FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA 2018 1

Práctica 5
Pruebas de motores trifásicos de Inducción
Nestor Panchi GR “7” 2018-02-07

nestor.panchi01@epn.edu.ec

Prueba de Resistencias (Conexión Y estator)

Resumen/Introducción— En el documento a continuación
se resumirá mediante cálculos la pruebas en vacío, rotor Rext 4,9 [Ω]
bloqueado y resistencias de un motor trifásico de inducción VDc 8.1 [V]
los datos obtenidos en la práctica servirán para obtener el IDc 2.5 [A]
equivalente monofásico de este motor. Además, se I operación 4.69[A]
obtendrán parámetros de deslizamiento para comparar
como es más eficiente un motor con carga que uno sin carga TABLA IV
Prueba de Rotor Bloqueado (Conexión Δ)

Inominal (error) 5.1 [A]

DESARROLLO f 14.64 [Hz]
VL1 18.0 [V]
I. TABULAR LOS DATOS DE PLACA DEL MOTOR DE VL2 17.8 [V]
INDUCCIÓN UTILIZADO EN LA PRÁCTICA ASÍ COMO LOS VL3 17.9 [V]
DATOS OBTENIDOS EN LAS PRUEBAS DE VACÍO Y ROTOR IL1 5.265 [A]
BLOQUEADO. IL2 5.201 [A]
TABLA I IL3 5.137 [A]
Datos de placa del motor trifásico de inducción S3∅ 0.128 [KVA]
Fp 0.781
V nominal 220/380 [V] P3∅ 0.098 [KW]
Q3∅ 0.081 [KVAR]
Wm 1800 [RPM]

F 60 [Hz] II. REALIZAR UN ANÁLISIS PRECISO Y CORTO DE CADA

UNA DE LAS PRUEBAS REALIZADAS ASÍ COMO LOS
I nominal 7/4.04 [A] DIAGRAMAS DE LOS CIRCUITOS QUE SE USARON CON LA
EXPLICACIÓN CORRESPONDIENTE.

TABLA II Pruebas de Vacío

Prueba en vacío. (V nominal = 220 [V])

Nm(rpm) 1762
VL1 218.9 [V]
VL2 220.6 [V]
VL3 221.3 [V]
IL1 3.530 [A]
IL2 3.531 [A]
IL3 3.532 [A]
P3∅ 0.394 [KW] Fig.1 Circuito equivalente para Pruebas en Vacío [1]
Q3∅ 1.044 [KVAR]
S3∅ 1.097 [KVA] Mediante esta prueba podemos determinar el valor de
fp 0.321 la resistencia 𝑅𝑐 y de la reactancia 𝑋𝑚 mediante las
siguientes fórmulas:

𝑹𝒄 = 𝟑 *(𝑽𝒐𝒄^2/𝑷𝒐𝒄)
𝑿𝒎 = 𝑽𝒐𝒄/𝑰𝒎
𝐼𝑚 = (𝐼𝑜𝑐/ √3) sin 𝜃𝑜𝑐
TABLA III 𝜃𝑜𝑐 = cos−1 (𝑜𝑐 / (√3𝑉𝑜𝑐 𝐼𝑜𝑐))
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Análisis: Donde la potencia 𝑃𝑜𝑐 es trifásica y el voltaje 𝑉𝑜𝑐 es el Se obtiene el voltaje de línea promedio
voltaje de línea medido.
Basándonos en los cálculos obtenidos experimentalmente 𝑉𝐿1 + 𝑉𝐿2 + 𝑉𝐿3
podemos decir que el voltaje de línea medido es 𝑉𝑙 = = 220.27 𝑉
3
aproximadamente igual al voltaje de la fuente, la diferencia se
debe a la resistencia existente en los devanados del estator. 𝑉𝑜𝑐 2 (220.27)2
Las corrientes son muy pequeñas por la misma razón de la 𝑅𝑐 = = = 417.07Ω
𝑃𝑜𝑐 0.349𝐾𝑤
resistencia del estator y también debido a que no existe carga 3
conectada al motor. Por lo tanto, no existe una mayor potencia Para Xm se realizan los siguientes cálculos
que se pueda consumir y por ende la velocidad de giro de la
máquina se puede decir que es la nominal del motor.
𝑄𝑜𝑐 = √𝑆𝑜𝑐 2 − 𝑃𝑜𝑐 2
Prueba con Rotor Bloqueado
1.097𝐾𝑉𝐴 2 0.349𝐾𝑤 2
𝑄𝑜𝑐 = √( ) −( )
3 3

𝑄𝑜𝑐 = 346.67 𝑉𝐴𝑅

𝑉𝑜𝑐 2 (220.27)2
𝑋𝑚 = = = 139.96 Ω
𝑄𝑜𝑐 346.67𝑉𝐴𝑅

Resistencia del estator (Conexión en Y)

8.1
Fig.2 Circuito equivalente para Pruebas a Rotor Bloqueado [1] 𝑉
𝑉 √3
𝑅= = = 1.87 𝛺
Para esta prueba es necesario que el rotor se mantenga fijo 𝐼 2.5 𝐴
mientras se alimenta a los devanados del estator, de esta manera
las mediciones realizadas de voltajes, corrientes y potencia nos 𝑅1 = 0.5 ∗ 1.87 = 0.935 Ω
permiten obtener los parámetros de los devanados tanto del
estator como rotor. Prueba de rotor bloqueado (Conexión Δ)

