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MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
El presente pliego Licitatorio tiene por objeto contratar la ejecución, con provisión de mano de obra y materiales, de
una obra destinada a la reconstrucción de una instalación compuesta por cables subterráneos de media tensión 13,2
kV, montados sobre Bandejas portacables soportadas por ménsulas suspendidas de la pasarela peatonal norte en
todo el largo del puente carretero (ruta Nacional Nº 11) que vincula las ciudades vecinas de Santa fe y Santo tomé,
provincia de Santa fe, Argentina.
Dicha instalación se encontraba anteriormente constituida por cables de energía unipolares subterráneos montados
sobre dos líneas de bandejas portacables con sus respectivas tapas y soportadas por ménsulas tipo “E”. Actualmente
se desmontaron todos los cables existentes debido a reiterados hechos de vandalismo y hurto, quedando gran
cantidad de bandejas porta cables y tapas que no se encuentran en condiciones de reutilización.
La nueva instalación estará constituida por tres ternas de cables de potencia unipolares, Aislación XLPE, nivel de
tensión nominal 13,2 kV entre fases, sección 185/50 mm2 Al/Cu, que partirán desde sus respectivos terminales
ubicados en dos estructuras de transición aéreas-subterráneas ubicadas a metros de la cabecera del puente del lado
Santa Fe, recorrerán todo el largo del puente y finalizarán en una cámara subterránea situada en la cabecera del
puente del lado Santo Tomé donde se realizaran los empalmes con las tres ternas de cables subterráneas existentes.
Los cables atravesarán el puente bajo la superficie inferior de la pasarela peatonal norte, donde estarán montados y a
la vez protegidos contra posibles hurtos y/o vandalismos con un ducto exterior de chapa negra lisa, a través de Las
siguientes disposiciones según su ubicación:
1. Doble línea de bandejas porta cables con tapas y sunchos de acero, ménsulas de sujeción y protección exterior
de chapa negra lisa.
2. Doble línea de bandejas porta cables con Caños de acero galvanizado de 4” (uno por terna) en puntos criticos
de facil acceso a el tendido sobre el puente, (1), (2), (3), (4), ménsulas de sujeción y protección exterior de chapa
negra lisa.
Para darle una mayor seguridad y la posibilidad de frustrar cualquier intento futuro de robo y/o vandalismo a la
instalación, se instalará un sistema de alarma por intrusión sobre las bandejas portacables a lo largo del todo el
puente, reportando sobre plataforma SCADA, un sistema de CCTV complementario y un sistema de Comunicación
inalámbrico redundante.
Estarán a cargo de esta EPE la provisión total de los Cables Subterráneos de potencia,
como así también la provisión de mano de obra para realizar los empalmes, colocación de los conjuntos
terminales y la conexión a nuestras redes existentes. La contratista deberá coordinar los trabajos con la
Sucursal Santa Fe quien requerirá de otras Áreas tales como el Área DISTRIBUCION para la ejecución de los
trabajos antes detallados y coordinar con la contratista en caso de ser necesario los cortes de servicio para
realizar los trabajos en el menor tiempo posible. Se aclara que dentro del presupuesto oficial se incluyen los
costos por elaboración de proyecto y los gastos para la obtención de los permisos de toda índole para la
realización de la obra en cuestión.
Se deberán proveer tres conjuntos (9 puntas) deTerminales termocontraíbles tipo HVT – E – 153 de
Raychem o similar de igual calidad o superior, adecuados para cables unipolares de aislación seca
XLPE de nivel de tensión 13,2 kV, sección 185/50 mm2 Al/Cu, para ser montados en estructuras de
transición línea aérea- subterránea.
Deberán ser aptos para uso exterior, tensión de Servicio de 13,2 kV y tensión de aislación 15 kV.
Deberán responder a las Normas de fabricación y Ensayos VDE0278, IEEE 48 e IEC-60502.
Deberán proveerse con las campanas aislantes correspondientes, según instrucciones del fabricante.
El suministro deberá responder a la ETN 018 de esta EPE.
Se deberán Proveer empalmes rectos termocontraibles adecuados para cable unipolar de aislación
seca XLPE, nivel de tensión 13,2 kV, sección 185/50 mm2 Al/Cu, Cat I.
Los mismos deberán ser del tipo PCJ-6002 de Raychem o similar de igual o superior calidad.
Deberán responder a las Normas de fabricación y Ensayos VDE 0278 y IEEE-404-1996.
En lo que concierne a la documentación a presentar en la Oferta, inspección y ensayos, que
deberán cumplimentar los Oferentes y Adjudicatarios desde la presentación de las Ofertas hasta la
recepción final del Suministro, se deberá responder a la ETN 018 de esta EPE.
Cantidad: 1 Global
Se deberá reconstruir en su totalidad, las dos líneas de bandejas portacables existentes, debido a que
actualmente gran cantidad de las bandejas se encuentran dañadas encontrándose no aptas para ser
reutilizadas.
Se procederá de la siguiente manera:
1. Se reutilizarán todas las bandejas portacables, tapas y ménsulas existentes que se encuentren en
buen estado, y se le realizarán las reparaciones y/o el mantenimiento que sea necesario.
2. Se desmontarán todas las bandejas porta cables, tapas y ménsulas dañadas que no estén aptas
para ser reutilizadas y se proveerán y montarán nuevas bandejas portacables, tapas y ménsulas de
características similares a las existentes, en el lugar de las dañadas que se hayan desmontado o
en tramos faltantes.
Se entiende por reparar y/o realizar mantenimiento a llevar las bandejas, tapas y ménsulas a condiciones
de características mecánicas similares a nuevas.
