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Resumen
El objetivo de este trabajo es, a partir de ejemplos concretos, estudiar las patologías que se presentan en distintos
elementos que conforman una estructura de hormigón armado.
La metodología usada parte de la recopilación de inspecciones y diagnósticos realizados en los últimos 10 años,
considerando casos en construcciones de distintas épocas; seleccionando los más significativos.
Estos fueron analizados teniendo en cuenta factores tales como:
tipo de elemento estructural
método constructivo usado,
edad de la construcción,
ubicación en el medio ambiente,
orígenes de la patología
terapéutica aplicada
Como conclusión se puede decir que los motivos determinantes de la patología se encuentran en: ausencia de
mantenimiento, control en obra, por ejemplo llenado defectuoso de la pieza, y diseño de la estructura.
Abstract
The objective of this work is, starting from concrete examples, study the pathologies that arise in different elements
forming a reinforced concrete structure.
The methodology used is based on collection of inspections and diagnoses carried out in the last 10 years, whereas
cases in buildings from different periods; selecting the most significant.
These were analyzed taking into account factors such as:
type of structural element
construction method used,
age of the building,
location in the environment,
origins of pathology
applied Therapeutics
As a conclusion we can say that the determining reasons of pathology are: absence of maintenance, control at work,
for example faulty filling piece, and structure design.
1 Introducción
En nuestro país el hormigón armado es un material de uso casi exclusivo en la construcción de
edificios. Varios factores hacen que no siempre se comporte de un modo adecuado lo que
provoca la aparición de las distintas patologías.
Estas afectan el confort de los seres humanos, alterando de cierta manera, la calidad de vida.
Al iniciar la inspección ocular por la aparición de patologías, los síntomas más habituales que nos
indican la existencia de las mismas son la presencia de: rugosidades, ampollas, cambios de
coloración como por ejemplo manchas de color ferroso, grietas, fisuras, desprendimientos y en
casos más extremos la existencia de exfoliación. Estos síntomas se presentan en el material de
terminación sobre el hormigón o en el mismo hormigón cuando la estructura es de hormigón
visto. Todos estos cambios se producen por reacción química entre agentes externos agresivos y
el hormigón; esta reacción química puede deberse a la carbonatación, oxidación de la armadura
por falta de recubrimiento, porosidad en el hormigón y en ambientes marinos la salinidad.
De acuerdo a los trabajos realizados por nuestra Empresa de Arquitectura a través del
asesoramiento que presta a sus clientes, se han seleccionado ejemplos de distintos elementos
estructurales de hormigón armado que presentan fallas, tomando cinco casos los cuales
consideramos significativos.
Para el desarrollo del artículo se tuvo en cuenta el trabajo de inspección ocular, estudio de planos
de la estructura, cateos, diagnóstico, terapéutica aplicada y otros antecedentes por ejemplo
memorias constructivas y consultas a especialistas en materias afines.
A través de los diferentes estudios e intervenciones realizadas la falta de mantenimiento es la
principal causa de deterioro del hormigón; aunque pueden existir otros factores tales como
errores constructivos, de diseño o control en la realización de la obra.
2 Desarrollo
2.1 Viga que oficia de aleta de sostén para revestimiento de ladrillo visto
Este ejemplo se presenta en un edificio construido en 1971. En el año 2002, se realiza la inspección
ocular de todo el edificio, para desarrollar un plan de mantenimiento programado. Entre las
patologías encontradas se presenta el problema de la viga de sostén del revestimiento de ladrillo
visto en todo el tramo del primer nivel del edificio.
Se observaba: una importante grieta entre el revestimiento y el muro interior, una deformación
del tramo de revestimiento referido y el desplazamiento de la viga de sostén. Figuras 1 y 2.
Figura 1 – Grieta entre revestimiento y muro interior Figura 2 – Desplazamiento de la viga sostén
Consultados los planos de estructura del edificio no se encontraron elementos que indicaran como
estaba resuelta esta viga. Se decide realizar un primer cateo para introducir una cámara que
permitiera ver como estaba resuelta; este estudio no dio resultados claros, había armaduras pero
no se veía la forma como estaba vinculada al resto de la estructura.
