Globos Aerostaticos de Papel PDF

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Globos aerostáticos de papel

Autor: José Luis de Prado Amián
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Presentación del curso

Los globos aerostáticos de papel, son pequeños globos que utilizando aire caliente
en su interior podemos hacer que se eleven en el cielo.
En este curso queremos ofreceros desde la historia de los mismos hasta la

construcción de varios sencillos modelos.
Para más información sobre la construcción de los Globos aerostáticos de papel,

puedes visitar estas dos Webs del autor del curso:
- Globos de papel
- Globos aerostáticos de papel a tamaño reducido
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1. Genios y duendes de la aerostación

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Todo estaba en la naturaleza, el hombre puso sus dotes de observación, sus
habilidades naturales y sus conocimientos adquiridos. De la observación de los
fenómenos naturales nació nuestra historia.
Los rayos del sol al calentar la tierra, hacen que esta ceda calor al aire que la rodea,
creando corrientes de aire ascendentes, con ellas se elevan pequeñas hojas y los "pelusos"
"pelusos" que revolotean a nuestro alrededor.
Este "duende del aire caliente", rondaría por la imaginación de Bartolome de
Gusmâo, cuando ideó en 1709, el primer aerostático, hecho poco documentado, y
sin continuidad, ocurrido en Terrairo do Paço, Portugal.
Nuestro "duende" tardó muchos años en animar la imaginación humana.

2. Los Montgolfiere
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José Montgolfiero, fabricante de papel de Aviñón, observó como el humo de su
chimenea elevaba partículas en el aire, fenómeno que atribuyó al aire eléctrico que
también "sostenía las nubes", tema de actualidad en su época.
En Noviembre de 1782, construyó una bolsa de papel o seda de poco menos de un
metro cúbico, la cual al llenarse de aire caliente se elevó hasta el techo de la
habitación donde hacía su experimento.
Este es el nacimiento de nuestros pequeños globos de papel.
La imaginación natural de José, alentada por nuestro "duende", le hicieron trabajar
en el tema, con la ayuda de su hermano Esteban. Siempre creyeron que la
sustentación de los Montgolfieros se debía al mal olor de los productos que
quemaban para calentar el aire.
El 5 Junio de 1783, en la plaza de Anmonay, elevaron los dos her-manos el primer
globo no tripulado, del que históricamente se tienen datos confirmados. Estaba
construido de tela de embalar forrada de papel y sus dimensiones le daban un
volumen de 616 m3. Como com-bustible para calentar el aire, emplearon paja
mojada, que producía mucho humo, y lana que daba bastante mal olor. El globo se
elevó ante la atónita mirada del público asistente.
El duende del aire caliente había embargado el espíritu de nuestro héroe francés,
que no escatimó ni tiempo ni dinero, para seguir con sus investigaciones. Solo unos
meses después, el 19 de Septiembre de 1783, tenían construido otro globo capaz
de elevar algún peso. Pen-sando los dos hermanos que el aire en las alturas era
venenoso, buscaron los primeros aeronautas en el reino animal, pensaron montar en
su globo, un carnero, un gallo, y un canario. Enterado el rey Luís XVI, de las grandes
hazañas de nuestros inventores, acordaron hacer este vuelo en el palacio de
Versalles.
Nuestros especiales aeronautas tomaron tierra sin novedad a un par de kilómetros
de su lugar de partida, demostrando que el aire en la altura no era venenoso.
Como en todas las buenas historias, los reyes condecoraron a nues-tros amigos
Montgolfieros.
Demostrando que el aire era respirable, con la bendición de la corte y el animo de
algunos aventureros de la época, pusieron mano a la construcción de un gigantesco
globo, con capacidad para ser tripulado por personas humanas.
Grandes debieron ser las dificultades que tuvieron que superar para construir en
solo dos meses un globo de más de 2.000 m3, terminado con una exquisita
decoración en azul y oro.
También debió ser difícil la elección de los pilotos, si bien en un principio se pensó
en condenados a muerte, la valentía y el espíritu aventurero del historiador F. Pilâtre
y el Marques de Arlandes, convencieron al rey a dar su autorización a estos primeros
pilotos de la historia.
El día 21 de Noviembre de 1783, se elevaron en los Jardines del Castillo de la

Muerte, durante el corto tiempo que duró el viaje, el Marqués de Arlandes hubo de
luchar contra las llamas que prendieron en la vela del globo, consiguiendo
extinguirlas, volaron 25 minutos, y ocho gloriosos kilómetros.
Pilâtre de Rozier, se convirtió en un gran constructor de globos, el más interesante
fué uno combinado de hidrógeno y aire caliente, que en 1785, le causó la muerte.
El peligroso "genio del hidrogeno" se había cobrado su primera víctima.
El globo de aire caliente perdió su actualidad quedando relegado a ferias y fiestas
locales, tanto en su formato normal como en globos de papel. En la actualidad
renace con fuerza como comprobaremos en estos cuadernos.

