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TABLA DE CONTENIDOS
Tabulación de datos y
VI …………………………….. Pág. 9
Resultados
APÉNDICE
II. RESUMEN
Se debe llevar a cabo una purga del equipo antes de iniciar la experiencia
para asegurar que se encuentre exento de burbujas de aire y evitar así
errores en las mediciones.
INTRODUCCIÓN
DEFINICIÓN DE FLUIDOS:
Flujo laminar: Los flujos laminares son flujos bien ordenados en el que las partículas
fluidas se mueven según trayectorias paralelas, formando el conjunto de ellas capas o
láminas que se deslizan unas sobre otras, como las cartas de una baraja. No existen
corrientes transversales ni torbellinos.
Número de Reynolds y transición entre flujo laminar y turbulento: Reynolds estudio las
condiciones para las que se produce el cambio de un tipo de movimiento a otro y encontró
que la velocidad crítica, para la que el flujo pasa de laminar a turbulento, depende de
cuatro variables: el diámetro del tubo, así como la viscosidad, la densidad y la velocidad
lineal media del líquido. Además, encontró que estos cuatro factores pueden combinarse
formando un grupo y que el cambio del tipo de flujo ocurre para un valor definido del
mismo. La citada agrupación de variables era:
𝐷𝑉̅ 𝜌 𝐷𝑉̅
𝑅𝑒 = =
𝜇 𝜐
Dónde:
Estas pérdidas a pesar de llamarse menores pueden ser más importantes que las pérdidas
debido a tramos rectos de tubería, si la conducción es relativamente corta, también hay
que tener en cuenta que por ejemplo una válvula puede ser una perdida pequeña y
despreciable; cuando se está totalmente abierta; sin embargo cuando está parcialmente
abierta puede ser la perdida más importante del sistema.
La pérdida de presión total producida por una válvula (o accesorio) consiste en:
Desde el punto de vista experimental es difícil medir las tres caídas por separado. Sin
embargo, su efecto combinado es la cantidad deseada y puede medirse exactamente
con métodos bien conocidos. Las pérdidas de energía son proporcionales a la cabeza
de velocidad del fluido al fluir este alrededor de un accesorio o válvula. Los valores
experimentales de pérdidas de energía generalmente se reportan en términos de un
coeficiente de resistencia K, de la siguiente forma:
𝑣2
ℎ𝐿 = 𝐾 ( )
2𝑔
6
Dónde:
𝑔 = Gravedad.
Accesorio K
Válvula de globo abierta 7.5
Válvula de ángulo abierta 3.8
Válvula de compuerta abierta 0.15
Válvula de compuerta abierta (3/4) 0.85
Válvula de compuerta medio abierta 4.4
Válvula de compuerta abierta (1/4) 20
Codo de 90° 0.7
Codo de 90° corto 0.9
Codo de 90° largo 0.4
Codo de 45° 0.35
Te salida lateral 1.5
Te paso derecho 0.4
Curvatura de 180° 1.6
Válvula de retención de bola 70
Válvula de retención de bisagra 2
Medidor de agua, disco 7
Ensanchamiento brusco (1 − (𝐷1 /𝐷2 )2 )2
Reducción brusca de
0.5(1 − (𝐷1 /𝐷2 )2 )2
sección(Contracción)
ii) 2do Método para cálculo de Pérdidas de presión debido a válvulas y accesorios
Este segundo método consiste en considerar las perdidas menores como longitudes
equivalentes es decir longitudes en metros de un trozo de tubería del mismo diámetro
que produciría las mismas perdidas de carga que los accesorios en cuestión.
𝐿𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣.
El valor de ⁄ es llamada proporción de longitud equivalente se considera una
𝐷
constante para un tipo de válvula o juntura. El valor de 𝐿𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣. se denomina la longitud
7
equivalente y es la longitud del conducto recto del mismo diámetro nominal como la
válvula que tendría la misma resistencia que esta. El termino D es el diámetro interno
𝐿𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣. 𝑣 2
ℎ𝑓 = 𝑓 ( )( )
𝐷 2𝑔
Dónde:
𝑔 = Gravedad.
