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CONSELHO MUNlCIPAL DE CULTURA E DO PATRIMONIO CULTURAL E AMBIENTAL DE VICOSA CMCPCAV

A

DOSSIE DE TOMBAMENTO DA

ESTA(:AO FERROVIARIA DE SILVESTRE - MG.

Novembro - 1999' Vi!';osa-MG

I - INTRODU{:AO

(

Dcssi6 de Tombemente diJ ES!ao;ilo FmoviWia de Silvestre. Viw>a MG.

CMCPCAV -I

Este classie contem urn conjunlo de infonnacoes hist6ricas sabre 0 municipio de Vicosa, dando emaseespeciaJ as infonnar;o:es bist6ricase arquitetonicas referentes a Esta9ao Ferroviaria de Silvestre.

o dossie foi realizado pelo Departamento de Patrimonia, Arquivo e Memoria da Secretaria Municipal de Cultura, Esporte, Lazer, Turismo e Patrimonio e pel a Conselho de Culture e do Patrim6nio Cultural e Ambiental de Vicosa, Partlciparam tarnbem na sua -rea..lizacao professores e estagiarios do curse de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Vlcosa .

Para a execmcao deste trabalho foi elaborada ampla pesquisa bibliegrafica sabre 0 lema, foram levantados informar;Oes do edifleio em questao ill loco, no cadastre municipal, material iconogrifico constituido par fotografias recentes eantigas, entrevistas com pessoes da comunidade ligadas ao Bairro Silvestree plantas da mencionada edificacan a set protegida.

o objetivo do presente trabalho e apresentar infonnacoes que, ap6s analisadas, fornecerao subsidies para que a Esta~lio Ferroviaria de Silvestre seja tombado pelo Municipio de Vieosa e pelo lnstituto Estadual de P.atrimollio Historicc e Artistico do Estado de Minas Gerais (IEPRA - MGl.

(

n - HISTORICO DO MUNICiPIO DE Vl(:OSA

Doss,!! d~ Tombarnento da ESlll9lfo FCITOvilllia de Silveme-ViOOo;a, Me;

CMCPCAV"2

A origem de Vieosa esta, de certo modo. vinculada it hist6ria do aUTO de Minas Gerais Segundo a professor Alexandre Alencar, citado par Maria do Carmo T afuri Paniago, em seu U'lTO "Vlcosa - tradi~ese faldore", II bandeira de Antonio Rodrigues Arzao estaria reservadaa sorte de pisar, em 1693, no solo do atual municipio de Vieosa, com a objerlvo de aprisionar indios. Quando as desbravadores dos sertdes ehegaram as matas que recobriam as margens dos rios Turvo e Casca, estas eram povoadas por selvagens da [la~o Pmi que. com Tamoios, perrenciam ao grupo Tupi, que dominava Iarga faixa do literal brasileiro.

Em plene ciclo do aura, escasseavam aIimentos nas zonas auriferas de Duro Prete, Mariana. e Piranga. Era vital que se encontrassem terras ferteis para a agrieultura Impelidos pela necessidade de sobrevivencia, muitos garimpeiros aportaram aqueJas parageas, trocando 0 cascalho pelo humo das matas virgens Das zonas auriferas vieram os primeiros colonizadores que, fixando-se as margens do Turvo, deram origem ao pequeno povoado de Santa Rita do Turvo, atual cidade de Vicosa

o que existe documentado sobre os primordlos de sua hist6ria sio assemamentos eclesiasticos que remontarn a 1800. Com a. data de 8 de marco daqueJe ano, um des moradores do pequeno povoado, Padre Francisco Jose da Silva, obtinha autorizacao do Frei Cipriano, entAo bispo de Mariana, para no local erguer umaermida sob a invocacao de Santa Rita. a santa de sua devocao,

Trazendo inicialmeate ao lugarejo 0 toponimo da Ermida, teve depoiso seu nome aerescido com 0 nome do rio que 0 atravessava - 0 Turvo ~ passando assim a chamar-se Santa Rita do Turvo. Aconstruyio da capela e a fertilidade das terras atrairam habitantes das areas vizinhas, levando 0 povoado a se desenvolver

