GPLS‐570

FRECUENCIA FACTOR DE POTENCIA

MODELO STAND BY PRIMA VOLTAJE AMPERAJE FASES
(HZ) POTENCIA (KW) (KVA) (KW) (KVA)
566 708 515 643 220 /127 1858.9
534 668 485 607 380 /220 1076.2
60 0.8 Trifásico
GPLS‐570 566 708 515 643 440 /254 929.5
566 708 515 643 480 /277 852.0
50 0.8 528 660 480 600 S /A S/A Trifásico

DATOS TÉCNICOS.‐
Motor Marca y Modelo: 2806A‐E18 TAG1A Leroy
Alternador Marca y Modelo Somer LSA 47.2 L9
Base tanque tipo Compacto de acero estructural
Tipo de interruptor: Interruptor Termomagnetico de 3 polos

Frequency 50 Hz 60 Hz
Velocidad del motor RPM: 1500 1800
Capacidad del Tanque de Combustible: litros (US gal) 724,5 (188,4)
Consumo de combustible : Prime l/hr (gal/hr) 130 (34)

Consumo de combustible : Stand by l/hr ( gal/hr) 144 (38)

Dimensiones: L: 3400 W: 1800 H: 2100 Peso: 4180 kg

Dimensiones: L: 5150 W: 1830 H: 2560 Peso: 6250 kg

Db (A) 1m: 86 db Db (A) 7m: 78 db

GENERADORES GAMMA SAC

Av. Los Eucaliptos No. 371 Esquina Calle Los Ceibos, Urb. Santa Genoveva. Lurín
Telf. 0511 367‐3250
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
DATOS TECNICOS BASICOS SISTEMA DE ADMISION

Fabricante PERKINS Tipo de Filtro de Aire Elemento de Papel

Modelo 2806A‐E18TAG1A Flujo de Aire de Combustion m3/m 45

N° de Cilindros 6 en linea Max. Restriccion de aire

Ciclos 4 filtro limpio 3.7 kPa

Sistema de Induccion Turbo cargado filtro sucio 6.4 kPa

Ratio de Compresion 14.5:1 SISTEMA DE REFRIGERACION

Ø de Piston 145 mm Radiador

Carrera del Piston 183 mm Area 1.75 m2

Capacidad Cubica 18.13 litros Ancho 1390 mm

Direccion de Rotacion antihorario visto de la volante Alto 1260 mm

Orden de Encendido 1,5,3,6,2,4 Presion de seteo de la tapa 70 kPa

Peso total del motor (seco) 2050 Kg Ventilador

PERFORMANCE : 60Hz PRIME STAND BY Diametro 965 mm

Potencia total del motor (kwb) 567.7 623 Numero de paletas 9

BMEP: Kpa 2087 2290 Material PLASTICO

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tipo Impulsor

Tipo de filtro de combustible Elemento reemplazable Unidad de relacion 0..8:1

Tipo de inyeccion MEUI Refrigerante

Tipo de gobernacion electronica Capacidad de Refrigerante:

Presion de inyeccion 200 Mpa Con Radiador 61 litros

Bomba de elevacion gear driven Sin Radiador n/a litros

Diesel 2/ EPA 2D
Tipo de combustible 89.330‐96 Maxima temperatura tanque 103 °C

Consumo de combustible Rango de operación de termostato 88 ‐ 98 °C

Regimen de Potencia g/KWh l/hr Flujo de refrigerante (30 kPa rest) n/a l/min

Potencia Stand by 207.0 144

SISTEMA DE LUBRICACION
Potencia Prime 206.0 130
Capacidad de Lubricante:
Potencia Prime 75% 212.0 100
Total del sistema 62 litros
Potencia Prime 50% 226.0 71
Minimo 45 litros