𝑓 = Factor de fricción
Accesorio Le/D
Válvula de globo abierta 350
Válvula de ángulo abierta 170
Válvula de compuerta abierta 7
Válvula de compuerta abierta (3/4) 40
Válvula de compuerta medio abierta 200
Válvula de compuerta abierta (1/4) 900
Codo de 90° 32
Codo de 90° corto 41
Codo de 90° largo 20
Codo de 45° 15
Te salida lateral 67
Te paso derecho 20
Curvatura de 180° 75
Válvula de retención de bola 3500
Válvula de retención de bisagra 100
Medidor de agua, disco 350
Este coeficiente de fricción, ha sido ampliamente estudiado por diferentes autores como
Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook White; los cuales han propuesto diferentes
fórmulas para calcular dicho coeficiente. A continuación se presentan algunas de las
relaciones más empleadas:
a) Para régimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:
64
𝑓=
𝑅𝑒
b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función
del tipo de régimen.
1 𝜖/𝐷 2.51
= −2 log ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒 √𝑓
1 𝜖
= −2𝑙𝑜𝑔 ( )
√𝑓 3.7
9
Donde el factor de fricción depende de la rugosidad relativa.
El área efectiva para el paso del flujo disminuye gradualmente al acercarse a la contracción
brusca y después continua decreciendo durante una corta distancia, que recibe el nombre
de vena contracta (plano C-C).
𝑣2
ℎ𝑓 = 𝐾
2𝑔
10
𝑣2
ℎ𝑓 = 𝐾
2𝑔
A velocidades altas, los valores reales de K son menores que los valores teóricos. Se
recomienda usar los valores experimentales si se conoce la velocidad de flujo.
2 2
𝐷𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟
𝐾 = (1 − ( ) )
𝐷𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟
11
TUBO DE VENTURI
En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a
través de la sección angosta llamada garganta, donde disminuye la presión del fluido.
Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la
tubería principal. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la
cual llamaremos sección 2, se encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos se
encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la
deflexión ℎ es una indicación de la diferencia de presión 𝑃1 − 𝑃2 . También pueden
utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial.
12
𝑃1 𝑣12 𝑃2 𝑣22
+ 𝑍1 + − ℎ1 = + 𝑍2 + (1)
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
𝑄 = 𝐴1 𝑣1 = 𝐴2 𝑣2 (2)
Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles, en el caso de los
líquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especial atención con la presión. La
reducción algebraica de a la variación del peso específico las ecuaciones 1 y 2 es como
sigue:
𝑣22 − 𝑣12 𝑃1 − 𝑃2
= + (𝑍1 − 𝑍2 ) − ℎ𝑓
2𝑔 𝛾
𝑃1 − 𝑃2
𝑣22 − 𝑣12 = 2𝑔 [( ) + (𝑍1 − 𝑍2 ) − ℎ𝑓 ]
𝛾
𝜋
𝐴2 × 𝐷22
𝑣1 = 4
× 𝑣2 = 𝜋 × 𝑣2
𝐴1 × 𝐷 2
4 1
𝐷2
𝑣1 = 𝐷22 × 𝑣2
1
𝐴2 2 𝑃1 − 𝑃2
𝑣22 [1 − ( ) ] = 2𝑔 [( ) + (𝑍1 − 𝑍2 ) − ℎ𝑓 ] (3)
𝐴1 𝛾
𝑃 − 𝑃2
2𝑔 [( 1 ) + (𝑍1 − 𝑍2 ) − ℎ𝑓 ]
𝛾
𝑣22 = √
𝐴 2
1 − (𝐴2 )
1
13
𝑃 −𝑃
2𝑔 ( 1 𝛾 2 )
𝑣2 = 𝐶𝑣 √ (4)
𝐴 2
1 − (𝐴2 )
1
El valor del coeficiente 𝐶𝑣 depende del número de Reynolds del flujo y de la geometría real
del medidor. La siguiente figura muestra una curva típica de 𝐶𝑣 Vs número de Reynolds en
la tubería principal.
