Tutorial - Discos de Embreagem

Defeitos mais Comuns

Alavanca da embreagem muito dura

A embreagem nao desacopla ou a moto trepida com a embreagem desacoplada
A embreagem patina
Dificuldade na troca de marcha
as marchas escapam

Lista de peças

junta da tampa lateral direita do motor

Discos de Embragem
separadores (opcional)
Jogo de molas
2 litros de óleo
Filtro de óleo

Ferramentas Adequadas:
paquimetro (opicional)
jogo de chaves T 8,10 e 12mm
alicate universal ou de bico
chaves fixas 10,12 e 13
martelo de borraha
vazilhas para drenar o óleo
lixa finas (opicional)
estilete
furadeira
disco de arame de aço

Mãos a obra

Drenar o oleo do motor:

soltar a tampa/vareta medidora do óleo
posicionar a vazilha embaixo do motor
soltar o parafuso/dreno do oleo do motor
retire a tampa do filtro de óleo

remova o dreno do oleo do outro lado do motor para esgotar totalmente óleo do motor
próximo passo liberar acesso a tampa lateral e soltar os tubos de óleo
solte o cilindro do freio traseiro

soltar as molas do pedal de embreagem

soltar o cabo de embreagem (soltar as porcas para que consiga soltar o cabo da alavanca
de embreagem
retire todos os parafusos

ora de remover a tampa, pode ser que tenha dificuldade, neste momento a ferramenta
adequada é um martelo de borracha, porem pode se se usar uma "toco" de madeira
apoiado sobre a mesma e dando alguma batidas de leve com um martelo no toco pra que
a tampa se solte
Importante: a tampa sai no sentido axial, ou seja no sentido dos parafusos, pois temos 2
pinos guia, então bata devagar e com paciencia que a tampa se soltará
Ufa tampa removida
antes de começa a desmontar os disco, aproveitem para limpar o filtro de particulas
interno do motor
com o auxilio de um alicate remova e lave com oleo, atenção solte o parafuso com
firmeza, pois ele esta bem apertado
monte de volta e aperte bem o parafuso
antes de tudo, observe a montagem dos discos, note qe apenas 01 fica em posição
diferente dos demais
com o auxilo de um paquimetro, poderá medir o desgaste das molas
veja a comparação com uma mola nova, a medida limite de uso da mola, 44,7mm
menos que isso, a mola ja esta com sua vida util comprometida, um jogo de molas custa
original custa muito pouco

remova o platô da embreagem e os discos e os espacadores metálicos

ao retirar, acondicone na mesma posição de montagem
todos o discos e espaçadores removidos
Informações importantes:

os discos novos
note que temos um disco diferente os demais, ele será o primeiro a ser montado

após remover da embalagem, mergulhe os discos em um pouco e oleo (novo)

lubrifique bem os discos
montando os discos
o primeiro disco a ser montado é o disco B, aquele que é diferente de todos, importante
observar a marca de tinta, pois todas a marcas devem estar alinhadas

o montar o espaçadores note que um dos lados tem o canto arredonado e outro liso, a
parte arredondada fica voltado para o lado de dentro
complete a sequencia (com ou sem trema)
ultimo disco posição diferente dos demais
montando o acionador da alavanca de embreagem