PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Y

DESCRIPCIÓN DE LA PLANEACIÓN INTEGRAL

PLANEACIÓN INTEGRAL

EN EL SENTIDO DE QUE MI REPRESENTADA RESULTARA FAVORECIDA EN ESTA

LICITACION, SE REALIZARÁ DE MANERA INMEDIATA UN RECONOCIMIENTO DEL
LUGAR DE LOS TRABAJOS, EL SUPERINTENDENTE, EL RESIDENTE Y EL
ESPECIALISTA AMBIENTAL SE PONDRÁN DE ACUERDO PARA UBICAR EL LUGAR
MAS ADECUADO DONDE CONSTRUIR UN ALMACEN EN EL CUAL SE GUARDARAN
LOS MATERIALES Y HERRAMIENTA MENOR QUE SE UTILIZARA PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA.

DIRECCION ADMINISTRATIVA: ESTA ÁREA SE ENCARGARA DE LA PLANEACIÓN,

ORGANIZACIÓN, INTEGRACIÓN DE PERSONAL, DIRECCIÓN Y CONTROL, PARA
ALCANZAR CON EFICIENCIA LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA MEDIANTE EL
DISEÑO, CREACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN AMBIENTE LABORAL EN EL QUE LAS
PERSONAS PUEDAN TRABAJAR EN EQUIPO.

ESTA DIRECCIÓN SERÁ LA RESPONSABLE DE SUMINISTRAR TODOS Y CADA UNO

DE LOS INSUMOS CONSIDERADOS DENTRO DE LA PROPUESTA Y ENVIARLOS A LA
OBRA PARA PODER ASÍ ENTREGAR LOS TRABAJOS EJECUTADOS EN TIEMPO Y
FORMA ANTE LA DEPENDENCIA.

DIRECCION TECNICA: EL PERSONAL DEL AREA TECNICA SE ENCARGARA DE LA

CORRECTA EJECUCION DE LOS TRABAJOS TENIENDO EN CUENTA QUE ESTOS
SEAN FUNCIONALES Y DE BUENA CALIDAD.

EL SUPERINTENDENTE DE OBRA PLANIFICARÁ Y SUPERVISARÁ LOS TRABAJOS.

ESTO INCLUYE LA PLANIFICACIÓN DE LA MANO DE OBRA, OBTENCIÓN DE
HERRAMIENTAS Y MATERIALES NECESARIOS E INCLUSO ASESORAMIENTO
SOBRE LOS GASTOS Y EL PRESUPUESTO. TAMBIÉN BRINDARÁ LA SUPERVISIÓN
DE LA CARGA DIARIA DE TRABAJO, SEGURIDAD EN LA OBRA, RECIBIRÁ Y
ALMACENARÁ LAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES, Y DARÁ PARTE DE TODOS
ESTOS AL DIRECTOR GENERAL DE LA EMPRESA.

EL RESIDENTE DE OBRA SUPERVISARÁ QUE LOS TRABAJOS SE HAGAN EN TIEMPO

Y COSTO, CUANTIFICARÁ LOS AVANCES DE OBRA DE CADA UNO DE LOS
DESTAJISTAS Y SOLICITARÁ LOS SUMINISTROS DE MATERIALES
OPORTUNAMENTE CON BASE EN UN PROGRAMA PREESTABLECIDO,
APEGÁNDOSE LO MAS POSIBLE AL PROGRAMA DE OBRA.

LA EMPRESA TENDRA EN OBRA UNA BRIGADA DE TOPOGRAFIA QUE ESTARÁ A

DISPOSICIÓN DE LA DEPENDENCIA PARA LLEVAR UN BUEN CONTROL DE LOS
NIVELES.

TAMBIÉN SE CONTARÁ CON UN ESPECIALISTA AMBIENTAL QUIEN TENDRÁ

COMUNICACIÓN CON EL RESIDENTE DE OBRA YA QUE AMBOS TENDRÁN LA
RESPONSABILIDAD DE LA APLICACIÓN CORRECTA Y APROPIADA DE LAS MEDIDAS
DE MITIGACIÓN, ASÍ COMO DE LA VERACIDAD DEL CONTENIDO DE LOS INFORMES
QUE SE PRESENTEN.