Se recomienda que 𝐶𝑣 = 0.984 para un Tubo Vénturi fabricado o fundido con las
siguientes condiciones:
100𝑚𝑚 ≤ 𝐷 ≤ 1200𝑚𝑚
4 𝑝𝑢𝑙𝑔 ≤ 𝐷 ≤ 48 𝑝𝑢𝑙𝑔
0.30 ≤ 𝛽 ≤ 0.75
2 × 105 ≤ 𝑁𝑅 ≤ 6 × 105 14
MATERIALES
15
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
17
18
TABLAS EXPERIMENTALES
Largo(m) 0.425
Ancho(m) 0.425
Altura(m) 0.2
Caída de
Diferencia Tiempo
presión Tiempo 1 Tiempo Tiempo
Corrida de altura promedio
∆H (s) 2 (s) 3 (s)
(cm) (s)
(cmHg)
1 12.8 20 25.11 24.93 24.48 24.84
2 8.6 20 30.42 30.73 30.64 30.60
3 4.3 20 43.69 43.74 43.38 43.60
21
TABLA DE RESULTADOS
Caída de Caída de
Corrida presión ∆H presión ∆H
(mmHg) (mH2O)
1 12.8 1.7408
2 8.6 1.1696
3 4.3 0.5848
Caída de
Estaciones Caída de presión Caída de presión
presión ΔP2
Piezométricas ΔP1 (mH2O) ΔP3 (mH2O)
(mH2O)
1-2 0.0440 0.0320 0.0110
Velocidad (m/s)
Corrida Q (m3/s)
2" 1" ½
1 0.001454308 0.67181203 1.10747049
2 0.001180684 0.54541271 0.8991034
3 0.000828492 0.38271869 0.63090514
Re Tipo de flujo
Corrida
2" 1" 1/2 2” 1½“
1 35901.3229 46094.8754 Turbulento Turbulento
2 29146.6019 37422.2695 Turbulento Turbulento
3 20452.3093 26259.3847 Turbulento Turbulento
24
CV
Corrida H (m H2O) Q (m3/s) Log (ΔH) Log (Q) CV
Promedio
CORRIDA 1
CORRIDA 2
Hm Hm
hf total hf total
HL tubería ACCESORIO ACCESORIO
(utilizando L (utilizando
Estación recta (longitud (coeficiente
equivalente) Coeficiente ¨K¨)
(m) equivalente) ¨K¨)
(m) (m)
(m) (m)
27
∑ hf =0.3851 ∑hf = 0.3992
CORRIDA 3
CORRIDA 1
29
CORRIDA 2
30
CORRIDA 3
31
TABLA N° 26: Resumen de las pérdidas por fricción entre tramos teóricos y experimentales.
Hf Total Teóricas
hf total experimental
3 hf total (utilizando L. hf total (utilizando
Caudal (m /s) (1-12)
equivalente) Coeficiente ¨K¨)
(m)
(m) (m)
Q1 0.5591 0.5853 0.8531
Q2 0.3851 0.3992 0.5825
Q3 0.1634 0.1689 0.2878
CAIDAS DE PRESION
Long. Tubería
#Piezómetro Corrida 1 Corrida 2 Corrida 3
(m)
194.7 199.4 204.3
1 1.502
191.7 197.6 204.6
2 6.436
189.1 196.1 203.3
3 11.138
149.9 169.7 189.9
4 16.206
135.9 157.0 178.7
5 23.058
131.4 155.6 179.6
6 31.494
124.7 149.7 175.9
7 37.466
122.1 147.9 174.5
8 40.93
115 143.9 173.8
9 43.994
98.4 142.7 167.8
10 50.132
95.7 128.9 164.3
11 56.198
94.9 130.3 166.5 32
12 60.822
TABLA N°28: Porcentaje de error de las pérdidas por fricción entre tramos teóricos y
experimentales por el método K
3-4 5-6
1-2 2-3 4-5
[Medidor [2 Codos
Caudal (m3/s) [Válvula de [Unión [Codo 90°
de 90°
compuerta] universal] estándar]
Venturi] cortos]
Q1 teórica 0.0367 0.0180 0.0745 0.0406 0.0403
Q2 teórica 0.0250 0.0123 0.0509 0.0274 0.0270
Q3 teórica 0.0132 0.0065 0.0270 0.0141 0.0138
Q1 experimental 0.0440 0.0210 0.3041 0.0390 0.0850
Q2 experimental 0.0320 0.0100 0.2125 0.0260 0.0540
Q3 experimental 0.0110 0.0080 0.1008 0.0110 0.0310
Q1 % error 20.04 16.79 308.39 4.02 110.99
Q2 % error 28.24 18.43 317.97 5.06 99.67
Q3 % error 16.49 23.25 272.92 22.20 124.01
6-7
[1 codo 7-8 8-9 9-10 11-12
10-11
Caudal (m3/s) 90º corto [Tubería [Contracción [Unión [Tubería
[Expansión]
+ Unión recta] o reducción] universal] recta]
universal]
Q1 teórica 0.0432 0.0163 0.0558 0.1744 0.0522 0.0333
Q2 teórica 0.0290 0.0112 0.0380 0.1201 0.0357 0.0228
Q3 teórica 0.0148 0.0059 0.0194 0.0237 0.0183 0.0121
Q1 experimental 0.0460 0.0160 0.0940 0.1700 -0.0100 0.0440
Q2 experimental 0.0380 0.0080 0.0630 0.0160 0.1010 0.0220
