Protocolo de Pruebas de Los Generadores S Ncronos 1 PDF

PROTOCOLO DE PRUEBAS DEL GENERADOR SINCRONO
ESTE DOCUMENTO HA SIDO DESARROLLADO POR:
RICHARD PAREDES FERNANDEZ

ELVIS ROMERO CAMPOS
ADOLFO HURTADO CARDENAS
En el curso: CENTRALES ELECTRICAS I

Profesor: Ing. Ronal Antara A. http://fiee.uni.edu.pe/838008D/home.htm
FIEE – UNI – LIMA – PERU
DICIEMBRE 2000
Universidad Nacional de Ingeni ería

Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
FIEE
Tema : PROTOCOLO DE PRUEBAS DE
GENERADORES
SINCRONOS EN SU FABRICACION ,
MONTAJE Y PUESTA DE SERVICIO
Curso : CENTRALES ELECTRICAS I
Alumnos Código
PAREDES FERNÁNDEZ RICHARD 941050J
ROMERO CAMPOS ELVIS
HURTADO CARDENAS ADOLFO 941073J
941029K
CENTRALES ELECTRICAS I
PROTOCOLO DE
PRUEBAS DE
GENERADORES
SINCRONOS
EN SU
FABRICACIÓN
MONTAJE Y
PUESTA DE
SERVICIO
CONTENIDO
1. LIMITES DE OPERACIÓN DE LOS GENERADORES SÍNCRONOS
1.1. CORRIENTE DE ARMADURA MÁXIMA

1.2. POTENCIA MÁXIMA DE LA MÁQUINA MOTRIZ
1.3. CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÁXIMA
1.4. CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÍNIMA
1.5. ÁNGULO DE TORQUE MÁXIMO
1.6. CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR
2. DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE CAPACIDAD PARA

GENERADORES SÍNCRONOS
2.1. OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN

GENERADOR DE POLOS LISOS
2.2. OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN
GENERADOR DE POLOS SALIENTES
3. PRUEBAS PARA LA OBTENCIÓN DE PARÁMETROS ELÉCTRICOS

DEL GENERADOR SÍNCRONO
3.1. PRUEBA DE VACIO

3.2. PRUEBA DE CORTO CIRCUITO
3.3. PRUEBA DE DESLIZAMIENTO
3.4. DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE REACTANCIAS
SINCRONAS (XD, XQ)
3.5. PRUEBA DE CALENTAMIENTO
4.MONTAJE DE UN GENERADOR(INTRODUCCION)
5. DATOS TÉCNICOS ACTUALES

5.1. CARACTERÍSTICAS NOMINALES DEL GENERADOR
5.2 DATOS NOMINALES DE LA EXCITATRIZ PRINCIPAL
6. CONDICIONES MÍNIMAS DE DISEÑO
6.1ARROLLAMIENTO DEL ESTATOR
6.2REFRIGERACIÓN AIRE - AGUA
6.1EQUIPO DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO
6.2CONTROL DE TEMPERATURA POR GRUPO
6.3CONTROL DE CAUDAL EN GENERADORES Y COJINETES
7.REPUESTOS
8.DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
9.DESMONTAJE Y MONTAJE ELECTROMECÁNICO LOCAL
10.OBRAS CIVILES
11.DISEÑO Y FABRICACIÓN
11.1NORMAS
11.2GENERADOR
11.3SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
11.4PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO

11.5TERMOELEMENTOS
12.EVALUACIÓN DE ROTOR Y EXCITATRIZ
13.PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO
13.1PRUEBAS EN FABRICA
13.1.1GENERADOR
13.1.2REFRIGERANTES
13.1.3PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO
13.2PRUEBAS DURANTE EL MONTAJE
13.3PRUEBAS DE PUESTA EN SERVICIO
14.RECEPCIÓN
14.1 RECEPCIÓN PROVISIONAL
14.2 RECEPCIÓN FINAL
15. HOJAS DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
INTRODUCCIÓN
La operación de un generador síncrono en un sistema de potencia depende de

las restricciones que pesan sobre él; en tal sentido la habilidad de producir
energía eléctrica en estado estacionario queda limitada principalmente por el
calentamiento de los devanados de armadura y de campo. Estas restricciones
así como otras determinan los límites de operación del generador, y se pueden
mostrar gráficamente a través de la curva de capacidad específica del
generador; a esta curva también se le conoce como carta de operación o
diagrama P – Q.
El presente curso tiene como finalidad hacer conocer la importancia de las

curvas de capacidad de los generadores, para una operación apropiada en
condiciones normales así como frente a perturbaciones del sistema.
En la primera parte se explicará los límites de operación del generador que

originan la curva de capacidad, y determina la región de operación segura del
generador.
En la segunda parte veremos el procedimiento de construcción de los lugares

geométricos las curvas de capacidad para generadores síncronos de polos
lisos y polos salientes a partir de parámetros establecidos.
Finalmente se explicaran las pruebas a realizar en el generador, con la

finalidad de obtener los parámetros propios de la máquina, con los cuales se
determinan los valores límites de operación.
LIMITES DE OPERACIÓN DE LOS GENERADORES SÍNCRONOS
La operación de un generador síncrono es limitado principalmente por el

calentamiento de los devanado estatórico y rotórico, el sobrecalentamiento de
estos devanados repercute en la vida útil de la máquina, se dice que por cada
10° C que se excede la temperatura nominal del devanado, el tiempo promedio
de la máquina se acorta a la mitad. Por esta razón, una máquina síncrona no
puede ser sobrecargada a menos que sea absolutamente necesario.
Otras limitaciones para la operación del generador es la estabilidad estática de

la máquina dada por el ángulo de torque máximo, la excitación mínima
permisible y la potencia máxima entregada por la máquina motriz.
Estas limitaciones que en conjunto forman la región sobre el cual la operación

del generador es segura, se detallan a continuación.
CORRIENTE DE ARMADURA MÁXIMA
Es la corriente máxima permisible en el estator impuesto por el calentamiento

del estator y la consiguiente vida útil de la aislación. En el gráfico N° 01 se
muestra este lugar geométrico como una semicircunferencia de radio igual a la
potencia aparente máxima (kVA), este valor viene dado por el producto de la
tensión nominal y la corriente máxima permisible de armadura.
POTENCIA MÁXIMA DE LA MÁQUINA MOTRIZ (Turbina)
Este límite esta determinado por la capacidad de la máquina motriz (Turbina)

debido a limitaciones propias de fabricación, esta restircción impide entregar
mas que cierta cantidad de potencia máxima.
El lugar geométrico de este límite se representa mediante una recta paralela al

eje Q, a una distancia de magnitud igual a la potencia máxima de la turbina. En
el gráfico N° 01 podemos observa como este lugar geométrico limita la potencia
activa que puede entregar el generador.
CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÁXIMA
Existe un valor máximo permisible de corriente de excitación impuesto por un

lado por el calentamiento del rotor, o por características propias de la excitatriz.
Este valor de corriente de excitación induce en el estator una FEM máxima el
cual genera un límite de potencia aparente entregada por el generador (Para el
caso de polos lisos se representa mediante una circunferencia y en el caso de
polos salientes mediante la forma polar de un Lemagón de Pascal el cual se
puede apreciar en el gráfico N° 01.
En este gráfico podemos ver como queda limitada la operación de la máquina

en el cuadrante donde el generador está sobrexcitado, considerado así debido
a que en esta parte el generador está entregando potencia reactiva al sistema.
CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÍNIMA
La excitatriz del generador es una máquina de corriente continua, por ello es

imposible anular los flujos residuales (magnetismo remanente); por eso,
aunque se anule la excitación siempre habrá una FEM mínima inducida para
contrarrestar esos flujos residuales.
En la práctica cuando no se conoce el valor de la corriente mínima de

excitación, se estima entre un 5 a 10% de la excitación necesaria con carga
nominal.
El lugar geométrico de este límite es una curva semejante a la corriente de

excitación máxima, el límite por mínima corriente de excitación se muestra en
el gráfico N° 01
ÁNGULO DE TORQUE MÁXIMO (Límite de estabilidad permanente)
La potencia producida por un generador síncrono depende del ángulo δ

definido entre la tensión en bornes del generador y la FEM inducida, véase el
diagrama fasorial en el cual no se ha considerado la resistencia de armadura
(ver gráfico N° 02).
El ángulo δ se le conoce como ángulo de torque y la potencia máxima que

puede suministrar el generador de acuerdo al gráfico N° 03 corresponde a un δ
= 90° , la potencia máxima expresada por esta ecuación determina el límite de
estabilidad estática del generador. Normalmente, los generadores no se
acercan a este límite, siendo los ángulos típicos de torque entre 15 y 20° a
plena carga.
Cualquier intento de transmitir una potencia hace aumentar el ángulo δ en más

de 90°, lo que disminuye la potencia provocando inestabilidad y pérdida del
sincronismo.
El lugar geométrico de este límite se representa por un paraboloide para el

caso del rotor de polos salientes, sin embargo para el caso de polos lisos será
una recta paralela al eje Q.
No es aconsejable operara el generador, justo en este límite teórico, debido a

las perturbaciones del sistema que puedan ocurrir, en tal sentido se
recomienda definir un límite práctico de seguridad como límite de estabilidad
permanente. Este se obtiene trasladando la curva para una menor potencia en
10% a 20% de la capacidad nominal de la máquina. (ver gráfico N° 01).
POTENCIA ACTIVA - P
1
.
Φ
2
δ
4
2
-Va /Xs GENERADOR GENERADOR POTENCIA REACTIVA - Q
SUBEXCITADO SOBREXCITADO
(CAPACITIVO) (INDUCTIVO) CURVAS LÍMITE
1. CORRIENTE DE ARMADURA
2. MÁXIMA CORRIENTE EXCITATRIZ
3. POTENCIA MOTRIZ MÁXIMA
4. MÍNIMA CORRIENTE EXCITATRIZ
5. ESTABILIDAD TEÓRICA
6. ESTABILIDAD PRÁCTICA
GRAFICO N° 1: Límites de operación para un generador síncrono de polos

lisos
Ef
POTENCIA ACTIVA - P
Ø
XsI Pmax
δ a
P * sen δ
Va
Ø
Ia
δo δmáx = 90° δδ
GRÁFICO N° 2 : Diagrama fasorial (Generador de polos salientes) GRÁFICO N°