Em 1832 foi criado 0 distrito de Santa Rita do Turvo pela Lei de 14 de juJho do mesmo ano, Por efelto da Lei Provincial nO 1.871. de)O de serembro de 1871, eriou-se 0 municipio de Santa Rita do Turvo, sede do povoado do territorio desrnembrado des municipios de Uba, Ponte Nova e Mariana. A 22 de janeiro de 187.3, efetivou-se a in.stala~o do municipio, euja sede foi elevada Ii caregoria de cidade pels Lei Provincial

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n"1 2 [6, de 30 de junho de 1876. Na oportunldade trocou-se 0 toponimo para Vicosa, em homenagem ao Bispo Dam Antonio Ferreira Viceso, da Arquidiooese de Mariana.

Segundo Nelson de Senna, DO Anuario de Minas Gerais, em 1912 0 engenheiro Francisco Partini, incubido pelo Estado de vi sitar 0 municipio, apresenrou relat6rio de viagem que ccmprova 0 relative desenvolvimento da cidade naqueJa epoca:

~o municipio e dotado de optima clima. e um tanto ·escasso de aguas ahas e tem urn solo de boa fertilidade. Na parte que divide 0010 os municipios de Poole Nova e Carangola, tendo bastante desem'olvicla a cuJ.1ura do c:aIeciro: no restame, produz cereals e carla E atravessada pela estr3d.a de ferm Leepoldina Raill\"ll}', com a I.i.nha do centro que val do Rio de Janeiro a Salidc e en.ti1o prosseguindo em ~ a Manhuaw. As indiistrias do munlclpio estao em desenvolvimemo, que sera rltpido, uma vex que exlsta ao aJcan.ce de todos tuna furya motora f:kile ecoaOmics. A erdade ~ edi.ficada sabre urn planaJID, •.. iem mas largas, planas e bent niveladas, As casas slio bern CO.llStmida,s e a.Igumas al~ COm ceno 111.'0;0. E j]lJmimKl~ a ~Ile e tem aguapotivel nas casas e em chafartzes publioos, Nao [em ainda saaeamento, mas e

consereada bastante limpa. Tern 137 casas de l' , de 2· C<ltegoIia, 26 casas de oegixaos D£I perimetro

mbano. wn en.genb.o de serra e uma fabrica de teeidos A cidailc ~ dotada de um Theatrn, Bibliotcca e nm

hospital"

Com as sucessivas divisoes admlnistrativas do Estado, ocorridas em 191 I, 1923, 1933, 1938, 1948, 1953, e 1962, 0 municipio de Vicosa passou a constitnir-se de 3 distritosro da Sede, Cachoeira de Santa Cruz e Silvestre. ViQosa e hoje urn dos maiores centres de estudo agronoraicos da America. Latina. A Lei Estadual 272, de .13 de novembro de 1948, sancionada pelo govemador Milton Cempos.criou a Ualversidade Rural de Minas Gerais. hole Universidade Federal de Vlcosa, que tem seu aliceree na antiga E~ Superior de Agricultura e Veterinaria, criada pelo Presidente Arthur Bernardes e par ele inaugurada em 1926.

Localizada na zona da Mata de Minas Gerais, 0 municipio de Vicosa 56 estende por territ6rio bastanteacidentado, conado pelos rios T urvo Sujo e 0 ribe.irio Sao Banolcmeu, ate perfazer uma area de 299 km', limitado pelos meniclpios de Teixeiras, Guaraciaba, Paula Candido, Gajuri Coimbra, Porto Firme e Sao Miguel do Arna Ceresda de pequenas elevacoes em sua rnaioria, a cidade fica a uma altitude media de ~9 means. Varias rodovias estaduais e municipals asseguram facets comunica~es com outros ponros

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do Esrado e do Pais e urn campo de pousopermite 0 transporte aeroviarlo. A base econemica de Vicosa engloba prestaca.o de services, e atividaJies comerciais e agrepecuarias.