Q3 experimental 0.0160 0.0040 0.0300 0.0640 -0.0020 0.0140
Q1 % error 6.60 2.08 68.49 2.53 119.14 32.0724
Q2 % error 31.12 28.31 65.79 86.68 183.23 3.31
Q3 % error 7.79 32.55 54.61 170.22 110.96 15.80
33
TABLA 29: Porcentaje de error de las pérdidas por fricción entre tramos teóricos y
experimentales del Zimmerman
11-12
10-11 13-14
[Tubería 12-13
Caudal (pie3/s) [Contracción o [Tubería
recta 1 [Expansión]
reducción] recta 2 "]
1/2 "]
Q1 teórica 0.02 0.164 0.012 0.046
Q2 teórica 0.034 0.271 0.021 0.082
Q3 teórica 0.051 0.386 0.031 0.115
Q1 experimental 0.046 0.18 -0.035 0.05
Q2 experimental 0.067 0.31 -0.049 0.075
Q3 experimental 0.083 0.46 -0.054 0.125
Q1 % error 130.00 9.76 391.67 8.70
Q2 % error 97.06 14.39 333.33 8.54
Q3 % error 62.75 19.17 274.19 8.70
34
TABLA 30: Datos de la gráfica Caída de presión vs. Longitud acumulada hallada con datos
experimentales
TABLA 31: Datos de la gráfica Caída de presión vs. Longitud acumulada hallada con datos del
Zimmerman
35
En la GRÁFICA N°3 se observa una caída de altura piezométrica entre el tercer y cuarto
punto que se debe a la contracción en la garganta del Venturi. Entre el cuarto y quinto
punto se observa otra pequeña caída de presión esto debido al codo estándar que se
encuentra entre el piezómetro cuatro y cinco, esto se puede apreciar en la gráfica para los
tres diferentes caudales. Este fenómeno se debe a una pérdida de presión en este
accesorio tal vez debido a una pérdida de agua en este punto.
En las TABLAS N°23, 24 Y 25 se observa que las pérdidas por fricción para el caso tramos
rectos sin accesorios y las pérdidas totales llevan una relación con el caudal ya que
conforme aumenta el caudal las pérdidas son mayores, ya que un incremento de caudal
involucra un incremento de velocidad, generando la aparición de turbulencia y disipando
más energía.
Se observa que en las GRÁFICAS 12 Y 13, que muestran caudales versus pérdidas por
fricción tomado con resultados experimentales, un pico en el segundo caudal producido
probablemente por un error en las mediciones pues no siguen la tendencia del primer y
tercer caudal.
36
VII. CONCLUSIONES
A medida que se incrementan los caudales existe mayor pérdida de carga hidrostática,
debido a que involucra disipación de energía cinética (se produce mayor turbulencia en el
fluido).
En tramos rectos de tubería sin accesorios, la pérdida de presión por fricción por longitud
de tubería (m H2O/m de tubería) presenta una relación inversa con el diámetro del tubo.
37
IX. RECOMENDACIONES
Es recomendable utilizar agua blanda en el equipo, debido a que el agua dura segmenta
sus sales en las tuberías formando incrustaciones.
38
X. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
2) Perry, Robert H., Manual del Ingeniero Químico, sexta edición, editorial McGraw-Hill,
Tomo 3, Pág. 95, 97, 295-296.
39
APÉNDICE
I. CÁLCULOS
m3
Q: Caudal experimental en .
s
V: volumen de descarga , m .3
t: tiempo promedio, s.
h: altura medida en el tanque de descarga, m.
Luego, se calculará los caudales usando para ello el tiempo promedio en llenar el
tanque la altura h:
0.036125 m3 m3 𝐿
Q1 = = 0.0014543 = 87.25848
24.84 s s 𝑚𝑖𝑛
40
Se trabaja de la misma manera para los demás flujos, se obtiene los resultados de la
TABLA N⁰ 13
Se tiene que:
Q
v=
A
Dónde:
m
v: velocidad en tubería de 2" y 1 ½” pulgadas, .
s
m3
Q: caudal experimental, s
.
