ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 13

EVIDENCIA 7: CASO PRÁCTICO DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

PRESENTADO POR:

NANCY LOPEZ GARCIA

MAYRA ALEJANDRA MORENO
MERLYN CECILIA MELENDEZ BAUTISTA

FICHA 1310162

PRESENTADO A:
INSTRUCTORA. ANGÉLICA RAMÍREZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA

CENTRO DE BIOTECNOLOGÍA AGROPECUARIA DE MOSQUERA
TECNÓLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL
2017
Seleccione el producto y/o servicio formulado para su proyecto o idea de
negocio y realice la matriz de relación que permita priorizar y seleccionar la
mejor gestión de la Distribución Física Internacional – DFI

1. Nombre de la empresa a la que pertenece el producto

VINOS MASSAVEU

2. Actividad con la cual está relacionado el producto.

Producción y comercialización de vinos.

3. Modos de transporte frecuentes que utilizan para su distribución.

Marítimo y terrestre.

4. Precio de venta.
$20 dólares canadienses

5. Imagen del producto seleccionado.

6. Presencia nacional e internacional del producto.
Nacional: Colombia
Internacional: Canadá

7. Canales de DFI (distribución física internacional) seleccionado para su

distribución.

Productor

Fabricante

Intermediario

•Restaurantes
•Hoteles
Mayorista •Bares
•Casinos

Detallistas

Consumidor
Final

8. Alianzas vigentes que le permitan ser más competitivos.

La Unión Europea, a través de sus acuerdos y tratados internacionales
contempla la idea de que por medio de estos se puedan establecer relaciones
comerciales que contribuyan en su camino de crecimiento y expansión
 económica. Entre Colombia y Canadá se encuentra suscrito un tratado de
libre comercio.

9. Ventajas del modo de transporte seleccionado para la distribución.

Transporte Marítimo ventajas

 Volumen y capacidad de almacenaje de los buques: los barcos o navíos

son los medios de transporte que ofrecen una mayor capacidad a la hora de
trasladar más cantidad de materiales. Especialmente en comparación con
otros medios de transporte tales como el tren, camión o avión.
 Fletes más competitivos: los fletes marítimos son por norma general muy
competitivos y económicos. La única dificultad que pudiera observarse
respecto a este motivo son los cargos adicionales (tales como el
combustible). Aún con este pequeño apunte comprobamos como sigue
siendo el medio más económico a la hora de recorrer grandes distancias.
 Seguridad y estabilidad: las condiciones climatológicas y meteorológicas
retrasan en mayor número de ocasiones la salida o llegada de un avión,
mientras que gracias a la robustez, resistencia y fiabilidad de los buques
estos pueden desenvolverse con mayor facilidad en ambientes más
complicados o inestables (siempre dentro de unos límites razonables
lógicamente).
 Mayor variedad de productos y materias transportables: considerado
como uno de los elementos más destacables podemos observar como a
diferencia de lo que ocurre en el transporte aéreo (donde en la mayoría de
ocasiones no se permite carga líquida o peligrosa) el transporte marítimo es
la única vía disponible para llevar a buen puerto esta serie de encargos
basados en específicos materiales (petróleo, aceites…).
 Cobertura y seguro: gracias al hecho de que casi ¾ partes de la tierra están
cubiertas de agua el nivel de alcance de este medio es casi absoluto.
También merece la pena destacar el hecho de que es un medio muy seguro
 puesto que casi la práctica totalidad de las entregas son realizadas en tiempo
y forma.

10. Condiciones de manipulación requeridas por el medio de transporte.

La adecuada preparación de la carga para el transporte, reduce riesgos por
pérdidas, daños, robos, optimiza la utilización de las unidades de carga y elimina
los costos innecesarios de transporte.
Al momento de seleccionar el empaque y embalaje de la mercancía, es
importante tener en cuenta que la mercancía desde el mismo momento que sale
de las bodegas del fabricante, hasta llegar a las bodegas del comprador, es
sometida a una serie de impactos, choques, cambios bruscos de temperatura,
presión de las cargas adyacentes, presión de los mismo amarres, manipulación
mecánica y manual.
En el transporte Marítimo: Ondulaciones, Balanceos, Impacto por oleaje,
Temperaturas extremas.