El contratista deberá realizar el replanteo de todas las cantidades de Bandejas, tapas y ménsulas a
remplazar por nuevas y de las que sean necesario realizar mantenimiento y/o reparación.
Las Bandejas a proveer deberán ser de características similares a las existentes, construidas en chapa de
acero SAE 1010 perforada y galvanizada en caliente por inmersión, previo a su fabricación, las cuales son
adecuadas para uso exterior. Las dimensiones serán de un ancho de 450 mm, ala lateral de 50 mm,
espesor de chapa del tramo recto de 1,6 mm (Chapa Nº 16). Las tapas serán del tipo ciegas, del mismo
material y espesor que las bandejas y deberán poseerán colisa de encastre de seguridad, para ser
tomada de la bandeja. Los tramos deberán ser de una longitud de 3000 mm.
Las bandejas estarán debidamente sujetadas cada 1,5 (m) por soportes fijados a la superficie inferior de
la pasarela peatonal norte mediante ménsulas (en dos puntos de cada tramo de bandeja según norma
IEC 61537), las cuales estarán amuradas a través de tacos metálicos de expansión y cuplas de unión con
Bulonería, de tal manera que las bandeja tengan sobre su superficie un espacio libre lineal de 0,45 (m)
medidos verticalmente.
Los tramos de bandeja portacables deberán estar unidos mediante placas metálicas de unión con
bulonería, a excepción de los tramos que se encuentren en cada junta de dilatación del puente (unión de
cada tramo del puente), los cuales deberán estar separadas 0,05m (y no unida fielmente por placas entre
tramos) para permitir el movimiento de la bandeja y el conductor en caso que estos se produzcan.
Las bandejas deberán ponerse a tierra en ambos extremos de la traza a través de puestas a tierra
según TN51g y conductores de 25 mm2 Cu desnudos protegidos por caños de acero galvanizado de 1
pulgada según IRAM 2502. Además se deberá garantizar la continuidad eléctrica entre todos los tramos
de bandejas separadas (en juntas de dilatación del puente) fijando entre ambas conductores de Cu
desnudos de 25 mm2.
ITEM 2- Ejecución de zanja de 0,40 x 1,00 (m) en tierra, provisión y colocación de ladrillos
comunes para protección mecánica en forma transversal, provisión y colocación de arena y relleno
y compactado total de la zanja según ETN 098 y Especificaciones Técnicas. Zona con Baja
interferencia de servicios.
Cantidad: 40 (m)
Se ejecutará conforme lo especifica la ETN 098 en sus lineamientos y plano Nº4 del anexo planos para
LMT.
La misma se realizará desde la salida de los caños de Acero Galvanizado en la cabecera lado Santa Fe,
hasta la estructura de transición línea Aérea – Subterránea Nº 1.
ITEM 3 - Ejecución de zanja de 0,40 x 1,20 (m) en tierra, provisión y colocación de ladrillos
comunes para protección mecánica en forma transversal, provisión y Colocación de arena y
relleno y compactado total de la zanja según ETN 098 y Especificaciones Técnicas. Zona con Baja
interferencia de servicios.
Cantidad: 80 (m)
Se ejecutará conforme lo especifica la ETN 098 en sus lineamientos y plano Nº4 del anexo planos para
LMT.
La misma se realizará desde la salida de los caños de Acero Galvanizado en la cabecera lado Santa Fe,
hasta la estructura de transición línea Aérea – Subterránea Nº 2.
ITEM 4- Ejecución de zanja de 0,40 x 1,80 (m) en tierra para cruce de calle a cielo abierto, con
provisión y Colocación de caño de PVC extra reforzado sello IRAM de 4” de diámetro x4 (m) long,
provisión y colocación de arena y posterior relleno y compactado total de la zanja según ETN 098 y
Especificaciones Técnicas, en zona con Baja interferencia de servicios.
Cantidad: 9 (m)
Se ejecutará conforme lo especifica la ETN 098 en sus lineamientos y plano Nº6 del anexo planos para
LMT.
ITEM 5 - Provisión y montaje de caños de Acero galvanizado en ambas cabeceras del puente y
puntos críticos.
Cantidad: 1 (Global)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
OBRA E-359
En la cabecera del puente, la salida de cada terna de cables unipolares, desde las bandejas porta cables
hasta la zanja en tierra (lado Santa Fe) o cámara subterránea (lado Santo Tomé), se hará a través de un
caño de acero galvanizado de 5” pulgadas de diámetro y 4,7 mm espesor (con costura), uno por terna.
Se curvarán los caños aproximadamente 90 grados con un radio de curvatura que deberá ser mayor al
radio mínimo de curvatura de los cables, y serán soportados a través de soportes fijos a la superficie
inferior de la pasarela peatonal.
A partir de la curva, se montarán los caños sobre las bandejas una longitud aproximada de 32 (m) de
caño en la cabecera lado Santa Fe (1) y de 12 metros en la cabecera lado Santo tomé (1).
En puntos críticos: Escalera (2), los 4 vértices de intersección de pasarela peatonal a pasarela peatonal
de arcos del puente (3) y Gabinete (4), según detalle en planos, se proveerán y montarán sobre las
bandejas, caños de acero galvanizado de 4” pulgadas de diámetro y 4 mm de espesor aproximadamente,
según IRAM 2502, uno por terna. Con longitudes de 12.80 (m) para (2) y de 6.4 (m) para cada (3) y (4).
ITEM 6 - Tendido de Cable Subterráneo unipolar Aislación XLPE, nivel de tensión 13,2 kV, sección
185/50 mm2 Al/Cu, Cat I – sobre bandejas portacables bajo pasarela peatonal del puente.
Cantidad: 12025 (m)
El montaje deberá realizarse guardando las normas que imponen la técnica y el buen arte.
