PRACTICA 6.

PRUEBAS DE CIRCUITO ABIERTO Y CORTO

CIRCUITO.

Materia: Maquinas Eléctricas

Integrantes:
Daniel Montes López 14060187
Maury Alberto Balderrama Torres 14060021
Jesús Iram Palacios Ríos 14060195
Adrián Murillo Flores 14060176

21-oct-2016
INTRODUCCION
Esta práctica se realizaron las prubeas de corriente (occ), voltaje(ssc) y de resistencia donde
se comparan gráficamente la corriente de línea a línea con la corriende de fase y el voltaje
de línea a línea y la corriente de fase y además la de resistencia en la armadura
respectivamente para poder realizar el circuito equivalente.

MARCO TEORICO
 Prueba de Circuito Abierto
La prueba a circuito abierto, o prueba sin carga consiste, en colocar el Generador en vacío,
es decir sin carga alguna en sus bornes, haciéndola girar a su velocidad nominal y con
corriente de campo igual a cero. Al ir aumentando gradualmente el valor de la corriente de
campo, se obtienen diversos valores de VLL y ya que la corriente que circula por la armadura
siempre será cero IA=0 debido que se encuentra en vacío, se obtendrá que VLL=Vo. Gracias
a ésta prueba, con los valores obtenidos, se puede formar "La curva de Características de
Vacío" VLL Vs If que permite encontrar la tensión interna generada por una corriente de
campo dada.
La prueba de circuito abierto se lleva a cabo con los terminales de la máquina desconectada
de cualquier circuito externo. El procedimiento de la prueba básica es:
- Abra el circuito de los terminales del generador
- Llevar la máquina a la velocidad síncrona mediante un sistema mecánico externo
- Poco a poco aumentar la intensidad de campo y medir la tensión abierta en los
bornes.

 Prueba de Cortocircuito
Como su nombre indica, la prueba de corto circuito se lleva a cabo con los terminales de la
máquina de un cortocircuito, consiste en llevar nuevamente la corriente de campo (IF) a
cero, para luego cortocircuitar los bornes del generador y proseguir a ir incrementando la
corriente de campo. El procedimiento de ensayo básico es como sigue:
- Establezca el campo actual a cero.
- Un cortocircuito en los terminales de la armadura.
- Accionar el generador a la velocidad síncrona con el sistema mecánico externo.
- Poco a poco aumentar el devanado de campo en curso hasta que la corriente de
corto circuito de la armadura alcanza el valor nominal de diseño.
La prueba en cortocircuito brinda información acerca de las potencialidades de corriente de
un generador síncrono. Se lleva a cabo impulsando el generador a su velocidad nominal,
con las terminales del devanado de la armadura en cortocircuito.
MATERIAL Y EQUIPO UTILIZADO
 1 caja de cables.
 1 motor.
 1 motor síncrono.
 1 multímetro.

RESULTADOS
 CIRCUITO ABIERTO

VLL CIRCUITO ABIERTO

250

200

150

100

50

0
0 200 400 600 800 1000
If

IF(Amp) VLL
2.7 0
28.9 16.5
61.9 33.1
88.5 46.9
119.4 62.5
151.8 79
183.6 93.5
210 105.2
240.3 118.2
270.1 129.8
310 144.1
339.6 154.1
371.5 163.9
 400.6 172
430.3 179.9
461.7 187.9
489.5 193.6
523.4 200.4
550.7 205.4
580.4 210.4
608.5 214.4
641.5 218.6
672 222.8
700.7 226.7
726.4 229.3
759.7 232.5
779.2 235.5
812.5 237.5

 CORTOCIRCUITO
 ILL CORTOCIRCUITO
1200

1000

800

600

400

200

0 If
0 50 100 150 200 250 300 350

IF(Amp) ILL(Amp)
2.9 33.6
30.9 94.1
63 189.4
90.3 276.8
118.3 367
144.5 448.6
168.7 537.1
198.8 635.5
230.3 740.5
254.5 832
291.9 945.5
307.6 999

 RESISTENCIA.- El valor obtenido de la resistencia de 12.5ohms

 CIRCUITO EQUIVALENTE
CONCLUSIONES
En esta practica pudimos ver gráficamente el comportamiento del motor sincronico
cuando esta en corto circuito o en circuito abierto, se pudo observar los distintos
valores de la resistencia de la armadura según como la miedierasmos, en estrella,
delta o directa.