A: área transversal de la tubería
4 ×Q
V=
π × D2
Se trabaja de la misma manera para los demás flujos, se muestran los resultados de
la TABLA N⁰14.
41
Se convertirá de cm Hg a mH2 O:
13,6 cm H2 O 1m
ΔH = 12.8 cmHg x ( )x( )
1 cm Hg 100 cm
ΔH = 1,74 m H2 O
Luego de llevar los datos de diferencia de presión medidos en el Venturi (∆H) con los
de su respectivo caudal a una escala Log-Log, se puede obtener una ecuación para el
caudal de la forma:
LogQ = logb + mlogΔH Q = b ∗ (∆H)𝑚
Reemplazando:
m
u: velocidad en la garganta del Tubo de Venturi, s .
m3
Q: Caudal que fluye por el Tubo de Venturi, s
.
A: Área de la garganta del Tubo de Venturi, m . 2
m3
1.0914 ∗ 10−3 ∗ (∆H)0.5153
u= s = 3.84974 ∗ (∆H)0.5153 m … . (α)
0.0002835m2 s
2 ∙ g ∙ ∆H
u = Cv ∗ … . . (β)
√ Dgarganta 4
1−(D )
tuberia
(α) = (β):
m 2 ∙ g ∙ ∆H
3.84974 ∗ (∆H)0.5153 = Cv ∗
s √ Dgarganta 4
1−(D )
tuberia
Dónde:
Cv = 0.862426 ∗ (∆H)0.0153
Cv prom = 0.8632
|0.98 − 0.8632|
%Desviacion =
0,98
% Desviacion = 11.91%
∆Hi = H0 − Hi
Dónde:
H0 = Altura de referencia
Hi = Altura piezométrica (1, 2, 3,…, 12 )
Entonces:
∆H1 = 209.8cmH2 O − 194.7 cmH2 O = 15.1 cmH2 O
Dónde:
Los resultados de ΔHn−1/n para cada tramo entre piezómetros, por cada flujo
medido, se muestran en las TABLA N⁰ 12
44
a) Cálculo del caudal teórico a partir del medidor Venturi para Caudal 1
πDg 2 2 ∙ g ∙ ∆H
Q1 Corregido = Cv1 ∗
4 √ Dgarganta 4
1−(D )
tuberia
Q1 Corregido = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟒𝟓𝟑𝟎𝟑m3/s
Q experimental − Q corregido
%Desviacion = ∗ 100
Q corregido
0.001454 − 0.001453
%Desviacion = ∗ 100
0.001453
%Desviacion = 0.0688%
Velocidad en la Tubería 2 ¨
4 ∗ Q corregido
v1 =
π ∗ Di2
4 ∗ 0.001453
v1 =
π ∗ 0,05252
V1 = 0.671203m/s
45
4 ∗ Q corregido
v2 =
π ∗ Di2
4 ∗ 0.001453
v2 =
π ∗ 0.040892
v2 = 1.10646m/s
DxVxρ
Re =
μ
m kg
0.05250 m × 0.671203m/s s × 997.538m3
Re = kg
= 35868.764
0.00098ms
kg
0.04089 m × 1.10747049 × 997.538m3
Re = kg
= 46053.072
0.00098ms
46
Se usara el mismo factor de Darcy si es que el diámetro, el material del tubo y los
accesorios no varían.
De igual manera se halló los fD con los otros 2 caudales y los resultados se muestran
en la TABLA N° 16.