DESDE EL INICIO DE LOS TRABAJOS HASTA LA TERMINACIÓN SE COLOCARÁN Y

MANTENDRÁN LETREROS ALUSIVOS AL CUIDADO DEL AMBIENTE, EN PARTICULAR
DEL CUIDADO DE LAS CORRIENTES DE AGUA, BOSQUES Y SUELOS Y OTRAS QUE
EN PARTICULAR RECOMIENDE POR ESCRITO EL ESPECIALISTA AMBIENTAL.

TAMBIÉN ESTARÁ PRESENTE EN LA OBRA UN LABORATORIO DE CONTROL DE

CALIDAD, QUIEN SE ENCARGARA DE ANALIZAR LA CALIDAD DE LOS MATERIALES
EMPLEADOS EN CADA UNO DE LOS TRABAJOS.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

LOS TRABAJOS POR EJECUTAR, DE LA OBRA: “CONSERVACION DEL CAMINO: E.C.

(TLACOACHISTLAHUACA-SAN CRISTOBAL)-SAN JERONIMO, TRAMO DEL KM.
0+000 AL KM. 4+000, EN EL MUNICIPIO DE TLACOACHISTLAHUACA, EN EL ESTADO
DE GUERRERO.”, DEBERAN EJECUTARSE DE ACUERDO CON LO QUE INDIQUE EL
PROYECTO Y/O LO ORDENE ESTA DEPENDENCIA, SIGUIENDO LOS LINEAMIENTOS
DE ACUERDO A LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA.

LOS FRENTES DE TRABAJO SE ESTABLECERÁN CONFORME A LA MAGNITUD DE

LOS TRABAJOS A FIN DE CUMPLIR CON EL PLAZO ESTABLECIDO. LAS
CONDICIONES CLIMÁTICAS Y EVENTOS FORTUITOS O DE CAUSA MAYOR POR
EMERGENCIA PODRÁN MODIFICAR LOS FRENTES DE TRABAJO,
CONSIDERÁNDOSE AL INICIO DE LA EJECUCIÓN DOS FRENTES DE ATAQUE
EXLUSIVOS PARA EL CAMINO.

1. BANCOS DE MATERIAL

EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE TODOS LOS MATERIALES

EXTRAÍDOS DE LOS FRENTES DE ATAQUE AL SITIO DE ALMACENAMIENTO O
TRATAMIENTO, SE REALIZARÁ DE TAL FORMA QUE NO SUFRAN
ALTERACIONES QUE OCASIONEN DEFICIENCIAS EN LA CALIDAD DE LA OBRA,
SUJETÁNDOSE EN LO QUE CORRESPONDA, A LAS LEYES Y REGLAMENTOS DE
PROTECCIÓN ECOLÓGICA VIGENTES.

LOS MATERIALES NO APROVECHABLES O LOS DESPERDICIOS QUE RESULTEN

DE LA EXPLOTACIÓN, SE CARGARÁN Y TRANSPORTARÁN A UN SITIO DENTRO
DEL BANCO DONDE NO ESTORBEN LA EXTRACCIÓN Y TRATAMIENTO DE LOS
MATERIALES APROVECHABLES Y DONDE NO OBSTRUYAN EL DRENAJE
NATURAL. AL TÉRMINO DE LA EXPLOTACIÓN O UTILIZACIÓN DEL BANCO, ESOS
MATERIALES SE COLOCARÁN Y EXTENDERÁN EN LOS FONDOS DE LAS
EXCAVACIONES Y EN LOS TALUDES.

LA SUPERFICIE DE LOS CAMINOS DENTRO DEL BANCO, POR DONDE SE

TRANSPORTEN LOS MATERIALES Y DESPERDICIOS, SE MANTENDRÁ HÚMEDA,
REGÁNDOLA PERIÓDICAMENTE CON AGUA DE SER NECESARIO, PARA
IMPEDIR EL LEVANTAMIENTO DE POLVO QUE AFECTE A TERCEROS O
REDUZCA LA VISIBILIDAD.

