INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

DE SAN ANDRES TUXTLA.

INGENIERIA ELECTROMECANICA.

GRUPO 802-A

MATERIA:
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA

TEMA 1:
INTRODUCCIÓN, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGÍA DE
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA.

DOCENTE: ING. VICTOR PALMA CRUZ

ALUMNO: Javier Bravo Hernández

San Andrés Tuxtla Ver. A 19 de Febrero del 2018

 Cuadro sinóptico

Neumática
Es la tecnología que emplea el aire comprimido como
modo de transmisión de la energíanecesaria para
mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un
Gases compresibles fluido gaseoso y, por tanto, al aplicarle una fuerza se
comprime, mantiene esta compresión y devuelve la
energía acumulada cuando se le permite expandirse,
según dicta la ley de los gases ideales.

F
L
U Hidráulica
Es la rama de la física que estudia el comportamiento
I de los líquidos en función de sus propiedades
específicas. Es decir, estudia las propiedades
D Líquidos incomprensibles mecánicas de los líquidos dependiendo de
O las fuerzas a las que son sometidos. Todo esto
depende de las fuerzas que se interponen con
S la masa y a las condiciones a las que esté sometido
el fluido, relacionadas con la viscosidad de este.

 Movimiento no acotado de las moléculas

 Compresibilidad.
Característica  Viscosidad
 Distancia Molecular Grande
 Fuerzas de Van der Waals
 Ausencia de memoria de forma
 INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR
DE SAN ANDRES TUXTLA.

INGENIERIA ELECTROMECANICA.

GRUPO 802-A

MATERIA:
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA

TEMA 1:
INTRODUCCIÓN, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGÍA DE
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA.

DOCENTE: ING. VICTOR PALMA CRUZ

ALUMNO: Javier Bravo Hernández

San Andrés Tuxtla Ver. A 19 de Febrero del 2018

 PRODUCTO:
INSTITUTO TECNOLÒGICO SUPERIOR DE SAN ANDRES TUXTLA PORTAFOLIO DE EVIDENCIAS

ASIGNATURA: SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA. GRUPO: EQUIPO:

NOMBRE DEL DOCENTE: ING. VICTOR PALMA CRUZ. FECHA:
NOMBRE DE (LOS) ALUMNO (S): Javier Bravo Hernández UNIDAD No. 1
FIRMA DEL ALUMNO: NOMBRE DE LA UNIDAD:
INSTRUCCIÒNES: Revisar los documentos o actividades que se solicitan y marque en los apartados “SI” cuando la evidencia a
evaluar se cumple; en caso contrario marque “NO”. En la columna “OBSERVACIONES” ocúpela cuando tenga que hacer
comentarios referentes a lo observado.
CUMPLE
VALOR CARACTERÍSTICA A CUMPLIR (REACTIVO) SI NO OBSERVACIONES
%
20 % Cuadro Sinóptico: Organizador de ideas y conceptos, que resume lo más relevante del tema y debe Puntuación Obtenida:
respetar dos propiedades fundamentales: la coherencia y la cohesión.

5 Cohesión: Permite que cada frase de un texto sea interpretada en relación con las
demás.
5 Coherencia: Es la característica que se asocia a los textos en los cuales se identifica,
entre las unidades que lo componen

5 Claridad: Consiste en que el texto sea entendible en la expresión de las ideas

contenidas
5 Presentación: Limpieza, ortografía, caligrafía, gráfico, puntualidad.
30 % Investigación Documental: Es un documento elaborado en su totalidad por el alumno, utilizando la Puntuación Obtenida:
bibliografía, documentos y páginas de Internet recomendadas por el docente.
6 Contenido: Portada, Contraportada (opcional), objetivo del trabajo, índice (opcional),
introducción, contenido o desarrollo, conclusión, bibliografía o dirección electrónica.
6 Ortografía: Todas las palabras están escritas correctamente, al igual que los acentos, la
puntuación el uso de las mayúsculas.
6 Cohesión: Permite que cada frase de un texto sea interpretada en relación con las
demás.
6 Coherencia: Es la característica que se asocia a los textos en los cuales se identifica,
entre las unidades que lo componen
6 Presentación: Limpieza, ortografía, caligrafía, gráfico, márgenes, puntualidad