El Contratista utilizará, sin costos adicionales, todo el equipo necesario a satisfacción de la EMPRESA
PROVINCIAL DE LA ENERGIA para la construcción, de tal manera que éstos en su conjunto queden en
perfectas condiciones de estabilidad, seguridad y explotación industrial.
La disposición de los conductores será en forma coplanar horizontal, separados una distancia equivalente
al diámetro exterior de los cables, dicha medida será tomada a partir de sus superficies exteriores.
Además deberán guardar una distancia equivalente a un medio del diámetro exterior del cable para la
separación entre la superficie exterior del cable y el ala lateral de la bandeja.
Se montarán dos ternas en la bandeja superior dispuestas sus fases de la siguiente forma: RSTTSR, y
una terna en la bandeja inferior, previendo el montaje de una futura terna.
Se deberá fijar cada cable unipolar a la base de la bandeja con precintos de material no magnético cada
1,5 (m) y con sunchos metálicos cada 3 (m), sin dañar los cables ni producir deformación de las
bandejas.
Se deberán proveer y montar sunchos metálicos, los cuales deben sujetar conjuntamente las bandejas y
tapas firmemente sin producir deformaciones a las mismas. Se deberá instalar uno por cada 1,5 m de
tramo de bandeja y tapa.
En juntas de dilatación del puente, se deben curvar los cables dentro de las bandejas para posibilitar el
movimiento del cable y así absorber los movimientos del puente sin que se dañen los mismos, no
debiéndose fijar los cables a las bandejas a través de precintos o sunchos en estos puntos excepcionales.
Previo a la iniciación del tendido de cada bobina, se solicitará la presencia del Inspector de Obra, con no
menos de 24 horas de anticipación, presencia sin la cual no podrán comenzar los trabajos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
OBRA E-359
El Oferente consignará en su oferta la descripción de los métodos de tendido que empleará y la lista
detallada de equipos y maquinarias a utilizar para efectuar el tendido. La no presentación de esta
documentación será causa suficiente para desestimar la oferta sin más trámite. Con la oferta deberá
proporcionarse una lista con la cantidad de personal de supervisión y cuadrillas de montaje a utilizar en
cada etapa de la obra y un plan de trabajos cronogramado.
Durante el tendido o puesta en obra de los cables de potencia, el Contratista deberá extremar las medidas
de prevención y seguridad en las instalaciones; y tomará entre otras, las siguientes precauciones para
preservar la integridad de los cables de potencia:
a) Se verificará que las puntas del cable se encuentren selladas. En caso de observarse
algún deterioro, se deberá notificar al Inspector de Obra para repararse de inmediato. Si se
observara algún deterioro a lo largo del cable, de común acuerdo se señalará el lugar de la
posible avería para su reparación inmediata o posterior localización con facilidad, si las
pruebas de medición demuestran la existencia del daño.
b) En los sitios donde deban efectuarse empalmes, se dejarán las puntas protegidas
mecánicamente y con los extremos sellados contra humedad. Este sellado se podrá efectuar
de las siguientes formas:
Las puntas se cruzarán de tal manera que permitan a posteriori la correcta ejecución del
empalme. La medida del cruzamiento de los extremos será de 1 [m] por cada cable, siempre
que no se presenten deterioros visibles, como ser abolladuras o fisuras en el sellado,
estiramiento en el fleje o en la pantalla de cobre, roturas en la vaina externa de PVC, etc.,
ocasionadas durante el tendido, en éstos casos el cruzamiento de los extremos deberá ser de
2 [m] como mínimo, determinando la Inspección de Obra el aumento del mismo.
e) Se deberá cuidar que en ningún momento se curve el cable por debajo de su mínimo radio
de curvatura, cuyo valor especifique el fabricante.
a) Antes del tendido se verificará que sobre las bandejas no halla ningún elemento con filo
o punta que pueda dañar la cubierta exterior del cable.
forma continua. El lubricante empleado consistirá en un gel especial para cables del tipo Aqua
Gel o similar.
En ambos extremos de la traza, se deberán dejar riquezas de cables de potencia dispuestas en forma de
omega, con una longitud aproximada de 4 (m). En la cabecera del lado Santo Tomé se realizará en la
cámara existente y en lado Santa Fe directamente enterrado (según ETN 098). Se deberán respetar
siempre sus mínimos radios de curvatura especificados por el fabricante.
ITEM 7- Tendido del Cable Subterráneo Aislación XLPE, nivel de tensión 13,2 kV, sección 185/50
mm2 Al/Cu, Cat I – sobre zanja en tierra.
Cantidad: 651 (m)
Todo lo que concierne al tendido de los cables sobre zanjas en tierra, su disposición y precauciones que
deban tomarse, se realizará conforme a la ETN 098 de esta EPE. Debiéndose realizar siempre,
guardando las normas que imponen la técnica y el buen arte.
El Contratista utilizará, sin costos adicionales, todo el equipo necesario a satisfacción de la EMPRESA
PROVINCIAL DE LA ENERGIA para la construcción, de tal manera que éstos en su conjunto queden en
perfectas condiciones de estabilidad, seguridad y explotación industrial.
Previo a la iniciación del tendido, se solicitará la presencia del Inspector de Obra, con no menos de 24
horas de anticipación, presencia sin la cual no podrán comenzar los trabajos.
Cantidad: 4 Pza
Se deberán proveer y montar rejas metálicas (ver detalle adjunto con dimensiones), una por cada vértice
de intersección de pasarela peatonal a pasarela peatonal de arcos del puente (2), con la finalidad de
evitar en estos puntos el acceso a la protección exterior descripta en el RUBRO III.