3: Potencia activa v/s ángulo de torque
CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR
Después de haber impuesto las restricciones que limitan la operación del

generador, la curva resultante es límite de operación del generador el cual
determina la región sobre la cual se asegura una operación confiable de la
máquina (ver gráfico N° 04).
POTENCIA ACTIVA - P
1.0
0.95 0.95
0.85 0.85
0.8
0.7 0.7
0.6
0.3 0.3
0.4
0.2
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 P.U
POTENCIA REACTIVA - Q
GENERADOR GENERADOR
(CAPACITIVO) (INDUCTIVO)
GRAFICO N° 4 : Carta de operación de un generador síncrono de polos lisos
A la curva de capacidad también se le conoce como carta de operación del

generador y en el se pueden determinar las diferentes combinaciones de
megavatios y megavars que pueden ser producidos por el generador a
diferentes factores de potencia y ángulos torque (δ ). Los vars positivos son
suministrados por el generador y es la zona de sobreexcitación donde el
generador funciona con factor de potencia inductivo, y los vars negativos son
alimentados dentro del generador desde el sistema de energía y es la zona de
subexcitación donde el generador trabaja con factor de potencia capacitivo.
No podemos mantener la misma potencia aparente a un factor de potencia mas

bajo, debido al límite de temperatura del bobinado del rotor. La capacidad del
generador es reducida a un bajo factor de potencia en retraso.
En la zona subexcitada una corriente de excitación muy baja puede hacer que
el rotor salga fuera de paso, debido a la pérdida de torque magnético. Si el
generador sufriera una pérdida completa de campo, el generador seguiría
entregando potencia activa por el accionamiento de la turbina, pero retiraría
potencia reactiva del sistema para mantener la excitación, esto conduciría a
una baja tensión en los terminales del generador produciendo un

sobrecalentamiento en el hierro del estator, en este caso el relé de perdida de
campo puede ser usado para dar alarma o iniciar la desconexión de la unidad.
Durante una perturbación en un sistema de energía interconectado de gran

tamaño, puede ocurrir que el sistema llegue a ser desconectado en áreas
separadas; en algunas áreas tendremos demasiada generación disponible y
otras habrá generación insuficiente si una distribución de carga no se realiza
inmediatamente; el generador sufrirá caídas de frecuencia, de tensión y un
aumento de la corriente en el estator y puede producir un sobrecalentamiento
del mismo. El regulador de tensión aumentará la excitación en el generador
para elevar la tensión de línea, y esto puede conducir al sobrecalentamiento del
rotor. Para proteger al rotor un relé de sobrecorriente puede ser instalado en el
circuito de excitación.
Del mismo modo el bobinado del estator puede ser protegido del
sobrecalentamiento por la instalación de un relé de sobrecorriente de tiempo
extremadamente inverso, fijado para operar justo cuando el límite térmico de
corto tiempo del bobinado del estator sea alcanzado.
DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE CAPACIDAD PARA

GENERADORES SÍNCRONOS
En esta parte se determinará y analizará el método para construir la carta de

operación del generador síncrono de polos lisos así como para el de polos
salientes.
OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN GENERADOR

DE POLOS LISOS
Para determinar los límites de funcionamiento del generador, partiremos de las

ecuaciones de potencias específicas para el generador síncrono de rotor de
polos lisos; estas ecuaciones son las siguientes:
S2 = P 2 + Q2 .................................(1)
P = V. Ef . Senδ ............................(2)
Xs
Q = V.Ef.cosδ - V2 ......................(3)
Xs Xs
Luego operando estas ecuaciones encontramos:
P2 + (Q + V2)2 = (V.Ef)2 ...........(4)

Xs Xs
Esta ecuación nos representa un círculo con centro en:
Q = - V2 ............................(5)
Xs
y radio:
r = V.Ef ............................(6)
Xs
Donde:
P: Potencia activa (W)

Q: Potencia reactiva (VAR)
V: Tensión en terminales (V)

Ef: Fuerza electromotriz inducida (V)
δ : Ángulo de torque
Xs: Reactancia síncrona (Ω )
Determinación del lugar geométrico de la máxima corriente de armadura

(calentamiento del estator).
En una hoja milimetrada trazar un eje de coordenadas cartesianas, donde la

abscisa corresponderá a la potencia reactiva y la ordenada a la potencia activa.
Ahora a partir de la ecuación N° 1 se puede definir el lugar geométrico como

una semicircunferencia en el semiplano positivo P con centro en el origen y
radio de potencia máxima (ver gráfico N° 5).
POTENCIA ACTIVA - P
Va*Ia max.
O.
GRÁFICO N° 5 : Lugar geométrico de la máxima corriente de armadura
La potencia máxima esta dada por el valor de la tensión nominal y la máxima

corriente de armadura, de acuerdo a la siguiente fórmula:
S = V x Ia max
Determinación del lugar geométrico de la máxima potencia activa
De acuerdo con la capacidad de la máquina motriz (Turbina), podemos

determinar este límite trazando una recta paralela al eje Q distante en una
magnitud igual a la potencia activa máxima impuesta por la Turbina (ver gráfico
N° 6).
POTENCIA ACTIVA -
P
Pmáx.
O. POTENCIA REACTIVA -
Q
GRÁFICO N°6 : Límite de la potencia máxima de la turbina
Determinación del lugar geométrico de la máxima corriente de excitación

(calentamiento del rotor)
La corriente de excitación máxima trae consigo un valor máximo de la fuerza

electromotriz inducida.
El lugar geométrico de este límite se representa como una semicircunferencia

en el semiplano positivo P de centro en el punto (-V2/Xs,0) de acuerdo a la
ecuación N° 4 (ver gráfico N° 7).
POTENCIA ACTIVA -
P
Va*Efmáx / Xs
O.
-Va2/Xs
POTENCIA REACTIVA -
Q
GRÁFICO N° 7 : Máxima corriente de excitación

Para determinar el radio de la semicircunferencia, medir la distancia
comprendida entre el punto (–V2/Xs, 0) y el origen de coordenadas. Esta
distancia corresponde a la excitación donde la FEM inducida es igual a la
tensión nominal (Ef = Vn) para un ángulo de torque igual a cero (δ = 0).
El valor de la distancia obtenida en centímetros del paso anterior corresponde

al equivalente de la corriente de excitación que induce aquella FEM.
A partir de la curva de vacío se determina la corriente de excitación que induce

en la armadura una FEM igual al valor de la tensión nominal.
Luego se puede encontrar la corriente de excitación máxima a partir de la

siguiente relación:
Iexc (Ef = Vn) [A] = Iexc (Ef = Vn) [cm]

I exc max [A] Iexc max [cm]
Con el equivalente en centímetros de la corriente de excitación máxima, se

determina el radio de la semicircunferencia de excitación constante máxima.
Determinación del lugar geométrico de la mínima corriente de excitación

(Flujos residuales)
Proceder como en el caso anterior con la diferencia de que el radio se

determinará con el valor de la corriente mínima de excitación. Luego, siguiendo
con la construcción de la carta de operación esta será de acuerdo al gráfico N°
8
POTENCIA ACTIVA -
P
Va*Efmin / Xs
δ
O.
2
-Va /Xs POTENCIA REACTIVA -
Q
GRÁFICO N° 8 : Mínima corriente de excitación
En la práctica cuando no se conoce el valor de esta corriente mínima de

excitación, se estima entre un 5 a 10 % de la excitación necesaria con carga
nominal.
Determinación del límite práctico para estabilidad permanente
El ángulo máximo que se puede obtener para una carga máxima es cuando δ
es igual a 90° ; este límite teórico corresponde a una recta paralela al eje P, y
que pasa por el punto (-V2/Xs,0) .
El límite práctico se obtiene trazando circunferencias para diferentes valores de

potencia, tal como se muestra en la figura N° 9, luego a partir de la intercepción
de estas circunferencias con el límite de estabilidad teórico, puntos
denominados con la letra c, se decrementa cada potencia máxima en un 10 a
20% de la potencia activa nominal.
Los puntos d obtenidos se trasladan horizontalmente, hasta interceptar con la

circunferencia correspondiente, obteniéndose los puntos f .
El lugar geométrico resultante de la unión de los puntos f, corresponde al límite

de estabilidad permanente práctico.
Límite
Teórico POTENCIA ACTIVA - P
c3 Límite
d3
Práctico
c2 f3
d2
f2
c1
d1 f1
E = Vnom..
-Va2 /Xs
GRÁFICO N° 9 : Límite de estabilidad permanente considerando margen de

seguridad
Finalmente, la carta de operación completa para el generador de polos lisos, se

presenta en el gráfico N° 10.
POTENCIA ACTIVA - P
1.0
0.95 0.95
0.85 0.85
0.8
0.7 0.7
0.6
0.3 0.4 0.3
0.2
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 P.U.
GENERADOR GENERADOR
GRÁFICO N° 10 : Carta de operación de un generador síncrono de polos lisos
OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN GENERADOR

DE POLOS SALIENTES
El método para determinar los límites de operación de un generador síncrono

de polos salientes es similar al caso anterior, la diferencia radica en la
obtención de las curvas de excitación y límite de estabilidad permanente.
Las ecuaciones específicas para un generador síncrono de polos salientes son

las siguientes:
P = (VEf + V 2 ( 1 - 1 )cosδ)senδ ..................(7)
Xd Xq Xd
Q + V2 = (VEf + V 2 ( 1 - 1 )cosδ)senδ .........(8)
Xq Xd Xq Xd
Definiendo la ecuación en coordenadas polares, tenemos:
r = VEf + V 2 ( 1 - 1 )cosδ ...............................(9)
Xd Xq Xd
Entonces:
P = rsenδ ...........................................................(10)
Q + V2 = rcosδ ..........................................(11)
Xq
Luego se tiene que:
P2 + (Q + V2)2 = r 2 .....................................(12)
Xq
Esta expresión representa la forma polar de un cardioide perteneciente a la

familia de los caracoles de Pascal o Lemagón de Pascal (ver gráfico N° 11).
P
-V2 /Xq 0 Q
GRÁFICO N° 11 : Cardioide Lemagón de Pascal
La determinación de los lugares geométricos correspondientes a la máxima

corriente de armadura y al límite de la turbina, se determinan de la misma
manera que en la del generador de polos lisos. Por tanto en esta parte nos
avocaremos a la determinación de los lugares geométricos de los puntos de
excitación y estabilidad permanente.
Determinación del lugar geométrico de la máxima corriente de excitación