3. Los Charliere
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/charliere]
Los globos libres de hidrógeno nacieron casi simultáneamente con los de aire
caliente.
Este "genio del hidrógeno", celoso de los éxitos de los Montgol-fieros avivó el
ingenio de Charles, que el 27 de Agosto de 1783 hizo un vuelo no tripulado y en
diciembre del mismo año con la ayuda de Robert voló 43 kilómetros desde las
Tullerias a Neslesla, en Francia.
El hidrógeno aislado por Robert Boyle, fué "pesado" por Cavendis en 1776 que lo
calculó en once veces más ligero que el aire (14 en realidad). Fué un gas muy
utilizado en globos aerostáticos, por su mayor ligereza y por no tener que
transportar combustible en la barquilla del globo, como los de aire, haciendo
posibles globos de ta-maño más reducido. En su contra cuenta con ser difícil de
mantener encerrado, y ser inodoro e inflamable en el aire.
El Hidrógeno, pese a su peligrosidad desplazó rápidamente al aire caliente dada la
gran diferencia de densidad entre ellos. Durante más de un siglo se construyeron
gran cantidad de aeróstatos sustentados por este gas.
Estos aparatos estaban compuestos por: la envolvente que contenía el gas, red de
refuerzo, barquilla y sacos de arena para lastre. La envolvente era construida con
paños de tafetán barnizado, cosidos unos con otros y cubiertas las costuras con
tiras de goma elástica. En Inglaterra se utilizaron envolturas de tripa de buey, con
hasta ocho capas, que daban un peso de 213 gr. por metro cuadrado.
El hidrógeno fabricado mediante complicados procedimientos, a par-tir de hierro,
zinc y ácido sulfúrico, se iba introduciendo lenta-mente a través de una válvula en la
envolvente. Había que contrapesar el globo con sacos de arena de aproximadamente
15 Kg., para conseguir su inmovilidad. Una vez colocada la barquilla, aparejos y
pilotos, solo quedaba el lastre necesario para la travesía.
La fuerza de elevación aproximada del hidrógeno era de 1,2 Kg por m3 de gas en
globos cuyo volumen oscilaba alrededor de los 700 m3. La maniobrabilidad del
globo se conseguía para su descenso expulsando gas por la válvula, y en su ascenso
arrojando lastre.
En el campo de la meteorología, Gay-Lussac, en 1804 se elevó a 7.016 m. midiendo
temperaturas de 9´5ºC bajo 0, y presiones de 32 cm., tuvo alteraciones del pulso
cardiaco a 120 ppm., exponiendo su vida en esta experiencia científica.
El italiano Lunardi realizó numerosas ascensiones en Inglaterra entre 1784-86, en
este último año, su compañero perdió la vida, y él abandonó Inglaterra continuando
sus experiencias en otros países, entre ellos España.
En 1859, el americano John WISE recorrió 1.300 km. en 20 horas 45 minutos , con
su globo Atlantis intento cruzar el Atlántico sin éxito.
En 1862 Coxvel y Glaisher alcanzaron nueve mil cien metros de altura en Londres,
midiendo temperaturas de 27ºC bajo cero.

4. Globos Cautivos
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/globos-cautivos]
Junto a los globos libres de hidrógeno, convivieron los globos cautivos, que
prestaron grandes servicios militares en guerras; por estos servicios, al "genio del
hidrógeno" casi siempre se le coloca en el lado oscuro de la historia.
Estos globos de todo tipo de diseño y dimensiones se mantenían unidos a tierra por
un cable que les hacia descender o elevarse, podían ser tripulados, usados como
observatorio, especialmente como ayuda a la artillería, o simplemente como
barreras volantes y obstáculos a la aviación. Cuando los vientos eran superiores a 6
m/sg, su movimiento hacía imposible estas utilidades.
Albert Caquot, construyó globos cautivos para las fuerzas aliadas en la primera
guerra mundial.
En el campo militar, Carnot construyó globos para la observación y ayuda a la
artillería, que intervinieron el la batalla de Frerux en 1794.

5. Dirigibles
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/dirigibles]
El hombre que siempre quiso dominar las fuerzas de la Naturaleza, no se conformó
con "viajar en el viento", quiso dirigir sus aerósta-tos según su voluntad.
El tesón de los inventores de la época , no conforme con el paso histórico de volar,
deseaba poder decidir la dirección y velocidad de sus artilugios. El primer paso fué
conseguir una forma no esféri-ca que ofreciera menos resistencia al aire y fuera
menos afectado por las turbulencias del mismo.
Ya en 1784, José Montgoldfiero y el académico francés Brison, escribieron una
Memoria, abogando por un cambio en las formas de los aeróstatos, derivando estos
hacia formas alargadas.
Los hermanos Robet construyeron un globo de forma elíptica de grandes
dimensiones, dirigiendo sus esfuerzos a encontrar formas mas aerodinámicas.
Hendir Giffard dotó de motor a un globo de aire caliente de 2.500 m3, consiguiendo
el primer rudimentario dirigible.
El barón Scott, construyó uno en forma de pez, llamado El Águila, de unos 2.000 m3
de volumen.
Finalmente los esfuerzos dieron fruto en base a la propulsión con motores de
gasolina, con hélices y planos inclinados.
El auténtico perfeccionamiento se consiguió con los diseños y construcciones de
Astra-Torres y Zeppelin.
Los dirigibles pueden dividirse en dos grandes grupos: Los de estructura rígida tipo
Zeppelin, y los que deben su rigidez a la presión del gas. Este tipo lo diseño el gran
inventor español Torres Quevedo en 1913.
No obstante el alemán F. Vom Zeppelin, fue en 1917 el verdadero impulsor de los
dirigibles que llevaron su nombre. Militar y noble, trás una visita a América dedicó
todos sus esfuerzos al desarrollo de estos gigantescos artefactos. Con sus
aeronaves, la compañía De-lag organizó una línea de vuelos regulares en Alemania.
El Hinderburg uno de los mayores dirigibles conocido, con línea regular entre
Francfort y Nueva York, se incendió en marzo de 1937 causando decenas de
muertos y el fin de los Zeppelines.
El "genio del Hidrógeno" volvía a mostrar su peligro.
Muchos de estos accidentes con el Hidrógeno podrían haberse evita-do con el uso
del Helio "genio americano" del que por varias razones, posiblemente políticas, no
se disponía en Europa.
En España, en 1884, la 4ª compañía del batallón de Telégrafos, tuvo a su cargo la
aerostación. En 1896 , se creó una compañía independiente del Parque aerostático.
Y, definitivamente en 1913, en Guadalajara, se creó la Aerostática Militar a cargo de
un Coronel que intervino en la guerra de Marruecos. En estos 200 largos años de
vida los aeróstatos en general han prestado grandes servicios a la historia y a la

vida los aeróstatos en general han prestado grandes servicios a la historia y a la
tecnología.
Los EE.UU., aún usan dirigibles como estaciones de radar.

