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HISTORIAL
SISTEMA DE INYECCION VW
VW SEDAN
VW COMBI
JETTA VR6 2.8 LTS . EN 1993 APARECE UN JETTA PARA EXPORTACION QUE SE
LE ADAPTA EL SISTEMA MOTRONIC Y ES HASTA EL 96 CUANDO SE
INCREMENTA LA PRODUCCION PARA MEXICO.
APARATO DE MANDO
DIGIFANT I MODELOS 88 A 92
CAVIDAD
1 13 SEGURO
14 25
CONEXIÓN DEL DIGIFANT EN EL GOLF GTI 1992
CABLE 1 13
14 25
CAVIDAD DESCRIPCION
1 ALIMENTACION DE START
2 SONDA LAMBDA
3 CONTROL TIERRA RELEVADOR BOMBA DE COMBUSTIBLE
4 SENSOR DE DETONACIONES
5 SENSOR DE DETONACIONES
6 ALIMENTACION DE TIERRA DE SENSORES
7 BLINDAJE DEL SENSOR DE DETONACIONES
8 ALIMENTACION DEL EFECTO HALL 12 V
9 NTC-1 SALIDA DE 5 V DE REFERENCIA
10 NTC-2 SALIDA DE 5 V DE REFERENCIA
11 SALIDA DE REFERENCIA DE CONMUTADORES DE PLENA CARGA Y
RALENTI 5 V
12 CONTROL DE TIERRA DE INYECTORES
13 TIERRA EXTERNA
14 RECIBE ALIMENTACION DEL RELEVADOR FBU 12V
15
16 TIERRA EXTERNA
17 SALIDA DE 5V PARA EL POTENCIOMETRO DE FLUJO DE AIRE
18 SEÑAL DE REFERENCIA DEL EFECTO HALL 11 V
19 TIERRA EXTERNA
20
21 SEÑAL DE REFERENCIA DEL POTENCIOMETRO DE FLUJO DE AIRE
22 CONTROL DE VALVULA ESTABILIZADORA DE RALENTI
23 SALIDA DE 12 V PARA VALVULA ESTABILIZADORA DE RALENTI
24
25 CONTROL DEL MODULO TSZ-H
CAVIDADES DE LA ECU
SEGURO CAVIDAD
1 23
24 45
CONECTOR GOLF 19992 MONO MOTRONIC INYECCION CFI
SISTEMA DIGIPLUS
LA ECU DEL SEDAN SE LOCALIZA DEBAJO DEL ASIENTO TRASERO DEL LADO
IZQUIERDO LAS TIERRAS FISICAS SE TOMAN DE UN TORNILLO QUE SUJETA A
LA BOBINA DE ENCENDIDO O TAMBIEN DE UN EMPALME DE TIERRAS
LOCALIZADAS EN EL COMPARTIMIENTO DEL EQUIPAJE JUNTO A LOS
RELEVADORES.
CONECTOR DE LA ECU
CAVIDAD
1 13
SEGURO
14 25
DESCRIPCION DE LAS CLAVIJAS DEL CONECTOR VOLKSWAGEN SEDAN
TERMINALES DE DIGIPLUS
CAVIDAD DESCRIPCIÓN
1 ALIMENTACIÓN DE START
2 SALIDA A SONDA LAMBDA 450 MV
3 CONTROL DEL RELEVADOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
4 CONTROL DE LA VALVULA ESTABILIZADORA DE RALENTI
5 CONTROL DE VALVULA CADENCIOMETRICA
6 ALIMENTACIÓN DE TIERRA DE SENSORES
7 ALIMENTACIÓN DE TIERRA DE SENSORES
8 SALIDA ALIMENTACION DEL EFECTO HALL 12 V
9 SEÑAL DE REFERENCIA DE NTC1 5V
10 SEÑAL DE REFERENCIA DE NTC2 5V
11 RETORNO DE SEÑAL DE REFERENCIA DEL POTRENCIOMETRO DEL
ACELERADOR
12 CONTROL DE INYECTORES