III - HIST6RICO DA ESTA<;lo FERROVIARIA DE SILVESTRE

DQssje de Tombamento da Est:l~o Ferrovllma de Silvestre - Vi~. MG

CMCPCAV -S

Por volta de 1830 e provavel que ja existisse algurna fazenda ou estabelecimenlO na regiiio de Silvestre. Apesar da agricultura ter sido a base da economia de toda a regiao de Viccsa, a popula~o de Silvestre contou no inicie, com a preseova da Annga Fabrica de Tecidos que contribuiu fortemente para 0 desenvolvimenro local. A Fabriea se instalou provavelmente no inieio doseculo XX e manteve-se funeionando ate aproximadamente 1930 Fai elemento de incentive ao desenvolvimento local e a garantia de sua eltistencia se deu arraves cia linba ferrea, Hoje nao existe mais nenhum resquicio cia sua ediflcacao,

A linha ferrea, estabelecida na regiao de Vicosa em 1886. tinha como objetivo principal 0 escoamento da produvao de cafe e de alguns minerals. A principle a linha olio passava por Silvestre mas, como uns dos socios da Fabric:!: era integrante da familia do expresidente Arthur Bemardes, a linha ferrea mudou sua trajetoria cortando 0 bairro e acompanhando a rodovia par IODgOS trechos ate Vieosa, Foi entae. construida a "Esta~ Ferroviaria de Silvestre.

Localizada proxima da Fabricaa Estayao fscilltava a chegada de materia prima e 0 escoamento da producao alem de abrigar os passageiros que transitavam par essa regiio. Originalmente foi construido apenas urn grande galpao paraarmazenagem de cargas e; posteriormente foram construidos uma pequena cozinha e banheiros, estes ultimes anexos sera valor historico ou arquitetcnlco.

Dessa forma atraves da Estacao Perrovisria de Silvestre a ligar;ao do bairro Silvestre com outras cidades foi facilitada e sua relacao com Vicesa afirmada. Atualmenre o Bairro e eortado.alem dalinha ferreae do Rio Sao Silvestre, pela BR~120.

De um modo geral as estacoes e a linha ferrea determinavam a organizar;ao da estrutura urbana das cidades com as ruas se abrindo para as estacoes, constituindo as largos. No case de Silvestre aconteceu de urn modo diferente. As edificaQ3es nao tiveram suas fachadas voltadas a ferrovia ficando a faixa ferroviaria confonnada pelos fundos des lotes das ruas. Uma justificativa para essa peculiaridade pode ser 0 fate da Iinha se estabelecer depois da consolidaQio do Bairro,

IV - DESCRJ<;AO E ANALISE ARQUITETONICA DA ESTACAO FERROVIARIA DE SILVESTRE

Dossie de Tombamento da Esta.yilo Ferreviaria d~ Sil'VCSlru - Vio;os:a. MG

A Estayao Ferreviaria de Silvestre e urna tipicaconstrueao das estaQ6es do interinr minelro do iaicio do seeulo. Foi inaugurada em 12 de dezembro de 1914, quando 0 ramal da The Leopoldina Railway foi desviado ate 0 bairro Silvestre e se localiza it rua Jose Lustosa n 130.

D edificio da EstaQao Ferroviaria de Silvestre e de arquitetura simples e despejada apresemando como implanta1;ao urn. retangulo regulare volumetria similar a urn paralelepipedo de urn unico pavhnento.

