INSTITUTO DE INGENIERÍA ENERGÉTICA

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA

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Pisano, A., Martínez-Ballester, S., Corberán José-M., Mauro WA
IIR 3º Taller sobre reducción de carga de refrigerante en sistemas de
refrigeración, UPV, Valencia, España, 2012
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EVALUACIÓN NUMÉRICA DE LA INFLUENCIA DE LA CARGA
FRIGORÍFICA
EN UN CONGELADOR COMERCIAL LIGTH
A. PISANO (a) , S. MARTÍNEZ-BALLESTER (b, *) , José-
M. CORBERÁN (b) , AW MAURO (a)
(a) DETEC, Universidad de Nápoles "Federico II", p.leTecchio 80,
Napoli, 80125, Italia
(b) Instituto de Ingeniería Energética,
Universidad Politécnica de Valencia, Camino de Vera, s / n,
Valencia, 46022, España
(*) Tel: +34 963 879 121, e-mail: sanmarba@iie.upv.es
ABSTRACTO
Este trabajo analiza en un congelador comercial liviano la influencia en el
rendimiento de variar el funcionamiento
condiciones, carga de refrigerante y la configuración del sistema. Este análisis
se realizó empleando un
software de simulación (IMST-ART), basado en un enfoque semiempírico que
asume condiciones de estado estacionario,
para la simulación de sistemas de compresión de vapor de refrigerante. El
sistema simulado de compresión de vapor usa
propano como fluido de trabajo. El sistema consiste en un compresor
hermético de una sola velocidad, tubo de calor con aletas
intercambiadores y un tubo capilar no adiabático. El documento describe
brevemente el modelo utilizado para el
simulaciones. En particular, hay una descripción de los submodelos del
compresor, los intercambiadores de calor y el
dispositivo de expansión. La validación del modelo se realizó con datos
experimentales obtenidos al probar el
congelador.
El objetivo de las simulaciones es identificar la cantidad de refrigerante que
minimiza el consumo de energía
bajo condiciones de funcionamiento variables. También se evaluaron los
beneficios de un sistema con cargo variable contra
un cargo fijo uno. Los resultados muestran que un sistema con una carga fija,
que utiliza la carga óptima para un
condición ambiental específica, puede obtener un rendimiento similar a un
sistema de carga variable cuando el ambiente
las condiciones cambian
1. INTRODUCCIÓN
En los últimos años, el creciente interés en los temas relacionados con la
conservación del medio ambiente y la energía
recursos está empujando a muchos investigadores a identificar soluciones
tecnológicas enfocadas en reducir la energía
consumo y emisiones contaminantes
En este contexto, la industria de la refrigeración también se ha comprometido
a encontrar soluciones innovadoras y desafiantes para
el campo de refrigeración Cecchinato y Corradi (2011) señalaron que los
refrigeradores y congeladores eran
afectando negativamente el consumo de energía mundial. También
describieron con precisión la más reciente
desarrollos en el campo de la refrigeración hasta ese
momento. Recientemente, Melo y Da Silva (2010) presentaron un
documento sobre los desafíos tecnológicos actuales en el diseño de
refrigeradores domésticos, dando un
información general sobre temas tales como las últimas tecnologías, el
desarrollo de compresores e intercambiadores de calor,
investigación sobre el emparejamiento de componentes y las pérdidas de
energía térmica.
Tradicionalmente, el diseño de sistemas de refrigeración de alta eficiencia se
basa principalmente en la cuidadosa selección de
los mejores componentes en el mercado y la evaluación del control y la
gestión más eficiente del
instalaciones. Con este fin, las campañas experimentales siempre son
necesarias para obtener conocimientos y datos para
determinar el rendimiento de la unidad para diferentes condiciones de
operación. Este es un tiempo muy caro y
tarea de consumo debido al alto costo del laboratorio.
El uso de herramientas de simulación está aumentando debido a su reducción
de costos al reducir considerablemente el número de
pruebas experimentales. Los dos principales enfoques de modelado son el
análisis numérico a través del paquete CFD y
modelos empíricos. El uso de paquetes CFD comerciales puede proporcionar
una descripción muy detallada de la
operación del refrigerador, pero tienen la desventaja de requerir un gran costo
computacional para el cálculo.
