdos, para ir avanzando con las actividades de la mesa de convivencia
ciudadana ya que a través de esta se toman decisiones importantes que sirven de
apoyo al momento de la expedición de normas que regulan la movilidad
permitiendo mayor aceptación de la misma. Se recomienda a la otra
administración continuar.

INDICADOR LINEA DE BASE TOTAL A CARGO % AVANCE

DE CUATRIENIO

Convenio 0 1 Movilidad 50%

convivencia
ciudadana
1. LOGROS A RESALTAR Y/O RESULTADOS OBTENIDOS
 Enfoque directo de las actuaciones de la secretaria en torno al
cumplimiento de las tareas asumidas en las mesas de trabajo de la
comisión.
 Mayor aceptación en las actuaciones tanto administrativas como
operativas de la secretaria. Como los decreto de cargue y descargue,
decreto de tarifas de transporte público, día de la bicicleta, día del
cuidado, disminución de la tarifa del revisión técnico mecánica(C.D.A)
 Se aprobó el proyecto de acuerdo por el cual se establece la comisión
de movilidad y convivencia ciudadana. Acuerdo 016

2. ¿QUE ENTIDADES PARTICIPARON Y SE ARTICULARON CON LA

ALCALDÍA EN EL
DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES Y EL CUMPLIMIENTO DE
ESTA META?
 Conejo de Quibdó

¿A QUE SE DEDICAN ESTAS ENTIDADES?

 Son los coadministradores de las Administraciones Municipales
¿COMO APORTARON?
 Con la aprobación del proyecto de acuerdo presentado por la
administración municipal para el cumplimiento de esta meta
3. ¿QUE DIFICULTADES O RETRASOS PRESENTARON Y QUE
CONSECUENCIAS TRAE?
 ninguna
4. ¿QUE IMPACTO HA LOGRADO EN LA COMUNIDAD CON ESTA
META O ACTIVIDAD LOGRADA?
 Vincular a todo los actores representados en las instituciones públicas,
privadas y la comunidad en general en la Visibilizacion de los problemas
de movilidad y buscar su posible solución de manera concertada.
¿EN QUE PARTE DEL TERRITORIO SE UBICAN?
 Municipio de Quibdó
 7.1 CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN, CUANTOS SON:
 Con este proyecto se beneficiara toda la población a través de los
diferentes tipos de movilidad.
RECORDEMOS PRESENTAR LA INFORMACIÓN EN LENGUAJE QUE
ENTIENDA Y DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD

OTRAS ACTIVIDADES DE LA SECRETARIA

Reporte de comparendos o infracciones por año

Comparendos 2012 2013 2014 2015

Cantidad 3027 1181 2534 2135

AÑO 2012 - 3027

24% 34% COMPARENDOS
AÑO 2013 - 1181
29% COMPARENDOS
13%

RECAUDO INTERNO

Son todos aquellos recursos que ingresan directamente al municipio por

concepto de impuestos, o multas por infracciones de transito

CONCEPTO 2012 2013 2014 2015 a junio TOTAL

30
semaforización 13.553.440 5.706.556 4.962.000 2.861.500 27.083.496

multas de transito
126.849.186 162.260.632 222.176.424 216.213.152 725.083.496

circulación y transito 20.975.581 16.241.021 60.882.857 34.700.472 132.799.931

GRAFICA CONSOLIDACION RECAUDOS INTERNOS

AÑOS 2012 - 2015
 60.882.857 4.962.000

222.176.42
4

Semaforizacion
multas de transito
circulacion y transito

RECAUDO EXTERNO POR PAGO DE INFRACCIONES DE TRANSITO

El recaudo externo son los ingresos percibidos por el municipio, a través de la red
bancaria, autorizada por la Federación. colombiana de municipios. Por concepto de
multas y sanciones por infracciones de tránsito.
SIMIT? Es una oficina donde opera el sistema Integrado de información sobre
multas y sanciones por infracciones de tránsito, esta función se ejerce a través de la
federación colombiana de municipios, en virtud de la Ley 769 de 2002 art. 10 y 11.
El (organismo de transito) O.T. carga la información y la remite al Simit, quien
impide al infractor de cualquier calidad la realización de trámites en los organismos
de tránsitos que no se encuentre a paz y salvo.
El Simit posee una plataforma tecnológica que permite consultar su estado de cuenta:
scanner rendicion\scanner derecho de peticiones\SIMIT.docx

Y pedir información a secretaria de hacienda para incluir impacto de en qué se

ha invertido

PENDIENTES DE PAGO RECAUDO EXTERNO

6.452 Comparendos cargados al Simit en estado pendiente de pago de 2010 hasta
2015 por valor de 2.986.313.065
 ACUERDOS DE PAGO

• 1,772 registros de Acuerdos de pago desde año 2014 hasta 25 de mayo

2015, los cual fueron consignados en cuenta del municipio autorizada por
secretaria de hacienda como recaudo local cta. municipio No 578478927
banco de Bogotá por valor Total 371,548,872