6. Globos Sonda
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/globos-sonda]
La mejor aplicación que encontró el "genio del hidrógeno" y su compañero el Helio,
fueron los globos sonda, con su aportación al conocimiento de la atmósfera.
Los franceses Hernite y Bezaçon en 1892 obtuvieron sus primeros datos de la
atmósfera en un vuelo a una altitud de 20 Km.
Estos globos, de construcción similar a los libres, se llenaban parcialmente de gas,
el cual al disminuir la presión atmosférica con la altura se expandía y llenaba el
globo en su totalidad.
El príncipe de Mónaco con la colaboración del profesor Hergesell, realizó
provechosas experiencias en el Mediterráneo y el Atlántico, siguiendo desde un
buque la derrota (dirección) aérea que estos tomaban. También llevaron a cabo
experiencias similares en el Ártico con globos de un metro de diámetro, a 25.000 m.
de altura y 80.000 de distancia, desde el punto de observación.
Los globos sonda prestan en la actualidad eficaces servicios meteorológicos.

7. Actualidad de la Aerostación
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/actualidad-aerostacion]
La aerostación actual en España, comienza alrededor de los años setenta, con
globos importados de Inglaterra. Hoy empieza a ser un deporte en auge, contando
en Igualada, con uno de los mejores fabricantes de globos aerostáticos.
Los aeróstatos actuales, deben su desarrollo a los adelantos que ha experimentado
la tecnología, tanto en la construcción de la vela, como en el uso de combustibles y
quemadores. Todos los avances conseguidos en estos elementos, hacen posible
poner un globo en vuelo en poco menos de media hora.
Los globos actuales de aire caliente se componen de tres elementos esenciales, la
vela, la barquilla y el quemador.
La vela: es la bolsa multicolor que contendrá el aire caliente, está confeccionada en
tejido sintético impermeable. En la parte in-ferior de la boca tiene una zona de
tejido ignífugo para protegerla de la proximidad de la llama del quemador, y una
pieza triangular SCOOP para proteger la llama del viento. En la parte superior
dispone de una abertura circular llamada paracaídas que manejada por el piloto,
permite la evacuación de aire caliente para controlar los descensos.
La barquilla: es la cesta de mimbre que sirve de alojamiento al equipo y a la
tripulación, llevando en su parte superior el quemador.
El quemador: es el elemento que calienta el aire mediante el que-mado de propano,
el equipo se compone de las botellas de gas y el quemador doble al que llega el
propano líquido. Encendido por la llama piloto genera el calor necesario para
calentar el aire del globo entre 70º y 100ºC.
La puesta en marcha del globo tiene dos fases fundamentales, la primera, después
de desplegar la vela, es el hinchado de la misma mediante ventilador a motor, y la
segunda, el calentado paulatino del aire hasta que el globo se eleva a su posición de
vuelo.
El manejo básico del globo en el aire es simple, asciende calentando el aire y
desciende dejándolo enfriar, o abriendo parcialmente el paracaídas. La dirección
incierta, está sujeta a las corrientes de aire en las distintas capas de la atmósfera. En
circunstancias reales las cosas no son tan fáciles, y es fundamental la habilidad del
piloto.
Club y Pilotos: Los primeros pasos deportivos se dan en España a primeros de siglo,
con el pionero Asturiano Jesús Fernández Duro, y el teniente coronel Vives que creó
en 1905 el Real Aeroclub de España.
Los hermanos Lladó, Carlos y José María, con un globo de construcción propia,
atravesaron África de Este a Oeste, aprovechando los vientos Alisios, en una
aventura que duró 11 meses.
En Febrero de 1992, dentro de los actos conmemorativos del V centenario del
Descubrimiento de América, Tomás Feliu y Jesús Gonzalez Green, realizaron una
hazaña histórica, al cubrir la travesia desde la Isla de Hierro hasta Venezuela, en un
vuelo de 133 horas, con un globo mixto de Helio y Aire Caliente.

Jesús Gonzalez Green, Eugenio Martín Rubio, los hermanos Feliú, Carlos Gancero,
hermanos Llado, Joaquin Guixa, y tantos otros hom-bres y mujeres no menos
importantes, han dejado sus nombres escritos en las nubes de España y del mundo.

8. Pruebas Deportivas
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/pruebas-deportivas]
De forma rápida vamos a comentar las pruebas deportivas de compe-tición que se
realizan con globos libres de aire caliente.
1- Meta Manifestada. El piloto especifica el lugar de despegue y el de destino
previsto, dejando lo más próximo posible al mismo un testigo (cinta lastrada de
color).
2- Meta establecida por los Jueces. Similar a la anterior, solo se diferencia en que la
meta es establecida por los Jueces de la compe-tición.
3- Vals de Cavilación. El piloto elegirá una entre varias metas fijadas por la
Dirección de la prueba.
4- Codo. Los pilotos intentaran volar y volver al punto de despegue con el menor
ángulo de desviación posible.
5- Liebre y Galgo. Un globo liebre, despegará con destino aleatorio, y el resto de los
concursantes intentará dejar su testigo en el lugar de aterrizaje del primero.
6- Dentro-Fuera. Los pilotos escogen el lugar de despegue más propicio según su
criterio, para llegar a otro predeterminado.
7- Meta de la Liebre. Los pilotos escogen el lugar de despegue y perseguirán a la
liebre que despegará en un lugar y hora determinados.
8- Carrera hacia una línea. Alcanzar una línea determinada en el menor tiempo
posible.
9- La Gordon Bennet. Situar los testigos dentro de un área de puntuación definida.
10- Mínima distancia. Conseguir la mínima distancia de vuelo en un tiempo
determinado.