SISTEMA DE ESCAPE Maximo angulo de operación del motor

Maxima Contra Presion 6.9 kPa Frontal arriba 7°

Flujo de Gases de Escape 118 m3/min Frontal abajo 7°

Temperatura de gases max. 489 °C Lado derecho 7°

Dimensiones de salida de escape: 202 mm Lado Izquierdo 7°

Presion de Lubricacion:

Apertura de valvula de alivio 620 kPa

Temperatura normal de aceite 113 °C

GENERADORES GAMMA SAC

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ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
Fabricante LEROY SOMER
Tipo LSA 47.2 L9
Numero de fases 3
Factor de potencia (Cos Phi) 0.8
Altitud 1000
Velocidad excesiva 2250 min ‐1
Polo: numero 4
DATOS Sistema de excitación SHUNT + PMG
Aislamiento: clase, temperatura H/H
Proteccion IP 23
Regulador de tension AVR
Regulacion de voltaje 0.5%
Distorcion Total de Armonicos no load ˂1.5% ‐ on load ˂2%
Forma de onda: NEMA= TIF(**) ˂50
Cojinete: numero 1
Acoplamiento directo
Kcc Short‐ circuit ratio 0.35
Xd Direct‐axis synchro. Reactance unsaturated 344
Xq Quadrature‐ axis synchro. Reactance unsaturated 206
T'do Open circuit time constant 1997
X'd Direct‐ axis transient reactance saturated 17.2
T'd Short‐ circuit transient time constant 100
X''d Direct‐axis subtransient reactance saturated 11.8
T''d Subtransient time constant 10
X''q Quadrature‐ axis subtransient reactance saturated 15.6
Xo Zero sequence reactance unsaturated 0.9
Reactances (%). Time constants (ms) X2 Negative sequence reactance saturated 13.7
Ta Armature time constant 15
io (A) No‐ load excitation current (Shunt/Arep) 0.9
ic (A) On‐ load excitation current (Shunt/Arep) 3.7
uc (V) On‐ load excitation voltage (Shunt/Arep) 37
ms Response time (ΔU= 20% transient) 500
kVA Start (ΔU= 20% cont.) or (ΔU = 30% trans.) Shunt 1550
KVA Start (ΔU= 20% cont.) or (ΔU = 30% trans.) Arep 1733
% Transient ΔU (on‐load 4/4) Shunt ‐ P.F: 0.8 15.5
W No‐load losses 10440
W Heat rejection 33870

TABLERO DE CONTROL ESTANDAR

Especificaciones Tecnicas:
Frecuencimetro, Voltimetro, Amperimetro, Potencia (kva) y (kw)
Factor de potencia (cos ф), RPM, Puerto CAN, Puertos de comunicacion
Alarmas y Fallos:
Presion del aceite, Temperatura del agua, Intentos de arranque
Parada de emergencia, Alto y bajo voltaje, Sobre y baja velocidad
Alto y bajo voltaje de bateria
Parametros del motor:
Horometro,Tension de bateria, Presion de aceite , Temperatura
Velocidad del motor,
TABLERO DE CONTROL OPCIONAL
Aplicación: Grupos electrogenos multiples en paralelo con la red‐ monitoreo remoto
y supervision mediante la internet.
Especificaciones Tecnicas Adicionales: Sincronizacion automatica y control
de carga (mediante gobernador de velocidad o ECU), carga compartida digital activa y
reactiva, amplia gama de interfaces de comunicación : modem RS232, RS485, USB
GSM/analogico, Ethernet , Modbus. Compatibilidad con motores controlados electro‐
nicamente . Historial basado en eventos con capacidad para alrededor de 100
registros

Normas Técnicas.‐

Motor: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528

Alternador: IEC 60034, NEMA NG 1.22, ISO 8528/3, CSA, UL 1499‐1004B, ISO 9001, ISO 14001
Grupo Electrógeno: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528

NOTAS.‐

(1) Potencia Prima, según normas ISO 8528‐1

(2) Potencia Stand By, según normas ISO 8528‐3

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