Ao longo do tempo foram feitas algumas alteracoes na EstalYio como 0 acrescimo de umanexo que contem a cozinha e os banheiros: 0 fechamento em alvenaria do portio de cargaldescarga da fachada principal voltada para a linha ferrea; a substituicao do 0000 portae de cargaldescarga da fachada principal voltada para a Rna Jose Lustosa por uma janela metidica de peitoril tipo basculante e, a troca do forro por placas duratex,

A cobertura da estrutura original apresenra duas s aguas, a cobertura do anexo e. de apenas uma agua, toralizando a edificaeao tres aguas e sendo todas cobertas com telhas ceramicas do tipo francesa, Todo 0 perimetro do telhado apresenta behal com caibros corridos sendo a estrutura em madeira. A cumeeira e paralela a maier extensao do edificio que coincide com 0 plano da platafonna de embarqueldesembarque da referida Estayao.

o ediflcio apresenta afastamento frontal e lateral direito sendo que na lateral esquerda nao existe edifica~o proxima. Esta situado acima do nivel da rna Jose Lustosa aproximadamente urn metro e einquenta centimetres.

o editicio da Eslayao e construldo em estruturaautonorna com alvenaria de lijolos maeieos, revestimento em reboco e pintura do tipo latex. 0 piso do armazem foi executado em concreto e 0 da plataforma tambem,

A porta foi executada em madeira de boaqualidade e e de duas folhas de abrir Possui verga reta e bandeira fixa As janelas de peitoril possuem tambem verga reta e bandeira fin. Apresentam folha dupla de vedavao sendo a externa de vidre na pane superior, de veneziana em madeira na parte inferior e. II intema folha dupla lisa toda em madeira.

DO!iSie de TombamcDlo cia Es~o Ferrovi:!Iia de SilvC5tR: - ViQOSa. MG

CMCPCAV-7

As fachades nlio apresentam omamentos com excevao de urn barrado de chapiseo de aproximadamente urn metro de altura em todos os quatro lades da edificaQljo.

Atualmente 0 estado de conssrvacao da Esta~o Ferroviaria de Silvestre e regular apesar de atualmente nao estar sendo usado, haja visto que a linha fenea em desauvada Apresenta trincas nas paredes e infiltra~oes, provavelmente, provenientes do solo Alguns pontes da estrurura do telhado, do forro, e das instalaQoes hidraulicas e eletricas carecem de revisao,

A edificacao 80 lado da EstaQao segue a mesma tipologia construtiva, volumetria e alinhamento da Estat;io com exceyao do beiral prolongado, apoiado em maos franeesas e da escada pronunciada em reLaQiio ao plano oeste da fachada de plataforma de ernbarque e desembarque da referida Esta~o, Foi construida na mesma epoca da Esta~ e servia, lniclalmente, para abrigar 0 funciornirio da The Leopoldina Railway. Propriedade privada, e boje utiJizada para fins residenciais,

v. DEL1M1TA~AO DO PERiMETRO DE TOMBAJ\IIENTO

Dossie de Tombamemo da Est~o .PerroviJ!ria. de Silvestre - Vi9OSa, MG.

CMCI'CAV-!

o perimetro de tombamento da Esta"io Ferroviaria de Silvestree delirnitado por urn poligono regular de quatro ladoscuja descricao S6 inicia no ponte I (um] definldo peia imers~io de uma linha imagiaaria, paralela a fachada principal da Estacao voltada para. a Rua Jose Lustosa e del a distante de 5,OOm (cinco metros), com uma linba imaginaria paralela a fachada sui da Estayao 6 dela distante de 5,00 m (cinco metros)

Segue-se na direcao oeste pela linha lmaginaria paralelaa fachada sui da Es~ e dela distante de 5,00 m (cinco metros) ate atingir 0 ponto 2 (dais), definido pela interse¢o desta linha imagimiria com uma linha imaginana paralela a fachada principal da Estayia voltada para a linha ferrea e dela distante 5,00 m (cinco metros).

Segue-se na direyia norte pela linha imaginaria paralela a fachada principal da Estac;ao vohada para a linha £erreae dela distante 5,00 m (cinco metros) ate atingir 0 ponto 3 (tres), defiaido pela inter~iio desta linha imaginaria com uma liaha imagiMria paralela Ii. fachada norte da Esta!Viio e dela distante 2,00 m (dols metros).