Las mismas deberán estar compuestas por Barras de acero lisas de 12 mm de diámetro fabricadas según
norma IRAM-IAS U500-502/04, y planchuelas de acero perforadas de aproximadamente 30 mm de ancho
y 5 mm de espesor. Cada Reja se abulonará, en 6 puntos de la misma, a la superficie inferior de las losas
de ambas pasarelas peatonales, con brocas de expansión de 1/2”.
A las mismas se les deberá hacer un tratamiento anticorrosivo antes de instalarlas, limpiando éstas previamente con
fosfatizante o decapante puro, para luego aplicarle 2 (dos) manos de convertidor de oxido (color negro) y así lograr
una película resistente al oxido.
Cantidad: 1 Global
Se deberá contar con personal de vigilancia, contando con un efectivo y una cabina de vigilancia en cada
cabecera del puente.
Dicho servicio deberá ser suministrado a partir de la presencia de los cables subterráneos en la obra,
hasta la puesta en servicio de la instalación.
El contratista será responsable de cualquier daño o hurto producido sobre la instalación, debiendo
reponer a nuevo dicho daño o hurto.
ITEM 1- Provisión y Montaje de Protección exterior total con chapa negra lisa, según Esp. Téc.
Se construirá un Ducto de protección (contra posibles ataques de vandalismo o hurto) de chapa negra lisa que
recubrirá todas las instalaciones (Cables, Bandejas Portacables, Sistema de Alarma de seguridad, etc) existente y a
instalar debajo de la vereda peatonal Norte del PUENTE CARRETERO que une las ciudades de Santa Fe – Santo
Tomé.
Dicho ducto estará constituido por chapas negras lisas N°18 – 1,25 mm de espesor, de 1500x3000mm. Las chapas
se dispondrán en forma lineal, plegadas (ver plano de detalle adjunto) de tal forma que ubicadas sobre las ménsulas
de sujeción una de ellas quedará cubriendo la parte trasera y la base de las bandejas. Éstas estarán soldadas a la
misma ménsula de sujeción en cuatro puntos de la misma (como indica el plano adjunto).
La otra chapa del ducto va ubicada linealmente cerrando el mismo en la parte frontal de las ménsulas de sujeción, a
éstas en particular se les deberá hacer un refuerzo adicional de 30x30x30mm (como indica el plano adjunto) y un
plegado especial en uno de los extremos para que se vayan encastrando entre si las chapas frontales y unirlas
mediante puntos de soldaduras, éstas estarán fijadas mediante bulones escondidos en los refuerzos adicionales de la
chapa en la parte frontal de las ménsulas de sujeción (ver detalle adjunto), cabe destacar que se deberán soldar a las
ménsulas de sujeción (en el frente del soporte del medio e inferior) en su parte frontal planchuelas de 50x50x4mm
para poder abulonar la chapa a las ménsulas de sujeción en la parte del frente, siendo que en la parte inferior de la
chapa frontal se deberá unir fielmente a la chapa trasera en la parte de la base de las bandejas portacables (tramo
horizontal) mediante 3 (tres) bisagras standart o fabricadas a medida de 150mm de largo, para formar así una
estructura rebatible. Ver planos de detalles adjuntos.
A las chapas del ducto se les deberá hacer un tratamiento anticorrosivo e ignifugo antes de instalarlas, limpiando
éstas previamente con fosfatizante o decapante puro, para luego aplicarle 2 (dos) manos de convertidor de oxido
(color gris) en ambos lados y así lograr una película resistente al oxido. Luego se deberá aplicar en la cara interna del
ducto 2 (dos) manos de Esmalte Ignífugo (Sinteplast) de bajo peso especifico.
El Ducto deberá ponerse a tierra en conjunto con las bandejas porta cables (conectar a la puesta a tierra de las
bandejas porta cables) en ambos extremos de la traza a través de puestas a tierra según TN51g y conductores de 25
mm2 Cu desnudos protegidos por caños de acero galvanizado de 1 pulgada según IRAM 2502. Además se deberá
garantizar la continuidad eléctrica entre todos los tramos de chapas del ducto.
ITEM 1 – Provisión, Montaje y puesta en marcha de sistema de Alarma por intrusión mas
suplementos, según Especificaciones técnicas.
Cantidad: 1 Global
Se deberá proveer, montar y poner en servicio un sistema de alarma por intrusión sobre las bandejas
porta cables, el cual deberá reportar sobre plataforma SCADA. Además se adicionará un sistema de
CCTV complementario para monitorear los puntos críticos del puente (Ambas Cabeceras y Escalera de
emergencia) y un sistema de Comunicación inalámbrico redundantes.
Todo esto deberá basarse en una plataforma abierta con la utilización de dispositivos IP, que deberán
permitir ser monitoreados desde puntos remotos, con posibilidades de crecimiento a nivel alcance de
zona e incorporación de distintos sensores de detección.
Al activar el sistema por intrusión se disparará localmente un Strobo con alarma sonora y Lumínica.
La comunicación de las controladoras deberá realizarse por medio de Fibra óptica con una longitud
aproximada 1330 (m), para evitar interferencias electromagnéticas de los servicios a resguardar. El
tendido se realizará sobre canalización existente.
Se deberá tender un servicio eléctrico dedicado, a lo largo del puente, para la alimentación (220V) de los
controladores. A su vez los controladores deberán ser alimentados por una Batería como fuente
alternativa frente a cortes de servicio eléctrico troncal. La EPE proveerá servicios de Energía eléctrica al
Pie del Puente.
Por medio de dos vínculos inalámbricos ubicados en distintas locaciones física a lo largo del puente se
transportarán los servicios de alarma a la ET Santa Fe Oeste.