𝑍𝑒 = 𝑅1 + 𝑅2 + 𝐽(𝑋1 + 𝑋2) = 𝑅𝑒 + 𝑗𝑋𝑒

𝑅𝑒=𝑃𝑏𝑟/ (3(𝐼𝑏𝑟√3) ^2)
𝑅𝑒=𝑅1+𝑅2
𝑅2=𝑅𝑒−𝑅1 𝐼𝐿1 + 𝐼𝐿2 + 𝐼𝐿3
𝐼𝑏𝑟 = = 5.201 𝐴
𝑅1=𝑉𝑑𝑐/2𝐼𝑑𝑐, 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑌 3
𝑍𝑒= (√3𝑉𝑏𝑟)/𝐼𝑏𝑟 𝑉𝐿1 + 𝑉𝐿2 + 𝑉𝐿3
𝑋𝑒=√ (𝑍𝑒^2−𝑅𝑒^2)=𝑋1+𝑋2 𝑉𝑏𝑟 = = 17.9 𝑉
𝑋1=𝑋2=𝑋𝑒/2 3
Análisis: Los valores de potencia son trifásicos y el voltaje es 0.098 𝐾𝑤
de línea. 𝑃𝑏𝑟 3
𝑅𝑒 = = = 2.09 Ω
En este caso el voltaje medido se reduce y la corriente que 𝐼𝑏𝑟 2 5.2012
circula por el rotor tiende a llegar al valor nominal. √3

𝑅2 = 𝑅𝑒 − 𝑅1
III. DETERMINAR LOS PARÁMETROS DEL CIRCUITO
EQUIVALENTE DEL MOTOR DE INDUCCIÓN, PRESENTAR 𝑅2 = 2.09 − 0.935 = 1.155 Ω
CÁLCULOS DETALLADOS JUNTO CON LAS EXPLICACIONES
CORRESPONDIENTES (DESPRECIAR LAS PÉRDIDAS POR 𝑉𝑏𝑟 17.9 𝑉
FRICCIÓN Y VIENTO). 𝑍𝑒 = = = 5.96 Ω
𝐼𝑏𝑟 5.201
√3
Prueba de vacío (Conexión Δ) 𝑋𝑒 = √𝑍𝑒 2 − 𝑅𝑒 2 = √5.962 − 2.092 = 5.58 Ω

𝑃𝑜𝑐 = 𝑊𝑜𝑐 − 𝑃𝑟𝑜𝑡 𝑋𝑒 = 𝑋1 = 𝑋2 = 0.5 ∗ 5.58 = 2.79 Ω

𝑃𝑜𝑐3∅ = 𝑊𝑜𝑐 = 0.349𝐾𝑤
0.349𝐾𝑤
𝑃𝑜𝑐3∅ =
3
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IV. CALCULAR EL VALOR DE LA RESISTENCIA EXTERNA 2. Se recomienda antes de energizar los circuitos
QUE SE DEBE CONECTAR EN EL ROTOR, PARA QUE EL PAR verificar que todas las conexiones se encuentren
DE ARRANQUE SEA IGUAL AL PAR MÁXIMO conectadas en los respectivos terminales.

𝑅𝑥 = √𝑅12 + (𝑋1 + 𝑅2 )2 − 𝑅2
VII. BIBLIOGRAFÍA
[1] Bhag S. Guru Huseyin R. Hiziroglu, Máquinas Eléctricas y transformadores
Recordando que: 3ra edición.
𝑅1 = 0.935 Ω

𝑅2 = 1.155 Ω

𝑋1 = 2.79 Ω

𝑅𝑥 = √0.9352 + (2.79 + 1.155)2 − 1.155

𝑅𝑥 = 3.91 Ω

V. CONCLUSIONES
Néstor Panchi

1. La corriente que circula en la prueba de circuito

abierto es sumamente pequeña, esto es debido a que el
motor no está soportando carga alguna, y es por esta
razón que en el circuito equivalente no se considera
resistencias en el rotor.

2. En la prueba de rotor bloqueado, la corriente que

circula por los devanados del motor se incrementa,
llegando hasta el valor nominal de la máquina, esto
debido a que el motor realiza un mayor esfuerzo para
mover al rotor.

3. Se puede encontrar los valores de voltaje y corriente

que presenta la resistencia del estator suministrándole
corriente continua, esto debido a que los inductores en
corriente continua se comportan como corto-circuitos,
por lo que en el circuito equivalente, únicamente se
tendrá a las tres resistencias del estator conectadas en
Y.

4. Para realizar la deducción y las gráficas de los

circuitos equivalentes tanto de la prueba en vacío
como de la prueba de rotor bloqueado, se debe tener
muy presente el circuito equivalente de un
transformador, esto debido a que el motor trifásico de
inducción, es un transformador en el cuál los
devanados del estator inducen un voltaje a los
devanados del rotor.

VI. RECOMENDACIONES
1. Se recomienda, antes de energizar las máquinas
observar los valores nominales de la placa, con la
finalidad de no sobrepasar dichos valores, y así
alargar la vida útil del motor.
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ANEXOS