Segue-se na direyio leste pela linha imaginaria paralela i facbada norte da Esta.cao e dela distante 2,00 m (dois metros) ate atingir 0 ponto 4 (quatro), definido pela interseo;iu desta liaha imagimiriacom a linba imaginaria paralela Ii fachada principal da Esta~ voltada para a Rua Jose Lustosa e deja distante 5,00 m (cinco metros)

Dai segue-se na dir~o sul pela llnha imaginaria paralela a fachada principal da Est~ voltada para II. Rua Jose Lustosa e dela distante 5,00 m (cinco metros) ali aringu- 0 porno] (urn) quando. se fecha 0. poligono regular concluindo 0 perirnetro de tombamerrto da Esta~ Ferroviaria de Silvestre.

VI. DELIMITA<;::AO DO PERiMETRO DE ENTORNO

Dassie de Tombamente dn Estaylio FerroVlima de Silw.:sJ.n: - Vlo;osa. MG

CMCPCAV-9

o perimetro de entomo da Estacao Ferroviiuia de Silvestre e delimitado por urn poligeno regular de qeatro lades cuja descricao se inioia no ponto I (um) definido pela inteJ"Se(tiio de uma Iinha imaginaria, paralela a fachada principal da Esta~o voltada para a Rua Jose Lustosa e dela distante de 30,00 m (trinla metros), com urna linha imaglnana paralela a fachada sul da Esta~oe dela distante de 30,00 m (trinta metros).

Segue-se na dire.vao oeste pela linha imagimiria paralela a facbada sui da Esta~ e dela distame de 30,00 m (trinta metros) ate atingir 0 ponto 2 (dais), definido pels intersecao desta linha imaginana com uma 1inha imaginaria paraleia a fachada principal da Estar;ao voltada para a linha ferrea e dela distante 10,00 m (dez metros).

Segue-se na dire~ao norte pela 1inha imaginAria paralela a fachada principal da Esta~ voltada para a linha ferrea e dela distante 10,00 m (dez metros) ate atingir 0 ponte 3 (tn$), definido pela interseyao desta linha imagiaaria com uma linha imaginaria paralela a fachada norte da Estac-ao e dela distante 30,00 ill (trinta metros).

Segue-se na direyao leste pela linha irnaginaria paralela il fachada norte da Esta¥fjo e dela distante 30,00 m (trinta metros) ate atingir 0 ponte 4 (quarro), definido pela interse¢o desta linha imaginaria com a linha imagimiria paralela a facbada principal da Esta¢o voltada para a Rua Jose Lustosa e dela distante 30,00 m (trinta metros).

Dai segue-sa na dir~o sul pela linha imaginaria paralela il fachada principal da Estayao voltada para a Rna Jose Lustosa e del a distante 30,00 m (trinta metros) ale atingir 0 ponte I (urn) quando se fecha 0 poligono regular conclnindo entao 0. perimetro de entorno da E~ Ferroviaria de Silvestre.

VII - MEDIDAS COMPLEMENTARES

Dossie de Tcmbamentc da Estal;lla F~ria de Silvastre - V'r;asa. MG.

CMCPCAV-lfl

j;> Extemamente a area em questio deve receber tratarnento paisagistico mas

este, Dao deve constituir urn bloqueio visual para 0 edificio e nao com pro meter a estnnura fisica do bern tombado, Isse sera alcaneado earn a escolha apropriada das especies vegetais a serem implantada na area. A area deve ainda ter refeita a sua iluminacao extema de modo a destacar a edificayao e dar mais seguranea aos moradores da regiao, assim como a implanta~o de urn ponto de 6mbus perto de edificayao.

,. As futuras edificaQoes localizadas dentro do perimetro de entorno au de

tombamento nao devem descaracterizar a harmonia do oonjunto. Esses projetos deverao ser avaliados pelo Conselho Municipal de Cultura e do Patrimonio Cultural e Ambiental de Vi~sa que aprovarao ou nao a referida construcao.

