RESUMEN EJECUTIVO

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE ABEL LANDE

1 CODIGO SNIP
1.1 FECHA DE APROVACION
1.2 MONTO DEL PERFIL

2 RESOLUCION DE EXPEDIENTE TECNICO

2.1 MONTO DE EXPEDIENTE TECNICO

2.2 FECHA DE APROBACION
2.3 MONTO DE EXPEDIENTE TECNICO MODIFICADO
2.4 FECHA DE APROBACION

3 TRAMO EN EJECUCION
3.1 INICIO
3.2 FIN

4 DATOS DE OBRA
4.1 UBICACIÓN
4.2 FECHA DE INICIO
4.3 FECHA DE PARALIZACION N°01
4.4 FECHA DE REINICIO N°01
4.5 ING. RESIDENTE
4.6 ING INSPECTOR

5 AVANCE ACUMULADO

AVANCE ACUMULADO
FISICO
VALORIZADO

6 COMENTARIOS
El proyecto está comprendido en la Calle Abel Landeo de la Urb Rosaspata - Cruzpata, ubicado en el Distrito de
INTRODUCCIÓN
Se refiere al mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal, el cual comprende la construcción de la vía
obras para la evacuación de aguas pluviales.

UBICACIÓN
La obra se encuentra ubicada en la Urb. Rosaspata - Cruzpata; entre una altitud de 3382.00 m.s.n.m. en de la ci

UNIDAD FORMULADORA

Sector:

Pliego:

Nombre:

Persona Responsable de la
Unidad Formuladora

UNIDAD EJECUTORA

Sector:

Pliego:

Nombre:

Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:

CARACTERÍSTICAS
ÁREA
COLINDANCIAS:
NORTE

SUR

OESTE
ESTE

UBICACIÓN DEL PROYECTO

La zona de intervención del proyecto está ubicada en el Distrito de Cusco.

DATOS DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

DEPARTAMENTO/REGIÓN
PROVINCIA
DISTRITO
 ZONA
VÍAS URBANAS
ALTITUD
LATITUD SUR
LATITUD OESTE
Ubicación de la de la zona a intervenir.

CADENA FUNCIONAL

La obra está enmarcada bajo los siguientes rubros:

FUNCION
PROGRAMA
SUBPROGRAMA
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
BASE LEGAL

OBJETIVOS DEL PROYECTO.

Los objetivos que se deben conseguir con este proyecto están dirigidos a beneficiar a los pobladores de la zona,
 OBJETIVO GENERAL
· Promover el desarrollo económico, tecnológico y cultural de
ubican dentro del área de influencia de la zona del proyecto.

OBJETIVO ESPECIFICO
Los objetivos que se pretende alcanzar con el proyecto son lo

·Mejorar el flujo del tránsito vehicular en las calles a intervenir

·Mejorar el flujo del tránsito peatonal en las calles a intervenir
.Mantener la accesibilidad de la vía en temporada de lluvias.
·Mejorar el equipamiento vial de la ciudad del Cusco.
·Mejorar las condiciones de vida de los usuarios beneficiarios
·Generar un espacio público de alta calidad urbanística y arqu

DESCRIPCIÓN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS PEATONALES

Las vías peatonales presentan actualmente una superficie irregular deficiente, con fisuras en el concreto, perjud
y con fisuras debido a los cortes que hicieron los beneficiarios para realizar sus conexiones de agua y de
deterioro del pavimento actual, además del desgaste de la superficie de rodadura por el alto tránsito vehicular; d
diciembre a abril (época de lluvias).
No cuentan con adecuados sistemas de evacuación de aguas pluviales

Calle Abel Landeo

Calle que conecta la Calle Retiro con Jr. Arequipa, actual desfogue hacia la parte posterior del Colegio Garcilaso
presentando fallas por la antigüedad del pavimento y el desgaste por la cantidad de vehículos que pasan por dic
longitud aproximada de 175.00 ml y un ancho de toda la calle de 10.00 mts. Ancho de vía vehicular de 7.00 mts,
 Ancho de veredas existentes a ambos lados de 1.50 mts., pre

