INDICE

 Introducción…………………………………………………………....I
 Antecedentes …………………....……………………………………1-2
 Justificación…………………………………………………………....3
 Alcance…………………………………………………………………4
 Objetivos
o Objetivo general………………………………………………..5
o Objetivo específico……………………………………………..5
 Metodología a Emplear ……………..………………………………....5
 Cronograma de actividades………….………………………………...6-7
 Bibliografía Preliminar ……………………………………..………….8
 Carta de aceptación del Tutor Académico ………………...…………...9
 Breve resumen curricular del Tutor Académico ……………………...10
 INTRODUCCIÓN

A Continuación, se presenta de forma detallada y formal la propuesta de un análisis de

comportamiento estructural del revestimiento en túneles escudo gemelos. Para ello se realizó un
sondeo investigativo acerca de trabajos, tesis, artículos y cualquier documento relacionado que
pueda servir como base o sea de interés en la elaboración de este trabajo especial de grado
propuesto.

Se planea investigar el comportamiento del suelo ante el sismo, las propiedades, y

elaboración de los anillos en el túnel escudo, establecer cuáles son las cargas, y esfuerzos
presentes en dicho planteamiento túnel-suelo, mediante modelos, y teorías modernas establecer el
comportamiento suelo-estructura para túneles escudo gemelos incluyendo todo lo investigado, y
de tal manera, demostrar un resultado ilustrativo del trabajo realizado.

Dicha investigación Documental Cualicuantitativa se verá delimitada según el nivel de

estudio que se le aplicará, lugar físico (Línea IV Metro de Caracas - solo tramos) y limitantes en
tiempo para obtener el mejor resultado en cuanto a calidad y factibilidad del mismo.

Y su motivación principal más allá de realizar dicho análisis, será establecer un trabajo
actualizado a la fecha sobre este tema tan interesante y delicado a la hora de ser ejecutado en
obra. Además, se busca ampliar los temas de interés en la Facultad de Ingeniería y Arquitectura
de la Universidad Santa María, debido a que es muy poco el antecedente encontrado.

I
 ANTECEDENTES

1. Tesis doctoral, “Análisis sísmico de dobles túneles” Ing. Ángel Luís Sánchez Merino,
Universidad Carlos III de Madrid, Leganés 2009, España.

El ing. Ángel Sánchez recopila buena información relacionada a este trabajo especial
de grado, deja claro muchos aspectos a investigar, modelos y teorías que serán de gran
utilidad para comprender comportamientos y complejidad en la construcción y cálculo de
túneles escudo gemelos.
Aunque dicha tesis es de mayor nivel y objetivos más profundos, sirve como base y
facilita la historia del desarrollo estructural de túneles en el mundo.

2. Tesis, “Construcción de Túneles” Pedro Roberto soto Saavedra, Universidad Austral

de Chile, Valdivia 2004, Chile.

Se describe de buena manera los tipos de túneles que existen y su evolución en el

tiempo, incluyendo el tipo de túnel a investigar, dejando en claro y dedicado a su
construcción, lo cual sirve para alimentar de forma positiva este trabajo.

3. Tesis, “Impermeabilización Túnel las Raíces”, Alexis Antonio Hermosilla Palma,

Universidad Austral de Chile, Valdivia 2005, Chile.

Plantea un objetivo diferente a las tesis ya mencionadas, pero se basa en tipos de

túneles e investigación similar, dando variedad de información útil, explicado de manera
más breve y desde otro punto de vista, lo cual es de interés.

4. Trabajo Especial de Grado, “Análisis de Subsidencia Producida por la Excavación de

Túneles de la Línea 4 del Metro de Caracas, Aplicando el Método de Elementos
Finitos”, Donald Agustín Espinoza Chavarría, Universidad Central de Venezuela,
Caracas 2005, Venezuela.
1
 Se focaliza en una consecuencia que afecta al momento de construir túneles tipo
escudo gemelos, especifica un lugar de estudio similar al escogido y demuestra por
elementos finitos un comportamiento geológico que debe ser tomado en cuenta.