En la ET Santa Fe Oeste se montará una Controlador IP remoto el cual oficiará de interface con PLC/RTU
y sus puertas de entradas/salidas disponible por el cliente el cual a su vez reportará al SCADA reflejando
alarmas y acciones en el CCO - Rosario.
Desde el Sitio CCO – Rosario por medio del SCADA se podrá monitorear/visualizar alarmas por
segmentos que se activen. Se podrá activar el Strobo con alarma sonora y Lumínica de forma preventiva.
Se podrá desactivar el sistema de intrusión frente trabajos de mantenimiento.
El sistema deberá estar compuesto por un total de 3 cámaras fijas IP color de alta resolución por
delegación Comercial.
- Proporcionar imágenes nítidas y claras tanto en zonas iluminadas como con poca
iluminación.
Características de la infraestructura:
Se deberá proveer y montar una Red Ethernet (LAN) por medio de un troncal de cable UTP. Esta red
ethernet LAN deberá dar servicio de comunicación a todos los dispositivos.
Se contemplará como estándar la ubicación de los Activos dentro del Gabinete estanco que se ubicarán a
lo largo del puente para alojar servicios.
Se deberán incluir los servicios de ingeniería, instalación de software, configuración y puesta en marcha.
Se deberá proveer y realizar el montaje de dos vínculos punto a punto inalámbrico desde dos locaciones
distintas a lo largo del puente para una redundancia del servicio hasta ET Santa Fe Oeste, aprox 3 Km. La
ubicación deberá ser próxima a los Gabinetes de Comunicación disponibles sobre el puente. Se deberá
canalizar los servicios de comunicación con caño galvanizado. Se deberá proveer y montar estructuras
soportes (tipo tubular metálicas) independientes a la estructura existente, sobre las cuales se montarán
las antenas. Deberán poseer las dimensiones adecuadas y soportar las cargas necesarias para el
adecuado montaje de cada antena.
En el punto destino (ET Santa Fe Oeste) se deberá montar las antenas sobre torre existente, utilizando
canalizaciones existentes para el montaje del cableado hasta sala de comando/control.
-Lista de Documentos
-Diagramas de arquitectura del sistema
-Conexionado de Puertas
-Unifilar de fibra óptica
-Listado de IPS
-Traza recorrido del cableado
Actividades en sitio
-Pruebas SAT.
Relevamiento
El relevamiento servirá para definir el lugar de instalación de cada equipo, lo que se tomará como base
para el desarrollo de la ingeniería para construcción.
Todos los trabajos de montaje, canalización, cableado y conexionado del sistema serán responsabilidad
del Contratista. Éste realizará todas las tareas de instalación y configuración de software y puesta en
marcha del sistema.
El Contratista procederá a ajustar y dejar operativo cada componente del sistema a proveer.
Site Acceptance Test (SAT)
Se deberá realizar un conjunto de pruebas destinadas a verificar el correcto funcionamiento del sistema.
Dichas pruebas serán definidas y especificadas, con antelación, en un protocolo de pruebas que deberá
ser elaborado por el Contratista y validado por ésta EPE. Dicho protocolo estará destinado a delimitar las
pruebas a realizar y especificar claramente el criterio de aceptación para cada una de ellas, el cual deberá
ser obligatoriamente una condición mensurable y libre de interpretaciones subjetivas.
Durante el SAT se harán pruebas orientadas a revisar el hardware y a las funcionalidades del sistema,
manteniendo éste en funcionamiento y monitoreo por el periodo de tiempo de las pruebas.
Descripción
Las longitudes de los tramos que conforman la traza, deberán ser ajustadas con aprobación de la
Inspección, de acuerdo con las modificaciones que deban ser ejecutadas a raíz de obstáculos que no
hayan sido detectados en la etapa de proyecto.
Se deberán efectuar los sondeos necesarios, no menos de dos (2) cada 100 m, donde pueda detectarse
el perfil transversal de la zona afectada por los trabajos y visualizar las instalaciones existentes a los
efectos de diseñar el perfil longitudinal del recorrido por debajo de todo obstáculo detectado. Dichos
sondeos serán realizados bajo la supervisión de esta EPE.
A los efectos de la cotización, deberá tomarse como cota inferior según ETN 098 a lo largo de toda la
traza, pero si los sondeos dan apariciones de servicios en el área de afectación de los trabajos, o bien hay
ausencia de obstáculos, se podrá variar la cota de fondo, dado que no se reconocerá ningún tipo de
adicional por movimiento de suelo no previsto siendo responsabilidad de la Contratista asumir los riesgos
empresariales que generen cualquier variación de cota, permitiendo por tal motivo levantar la cota inferior
y de esta forma compensar por aquellos lugares donde se exceda el valor fijado.
Así mismo la EPE se reserva el derecho de variar la traza conservando la longitud estimada originalmente
y en caso de aumento o disminución se reconocerá su costo en forma proporcional a lo cotizado.
Si no fuera posible dentro del entorno de cotas previstas salvar los obstáculos, será aceptada la traza en
ese tramo por la zona de calzada, previa autorización de los entes competente y esta EPE sin
reconocimiento de ningún tipo de adicional en lo cotizado para este ítem, dado que el oferente debe tener
un cabal conocimiento de la zona donde se ejecutarán los trabajos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
OBRA E-359
Se deberá tener en cuenta para la cotización, que en el caso que el recorrido de la Fibra Óptica (FO) se
efectúe en calzadas pavimentadas y/o de calles de tierra, la colocación de cámaras de inspección y
empalmes debe ejecutarse sobre la vereda, y no siguiendo la traza del cable subterráneo.