Recaudo 2012 2013 2014 2015 Total

externo

83.280.868 60.673.316 75.629.644 32.162.698 251.746.526

 Consolidado Reporte de ingresos por concepto de multas de transito

 Recaudo externo

32.162.698

83.280.868 año 2012

75.629.644 año 2013
año 2014
60.673.316 año 2015

 El total de recaudo realizados fue de 320 registros por valor de 75,629,644

 15,200 Comparendos elaborados vigencias 2012-2015

 13,500 Comparendos cargados a la base simit Vigencia 2012- 2015

 680 Comparendos prescritos vigencia anteriores 2008-2010

  320 Comparendos exonerados vigencias 2008-2015

 Recaudo externo de pago año 2012, 2013, 2014 y 2015, equivalente a

infracciones por valor de 251,746,526

 6.452 Comparendos cargados al Simit en estado pendiente de pago de 2010 hasta

2015 por valor de 2.986.313.065

 1.753 registros de recaudo externo vigencia 2010 hasta junio de 2015 por valor
de 360.053.253 dinero que fueron transferidos a la cuenta de la alcaldía FCM
descontando el porcentaje del 10% correspondiente a la federación

 1,772 registros de Acuerdos de pago desde año 2014 hasta 25 de mayo 2015, los
cual fueron consignados en cuenta del municipio autorizada por secretaria de
hacienda como recaudo local cta. municipio No 578478927 banco de Bogotá por
valor Total 371,548,872

 389 Comparendos exonerados vigencia 2010 – 2014 por un total de 160.496.205

 5.069 comparendos prescritos vigencia 2005-2009 por valor de 1.366.021.275

Reporte de accidentalidad
Vigencia 2012 – 2015

INDICE DE Año 2012 2013 2014 2015

ACCIDENTALIDAD
Muertos 7 11 3 0
Lesionados 248 195 93 74
Solo daños 33 25 49 31
Total accidentes 288 231 136 55
 248

195
Muertos
Heridos
Daños Materiales
Lineal (Muertos)
93 Lineal (Heridos)
74 Lineal ( Daños Materiales)

49
33 31
25
7 11
3 0

Año 2012 Año 2013 Año 2014 año 2015 hasta

Junio 30

grafica Accidentalidad porcentual

Vigencias 2012-2015 hasta mayo 31
20% 12% 30% 34%
76% 84% 70%Daño
s 64%
4% 5% 2% 0 Mate
riales
Año 2012 total Año 2013 total Año 204 total Año 2015, total
accidentes -197 accidentes -153 accidentes -95 accidentes
hasta 30 junio -
55
 CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO
 Conducir bajo los efectos del alcohol
 Exceso de velocidad
 Realizar maniobras peligrosas
 Andar en contravía
 Cruzar los semáforos en rojo
 Realizar cruces prohibidos

REPARACION DE PUNTOS SEMAFIRIZADOS DURANTE EL AÑO

2012 - 2015
 mantenimiento reparación de los puntos sanforizados en la ciudad de Quibdó
así:
En el mes de febrero se repararon los siguientes puntos:
Carrera sexta (6) con calle 31.
Carrear séptima (7) con calle 26

CONCEPTO AÑO 2012 AÑO 2013 AÑO 2014 AÑO 2015

LUGAR Todos los puntos Carrera El tambo Cr 9 con

semaforizados séptima con
calle 30 y
carrera
séptima con
calle 26

TIPO DE Cambio Tarjeta Tarjeta y bombillos bombillos

REPARACION electrónica reposición bombillos
de bombillos
 celebración día de la bicicleta, este día se institucionalizo mediante acuerdo
municipal reglamentado con el decreto 076, con el fin de mejorar la movilidad
propender por la seguridad del peatón, con el cual se redujo los índices de
contaminación ambiental. Participaron en las ciclo ruta algunas entidades como:
 cámara de comercio, policía nacional, defensa civil, personería, entidades
privadas concejo municipal. y toda la ciudadanía en general.

 En virtud de solicitud de la secretaria el ministerio asigna rangos para migrar la

accidentalidad durante vigencias de los años 2011 - 2012.
Según informe de la secretaria ambiental, la contaminación en este dia se redujo
en un 90%, debido a que el porcentaje de locomoción de los vehículos fue muy
poco, el ruido disminuyo considerablemente, y los habitantes pudieron gozar de
un sano esparcimiento sin el acoso acostumbrado de tanta cantidad de vehículos
automotor es en las vías, además de la actividad física que se realizó en
bicicleta o caminatas en una ciudad limpia y libre de contaminación.