Los modelos semiempíricos son simples pero pueden proporcionar una buena
relación entre la precisión y el costo computacional para
simulación de sistemas de compresión de vapor, por lo que se recomiendan
encarecidamente para dichos sistemas

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Con respecto a la dimensión del tiempo, los modelos semiempíricos se pueden
clasificar en tres enfoques diferentes:
transitorio (Melo et al., 2008, Tagliafico et al., 2012), estado estacionario
(Gonçalves et al., 2009, Hermes et al.,
2009) y casi estable (Borges et al., 2011, Martínez-Ballester et al., 2012a). El
enfoque transitorio es el más
preciso ya que reproduce el fenómeno tal como es, pero se requiere un gran
tiempo de cálculo
comprometiendo también la robustez del modelo debido a los fenómenos
complejos modelados. Estado estable
enfoque (Gonçalves et al., 2009, Hermes et al., 2009) simplifica el problema
para analizar el circuito de refrigerante
trabajando en condiciones estables. Esta simplificación reduce en gran medida
el costo computacional además de aumentar el
robustez del modelo. Boeng y Melo (2012) estimaron, con predicciones del
circuito de refrigerante
rendimiento, el consumo de energía de un refrigerador doméstico suponiendo
condiciones estables.
Un compromiso interesante entre la precisión y el costo computacional podría
ser un enfoque cuasi constante
(Borges et al., 2011; Martínez-Ballester et al., 2012a), es decir, cuando cambia
la temperatura del aire, el refrigerante
el bucle alcanza inmediatamente las condiciones constantes. Martinez-
Ballester et al. (2012b) concluyeron que este tipo de
los enfoques no pueden predecir correctamente la evolución de la temperatura
del aire a lo largo del tiempo para un sistema On-Off. Ellos
señaló como razón principal el impacto de los fenómenos transitorios, que
resulta ser muy importante en
este tipo de sistemas Sin embargo, Martinez-Ballester et al. (2012b) mostró
que un enfoque casi constante para el
lazo de refrigerante predice correctamente su rendimiento si la temperatura del
aire experimental en la entrada del evaporador es
utilizado en lugar del calculado con el modelo. Resultados de Martinez-
Ballester et al. (2012b) mostró que
la variación del rendimiento del circuito de refrigerante, una vez que se
alcanzan las condiciones casi estables, es insignificante.
Hermes et al. (2012) propuso estimar el consumo de refrigeradores
domésticos en función del estado estacionario
el rendimiento obtenido para las condiciones de calificación estándar. Esta
metodología proporciona muy buenos resultados en
sistemas que los fenómenos transitorios tienen un efecto insignificante.
Autores, como Mauro-De Rossi (2009), Bjorn y Palm (2012), Boeng y Melo
(2012) analizados
experimentalmente el rendimiento de refrigeradores y congeladores
domésticos para diferentes condiciones de trabajo y
modificando diferentes componentes del circuito de refrigerante.
En este trabajo, los autores presentan un análisis numérico de un congelador
comercial mediante el uso de un modelo de estado estacionario,
el software comercial IMST-ART. El trabajo presenta estudios sobre la
tendencia del importante refrigerante
parámetros de rendimiento cuando la cantidad de carga se modifica para
diferentes temperaturas ambientales.
2. CONFIGURACIÓN EXPERIMENTAL
2.1 Descripción del banco de pruebas experimentales
Las pruebas se llevaron a cabo en un congelador comercial ligero basado en
un sistema de enfriamiento por compresión de vapor. los
la configuración experimental del sistema se representa con precisión en la
Figura 1 y la Figura 2.