Para hallar las pérdidas por fricción en los tramos rectos, se usa la ecuación general
de la pérdida de presión, conocida como fórmula de Darcy:
fD Lv 2
hL =
2Dg
m 2
(0.0249815)(3.036 m) (0.671202761 )
hL = s = 0.0332 𝑚
m
2 (0,05250 m) (9,81 2 ) 47
s
De la misma manera se procederá a calcular las pérdidas en los demás tramos y con
otros caudales; los resultados se muestran en las TABLAS N° 20 N° 21 y N° 22
El cálculo de las pérdidas por fricción en accesorios se puede hallar de dos maneras,
usando los coeficientes de pérdidas (K) o usando longitudes equivalentes, el
procedimiento se verá a continuación:
v2
hm = K ( )
2g
Si K = 0.15
m 2
(0.671202761 s )
hm = 0.15 ( m ) = 0.0034 m
2 (9,81 2 )
s
fD Le v 2
hm =
2Dg
Le = 0.4 m
m 2
(0.0249815)(0.4 m) (0.671202761 )
hm = s = 0,0044 m
m
2 (0,05250 m) (9,81 2 )
s
0.04089 m 2
K = 0.5 x (1 − ( ) ) K = 0.197
0.05250 m
m 2 m 2
(0.671202761 s ) + (1.106466118 s )
hm = 0.197 ∗ ( m ) = 0.0168 m
2 (9,81 2 )
s
2 2
Dmenor
K = (1 − ( ) )
Dmayor
2
0.04089 m 2
K = (1 − ( ) ) K = 0.155
0.05250 m
m 2 m 2
(0.671202761 s ) + (1.106466118 s ) ) = 0.0132m
hm = 0.1547 ( m
2 (9,81 2 )
s
49
Se sabe que:
Dónde:
Para el método K
h𝑓= (0.0332 + 0.00345)𝑚
h𝑓= 0.0367𝑚
Para el método de Le
h𝑓= 0.0376𝑚
Los resultados con otros caudales y en las otras estaciones se encuentran en las
TABLAS N° 20, 21 Y 22
50
hL n−1/n
hfL =
Ln−1/n
Dónde:
De manera que:
hL n−1/n = hfL ∗ Ln−1/n
L7/8 = 1.494 m
0.0160m H2 O
hfL1 =
1.494 m
m H2 O
hfL1 = 0.0107
m tubería 2′′
De igual manera que el tramo 7-8 el tramo 11-12 es un tramo libre de accesorios Por
lo tanto:
hL 1/2 = 0.0325 m
hL 2/3 = 0.0167m
hL 4/5 = 0.0240m
hM 5/6 = 0.0192 m
hL 6/7 = 0.0211m
hL 8/9 = 0.0168m
52
hL 9/10 = 0.0481m
hL 10/11 = 0.0169m
El procedimiento será el mismo para Las perdidas por fricción con otros caudales y
los resultados se encuentran en las TABLAS N° 23, 24 Y 25
LTramo Venturi
h3−4 = j − hL x
LTramo Recto
hL = H7−8
0.0160x6.808
hL 3−4 = 0.3770 − ( )
1.494
hL 3−4 = 0.3041m
Los resultados de las pérdidas por fricción en el Venturi con los otros
caudales se encuentran en las TABLAS N° 23, 24 Y 25
53
Se sabe que:
hf n−1/n = hL n−1/n + hm n−1/n
hm n−1/n = h 1 − hL n−1/n
f n−
n
Dónde:
hm 1/2 = 0.0115 m H2 O
hm 2/3 = 0.0043 m H2 O
hm 4/5 = 0.0150 m H2 O
hm 5/6 = 0.0658 m H2 O
hm 6/7 = 0.0249m H2 O
hm 8/9 = 0.0772 m H2 O
hm 9/10 = 0.1219 m H2 O
hm 10/11 = −0.0269 m H2 O
Los resultados de las pérdidas por fricción por accesorios con otros caudales se encuentran
en las TABLAS N° 23, 24 Y 25.
El punto 4 se encuentra antes del Venturi y el punto 5 en la garganta del Venturi. Ya que
en estos dos puntos se encuentra unido el manómetro en U se hallara un valor
aproximado para la altura en los piezómetros 4 y 5.
Para el Q2 se sabe:
Altura Longitud
Estacion
Piezometrica equivalente entre
piezometrica
(cmH2O) ambos puntos (m)
2 197.6
1.67
3 196.1
3 196.1
3.501
4 X
Entre P2 – P3:
1 𝑐𝑚𝐻2𝑂
𝐻𝑝2 − 𝐻𝑝3 = 1.5 𝑐𝑚𝐻2𝑂 . = 0.8982
1.67𝑚 𝑢𝑛𝑖𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔
𝑐𝑚𝐻2𝑂
0.8982 . 3.501𝑚 = 3.1446 𝑐𝑚𝐻2𝑂 56
𝑢𝑛𝑖𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔
Entre P3 – P4:
Entre P4 –P5:
Se sabe, por dato obtenido del manómetro en U, que la diferencia entre
𝐻𝑝4 − 𝐻𝑝5 = 174.08𝑐𝑚𝐻2𝑂.