COSTOS DE EJECUCION Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO

FUENTE DE FINANCIAMIENTO: CANON Y SOBRECANON

COSTOS DE EJECUCION:
 COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (24.58 %)
GASTOS DE SUPERVISION DE
OBRA (6.32 %)
COSTO DE ELABORACION DE
EXPEDIENTE TECNICO (3.87 %)
COSTOS DE LIQUIDACION (3.44
%)

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA

PLAZO DE EJECUCION 90 DIAS CALENDARIO

PORCENTAJE DE AVANZE DE OBRA 19.52%

OBSERVACIONES Se ha encontrado material no apto para la conformacion de la

Adicionales De Obra. Se realizacion Calicatas en las progresi
terminado lo cual nos generara Adicionales de Obra
 RESUMEN EJECUTIVO

TONAL DE LA CALLE ABEL LANDEO DEL DISTRITO DEL CUSCO, PROVINCIA DEL CUSCO – CUSCO

359417
9/9/2016
S/. 487,508.66

S/. 485,116.32

PROGRAMADO REAL
 Cruzpata, ubicado en el Distrito de Cusco, Provincia del Cusco, Departamento de Cusco.

comprende la construcción de la vía vehicular y veredas en las zonas identificadas en este proyecto, así mismo

tud de 3382.00 m.s.n.m. en de la ciudad del Cusco.

GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DEL CUSCO
GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
Ing. Gustavo Villafuerte
Canal
Sub Gerente de Estudios y
Proyectos

GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DEL CUSCO
GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
Ing. Carlos Pacheco
Sub Gerente de Obras

1,745.34 m2.

Con la Av. Collasuyo.

Con el Colegio Inca Garcilaso
de la Vega.
Urb. Barrio Profesional.
Calle Retiro.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

Cusco
Cusco
Cusco
 Urb. Rosaspata
Calle Abel Landeo
3382 m.s.n.m.m.
13° 31’ 07.15” S
71° 57’ 57.12” W
 15 Transporte
036 Transporte Urbano
0074 Vías Urbanas
Ministerio de Transportes
Ley del Sistema Nacional de
Inversión Publica Ley de
Municipalidades
Ley de Contrataciones Del
Estado
Decreto Supremo Nº 195-88-
CG
Normas de Contraloría Nº 072

neficiar a los pobladores de la zona, así como mejorar las características Urbanas que se pretende conseguir.
conómico, tecnológico y cultural de la zona en intervención, mejorando la calidad de vida de los pobladores que se
influencia de la zona del proyecto.

ende alcanzar con el proyecto son los siguientes:

o vehicular en las calles a intervenir.

o peatonal en las calles a intervenir.
de la vía en temporada de lluvias.
vial de la ciudad del Cusco.
de vida de los usuarios beneficiarios, evitando los problemas de transitabilidad.
co de alta calidad urbanística y arquitectónica que mejore las condiciones de vida de la población beneficiaria.

e, con fisuras en el concreto, perjudicando el tránsito peatonal, las vías vehiculares se encuentran deterioradas
lizar sus conexiones de agua y desagüe donde la reposición del pavimento fue deficiente, ocasionando el
dura por el alto tránsito vehicular; dichos molestias interrumpe el normal tránsito, principalmente en los meses de

arte posterior del Colegio Garcilaso, existe la vía vehicular de concreto que se encuentran en mal estado,
dad de vehículos que pasan por dicha vía, en vista de que es el principal acceso al Mercado Rosaspata. Tiene una
Ancho de vía vehicular de 7.00 mts, con veredas a ambos lados de 1.50 mts de ancho efectivo.
tes a ambos lados de 1.50 mts., presentando rajaduras y desgaste.
 350990.79
86276.64

22195.09

13568.95

12084.85

485116.32

l no apto para la conformacion de la Subrazante en las progresivas 00+005 y 00+040 lo cual nos generara
ealizacion Calicatas en las progresivas 00+087 y 00+117 observandose un nivel freatico 65cm del nivel de piso
nerara Adicionales de Obra