Cada uno de los trabajos indicados a continuación, incluye la totalidad de las obras civiles necesarias
para la colocación de los cables subterráneos y Fibra Óptica correspondiente, de manera que permita su
correcto funcionamiento en su explotación comercial, la restauración del terreno y su superficie
circundante a las condiciones previas a la iniciación de los trabajos, y la reparación y/o restauración de
veredas, pavimentos, solados e instalaciones que fueran dañadas por la ejecución de los trabajos aquí
descriptos.
Será responsabilidad del Contratista el suministro de la totalidad de los materiales y mano de obra que
sean necesarias para cumplimentar todos los trabajos requeridos, así como el uso de los equipos
adecuados para dicho fin.
Previo a la iniciación de los trabajos de excavación, el Contratista deberá realizar todas las tramitaciones
Comunales o Municipales necesarias y abonar los aranceles correspondientes, para obtener los permisos
de rotura de las aceras y de los pavimentos de las calles. No se podrán realizar excavaciones sin dichos
permisos, la demora en su obtención no será justificación para solicitar ampliación del plazo de obra.
El Contratista deberá levantar las aceras existentes, contrapisos, pavimentos y calzadas afectados por la
traza del Electroducto, en un ancho no inferior a 0.40 m, que será el ancho considerado en el posterior
zanjeo.
Todos los escombros, producto de la remoción de veredas, contrapisos y pavimentos, deberán ser
retirados y transportados por el Contratista, desde el lugar de trabajo hasta los lugares que la autoridad
Municipal y/o Comunal tenga establecido para tal fin.
El costo de la carga, transporte y descarga de los escombros provenientes de la demolición de los
pavimentos y de las veredas, se considerará incluido en este ítem.
Excavación
El Contratista antes de iniciar las excavaciones, deberá tomar conocimiento de los tendidos existentes en
el subsuelo de la traza, (cables de energía, gas, agua, cloacas, etc.), los cuales han sido estudiados, pero
no se indican en la planimetría correspondiente. Para tal fin deberá solicitar esa información en los
organismos competentes.
Las zanjas para la colocación de los cables y ductos portacables, se ejecutarán de acuerdo según
corresponda, la profundidad promedio en todos los casos y teniendo en cuenta lo establecido en ETN
098.
.
Dadas las características de la zona de trabajo, la excavación se realizará manualmente con las
herramientas adecuadas, tomando las debidas precauciones para evitar deterioros a todo tipo de
instalaciones subterráneas existentes, las que no deberán interrumpir sus prestaciones a causa de esta
obra.
La Inspección podrá, sin embargo, autorizar el empleo de maquinarias que el Contratista proponga para
agilizar él zanjeo, en el caso comprobado de algún tramo que se encuentre libre de instalaciones en
servicio.
El Contratista deberá reparar en forma inmediata, a su costo y cargo, todos los daños que causará a las
instalaciones existentes, ya sean públicas o privadas, y que pudieran ocurrir hasta la recepción provisoria.
La reparación se efectuara de inmediato luego de producido el perjuicio, siguiendo estrictamente las
normas técnicas que tenga en vigencia el propietario o prestador responsable de la instalación dañada, el
cual podrá destacar un agente inspector que fiscalizará la tarea de reparación, o bien encomendará a su
personal técnico dicha tarea, a su solo juicio.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
OBRA E-359
En esta última alternativa, los costos facturados por el propietario o prestador que realizó la reparación,
estarán a cargo del Contratista.
La Inspección tendrá facultades para suspender los trabajos objeto de esta licitación hasta obtener la
conformidad del propietario afectado por el deterioro, sin que ello signifique otorgar derechos al
Contratista de modificar los plazos establecidos.
La profundidad de zanjeo será controlada mediante nivel óptico; a los efectos de mantener la mayor
horizontalidad y paralelismo posible de los cables y ductos portacables, se deberán efectuar respetando
las profundidades estimadas en el proyecto.
Si durante la ejecución de obra debieran modificarse las profundidades de las excavaciones por razones
singulares no contempladas en el proyecto, se deberá amortiguar dicho punto anguloso con pendientes
inferiores al 10%, el Contratista deberá comunicar este hecho a la inspección.
Todas las sobre excavaciones laterales y/o en profundidad, respecto a las medidas de las excavaciones
detalladas en el plano, que se ejecutaren sin contar con la previa autorización escrita de la Inspección,
serán a cargo del Contratista, sin que pudiera reclamar reconocimiento alguno, ni siquiera ampliación del
plazo de obra.
Las sobre excavaciones en profundidad, serán rellenadas con arena gruesa compactada u hormigón de
calidad H-13 a todo lo ancho de la excavación ejecutada.
En el caso de cruces con calles, en ningún momento se cortará totalmente el tránsito vehicular,
utilizándose la cantidad de chapones necesarios de longitud y espesor adecuado, debiendo el Contratista
ejecutar el zanjeo por tramos parciales, a determinar por las autoridades municipales y/o comunales, con
la conformidad de la Inspección.
Se deberá proceder al relleno, compactación y habilitación provisoria del tramo ejecutado antes de
comenzar la excavación de los tramos complementarios de cada cruce. Se respetará la profundidad de
1,00 m.
Si por razones estrictamente constructivas en la mencionada traza, se debiesen realizar pequeños
túneles, previa autorización de la Inspección, se rellenará con Hormigón Autonivelante los huecos que no
se pueden cubrir con el dado de Hº, del mencionado túnel.
El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias para mantener seco el recinto de todas las
excavaciones, ya que estará a su cargo y correrá por su cuenta la reparación de todos los daños que
pudieran ocurrir a las mismas por lluvias, filtraciones, desmoronamientos, etc., hasta la recepción
provisoria de los trabajos.