9. Calculo Cuaderno II - Introducción

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-cuaderno-introduccion]
Este cuaderno pretende servir como introducción a la parte técnica de los globos
aerostáticos a tamaño reducido. En él descubriremos paso a paso el "porqué suben",
aplicando el principio de Arquímedes, y como los sustenta el aire caliente aplicando la
ecuación de los gases perfectos.
Continuaremos con el cálculo gráfico a base de compás y regla de las caras que
componen la vela, para llegar al secreto de su construcción, el diseño de las bandas
que lo componen.
Por último acometeremos el cálculo matemático de sus áreas y volúmenes, datos
imprescindibles para saber si nuestros globos volaran.
Estos ejercicios, acompañados de gráficos, fórmulas y un ejemplo resuelto, son en sí
un tema para un curso teórico en pretecnología, consiguiendo globos bien
dimensionados y una diversión segura.

10. Porqué vuelan

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/porque-vuelan]
Los globos de aire caliente se elevan en la atmósfera por el principio "más ligeros
que el aire", la densidad del aire caliente que contienen, tiene que ser menor que la
del aire que los rodea, por lo que el globo recibe un empuje ascensional que lo
eleva. (Principio de Arquímedes).
Si calentamos el aire contenido en un globo a una temperatura aproximada de 75ºC
en un ambiente exterior que esté a unos 15ºC, conseguiremos una fuerza de
elevación que será proporcional al volumen del globo. A esta fuerza, para que
nuestros globos suban, habrá que restarle el propio peso del globo y sus accesorios.
Fuerza de elevación real (Fe) = fuerza de elevación producida por la diferencia de
densidades (temperaturas) (Ft) - peso del globo y sus accesorios (P).
Si esta expresión es positiva, el globo ascenderá, en caso contrario nuestro globo
será un fracaso.
Para llevar a buen fin nuestro proyecto, tendremos que calcular:
Fuerza de elevación (Ft), dependiendo de las diferencias de temperatura y de su
volumen.
Peso del globo y sus accesorios (P), que dependerá de su superficie y de los
accesorios de construcción.
El cálculo de la fuerza de elevación según la ecuación de los gases perfectos
aplicada al aire, se rige por la formula:
Conceptos y valores.

Sustituyendo los valores en la formula anterior, nos queda.
Con esta formula podremos calcular la densidad del aire a cualquier temperatura.
Como las condiciones ideales de nuestro proyecto las hemos fijado en 15 ºC de
ambiente y 75 ºC en el globo, tendremos que:
1 m3 de aire a 15ºC, tendrá un peso de 1.226,29 gr.
1 m3 de aire a 75ºC, tendrá un peso de 1.014,86 gr.
Resultando que en estas circunstancias, un globo de 1m3 de volumen podría elevar
212 gr.
Si le restamos su propio peso (que dependerá de su área) tendremos la fuerza con
que ascenderá nuestro globo.
Adelantando conceptos, diré que nuestros globos solo pesan varias decenas de
gramos.

11. Cálculo gráfico

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-grafico-1]
Con los datos anteriormente expuestos llegamos a la conclusión de que para
proyectar un buen globo son necesarias las siguientes condiciones:
1) Un correcto diseño de su forma y perfil, acercándose lo más posible a la forma
esférica, que es la de mejor relación superficie volumen.
2) Diseñado su perfil, es necesario un cálculo correcto de sus bandas para hallar su
superficie y su peso, conociendo las características del material que las componen.
3) Un cálculo adecuado de su volumen, para con él encontrar la fuerza de elevación.
Para nuestro trabajo escogeremos el perfil de una pera invertida, que podríamos
considerar como la unión en el espacio, de un trozo de esfera con un tronco de
cono. F1
Para conseguir nuestro segundo propósito, calcular las bandas que compondrán
nuestro globo, fijaremos el número de ellas, en este caso seis. La altura del globo la
fijaremos en 110 cm., con un diámetro de 94 cm. en su parte mas ancha.
Para que el trabajo sea factible, en un papel normal haremos los dibujos reducido en
10 veces (escala 1:10), y terminado nuestro diseño, lo ampliaremos en su mismo
valor, para obtener las bandas a su tamaño natural.
Para el cálculo de la plantilla, tomaremos el diseño anterior y lo seccionaremos en
un número de veces, (por ejemplo siete) perpendiculares a su eje longitudinal. F2.
Cada una de estas secciones, nos dará una circunferencia imaginaria al cortar
nuestro globo horizontalmente, con radios denominados r1, r2, r3, ... r7 F3.