(calentamiento del rotor)
Graficar una circunferencia de diámetro igual a: V2 (1/Xq – 1/Xd); esta

semicircunferencia corresponde al lugar geométrico de los puntos de excitación
cero, a partir del cual la excitación del campo comienza a aumentar.
Medir la distancia comprendida entre el punto (–V2/Xd, 0) y el origen de

coordenadas; esta distancia corresponde a la excitación donde la FEM inducida
es igual a la tensión nominal (Ef = Vn) para un ángulo de torque igual a cero (δ
= 0), ver gráfico N° 12.
P
A Q
-V2 /Xq -V2 /Xd Iexc.máx B
GRÁFICO N° : Lugar geométrico de la máxima excitación
El valor de la distancia obtenida en centímetros del paso anterior corresponde

al equivalente de la corriente de excitación que induce aquella FEM.
A partir de la curva de vacío determinar la corriente de excitación que induce en

la armadura una FEM igual al valor de la tensión nominal.
Determinar la corriente de excitación máxima a partir de la siguiente relación:
Iexc (Ef = Vn) [A] = Iexc (Ef = Vn) [cm]

I exc max [A] Iexc max [cm]
Con el equivalente en centímetros de la corriente de excitación máxima,

determinar el radio del cardioide de excitación constante máxima.
Obtener el lugar geométrico del cardioide variando el ángulo de torque (δ) y

manteniendo el trazo AB constante en magnitud; es decir desplazar el punto A
sobre la circunferencia (ver gráfico N° 12)
Determinación del lugar geométrico de la mínima corriente de excitación

(Flujos residuales)
Se determina en forma similar al caso anterior, con la diferencia que se utiliza

la corriente de excitación mínima en vez de la máxima
En la práctica cuando no se conoce el valor de esta corriente mínima de

excitación, se estima entre un 5 a 10% de la excitación necesaria con carga
nominal.
Determinación del límite práctico para estabilidad permanente
Para determinar este límite, el primer paso consiste en graficar cardioides para
distintos valores de Ef (mínimo 4), luego trazar líneas rectas a partir del origen
de aquellas. Los nuevos puntos de intercepción se trasladan verticalmente
hasta la intercepción con su línea recta correspondiente (ver gráfico N° 13).
Línea recta
LIMITE
LIMITE
TEORICO
PRACTICO
-V2 /Xd
-V2 /Xq Q
Ef = Vnom
GRÁFICO N° 13 : Límite teórico y práctico de estabilidad permanente
El lugar geométrico del límite teórico de estabilidad permanente está dado por
la intersección de los nuevos puntos encontrados en el paso anterior.
Fijar un límite de seguridad disminuyendo el límite teórico entre 10% a 20% de

la potencia nominal.
Bajar una línea vertical desde las curvas de excitación con la disminución fijada
en el paso anterior; trasladar los puntos resultantes de la disminución
horizontalmente hasta interceptar la curva de excitación constante
correspondiente; la unión de los puntos resultantes corresponde al límite
práctico. (ver gráfico N° 13)
se representa en el gráfico N° 14.
POTENCIA ACTIVA - P
1.0
0.95 0.95
0.85 0.85
0.8
0.7 0.7
0.6
0.3 0.4 0.3
0.2
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 P.U.
GENERADOR GENERADOR POTENCIA REACTIVA - Q

GRÁFICO N° 14 : Carta de operación de un generador de polos salientes
PRUEBAS PARA LA OBTENCIÓN DE PARÁMETROS ELÉCTRICOS DEL

GENERADOR SÍNCRONO
En esta parte veremos las pruebas a realizar para la obtención de parámetros

eléctricos necesarios en la construcción de la curva de capacidad del
generador.
Los parámetros a encontrar, para el caso del generador de polos lisos es la

reactancia síncrona, y en el caso de generadores síncronos de polos salientes
son la reactancia síncrona en eje directo y la reactancia síncrona en el eje de

cuadratura.
Las pruebas a realizarse están acorde con las recomendaciones de la IEEE Std
115-1995 y son las siguientes:
• Prueba de vacío
• Prueba de cortocircuito
• Prueba de deslizamiento
• Prueba de calentamiento (carrera térmica)
PRUEBA DE VACIO
Esta prueba consiste en obtener valores de tensión en el estator a circuito

abierto cuando se excita el rotor el cual esta girando a la velocidad síncrona.
Algunas recomendaciones para la obtención de estos valores y la distribución

de la toma de lecturas son las siguientes:
a) Tomar seis lecturas por debajo del 60% de la tensión nominal del estator
incluida el cero de excitación.
b) Entre el 60% y 110% tomar para cada incremento de 5% de la tensión

nominal (mínimo 10 puntos). En este rango se encuentra el codo de
saturación y por tanto es conveniente tener varios puntos que nos permitan
una mejor resolución de la curva.
c) Por encima del 110% se debe tomar por lo menos dos puntos hasta llegar
aproximadamente al 120% de la tensión nominal o en todo caso al máximo
permitido por el fabricante.
d) La lectura de la tensión entre lineas, debe tomarse de las tres fases con el
fin de verificar el balance de fases. Estas lecturas deben realizarse bajo
condiciones constantes de excitación y velocidad.
e) El generador debe mantenerse operando en un determinado punto de

tensión por varios minutos para permitir se estabilice la velocidad y la
excitación, pues una variación de estos puede causar un error de lectura.
f) Cuando la tensión sobrepase el 110% las lecturas deben realizarse lo mas

rápido posible.
La curva característica de vacio puede graficarse para solo una tensión de

línea o con el promedio de las tensiones de fase, para cada valor de la
corriente de excitación (ver gráfico N° 15).
Va
Linea de entre hierro
Vnom
Curva de saturación
Io If
GRÁFICO N° 15 : Curva Característica de vacío
Con esta curva característica es posible hallar la tensión generada

internamente para cualquier corriente de campo del generador. Nótese que al
comienzo la curva es casi perfectamente lineal decayendo a mayores
corrientes de campo. Esto se debe a que al principio el hierro no saturado de la
armadura de la máquina síncrona presenta una reluctancia varios miles de
veces más pequeña que la reluctancia del entrehierro, así que al principio casi
toda la fuerza magnetomotriz se establece sobre el entrehierro, dando como
resultado el aumento de flujo en forma lineal. Cuando se satura el hierro, su
reluctancia aumenta dramáticamente, y el flujo aumenta con mayor lentitud con
el incremento de la fuerza magnetomotriz. La parte recta y su extensión se
denomina línea del entrehierro.
PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
La prueba de cortocircuito consiste en obtener valores de corriente de

armadura debido a la excitación en el rotor cuando este se encuentra girando a
la velocidad síncrona.
Las lecturas a registrar de la corriente de armadura serán para los valores de

125%, 100%, 75%, 50% y 25% del valor nominal de la corriente de armadura.
La prueba con el valor máximo tradicional de 125% debe ser obtenido por el
mismo fabricante, debido a que el enfriamiento en el estator en algunas
máquinas no permite una operación sobre el 100% de la corriente nominal sin
que exista riesgo de daño en la máquina.
La gráfica derivada del ensayo de cortocircuito se conoce como característica

de cortocircuito y se puede observar en el gráfico N° 16, el cual es
prácticamente rectilíneo.
Ia
Inom
Icc
If
GRÁFICO N° 16 : Curva característica de cortocircuito
PRUEBA DE DESLIZAMIENTO
La prueba de deslizamiento consiste en hacer girar el rotor a una velocidad

ligeramente diferente a la velocidad síncrona, con el circuito de campo abierto y
los bobinados del estator energizados con una fuente de potencia trifásica, de
secuencia positiva, balanceada, a frecuencia nominal y tensión debajo del codo
saturación vista en la curva de vacío (aproximadamente a un 25% de la tensión
nominal). El esquema de la prueba se observa en el gráfico N° 17.
ESTATOR
A
ROTOR
V
Tensión trifásica,
balanceada y de
secuncia positiva
(aprox. 25% de
Vnom)
Velocidad
ligeramente
diferente a la
velocidad V
síncrona
GRÁFICO N 17 : Esquema del circuito para la prueba de deslizamiento
Se deben registrar lecturas de la corriente de armadura, tensión de armadura y

la tensión inducida en el rotor mediante un voltímetro de cero en el centro.
También es posible utilizar oscilogramas u osciloscopios.
La diferencia de velocidades entre el campo giratorio que las corrientes del

inducido generan y la velocidad del rotor, da lugar a que alternativamente los
ejes del campo del inducido coincidan con los polos inductores o estén en
cuadratura con estos. Cuando ambos ejes coinciden la fuerza magnetomotriz
del inducido actúa sobre el circuito longitudinal de reluctancia mínima, por lo
tanto el flujo será máximo, en tanto que cuando están en cuadratura actúa
sobre el circuito transversal de reluctancia máxima.
A continuación se dan algunas recomendaciones para la ejecución de esta

prueba:
a) En la práctica se presentan dificultades para mantener constante la

velocidad cercana a la velocidad síncrona, debido al efecto de los polos
salientes y a las corrientes inducidas en los devanados de amortiguamiento
los cuales producen torques pulsantes. En estos casos es recomendable
realizar una serie de lecturas para diferentes deslizamientos partiendo del
deslizamiento mas pequeño con el cual se logra mantener la velocidad
contante.
b) La velocidad de giro del rotor puede ser mayor o menor respecto de la

velocidad síncrona, se pueden tomar lecturas para deslizamientos de 1%,
2% y 3%.
c) La tensión inducida en el circuito de campo puede tomar valores altos

debido a deslizamiento grandes. Estos casos se presenta para
deslizamientos mayores al 5%.
d) Se registrán lecturas simultaneas para los valores máximo y mínimo de

tensión y corriente de la armadura. La tensión mínima y la corriente máxima
ocurren cuando la tensión en el campo es máximo, mientras que sucede lo
contrario cuando la tensión en el campo pasa por cero (ver gráfico N° 21).
TENSIÓN EJE DIRECTO

REGISTRADA
EN LOS
TERMINALES
DEL ROTOR
VARIACIÓ
N DE LA
TENSIÓN
EN EL
ESTATOR
VARIACIÓN
DE LA
CORRIENTE
DE
ARMADURA
GRÁFICO N° 17 : Variaciones de tensión y corriente (prueba de deslizamiento)

DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE REACTANCIAS
SÍNCRONAS (Xd, Xq)
En esta parte se detallan los pasos a seguir para determinar las reactancias
síncronas en un generador de polos salientes, cabe mencionar que el caso de
un generador de polos lisos la reactancia síncrona es igual a la reactancia en el
eje directo por lo que solo bastará con encontrar este parámetro.
DETERMINACIÓN DE LA REACTANCIA SINCRONA EN EL EJE DIRECTO