Figura 1. Imagen del gabinete en el clima
cámara
Figura 2. Diseño del sistema: posición de la termorresistencia,
transductores piezoresistivos y sensores NTC

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Tabla 1. Definición de los componentes y las condiciones de funcionamiento
del sistema de referencia
Intercambiadores de calor
Evaporador
Condensador
Tipo
Aletas y tubo
Sin cámara
Modelo
-
STVF 124
Empresa
SEST
LUVE
Cantidad de circuitos
1
1
Número de filas
6
1
Número de tubos para filas
8
5
Diámetro interior del tubo (mm)
7.5
-
Diámetro exterior del tubo (mm)
9
-
Espaciado longitudinal de los tubos (mm)
13.5
-
Espaciado transversal del tubo (mm)
dieciséis
-
Espaciamiento de las aletas (mm)
4.2
-
Espesor de la aleta (mm)
0.13
-
Longitud aleteada (mm)
185
-
Superficie de intercambio de calor (m 2 )
2.102
1.25
Volumen interno (dm 3 )
0.52
0.3
Material del tubo
Cobre
Cobre
Material de aleta
Aluminio
Aluminio
Velocidad de flujo nominal del ventilador (m 3 / h)
200
650
Potencia del ventilador (W)
80
45
Compresor
Tipo
Reciprocating
Modelo
NPY14LAa
Empresa
ACC
Desplazamiento (cm 3 )
14.32
Velocidad nominal (rpm)
2900
Dispositivo de expansión
Tipo
Capilar regenerativo
Diámetro (mm)
0.76
Longitud total (mm)
147
Longitud regenerativa (mm)
45-105-120
Condiciones nominales
Temperatura ambiente (° C)
25
Temperatura del gabinete (° C)
-22
Humedad relativa del ambiente (%)
50
Humedad relativa del armario (%)
90
Consta de los siguientes componentes: un compresor hermético recíproco de
14,32 cm3 de velocidad única; el
el evaporador es un intercambiador de calor de aletas y tubos, mientras que el
condensador es un intercambiador de calor sin tubos modelo STVF
124 amueblado por LU-VE. El tubo capilar se broncea con la línea de succión
formando un contraflujo lateral
intercambiador de calor. La aplicación de este tubo capilar reduce la
sudoración en la línea de succión y el golpeteo del
compresor, además de una mejora en la eficiencia. El refrigerante empleado es
propano (R290). los
datos específicos de componentes se describen en la Tabla 1.
La temperatura del aire en el gabinete es controlada por la electrónica que
enciende o apaga el compresor para
mantenga la temperatura igual al punto de ajuste con una cierta histéresis. Un
ventilador axial proporciona un frío constante
caudal de aire en el congelador.
Como se muestra en la figura 2, las mediciones de presión y temperatura a lo
largo del circuito se realizan por medio de
transductores piezoresistivos (P1 y P2) y de las termorresistencias modelo
PT100 (1-10), respectivamente. Ambiente
la temperatura y la humedad relativa del aire se controlan por medio de un
sensor NTC (A1-A4) y un higrómetro.
La potencia se mide por medio de un wattímetro instalado en el ciclo. El
aparato experimental es
equipado con un sistema para adquisición y procesamiento de datos.

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Para obtener datos útiles para validar correctamente el modelo matemático
utilizado en los estudios de simulación,
los experimentos se llevaron a cabo con modificaciones en la definición de
algunos componentes y condiciones de trabajo.
La Tabla 2 muestra la definición de los parámetros modificados con respecto
al sistema de referencia (Tabla 1) para
cada prueba además de las mediciones de los parámetros más relevantes. La
longitud total del tubo capilar permaneció
constante para todas las pruebas. El gabinete siempre estaba vacío y las
puertas cerradas sobre todas las pruebas.
Tabla 2. Parámetros experimentales
El modelo utilizado en los estudios de simulación supone un régimen de
estado estable, por lo que estas condiciones deben ser
alcanzado en la prueba para usar las medidas para validar el modelo. Para
obtener condiciones estables, el
el sistema se inicia con aire ambiente dentro de los gabinetes y funciona con la
electrónica apagada y cerrada
puertas De esta forma, el sistema enfría el aire hasta que la ganancia de calor
iguala la capacidad de enfriamiento. Por lo tanto,
el compresor funciona continuamente y se verifica la hipótesis de estado
estacionario.
2.2 Reducción de datos
Las pruebas experimentales previas permitieron evaluar la temperatura y la
presión de algunos puntos de
el circuito de refrigerante y el consumo de energía real del
sistema. Procesando estos datos, insertándolos en
la ecuación de conservación masiva y en los balances de energía, fue posible
determinar todas las operaciones
parámetros del sistema de refrigeración, incluida la capacidad de refrigeración
y COP. Todos estos parámetros, como se muestra más adelante,
se han utilizado para la validación del modelo.