12. Cálculo gráfico II

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-grafico-2]
A continuación, uniremos los extremos de los radios de cada una de las
circunferencias con el correspondiente de la circunferencia inferior, mediante los
segmentos a1, a2, a3,...,a7.
Las alturas entre los planos de corte las denominaremos como h1, h2, h3,...h7. F4
Tomando los radios con compás iremos dibujando uno a uno sobre unos ejes
cartesianos sus circunferencias correspondientes. F5 Libro de globos para Internet 2
- 22 -
Sobre los mismos ejes cartesianos, y en la circunferencia mayor, trazaremos un
polígono regular cuyo número de lados será igual al número de bandas de nuestro
globo (en este caso seis). F6
A continuación, uniremos los extremos de uno de los lados del polígono con el
centro de la circunferencia y paralelamente a este primer lado, dibujaremos tantos
lados paralelos, como circunferencias contiene el dibujo. A estos lados, los
designaremos como anchos de banda b1, b2, b3, ..., b7, correspondiéndose cada
ancho de banda con el número del radio que lo generó. F7.
Nuestra banda está casi terminada, pero es aconsejable que no existan errores al
designar las letras, su correlación debe repasarse con atención.
Sobre un eje o segmento suficientemente dimensionado, iremos pasando con la
ayuda del compás o escalímetro, las dimensiones "a" en el sentido horizontal y las
dimensiones "b" en sentido vertical y centradas al eje anterior. F8. Libro de globos
para Internet 2 - 23 -
Uniendo a mano alzada todos los puntos exteriores mencionados, tendremos
terminada la banda de nuestro globo. F9.

El número de secciones en que hemos dividido el globo, es orientativo,

consiguiéndose más exactitud y perfección en el dibujo cuanto mayor sea el número
de estas que estemos dispuestos a dibujar.
La banda dibujada, la ampliaremos 10 veces, obteniendo la plantilla a tamaño real.

13. Cálculo de la superficie del globo

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-superficie-globo]
Si la banda conseguida en el dibujo anterior la desfiguramos un poco,
conseguiremos un triángulo en la primera sección, y trapecios regulares en las seis
secciones restantes. F10.
Las áreas correspondientes a cada una de estas sesiones serán las siguientes:
El área total será igual a la suma de todas las áreas parciales, multiplicada por sus
seis caras.

14. Cálculo del peso del globo

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-peso-globo]
El peso del globo (P), será el producto de la superficie total, por el peso de una
unidad de superficie.
Para nuestros globos construidos en papel de seda, contando con la parte

proporcional de accesorios, este peso es de 21,5 gr/m2. ¡OJO!. Cualquier papel que
no sea de estas características, puede cambiar el dato anterior y arruinar todo
nuestro trabajo, dando como resultado una frustrante bolsa de papel.
Las normas de construcción de globos, se desarrollan en la lección de

CONSTRUCCION Y DECORADO.

15. Cálculo del Volumen

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calculo-volumen]
Nuestro globo hinchado de aire caliente, tendrá una forma aproximada a la de una
"pera invertida". Como ya dijimos en el cálculo anterior de las bandas, nuestro globo
será más perfecto cuanto mayor sea su número de caras.
Viendo nuestro globo en perspectiva, según las secciones iniciales, lo podemos
descomponer en una pirámide hexagonal (la parte superior) y seis troncos de
pirámide regulares. Según los cálculos realizados anteriormente, ya disponemos de
las dimensiones de cada una de estas figuras geométricas. F11.
Hallando los volúmenes parciales de cada una de ellas, tendremos el volumen total
del globo.
Cálculo de la fuerza de elevación.

Conocido el volumen de nuestro globo, y recordando que cada metro cúbico de aire,
en las condiciones de diseño (15ºC -75ºC) puede elevar 212 gr., tendremos que:
Resultado de nuestros cálculos.

Si la fuerza de elevación en gramos es superior al peso del globo, nuestro globo
"VOLARÁ". En caso contrario, el diseño no es correcto.

16. Ejemplo de cálculo de un globo real

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/ejemplo-calculo-globo-real]
Condiciones de diseño.
- Temperatura ambiente 15ºC
- Temperatura del globo 75ºC
- Altura del globo 110 cm.
- Diámetro máximo 94 cm.
- Número de bandas 6.
Calculo de áreas caso real.
Calculo de volumen, caso real.



17. Cuaderno III Construcción y decorado de globos -

Introducción
[http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/cuaderno-construccion-decorado-globos-introduccion]
En el cuaderno anterior vimos y estudiamos, como se calcula un globo, ahora es el momento de
construirlo. Para ello repasaremos las herramientas que son necesarias, los materiales para su
construcción y el sistema de montaje.
Para terminar daremos un detenido repaso a las combinaciones de papel para que el colorido sea
llamativo o se adapte a colores emblemáticos... Veremos con igual profusión el decorado de
fantoches de cuerpo entero, o caras grotescas.
Quiero recordar que en todo el proceso emplearemos las mismas técnicas que se usaron hace más de
50 años, recuperando esta tradición con su máximo rigor.