Se temía por el desprendimiento del revestimiento por lo cual se decide quitar todo el ladrillo de
ese tramo y realizar un cateo destructivo para verificar la causa del problema.
Al comenzar el cateo se descubrió que la viga estaba sustentada desde la losa de techo (de
bovedilla) por los hierros secundarios de esta, que hacían las veces de estribo de la viga, la cual
estaba armada con tres hierros. Además se constató que esta pieza fue llenada a posterior, pues el
hormigón de ella se desprendía sin dejar rastros en el hormigón de la losa. Figuras 3 y 4
Figura 3 – armadura de la viga Figura 4 – hormigón liso en la zona de unión de la viga con la losa
Como solución se resuelve sustituirla por una estructura de perfiles de hierro anclados a los
pilares existentes mediante bulones de expansión y para: alcanzar las dimensiones necesarias a
los efectos de soportar el ladrillo, facilitar el apoyo al reconstruirlo, proteger la vida de perfil de
hierro e igualar con las otras aletas existentes; se procedió a estribar el perfil y llenarlo con
hormigón. Para el llenado se usó un árido grueso de dimensiones máximas 10 mm. Figuras 5 y 6.
revestimiento terminado
Figura 7 – Obra terminada viga de soporte terminada
Un edificio construido en el año 1958 cuenta con dos niveles de garaje subterráneos. En el techo
del nivel inferior y en el piso del nivel superior aparecieron importantes filtraciones, marcando
zonas mojadas de entre 30 y 50 cm. de altura en todo el perímetro de los muros de contención.
Es decir, el problema se presenta en el encuentro de la losa de separación de ambos niveles con
los muros de contención.
Se realizaron diferentes estudios para diagnosticar la causa de esta filtración que aparecía luego
de 40 años de construido el edificio. Planos de estructura, memorias constructivas, instalaciones
sanitarias, red de saneamiento de edificios linderos, red externa de abastecimiento de agua
potable, información sobre el nivel de las napas freáticas. Se pudo comprobar que el agua
provenía de las napas freáticas, debido al importante crecimiento del nivel de estas, en los últimos
años.
Para mejor comprensión se agregan las plantas de los dos niveles de garaje. Figuras 8 y 9
Se observa entonces, figura 10, que la patología se presenta en el punto más débil de la
construcción de este muro de dos niveles. De acuerdo a las memorias constructivas el llenado del
mismo se hizo en tres etapas: en la primera se lleno el muro hasta la primera losa, luego se llenó la
losa y se culminó con el llenado del tramo superior del muro de contención. Se produce entonces
una fisura por la cual el agua filtra.
La solución adoptada fue realizar un tratamiento en toda la superficie del muro en los dos
niveles, abarcando además una faja de un metro de piso, de modo de evitar que el agua filtrara
por este. Este tratamiento se realizó con productos tipo morteros impermeabilizantes a base de
cemento modificado con polímeros. Para la aplicación de este mortero se procedió del siguiente
modo: se escarificó la superficie para lograr la adherencia, luego se aplicó el mortero y se pintó. En
el pavimento se realizó para protección una carpeta de arena y portland.
En este edificio construido en el año 1970, ubicado en una zona cercana al mar, que consta de
planta baja más 13 plantas altas, los pilares de sostén ubicados en un espacio cubierto por la losa
del primer nivel y abierto en sus laterales para conformar las cocheras del mismo. En la figura 11
se muestra la panta con los pilares que presentan patologías importantes figuras 12, 13 y 14
Figura 12 – Armadura expuesta y grieta Figura 13 – Armadura expuesta Figura14 – Armadura expuesta
En el año 1997 se construyó un complejo de viviendas que abarca una manzana completa, el
subsuelo existente que data de 1945 se conservó dándole como destino los garajes.