(Xd)
La reactancia síncrona no saturada se calcula a partir de las curvas

características de vacío y cortocircuito tal como se muestra en la figura N° 18.
Va Ia
Vnom
Inom
If
Io Icc
GRÁFICO N° 18 : Curvas características de vacío y cortocircuito
Por tanto la reactancia síncrona en el eje directo no saturada se determinará a

partir de la siguiente relación:
Xd = Icc
Io
Donde:
Xd : Reactancia síncrona en el eje directo no saturado

Icc : Corriente de cortocircuito para la corriente nominal en la
armadura
Io : Corriente de vacío no saturada para la tensión nominal en
la linea del entrehierro
Este valor también equivale a la reactancia síncrona para el caso del generador
de polos lisos.
DETERMINACIÓN DE LA REACTANCIA SINCRONA EN EL EJE DE

CAUDRATURA (Xq)
Para la determinación de este parámetro se hará uso de los resultados

obtenidos en la prueba de deslizamiento así como el valor de Xd encontrado en
el paso anterior.
A partir de los valores máximos y mínimos de la corriente y tensión de

armadura obtenidas de la prueba de deslizamiento, podemos encontrar las
reactancias síncronas saturadas Xds y Xqs mediante las siguientes relaciones.
Xds = Emax Xqs = Emin

Imin Imax
Luego el valor de la reactancia en cuadratura no saturada se determinara a

través de la siguiente relación:
Xq = Xd (Xqs) = Xd ( Emin )( Imin)

Xds Emax Imax
Todos los valores de reactancias encontrados están dados en por unidad sin
embargo, si el objetivo es encontrar el valor de la reactancia síncrona en el eje
de cuadratura no saturado; se pueden utilizar los valores reales de tensión y
corriente, debido a que estos solo expresan una relación en la ecuación.
PRUEBA DE CALENTAMIENTO (Carrera térmica)
La prueba de calentamiento se realizan para determinar el incremento de

temperatura bajo alguna referencia; esta temperatura de referencia puede ser
la temperatura ambiente o temperatura de ambiente interno. Tal temperatura
depende del modo mediante el cual la máquina es refrigerada. Las prácticas
internacionales sugieren que el término Temperatura Refrigerante es una
forma aceptable de describir esta condición referencial.
La prueba se realiza con la máquina operando en cualquiera de las muchas

condiciones de carga, la información requerida es el incremento de temperatura
en puntos específicos de carga.
El método preferido para hacer la prueba de temperatura es mantener

constante las condiciones específicas de la corriente de armadura, potencia,
tensión y frecuencia hasta que la máquina alcance una temperatura constante,
mientras tanto se deben ir tomando lecturas cada media hora o menos.
La máquina debe operara sin el regulador de tensión para lograr que la

corriente de excitación sea constante.
Sin embargo la experiencia a demostrado que es difícil mantener constante la

tensión; algunos procedimientos viables han buscado superar este problema
graficando la potencia aparente al cuadrado en lugar de la corriente al
cuadrado todo en por unidad, contra el incremento de temperatura (ver figura
N° 19). El uso de la potencia presenta limitaciones para ciertos diseños de
máquinas en las cuales se dan pérdidas diferentes a tensiones diferentes o
pérdidas desiguales para corrientes diferentes.
T (°C)
Estator
50
40
30
20
10
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 Ia 2 (p.u.)

GRÁFICO N° 19 : Curva típica de la temperatura del bobinado de armadura vs.
La corriente de armadura al cuadrado
Las siguientes recomendaciones para llevar a cabo las pruebas de

calentamiento son resumidas a continuación:
a) Mantener la tensión en bornes entre ± 2% del valor específico durante la

prueba
b) Realizar una serie de pruebas con varios valores de tensión cerca del valor
específico e interpolar los resultados utilizando métodos de regresión lineal.
c) Se deben registrar temperaturas para diferentes valores de corriente de

armadura o en su defecto potencia. (por ejemplo para 25%, 50%, 75% y
100% del valor nominal).
Finalmente a partir de esta prueba podemos determinar el límite de corriente

máxima en la armadura, tomando en cuenta la clase de aislamiento, los valores
máximos de temperatura aceptables de acuerdo a la operación y los
incrementos de temperatura cuando varia la corriente o en todo caso la
potencia.
MONTAJE DEUN GENERADOR

4.INTRODUCCION
En este trabajo encontraremos las pruebas en fabrica,montaje y puesta de
servicio de un generador sincrono.
5. DATOS TÉCNICOS ACTUALES
5.1. CARACTERÍSTICAS NOMINALES DEL GENERADOR
- Número de generadores : 3
- Generador eje horizontal tipo : W 240/14
- Acoplamiento a las turbinas : Directo
- Fabricante : Brown Boveri
- Sistema de Generación : Corriente Alterna
Trifásico
- Conexión : Estrella bobinado simple
- Número de bornes del bobinado
Estatórico : 6
- Potencia aparente nominal
(a 0.7 de f.p.sobre excitado) : 17,5 MVA
- Tensión Nominal : 6,5 - 6,0 KV
- Margen de regulación del voltaje :
- Corriente nominal : 1560 - 1690 AMP.
- Potencia Activa nominal : 12,25 MW
- Factor de potencia nominal
sobre excitado : 0,7
- Frecuencia nominal : 60 Hz
- Velocidad Nominal : 514 RPM
- Velocidad de embalamiento : 940 RPM
- Número de polos del rotor : 14
- Clase de aislamiento de acuerdo
a la norma IEC:
Devanado estatórico actual : Clase B
Devanado estatórico requerido : Clase F
Devanado rotórico : Clase B
- Sentido de rotación (visto desde
excitatriz) : Horario
5.2 DATOS NOMINALES DE LA EXCITATRIZ PRINCIPAL
- Máquina Excitatriz
Tipo : GF 196a
Fabricante : Brown Boveri
Acoplamiento : Directo
Concéntrico
Voltaje : 105 (115) V
Corriente : 700 A
Potencia : 73.5 KW
6.CONDICIONES MÍNIMAS DE DISEÑO
6.1 ARROLLAMIENTO DEL ESTATOR
Serán diseñados para una tensión de 10 000 voltios ± 5% (el nivel de

tensión puede ser cambiado)
Arrollamiento del estator formado con barras montadas en ranura abierta,

constituidas por un conjunto de conductores de cobre aislados entre sí con
aislamiento de fibra de vidrio barnizado.
El aislamiento contra masa debe ser en Clase F, constituido por un

recubrimiento de cinta enrollada en forma continua a lo largo de toda la
barra e impregnada al vacío con resina epóxica sin disolventes,
efectuándose la polimerización de la resina sometiendo las barras a un
calentamiento adecuado.
En el suministro deberá incluirse accesorios, separadores, seis bornes

terminales, conectores, cuñas de cierre de ranuras y todos los demás
materiales necesarios para una completa instalación de los devanados
hasta los bornes terminales.
No deberá contener ningún material que no corresponda al aislamiento

Clase F.
6.2 REFRIGERACIÓN AIRE - AGUA
La ventilación del generador se realiza en circuito cerrado convencional.
El aire pasara atravez del entrehierro, el rotor y estator mediante 2

ventiladores ubicados a los extremos del rotor.
Después de pasar el aire por el generador ingresa a la cámara de aire

caliente y antes de circular nuevamente por el generador será enfriado
mediante 4 refrigerantes con circulación de agua.
6.3 EQUIPO DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO
Consta de botellones de almacenamiento del gas (CO2), bastidor para su

fijación, tubería colectora, tuberías de distribución, sistema de detección de
incendio, tablero de control y alarma.
El funcionamiento del equipo será mediante electroimán, el mismo que

recibirá la orden del equipo de control. A su vez, también debe contar con el
disparo manual.
6.4 CONTROL DE TEMPERATURA POR GRUPO
Se realizará mediante la instalación de veintinueve (29) detectores de

temperatura a resistencia DTR, tipo PT 100, 100 ohmios a 0°C, los mismos
que llevarán las señales de temperatura a los equipos de control.
6.4CONTROL DE CAUDAL EN GENERADORES Y COJINETES
a) Un caudalímetro instalado a la salida del agua de refrigeración del

generador, con contactos de alarma y diplay visualizador del caudal
instalado en la sala de máquinas.
7 REPUESTOS
Servirán para la unidad del generador:
a) 10% del número de barras, 3% barras de fondo de ranura y 7% barras

superiores del estator, con material necesario para instalación, tales
como cuñas de cierre de ranuras, tiras de relleno, barnices, cintas,
cordeles, aislantes, resina, soldadura, etc.
b) Un (1) DTR tipo PT 100 (100 Ω -°C), para cojinete del generador.
Los repuestos solicitados serán suministrados en el sitio de las obras con la

primera Unidad, debiendo ser cuidados para su uso posterior a largo plazo.
Las piezas de repuesto deberán corresponder a los componentes

suministrados
En la constitución del generador, elaboradas a calibre, debiendo ser
totalmente intercambiables con los originales de los generadores, a fin de
evitar cualquier trabajo de ajuste en el sitio.
8 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
Durante los trabajos de diseño y fabricación, el Proveedor entregará a la

Empresa Electrica encargada, entre otros, la siguiente documentación:
- Bases de diseño y cálculo.

- Protocolos de cálculos y diseño.
- Protocolo de pruebas de materiales y equipos.
- Protocolo de pruebas en fábrica y en sitio.
- Informe de la inspección de los rotores de cada generador.
- Planos de conjunto, piezas y detalles.
- Planos de montaje con detalles de materiales.
- Esquemas eléctricos y de control, funcionales y de conexión.
- Manuales de operación, mantenimiento, despiece de componentes y
montaje.
- Diagramas de capacidad del generador, vacío, cortocircuito, corriente de
excitación versus corriente de carga.
- Valores de prueba del aislamiento de los devanados nuevos, índice de
polarización, capacidad y resistencia de aislamiento.
- Rango normal de temperatura de operación de todos los puntos

controlados por los DTR.
- Ajuste de los contactos de alarma por DTR.
- Informe de pruebas y puesta en servicio de cada generador.
- Lista de materiales y repuestos con indicación de cantidades, número de
serie, dirección y código del fabricante.
Todos los documentos, planos y esquemas, serán proporcionados por

triplicado.
9 DESMONTAJE Y MONTAJE ELECTROMECÁNICO LOCAL
Para el desmontaje y montaje del generador el Proveedor tiene la

responsabilidad de efectuar los siguiente trabajos:
a) Desmontaje del Generador de su ubicación actual al lugar de los

trabajos.
b) Desmontaje total de los devanados de estator existentes en los

generadores.
c) Inspección de las condiciones del núcleo del estator, efectuar su

limpieza y pintado. Si como resultado de la inspección del núcleo se
necesitara realizar algunos trabajos en él, previa orden de compra
separada y con autorización de la empresa electrica, el Proveedor podrá
realizar los cambios.
d) Inspección de las placas con dedos de presión.
e) Desmontaje de cada uno de los polos del rotor .
f) Desmontaje de cada bobina polar para su mantenimiento y pruebas.