** Hp es altura piezométrica
57
II. GRÁFICAS
1) Grafica N°1:
𝑄 𝑣𝑠. ∆𝐻
0.0015
Q l (m3/s)
0.001
0.0005
0
0 0.5 1 1.5 2
∆𝐻 (mH20)
2) Grafica N°2:
log 𝑄 𝑣𝑠. log ∆𝐻
-2.900
Log Q
-2.950
-3.000
y = 0.5153x - 2.962
-3.050 R² = 1
-3.100
Log ΔH
58
3) Gráfica N°3:
200
150
Caudal 1
100 Caudal 2
Caudal 3
50
0
0 10 20 30 40 50 60 70
Longitud equivalente acumulada (m)
4) Gráfica N°4:
TRAMO 1-2
0.0500
Pérdidas defricción(m)
0.0400
5) Gráfica N°5:
TRAMO 2-3
0.0250
Pérdidas de fricción(m)
0.0200
0.0150
PERDIDAS TEORICAS
0.0100
PERDIDAS
0.0050 EXPERIMENTALES
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000
Caudales (m3/s)
6) Gráfica N°6:
TRAMO 3-4
0.3500
0.3000
Pérdidas de fricción (m)
0.2500
0.2000
PERDIDAS TEORICAS
0.1500
0.1000 PERDIDAS
EXPERIMENTALES
0.0500
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 60
Caudales (m3/s)
7) Gráfica N°7:
TRAMO 4-5
0.0450
0.0400
Pérdidas de fricción (m)
0.0350
0.0300
0.0250 PERDIDAS TEORICAS
0.0200
0.0150 PERDIDAS
0.0100 EXPERIMENTALES
0.0050
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000
Caudales (m3/s)
8) Gráfica N°8:
TRAMO 5-6
0.0900
0.0800
Pérdidas de fricción (m)
0.0700
0.0600
0.0500 PERDIDAS TEORICAS
0.0400
0.0300
PERDIDAS
0.0200 EXPERIMENTALES
0.0100
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 61
Caudales (m3/s)
9) Gráfica N°9:
TRAMO 6-7
0.0500
0.0450
Pérdiads de fricción ()m
0.0400
0.0350
0.0300
0.0250 PERDIDAS TEORICAS
0.0200
0.0150 PERDIDAS
0.0100 EXPERIMENTALES
0.0050
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000
Caudales (m3/s)
TRAMO 7-8
0.0180
0.0160
Pérdidas de fricción (m)
0.0140
0.0120
0.0100 PERDIDAS TEORICAS
0.0080
0.0060
PERDIDAS
0.0040 EXPERIMENTALES
0.0020
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 62
Caudales (m3/s)
TRAMO 8-9
0.1000
0.0900
Pérdidas de fricción (m)
0.0800
0.0700
0.0600
0.0500 PERDIDAS TEORICAS
0.0400
0.0300 PERDIDAS
0.0200 EXPERIMENTALES
0.0100
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000
Caudales (m3/s)
TRAMO 9-10
0.2000
0.1800
Pérdidas de fricción (m)
0.1600
0.1400
0.1200
0.1000 PERDIDAS TEORICAS
0.0800
0.0600 PERDIDAS
0.0400 EXPERIMENTALES
0.0200
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 63
Caudales (m3/s)
TRAMO 10-11
0.1200
0.1000
Pérdidas de fricción
0.0800
0.0600 PERDIDAS TEORICAS
0.0400
PERDIDAS
0.0200
EXPERIMENTALES
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000
-0.0200
Caudales (m3/s)
TRAMO 11-12
0.0500
0.0450
Pérdidas de fricción ()m
0.0400
0.0350
0.0300
0.0250 PERDIDAS TEORICAS
0.0200
0.0150 PERDIDAS
0.0100 EXPERIMENTALES
0.0050
0.0000
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 64
Caudales (m3/s)
0.4000
Caida de presión (m H2O)
0.3000
0.2000 Caudal 1
Caudal 2
0.1000
Caudal 3
0.0000
0 5 10 15 20 25 30 35
-0.1000
Longitud acumulada (m)
1.2000
1.0000
0.8000 Caudal 3
0.6000 Caudal 6
0.4000 Caudal 8
0.2000
0.0000
-0.2000 0 20 40 60 80 100 120 65
Longitud acumulada (pie)
250
50
0 66
0 10 20 30 40 50