Realizada una inspección ocular se pudo observar el pésimo estado de la estructura de hormigón
del techo de estos. Figuras 16 y 17
Figura 16 – Estado de la estructura de techo losa y vigas Figura 17 – Estado de la estructura de techo vigas
Sobre esta zona hay un amplio patio, dada la edad de la construcción del complejo y la verificación
de filtraciones hacia el garaje cuando llovía, se consideró que la impermeabilización estaba
caduca. También en todas las paredes del local hay humedad por capilaridad, lo cual contribuye a
la exposición de la estructura a un ambiente húmedo.
Se propuso proceder a la impermeabilización del mismo para luego hacer la reparación de la
estructura de hormigón, realizando tratamiento de hierros y recomposición de las secciones de
hormigón faltantes, para finalmente hacer un tratamiento de humedad de suelo.
El procedimiento usado fue:
a) Para la impermeabilización: retiro del pavimento y toda la impermeabilización existente;
en las zonas de pluviales se picó para descender el nivel y generar un embudo realizado
con arena, pórtland e hidrófugo; realización de gargantas en todo el perímetro de 20 cm de
altura; aplicación de emulsión asfáltica como mordiente; colocación de membrana de 4 Kg.
por metro cuadrado con alma de polietileno y terminación de aluminio gofrado, con los
solapes correspondientes. Para la terminación del revoque que cubre la garganta se tuvo
en cuenta de realizar una buña a la altura de 20 cm. sobre nivel del patio para separar el
revoque nuevo de la garganta con el existente y así evitar fisuras, esta buña se rellenará
con selladores específicos para juntas de materiales nuevos con viejos. Para la colocación
del nuevo pavimento se dispuso para protección de la membrana de impermeabilización
un polietileno de 100 micrones y sobre este inmediatamente se realizó una carpeta de
arena y portland de 3 cm., luego se hizo un alisado de modo de preparar la superficie para
la colocación del pavimento con adhesivos impermeables, y lechada con las mismas
características.
b) para el tratamiento de hierros y recomposición de secciones de vigas: se picaron los
revoques en su totalidad y se quitaron las zonas de hormigón en mal estado delimitando la
zona a reparar mediante el corte superficial con amoladora. Esto permitió reparar y
liberar las armaduras en todo su diámetro para luego limpiarlas con cepillo de acero y así
Se cuantificó la perdida de sección de las armaduras a los efectos de sustituir y/o reforzar
tramos; todo ello de acuerdo a la normas de anclaje para empalme de armaduras
principales y estribos. Sobre las armaduras limpias se aplicó un protector contra la
corrosión de aceros en estructuras de hormigón armado. Para recomponer la sección
previamente se aplicó una lechada de adherencia, compuesta con arena y portland por
partes iguales y como aglutinante un mejorador de morteros diluido en agua al 50% y
finalmente mediante el uso de morteros específicos se completaron las secciones de los
distintos elementos. El revoque se realizó con mortero de arena y portland y como
terminación se usó pintura para interiores cuya formulación sea especialmente indicada
para ambientes donde existe alta condensación ambiental.
c) Para combatir la humedad por capilaridad (procedimiento que aún no se ha realizado) se
aplicarán productos para la humedad de suelo de base cementicia, flexible e impermeable.
Esta construcción de un complejo de viviendas data de 1995. En la fachada de acceso a los garajes
y local de reuniones, se diseñó una estructura con fines estéticos, por encima del nivel de azotea.
Figura18 y 19. A poco de su inauguración comenzaron a aparecer filtraciones en las esquinas
coincidentes con el plomo de esta estructura. Figuras 20 y 21
Figura 18 – Estructura vista desde el techo Figura 19 – Vista desde el frente (fachada)
Figura 20 – Esquina izquierda vista desde la fachada Figura 21 – Esquina derecha vista desde la fachada
Realizando un estudio de esta estructura se pudo verificar que: existían fisuras a nivel del
encuentro con la losa, figura 22, la membrana estaba rota en esos puntos y tampoco existía
anclaje para evitar que los vientos existentes en la zona incidieran en su comportamiento.