Realizar la inspección de los núcleos de cada polo.
g) Inspección de las condiciones del eje del rotor en su conjunto,

incluyendo la llanta, realizar su limpieza y pintado.
h) Si como resultado de la inspección del rotor se necesitara realizar

algunos trabajos en él, previa orden de compra separada y con
autorización de Empresa Electrica, el Proveedor podrá hacer dichos
cambios.
i) Montaje de bobinas polares.
j) Montaje de polos en el rotor.
k) Montaje de nuevos devanados en los estatores.
l) Montaje de refrigerantes aire - agua y sus instalaciones auxiliares.
m)Montaje de las barras 10 KV. de salida y neutro del generador en su

nuevo recorrido.
n) Montaje de transformadores de corriente en los seis bornes de salida y

neutro del generador, anexo A-E03.
o) Montaje de transformadores de tensión en las barras de salida y neutro

del generador, anexo A-E03.
p) Montaje de terminales y cables de 10 KV. entre las barras de salida del

generador y el primario del transformador de potencia.
q) Montaje del sistema de control de temperatura (DTR), termoelementos y

caudalímetros.
r) Montaje del generador en su posición de servicio.
10 OBRAS CIVILES
Para los trabajos de montaje en las cámaras de aire frío y aire caliente, el
Proveedor tiene la responsabilidad de efectuar los siguientes trabajos:
a) Desmontaje de los terminales y cables de 6.5 KV.
b) Abrir cuatro espacios en las paredes, entre las cámaras de aire frío y
aire caliente, para la instalación de los marcos de refrigerantes aire-
agua.
c) Abrir un espacio en la cámara de aire caliente, en la pared lado

pasadizo, para el montaje de barras de 10 KV., transformadores de
protección, medida y los accesorios correspondientes.
d) Instalación de anclajes para estructuras soporte de equipos 10 KV.
e) Preparación de los ductos de ingreso y salida de tuberías de agua de

refrigeración del generador.
11 DISEÑO Y FABRICACIÓN
11.1NORMAS
El requerimiento a suministrar bajo estas especificaciones, será

diseñado, construido y probado de acuerdo con las especificaciones de
la IEC (Comisión Electrotécnica Internacional). En el caso de que no
existan indicaciones en estas normas, para alguna característica
específica, se recurrirán a las normas como ANSI, IEEE, NEMA, SEV ó
VDE, como Norma de carácter supletorio.
Las principales normas a tenerse en cuenta, son los siguientes:
IEC Publicación 34-1 (1969): Maquinaria Eléctrica Rotativa. Parte I

“Clasificación y Comportamiento”.
IEC Publicación 85 (1957) : Recomendación para la clasificación de

Materiales utilizados para el aislamiento
de maquinaria y aparatos eléctricos en
relación con la estabilidad térmica en
servicio.
IEC Publicación 28 (1925) : International Standard of Resistance for

Copper.
ISO/R370-1964: Conversion of Toleranced Dimensions

from inches into millimeters and vice
versa.
ISO/R1829 : ISO System for limits and Fits.
Los materiales a utilizarse en la fabricación, deberán ser nuevos y de

primera calidad, libre de defectos e imperfecciones, y de las
clasificaciones y calidades señaladas en conformidad con la última
edición de la norma DIN o ASTM respectiva.
Las normas DIN (Norma de la Industria Alemana) y ASTM (Sociedad

Americana para ensayar materiales) son normas de aplicación para el
suministro de materiales.
Para las pruebas del equipamiento se considerará las normas de

aplicación en las publicaciones IEEE (Instituto de Ingenieros Electricistas
y Electrónicos USA) que se indican a continuación:
Standard IEEE Nº 5: Guide for Insulation Testing of Large A-C

Rotating Machinery with high direct voltage.
Standard IEEE Std 62: Recommended Guide for making dielectric

measurements in the field.
Standard IEEE Std 322: Recommended Practice, Rules for the use of
Units of the International System of units.
11.2 GENERADOR
El diseño de los devanados del estator deberá ser efectuado utilizando

las técnicas modernas existentes, de manera de elegir óptimamente los
nuevos devanados.
Para el aislamiento de los devanados del estator se deberá usar solo

materiales aislantes correspondientes a la Clase F, según la publicación
85 de IEC (1957).
Para los devanados del estator se deberá utilizar cobre refinado

electrolíticamente con una resistencia específica menor o igual a 0.0172
Ohmios.mm² / m.
En condiciones nominales y con 125% de la tensión nominal, el

aislamiento de las barras del estator no deberá ser sometido a más de
2.5 KV. por milímetro.
El sistema de aislamiento del estator deberá envolver continuamente a la

bobina con cinta de mica-fibra de vidrio para el conductor primario y
aislamiento a tierra.
La estructura de aislamiento total (incluyendo los extremos de cada

devanado) será completamente impregnado con resina sintética
termoelástica (polyester y/o epoxy) insoluble al agua y al aceite.
Para repartir correctamente el potencial en la superficie del aislamiento

de los devanados, se utilizará barniz conductor en la parte alojada en la
ranura y barniz repartidor de potencial en las cabezas de bobina.
A fin de evitar cualquier descarga por efecto corona en la salida de

barras del estator desde la ranura, el potencial superficial deberá ser
controlado por medio de un sistema de protección anti-corona hasta
125% de la tensión nominal
Los barnices conductores y semiconductores aplicados en las barras u

otros componentes serán insolubles en agua o aceite.
Las barras del estator deberán consistir en trenzas, transpuestas por el

sistema Roebel, formadas por un conjunto de conductores aislados, de
sección rectangular, debiendo las barras ser intercambiables con las de
su capa correspondiente. Deberán estar soldadas y aisladas en ambos
extremos.
Su fijación será rígida y arriostradas de tal modo, que los devanados

sean capaz de resistir sin daño alguno, cortocircuitos trifásicos en los
bornes de salida. Asimismo, soportar desconexiones súbitas de su
carga. El aislamiento entre las barras será de dracón y/o fibra de vidrio
impregnado
Las barras de los devanados del estator deberán encajar ajustadamente

dentro de las ranuras del núcleo de hierro, los pequeños espacios
radiales o juego lateral existente deberán ser llenados con tiras
apropiadas de clase F, insertadas en un sólo lado.
No se aceptarán adhesivos para asegurar las cuñas.
La posición de los bornes terminales del devanado deberá ser

modificada en el lado neutro y en la salida del generador, debiendo
ubicarse en la cámara de aire caliente.
La nueva ubicación de los bornes terminales del generador dará lugar a

trabajos de obras civiles para permitir un nuevo recorrido de las barras
de salida, celda de neutro y a su vez la instalación de intercambiadores
de calor para la refrigeración del generador en circuito cerrado.
Para cada rotor debe suministrarse un juego de anillos helicoidales con

las mismas dimensiones que los originales.
11.3 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Para la refrigeración del generador, cada elemento refrigerante estará

formado por un haz de tubos de cobre con aletas de aluminio, dos
placas tubulares y dos cabezales en ambos extremos.
Cada refrigerante debe tener válvulas a la entrada y salida del agua,

válvulas de vaciado y tapón de purga de aire.
El control del funcionamiento de la refrigeración se realizará mediante

(DTR) del tipo PT 100 (100 Ω - 0°C) y el equipo auxiliar para visualizar la
temperatura.
Los (DTR) a instalarse serán los siguientes:
- Cuatro (4), en cámaras de aire frío.

- Dos (2), en cámara de aire caliente.
- Dos (2), entrada y salida agua de refrigeración generador.
Adicionalmente deberá instalarse dos termómetros con contactos de

alarma y disparo, uno a la entrada y otro a la salida del agua de
refrigeración.
11.4 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO
Para la protección contra incendio de los generadores, los botellones

serán construidos en acero, sin soldaduras; deberán tener el cuello
roscado para fijación de los tapones de protección de las válvulas para
su transporte.
Las válvulas serán de apertura rápida por medio de palanca, con

válvulas de seguridad, de perfecta estanqueidad y gran seguridad, con el
tubo sonda hasta el fondo para su completa descarga. Adosados al
bastidor irán los mecanismos de accionamiento de apertura de las
válvulas de los botellones.
por seguridad tendrann válvulas intercaladas para la detección de

pérdidas de gas.
El sistema de disparo se realizará por electroimán, el mismo que recibirá

la orden de accionamiento a través del tablero de control al ser
detectado el fuego por los sensores de temperatura, liberando el
contrapeso que en su caída arrastre el cable con el que están unidas las
palancas para la apertura de las válvulas de los botellones.
Las tuberías serán de acero sin soldaduras, la colectora será ubicada en

la parte superior del bastidor y las portadoras con las boquillas difusoras
del gas orientadas hacia el rotor del generador.
Para la detección del fuego y funcionamiento automático de la

instalación contra incendio, se deberá suministrar 6 sensores de
temperatura por cada generador, cada uno con contactos de alarma,
disparo y regulación de temperatura independiente.
La señal acústica de alarma será por medio de claxon con potente

sonido, para señalización en los ambientes de mayor ruido.
En el tablero de control y alarma se recibirán las señales desde los

sensores de temperatura y se emitirán las órdenes de accionamiento del
sistema de protección contra incendio, el mismo que debe estar previsto
para funcionar con 220 voltios-60 ciclos y 125 voltios DC, con
protecciones contra cortocircuitos.
En la parte frontal se dispondrá de lámparas de señalización de los

circuitos de alarma, disparo, prueba periódica y puesta en servicio.
Para cuando se tenga que efectuar trabajos en las cámaras de aire del
generador, deberá tener dispositivo de bloqueo del funcionamiento del
equipo de protección contra incendio con señalización en el tablero de
control.
Todo el conjunto de componentes se pintará contra la oxidación antes de

las capas de acabado.
11.5 TERMOELEMENTOS
Para realizar el control de temperatura se deberá suministrar (DTR) del

tipo PT 100 (100 Ω - 0°C), debiendo instalarse los siguientes:
- Doce (12), en devanados del estator.