5. Trabajo Especial de Grado, “Proceso Constructivo de Túneles”, Cindymar González

Suárez y Lucrecia Pilar Yépez Bejarano, Universidad Rafael Urdaneta, Maracaibo
2006, Venezuela.

Proporciona información parecida a los trabajos anteriores, pero particularmente

referido a la experiencia venezolana en el tema.

6. Tesis, “Comportamiento de Revestimientos de Concreto Reforzado de Sección

Cuadrada en Túneles a Presión Interna”, Ricardo Antonio Osorio Tobón, Universidad
Nacional de Colombia, Medellín 2016, Colombia.

Estudia el comportamiento estructural del revestimiento en un túnel, siendo de

gran ayuda al momento de realizar el análisis propuesto, conlleva una gran diferencia por
no ser el mismo tipo de túnel, ya que se enfoca en túneles de servicio que impliquen
además de esfuerzos y cargas externas, una presión interna.

VER QUE TAN ÚTIL SON LOS YA PUESTOS Y BUSCAR DE LA USM EN LA

BIBLIOTECA

2
 JUSTIFICACIÓN

En Venezuela se encuentra un sistema metro viario de una magnitud importante y existen

numerosos proyectos para su ampliación, utiliza un tipo de estructura llamado túnel escudo
gemelo, el cual depende de una máquina llamada tuneladora y requiere en su construcción un
trabajo organizado, con un tipo de mano de obra calificada debido a su complejidad. Ángel
Luís Sánchez Merino (2009), al exponer de forma introductoria su tesis doctoral, Explica:
“El estudio de la interacción suelo-estructura (en lo que sigue ISE o SSI en inglés) en
condiciones dinámicas (máquinas giratorias y vibratorias, trenes, impactos, sismos, etc.), tiene
una gran importancia en el diseño de estructuras en la ingeniería civil e industrial. Por ello, desde
hace décadas, no sólo se dimensionan las estructuras de cara a resistir las cargas estáticas, sino
que se viene, además, estudiando el efecto dinámico de ISE para prevenir catástrofes”.

Parte del objetivo de este trabajo es demostrar que tan compleja es la creación de dicha
estructura, que consecuencias trae consigo, que beneficios proporciona y el comportamiento
como tal ante un sismo debido a los constantes terremotos sufridos actualmente en el mundo.
bobet (2011), al referirse del efecto de los sismos en estructuras enterradas, expresa:
“Existe suficiente evidencia de campo que demuestra que las estructuras enterradas son
vulnerables a los efectos sísmicos y por tanto se deben diseñar para poder soportar las
deformaciones del suelo durante el terremoto. Si la estructura está suficientemente alejada del
epicentro, se puede realizar un cálculo estático con el que se obtiene con suficiente aproximación
la respuesta dinámica de la estructura. Los cálculos deben realizarse considerando la interacción
suelo-estructura ya que la presencia de ésta modifica las deformaciones del suelo en campo libre“

De forma más específica se busca establecer información más actualizada en Venezuela

sobre el tema, ya que, son pocas las investigaciones encontradas y datan de hace por lo menos
una década. Para la Universidad Santa María implica un trabajo de importancia ya que se
encuentran pocos similares, amplía el área de interés y sirve de información útil para alumnos y
profesores en la Facultad de Ingeniería y Arquitectura.

3
 ALCANCE

El tema escogido tiende a ser extenso y de complejidad moderada, por ser un trabajo
especial de grado se debe delimitar de manera muy específica tomando en cuenta limitaciones
académicas por el nivel de estudio y así concretar una investigación factible y provechosa.

El sitio en estudio será El Metro de Caracas, de manera más específica, uno o varios
tramos de la línea IV (Plaza Venezuela - Capuchino), dejando por fuera de esta manera, los
demás tramos de otras líneas, estaciones, transición entre túnel y estación, portales de entrada y
salida, cola de maniobra subestaciones y cualquier otro que no sea el ya especificado.

De los posibles tramos a estudiar, se realizará el análisis propuesto al revestimiento de los

túneles escudo gemelos, tomando en consideración plenamente, métodos de construcción,
interacción suelo estructura, solicitaciones y esfuerzos encontrados y aspectos relevantes que se
puedan añadir según vaya avanzando la investigación.