18. Herramientas y Materiales

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/herramientas-materiales]
Para la construcción de los globos descritos en estos cuadernos, las herramientas
necesarias son simples y posiblemente localizadas en cualquier hogar. Para trabajar
las hojas papel de seda: cuchillo de hoja larga, tijeras, cuchilla de corte, pinzas o
clic, regla graduada, escalímetro y cinta de medir.
Como herramientas más especializadas tenemos: el pesa-cartas de muelle, el
termómetro de escala 0-100 CC, mejor digital, el cronómetro, y como muy
especializado el anemómetro para medir la velocidad del viento, este podríamos
sustituirlo por un saco de viento que es fácil de construir. Respecto a los materiales
que componen el globo, en estos cuaderno solo trato de los normales que pueden
encontrarse en el mercado con facilidad, es decir papel de seda o copia, este existe
en el mercado en una amplia gama de colores y tonalidades y también en diferentes
pesos, tema que merece mayor atención.
El papel en general se vende en grandes paquetes que se llaman Resmas, cada una
contiene 20 manos y cada mano 25 hojas. En la papelería podemos adquirir las
hojas sueltas de colores variados y de dimensiones aproximadas de 50x75 cm.
Interviene de forma muy especial en nuestros globos el peso del papel, este dato
para la papelería no tiene mucho valor, pero si lo tiene para nuestra construcción,
especialmente en globos pequeños.
El peso del papel de seda o copia oscila entre los 14 gr./m2 y los 30gr./m2, el más
normal de 20 gr./m2, con este es con el que se calcula todo nuestro proyecto.
Los papeles de menos peso son excesivamente frágiles, y los más pesados "pesan
mucho" y solo podrían emplearse en globos muy grandes. Quiero hacer hincapié,
que globos de tamaño pequeño (500litros) no han volado por usar en su
construcción un papel inadecuado.
Como materiales auxiliares; pegamentos y alambre galvanizado o acerado.
En principio todos los pegamentos de secado rápido para papel son adecuados, el
único detalle a destacar es el dosificador de sólido que ha de ser muy fino, ya que la
mayoría de las zonas a pegar se harán con un fino hilo de pegamento. Existen en el
mercado unos dosificadores de tipo "bolígrafo" que son los más adecuados, y
aunque un poco caros y difíciles de encontrar tienen a su favor el permitir conseguir
unas pegas muy finas y limpias.
El alambre acerado o cuerda de piano que utilizaremos en los arillos de la boca, lo
encontraremos en la ferretería en gruesos de 0´5 mm. a 1´5 mm, es importante el
escoger el grueso adecuado ya que sus diferentes pesos los emplearemos en
equilibrar el globo.
Como lugar de trabajo, sería deseable una amplia mesa de tablero plano, que
podemos cubrir con papel de embalar para protegerla.
Como ya hemos visto el globo aerostático se compone de un número de tiras de
papel(bandas) que pegadas adecuadamente forman una bolsa(vela) multicolor, por
la parte inferior termina en una boca circular reforzada con alambre fino, por la que
introducimos el aire caliente.


19. Montaje (Proceso Patentado)

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/montaje-proceso-patentado ]
Para la construcción y montaje del globo, dispondremos como punto de partida de
la plantilla que forma sus caras, dibujadas en papel o mejor una copia de la misma
en cartoncillo a tamaño natural. El dibujo de la plantilla por ser sus lados simétricos
solo será necesaria su mitad.
Extenderemos la media plantilla sobre la mesa , y pegaremos tantas hojas de papel
de seda como sean necesarias para cubrir el tamaño de la misma.
Previamente habremos decidido como clos colores de forma vistosa para conseguir
buenos resultados.
Las hojas conseguidas las doblaremos a lo largo de su línea media y las apilaremos
de forma uniforme, colocando las líneas de unión de todas al mismo lado,
sujetándolas con clic grande o cualquier tipo de pinza.
Una vez apiladas, se coloca la plantilla encima de forma que sirva de guía en el corte
de las bandas.
El corte de las bandas de papel, con la forma de la plantilla es posiblemente la parte

mas delicada del montaje, de su limpieza dependerá la estética de nuestro globo.
El corte lo haremos con tijeras o cúter procurando la mayor uniformidad en el
mismo. Quizás merezca la pena hacer algunas pruebas en papeles sueltos para
conseguir un poco de práctica.

Separamos las bandas cortadas dejando dos de ellas abiertas, la primera y la ultima
y dobladas el resto de las mismas.
Para el pegado seguiremos los pasos siguientes:
1) Abrir la primera hoja doble y colocarla sobre la mesa sin que coja aire, pasando la
mano sobre ella se adaptará totalmente al tablero.
2) Colocar media banda sin abrir sobre la parte derecha de la primera, pegando con
un hilo fino de pegamento el filo exterior de las dos primeras hojas colocadas.
3) Colocar otra media banda sobre el lado contrario y proceder de igual forma que la
anterior.
4) Pegar sucesivamente a izquierda y derecha tantas bandas como compongan el

globo, menos la última que nos servirá para cerrarlo en la misma situación que la
primera, consiguiendo en ambas partes un "sistema de acordeón". En el caso de un
globo normal de seis bandas tendríamos: la primera abierta en la parte inferior, dos
dobladas a la derecha y dos dobladas a la izquierda, y una abierta en la parte
superior.
5) Revisar los pliegues intermedios, que no deben ir pegados, para que los restos de
pegamento no los hayan unido, y en su caso desunirlos con cuidado antes de que el
pegamento seque.
6) Dejar secar el tiempo suficiente.
7) Finalmente nos queda colocar el arillo metálico en la boca inferior del globo, lo
que haremos doblando unas pestañas del mismo papel, en la parte final de la boca,
según se explica en las figuras. El arillo que tendrá un diámetro de 15 a 25 cm.,
proporcionado al tamaño del globo, habrá que unirlo, mediante un pegamento

adecuado o soldadura.
8) Comprobar que no existen zonas abiertas en la línea de pegado en su caso
repegarlas. Esta comprobación se hará fácilmente hinchando el globo con el aire
caliente de un calentador. Ver cuaderno V.
! El globo esta listo para volar ¡ Observar las condiciones metereológicas y las
recomendaciones de vuelo para escoger el lugar y el momento adecuado para
nuestra diversión.