30 % EXPOSICION: Procedimiento que consiste en presentar ante un auditorio, un tema por medio del Puntuación Obtenida:
lenguaje oral. Estructura: Introducción, Desarrollo, Síntesis o Conclusión y Bibliografía.
10 Dominio del tema: Divagaciones, claridad, uso de ejemplos.
5 Orden y claridad en la exposición: Información organizada
2.5 Dominio del auditorio: Crea un clima adecuado para que el auditorio se sienta atraído.
5 Material Utilizado: Proporciona claridad, entendimiento, limpieza congruencia). Uso de
ejemplos
2.5 Dicción: Emplea un lenguaje técnico, voz convincente.
2.5 Manejo del tiempo.
2.5 Presentación: Limpieza, formalidad, ortografía, caligrafía, gráfico, márgenes,
puntualidad.
20 % Cuadro Comparativo: Es una herramienta que sirve para organizar información, que permite Puntuación Obtenida:
identificar las semejanzas y diferencias de dos o más
5 Estructura: Establece los elementos y las características a comparar.
10 Contenido: Representación esquemática de la información.
5 Presentación: Limpieza, ortografía, caligrafía, puntualidad. El organizador gráfico
presenta los elementos centrales y sus relaciones en forma clara y precisa.
El portafolio de evidencia se genera con las especificaciones puntuales que se indica en
el archivo PORT_EVID _LIN.PDF. Se entrega en la fecha indicada. Impuntualidad -5 %.
100% Total

4
 Objetivo General
Interpretará, mantendrá y diseñará circuitos hidráulicos, neumáticos,
electrohidráulicos, electroneumáticos y aquellos gobernados por medio de control
electrónico automatizado y se apoyará en las nuevas tecnologías para el desarrollo
e innovación.

5
 Temario de la unidad

1.1 Conceptos básicos de la neumática.

1.2 Conceptos básicos de la hidráulica.

1.3 Símbolos y normas de neumática e hidráulica.

1.4 Ventajas y desventajas de los sistemas hidráulicos y neumáticos.

6
 Competencias específicas

Identifica los conceptos generales, características físicas, químicas de los fluidos;

así como la simbología y normas para la construcción de circuitos hidráulicos y
neumáticos.

Competencias genéricas
 Capacidad de comunicación oral y escrita.
 Habilidad para buscar, procesar y analizar información procedente de
fuentes diversas.
 Capacidad de trabajo en equipo.
 Capacidad de investigación.

Actividades a desarrollar
 Analizar en clase los conceptos básicos que rigen a la neumática y a la
hidráulica.
 Realizar una exposición sobre los símbolos y normas de la neumática y
la hidráulica.
 Elaborar una tabla comparativa de ventajas y desventajas de los sistemas
neumáticos contra los hidráulicos.
Criterios de Evaluación

Cuadro comparativo………………………………………………….20%

Investigación documental……………………………………………30%

Exposición……………………………………………………………..30%

Cuadro comparativo…………………………………………………..20%

7
 INTRODUCCION
Genéricamente, se denomina válvula a una pieza que sirve para cerrar o abrir un
orifico o conducto, o para interrumpir la comunicación entre dos órganos. En
neumática, la válvula es el elemento de mando que determina las características
del circuito, debiendo poseer cualidades decisivas para actuar sobre los elementos
o parámetros que intervienen en el proceso operativo del circuito neumático. Las
válvulas neumáticas son los dispositivos que dirigen y regulan el aire comprimido;
gobiernan la salida y la entrada, el cierre o habilitación, la dirección, la presión y el
caudal de aire comprimido. Pudiendo en general clasificarse como válvulas
direccionales o auxiliares.

8
 Tema 1.- Tipos de válvulas
Sistemas Neumáticos
Los sistemas neumáticos son sistemas que utilizan el aire u otro gas como medio
para la transmisión de señales y/o potencia. Dentro del campo de la neumática la
tecnología se ocupa, sobre todo, de la aplicación del aire comprimido en la
automatización industrial (ensamblado, empaquetado, etc.)

Los sistemas neumáticos se usan mucho en la automatización de máquinas y en el

campo de los controladores automáticos. Los circuitos neumáticos que convierten
la energía del aire comprimido en energía mecánica tienen un amplio campo de
aplicación (martillos y herramientas neumáticas, dedos de robots, etc.) por la
velocidad de reacción de los actuadores y por no necesitar un circuito de retorno del
aire.

En los sistemas neumáticos, el movimiento del émbolo de los cilindros de los ac-
tuadores es más rápido que en los mecanismos hidráulicos. (Por ejemplo, el taladro
y el martillo neumático, responden muy bien a las exigencias requeridas en estos
casos).

