Filtros de Combustible

Se utiliza generalmente como un como un filtro

básico, que filtra las impurezas gruesas, agua y otros que provienen directamente
desde el depósito de combustible. Se coloca entre el depósito de combustible y la
bomba de combustible.

La función principal del filtro es purificar el combustible, el cual debe llegar sin
impurezas a los diferentes componentes, haciendo posible que todo funcione
normalmente.

4. Bomba de alimentación.

Generalmente son accionadas por el motor, pero en la actualidad las bombas de

combustible son eléctricas. Son encargadas de succionar el combustible desde el
depósito de combustible y enviarlas a presión hasta el carburador en caso de los
gasolineros y hasta la bomba de inyección en caso de los Diesel.

Elementos del sistema de combustible

A continuación describiremos detalladamente cada uno de los elementos que

conforman el sistema de alimentación de combustible:
 Tanque de combustible: es un contenedor para almacenar gasolina,
diesel, gas, etc. comúnmente es que está montando en la parte inferior y trasera
del vehículo y tiene una capacidad de almacenar de 40,a 90 litros de combustibles
según el tipo de vehículo que se posea.
Un sensor medio de combustible o dispositivo similar instalado en su interior se
utiliza para indicar la cantidad de combustible remanente.
Como se podría pensar, el tanque no es simple en su interiorPues cuenta con
placas distintas horas que sirven para prevenir que el combustible produzca
oleajes para atrás y para adelante cuando el vehículo para o acelera
repentinamente.
 Filtro de combustible: el combustible líquido puede contener sociedad
humedad, si esto es entregado al motor y debido a que el conductor es pequeño
en el carburador, así como los directores, pueden obstruir originando que el motor
se ponga fuera de punto. Existe de combustible es el encargado de remover éstas
sucedan partículas de arena gotas de agua etc. tienen a fijarse en el filtro de
combustible y aligerar impurezas son anunciadas por el elemento filtro de papel

El grafico superior muestro el recorrido del combustible por el interior del filtro,
desde el tanque de combustible hasta la bomba, pasando antes por el elemento
filtros que generalmente este papel, la fotografía ilustra una gran variedad de filtros
que se encuentran en el mercado
 Bomba de combustible: éste es una parte muy importante del equipo ya
que es la encargada de obviar el combustible desde el tanque hacia el resto del
sistema.
La bomba de combustible puede ser de accionamiento mecánico o eléctrico. Por
lo general, los motores equipados con carburador usan una bomba de combustible
mecánica, mientras muchos motores de inyección electrónica emplea una bomba
de combustible eléctrica.

Bomba de combustible mecánica. Éste tipo de bomba es accionado a través de un

brazo balancín por la rotación del eje de levas. Dicho brazo ligado, por medio de
otras piezas, al diagrama, en el interior de la bomba, lo obliga a moverse hacia
arriba y hacia abajo, logrando de este modo aspirar el combustible de la línea que
tiene que el tanque (admisión) y bombearlo a través de la línea de salida de la
bomba(descarga).
Bomba de combustible eléctrica: esta es una bomba tipo engranaje que opera
usando un motor. Algunas bombas de combustible son instaladas en el tanque de
combustible y algunas en la cañería de combustible.

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ALIMENTACIÓN EN LOS, MOTORES DE EXPLOSIÓN
Se denominan motores de explosión aquellos cuya inflamación de la mezcla se
produceal saltar una chispa en una bujía situada en la cámara de compresión.
(También tienenla denominación de motores de encendido provocado). Estos
motores utilizan (en elsector automovilístico europeo) como combustible gasolina y
en contadas ocasionesgas.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Las bombas de combustible tienen como misión aspirar gasolina del depósito y
enviarlahacia el carburador o la rampa de inyectores (según sistema),
garantizando un caudalmuy superior al necesario cualquiera que sean las
condiciones de funcionamiento delmotor. Se utilizan 3 tipos de bombas:

Con accionamiento mecánico.

Con accionamiento eléctrico.

Bombas eléctricas.
Bomba de gasolina con accionamiento mecánico
Este tipo de bomba es la más utilizada en vehículos alimentados por
carburador.Normalmente toma movimiento de una excéntrica situada en el árbol
de levas diseñadaexclusivamente para este fin.
Bomba de gasolina. 1. Membrana. 2. Válvula de admisión. 3. Filtro. 4. Válvula de
envío. 5. Palanca demando. 6. Árbol de levas.

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Bomba de gasolina por accionamiento eléctrico
Este tipo de bomba de gasolina se utiliza muy poco y básicamente se diferencia
de laanterior en que el movimiento de la membrana se realiza a través de un
electroimán enlugar de producirse a través de una palanca y una leva.
Bomba de gasolina eléctrica
Esta bomba es utilizada por todos los sistemas de inyección. Consiste en un
motoreléctrico que da movimiento con el giro de su eje a un elemento de bombeo
quesucciona el combustible del depósito y lo envía a la rampa de inyectores. Se
sitúan muycercanas al depósito y en algunas ocasiones sumergidas dentro de él.
Una flechadibujada en su carcasa indica el sentido de circulación del carburante,
por lo que esimportante tenerlo en cuenta a la hora del montaje.
Bomba de combustible.
FILTRO DE GASOLINA
Está situado normalmente entre la bomba de combustible y el carburador, o la
rampade inyectores (en los sistemas de inyección), Je tal forma que la gasolina
que sale deldepósito es filtrada para su posterior utilización. Los filtros de gasolina
para motores concarburador suelen disponer de un soporte de plástico mientras
que en los de inyecciónes de metal. La materia filtrante es de papel, y tienen
posición de montaje.
Figura 9.8. Filtro de gasolina.

Bomba de alimentación
Es una bomba de aspiración que puede ser eléctrica o sumergible,
controlada desde el árbol de levas del motor, encargada de sacar
el combustible del tanque para enviarlo al riel de inyectores.
Inyector
Es el encargado de mezclar la gasolina con el aire y realizar la dosificación
y atomización de la mezcla a todos los cilindros.

Líneas de combustible
Son las tuberías encargadas de llevar y retornar el combustible entre el
tanque y el carburador o riel de inyección.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

LOCALIZACION: se encuentra ubicado entre la bomba de

alimentación y la de inyección.

FUNCION: la función del filtro de combustible como su nombre lo

indica es de filtrar partículas e impurezas que suelen estar
constituidas principalmente por azufre, asfaltos y silicatos, que se
presentan en forma de partículas muy duras y cuya densidad les
permite mantenerse en el líquido durante cierto tiempo. Por otra
parte, y debido al uso y al paso del tiempo, el depósito de
combustible puede almacenar polvo, arenas o partículas metálicas.
Por ello es esencial eliminar dichas suciedades, ya que al pasar
por los diversos órganos del sistema de inyección .