20. Composición de colores en las bandas

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/composicion-colores-bandas]
Como ya hemos dicho repetidas veces, nuestros globos se componen de un número
de caras o bandas, generalmente pares 4,6,8, (con más de ocho la construcción
empieza a ser un poco complicada), teniendo en cuenta que con este número de
bandas se consiguen unos resultados excelentes.
Vamos a basar nuestra decoración en un globo standar de seis caras, (el que nos ha
servido de ejemplo a lo largo de todo el libro). Las seis bandas de referencia, se
componen por dos hojas de papel de 50 x 75 cada una, unidas y pegadas por el
lado de los 50 cm.
Para el estudio del color lo más gráfico son las figuras, no obstante lo explicaremos
un poco.
Lo más simple, y no por ello dejaría de ser bonito, serían globos de un solo color.
Construirlos en equipo y hacerlos volar en conjunto es todo un espectáculo. En este
caso por cada globo necesitaríamos 12 hojas de un color sólido, verde, rojo, azul
etc...
Otra solución simple sería la de bandas alternadas, por ejemplo verde y blanca
como la bandera de Andalucía, rojo y amarillo como la bandera de España.

21. Cuaderno IV Meteorología - Introducción

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/cuaderno-meteorologia-introduccion]
Terminados nuestros globos, sólo nos queda la satisfacción de hacerlos volar.
Los días festivos, las reuniones familiares, o las fiestas de cada pueblo o ciudad son los
momentos adecuados para culminar nuestra experiencia aerostática.
En los antiguos carteles de ferias rurales rezaba...
...y si el tiempo lo permite habrá elevación de globos y fantoches...
¿Qué tiempo hará? La meteorología es la ciencia que estudia todas las circunstancias de esta
atmósfera que nos rodea. Temperaturas, vientos lluvias y días tranquilos y esplendidos para
llevar a cabo nuestra afición.
En este cuaderno hablaremos un poquito de todas estas circunstancias que rodean el
deporte de la aerostación.

22. La atmósfera
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/atmosfera ]
Es la capa de aire que rodea la tierra y que gira con ella atraída por la gravedad de la
misma. De las cuatro partes que la componen, a nosotros solo nos interesa la
troposfera. Es en esta capa de algo más de 10 km de altura donde se producen los
fenómenos meteorológicos que nos afectan.
La presión atmosférica es el peso del aire que soportamos por unidad de superficie
y se mide con el barómetro. Sus principales unidades a nivel del mar son:
760mm Hg = 1.013,2 milibares.
0,01 milibar = 1 pascal
La presión atmosférica varía con la temperatura del aire que aumenta o disminuye su
densidad, y con la altitud geográfica, ya que a más altitud soportamos una menor
columna de aire.
Los barómetros pueden servir como altímetros, dado que cada 8 m. de altitud la
presión disminuye 1 milibar.

23. La temperatura
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/temperatura]
Los dos agentes meteorológicos que condicionan a nuestros pequeños globos son la
temperatura y el viento.
Los aumentos o disminuciones de la temperatura en el medio ambiente se producen
por el siguiente mecanismo. El sol calienta la tierra y los mares y éstos ceden su
calor a la atmósfera que los rodea. Esto nos lleva a la conclusión de que la
temperatura disminuye cuando nos alejamos de la tierra, aproximadamente 1ºC
cada 150 m de altura. Este fenómeno es primordial en nuestros globos, dado que al
subir van perdiendo su propia temperatura, pero la disminución de ésta con la altura
hace que su vuelo se prolongue.
Existe un fenómeno llamado inversión térmica, que consiste en que el aire está más
frío a ras de tierra que en las alturas. Cuando el humo de las chimeneas, en lugar de
ascender baja a tierra, es porque se está produciendo este fenómeno, En estos
momentos la naturaleza está en contra de nuestra afición a volar globos, y será
mejor dejar la idea para mejor ocasión.

24. El viento
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/viento]
De todos los elementos meteorológicos, éste es el que más condiciona nuestros
ratos de vuelo. Si es bueno que exista suave, a una cierta altura, para que nuestros
globos "viajen en el viento", nos imposibilitará el despegue si sopla a ras de tierra.
El viento se define por dos magnitudes: la dirección y la velocidad (datos en gráficos
adjuntos). La primera, que nos indicará el camino que seguirán nuestros globos, nos
la indica la veleta; y la segunda, que nos dirá si es posible o no volarlos, nos la
determinan los sacos de aire, o mejor, la observación de la naturaleza.
El marino inglés Francis Beaufort en 1806 describió una escala para estimar la
velocidad del viento que transcribimos por su utilidad práctica.
Dependiendo de nuestra situación geográfica, existen multitud de vientos locales,
microclimas, que conocerán muy bien los mayores del lugar, sus horas, sus
frecuencias y su intensidad. Ellos podrán informarnos de sus características para
aplicarlas a nuestra propia experiencia.
Algunos de los vientos más comunes son:
Las brisas de mar y tierra.- La tierra se calienta más rápidamente que el agua del
mar. De día sopla esta brisa del mar a la tierra y de noche en sentido contrario.
Brisa valle montaña.- El efecto es el mismo que el anterior, las montañas se
calientan más que los valles, y se produce el mismo efecto que antes.
Existen, además de los descritos, multitud de fenómenos meteorológicos, que
obviamente no son tema de este manual, por lo que eludimos su tratamiento.

25. Cuaderno V - Normas de vuelo y calentadores de aire

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/cuaderno-normas-vuelo-calentadores-aire]
Normas de vuelo Como en todas las cosas de esta vida, el hacer volar globos aerostáticos
requiere la oportunidad del momento; verlos subir lenta y majestuosamente marcando el
cielo con su presencia multicolor, bien merece el esfuerzo de reunir el "Dónde, Cuándo y
Cómo".