El Contratista deberá contar con un equipo adecuado de bombeo, que le permita deprimir el nivel de agua
por debajo de la cota de excavación, en todos aquellos casos que la Inspección y/o la circunstancia lo
considere necesario.
El sistema de bombeo a emplear, no deberá producir ablandamiento del fondo de la excavación, sifonaje,
socavaciones o cualquier alteración que pueda comprometer la estabilidad de las excavaciones.
El Contratista deberá asegurar en todo momento la estabilidad de las zanjas; por lo tanto deberán
preverse todos los medios necesarios que permitan contar con una entubación confiable.
La conservación del material proveniente de las excavaciones hasta el relleno y compactación de las
zanjas se efectuará cumpliendo estrictamente con las ordenanzas municipales vigentes; en caso de no
existir reglamentación al respecto, este material se conservará en recintos construidos con tablones de
espesor y capacidad adecuada, de forma tal de evitar su dispersión por veredas y calzadas.
Estos depósitos provisorios no deberá perturbar en lo posible él transito vehicular y dejarán libres los
accesos a edificaciones linderas.
Durante él zanjeo, posterior tapado de zanjas, restitución de veredas y calzadas, y limpieza de los lugares
de trabajo, el Contratista deberá observar rigurosamente todas las ordenanzas policiales, municipales,
provinciales y nacionales relacionadas con la seguridad y orden de los trabajos.
El Contratista será el único responsable por todos los accidentes, daños y perjuicios causados por la
inadecuada seguridad de los trabajos o por la inobservancia de las ordenanzas citadas, siendo su
obligación estar perfectamente informado de las exigencias de las mismas. Además el Contratista estará
obligado a señalizar y proteger convenientemente el lugar de los trabajos durante el día con carteles que
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
OBRA E-359
permitan su visibilidad en forma permanente y nocturnamente con balizas eléctricas o a baterías a fin de
evitar daños o accidentes a personas u objetos de terceros.
Todos los seguros a tal fin, como también la vigilancia de todo tipo de material de la obra durante el
montaje hasta su recepción provisional, estarán a cargo del Contratista.
Se deberá mantener el paralelismo y horizontalidad del conducto portacables a lo largo de toda la traza
para
lo cual se colocaran separadores cada 30.00 m como mínimo, elementos estos que deben garantizar que
no se muevan en el momento del hormigonado.
La tubería de P.V.C. para los cruces de calle será unida entre si y con los accesorios del mismo material
tal lo fija la E.T.N.098 el contratista utilizar otros accesorios que recomiende el fabricante solo con la
aprobación de la inspección de obra.
.
Podrá el contratista utilizar otros accesorios que recomiende el fabricante solo con la aprobación de la
inspección de obra.
Deberá garantizarse en todos los casos que no quede ningún borde ni deformación en el interior del ducto
que pueda dificultar el pasaje del cable.
Cruces Ferroviarios
Responderán a similares características de los cruces de calle con una profundidad mínima de 3.00 m
según reglamentaciones vigentes, no obstante a eso deberá gestionarse la autorización del ente
correspondiente.
El contratista deberá limpiar perfectamente los ductos con sondas, aire comprimido u otro elemento que a
criterio de la inspección de obra resulte apropiado. Finalizado este trabajo pasará un calibre de las
dimensiones apropiadas a criterio de la inspección para verificar que haya quedado totalmente libre y sin
deformación el interior de los ductos.
Instalación de HILO GUIA.
El mismo será usado para el tendido de cables dentro del bitubo. Debe ser del tipo multifilamento que
soporte la acción de ácidos, álcalis y líquidos cloacales.
Presentará buena resistencia a la tracción no inferior a 70 kg y a la fricción.
Sellado de los ductos
Luego de instalados los hilos guía se colocarán tapones herméticos en los extremos de modo de asegurar
su estanqueidad.
Este ítem se certificará por metro lineal (m) de Zanjeo y de Obras Civiles efectivamente ejecutado.
Todas las superficies de terreno que hayan sido excavadas a cielo abierto y una vez rellenada y
compactada la excavación, deberán ser restituidas a su estado original, dejándolas en el mismo estado en
que se encontraban antes del levantamiento.
Deberán repararse los contrapisos con hormigón pobre, hormigón simple u hormigón armado según el
caso, igual al contrapiso levantado en su espesor y como mínimo de 0,10 m, utilizándose para tal fin
hormigón elaborado en planta y trasladado en mixer.
Las veredas levantadas se repararán con elementos nuevos e intactos, idénticos en tipo de Piso, tamaño
y color, asentado sobre el contrapiso reparado, con mortero de cal en pasta, cemento y arena mediana,
en proporciones 1: ¼ : 2 de 0.02 m de espesor y sus juntas debidamente empastinadas. Los cortes
necesarios en las veredas, no podrán hacerse manualmente.
Los pavimentos de todo tipo, ya sean rígidos o flexibles, serán restituidos a su estado original según el
caso, siguiendo las normas estipuladas por la autoridad municipal.
Los materiales, personal y equipos necesarios para estas reparaciones, serán provistos por el Contratista.
Este ítem se certificará por metro lineal (m) de Reparación efectivamente realizada.
A fin de contemplar el costo que insumiría cumplimentar la Ordenanza Municipal N° 10.519 Art No 27
MOVILIDAD PARA LA INSPECCION, se deberá considerar el traslado de dicha inspección desde el
Palacio Municipal al lugar de la obra y su regreso ,.3 días por semana durante el período de ejecución de
la obra.