A pesar de existir un refuerzo en los pilares laterales, este no era suficiente para evitar el
movimiento de la estructura debido a su altura sobre el nivel de azotea.
La solución fue disponer un puntal estructural para evitar el movimiento. Figura 23. Este se realizó
con perfiles de hierro amurados con planchuelas a la estructura existente mediante tacos de
anclaje de expansión para hormigón. Para su protección se aplicó pintura usando un esmalte
antioxidante que por su composición especial, creara una barrera protectora de gran resistencia y
evitara una posterior oxidación, mediante un sellado hermético a la penetración de humedad y
una elevada protección contra golpes y agresiones externas.
TABLA RESUMEN
MURO DE CONTENCION x
PILARES x
LOSA DE GARAJE x
FACHADA VIRTUAL x
3 Conclusión
De acuerdo al cuadro resumen, se justificará la razón por la cual se determinó que la patología en
cada caso es la que se indica:
Viga de sostén, si verificamos que la armadura no es la apropiada, pueden presentarse dos
errores: a) en la etapa de diseño estructural no se tuvo en cuenta la forma de resolver el anclaje
de la aleta de sostén del revestimiento a la estructura principal; b) en la etapa de obra se pudo
haber corregido pero se ejecutó de forma inadecuada.
Muro de contención, el control en el llenado no fue suficiente, si bien se presupone que se
siguieron las instrucciones de la memoria de obra. Si se hubiera realizado el corte del llenado en
forma adecuada, las probabilidades de una filtración serían menores.
Pilares, en virtud de las comprobaciones realizadas, podemos decir que estamos ante un claro
caso de falta de mantenimiento.
Losa de garaje, si bien es una estructura con muchos años, la causa de su deterioro es la falta de
mantenimiento del patio superior y la humedad por capilaridad que se produce en el interior del
garaje. Si estos puntos se hubieran cuidado seguramente el deterioro estructural no existiría o
sería mucho menor.
Fachada virtual, aquí se presenta un claro ejemplo de diseño defectuoso. No se tuvo en cuenta al
diseñarla, la acción de los agentes climáticos especialmente el viento.
Cuando la causal es la falta de mantenimiento debemos tener en cuenta que por la acción del
tiempo las construcciones envejecen. Esto obliga a practicar una serie de actuaciones de diferente
índole a lo largo de su vida útil, con la finalidad de prolongarla en buenas condiciones y que no
tengan pérdida de valor. Debemos asociarlo a una inversión y no a un gasto, como se toma
habitualmente.
Si hablamos de mantenimiento es preciso diferenciar entre correctivo y preventivo. El primero es
cuando se encaran acciones técnicas al detectar una falla o daño. El preventivo es cuando
programamos acciones técnicas a realizar de acuerdo a la durabilidad de los elementos que
componen las estructuras y los materiales que las protegen. Así como las condiciones de uso y las
distintas degradaciones que los afectan.
Es necesario atender las causas del problema constructivo y no sólo hacer desaparecer las
consecuencias, porque estamos dejando la puerta abierta para que el daño avance, lo cual
significará mayores costos por tratamientos más complejos.
Podemos concluir que las principales causas de las patologías se deben a: incorrecto diseño
estructural, falta de control en obra y muy especialmente ausencia de mantenimiento. Si bien los
agentes climáticos intervienen en los deterioros, si las estructuras tuvieran un mantenimiento
adecuado, se evitarían muchos problemas
4 Referencias
No hay bibliografía exclusiva para cada caso presentado, se han tomado como fuentes de
información: conferencias, cursos y congresos relativos a la materia y también manuales técnicos
de las empresas proveedoras de materiales usados para solucionar las patologías que permiten
realizar el control de la obra de acuerdo a las estrictas especificaciones de los fabricantes.