CUESTIONARIO UN PARTO LARGO Y DOLOROSO 1750-1862

1. ¿Por qué a las empresas privilegiadas les fue tan mal durante el periodo de 1750
a 1862?

Porque las consideraban anticuadas y pertenecientes a una edad caduca.

2. ¿Cuál fue el tipo de empresa que predominó en este periodo? ¿Cuáles eran
sus principales características? Proporcione ejemplos.

Sociedades comanditarias. Se caracterizaban porque algunos negreros trabajaban

en sociedades comanditarias pequeñas, en las que seis o siete traficantes (a
menudo parientes) financiaban casi todos los viajes. La esclavitud era cuestión de
familias pero los imperios eran bastante pequeños, no se financiaban más de 80
viajes. Los socios solían tener participaciones en varios negocios, siendo los
esclavos una de las mercancías en las que la familia trataba.
Gestión de negocios dentro de un círculo reducido. Contaban con cierto grado de
aprobación estatal.

Ejemplo: Trata de esclavos y crecimiento de la industria (manufacturera, hullera e

hilandera).

3. ¿Qué tan importante llegó a ser la trata de esclavos?

Prosperó bastante, al grado en que los esclavistas rivalizaron con la Compañía de

las Indias Orientales. Tres cuartas partes de los ingresos extranjeros del país
provenían de negocios relacionados con el tráfico de negros, donde los británicos
embarcaron 400.000 esclavos (última década del siglo XVIIII).

4. ¿Cuál fue el tipo de empresas que predominaron en este periodo en Estados

Unidos y cuál fue su rol?

Sociedades mercantiles. Corporaciones privilegiadas, dotadas de derechos

monopolísticos especiales, para construir infraestructura vital: universidades,
bancos, iglesias, ayuntamientos y carreteras.
En 1800 había 355 sociedades anónimas en el país. Las empresas de transportes
(canales, puentes y carreteras de peaje) eran las más comunes, seguidas por los
bancos.
5. ¿Qué problemas tenía la compañía comanditaria?

La responsabilidad ilimitada reducía la capacidad de la empresa para conseguir

capital. La muerte inoportuna de un socio importante, o incluso de un heredero, a
menudo mataba también a la empresa. Eran con frecuencia presa de sinvergüenzas
de todo tipo. Eran estructuras frágiles.

6. ¿Cuáles fueron los cambios que permitieron el desarrollo de la empresa

moderna en la segunda mitad del siglo XIX?

Combinación de cambios legales y económicos. Tres motivos impulsaron el cambio:

 El ferrocarril: Demandaban gran acumulación de capital. La mayor parte del
dinero para las líneas ferroviarias lo aportaban el gobierno y las empresas de
las poblaciones por donde pasaba.
 Jurídico: En la sentencia del Darmouth College, el Tribunal Supremo falló que
las corporaciones de todas clases poseen derechos privados, protección
contra los cambios del contenido de la cédula bajo la que operan.
 Político: Las asambleas legislativas, preocupadas porque sus estados
estuvieran perdiendo posibles negocios, empezaron a aflojar la mano. En
Massachusetts se dictaminó en 1830 que las compañías no tenían que
dedicarse a las obras públicas para que se les concediera el privilegio de la
responsabilidad limitada. En 1837 Connecticut permitió constituir empresas
de casi todos los sectores sin que la asamblea legislativa votase una ley
especial. A lo largo del siglo XIX, las asambleas legislativas revocaban las
cédulas cuando consideraban que una compañía no estaba cumpliendo con
sus obligaciones.

7. ¿Cuál fue el gran debate de la época victoriana?

El debate consistió en si las empresas debían o no ser de responsabilidad limitada,

ya que unos insistían en que el único modo en que una sociedad anónima pudiera
competir era acogiéndose de la responsabilidad limitada. La mayoría de los
fabricantes establecidos y también los ricos, se oponían a esta medida, pensaban
que los pobres cosecharían los mayores beneficios. Por otro lado, algunos
reformistas argumentaban que denegar a los empresarios la herramienta comercial
de la responsabilidad limitada era antiliberalismo.
Integrantes:
Felipe Ramírez Eduardo
González Flores Jaime Adrián
Petrearce Pineda Sofia Aideth
Pineda Miguel Alma