Un circuito neumático básico puede representarse mediante el siguiente diagrama

funcional

9
Los circuitos neumáticos utilizan aire sometido a presión como medio para
transmitir fuerza. Este aire se obtiene directamente de la atmósfera, se comprime
y se prepara para poder ser utilizado en los circuitos.

10
Válvula 3/2

11
Válvula 5/2

12
Los actuadores neumáticos, dispositivos que convierten energía neumática en
energía mecánica, pueden ser de dos tipos: cilindro neumático (para movimientos
lineales) y motor neumático (para movimiento rotatorio continuo).

Válvulas neumáticas
Según sus propiedades y la función que realiza dentro del sistema, las válvulas
neumáticas
se clasifican en los siguientes grupos:
• Válvulas de control de dirección
• Válvulas de control de caudal
• Válvulas de control de presión
Las válvulas de control de caudal y de presión denominadas válvulas auxiliares se
explicarán en la unidad subsiguiente.

Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización,

elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando
modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por:

Elementos de información.
Órganos de mando.
Elementos de trabajo.

Para el tratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos que

controlen y dirijan el fluido de forma preestablecida, lo que obliga a disponer de una
serie de elementos que efectúen las funciones deseadas relativas al control y
dirección del flujo del aire comprimido.
En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan
manual o mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba
efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo
neumático.

13
POSICIONES DE MANIOBRA Y DESIGNACION DE LAS
CONEXIONES DE VALVULAS DE VIAS

Las válvulas de vías se emplean como

■ Elemento de mando
■ Elementos de procesamiento
■ Elementos de entrada
Se escribe: Válvula de 2/2 vías
Se dice: Válvula de 2 vías /2 posiciones
Designación de conexión: Cifras

Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos

elementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumáticos, electro-
neumáticos y automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la
información y de la amplificación de señales.
La gran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar
los procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día
se dispone de una gama muy extensa de válvulas y distribuidores que nos permiten
elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades.

Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a
la electricidad (para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las
distancias son importantes y no existen circunstancias adversas.

14
Clasificación de válvulas neumáticas direccionales.

Las válvulas neumáticas tienen como función principal dirigir y distribuir el aire
comprimido dentro de un circuito neumático. Regulan el paso o lo frenan. Arman el
camino que debe recorrer el fluido. Pero, al momento de comandarlas, las variables
son muchas y es necesario conocerlas con más profundidad para obtener buenos
resultados en el proceso.
Para clasificarlas, podemos nombrar 4 tipos diferentes de válvulas: las
direccionales, las de bloqueo, las reguladoras y las secuenciales. Cada una tiene
un funcionamiento particular que las diferencia entre sí. En este caso vamos a
hablar de las válvulas direccionales o también llamadas distribuidoras, justamente
porque su objetivo principal es ese, distribuir.
Estas válvulas cuentan con distinta cantidad de vías y de posiciones. La suma de
las roscas corresponde a la cantidad de vías que posee. Las combinaciones más
comunes son las siguientes:
Válvulas 2/2 (2 vías y 2 posiciones): Actúan solamente como llave de paso. Una
vía es la entrada y otro vía es la salida. Cuando está en posición abierta, las dos
vías se conectan sin nada en el medio y el aire comprimido fluye con libertad. Al
cerrarse, lógicamente se corta el paso. Estas válvulas pueden ser normal cerradas
o normal abiertas, según cierren o habiliten el paso respectivamente en su posición
de reposo. Lo más común es que sean normal cerradas.

Válvulas 3/2 (3 vías y 2 posiciones): Normalmente son utilizadas para manejar

cilindros simple efecto. Gracias a sus 3 vías, el flujo del aire puede ir en dos
direcciones distintas y realizar el escape en su posición cerrada.

15
Válvulas 4/2 (4 vías y 2 posiciones): Cuenta con la misma cantidad de posiciones
que la anterior, pero al tener una vía más se las suele usar para manejar cilindros
doble efecto. Con una posición mete el aire en el pistón y con la otra lo saca,
haciendo que el vástago suba y baje según la ubicación del aire.

Válvulas 4/3 (4 vías y 3 posiciones): Son similares a las dos posiciones, pero
tienen una posición central adicional. Según esta posición central, estas válvulas
pueden ser: centro abierto, centro cerrado o centro a presión.
Centro abierto significa que en la posición central de la válvula no hay presión en
ninguna de las vías y se abren las vías de escape. De esta manera, un cilindro
neumático (por ejemplo) queda detenido y podría moverse manualmente, porque
no hay presión que lo bloquee.
Centro cerrado significa que en la posición central todas las vías se cierran. El
cilindro quedaría bloqueado por imposibilitarse los escapes.