;;;. Atualmeote a edificayao pertence a Rede Ferroviaria Federal (RFFSA) mas a Prefeitura Municipal de Vicosa esta negociando a compra do imovel, que provavelmente ocorrera no mes de abril de 00, que entao pertencera ao patrimonio municipal.

:;.. 0 edificie deve receber tratamento adequado para a sua conservaQio e

valorizacao 0 que sera feito corn a implantacao de urn novo usa na EstaQio Silvestre. Censiderando a vontade da comunidade local sera implantado urna biblioteca publica na. E~. beneficiando nao 56 a comunidade local mas todo 0 municipio de Vicosa que tera mais urn estabetecimento cultural.

;;.. Algumas modificaeoes fisicas serlo feitas para melhor adap~ da Estat;io

a esse novo usa mas estas nio agredirao a arnbiencia local oem descaratc:rizario a edificaQio. Com esta nova ocupacao e uso haveri, i nevitavel mente, a revital~o da edifica~o e do seu entorno e, a entrega da mesma para a comunidade local

VIII - DOCUMENTACAo FOTOGRAFICA E CARTOGRAFICA

FOTOS

ESTAf;AO FERROVlARIA DE SILVESTRE

DESENHO

Plataforma de embarque e fachada suI.

4/8

DATA

NOV 99

AUTORES

OMISSAO DE TOMBAMB-I"TO

FOTOS

ESTAC;Ao FERROVlARIA DE SIL YES

CONSEUIO MUNTCfPAL DE. Cl/L.TUR ... .E FA

OESENHO

Fachada lateraIleste e fachada lateral oeste.

OATA

NOV 99

OMISSAO DE TOMBAME1-o"TO

ESTACAo FERROVIARIA DE

OESENHO

Detalhe da fachada sui

OATA

NOV 99

CONS"ELHO MUNICIPJ\L DE CULTUR,\ E P.\TRL\{ },j,O ct: 'l. TI'R,,-\L E .~

FOTOS

EST ACAO FERROVrARIA DE SILVESTRE

Entrada principal e fachada none.

7/8

OESENHQ

fOLrcA

DlIcA

NOV 99

AUTORES

OMISSAO DE TID.m.4.ME}JTO

OESENHO

Comunidade local na Estacac.

NOV 99

8/8

OATA

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IX - FICHA TECNICA

italo {tamar Caixeiro Stephan. Geraldo Browne Ribeiro Filho.

Professon:s do Departamento de Arquitetura e Urbanismo da UFV.

Dossie de Tombamento cia ~ FemMiria de Silwatrc - ViiWOSB. MG.

CMCPCAV-II

Virginia LUcia Bittencourt Moura.

Chefe do Departamento de Palrim6nio. Arquivo e Mem6ria.

Presideate do Conselho de Cu1tura e do PatrimOnio CultwaJ. e Ambiental de V~.

Comissao de Tombamento do CMCPCAV.

Adriana Salles Galvao Leite.

Gr.iduaoda do cmso de Alquitetura e UIbani.smo da UFV. AssisteDle T6cnic:a de Arquitetura e Urbanismo da PMV.

x - REFERENCIAS BmLIOGRAFlCAS

Dassie de Tcrnbamcme da ESlao;:ao FClTOvi~riade Silvestn: - Vleosa, MG.

CMCPCAV - J2

CASTRO. Sonia Rabello. 0 Estado na preserva~ao de hens culturais. Rio de Janeiro. Recover; 1991. ]61 p.

INSTITUTO ESTADUAL DO PATRIMONIO msrosrco E ARTiSTICO DE MINAS GERAlS. SuplemeDto especial JEPRA 20 anes, Belo Horizonte, novembro de 1991.

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LEMOS, Carlos A. C. 0 quee patrimiluio bisrorico. Sao Paulo: Brasiliense. 198L liSp.

LIMA, JUlio Emilio de Souza. Requalifica~aoambieotal em Silvestre. Uma adeqlla~o para a faixa Ferroviaria. Viccsa UFVIDAU, julho de 1.999.