- Tres (3), en el núcleo del estator.
- Cuatro (4), dos en cada cámara de aire frío.
- Dos (2), en cámara de aire caliente.
- Tres (3), en el casquete inferior de cada cojinete.
- Uno (1), en el aceite del transformador de potencia.
- Dos (2), a la entrada y salida del agua de refrigeración del

generador
Los detectores de temperatura del tipo de resistencia (DTR), serán

conectados al instrumento indicador, montado en el tablero de control
del grupo en la sala de máquinas.
Para el conexionado de los accesorios se utilizarán conductores de

cobre aislados con material sintético para 2000 Voltios y especialmente
resistentes a altas temperaturas. Entre los (DTR) y la bornera, los
conductores irán dentro de una tubería metálica galvanizada resistente
al calor y humedad.
Usarán bornes de tipo moldeado, de capacidad nominal de 2000 V. con

una sección transversal mínima de 6 milímetros cuadrados (mm²) y
deberán contar con sus membretes designativos para cada borne.
Todo alambre o conductor de cable deberá tener su borne propio,

debiéndose disponer de un juego suficiente para su conexión. El color
del aislamiento será negro y en su disposición se evitarán los ángulos
agudos y las esquinas.
Adicionalmente, también deberán suministrarse los siguientes

termoelementos:
Termómetros
- Uno (1), en cámara de aire caliente.
- Dos (2), en cámaras de aire frío.
- Tres (3), en el casquete superior de cada cojinete.
Termostatos
- Uno (1), en cámara de aire caliente, con contactos de alarma.
- Dos (2), en cámaras de aire frío, con contactos de alarma.
12 EVALUACIÓN DE ROTOR Y EXCITATRIZ
Se debe tener en cuenta la base del diseño:
- Bases de diseño y cálculo.

- Valores de tensión y corriente excitación.
- Protocolo de prueba de materiales y equipos.
- Planos de componentes y montaje
- Diagramas eléctricos.
- Repuestos para mantenimiento.
- Informe de la inspección y evaluación realizada al rotor y excitatriz de
cada generador.
13 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO
Todo el equipo eléctrico y materiales, deberán ser probados según las

Normas C.E.I. (Comisión Electrotécnica Internacional), las pruebas son
esenciales para la aceptación del generador.
13.1 PRUEBAS EN FABRICA
13.1.1 GENERADOR
− Cada una de las barras Roebel será sometida a una prueba entre
trenzas para verificar la ausencia de cortocircuitos con 110 V c.a
rms.
− Cada una de las barras del estator será sometida a una prueba de
alta tensión con un voltaje de 40,000 voltios eficaces a 60 ciclos
por segundo, por el lapso de un (01) minuto.
− Se medirá el ángulo de pérdidas dieléctricas (tg δ) del aislamiento

de cada una de las bobinas, con valores de tensión entre el 20 %
y 120% de la tensión nominal, en escalones de 20%. El valor
obtenido a 0.2 veces la tensión nominal, no deberá exceder de
0.03 para que la bobina sea aceptada.
El incremento de los valores medidos de (tg δ) entre cualquier

paso de tensión aplicada, no deberá exceder el 0.013 por
Kilovoltio, el incremento total entre 0.2 y 1.2 veces la tensión
nominal no deberá exceder a 0.01 por kV. Las bobinas que
evidencien un incremento superior al 0.013 por kV serán
rechazadas.
− Se llevará acabo una prueba de sobretensión destructiva del

aislamiento a 20 ºC, en cuatro (04) barras seleccionadas del total
del bobinado, debiéndose verificar que la tensión de perforación
del aislamiento no deberá ser menor que cinco veces y media
(5.5) la tensión nominal. En caso de que una de las muestras
seleccionadas no responda a este requerimiento, se deberán
escoger y ensayar otras 4 barras más. Si otra vez fallase, se
rechazará entonces el devanado entero.
13.1.2 REFRIGERANTE
− Cada uno de los refrigerantes será probado con una presión de 12

kg/cm2.
13.1.3 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO
− Los botellones de CO2 serán probados y contrastados a 250

kg/cm2
− Las válvulas de seguridad serán graduadas a 190 kg/cm2

− Los detectores de temperatura serán probados a 80 °C la alarma
y 100°C el disparo.
13.2 PRUEBAS DURANTE EL MONTAJE
Las pruebas se realizarán en el lugar de montaje,los equipos para

esta prueba son los siguientes:
− Prueba de aislamiento interlaminar de núcleo estatórico. Esta

prueba se llevará a cabo según la norma IEEE Std. 56-1977 u otra
que asegure igual o mejor calidad.
− Para efectuar la medición y detección de zonas calientes durante

la prueba de aislamiento interlaminar del núcleo, se utilizará un
detector infrarrojo de temperatura, sensible a cambios de medio
grado centígrado.
− Al terminar el montaje de las barras en el fondo de la ranura se

llevará a cabo una prueba dieléctrica con 27 KV. a.c.
− Finalizado el montaje de las barras superiores, se efectuará una

prueba dieléctrica con 27 KV. a.c.
− Cada fase del alternador terminado de montar será sometido a

una prueba de tangente delta (Tg δ) cuyos valores servirán de
referencia para la futura operación de la unidad renovada.
− Deberá medirse la impedancia de cada bobina polar después del

montaje en su núcleo.
− Ensayo de tensión entre los alambres de conexión de los

detectores de temperatura contra tierra, con 1500 voltios rms y
comprobación de los valores correctos de resistencia de los
detectores de temperatura (DTR)
13.3 PRUEBAS DE PUESTA EN SERVICIO
Las pruebas de puesta en servicio se subdividirán en:
a) Pruebas Preliminares
- Prueba efectiva del equipo de protección contra incendio con

descarga efectiva de las botellas de CO2.
- Medición de la resistencia de aislamiento del devanado del estator

y del índice de polarización.
- Medición de la resistencia ohmica por fase del devanado del

estator.
- Medición de la capacidad por fase del devanado del estator.
- Medición de la resistencia de aislamiento del devanado del rotor.
- Medición de la resistencia ohmica del devanado del rotor.
- Medición de la capacidad del devanado del rotor.
- Cada fase del alternador terminado deberá pasar una prueba de

rigidez dieléctrica con 21 kV. AC – 60 ciclos, aplicados durante un
(01) minuto con las otras fases a tierra.
- El devanado del rotor deberá pasar una prueba de rigidez

dieléctrica con 2500 V. AC – 60 ciclos, aplicados durante un (01)
minuto contra tierra.
- Control de vibraciones en cada uno de los cojinetes del generador.
- Prueba de calentamiento hasta estabilizar temperatura en los

cojinetes.
- Prueba de la calidad de la onda sinusoidal generada, midiendo el

THF (Telephone Harmonic Factor), de línea a línea en vacío y a la
velocidad nominal, la cual debe cumplir con las limitaciones dadas
en la norma IEC 34.
- Prueba sin carga, a velocidad nominal del grupo, aumento gradual

de la tensión del generador hasta el 110% del voltaje nominal,
marcha continua sin carga.
- Determinación de las características en vacío.
- Determinación de las características en cortocircuito.
- Primera sincronización con la red.
- Pruebas de comportamiento en marcha
- Prueba de las protecciones mecánicas y protecciones con relés del

generador.
- Prueba de operación bajo carga hasta llegar a plena carga activa y

reactiva, marcha continua.
- Control de vibraciones en los cojinetes con el generador a plena

carga.
- Determinación de las curvas en “V”, corriente de excitación versus

corriente en máquina, a tensión nominal para 0, 10 y 16.6 MW.
- Determinación de las curvas P-Q.
- Medición de las temperaturas de acuerdo con la Especificación, y

pruebas de potencia de salida a varios factores de potencia.
- Prueba de eficiencia. Se determinarán las pérdidas y eficiencia del

alternador de acuerdo a las normas IEC 34-2-1972 e IEC-34-2A-
1972. La eficiencia está sujeta a una garantía según Artículo Nº 14.
14 RECEPCIÓN
14.1RECEPCIÓN PROVISIONAL
Una vez finalizado las pruebas de puesta en servicio,se detallara el

resultado de estas pruebas con sus cálculos respectivos.
- Existe un tiempo de prueba experimental luego de haber evaluado
el informe(el tiempo es de 8 semanas)
- Antes de dar por concluida la fase de Operación Experimental, se
realizará una medición de la tg δ de cada devanado para comparar
con los valores obtenidos durante el montaje,se emitirá un
certificado de “Aceptación Provisional”
14.2RECEPCIÓN FINAL
La aceptación final tendrá lugar al concluir el plazo de garantía de dos

(2) años, a partir de la fecha de Aceptación Provisional.
15 HOJA DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS N° 1
SOLICI- OFR
POS DESCRIPCION UNIDA
TADO E-
D
CIDO
1 BOBINADOS
1.01 MARCA
1.02 TENSIÓN NOMINAL FASE A FASE KV 10
1.03 MÁXIMA TENSIÓN DE OPERACIÓN KV 11
1.04 NÚMERO DE FASES TRES
1.05 CONEXIÓN ESTRELL

A
1.06 NÚMERO DE TERMINALES DEL
DEVANADO SEIS
1.07
NÚMERO DE BARRAS (ROEBEL)
1.08
PASO DE BOBINA
1.09 %
MARGEN NORMAL DE REGULACIÓN DE ±5
TENSIÓN
1.10 HZ
FRECUENCIA NOMINAL 60
1.11 MVA
CAPACIDAD NOMINAL DE SALIDA A F.P. 20
0.7, SOBREXCITADO, ± 10% DE
1.12 TENSIÓN NOMINAL A.
1.13 CORRIENTE NOMINAL

“F”
1.14 CLASE DE AISLAMIENTO DEL
DEVANADO (IEC)
MÁXIMA SOBREELEVACIÓN DE
TEMPERATURA PARA TRABAJO °C
CONTINUO A CORRIENTE NOMINAL Y °C
40 °C DE TEMPERATURA AMBIENTE
1.15 − BOBINADO ESTATOR
− BOBINADO ROTOR 14
1.16
NÚMERO DE POLO ROTOR P.U.
P.U.
REACTANCIAS DEL GENERADOR: P.U.
− SINCRONA EJE DIRECTO Xd P.U.