2.- TERRACERIAS:

POSTERIOR A LA TERMINACIÓN DE LOS TRABAJOS DE DESMONTE Y/O EL

DESPALME PARA ELIMINAR LA VEGETACIÓN EXISTENTE DENTRO DEL
DERECHO DE VÍA, SE PROCEDERÁ DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL
PROYECTO O LO ORDENADO POR LA DEPENDENCIA, A REALIZAR LOS CORTES
Y ADICIONALES QUE SE REQUIERAN PARA FORMAR Y PREPARAR LA SECCIÓN
DE PROYECTO, DE ACUERDO A LA NORMATIVA PARA LA INFRAESTRUCTURA
DEL TRANSPORTE (NORMATIVA SCT).

INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE CONCLUIDA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS

CORTES Y PREPARADA LA SUPERFICIE DE DESPLANTE, SE PROCEDERÁ A LA
FORMACIÓN DE LOS TERRAPLENES ADICIONADOS CON SUS CUÑAS DE
SOBREANCHO, CON MATERIAL DEL BANCO ELEGIDO POR LA EMPRESA Y
APROBADO POR LA DEPENDENCIA.
 A.-DESMONTE.

1.- EN LOS SUBTRAMOS QUE APRUEBE LA DEPENDENCIA Y EN LOS ANCHOS

QUE LA MISMA INDIQUE, SE DESPEJARÁ LA VEGETACIÓN EXISTENTE EN
EL DERECHO DE VÍA, EFECTUANDO LAS LABORES DE TALA, ROZA Y
LIMPIA. SE TENDRÁ ESPECIAL CUIDADO DE NO REALIZAR ESTAS LABORES
CUANDO EXISTAN ESPECIES QUE POR RAZONES AMBIENTALES DEBAN
PRESERVARSE.

2.- TODO EL MATERIAL PRODUCTO DEL DESMONTE DEBERÁ SER

DEPOSITADO EN LOS SITIOS QUE INDIQUE LA DEPENDENCIA..

E.- RELLENOS

SE CONSTRUIRÁN DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL PROYECTO Y/O LO

QUE ORDENE “LA DEPENDENCIA” Y SE COMPACTARA AL 95% DE SU P.V.S.
MÁXIMO, DETERMINADO POR LA PRUEBA AASHTO ESTÁNDAR.

3.- ESTRUCTURAS.

CONSTRUCCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS EN BASE A LO SEÑALADO EN EL PROYECTO

O LO ORDENADO POR LA DEPENDENCIA, ATENDIENDO A LO SEÑALADO EN LA
NORMATIVA PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE (NORMATIVA S.C.T.)
SEGÚN EL CONCEPTO DE QUE SE TRATE O QUE EN SU CASO APLIQUE.

B.-EN LOS LUGARES QUE INDIQUE EL PROYECTO SE CONSTRUIRÁN LAS OBRAS

DE DRENAJE DE CONCRETO HIDRÁULICO ARMADO, COLADO EN SITIO O
PREMEZCLADO, O EN SU CASO LAS OBRAS SE CONSTRUIRÁN DE
MAMPOSTERÍA DE TERCERA CONFORME LO INDIQUE EL PROYECTO O
AVALE LA SECRETARÍA.

4.- DRENAJE Y SUBDRENAJE.