13 TIERRA EXTERNA
14 RECIBE ALIMENTACION DEL RELEVADOR DIGIFANT 12 V
15
16 TIERRA EXTERNA
17 SALIDA DE ALIMENTACION AL POTENCIOMETRO DEL ACELERADOR 5V
18 SALIDA DE SEÑAL DE REFERENCIA DEL EFECTO HALL 11V
19 TIERRA EXTERNA
20 SALIDA DEL CONECTOR DE DIAGNOSTICO 9 V
21
22 RECIBE ALIMENTACION DE IGNICION 12 V
23 CONTROL DEL MODULO TSZ-H
24
25
DIGIFANT PLUS
CAVIDAD
45 POSITIVO
44 SEÑAL DEL HALL
35 NEGATIVO
C15 C. IGNICION
7
C1 TIERRA
CAVIDAD
54 C. CONSTANTE RELEVAD
OR
23 P. BATERIA 87 30 P.BATERI
A
9 C. IGNICION 85 T. 86 C. IGN
FISICA
38 C. IGNICION
1,7,55,56 TIERRA FISICA
CONECTOR DE LA ECU
SEGURO
1 23
24 45
46 68
1 CAFÉ/ROJO
2 BLANCO/GRIS
3
4
5
6 AMARILLO/AZUL
7 CAFÉ/ROJO
8 NEGRO/ROJO
9 CAFÉ/ROJO
10
11
12
13
14 AZUL
15
16 CAFÉ/ROJO
17 ROJO
18
19
20 BLANCO
21 AMARILLO
22 VERDE/NEGRO
23 ROJO/AZUL
24 BLANCO/NEGRO
25 BLANCO/VERDE
26 BLANCO/AZUL
27 BLANCO
28 BLANCO
29
30
31 VERDE/AMARILLO
32
33 CAFÉ/VERDE
34 AZUL
35
36 VERDE/VERDE
37 AZUL
38 NEGRO
39 VERDE
40 VERDE/BLANCO
41 NEGRO/AMARILLO
42 AMARILLO
43 GRIS/BLANCO
44 BLANCO/ROJO
45
46
47
48
49
50
51 VIOLETA/BLANCO
52
53 NEGRO/BLANCO
54 ROJO/AMARILLO
55 CAFÉ/NEGRO
56 CAFÉ/BLANCO
57
58
59
60
61
62
63
64
65 BLANCO/AZUL
66
67 ROJO
68 VERDE
CAVIDAD DESCRIPCIÓN
DIGIFANT II 1993-1994
CAVIDAD
13, 19 T. FISICA
14 P. 87 30 P.
BATERIA BATERIA
22 C. IGN 86 A 86 C. IGN.
85
TIERRA
DIGIFANT II 1993- 1994
CAVIDAD
32 C. START
23 87 RELEVADO 30 P. BATERIA
R
8 86A 86 F 15 15 C. IGNICION
AMP
38 C. IGNICION
1 TIERRA
DIGIFANT 2.0 LTS ECU 45 CAVIDADES GOLF Y JETTA
SEGURO
1 23
24 45
APARATO DE MANDO
1 2 3 4 5 6 7
8 CORRIEN
TE
18 SEÑAL
6 NEGATI
VO
CONECTOR DEL JETTA 2.0 LITROS SIN MAF Y CON INYECCION POR BANCOS
SISTEMA DE ENCENDIDO
CAVIDAD
8 P.HALL
13 SEÑAL HALL
TIERRA
C15 C.
IGNICIÓN
24
C1 TIERRA
MOTRONIC
1993 MOTOR 2.0 LTS
CAVIDAD 109
30
23 87 30
85 TIERRA
9 86
38 86ª
POSITIVO
44 SEÑAL HALL
NEGATIVO
C15
C.IGNICION
8
C1TIERRA
CAVIDAD
8 POSITIVO
18 SEÑAL HALL
7 NEGATIVO
C15
C.IGNICION
23
C1 TIERRA
30 POSITIVO
11 SEÑAL HALL
13 NEGATIVO
C15
C.IGNICION
27
C1 TIERRA
COMPONENTES
TIEMPO DE ENCENDIDO
TIEMPO DE INYECCION ( ANCHO DE PULSO ) DE ACUERDO A LAS RPM Y
CONDICIONES DE CARGA DEL MOTOR.
FUNCIONA COMO GOBERNADOR ELECTRONICO DEL MOTOR, PARA
DETECTAR LA FRECUENCIA CORRESPONDIENTE AL TOPE DE 5000 RPM.