− SINCRONA EJE EN CUADRATURA Xq P.U.
− TRANSITORIA X´d P.U.
− SUBTRANSITORIA EJE DIRECTO X”d P.U.
− SUBTRANSITORIA EJE
CUADRATURA X”q
1.17 − SECUENCIA CERO Xo R.P.M.
514
− SECUENCIA NEGATIVA 2
1.18 Kg./m
− RELACIÓN DE CORTOCIRCUITO
VELOCIDAD
MOMENTO DE INERCIA
15. HOJA DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS N° 2
SOLICI- OFR
TADO E-
D
CIDO
1.19 TENSIÓN DE EXCITACIÓN NOMINAL V
1.20 CORRIENTE DE EXCITACIÓN NOMINAL A
1.21 TENSIÓN DE PRUEBA DEL DEVANADO

-EN FABRICA KV 40
-EN MONTAJE KV
1.22 RIGIDEZ DIELÉCTRICA DEL V/mm 2350

AISLAMIENTO
1.23
DIMENSIONES DE LAS TRENZAS
1.24 (STRANDS) mm2
Ω.mm 2
1.25 AREA TOTAL DEL CONDUCTOR m − 20 °C 0,0172
1.26 RESISTENCIA ESPECIFICA DEL COBRE OHM
1.27 RESISTENCIA DEVANADO ESTATOR A KW

75 °C
1.28 %
PÉRDIDAS TOTAL EN EL COBRE
1.29 Kg
EFICIENCIA EN EL ALTERNADOR
1.30 Grados
PESO DEVANADO DEL ESTATOR
1.31 N°
TRANSPOSICIÓN ROEBEL
CORTE SECCIONAL DE BOBINA

(ESQUEMA)
INCLUYE:
− AISLAMIENTO DE TRENSAS N°
− NÚMERO DE TRENSAS POR
1.32 CONDUCTOR % ≤ 1,5
− DESCRIPCIÓN DEL NÚMERO DE
1.33 CAPAS USADAS EN EL
AISLAMIENTO, DOCUMENTO DE g 0,5
DETALLE g 0,5
c/s 0 – 10
MÁXIMO THF (TELEPHONE HARMONIC
FACTOR)
REQUERIMIENTOS SISMICOS DEL
EQUIPO
− ACELERACIÓN HORIZONTAL
− ACELERACIÓN VERTICAL
− FRECUENCIA DE MOVIMIENTO
SOLICI- OFR
TADO E-
D
CIDO
2 REFRIGERANTES AIRE-AGUA
2.1 MARCA
2.2 DIMENSIONES mm
2.3 CAPACIDAD DE DESIPACIÓN KW
2.4 NÚMERO N° 4
2.5 PESO Kg
LADO AIRE
2.6 CAUDAL M3/Seg.
2.7 PRESIÓN DE DISEÑO
2.8 PRESIÓN DE CARGA
2.9 TEMPERATURA DE ENTRADA °C
2.10 TEMPERATURA DE SALIDA °C
LADO AGUA
2.11 CAUDAL L/min.
2.12 PRESIÓN DE DISEÑO
2.13 PRESIÓN DE ENSAYO
2.14 PRESIÓN DE CARGA
2.15 TEMPERATURA ENTRADA °C
2.16 TEMPERATURA SALIDA °C
MATERIAL
2.17 TUBOS COBRE
2.18 ALETAS ALUMINI

O
2.19 CABEZALES
METAL
2.20 COLECTORES MUNTZ
ACERO
EPÓXI
SOLICI- OFR
TADO E-
D
CIDO
3 CAUDALIMETROS
3.1 MARCA
3.2 CAUDAL
3.3 TENSIÓN AUXILIAR Vcc 20-250
3.4 RESOLUCIÓN
3.5 DISPLAY
SOLICI- OFR
TADO E-
D
CIDO
4 REFRIGERANTES AIRE-AGUA
4.1 MARCA
4.2 NÚMERO DE BOTELLONES C02 N°
4.3 PRESIÓN DE PRUEBA BOTELLONES Kg/cm2 250
4.4 VÁLVULA DE DISPARO
4.5 VÁLVULA DE SEGURIDAD Kg/cm2 190
4.6 VÁLVULA ANTI-RETORNO Kg/cm2
4.7 ELECTROIMÁN Vcc 12.5
4.8 CABEZAL DEL DISPARO MANUAL
4.9 APERTURA DE VÁLVULAS AUTOMA.
4.10 AVISADOR DE PÉRDIDAS DE GAS
4.11 SENSORES DE DETECCIÓN CON

TEMPERATURA REGULABLE
− ALARMA °C 80
− DISPARO °C 100
4.12 TABLERO DE CONTROL
4.13 SEÑAL ACUSTICA
SOLICI- OFR
TADO E-
D
CIDO
5 DETECTORES DE TEMPERATURA
DTR
5.1 MARCA
5.2 MATERIAL
5.3 RESISTENCIA A O °C OHMIO 100

S
5.4 TENSIÓN DE PRUEBA 1,5
KV
5.5 NUMERO DE CONDUCTORES POR DTR 3
N°
6 TERMOSTATOS – TERMOMETROS
6.1 MARCA
6.2 ESCALA
6.3 NÚMERO DE CONTACTOS ELÉCTRICO 1
CONTROL DE EXCENTRICIDAD DE LOS ANILLOS
Se procedera a verificar y controlar la excentricidad de los anillos

deslizantes de los generadores que nos permitira determinar los
valores obtenidos y la acción inmediata a tomar .
Este tipo de control se efectúa en los anillos deslizantes de los

generadores de grandes potencias , en nuestras centrales tenemos
generadores con anillos deslizantes ranurados y otros del tipo compactos
los cuales por desgaste llegan a tener cierta excentricidad que es
perjudicial para el funcionamiento de estos.
Para efectuar los controles de excentricidad se necesita contar con un

reloj comparador de precisión que nos dará valores precisos.
EJECUCION
La supervisión de Mantenimiento de Mantenimiento Eléctrico tendrá a su

cargo los controles periódicos.
PROCEDIMIENTO
Condiciones previas :
- Colocar tarjeta de seguridad exigiendo al operador lo

siguiente :
- Grupo fuera de servicio y eje parado o girando a baja
velocidad a 200rpm.
- Fusibles de mando y tierra rotor desconectados
DESCRIPCION :
- Fijar el reloj comparador a la estructura del generador

mediante su base magnética de tal forma que el sensor de
este quede exactamente sobre la superficie del anillo
deslizante controlar.
- Levantar todos los carbones de los anillos deslizantes
- Solicitar hacer girar el generador a una velocidad de
entre 50-100 r.p.m. y tomar medidas en ambos anillos
directamente sobre su superficie.
- Subir la velocidad a 200 r.p.m. . y tomar medida
colocando el sensor del reloj comparador sobre el
casquillo de cobre de un carbón previamente colocado en
su alojamiento (porta – carbón).
- Repetir la misma operación en los dos anillos deslizantes
del generador.
- El valor de excentricidad obtenido en los controles no

debe superar valores entre 6 y 8 centésimos de milímetro
, si los valores están por encima de 1 décimo de
milímetro los efectos de la excentricidad ya se pueden
notar y por lo tanto hay que programar un alisado de
anillos con piedras especiales destinadas a este fin.
- Los efectos por exceso de excentricidad se manifiestan
con ruidos o golpeteos anormales como si hubieran fuerte
rozamientos de los carbones, acompañado de manchas
oscuras en la patina del anillo deslizante del generador.
CONDICIONES FINALES
- Retiro de herramientas
- Normalización de carbones
- Retiro de tarjeta de seguridad
- Normalización del circuito eléctrico del generador
(fusibles ect.)
Duración del trabajo: Aproximadamente 04 horas
4. – PERSONAL :
01 Técnico
01 Asistente
5.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS :
- Reloj comparador con base magnética marca Mitutoyo

- Portalámpara.
6.- REFERENCIAS :
Los valores máximos y mínimos nombrados anteriormente

son los obtenidos en base a experiencia
desarrollada y a los buenos resultados que se han dado en
este tipo de labor tanto en centrales hidráulicas como
térmicas.
7. – DEFINICIONES :
- EXCENTRICIDAD DE ANILLOS : Es el desgaste anormal

en forma de manchas y en bajo relieve que sufren los
anillos de acero de los generadores eléctricos que se
manifiestan como movimiento continuo ondulatorio y que
generalmente se produce o es más notorio el anillo de

polaridad negativa
Datos técnicos del Grupo N° 01 ( C. H. Huinco)
TURBINAS
Tipo : Pelton
Eje : Horizontal
Fabricante : RIVA
Potencia : 60 MW
N° Turbinas/Generador :2
GENERADOR
Fabricante : BBC
Potencia Nominal : 85 MVA
Tensión nominal : 12,5 kV
Corriente nominal : 3926 A
Frecuencia : 60 Hz
Velocidad : 514 rpm
Factor de potencia : 0,76
Reactancia directa : 135 %
Reactancia de cuadratura : 81%
EXCITATRIZ PRINCIPAL
Tipo : G98B
Tensión : 305 – 480 V
Corriente nominal : 1130 – 1330 A
Corriente para tensión nominal : 405 A (según prueba de vacio del
13/12/74)
Potencia : 345 (360) kW
PRUEBA DE DESLIZAMIENTO:
Alcances de la metodología para efectuar la prueba de deslizamiento en

generadores síncronos de polos salientes.
1. ALCANCE
A las unidades generadora de energía eléctrica de la Central Hidroeléctrica

de Matucana Grupo N° 01.
2. RESPONSABILIDAD
La supervisión y ejecución de la prueba de deslizamiento estará a cargo del

Area Técnica a través del Departamento Eléctrico (Unidad de Equipos
Eléctricos) con el apoyo del Mantenimiento Eléctrico de Centrales
Hidráulicas.
3. ACTIVIDADES
3.1. DESCRIPCIÓN
3.1.1. Condiciones previas
3.1.1.1. Grupo generador a probar fuera de servicio eje parado