A.- ALCANTARILLAS

LA EXCAVACIÓN SE HARÁ DEJANDO UNA HOLGURA DE CINCUENTA (50)

CENTÍMETROS A CADA LADO DE LA ALCANTARILLA, PARA PERMITIR LA
COMPACTACIÓN DEL MATERIAL DE RELLENO. LAS PAREDES DE LA EXCAVACIÓN
SE HARÁN TAN VERTICALES COMO EL TERRENO LO PERMITA. EL FONDO DE LA
EXCAVACIÓN EN QUE SE ASIENTE LA ALCANTARILLA ESTARÁ EXENTO DE RAÍCES,
PIEDRAS SALIENTES, OQUEDADES U OTRAS IRREGULARIDADES.SE EXCAVARÁN
CANALES DE ENTRADA Y SALIDA CON LA GEOMETRÍA Y LONGITUD ESTABLECIDAS
EN EL PROYECTO.
LA PLANTILLA DE APOYO PARA LA ALCANTARILLA SE FORMARÁ CON UNA CAPA
DEL ESPESOR Y CON LOS MATERIALES, EL GRADO DE COMPACTACIÓN Y EL NIVEL
INDICADOS EN EL PROYECTO, DEPENDIENDO DEL TIPO DE TERRENO SOBRE EL
QUE SE APOYARÁ. LA GEOMETRÍA FINAL DE LA PLANTILLA SERÁ SIMILAR A LA DEL
TUBO.
LA COLOCACIÓN DE LAS ALCANTARILLAS SE HARÁ SIEMPRE DE AGUAS ABAJO
HACIA AGUAS ARRIBA.
CUANDO SE PRESENTE CORRIENTE DE AGUA O FILTRACIONES DURANTE LA
COLOCACIÓN DE LOS TUBOS, EL CONTRATISTA HARÁ LO NECESARIO PARA
DESVIAR EL AGUA TEMPORALMENTE, MEDIANTE CANALES, BOMBEO U OTRO
PROCEDIMIENTO APROBADO POR LA SECRETARÍA.
EL RELLENO COLOCADO EN LOS COSTADOS (ACOSTILLADO) Y ALREDEDOR DE
LOS TUBOS CIRCULARES, SE COMPACTARÁ SIMÉTRICAMENTE A MANO O CON
EQUIPO MANUAL, EN AMBOS LADOS EN CAPAS DE QUINCE (15) CENTÍMETROS,
CON EL MATERIAL Y AL GRADO DE COMPACTACIÓN ESTABLECIDOS EN EL
PROYECTO.
A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRA COSA, PARA PROTECCIÓN DE LA
ESTRUCTURA SE FORMARÁ SOBRE EL TUBO UN TERRAPLÉN DE SECCIÓN
TRAPEZOIDAL CON BASE SUPERIOR IGUAL A TRES (3) VECES EL DIÁMETRO DE LA
ALCANTARILLA Y ALTURA DE UNO COMA CINCO (1,5) VECES DICHO DIÁMETRO,
COMPACTADO A MANO O CON EQUIPO MANUAL.
LOS EXTREMOS DE LA ALCANTARILLA SE SUJETARÁN CON MUROS DE CABEZA DE
MAMPOSTERÍA, CONCRETO CICLÓPEO O CONCRETO ARMADO, CONFORME A LO
ESTABLECIDO EN EL PROYECTO.
A LA ENTRADA Y A LA SALIDA DE LA ALCANTARILLA, EN CASO QUE SE REQUIERA,
SE REALIZARÁ UN ZAMPEADO CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO.

B.-TRABAJOS DIVERSOS:
EN LOS LUGARES QUE INDIQUE EL PROYECTO SE CONSTRUIRÁN BORDILLOS DE
CONCRETO HIDRÁULICO DE 138 CM DE SECCIÓN CON UN F´C= 150 KG/CM, SE
REVESTIRÁN LAS CUNETAS EN CASO DE SER NECESARIO CON CONCRETO
HIDRÁULICO DE F´C= 150 KG/CM, Y UNA SECCIÓN DE 1,500 CM.2 Y LAVADEROS DE
CONCRETO HIDRÁULICO DE F´C= 150 KG/CM, CON UNA SECCIÓN DE 1,400 CM. 2,
CON LA FINALIDAD DE CONDUCIR EL AGUA Y NO DAÑE EL CUERPO DEL CAMINO.
SE REALIZARÁ LA LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y CUNETAS EXISTENTES
ELIMINANDO MATERIAL DE ARRASTRE Y AZOLVES QUE IMPIDAN EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO DE LAS OBRAS.

