¿Qué nos limita el paso de corriente por el bobinado del rotor en un motor de

cc?
Seleccione una:
a. La conmutación del colector.
b. La resistencia del conductor y la reacción del inducido.
c. La resistencia del conductor y la fuerza contraelectromotriz.

En un motor serie. ¿Por donde circula más intensidad?

Seleccione una:
a. Por el estator y el rotor
b. Por el rotor.
c. No aplicable por principio
d. Por el estator.

En un motor excitación independiente. Por donde circula más intensidad?

Seleccione una:
a. Igual para el rotor que por el estator.
b. Por el rotor
c. Por el estator.
d. No aplicable por principio

Que tipo de motor CC usaria si se quiere que el momento util aumente de

manera proporcional a la corriente.
Seleccione una:
a. Motor shunt autoexitado
b. Motor compuesto
c. Motor serie.
d. Motor shunt exitación independiente.

Cuando nos encontramos en saturación magnética?

Seleccione una:
a. Cuando un aumento de la intensidad del inductor no aporta un aumento del campo
magnético.
b. Cuando el campo magnético inductor no aumenta debido al calentamiento de los
polos.
c. Cuando el estator absorbe tanta intensidad que se calientan las bobinas inductoras.
La aplicación de interpolos en máquinas de CC se debe a
Seleccione una:
a. Debido a que en rotor es una señal de alterna el motor en cargas exesivas su
inductancia varía de tal manera que se compenzan con interpolos
b. La valiación de carga mueve la zona neutra y los unterpolos evitan esa
circunstancia
c. Debido a que los bobinados no generan sufuciente campo en determinadas
condiciones de carga máxima se utilizan interpolos.

Para variar la velocidad de giro de un motor shunt auto-exitado en el laboratorio

debemos...
Seleccione una:
a. Aumentar la tensión del rotor manteniendo el estator a tensión constante.
b. Aumentar la tensión del estator manteniendo el rotor a tensión constante.
c. Aumentar la tensión del estator y del rotor.

Si en un motor shunt auto-exitado le aumentamos la carga:

Seleccione una:
a. Aumenta la velocidad, disminuye el torque(par) y la corriente que consume.
b. Aumenta el torque (par), la corriente que consume, disminuye la velocidad de giro.
c. Aumenta el par y disminuye el campo magnético creado por el bobinado shunt.

Si un motor de cc fuese ideal es decir sin resistencia en sus bobinados y sin

rozamientos en el eje,entonces podria alcanzar a una velocidad infinita. es esto
cierto?
Seleccione una:
Verdadero
Falso

¿Qué tipo de motor lleva un limpiaparabrisas de un automóvil?

Seleccione una:
a. Motor serie.
b. Motor shunt exitación independiente.
c. Motor shunt autoexitado
La carcasa de un motor de CC para conducir correctamente el campo magnético
es hecha de...
Seleccione una:
a. material diamagnético
b. material paramagnético
c. material ferromagnético

En un motor c.c. de imanes permanentes, que hay que hacer para cambiar el
sentido de giro del rotor?
Seleccione una:
a. Conectar el rotor en corriente alterna.
b. Cambiar la polaridad del rotor.
c. No se puede cambiar.
d. Cambiar la polaridad del estator.

¿Por qué los polos del estator son formados por una apilación (láminas) de
chapa ferromagnética?
Seleccione una:
a. Para enfriar más rápidamente los núcleos.
b. Porque así el fabricante puede variar el grosor.
c. Para minimizar las corrientes (parásitas) inducidas en el núcleo.

En un motor shunt autoexitado, qué bobinado consume más corriente?

Seleccione una:
a. El del estator.
b. Los dos consumen igual.
c. El del rotor.

La potencia útil de una máquina eléctrica siempre es,

Seleccione una:
a. Mayor o igual que la absorbida.
b. Menor o igual que la absorbida.
c. Menor que la absorbida.
d. Mayor que la absorbida.
Seleccione una:
a. El colector.
b. Una dinamo no tiene ningún elemento que rectifique la señal generada.
c. Las escobillas.

El motor de arranque de un automóvil debe desarrollar un gran par. ¿De qué tipo
será?
Seleccione una:
a. Motor shunt autoexitado
b. Motor shunt exitación independiente
c. Motor serie.

En un motor shunt auto-exitado, cuando le disminuimos la carga

Seleccione una:
a. Disminuye el torque (par) en el rotor.
b. Aumenta la potencia por lo que gira más rápidamente.
c. Absorbe más voltaje de la red.

Seleccione una:
a. El de shunt auto-exitado.
b. El de excitación compuesta aditivo
c. El de excitación compuesta diferencial
d. El de excitación en serie.