BARANDA PEATONAL
1.40
1.10
0.10
DESAGUE CALZADA
0.18
0.15
1.10 VIGA
0.92
BANDEJA PORTACABLES
BARANDA PEATONAL
1.40
1.00 0.58
1.10
0.10
DESAGUE CALZADA
0.18
0.15
1.10
0.92
BANDEJA PORTACABLES
0.58
0.015 D 0.02
0.0225
Buloneria
escondida
Detalle
Buloneria
0.55
escondida
1.10
Refuerzo
0.02
Adicional
0.03
Detalle 0.03
0.03 Refuerzo 0.03
Adicional
0.03
0.00125
Refuerzo Adicional Refuerzo
Adicional
0.12
VISTAS LATERAL BANDEJAS PORTACABLES
1.20 1.20
BARANDA PEATONAL
0.012
1.50 1.50
0.005
0.03 1.20
0.62
BANDEJA PORTACABLES
1.10
CORTE - DUCTO COMPLETO SOBRE MENSULA
0.10
VEREDA PEATONAL NORTE
Refuerzo Adicional
Chapa Frontal
1.10
0.92 Bandeja Portacables
Bulones escondidos
y Planchuela de
50x50x4 soldada en
mensula
Soldadura
Bisagra 0.58
CORTE - DUCTO COMPLETO
1.10
Refuerzo
Adicional
1.10
0.92
0.92
ESMALTE IGNIFUGU
en cara interna del ducto
0.58
Bisagra
0.58
N
SANTA FE
00 kV
LAT 5
ZONA EL VADO
RIO SALADO
Empresa Provincial de la Energía de Santa Fe
Unidad proyectos– Área Proyectos – Gerencia de Infraestructura
San Martín 2365 – 10º Piso – Tel. 0342-4505804 – Santa Fe -
Obra E-359: “Electroducto 13,2 kV, Puente Carretero Santa Fe- Santo Tomé”
IVA 21 %
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Ejecución de zanja de 0,40 x 1,00 (m) en tierra, provisión y colocación de ladrillos comunes
para protección mecánica en forma transversal, provisión y colocación de arena y relleno y
2 m 40
compactado total de la zanja según ETN 098 y Esp. Téc. Zona con Baja interferencia de
servicios.
Ejecución de zanja de 0,40 x 1,20 (m) en tierra, provisión y colocación de ladrillos comunes
para protección mecánica en forma transversal, provisión y colocación de arena y relleno y
3 m 80
compactado total de la zanja según ETN 098 y Esp. Téc. Zona con Baja interferencia de
servicios.
Ejecución de zanja de 0,40 x 1,80 (m) en tierra para cruce de calle a cielo abierto, con
provisión y Colocación de caño de PVC extra reforzado sello IRAM de 4” de diámetro x4 (m)
4 m 9
long, provisión y colocación de arena y posterior relleno y compactado total de la zanja según
ETN 098 y Esp. Téc, en zona con Baja interferencia de servicios.
Provisión y montaje de caños de Acero Galvanizado en ambas cabeceras del puente y puntos
5 Glob 1
criticos, según Esp. Téc. Y planos
Tendido de Cable Subterráneo Unipolar Aislación XLPE, nivel de tensión 13,2 kV sección
6 185/50 mm2 Al/Cu Cat I - sobre bandeja porta cable bajo pasarela peatonal del puente, según m 12025
Esp. Téc.
Tendido de Cable Subterráneo Unipolar Aislación XLPE, nivel de tensión 13,2 kV sección
7 m 651
185/50 mm2 Al/Cu Cat I - sobre zanja en tierra, según ETN 098 y Esp. Téc.
IVA 21 %
Obra E-359: “Electroducto 13,2 kV, Puente Carretero Santa Fe- Santo Tomé”
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
1 Provisión y montaje de Protección exterior total con chapa Negra Lisa, según Esp. Téc m 1320
IVA 21 %
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
IVA 21 %
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
IVA 21 %
Obra E-359: “Electroducto 13,2 kV, Puente Carretero Santa Fe- Santo Tomé”
DESGLOSE DE FORMACION DE PRECIOS - Desarrollo sobre la base de la Ley 12046 y Decreto Reglamentario Nº 3599/02 y 3873/02
actualizado[+ IVA]
Máquinas y Decreto PEN Lubricantes Metálicas Arena Fina Común perfiles de Al y Imp. - Cobre 252 Productos de
(+ IVA) (+ IVA)
Control de Fórmula
FR por Rubros
Asalariada redondo Galvanizada productos químicos aparatos eléctricos refinados del
Equipos. 1295/02 aleac plástico
petróleo.
FR por Item
Precio
FUENTE DE INFORMACION: INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC INDEC
2320-33380-1 2720-91511-
CODIGO: C 3.2 Nac 29 2320-33360-1 Cap. MO 2710-41242-1 289942999-2 1531011 4127711 C. 3.2 37350-21 3735061 Cuadro 3,2 2720-41532-1 2413-84710-1 C. 3.2
1
INDICE BASE: 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
INDICE ACTUALIZACION: 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
VARIACION PORCENTUAL: 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Obra E-359: “Electroducto 13,2 kV, Puente Carretero Santa Fe- Santo Tomé”
DESGLOSE DE FORMACION DE PRECIOS - Desarrollo sobre la base de la Ley 12046 y Decreto Reglamentario Nº 3599/02 y 3873/02
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Máquinas y Decreto PEN Lubricantes Metálicas Arena Fina Común perfiles de Al y Imp. - Cobre 252 Productos de
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FR por Rubros
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Equipos. 1295/02 aleac plástico
petróleo.
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2320-33380-1 2720-91511-
CODIGO: C 3.2 Nac 29 2320-33360-1 Cap. MO 2710-41242-1 289942999-2 1531011 4127711 C. 3.2 37350-21 3735061 Cuadro 3,2 2720-41532-1 2413-84710-1 C. 3.2
1
INDICE BASE: 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
INDICE ACTUALIZACION: 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00