LLANTAS USADAS

PRESENTADO POR:

ANDRES FELIPE MAFLA

EDER FELIPE PAQUE

JUAN ALBERTO SAENZ

JUAN JOSÉ CEDEÑO

PRESENTADO A :

ING. OSCAR FABIAN ARTUNDUAGA

CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL Y TURISTICO DEL HUILA

LA PLATA (HUILA)
 INTRODUCCION

El tratamiento, reutilización y reciclaje de residuos sólidos se ha convertido en una

oportunidad para lograr que diferentes materiales sean reincorporados a procesos
productivos, alargando de esta manera la vida útil y disminuyendo los impactos
ambientales negativos generados por los diferentes productos y materiales.

Uno de los residuos del sector automotriz que mayor impacta al medio ambiente
son las llantas, ya que ocasionan serios problemas de contaminación de las
aguas, suelos, el aire cuando se quema a cielo abierto y adicional son sitios
potenciales de reproducción de moscos transmisores de enfermedades como el
dengue, la fiebre amarilla, y la encefalitis esquina.
 PROBLEMÁTICA

Las llantas generan impactos negativos al ambiente durante todo su ciclo de vida.
Por ejemplo, durante su producción ocurren fugas de emisiones de compuestos
orgánicos volátiles (VOC’s), provenientes de diferentes químicos y solventes
utilizados en las etapas del proceso productivo tales como compuestos de Zinc,
etilentioúrea, dietanolamina, compuestos de Níquel, fenol, compuestos de selenio,
compuestos de plomo, amoniaco, dióxido de titanio, compuestos de cadmio,
colorantes orgánicos y compuestos de antimonio. Por otro lado, se encuentra la
generación de desechos sólidos, donde se incluyen los productos no conformes o
que no cumplen con las especificaciones requeridas, por lo que son desechados o
vendidos a otras fábricas que desarrollan productos a partir de trozos de caucho y
finalmente las llantas usadas que son un residuo abundante alrededor del mundo
y que por algunas características de inflamabilidad de sus componentes,
ocasionan dichos impactos.

Colombia cuenta con un gran mercado de llantas, y por ende un alto volumen de
generación de este residuo, el ministerio de medio ambiente estimó que en
Colombia en el 2008 hubo un consumo de 4´493.092 llantas de camiones,
busetas, automóviles y camionetas, esto es el equivalente a 61.000 toneladas de
residuos de llantas al año.

En julio de 2010, el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial

expidió la resolución 1457 de 2010, por la cual se establecen los sistemas de
recolección selectiva y gestión ambiental de llantas usadas y se adoptan otras
disposiciones. Esta resolución establece que los productores e importadores de
llantas deben disponer puntos autorizados para la recolección, acopio y
disposición final de llantas usadas.

Este escenario representa una gran oportunidad de mercado, para proponer

nuevos tratamientos y aplicaciones de residuos de llantas, dando solución al
problema de disposición de llantas y creando procesos innovadores de reciclaje y
aprovechamiento de residuos.
 CONCEPTUALIZACION

Las llantas son un material de gran potencial de reciclaje y aprovechamiento,

están compuestas por elementos como el caucho, el hierro y la fibra textil, los
cuales son susceptibles a ser transformados y reincorporados a nuevos procesos
productivos por medio del reciclaje.

En este sentido, para dar solución al problema de disposición generado por el mal
manejo de este residuo, se pretende proponer nuevas aplicaciones para los
residuos de llantas usándolos como pisos decorativos para espacios interiores
como jardines escolares, gimnasios, colegios y oficinas.

La alta generación de residuos de llantas, según lo indica el Ministerio de

Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, y el pobre mercado de reciclaje de este
material debido a la poca tecnología existente para tal fin en Colombia,
representan una oportunidad de mercado con altos beneficios tanto económicos
como de conservación del medio ambiente.
 NORMATIVIDAD

RESOLUCION 1457 DE 2010

Por la cual se establecen los Sistemas de Recolección Selectiva y Gestión

Ambiental de Llantas Usadas y se adoptan otras disposiciones.

A QUIEN APLICA?

A productores de 200 o más unidades al año de llantas de automóviles, camiones,

camionetas, buses, busetas y tractomulas hasta rin 22,5 pulgadas, así como las
llantas no conformes. Igualmente, a los productores que importen al año, 50 o más
automóviles, camiones, camionetas, buses, busetas y tractomula con sus
respectivas llantas hasta rin 22,5 pulgadas.

Se debe tener en cuenta que el productor es la persona natural o jurídica que, con
independencia de la técnica de venta utilizada:

a) Fabrique llantas que sean puestas en el mercado nacional con marca propia

b) Ponga en el mercado con marca propia, llantas fabricadas por terceros

c) Importe llantas para poner en el mercado nacional

d) Importe automóviles, camiones, camionetas, buses, busetas y tractomulas con

sus llantas hasta rin 22,5 pulgadas, para poner en el mercado nacional.

e) Ensamble automóviles, camiones, camionetas, buses, busetas y tractomulas en

el país, siempre y cuando importe las llantas hasta rin 22,5 pulgadas para los
mismos.

RESOLUCION 6981 DE 2011

Por la cual se dictan lineamientos para el aprovechamiento de llantas y

neumáticos usados, y llantas no conforme en el distrito capital.
 LLANTAS USADAS, EN EL LUGAR INDICADO

El programa pos consumo de llantas usadas busca promover una gestión

ambientalmente adecuada de esta corriente de residuos y dar cumplimiento a la
normativa vigente (Resolución 1457 de 2010).

Esta resolución tiene como objeto, “establecer a cargo de los productores de

llantas que se comercializan en el país, la obligación de formular, presentar e
implementar los sistemas de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas
usadas, con el propósito de prevenir y controlar la degradación del ambiente”.

¿Cómo unirse al programa posconsumo de llantas usadas?

Esta vinculación se hace mediante la inscripción a un sistema posconsumo de

llantas usadas colectivo existente, o construyendo un sistema posconsumo de
llantas usadas individual.

Las compañías que tome la primera opción deben diligencian un formato de

registro que permite identificar el sitio o sitios donde se hará la recolección y la
persona encargada de la entrega. Así mismo se suscribe una carta de
compromiso para cumplir con el procedimiento establecido por el programa.

Las compañías que tome la segunda opción deben formular, presentar e

implementación el Sistema.

¿Por qué vincularse al programa pos consumo de llantas usadas?

a) Porque las llantas son consideradas residuos especiales y no deben ser

dispuestos de la misma forma que los residuos ordinarios, adicionalmente porque
si son dispuestos de una forma inadecuada pueden ser contaminantes para el
medio ambiente y es nuestra responsabilidad cuidarlo, por lo que se les debe dar
el tratamiento adecuado.
b) Para cumplir con la Resolución 1457 de 2010 y evitar medidas preventivas y
sanciones como:

• Sanción pecuniaria.
• Medida preventiva de suspensión de actividades y de persistir la infracción el
cierre definitivo.
• Multas por botar en espacios públicos llantas usadas
APROVECHAMIENTO