DETERMINA EL CONTROL DE LA VALVULA CADENCIOMETRICA ( PURGA DEL
CANISTER ).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
COMPONENTES
UNIDAD DE MANDO
BOMBA DE COMBUSTIBLE
RELEVADOR Y FUSIBLE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
REGULADOR DE PRESION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
INYECTORES Y RIEL DE INYECTORES
FILTRO DE COMBUSTIBLE
CAVIDAD
13 TIERRA
16 TIERRA
19 TIERRA
14 P. BATERIA
22 86A C.
IGNICION
8 POSITIVO
18 SEÑAL HALL
6 NEGATIVO
7 NEGATIVO
3 TIERRA
12 TIERRA
INYECTORES
CONTROL DE INYECTORES
CAVIDAD MODULO
13 TIERRA
14 TIERRA
1 START
14 87 30 P.BATE
RIA
85 TIERRA 86 4
C.IGNICION
8 POSITIVO
18 SEÑAL 2 TIERRA
HALL
6 NEGATIVO 1 NEG. COIL
25 6
3 TIERRA
12 TIERRA INYECTOR
ES
CONTROL DE INYECTORES
LOS INYECTORES TIENEN UN SOLENOIDE EN SU INTERIOR QUE OPERA
COMO UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA, LA CUAL AL SER ENERGIZADA
ABRE PARA DEJAR PASAR EL COMBUSTIBLE HACIA EL MULTIPLE DE
ADMISION.
13 TIERRA
19 TIERRA
14 87 30 P.BATE
RIA
22 86A C.IGNICION
8 POSITIVO
18 SEÑAL
HALL
7 NEGATIVO
3 TIERRA
12 TIERRA INYECTOR
ES
CAVIDAD
32 C.IGNICION
1 TIERRA
23 87 30 P.BATERIA
8 86 C.
IGNICION
38 86 C.
IGNICION
45 POSITIVO
44 SEÑAL
HALL
35 NEGATIVO
31 85 C.IGNI
CION
2 TIERRA INYECTOR
ES
CAVIDAD
20
29
26
38 87 30 P.BATERIA
36 86 C.
IGNICION
30 POSITIVO
11 SEÑAL HALL
13 NEGATIVO
7 TIERRA
2 TIERRA INYECTOR
ES
PARA HACER TODAS SUS FUNCIONES CUENTA CON LOS SENSORES QUE LE
INFORMAN DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DEL MOTOR.
JETTA
CONTROL LAMBDA
3 1
4 2
VENTAJAS
COMPONENTES
MODULO DE ENCENDIDO.
LOCALIZACION :
7 6 5 4 3 2 1
7 6 5 4 3 2 1
7 6 5 4 3 2 1
7 6 5 4 3 2 1
MODULO DE ENCENDIDO
7 6 5 4 3 2 1
BOBINA DE ENCENDIDO.
14 15 24 25
ESTE SISTEMA PARA QUE REALICE TODAS SUS FUNCIONES REQUIERE SER ALIMENTADO DE
2 TIERRAS FISICAS 1 CORRIENTE DE START Y UNA DE CORRIENTE DE IGNICION.
1 C. START
14 RELEVADOR 87 PUENTEARELEVADOR P.BATERI
30 A
RELEVADOR 85 - RESISTENCI RELEVADOR C. IGN
A 86
13 TIERRA
19 TIERRA
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
ALIMENTACIONES PRINCIPALES
1 C. START
13 TIERRA
16 TIERRA
19 TIERRA
14 RELEVADOR 87 PUENTEA
RELEVADOR 85
TIERRA
22 RELEVADOR 86A
8 P. 12VOLTS
18 11 VOLTS
6 TIERRA
7
C. START
TIERRA
TIERRA
TIERRA
P. 12VOLTS CAPTADOR DE
11 VOLTS EFECTO HALL
TIERRA
MOTRONIC DIAGRAMA ELECTRICO DE LAS ALIMENTACIONES PRINCIPALES
1 TIERRA
7 TIERRA T/A
,STD
55 TIERRA
56 TIERRA
54 C.C BAT
38 C.IGN
4 TIERRAS FISICAS
1 CORRIENTE CONSTANTE DE BATERIA
3 CORRIENTE DE IGNICION
DIAGRAMA ELECTRICO
1 TIERRA
32 START
23 RELEVADOR + POSITIVO
TIERRA C. IGN.