BORDILLOS

CONSIDERACIONES GENERALES

PARA LA CONSTRUCCIÓN DE BORDILLOS SE CONSIDERARÁ LO SEÑALADO

EN LA CLÁUSULA D DE LA NORMA N-LEG-3, EJECUCIÓN DE OBRAS.

LOCALIZACIÓN
  LOS BORDILLOS SOLO SE CONSTRUIRÁN EN LOS TERRAPLENES
MAYORES A UNO COMA CINCO (1,5) METROS DE ALTURA, CONFORME
LAS DIMENSIONES Y CARACTERÍSTICAS ESTABLECIDAS EN EL
PROYECTO O APROBADAS POR LA SECRETARIA.

 LOS BORDILLOS SE UBICARAN LONGITUDINALMENTE EN AMBOS

LADOS DE LOS TERRAPLENES QUE SE ENCUENTREN EN TANGENTE,
SOLO EN EL ACOTAMIENTO INTERNO DE LOS TERRAPLENES EN
CURVA HORIZONTAL Y EN LA ZONA DE TERRAPLEN DE LAS
SECCIONES DE CORTE EN BALCÓN. SE COLOCARAN EN EL LADO
EXTERIOR DEL ACOTAMIENTO Y A UNA DISTANCIA DE VEINTE (20)
CENTÍMETROS DEL HOMBRO DEL CAMINO. NO SE CONSTRUIRÁN
BORDILLOS NI LAVADEROS EN TRAMOS DE CARRETERA SIN
PENDIENTE LONGITUDINAL.

 EN LOS TRAMOS EN TANGENTE SE DEJARA UN ESPACIO LIBRE PARA

LA DESCARGA DE ESCURRIMIENTO HACIA LOS LAVADEROS
UBICADOS A UNA DISTANCIA DE ENTRE CINCUENTA (50) Y CIEN (100)
METROS, A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRA COSA O ASÍ LO
APRUEBE LA SECRETARIA.

COLOCACIÓN
A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRA COSA O ASÍ LO APRUEBE LA
SECRETARIA, LOS BORDILLOS TENDRÁN FORMA TRAPEZOIDAL CON BASE
INFERIOR DE DIECISÉIS (16) CENTÍMETROS, BASE INFERIOR DE OCHO (8)
CENTÍMETROS Y ALTURA DE DOCE (12) CENTÍMETROS. LOS BORDILLOS SE
COLOCARAN CONSIDERANDO PARA CADA TIPO LO SIGUIENTE:

BORDILLOS DE CONCRETO HIDRÁULICO

 LOS BORDILLOS DE CONCRETO HIDRÁULICO SIEMPRE TENDRÁN LA
RESISTENCIA ESTABLECIDA EN EL PROYECTO Y SE ELABORARAN
CONSIDERANDO LO INDICADO EN LA NORMA N.CTR.CAR.1.02.003,
CONCRETO HIDRÁULICO.

 CUANDO LOS BORDILLOS SEAN COLADOS EN EL SITIO, SE UTILIZARAN

MOLDES RÍGIDOS SOBRE EL TERRENO, COLOCANDO VARILLAS A
CADA METRO DE TAL MANERA QUE PERMANEZCAN ANCLADOS AL
TERRENO NATURAL.

 CUANDO SE EMPLEEN ELEMENTOS PRECOLADOS, EL PROYECTO

INDICARA EL PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN, COLOCACION, TIPO
DE ANCLAJE Y TRATAMIENTO DE LAS JUNTAS.

 A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRA COSA O ASI LO APRUEBE

LA SECRETARIA, CUANDO LA COLOCACION DEL BORDILLO SE
REALICE MEDIANTE EL PROCEDIMIENTO DE EXTRUSIÓN CON UNA
 MAQUINA ESPECIAL AUTOPROPULSADA, EL BORDILLO SE ANCLARA
AL TERRENO NATURAL CON VARILLAS COLOCADAS A CADA METRO.
 LOS BORDILLOS DE CONCRETO HIDRÁULICO COLADOS EN EL LUGAR,
DEBEN CURARSE DE ACUERDO CON LO INDICADO EN EL PROYECTO
O APROBADO POR LA SECRETARIA.