El caudal másico se estimó utilizando los datos del fabricante del
compresor. Esta información permite obtener
la eficiencia volumétrica del compresor en función de la relación de
presión. Por lo tanto, el caudal másico es
estimado de la siguiente manera,
ηv
nVV ∙
∙
=
X
(1)
ρ5
∙
=
Vm
X
X
(2)
Donde el caudal volumétrico ( V
X
) es igual al producto del desplazamiento del compresor ( V ), número de
revolución por minuto ( n ) y eficiencia volumétrica del compresor (  v ). La
tasa de flujo másico se calcula
considerando la densidad de succión del compresor (  5 ).
La capacidad se define utilizando el balance de energía en el evaporador
(figura 2) de la siguiente manera:
(
)
hhmQ 2
4
∙
=x
X
(3)
Sin embargo, para un intercambiador de calor de tubo capilar con la línea de
succión, la entalpía en la entrada del evaporador no puede ser
calculado con la temperatura y la presión, ni asumiendo la misma entalpia que
la salida del condensador, entonces
la ecuación se usa en lugar de (3),
(
)
hhmQ 4
5
∙
=x
X
(4)
Experimentar
Cargar
[gramo]
Longitud diabática
[cm]
T amb
[DO]
W
[W]
T evap
[DO]
T cond
[DO]
Armario en T

[DO]
Prueba 1
95
120
30
340,4
-33,1
38,4
-25,7
Prueba 2
95
105
32
341,0
-32,4
39,3
-22,1
Prueba 3
95
80
32
352,7
-31,8
39,7
-23,4
Prueba 4
95
45
32
351,9
-31,1
40,0
-24,2
Prueba 5
85
120
32
343,0
-31,6
40,1
-21,0

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Cada valor de entalpía se estima utilizando REFPROP (NIST, 2012) en
función de la temperatura experimental y
valores de presión. El COP se obtiene con la siguiente ecuación:
W
Q
POLICÍA
X
X
=
(5)
3. DESCRIPCIÓN DEL MODELO
El estudio de simulación se realizó mediante el software IMST-ART
(Corberán at al., 2002, IMST,
2010). Una breve descripción de las principales características del modelo en
lo que importa el presente documento
en esta sección. Para una descripción completa de sus características y
capacidades el lector es referido a www.imst-
art.com .
El modelo global de todo el sistema se divide en submodelos: compresor,
intercambiadores de calor, expansión
dispositivo, accesorios y tubería. Cada submodelo incluye una serie de
ecuaciones no lineales y, en el caso de
los intercambiadores de calor, un sistema de ODE, que se discretiza con una
técnica de volumen finito. Entonces, el subtítulo
los modelos se acoplan para formar un modelo global del sistema. El conjunto
global de ecuaciones forma un complejo
sistema de ecuaciones no lineales, que es resuelto globalmente por un
solucionador tipo Newton.
3.1 Compresor
IMST-ART modela el rendimiento del compresor en función de la eficiencia
volumétrica, el compresor
eficiencia y la fracción de entrada de energía que se pierde en el medio
ambiente desde la capa exterior del
compresor. Las eficiencias volumétrica y del compresor se obtuvieron de los
datos del catálogo como una función de
la relación de presión.
De especial importancia para una herramienta de simulación y optimización
de refrigeradores es la estimación de la cantidad
de refrigerante disuelto en el aceite lubricante. El software incluye
correlaciones integradas con el refrigerante
en la solubilidad del aceite para una combinación típica de refrigerante y
aceite, que permite la estimación del
cantidad de refrigerante disuelto en el aceite. Las curvas de solubilidad del
refrigerante en el aceite se han extraído de
ASHRAE Handbook (2006) y el trabajo de Henderson (1994) .
3.2 Dispositivo de expansión
En el caso de refrigeradores domésticos o congeladores comerciales, el
dispositivo de expansión ampliamente utilizado es un tubo capilar
que forma un intercambiador de calor de contraflujo con la línea de
succión. El modelo para el tubo capilar a la succión
el intercambiador de calor de línea (CT / SL HX), primero usa una correlación
empírica específica para este tipo de tubos capilares
(ASHRAE Handbook, 2006) para obtener el caudal másico de refrigerante a
lo largo de CT / SL HX. Una vez que la masa
se sabe que el índice de flujo se resuelve mediante un modelo de límite
móvil. Cada fase
la región se calcula utilizando un enfoque agrupado basado en  -NTU, donde
los coeficientes de transferencia de calor promedio son
evaluado para cada región.