EMBOBINADO
8 C. IGN.
38 FL 15 AMP C. IGN
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
1 TIERRA
12 TIERRA
15 TIERRA
17 TIERRA
20 TIERRA
23 FL 15 AMP C.IGN
SEDAN
8 12 VOLTS
-
18 11 VOLTS
0
6 TIERRA -
7 TIERRA -
COMBI 92-94
30 12 VOLTS
+
11 11 VOLTS
0
13 TIERRA -
1.8 LITROS MONOTRONIC TBI
8 12VOLTS
+
13 SEÑAL 11 VOLTS
HALL 0
TIERRA -
44 0
TIERRA
COMBI 95
8 12 VOLTS POSITIVO
18 SEÑAL 11 VOLTS 0
HALL
6 TIERRA NEGATIV
O
45 12 VOLTS POSITIVO
44 SEÑAL 0
HALL
35 TIERRA NEGATIV
O
41 5 VOLTS POSITIVO
44 SEÑAL HALL 0
TIERRA
8 HALL POSITIVO
18 HALL 0 SEÑAL
7 HALL TIERRA
1 START
13,16,17 TIERRA
22 C.IGNICION
8 POSITIVO HALL
18 0 SEÑAL
6 TIERRA HALL
7 PUENTE 6 TIERRA
MODULO
3 C15 + BOBINA
23 PULSOS 2
T.
TIERRA 1 C1 – BOBINA
32 START
1 TIERRA
23 POSITIVO DEL RELEVADOR POSITIVO
RELEVADOR (30)
8 C. IGNICION
38 FUSIBLE SWITCH
45 POSITIVO HALL
44 0 SEÑAL
35 TIERRA HALL
3 C15 P. BATERIA
7 PULSOS 2
T.
TIERRA 1 C1 – BOBINA
20,29 TIERRA
26 START
30 POSITIVO HALL
11 0 SEÑAL
13 NEGATIVO HALL
3 C.
IGNICION
27 2
1 TIERRA
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIGIFANT 88-92
8 POSITIVO HALL
18 0 G40 SEÑAL
6 NEGATIVO HALL
14 POSITIVO 53 POSITIVO
RELEVADOR +
TIERRA EMBOBINADO C. IGNICION
RELAY CPU
J176
DIGIPLUS
1 START
13,16,19 TIERRA
3 TIERRA EMBOBINAD C.
O IGNICION
V30
12 TIERRA V31 C.
IGNICION
V32
V33
7,55,56 TIERRA
38 C. IGNICION
54 C.CONSTANT
E
23 CORRIENTE 24,2,25,26
INYECTORES
9 C.IGNICION
41 POSITIVO HALL
44 0 G40 SEÑAL
TIERRA NEGATIVO HALL
MOTOR 1.8 LTS MONOMOTRONIC ( TBI) JETTA , GOLF.
1,10,12,15, TIERRA
17
23 FL 15 AMP SWITCH
25 TIERRA EMBOBINA C.
DO IGNICION
7 N30
2 BOMBAS DE GASOLINA
20,29,26 TIERRA
26 START
TIERRA EMBOBINADO C.
IGNICION
J176
36 C.IGNICION
30 POSITIVO HALL
11 0 HALL SEÑAL
13 NEGATIVO HALL
N30
2 T. N31 C.IGNICIO
PULSANTE N
N32
N33
1 TIERRA
32 START
38 C.IGNICIO
N
25 C.IGNICIO POR RELAY
N
8 C.IGNICIO
N
31 TIERRA EMBOBINA C.
DO IGNICION
45 POSITIVO HALL
44 0 SEÑAL
35 NEGATIVO HALL
INYECTOR
ES
N30
N31
2 TIERRA N32
PULSANT
E
N33
1,7,55,56 TIERRA
54 C.C. BATERIA
9 C. IGNICION
38 C. IGNICION
67 HALL
68 HALL
1,7,55,56 TIERRA
54 C. C. BATERIA
38 C. IGN
16 SEÑAL MV
17 SEÑAL
MAF
1 TIERRA
2
3 CORRIENT 23 CPU
E
4
SISTEMA DE ADMISION
COMPONENTES