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U N I V E R S I D A D D E P I U R A

FACULTAD DE INGENIERÍA

Tema N° 14

“LA EVOLUCIÓN DE LA PILA”

“Trabajo para el curso de Mecánica Racional – Ciclo 2013-II”

ERICSON MIGUEL CORREA LUZÓN


ANA ROSA MORÁN ROMÁN
PIERINA YAMILET RAMOS MOSCOL

Piura, Noviembre 2013


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A nuestros padres, quienes son los profesores de nuestras vidas que nos han acompañado
día a día a lo largo de esta jornada, sólo nos queda decirles gracias.

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Prólogo

A lo largo del tiempo, el ingenio del hombre ha trascendido fronteras, tomando las fuentes
naturales sabiamente para la organización del aprovechamiento de las mismas, estás se
encuentran manteniendo distintos tipos de energía que con técnicas especiales es posible la
generación de más formas de energía que sustenten la vida humana, así nos encontramos
comprometidos a la investigación y uso correcto de nuestras fuentes naturales para poder
gozar de los beneficios que esta implica.
El propósito de este experimento es examinar la energía potencial elástica y la energía
potencial gravitatoria y mostrar cómo la energía se conserva.
En teoría la energía potencial elástica de un resorte comprimido a una distancia x en
equilibrio viene dada por PE = (1/2)kx^2, dónde k es la constante de la elasticidad del
resorte. Según la Ley de Hooke`s, la fuerza que se ejerce en el resorte es proporcional a la
distancia cuando el resorte está comprimido o estirado, F = kx, donde k es la constante de
elasticidad.
Así la constante de elasticidad del resorte puede ser experimentalmente calculada,
determinando y aplicando diferentes distancias ya sea estirando o comprimiendo el resorte
a varias distancias diferentes. Cuando la fuerza es ejercida en función de la distancia sobre
una línea recta la fuerza resultante es igual a k.
La energía potencial gravitatoria ganada por el carrito cuando este sube la rampa inclinada
viene dada por la energía potencial = mgh dónde m es la masa del carrito , g es la
aceleración debido a la gravedad, y h es la altura vertical a la que se encuentra el carrito .
Por otra parte la distancia, d, es la distancia alcanzada por el carrito cuando esta
recorriendo en line recta y puesto sobre la superficie..

Si la energía se conserva, la energía potencial en el resorte comprimido será


completamente convertido en energía potencial gravitatoria.
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Resumen

La energía mecánica es aprovechable en distintos campos y se encuentra además en el


medio natural demostrando su simplicidad, tomando atención nos daríamos cuenta de su
presencia alrededor, esta se muestra como energía potencial y como energía cinética; la
primera trata de la intervención de alturas y del uso de instrumentos con longitudes
transformables que mantendrán en algún momento su energía almacenada para
posteriormente poder obtener el trabajo de la misma, el cambio de posición del cuerpo; a
su vez, la segunda mencionada trata de la energía del movimiento, del cambio efectuado a
partir de una fuerza en donde interviene además la masa del objeto.
Estas concepciones han sido la base para la construcción del carro, las ligas y la altura dada
son los que representarán la energía potencial que es capaz de obtener el vehículo para que
posteriormente sea convertida en energía cinética que lo haga avanzar en una distancia
planeada, cabe resaltar que a la hora del movimiento intervienen fuerzas externas tales
como rozamientos y otros tipos que serán los factores de la distancia que resultará.

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Índice

Prólogo ................................................................................................................................. iii


Resumen ............................................................................................................................... iv
Índice ..................................................................................................................................... v
Introducción ........................................................................................................................... 1
Capítulo 1 .............................................................................................................................. 2
1 Fundamentos teóricos ................................................................................................... 2
1.1 Energía mecánica ........................................................................................................... 2
1.1.1 Conservación de la energía mecánica .................................................................... 2
1.1.2 Energía potencial ................................................................................................ 4
1.1.3 Energía cinética.………………………………….…………………………....4

Capítulo 2 .............................................................................................................................. 6
2 Realización del carro .................................................................................................. 13
2.1 Materiales ............................................................................................................. 13
2.2 Errores y dificultades ........................................................................................... 15

Conclusiones........................................................................................................................ 11

Bibliografía .......................................................................................................................... 12