3.3 Intercambiadores de calor
El modelo de intercambiadores de calor es el submodelo más importante de
todo el sistema para obtener información precisa
resultados, y es el más complicado. Los intercambiadores de calor se modelan
aplicando un segmento por segmento
enfoque. El método numérico empleado para la solución de intercambiadores
de calor se llama SEWTLE (Semi
Método explícito para ecuaciones relacionadas con la temperatura de la
pared). Básicamente, este método se basa en una iterativa
procedimiento de solución, que consiste en una serie iterativa de pasos de
cálculo explícitos. Para una descripción más detallada,
ver el trabajo de Corberán (2001).
En el lado del refrigerante, en el caso del evaporador o condensador, un flujo
de 2 fases con cambio de fase
ocurre. Se supone el modelo de flujo de dos fases separado. Las correlaciones
de la literatura se emplean para el
coeficientes de fricción y transferencia de calor de evaporación y
condensación. En el sistema analizado, el evaporador es
un intercambiador de calor de tubo con aletas mientras que el condensador es
un intercambiador de calor sin cámara. El condensador ha sido

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modelado como un intercambiador de calor de tubo con aletas con circuitos
idénticos y geometría de aleta pero usando un diámetro
hidráulicamente equivalente al conducto real.
En cuanto al lado del aire, el evaporador ya sea de deshumidificación o
escarcha puede estar presente. Para estos estudios, ya sea
la capa de hielo o el crecimiento de hielo no se tuvieron en cuenta. El enfoque
seguido para tratar la deshumidificación
proceso es el propuesto por Threlkeld (1970). La curva de ventilador para
cada intercambiador de calor se usó en
modelo.
En ambos modelos de intercambiadores de calor, las ecuaciones de gobierno
son las establecidas para la masa, la energía y el momento
conservación.
4. VALIDACIÓN DEL MODELO
En primer lugar, los datos requeridos por el modelo se definieron en IMST-
ART para el sistema de referencia (tabla 1) de
Datos de catálogos o dibujos: curvas del compresor, curvas del ventilador,
datos geométricos del tubo capilar, calor
intercambiadores y tuberías, después de la definición de los componentes que
introducen las condiciones de operación es necesario saber
la carga de refrigerante, la temperatura del aire y la humedad en la entrada
tanto del evaporador como del condensador.
La temperatura del aire en la entrada del condensador se supone que es la
misma que el aire circundante. La entrada
la temperatura y la humedad en el evaporador podrían considerarse como la
temperatura del aire dentro del gabinete que es
constante para las pruebas experimentales analizadas. Para cada prueba
experimental (Tabla 2), la correspondiente
los parámetros modificados se actualizaron en el modelo.
Para validar las predicciones del modelo, se eligió como los parámetros de
comparación más adecuados:
la capacidad de enfriamiento, el consumo de energía, la condensación y la
temperatura de evaporación. Los primeros dos
los parámetros describen el comportamiento general del sistema de
refrigerador, mientras que los otros muestran la bondad del
submodelos de intercambiadores de calor.
Figura 3a.
Figura 3b.
Figura 3c.
Figura 3d.
La Figura 3 (a), (b), (c) y (d) muestran los resultados del modelo después de
un trabajo de ajuste global. Figura 3 (a) y
3 (b) muestre cómo se predice la capacidad de enfriamiento experimental y el
consumo de energía IMST-ART dentro de
una banda de error de ± 10%. La Figura 3 (c) y 3 (d) muestran que la
evaporación y condensación experimentales
300
320
340
360
380
400
420
300
350
400
Calcu
lated
arrullo
Lin
gramo
gorra
acity [W]
Capacidad de enfriamiento medida [W]
+ 10%
-10%
300
320
340
360
380
400
300
350
400
Calcu
tarde
re
pag
o
nosotros
r
co
norte
su
metro
pag
ción
s [W]
Consupción de potencia medida [W]
+ 10%
-10%
25
30
35
40
45
25
30
35
40
45
Calcu
tarde
re
co
norte
re
mi
norte
ser
te
metro
pag
mi
ratu
re
[DO]
Temperatura del condensador medida [° C]
+3 K
-3 K
-35
-33
-31
-29
-27
-25
-35
-30
-25
Calcu
tarde
re
mi
Vap
o
rato
r
te
metro
pag
mi
ratu
re
[
DO
]
Temperatura del evaporador medida [ ° C ]
+3 K
-3 K

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la temperatura se predice con una banda de error de ± 3 K. El error en el
condensador es mayor que el del evaporador,
podría ser debido a la analogía hidráulica aplicada en el intercambiador de
calor sin cámara.
5. RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN
Las simulaciones se enfocarán en evaluar el efecto de la carga de refrigerante
en este tipo de sistemas y
la penalización de la eficiencia de no usar el valor óptimo para diferentes
condiciones. Este estudio fue realizado para
el sistema de referencia (Tabla 1).
El sistema analizado, en operación normal, funcionaría en bicicleta debido a la
acción de la electrónica. Por lo tanto, la
la temperatura del gabinete varía a lo largo del tiempo dentro de la banda de
histéresis. Los estudios se harán asumiendo
régimen constante para que solo se use una temperatura. La temperatura del
aire elegida corresponde a la
punto de ajuste Martinez-Ballester et al. (2012b) mostró que una vez que se
alcanza el estado casi estable, el
la variación en el rendimiento debido a este cambio de temperatura es
insignificante. De hecho, esta idea se puede observar en
La Figura 4 muestra el sistema de línea de base ejecutándose en condiciones
reales.
La operación de congelación estudiada en el presente trabajo corresponde a
cualquier "período de tiempo" de una serie de "encendido-apagado"
períodos ". Esta suposición es bastante realista para sistemas con
intercambiadores de calor de convección forzada, donde
los fenómenos transitorios se minimizan. Este hecho también se puede
observar en la Figura 4. En este régimen, el
el parámetro denominado relación de ciclo de trabajo asume mucha
importancia. Se define como:
Q
Q
tt
t
Evap
carga
apagado
en
en
X
X
.
≅
+
=
Δ
Δ
Δ
τ
(6)
Figura 4. Consumos de energía del compresor
De hecho, como sugieren Boeng y Melo (2012), conociendo la relación de
ciclo de trabajo, el consumo de energía puede ser
calculado de la siguiente manera:
W
CE
X
∙
=τ
(7)
5.1 Análisis del efecto de la carga de refrigerante en el rendimiento
Un parámetro de diseño interesante de este tipo de sistemas es la carga de
refrigerante. Esta sección estudia su
efecto en el rendimiento del sistema pero no solo atendiendo a parámetros de
eficiencia sino también a importantes
variables de funcionamiento La temperatura de succión del compresor no es
un parámetro relevante desde un punto de eficiencia de
pero es un factor muy importante para prevenir problemas de calidad como
sudar cuando su temperatura está por debajo
punto de rocío.
45.00
50.00
55.00
60.00
65.00
70.00
40300
40800
41300
41800
42300
Pow
er Co
norte
su
metro
pag
ción
[W
]
Tiempo [s]
Δ t on + Δ t off
Δ t en
Modelo estable
Modelo casi estable
Real

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Las Figuras 5 (a), (b), (c) y (d) muestran los resultados de este análisis, donde
el efecto de variar el refrigerante
la carga en el sistema de referencia (Tabla 1) ha sido evaluada para diferentes
temperaturas ambientales. Cada trama también
muestra el punto correspondiente a la carga óptima que maximiza el COP.
La Figura 5 (a) muestra que el impacto de la carga de refrigerante en el COP
es de hasta 10%. Un sistema no cargado
parece menos afectado por la carga. También se puede observar que cuanto
mayor es la temperatura ambiente,
reducir la carga de refrigerante óptima. La variación en la carga óptima dentro
del rango del ambiente
la temperatura estudiada es de aproximadamente 40 gramos.
La tendencia de la capacidad de enfriamiento que se muestra en la Figura 5 (b)
es más o menos la misma independientemente de la temperatura ambiente.