(Grupo N° 01).
3.1.1.2. Grupo generador a operar como fuente de alimentación
fuera de servicio (Grupo N° 02)
3.1.1.3. Interruptor de campo abierto.
3.1.1.4. Interruptor principal abierto.
3.1.1.5. Seccionador principal abierto.
3.1.1.6. Fusibles de maniobra desconectados.
3.1.1.7. Bloquear la protección tierra rotor y fusibles de
alimentación desconectados (Grupo N° 01).
3.1.1.8. Bloqueo del sistema de protección contra incendio.
3.1.1.9. Anular el bloqueo de cierre y apertura entre el interruptor
de campo y interruptor principal para el grupo N° 01
3.1.1.10. Ubicar puntos de medición de corriente y tensión en las
borneras seccionables del medidor multifunción del grupo
N° 01.
3.1.1.11. Llevar puntos de medición de tensión del rotor, a la sala
de máquinas detrás de los paneles de instrumentos. Los
puntos de medición de tensión deben tener un interruptor
termomagnético para conexión e interrupción de la señal.
3.1.2. Realizar las siguientes conexiónes eléctricas en el grupo N° 01:
3.1.2.1. Retirar los carbones de los anillos de la fuente de

excitación
3.1.2.2. Desconectar la resistencia de descarga del circuito de
campo.
3.1.2.3. Poner en cortocircuito el bobinado rotórico.
3.1.2.4. Conectar en los terminales de la resistencia shunt (1500 A
= 60 mV) un multímetro FLUKE para medir la corriente en
el campo cuando esté en cortocircuito
3.1.2.5. Conectar la señal de corriente del estator al osciloscopio a
través de un trafo de medición y en paralelo a una
resistencia
3.1.2.6. Conectar la señal de tensión del estator al osciloscopio a
través de un trafo de medición
3.1.2.7. Conectar la señal de tensión del campo al osciloscopio.
Este circuito debe tener un interruptor termomagnético
como medida de protección.
3.1.2.8. Instalar un pulsador de cierre de interruptor de campo en
la sala de máquina detrás del panel de instrumentos de
medida.
3.1.2.9. Instalar un pulsador de apertura de interruptor de campo
en la sala de máquina detrás del panel de instrumentos de
medida.
3.1.3. Verificar el desbloqueo mediante pruebas de cierre del interruptor

de campo y apertura del interruptor principal
3.1.3.1. Poner en cortocircuito el campo a través del pulsador de

cierre
3.1.3.2. Poner o verificar que el interruptor principal este abierto
3.1.4. Verificar que el interruptor del circuito que lleva la señal de tensión
del campo al osciloscopio este abierto
3.1.5. Realizar la prueba de deslizamiento siguiendo los siguientes

pasos:
3.1.5.1. Girar el rotor mediante el motor primo (Turbina) hasta

llegar a la velocidad síncrona (450 rpm)
3.1.5.2. Realizar pruebas para velocidades de 459, 455, 450 , 445

y 441 rpm de giro del rotor, medir esta velocidad de la
señal del alternador piloto mostrada en el frecuencímetro
instalado en el panel del regulador de velocidad (sala de
máquinas). Coordinar continuamente con el operador por
radio. Finalmente estabilizar el giro del rotor a 450 rpm.
3.1.5.3. Cerrar el seccionador principal del grupo fuente y del

grupo de prueba
3.1.5.4. Poner en servicio el grupo fuente (Grupo N° 02) a tensión

mínima.
3.1.5.5. Cerrar el interruptor principal del grupo fuente y grupo en

prueba
3.1.5.6. Elevar la tensión del grupo fuente gradualmente hasta

llegar a 3125 voltios (La operación del grupo debe ser en
modo manual).
3.1.5.7. Verificar que la frecuencia del grupo fuente sea constante
en 60 Hertz
3.1.5.8. Continuamente se debe controlar la corriente inducida en

el rotor y dar aviso por radio. La corriente inducida es
mínima; sin embargo, si esta aumentará a valores
superiores a 400 A debido a una variación inesperada de
velocidad de giro del rotor, o variación de la frecuencia del
grupo fuente; se debe actuar sobre el pulsador de
apertura del interruptor principal.
3.1.5.9. Estabilizar la velocidad del rotor en 455 rpm (1% de

deslizamiento) del grupo N° 01 y en el grupo N° 02 ,la
tensión en 3125 voltios a 60 Hz.
3.1.5.10. Indicar al operador la apertura del interruptor de campo.

Mediante un voltímetro FLUKE medir la tensión de campo.
En los bornes de llegada del interruptor termomagnético.
3.1.5.11. Cerrar el interruptor termomagnético de la señal de

tensión del campo para visualizar la señal en el
osciloscopio.
3.1.5.12. Verificar los valores de tensión y corriente en el estator y

tensión del rotor en el osciloscopio.
3.1.5.13. Anotar en el protocolo de pruebas los valores máximo y

mínimo de tensión y corriente del estator visualizados en
el osciloscopio.
3.1.5.14. Almacenar en la memoria del osciloscopio las formas de

ondas registradas.
3.1.5.15. Cerrar el interruptor de campo, abrir el interruptor de la

señal de campo y registrar la corriente en el shunt del
campo.
3.1.5.16. Estabilizar la velocidad del rotor en 459 rpm (2% de

deslizamiento) del grupo N° 01 y en el grupo N° 02 ,la
tensión en 3125 voltios a 60 Hz.
3.1.5.17. Repetir los pasos del 10 al 15.
3.1.5.18. Llevar la tensión de giro del rotor a 450 rpm
3.1.5.19. Bajar la tensión de la fuente al mínimo
3.1.5.20. Abrir el interruptor principal del grupo en servicio
3.1.5.21. Bajar la velocidad de giro del rotor
3.1.5.22. Sacar fuera de servicio el grupo fuente
3.1.6. Normalizar el circuito del campo
3.1.7. Normalizar la protección tierra rotor
3.1.8. Retirar los instrumentos de medida y normalizar el circuito de

medición
3.2. DURACIÓN TOTAL DEL TRABAJO
El tiempo estimado para la ejecución de la prueba es de: 08:00 horas.
4. DATOS Y RECOMENDACIONES TÉCNICAS
4.1. La tensión inducida en el rotor es proporcional al deslizamiento, por lo

tanto no debe llegarse a un deslizamiento del 4% (432 ó 468 rpm)
4.2. Mejores resultados se obtiene con deslizamiento pequeños, sin

embargo podría ser difícil mantener constante la velocidad, por eso es
necesario tomar lecturas para deslizamientos del 1%, 2% y hasta 3% si
fuera necesario.
4.3. Cuando se esta efectuando la prueba de deslizamiento (registro de

ondas en el osciloscopio) se notara una elevada tensión en el rotor
(aumento inesperado del deslizamiento y/o salida fuera de servicio del
grupo fuente), primero debe cerrarse el interruptor de campo y luego
deberá abrirse el interruptor principal.
5. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
• 01 Osciloscopio
• 01 Transformador de medición de tensión PT 1/2
• 01 Transformador de medición de corriente CT 1/5
• 04 Radios portátiles
• 03 multímetros FLUKE
• 01 Reostato de 10 A. (0 – 20 Ohm)
• 01 Decada de resistencias
• Maleta de herramientas para electricista
6. MATERIALES Y REPUESTOS
• 01 termomagnetico de 6 A
• 100 metros de cable apantallado
• 01 pulsador para el cierre del interruptor de campo
• 01 pulsador para la apertura del interruptor principal
• 50 metros de cable indropene para mando interruptor de campo y
principal
• 02 pinzas cocodrilos grandes
• 40 metros de cable 2-1X35mm2 para conexión de resistencia de
descarga
• 02 terminales de ¾
• 01 resistencia de 10 Ohm y 1 W
• Juegos de terminales para conexiones

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PROTOCOLO DE PRUEBAS DEL GENERADOR SINCRONO

ESTE DOCUMENTO HA SIDO DESARROLLADO POR:

RICHARD PAREDES FERNANDEZ

En el curso: CENTRALES ELECTRICAS I

Universidad Nacional de Ingeni ería

MONTAJE Y PUESTA DE SERVICIO

Curso : CENTRALES ELECTRICAS I

1. LIMITES DE OPERACIÓN DE LOS GENERADORES SÍNCRONOS

1.1. CORRIENTE DE ARMADURA MÁXIMA

2. DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE CAPACIDAD PARA

2.1. OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN

3. PRUEBAS PARA LA OBTENCIÓN DE PARÁMETROS ELÉCTRICOS

3.1. PRUEBA DE VACIO

5. DATOS TÉCNICOS ACTUALES

11.4PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO

La operación de un generador síncrono en un sistema de potencia depende de

El presente curso tiene como finalidad hacer conocer la importancia de las

En la primera parte se explicará los límites de operación del generador que

En la segunda parte veremos el procedimiento de construcción de los lugares

Finalmente se explicaran las pruebas a realizar en el generador, con la

LIMITES DE OPERACIÓN DE LOS GENERADORES SÍNCRONOS

La operación de un generador síncrono es limitado principalmente por el

Otras limitaciones para la operación del generador es la estabilidad estática de

Estas limitaciones que en conjunto forman la región sobre el cual la operación

CORRIENTE DE ARMADURA MÁXIMA

Es la corriente máxima permisible en el estator impuesto por el calentamiento

POTENCIA MÁXIMA DE LA MÁQUINA MOTRIZ (Turbina)

Este límite esta determinado por la capacidad de la máquina motriz (Turbina)

El lugar geométrico de este límite se representa mediante una recta paralela al

CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÁXIMA

Existe un valor máximo permisible de corriente de excitación impuesto por un

En este gráfico podemos ver como queda limitada la operación de la máquina

CORRIENTE DE EXCITACIÓN MÍNIMA

La excitatriz del generador es una máquina de corriente continua, por ello es

En la práctica cuando no se conoce el valor de la corriente mínima de

El lugar geométrico de este límite es una curva semejante a la corriente de

ÁNGULO DE TORQUE MÁXIMO (Límite de estabilidad permanente)

La potencia producida por un generador síncrono depende del ángulo δ

El ángulo δ se le conoce como ángulo de torque y la potencia máxima que

Cualquier intento de transmitir una potencia hace aumentar el ángulo δ en más

El lugar geométrico de este límite se representa por un paraboloide para el

No es aconsejable operara el generador, justo en este límite teórico, debido a

GRAFICO N° 1: Límites de operación para un generador síncrono de polos

GRÁFICO N° 2 : Diagrama fasorial (Generador de polos salientes) GRÁFICO N°

CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR

Después de haber impuesto las restricciones que limitan la operación del

GRAFICO N° 4 : Carta de operación de un generador síncrono de polos lisos

A la curva de capacidad también se le conoce como carta de operación del

No podemos mantener la misma potencia aparente a un factor de potencia mas

una baja tensión en los terminales del generador produciendo un

Durante una perturbación en un sistema de energía interconectado de gran

DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE CAPACIDAD PARA

En esta parte se determinará y analizará el método para construir la carta de

OBTENCIÓN DE LA CARTA DE OPERACIÓN PARA UN GENERADOR

Para determinar los límites de funcionamiento del generador, partiremos de las

Luego operando estas ecuaciones encontramos:

P2 + (Q + V2)2 = (V.Ef)2 ...........(4)

Esta ecuación nos representa un círculo con centro en:

P: Potencia activa (W)

V: Tensión en terminales (V)

Determinación del lugar geométrico de la máxima corriente de armadura

En una hoja milimetrada trazar un eje de coordenadas cartesianas, donde la

Ahora a partir de la ecuación N° 1 se puede definir el lugar geométrico como