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Introducción

Vemos los fundamentos de la energía mecánica aplicados en la vida diaria en objetos que
acumulan su energía en alturas provechosas, en movimientos casi conservativos que son
capaces de dar la idea de encontrar la razón de su complicado sistema.
La energía hidráulica, eólica y mareomotriz, son fuente natural y representativa de la
energía mecánica en la propia naturaleza, respectivamente asignándosele la altura de las
aguas, vientos fuertes generados en la atmósfera y movimiento de olas de mar, los
humanos han aprendido a lidiar con estas fuentes y organizarlas para ahorro y el
aprovechamiento de las mismas ya que son capaces de grandes cosas pensando en el uso
correcto como el servicio generación de energía eléctrica o aprovechamientos de ductos
útiles en la agricultura, a su manera, la energía cinética se ve aplicada ya cuando una fuerza
externa ha afectado al sistema y se pueden realizar aproximaciones, resultados esperados
que llevando a campos mayores serían muy valiosos para obtener resultados pre-
experimentales teniendo en cuenta los distintos factores que pueden afectarlo.
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Capítulo 1

Fundamentos teóricos

El movimiento que describe todo el sistema, el sólido rígido, es un movimiento de


traslación rectilínea, que será originada por la elasticidad de las ligas y por la fuerza
ejercida por el resorte dado que lo que van a buscar en un momento es regresar a su
longitud natural, al carro le hemos dado una altura para así poder hacer uso de una mayor
cantidad de ligas y que este pueda a su vez proporcionar mayor energía.
En cuanto a la fricción, existe una fuerza de rozamiento proveniente de las ruedas del carro,
la cual tiene que ser superada por la fuerza ejercida por el resorte y ligas, para poder dar
paso al movimiento, por lo tanto esta fuerza tiene que ser lo menor posible para poder
alcanzarla 𝐹. 𝑟𝑜𝑧 = 𝜇. 𝑁 , como el 𝜇 es un dato fijo, la fuerza de rozamiento dependerá si
es mayor o menor de la Normal, por ende para que la normal sea menor el peso que debe
poseer el carro debe ser mínimo pero a su vez no tan ligero porque la fuerza del aire puede
hacer que se desvié .
En el carro existe el trabajo de la fuerza de los resortes el cual actuará sobre el cuerpo en el
instante en que el resorte se alargue, logrando obtener un trabajo y pueda avanzar el
vehículo.

1.1 Energía mecánica:

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Energía mecánica, se puede definir como la forma de energía que se puede convertir
completamente en trabajo mecánico de modo directo mediante un dispositivo mecánico.
Las formas familiares de energía mecánica son la cinética y la potencial.

1.1. Conservación de la energía mecánica:

Para sistemas abiertos formados por partículas que interactúan mediante fuerzas
puramente mecánicas o campos conservativos se mantiene constante todo el
tiempo.

1.2. Energía potencial:

La energía potencial o de posición se debe a la altura a la cual se ha elevado un cuerpo. Por


ejemplo, la energía potencial de un libro será mayor si está en la parte más alta de un
librero que en su parte más baja. También al estirar una liga de hule (banda elástica) o
cuando se comprime un resorte, éstos tienen energía potencial, debida a su arreglo
molecular, cuyo resultado es una propiedad conocida como elasticidad.
Es aquella que se encuentra almacenada en espera de ser utilizada. Se llama así porque en
ese estado tiene el ¨potencial¨ para realizar trabajo. Por ejemplo, un resorte estirado o
comprimido tiene potencial para hacer trabajo, cuando se le da cuerda a un juguete se está
almacenando energía. También la energía química de los combustibles es energía potencial.

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Cualquier sustancia capaz de realizar trabajo por medio de una reacción química posee
energía potencial. Hay energía potencial en los combustibles fósiles (la nafta por ejemplo),
en las pilas y en los alimentos que ingerimos.

Si queremos elevar un objeto a una determinada altura, deberemos efectuar un trabajo en


contra de la gravedad.
𝐸𝑃 = 𝑚. 𝑔. ℎ

1.2.1.1. Energía potencial gravitatoria:


La energía potencial gravitatoria es la energía asociada con la fuerza
gravitatoria. Esta dependerá de la altura relativa de un objeto a algún
punto de referencia, la masa, y la fuerza de la gravedad.