Lo que es interesante notar es la drástica reducción en la capacidad de un
sistema infracargado. A priori, el
el único requisito que existe para la capacidad de enfriamiento es que tiene
que ser mayor que la ganancia de calor en el gabinete,
que se puede evaluar conociendo la temperatura externa y el parámetro UA
[W / K]. Una variación en el
la capacidad de enfriamiento afectará directamente a la relación del ciclo de
trabajo (Ecuación 5). Este factor tiene una influencia importante
en el consumo de energía de este tipo de sistema, pero lamentablemente no se
puede evaluar con un estado estable
modelo ya que afecta directamente a los fenómenos transitorios. Sin embargo,
en términos globales, cuanto más corto sea el deber-
relación de ciclo, cuanto mayores sean las pérdidas de energía debidas a
fenómenos transitorios. La entrada de potencia, representada en la figura
5 (c), aumenta a medida que aumenta la carga de refrigerante.
La Figura 5 (d) muestra que la temperatura de succión del compresor
disminuye fuertemente cuando la carga de refrigerante
excede un cierto valor, que depende de la temperatura ambiente. Es
interesante notar que el óptimo
la carga está en la región de seguridad, a la izquierda de la fuerte disminución
de la temperatura de succión.
5.2 Evaluación del rendimiento y comparación de un sistema con control
de carga
Esta sección analiza los beneficios de un sistema que podría funcionar
siempre con la carga de refrigerante óptima
cuando las condiciones ambientales cambian (sistema A). Este es solo un
concepto de sistema para ilustrar el máximo
beneficios de usar la carga de refrigerante óptima. Tal sistema necesitaría
guardar o ingresar carga en el
sistema, cuando cambia la temperatura ambiente, con, por ejemplo, un
receptor de líquido. Para realizar el estudio, el sistema A es
va a ser comparado con un sistema con una carga fija (sistema B). El sistema
B se cargará con el
Figura 5a.
Figura 5b.
Figura 5c.
Figura 5d.

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Pisano, A., Martínez-Ballester, S., Corberán José-M., Mauro WA
IIR 3º Taller sobre reducción de carga de refrigerante en sistemas de
refrigeración, UPV, Valencia, España, 2012
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carga óptima correspondiente a las condiciones de referencia (Tabla
1). Ambos sistemas A y B usan el mismo
componentes como se describe en la Tabla 1.
La Figura 6 (a) y 6 (b) muestran los resultados, donde la carga óptima
correspondiente para cada temperatura ambiente
se puede observar en el eje derecho. La relación entre la carga óptima de
refrigerante y el ambiente
la temperatura es bastante lineal. La Figura 6 (a) muestra que la mejora
cuando la temperatura ambiente es igual a
la temperatura base es cero, porque ambos sistemas tienen la misma carga. Sin
embargo, para otro ambiente
temperaturas, la mejora es muy pequeña. Lo que realmente significa que este
hecho es que usar un sistema con el
la carga óptima para una temperatura intermedia es suficiente para trabajar
efectivamente sobre la temperatura ambiente
variación. Si no fuera así, si se usa una carga óptima para una temperatura
extrema o no
carga óptima para cualquier temperatura; que tendría una penalización de
hasta 10%, como se explicó anteriormente.
El análisis de la capacidad de enfriamiento que se muestra en la Figura 6 (b)
es ligeramente diferente. Ahora, la diferencia en
el rendimiento es mayor para temperaturas extremas. Esta diferencia en la
capacidad de enfriamiento reportaría una diferencia
en la relación de ciclo de trabajo, que afecta el consumo de energía, debido a
fenómenos transitorios, tal como se expone en
sección previa.
CONCLUSIONES
El documento propone un modelo estable para la simulación de un congelador
comercial ligero. Una validación experimental
del modelo se ha llevado a cabo mostrando errores de predicción dentro de ±
10% para capacidad y potencia
consumo.
El modelo se ha utilizado para estudiar la influencia de la carga de refrigerante
para este tipo de sistemas que resulta en
la siguiente conclusión:
• Existe una carga óptima diferente, que maximiza el COP, para cada
ambiente
temperatura. La penalización en el COP, cuando la carga óptima no se usa,
resultó en
ser hasta 10%.
• En el sistema analizado, usar la carga óptima no afecta negativamente a
otros
parámetros de funcionamiento, no solo relacionados con el consumo de
energía.
• El uso de un sistema con control de carga variable no está claramente
justificado si se compara con un
sistema de carga fija que usa la carga óptima para una condición ambiental
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Figura 6a.
Figura 6b.

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