Centro a presión mantiene la presión en ambas vías, lo que permite detener con
precisión un cilindro sin vástago, compensando eventuales pérdidas de aire del
circuito.

Un ejemplo muy común de este tipo de válvulas son las de activación mediante una
palanca. Cuando la palanca está en su posición de reposo, la válvula queda en su
posición central. Al moverse la palanca para adelante o para atrás, la válvula pasa
a las otras posiciones, permitiendo (por ejemplo), realizar los movimientos de
avance o retroceso de un cilindro.

16
Válvulas 5/2 (5 vías y 2 posiciones): Es como la 4/2, aunque en este caso tiene
dos escapes, uno para cada posición. El tener dos escapes ayuda a que se pueda
manejar y regular mejor la velocidad.

Válvulas 5/3 (5 vías y 3 posiciones): Son similares a las dos posiciones, pero
tienen una posición central adicional. Según esta posición central, estas válvulas
pueden ser: centro abierto, centro cerrado o centro a presión (ver descripción de
válvulas 4/3).

Tipos de accionamientos
Además de tener en cuenta la cantidad de vías y de posiciones que tiene una
válvula, existen diferentes tipos de accionamiento (o mando). A continuación, se
describen los tipos de accionamiento más comunes.
Accionamiento manual: La característica principal de estas válvulas es que el
operador decide cuando quiere que el aire fluya. No es la más utilizada, justamente
porque el objetivo principal de la neumática es automatizar procesos y acotar el
trabajo del ser humano. Las opciones para este tipo de accionamiento son mediante
un pulsador, una palanca o un pedal.
Si se utiliza un botón, con o sin retención, la válvula es de dos posiciones (una
cuando está presionado y otra cuando no lo está). En cambio, si se quieren 3
posiciones, la opción más común es la de la palanca, que se puede mover para
adelante o para atrás para sacarla del reposo.
Accionamiento mecánico: En este tipo de accionamiento se produce alguna
acción mecánica que activa la válvula al hacer contacto con algo. Se pueden crear

17
muchas maneras para lograr esto, inclusive en algunos casos se puede hacer que
cuando golpeé de un lado cambie de posición y cuando choca del otro no.
Un ejemplo bastante común de estas válvulas son las que tienen levas o rodillos
para funcionar como un fin de carrera. El rodillo avanza hasta hacer tope con algo
y entonces produce el cambio de posición en la válvula.
Accionamiento neumático: Como bien lo dice su nombre, estas válvulas son
dirigidas gracias a la neumática, o sea que necesitan del aire comprimido para ser
comandadas. Si entra aire, trabaja de una manera y si sale de otra. Solamente con
presión. Hay casos también en las cuales se acciona con dos entradas distintas,
adquiriendo mejor comodidad de trabajo.
Accionamiento eléctrico: Estas válvulas requieren un circuito eléctrico para
activarlas. La conmutación de las válvulas se obtiene por algún dispositivo eléctrico
que haya mandado esa orden. Es importante saber qué voltaje y tipo de corriente
necesitas en tu proceso, ya que no es lo mismo usar 12, 24, 110 o 220 voltios y
tampoco es lo mismo utilizar corriente alterna que continua.
Posición de reposo.
Es importante también conocer cuál es la “posición de reposo” de la válvula, es decir
la posición cuando lo válvula no está siendo activada. Si la válvula es de 2
posiciones, puede ser normalmente abierta o normalmente cerrada. Si es de 3
posiciones, la posición de reposo generalmente es la posición central (ver
descripción de válvula 4/3, para una descripción de las tres alternativas: centro
abierto, centro cerrado y centro a presión).

18
Evidencias Generadas (actividades realizadas en clases y extra
clases)

Válvula 2/2, normalmente abierta.

1
4 2

Válvula 4/2, normalmente abierta.

1 3

Válvula 3/2 con accionamiento manual botón pulsador con

1 3
enclavamiento y retorno por muelle.
4
6 2

Válvula 6/2, normalmente abierta.

5 3
1

Válvula 2/2, normalmente cerrada.

1

Válvula 3/2, normalmente cerrada.