PANIAGO, Mana do Carmo Tafuri. Vi~osa - tradi~oese foldore. Vicosa, UFV, Imprensa Universitana, 19.77. 154 p.

- Vi~osa - mudan~as socioculturais; evolu~ao historica e tendentias. Vieosa, UF'V, lmprensa Universitaria, ] 990. 300 p.

RIBEIRO FILHO, Geraldo Browne. A format;ao do~pa",ol:onstrnidoi cidade e Irgisla.cao urb.anbtica em Vi~OS8} MG Rio de Janeiro: UFRlIPROURB,1997. 244 p. Dissertayao fMestradoem Urbanisme) - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal do Rio de Janeiro, 1997.

TELLES. Allldnio A. Queirol' .. Tombamento e se regime jurldieo, Sio Paulo: Edil.ora dos Tribunais, 1992. 156 p.

Xl-ANEXOS

CONSELHO MUNIC[llAL DE CULTURA E DO PA TRIMONIO CULTURAL E AMBIENT AL DE VICOSA- CMCPCAV

PARECER T1~CNICO SOBRE 0 TOMBAMENTO DA EST ACAo FERROvrAruA DE sa VESTRE.

o Conselho Municipal de Culturae do Patrim6nio Cultural e Ambiental de Vi~sa.. atendendo ao dispositive no Artigo 1", incises 1, IT, ill, V, IX e X da Lei n~ 1142/96, de 15 de outubro de 1996, apos analise do processo n° 09/99 que propbe 0 tomhamento da Estacdo Ferroviaria de Silvestre, elaborado pela Secretaria Municipal de Cultura, Esporte, Lazer, Turismo e Patdmonio entende que 0 Municipio deve preservaro referido bern cultural atraves do seu tombamento.

o Conselho justifica seu parecer 80 constatar que II historia da Estayao Ferroviaria de Silvestre esta estreitamente relacionada a historia da comunidade do bairro Silvestre e da eomunidadevieosense, Ao longo dos anos a Estayao Ferroviaria foi a porta. de entrada DaO so de pessoas e de bens materials, mas tambem 0 do desenvolvimento 'Cultural

Local dechegadas e despedidas, as pessoas tinham ali urn espaeo paraextravasar suas emoyijes e sentimentos quando da chegada <'IU partida de umente querido, Peia Es~o cbegaram tarnbem a tecnologiae 0 desenvolvimento da cidade e par ela passaram desde 0 cidadlio mais simples a Presidente da Republica.

Localizada numa regiao distante aproximadamente 5 Km do centro de Vicosa a Es~ lie constitui em urn marco de referencla lmportante para a comunidade do bairro e para a populavao vicosense, Em seu entomo localiza - se a casa do funcionsrio da RFfSA que segue a mesma tipologia construtiva, volumetria e alinhamento, Foi oonstruida na mesma epoca da Estavao e servia, inieialmente, para abrigar a funeionario da The Leopoldina Railway Propriedade privada, e hoje utilizada para fins residenciais.

Recentemente, 0 trilfego ferroviario foi desativado, 0 leito da ferrovia foi praticamente abandonado, transformando - se em deposito de lixoe entulhos degradando a imagem do local censequenremente da Estayao.

o estado de conservscso do edificio e regular apresentando tnncas nas paredes e mane has provavelmente causadas por umidade aseendente. Alguns pontes da estrutura do telhado. do fbrro, e das instalaQ5es hidraulicase eletricas carecem de revisao. As telhas encontram-se em born estado e 0 madeiramento possui pecas deterioradas por eupins 0 piso da plataforma encontra-se desgastado e as esquadrias estao em born estado de oanservacao,

Apesar do predio estar temporariamente sem usa oconjunto ainda se encontn suficientemente homogeneo e merece a sua preservava,o tendo em vista 0 anseio da comunidade em utilizar a edificagao para a instalacao de urns blblioteca,

Nestes tennos, 0 ConseLho entende que 0 ato do tombamento contribuira para. a recuperasao da grandeza e do valor historico sentimental do imovel.