Rangos Asignados para cargar accidentalidad

Son Códigos asignados a la secretaria de movilidad para el respectivo control y

reporte al ministerio de los accidentes de tránsito a nivel nacional.
ID Rango ID oficina Resolución Rango inicial Rango Final
1546 27001000 0497251 1173671 1173970
1783 27001000 0168601 1324771 1324770
2056 27001000 0394421 1464625 1464625
 CAMPAÑAS EDUCATIVAS

 jornada de capacitación a entidades públicas, privadas, instituciones educativas

y comunidad en general sobre normas de tránsito decretos reglamentarios,
cargue y descargue de mercancía y pico y placa. A esta asistió más del 60% de
la población estudiantil y a un 30% aproximadamente de las entidades locales.

Sistema RNA Rangos de accidentalidad asignados a Secretaria de Movilidad y
Transito
• En virtud de solicitud de la secretaria el ministerio asigna rangos para
migrar la accidentalidad durante vigencias de los años 2011 - 2012.
•

NORMAS EN MEDIDA DE RESTRICCION

MEDIDAS EN MATERIA DE RESTRICCIÓN AÑO 2012

 Decretó 0538 del 14 dic. 2012, por medio del cual se dictan medidas de
Restricción para la temporada decembrina

 Decreto 0200 del 25 de mayo del 2012, por medio del cual se toman
Medidas para regular y controlar el tránsito de motocicletas, motociclos
Y motocarros en la ciudad de Quibdó

MEDIDAS EN MATERIA DE RESTRICCIÓN AÑO 2013

Con el ánimo de mejorar la movilidad de los Quibdoseños la alcaldía de Quibdó

expidió los siguientes decretos reglamentarios

 Decreto 0461 del 12 de diciembre del 2013, por medio del cual se toman
medidas para regular y controlar el tránsito de motocicletas y motocarros en
la ciudad de Quibdó.

 Decreto 0467 del 20 de dic. 2013,por medio del cual se dictan medidas de
restricción para la temporada decembrina

 Decreto 0490 del 31 de dic. 2013, por medio del cual se fijan las tarifas para el
servicio público de transporte municipal colectivo de rutas urbanas y
corregimientos en la ciudad de Quibdó

ACUERDOS EXPEDIDOS EN EL AÑO 2013

  Acuerdo no. 016 del 12 de marzo del 2013, por medio del cual se establecen
los derechos por cobro de los servicios de transporte que prestan la alcaldía
municipal y se dictan otras disposiciones

 Acuerdo 026 del 26 de julio del 2013, por medio del cual se crea la comisión
de movilidad tránsito y participación ciudadana en el municipio de Quibdó

 Acuerdo 031 del 28 de julio del 2013, por medio del cual se modifica el
acuerdo 016 de marzo del 2013
MEDIDAS EN MATERIA DE RESTRICCIÓN AÑO 2015

 Se proyectó el decreto 120, que pone en conocimiento la sentencia 202 de

junio de 2011, la cual prohíbe el ingreso de taxi, hasta tanto se tenga el estudio
del parque automotor en la ciudad de Quibdó. Se notifica a traes de periódico
de alta circulación nacional y oficina prensa municipal

 Se expide la resolución en donde se ordena la matrícula del vehículo tipo taxi,

que se habían adquirido antes de publicar el decreto N. 120, a fin de evitar más
acciones de tutelas, y se hace de manera equitativa entre las empresas.

 se proyecta el decreto No. 135 de 2015, Decreto de tarifa de Taxi, en donde

se logra mantener las tarifas del año 2013, y se hace una disminución en la
tarifa mínima.

 proyecto el decreto de cargue y descargue, estableciendo el horario nocturno

para el cargue de mercancía, para los vehículos de recolección de residuos
sólidos y se implementan otras medidas.

Estas medidas sirvieron para mejorar la movilidad y prevenir la accidentalidad

 INFORME DE GESTION AÑO 2014

Reporte de secretaria ejecutiva año 2013 (recepción)

 14 derechos de petición
 364 oficios recibidos
 289 oficios enviados

Reporte de secretaria ejecutiva año 2014 (recepción)

 35 derechos de petición
 400 oficios recibidos
 350 oficios enviados

Reporte de secretaria ejecutiva año 2015 (recepción)

 Enero a junio
 240 oficios recibidos
 190 oficios enviados

Soportes de oficios enviados y recibidos

 CUADRO PONDERADO

INDICADOR LINEA TOTAL A CARGO DE %AVANCE

DE BASE CUATRIENIO

RUNT 0 1 Movilidad 100%

plan integral de movilidad y 0 1 Movilidad 100%

formulado
Convenio firmado policía 0 1 Movilidad 80%

Codificación del parque 0 1 Movilidad 80%

automotor
Convenio convivencia ciudadana 0 1 Movilidad 70%

Recomendaciones

Esta secretaria recomienda, a la nueva administración hacer los esfuerzos para poner
en marcha el plan de movilidad que en gran manera va a mejorar el problema vial de
nuestra ciudad.

Las ejecuciones presupuestales de gasto recursos de transito las entregará de

forma detallada la secretaria de hacienda.

STELLA PALACIOS CHAVERRA

Secretaria de Movilidad y Transportes

GRACIAS