1 3

4 2

Válvula 5/2, con accionamiento manual con botón pulsador y

5 3
1 retorno por muelle, normalmente abierta.
4 2

Válvula 4/2, con accionamiento manual palanca y retorno por

1 3
mulle.
(La válvula no debe llevar un retorno por muelle porque es de accionamiento
manual de palanca, lo que hace que este regrese automáticamente)
4
6 2

Válvula 6/2, con accionamiento neumático y doble servo

5
1
3 pilotaje neumático, normalmente abierta.

19
 4 2

Válvula 4/2, con accionamiento mecánico escamoteable y

1 3
retorno por muelle.

Dibuja las siguientes válvulas que se indican en los incisos

(A) Válvula 4/2, con accionamiento neumático y recuperación.
4 2

1 3

(B) Válvula 5/2, con doble accionamiento neumático.

4 2

5 3
1

(C) Válvula 3/2, con accionamiento mecánico rodillo escamoteable y retorno

por muelle, normalmente abierta
2

1 3

20
 Referencias bibliográficas
http://www.intor.com.ar/clasificacion-de-valvulas-neumaticas-direccionales/
https://es.wikipedia.org/wiki/Fluido#Caracter%C3%ADsticas
http://www.sapiens.itgo.com/neumatica/neumatica19.htm
FESTO Didactic GMbH & Co° Neumatica
DEL RAZO, Hernández Adolfo, "Sistemas Neumáticos e Hidráulicos: Apuntes
de Teoría" Editorial: U.P.I.I.C.S.A, México D.F., 2001.

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 Cuadro comparativo de ventajas y desventajas de los
sistemas hidráulicos y neumáticos
“LOS SISTEMAS NEUMATICOS”

Ventajas Desventaja
Cantidad: en cualquier lugar Velocidad: Se obtienen
se dispone de cantidad de velocidades bajas en los
aire. actuadores

Transporte: tiene facilidad a Alta presión: Peligro

grandes distancias a través
de tuberías.
Almacenamiento: es posible
almacenar en acumuladores
desde el cual puede
abastecer el sistema.
presente debido a las
excesivas presiones. Exige
un buen mantenimiento.
Coste: Las bombas,
motores, válvulas
proporcionales y servo
válvulas son caras. En óleo
hidráulica liquido caro.

Abundante: Se refiere Golpe de ariete

principalmente al aire, el cual
es ilimitado y se encuentra
disponible gratuitamente en
cualquier lugar.
Antideflagrante: El aire está a Dependencia de la
prueba de explosiones. temperatura por cambios en
la viscosidad.
Temperatura: El aire es fiable, Sensibilidad a la suciedad
incluso a temperaturas
extremas.

29
Limpieza: Cuando se produce Contaminación medio
escapes de aire no son ambiente (Fugas).
Perjudiciales y pueden
colocarse en las líneas, en
depuradores o extractores
para mantener el aire limpio.
Elementos: El diseño y Necesidad de circuito de
constitución de los elementos retorno
es fácil y de simple conexión.

Regulación: Las velocidades Puede coger aire

y las fuerzas pueden (consiguiente purga)
regularse de manera continua
y escalonada.
Velocidad: Se obtienen
velocidades muy elevadas en
aplicación de herramientas de
montaje (atornilladores,
llaves, etc.).
Sobrecargas: Se puede llegar
en los elementos neumáticos
de trabajo hasta su total
parada, sin riesgos de
sobrecarga o tendencia al
calentamiento.

30
 Hidráulica
Ventajas
 Transmisión de fuerzas
 Posicionamiento exacto
 Arranque desde cero con carga
máxima
 Movimientos homogéneos e
independientes de la carga
 Buenas características de
mando
 Protección de sobrecarga
Cuadro Comparativo
Neumática
Estabilidad alta
Costo de la alimentación muy
alto
En el movimiento lineal hay
fuerzas limitadas
Cuando hay fugas solo
ocurren perdidas de energía
El almacenaje de energía es
fácil
Es insensible a la temperatura
A prueba de explosión
Protegido contra sobrecargas
Compresible
Desventajas
 Contaminación del entorno
 Sensibilidad a la suciedad
 Dependencia de la temperatura
Hidráulica
Estabilidad baja
Costo de alimentación alto
En el movimiento lineal hay
fuerzas muy grandes
Cuando hay fugas existe la
contaminación
El almacenaje de energía es
limitada
Sensible a cambios de
temperatura
Riesgo de incendio en caso de
fuga.
Protegido contra sobrecargas
Incompresible
31