26. Dónde
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/donde ]
Las zonas más adecuadas son las llanas y despejadas tanto de edificios como de
arbolado. Lugares donde nuestro entretenimiento no moleste a personas o
actividades.
Sería recomendable, para familiarizarnos con el inflado y calentado, hagáis esta
operación en un lugar cubierto y resguardado lo que nos daría habilidad para
volarlos en el campo.
Algo que la chiquillería no olvidará nunca, es la alegría y pequeña aventura de
perseguir un globo hasta su caída.
Yo tengo la costumbre de pegarles unas "banderetas" de papel, con la fecha y algún
comentario relacionado con el día. Guardo globos con bastantes años y parches de
reparación que volaron decenas de veces.

27. Cuándo
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/cuando]
En principio cualquier época del año. Los peores enemigos, el viento y el excesivo
calor. Con viento es imposible elevar un globo, y en cualquier caso se perderá. Hay
que tener paciencia y esperar a días tranquilos.
Los días de calor no son buenos para volar; la diferencia de temperatura entre el aire
del globo y el ambiente es pequeña y éste se elevará con dificultad. Estos días son
propicios para que aparezcan las corrientes térmicas. Estas se forman en las laderas
de las colinas, y hacen que los globos suban, giren y bajen; en principio puede ser
curioso pero con frecuencia perdemos el globo.
Como condiciones ideales podemos considerar temperaturas inferiores a 25ºC y
vientos en calma.
Son muy bonitas las carreras de distancias con varios globos, imitando las pruebas
aerostáticas deportivas. Los de mayor volumen tienen cierta ventaja, ya que
acumulan gran cantidad de aire caliente, y su peso apenas oscila en unos gramos.

28. Cómo
[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/como]
Siempre necesitaremos algunos accesorios para elevar nuestros ingenios, el más
importante, la fuente de calor para llenar de aire caliente el globo. Este elemento en
sus diferentes modelos lo desarrollamos más adelante.
Para el inflado, tomaremos el globo por el arillo metálico de la boca, balanceándolo
a izquierda y derecha para llenarlo de aire, y procurando que sus pliegues se abran
en su totalidad; este detalle es muy importante para evitar posibles deterioros del
mismo. Sujetando el globo por ambos lados procederemos a llenarlo de aire
caliente, con alguno de los calentadores de los que hablaremos más adelante.
Llega un momento en que el globo empieza a tirar hacia arriba, debe esperarse unos
segundos para que el aire esté bien caliente. En ese momento ya no es necesaria la
ayuda de la segunda persona, nuestro globo se mantiene solo.
!Dejar volar¡
Si el globo es libre, con estos procedimientos podemos conseguir "vuelos" de varios
centenares de metros.
Os deseo "buen vuelo aeronautas".

29. Calentadores de aire

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calentadores-aire]
Nuestros globos de papel pueden soportar en su interior temperaturas de más de
100ºC, pero podemos considerar normales las de 75ºC, suficientes para conseguir
que se eleven con rapidez.
Como ya comentamos en el cuaderno de cálculo, la fuerza de elevación depende de
la temperatura ambiente, de la temperatura del aire del globo y del peso del mismo.
La temperatura ambiente será la del momento escogido. El peso del globo quedó
definido en su construcción. Solo nos queda estudiar y controlar la temperatura del
aire en el interior de nuestro artilugio.
La gráfica (Lamina 6) nos relaciona la temperatura del aire con su densidad (peso en
gr. por m3 de aire). De esta gráfica podemos deducir las zonas de temperatura
interior y temperatura ambiente idóneas para elevar los globos aerostáticos.
Los elementos a estudiar en este cuaderno son aquellos que nos permiten elevar la
temperatura interior del globo a 75ºC o más.

30. Calentadores eléctricos

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calentadores-electricos]
Estos los podemos dividir en estáticos y dinámicos.
Los estáticos serían cualquier resistencia eléctrica dotada de una protección
adecuada y una potencia de 1500 a 2000 w. (para globos de 500 a 1000 litros).
Los dinámicos serían todos los calentadores y secadores eléctricos con ventilador
incorporado. Por mi experiencia personal son los más adecuados, siempre que se
disponga de corriente eléctrica.
Los calentadores más eficaces son los usados en bricolaje para doblado de tubería
de plástico o decapadores. Estos cumplen todos los requisitos necesarios para elevar
nuestros globos con seguridad. Existen en el mercado con potencia de 1500 a 2000
w. Solo tienen un inconveniente, su precio, un poco alto para una experiencia
aislada. No obstante para un aficionado le compensará el adquirirlo.

31. Calentadores de gas

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calentadores-gas]
Estos calentadores están basados en el quemado de gas generalmente butano, y
emplean la misma técnica que los grandes globos, pero conllevan el riesgo de
quemar la boca de los mismos, circunstancia que se puede contrarrestar, empleando
protectores de llama, con habilidad y experiencia.
En el mercado existe gran variedad de estos calentadores, usados en el campo de la
soldadura, los cuales se suministran con cartuchos de gas recambiables. Su
potencia será como mínimo de 1000 w., contando con que su rendimiento es un
30% superior a los eléctricos.

32. Calentadores caseros

[ http://www.mailxmail.com/curso-globos-aerostaticos-papel/calentadores-caseros]
Por ultimo, tenemos los calentadores construidos por nosotros mismos, de forma
económica y apta para quemar cualquier tipo de combustible liquido.
Serán imprescindibles las pruebas con los distintos combustibles para una correcta
dosificación de los mismos.
Normas de Seguridad de la U.E.
Este producto, en su fase de vuelo, debe ser manejado por personas mayores de
catorce años y supervisado por adultos responsables.
Responsabilidad.
El diseñador de estos globos, y autor de este libro, elude toda responsabilidad que
pueda derivarse del mal uso de los mismos.
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11. Cálculo gráfico

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12. Cálculo gráfico II

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13. Cálculo de la superficie del globo

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15. Cálculo del Volumen

Cálculo de la fuerza de elevación.

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