5.- PAVIMENTOS

A.- SOBRE LA CAPA SUB-RASANTE SE CONSTRUIRÁ LA BASE HIDRÁULICA DE 15

CM. DE ESPESOR, COMPACTADA AL 100 % DE SU P.V.S. MÁXIMO
DETERMINADO MEDIANTE LA PRUEBA AASHTO MODIFICADA, CON UN VALOR
RELATIVO DE SOPORTE DE 90 % MÍNIMO Y EQUIVALENTE DE ARENA 45 %
MIN. UTILIZANDO MATERIALES PÉTREOS TRITURADOS TOTAL O
PARCIALMENTE Y CRIBADOS, MISMOS QUE EN SU COMPOSICIÓN
GRANULOMÉTRICA, DEBERÁ ALOJARSE EN LA ZONA 1, QUE DEBERÁ SER
SENSIBLEMENTE PARALELA A LA ZONA DE REFERENCIA.

EL EMPLEO DE ESTOS MATERIALES SERÁ DE UNO O MÁS BANCOS O UNA

COMBINACIÓN DE ESTOS, MISMOS QUE SERÁN PROPUESTOS POR EL
CONTRATISTA.

CAPAS ROMPEDORAS DE CAPILARIDAD

INMEDIATAMENTE ANTES DE INICIAR LA CONSTRUCCIÓN DE LA CAPA

DRENANTE, LA SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE COLOCARÁ ESTARÁ
DEBIDAMENTE TERMINADA DENTRO DE LÍNEAS Y NIVELES, SIN
IRREGULARIDADES Y REPARADOS SATISFACTORIAMENTE LOS BACHES QUE
HUBIERAN EXISTIDO. LOS ACARREOS DE LOS MATERIALES HASTA EL SITIO
DE SU UTILIZACIÓN, SE HARÁN DE TAL FORMA QUE EL TRANSITO SOBRE LA
SUPERFICIE DONDE SE CONSTRUIRÁ LA CAPA DRENANTE, SE DISTRIBUYA
SOBRE TODO EL ANCHO DE LA MISMA, EVITANDO LA CONCENTRACIÓN EN
CIERTAS ÁREAS Y, POR CONSECUENCIA, SU DETERIORO. NO SE PERMITIRÁ
QUE LOS CAMIONES QUE TRANSPORTAN EL MATERIAL PARA LA CAPA
DRENANTE, HAGAN MANIOBRAS QUE PUEDAN DISTORSIONAR, DISGREGAR
U ONDULAR LAS ORILLAS DE UNA CAPA RECIÉN TENDIDA. EN EL CASO DE
QUE POR ALGÚN MOTIVO ESTA SITUACIÓN LLEGUE A SUCEDER, EL
CONTRATISTA DE OBRA REPARARÁ INMEDIATAMENTE LOS DAÑOS
CAUSADOS, POR SU CUENTA Y COSTO.

SE DESCARGARÁ EL MATERIAL SOBRE LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA

CAPA DRENANTE, EN CANTIDAD PREFIJADA POR ESTACIÓN DE VEINTE (20)
METROS, EN TRAMOS QUE NO SEAN MAYORES A LOS QUE, EN UN TURNO DE
TRABAJO, SE PUEDAN TENDER, CONFORMAR Y COMPACTAR. SE
PREPARARÁ EL MATERIAL EXTENDIÉNDOLO PARCIALMENTE E
INCORPORÁNDOLE EL AGUA NECESARIA PARA LA COMPACTACIÓN, POR
 MEDIO DE RIEGOS Y MEZCLADOS SUCESIVOS, HASTA ALCANZAR LA
HUMEDAD ADECUADA Y OBTENER HOMOGENEIDAD EN GRANULOMETRÍA Y
HUMEDAD. SI EL TENDIDO SE REALIZA CON EXTENDEDORA, LA
PREPARACIÓN DEL MATERIAL SE HARÁ PREVIAMENTE A SU TRANSPORTE.