11. Frecuencia de despacho.

Para establecer la frecuencia de despacho se analizaron aspectos como:
Distancia en km y tiempo: Desde el sitio donde se cultiva y procesa hasta
el puerto de barranquilla hay una distancia de 1002 Kilómetros con un tiempo
aproximado de 18 horas de camino en termo King, es la ruta más directa y
segura de poner el producto en puerto.

II. Desde el puerto de Barranquilla se embarca en buque hasta Canadá con

un tiempo aproximado de 21 días al puerto de Toronto, Ciudad de consumo
final.

De acuerdo a lo anterior la empresa decidió optar por una producción

quincenal y una frecuencia de despacho de 23 dias aproximadamente.
12. Sistemas de seguridad implementados para las diversas actividades
que desempeña la compañía.
La empresa Vinos Massaveu implementará los siguientes sistemas de
seguridad en el ejercicio de su actividad productiva:
 Sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo: Bajo el
cual se establecen los estándares mínimos para implementar el
Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST) en
la empresa.

- Caracterización de los riesgos derivados de trabajos realizados en la

Industria vinícola.
- Elaboración de la documentación escrita que debe estar presente en
un Plan de Prevención y que permita gestionar los recursos de la
empresa en materia de prevención así como establecer e implantar
las medidas correctivas y preventivas propuestas. Esta
documentación incluye, como parte esencial, una Evaluación inicial de
riesgos y la Planificación de las actividades propuestas en materia de
seguridad y salud.

Prevención y medidas de control

 Evitar los riesgos.
 Evaluar los riesgos que no se pueden evitar.
 Combatir los riesgos desde su origen.
 Adaptar el trabajo a la persona, en particular los puestos de trabajo,
los equipos y los métodos de trabajo y de producción, para reducir el
trabajo monótono y repetitivo que puedan afectar a la salud del
trabajador.
 Tener en cuenta la evolución de la técnica.
 Sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o ningún peligro.
 Planificar la prevención, buscando un conjunto coherente que integre
en ella la técnica, la organización, las condiciones de trabajo, las
 relaciones sociales y la influencia de los factores ambientales en el
trabajo.
 Adoptar medidas que antepongan la protección colectiva frente a la
individual.
 Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.

 Norma BASC: con la finalidad promover un comercio seguro en

cooperación con gobiernos y organismos internacionales la empresa
optará por la certificación BASC.
 ISO 9001 2015: Norma que se utilizara para la adecuada
implementación de los procesos.
 ISO 14001 2015: Sistema de gestión ambiental.

13. Esquema gráfico con la cadena de distribución apropiada para el

despacho del producto seleccionado a otros países.
1. Elaboración de procedimiento: para llevar a cabo la DFI se optó por la
utilización del término de negociación CIF con la utilización de trasporte marítimo y
terrestre.

Exportación de vino de uchuva hacia Canadá

Transporte Frecuencia Reducción de Stock Plan de acción
Marítimo 21 La forma más fácil de reducir el exceso Para las variaciones
de inventario es parar la acumulación. presentadas en
Deje que Ventas disminuya el inventario cuanto a temas de
y verifique su lista rebalanceada con su TRM se deben
Aéreo 10 programa de producción para mantener las
asegurarse que no está fabricando, o condiciones y formas
planificando fabricar, más material que de pago pactadas
ya está sobre stockeado. inicialmente.
 BIBLIOGRAFÍA

 Brokerage, M. (2017). Ventajas y Desventajas del Transporte Marítimo -

MAITSA Customs Brokerage. [en línea] MAITSA Customs Brokerage.
Disponible en: http://www.maitsa.com/transitario/ventajas-desventajas-
transporte-maritimo

 Allscandcargo.com. (2017). Transporte terrestre ventajas y desventajas |

AllScandCargo. [en línea] Disponible en:
http://www.allscandcargo.com/noticias/transporte-terrestre-ventajas-y-
desventajas/

 Proexport, (2017).Perfil de logística desde Colombia hacia Canadá [en

línea] Disponible en:
http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Canad%C3%A
1_0.pdf