Por iniciar en el 9no de 10 Semestres en la carrera, se cuenta con un tiempo de dos

semestres, con mayor provecho en fines de semanas y vacaciones laborales, para de tal manera no
descuidar notablemente el estudio universitario ni el trabajo correspondiente de los autores,
dejando un aproximado de 500 horas académicas para su elaboración desde su investigación
inicial hasta su entrega y defensa final.

4
 OBJETIVO GENERAL

1- Analizar el comportamiento estructural de los anillos en túneles escudo gemelos bajo

sismo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1- Definir comportamiento del suelo ante un sismo.

2- Estudiar construcción del y propiedades del revestimiento en un túnel escudo.
3- Definir cargas y esfuerzos.
4- Analizar interacciones suelo-estructura de túneles escudo gemelos ante un sismo.
5- Graficar resultados obtenidos con el apoyo del método de elementos finitos.

METODOLOGÍA A EMPLEAR

Para el desarrollo de esta investigación, que desea analizar el comportamiento estructural

de los anillos en un túnel escudo bajo sismo, es necesario determinar el tipo de metodología a
utilizar y así facilitar la obtención de la información necesaria para su desarrollo.
Se emplea un tipo de investigación Documental Cualicuantitativa, que es el estudio de
problemas planteados a un nivel teórico, donde se utilizara un diseño bibliográfico, ya que
sugiere una revisión de manera sistemática, rigurosa y profunda distintas fuentes de información,
tal es el caso de tesis, libros, páginas web y grabaciones audiovisuales con el fin de obtener la
mayor información posible, entendimiento sobre el comportamiento suelo-estructura de los
anillos en un túnel escudo bajo sismo, y mediante herramientas (programas) y parámetros
numéricos demostrar e ilustrar cómo interactúa dicho revestimiento con su entorno en puntos
críticos.

5
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

6
 BIBLIOGRAFÍA PRELIMINAR

● Ricardo Antonio Osorio Tobón, “Comportamiento de Revestimientos de Concreto

Reforzado de Sección Cuadrada en Túneles a Presión Interna”, Medellín 2016, Colombia.
Disponible: http://www.bdigital.unal.edu.co/53992/1/71274330.2016.pdf. [Consulta:
2017, Noviembre 20].
● Alexis Antonio Hermosilla Palma, “Impermeabilización Túnel las Raíces”, Valdivia
2004, chile. Disponible:http://200.35.84.131/portal/bases/marc/texto/2301-06-
00450.pdf. [consulta: 2017, Noviembre 23].
● Donald Agustín Espinoza Chavarría, “Análisis de Subsidencia Producida por la
Excavación de Túneles de la Línea 4 del Metro de Caracas, Aplicando el Método de
Elementos Finitos”, Caracas 2005, Venezuela. Disponible:
http://saber.ucv.ve/bitstream/123456789/15529/1/Trabajo%20Especial%20de%20G
rado%20Donald%20A%20Espinoza%20C.pdf. [Consulta: 2017, Noviembre 21].
● Pedro Roberto soto Saavedra, “Construcción de Túneles”, Valdivia 2004, chile.
Disponible: https://www.uach.cl/uach/inicio-uach/resultados?q=tesis+tunel. [consulta:
2017, Noviembre 23].
● Ing. Ángel Luís Sánchez Merino, “Análisis sísmico de dobles túneles”, Leganés 2009,
España. Disponible: https://es.slideshare.net/inthelov3/tesis-13500250. [Consulta: 2017,
Noviembre 15].
● Mega-Construcciones túnel. “túnel escudo para un acueducto”, Estados Unidos.

Disponible: https://www.youtube.com/watch?v=47-rRjHRmPw. [Consulta: 2017,

Noviembre 14].

● Antonio Bobet, “Comportamiento Sísmico en Túneles”, Estados Unidos, 2011.

Disponible: https://www.scipedia.com/public/Bobet_2012a. [Consulta: 2017,
Noviembre 20].