TENDIDO Y CONFORMACIÓN

INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE PREPARADO EL MATERIAL SE EXTENDERÁ

EN EL ANCHO INDICADO EN EL PROYECTO Y SE CONFORMARÁ DE TAL
MANERA QUE SE OBTENGA UNA CAPA DE MATERIAL SIN COMPACTAR DE
ESPESOR UNIFORME. EL MATERIAL SE EXTENDERÁ EN CAPAS SUCESIVAS,
CON UN ESPESOR NO MAYOR QUE AQUEL QUE EL EQUIPO SEA CAPAZ DE
COMPACTAR AL GRADO INDICADO EN EL PROYECTO O APROBADO POR LA
SECRETARÍA. UNA VEZ COMPACTADA LA ÚLTIMA CAPA, SE ALCANZARÁN LA
SECCIÓN Y LOS NIVELES ESTABLECIDOS EN EL PROYECTO. CUANDO LA
CAPA DRENANTE SE COLOQUE EN VARIAS ETAPAS, LA CAPA COLOCADA EN
LA ETAPA ANTERIOR, ESTARÁ LIMPIA ANTES DE LA COLOCACIÓN DE LA
SIGUIENTE CAPA, RETIRANDO LOS MATERIALES EXTRAÑOS O SUELTOS QUE
PUDIERAN EXISTIR. CUANDO LA CAPA DRENANTE SE COLOQUE, SE
TENDERÁ Y CONFORMARÁ CON UN SOBREANCHO DE TREINTA (30)
CENTÍMETROS Y CON EL MISMO ESPESOR DE LA CAPA, COMO MÍNIMO, PARA
LOGRAR SU COMPACTACIÓN EN LA ORILLA.

COMPACTACION
LA CAPA EXTENDIDA SE COMPACTARÁ HASTA ALCANZAR EL GRADO
INDICADO EN EL PROYECTO O EL QUE APRUEBE LA SECRETARÍA. LA
COMPACTACIÓN SE HARÁ LONGITUDINALMENTE, DE LAS ORILLAS HACIA EL
CENTRO EN LAS TANGENTES Y DEL INTERIOR AL EXTERIOR, EN LAS
CURVAS, CON UN TRASLAPE DE CUANDO MENOS LA MITAD DEL ANCHO DEL
COMPACTADOR EN CADA PASADA. DEBE EVITARSE EL EXCESO DE PASADAS
QUE PUEDA GENERAR TRITURACIÓN DE LOS AGREGADOS QUE FORMAN LA
CAPA DRENANTE.

6.- SEÑALAMIENTO

EN LOS LUGARES QUE INDIQUE EL PROYECTO SE COLOCARÁ EL

SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DE ACUERDO CON LAS
CARACTERÍSTICAS INDICAS EN LAS ESPECIFICACIONES PARTICULARES
RESPECTIVAS. ADICIONALMENTE SE UTILIZARÁ DURANTE EL
DESARROLLO DE LOS TRABAJOS LOS DISPOSITIVOS DE SEÑALAMIENTO
DE PROTECCIÓN DE OBRA PARA BRINDAR A LOS USURIOS SEGURIDAD AL
TRANSITAR.

A) SEÑALAMIENTO HORIZONTAL.
UNA VEZ COLOCADA LA CARPETA EN CALIENTE, SE APLICARÁN LAS
MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO COMO LO INDICA EL PROYECTO Y/O LO
ORDENE “LA DEPENDENCIA”.

B) SEÑALAMIENTO VERTICAL.
INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE CONCLUIDA LA CONSTRUCCIÓN DE LA
CARPETA ASFÁLTICA, SE PROCEDERÁ A LA COLOCACIÓN DEL
SEÑALAMIENTO VERTICAL TAL Y COMO LO INDICA EL PROYECTO Y/O LO
ORDENE “LA DEPENDENCIA”.