𝑈 = 𝑚. 𝑔. ℎ
1.2.1.2. Energía potencial elastica:
La energía elástica o energía de deformación es el aumento de energía
interna acumulada en el interior de un sólido deformable como resultado
del trabajo realizado por las fuerzas que provocan la deformación.
1.2.1.3. Energía potencial

1.3. Energía cinética:

La energía cinética o energía de movimiento, como su nombre lo indica, se debe al


movimiento de un cuerpo. Por ejemplo, mientras el libro cae desde la parte superior del
librero se dice que la energía es de movimiento.
Para que un cuerpo adquiera energía cinética (de movimiento), es decir, para ponerlo en
movimiento, es necesario aplicarle una fuerza. Cuanto mayor sea el tiempo que esté
actuando dicha fuerza, mayor será la velocidad del cuerpo y, por lo tanto, su energía

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cinética será también mayor. Otro factor que influye en la energía cinética es la masa del
cuerpo.
Por ejemplo, no producirá el mismo impacto una bolita de vidrio de 5 gramos de masa
avanza hacia nosotros a una velocidad de 2km / h, que si con esa misma velocidad avanza
hacia nosotros un camión.

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𝐸𝐶 = 𝑚. 𝑣 2
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Capítulo 2

Realización del carro

2.1 Materiales:

 Ligas
 Tornillos ( todos los tamaños)
 Resorte
 Llantas
 Llave maestra
 Madera
 Clavos
 Ejes de metal

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Se optó por el segundo carrito ya que resultaba ser más liviano a comparación del prime

ro, así mismo el material permitía su fácil armado para así poder hacer el modelo más
conveniente y tener los resultados esperados.

Al ser un material con varios orificios es fácil poder armar la estructura del carro, muchas
veces este se doblada debido a la fuerza que ejercía la liga cuando ésta cada vez se
templaba más y mas, por lo que tuvimos que darle una mejor base.

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En cuanto a las ligas hemos usado cámara de llanta, ligas comunes, hilo elástico y jebe,
algunos materiales les proporcionaba mayor fuerza, otros les proporcionaba mayor alcance
pero lo hacían un poco lento.

Finalmente hemos decido que la liga realice la fuerza necesaria para darle el impulso para
que el carro continúe en movimiento con lo cual la liga al final quedaran sueltas regresando
estas a su estado o longitud natural.

2.1 Errores y dificultades:

En la elaboración del carrohemos tenido errores casuales o aleatorios. Que


como el propio nombre indica, no existe una causa predeterminada para este
tipo de errores. Son imposibles de controlar y alteran, tanto en un sentido
como en otro (por exceso o por defecto) el resultado de la medida realizada.
Este tipo de errores se someten a estudios estadísticos para poder estimar
numerológicamente el error que se comete en un experimento determinado.
En el momento de manipular el carro se presentaron una serie de
inconvenientes que impedían su buen funcionamiento. Inconvenientes como:
 La fuerza del aire
 La fuerza de elasticidad de la liga empleada
 La superficie por donde se deslizaba
 La fuerza de rozamiento entre las llantas y la superficie

Estas dificultades se resolvieron empleando los fundamentos teóricos enseñados

Velocidad en
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
m/s.
Metros
recorridos en 4 6 8 10 12 14 16 19 20 23 24 27 28 3
3/4 seg.
en clase.

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Conclusiones

 Siempre que se aplica una fuerza sobre un cuerpo, se realiza trabajo No


mecánico, pues para lograr un cambio en la energía del objeto es necesario
que el objeto se desplace en la dirección en que se aplica la fuerza. Por
ejemplo, si se empuja una pared y ésta no se desplaza, no se ha hecho trabajo
mecánico y no se modifica su energía por más que la persona que empuja se
esfuerce. El trabajo mecánico también aparece al estirar o comprimir un
resorte, ya que para hacerlo es necesario aplicar una fuerza opuesta a la que
ejerce el cuerpo elástico y lograr la deformación de la liga o resorte.

 La cantidad de trabajo en Física es un concepto claro y medible, mientras


que su otra acepción es difícil de definir y establecer bajo parámetros
comunes y justos.

)  A medida que las ligas se deformaban más se teníamos la idea de que la


fuerza aplicada debía ser mayor para que el carrito avanzara a la misma
distancia o longitud de la liga empleada.

 Si no hay desplazamiento de un objeto, no se ha realizado trabajo mecánico,


a pesar de haber aplicado una fuerza.

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Bibliografía

 Laboratorio de Física-UDEP

 Hibbeler-Mecánica Vectorial para Ingenieros: Dinámica

 Hibbeler-Mecánica Vectorial para Ingenieros: Estática

 Hibbeler- Ingeniería Mecánica: Estática

 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/ke.html

 http://www.ehowenespanol.com/fuentes-energia-cinetica-lista_152281/

 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/pegrav.html

 http://definicion.de/energia-potencial/

 http://teleformacion.edu.aytolacoruna.es/FISICA/document/fisicaInteractiva/mas/en
ergia/energia_potencial.htm

 http://www.fisicapractica.com/energia-potencial.php

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