UNIVERSIDAD DE LA COSTA

LABORATORIO DE TECNOLOGIA DEL ASFALTO

FACULTAD DE INGENIERÍA

GRAVEDAD ESPECÍFICA DE MATERIALES ASFALTICOS SÓLIDOS Y

SEMISÓLIDOS
MÉTODO DEL PICNOMETRO

I.N.V. E – 707 – 07

Sergio Berdugo Ortiz, Israel Chávez Guerrero, Álvaro García, Samy Jarith Palacio, Laura
Rodríguez Hernández

Ingeniería Civil

Laboratorio de Tecnología del Asfalto Grupo: CD

Resumen
Este es el ensayo de gravedad específica en caliente para asfaltos, el cual está descrito por la norma
INV E-707 – 13. Este ensayo tiene por objeto determinar la relación de densidad del asfalto en
comparación con el agua, y para ello se utiliza un picnómetro con un volumen inicial de agua, al
cual se le agrega la muestra de asfalto, sin compactar y el volumen desplazado por la misma es
medido para así establecer la relación, vale aclarar que la muestra de asfalto ya tiene una masa
inicial conocida, la cual servirá, junto con el volumen, para calcular la densidad de la muestra. Este
procedimiento se realiza en laboratorio bajo unas condiciones especificadas por la norma a una
temperatura de 25ºC, esta es una experiencia sencilla y muy interesante dentro de un diseño de
mezcla asfáltica.
Palabras claves: gravedad específica, asfalto, densidad, agua, picnómetro, volumen desplazado,
relación, temperatura, mezcla asfáltica.
Abstract.

This is the hot specific gravity test for asphalts, which is described by the standard INV E-707 - 13.
This test aims to determine the density ratio of the asphalt compared to water, and for this purpose a
pycnometer with an initial volume of water, to which the asphalt sample is added, without
compaction and the volume displaced by it is measured in order to establish the relationship, it is
worth clarifying that the asphalt sample already has a known initial mass, the which will serve,
together with the volume, to calculate the density of the sample. This procedure is performed in the
laboratory under conditions specified by the standard at a temperature of 25ºC, this is a simple and
very interesting experience within an asphalt mix design.
Keywords: specific gravity, asphalt, density, water, pycnometer, displaced volume, relation,
temperature, asphalt mixture.
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1. INTRODUCCIÓN

Este informe tiene como objetivo principal determinar el peso de la muestra asfáltica ensayada en el
laboratorio de la Universidad De La Costa.
El peso específico se denomina como relación entre el peso de un volumen dado del material a 25°
C (77° F) o a 15.6° C (60° F) y la masa de un volumen igual de agua a la misma temperatura.
Hay varios ensayos que nos permiten determinar las propiedades específicas elementales para
conocer y entender algunos comportamientos del asfalto, entre ellos está el ensayo de peso
específico, aunque el peso específico no es un valor atingente de las especificaciones de calidad de
las muestras asfálticos, el manejar un criterio con respecto a este valor es de alta importancia porque
permite realizar correcciones del volumen de los asfaltos cuando se mide a altas temperaturas.
El peso específico es uno de los factores indispensables para determinar el cálculo de vacíos en
mezclas compactadas para pavimentación (flexible) determinando así la importancia de contar con
dicho factor a la hora de la construcción de carpetas asfálticas.

2. OBJETIVOS

2.1 GENERAL

Determinar el peso específico de la muestra asfáltica ensayada

2.2 ESPECÍFICOS

 Describir el procedimiento plateado en la norma E-707-07.

 Explicar el procedimiento empleado en el laboratorio.
 Diferenciar los procedimientos descritos entre sí.

3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

Es deseable conocer el peso específico del betún asfáltico que se emplea. Este conocimiento es útil
para hacer las correcciones de volumen cuando éste se mide a temperaturas elevadas. Se emplea
como uno de los factores para la determinación de los huecos en las mezclas asfálticas para
pavimentación compactadas.

El peso específico es la relación del peso de un volumen determinado del material al peso de igual
volumen de agua, estando ambos materiales a temperaturas especificadas. Así, un peso específico
de 1,05 significa que el material pesa 1,05 veces lo que el agua a la temperatura fijada. El peso
específico del betún asfáltico se determina normalmente por el método del picnómetro, descrito en
los métodos AASHTO T43 y ASTM D70 o la Norma I.N.V.E-707-07
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ENSAYO DE PESO ESPECÍFICO I.N.V. E – 707 – 07

Se denomina peso específico a la relación entre el peso de una sustancia y volumen. El peso
específico es la relación entre el peso de un determinado volumen del material y el peso del mismo
volumen de agua a igual temperatura, generalmente 25 °C.
El ensayo de peso específico permite determinar las equivalencias de pesos y volúmenes a la
temperatura de aplicación, así como para algunos cálculos primordiales en el diseño de mezclas
asfálticas, pues cuando se requiere emplear una cantidad determinada del material caliente, es más
fácil medir volúmenes que pesos. Este ensayo desempeña un papel importante con respecto a la
clasificación, permitiendo establecer si se trata de betunes de petróleo o de yacimientos asfalticos
lacustres.
El peso específico del cemento asfaltico como subproducto de la destilación artificial del petróleo
rara vez excede de 1.04 y los asfaltos naturales de los yacimientos lacustres de 1.20 a 1.40.
Aunque normalmente no se especifica, es deseable conocer el peso específico del betún asfaltico.
Este conocimiento es útil para hacer las correcciones de volumen cuando este se mide a
temperaturas elevadas. Se emplea también como uno de los factores para la determinación de los
huecos en las mezclas asfálticas para pavimentación compactadas. El peso específico es la relación
del peso de un volumen determinado de material al peso igual volumen del agua, estando ambos
materiales a temperaturas específicas.

EQUIPOS Y MATERIALES:

Picnómetro.
Recipiente de vidrio de forma cilíndrica o cónica, con boca esmerilada en la cual debe ajustar
exactamente y sin fugas, un tapón de vidrio de 22 a 26 mm de diámetro, en el centro del cual llevará
un orificio de 1.0 a 2.0 mm de diámetro. La superficie superior del tapón será plana y pulida, y la
inferior tendrá forma cóncava para facilitar la expulsión del aire del picnómetro, el cual tendrá una
capacidad de 24 a 30 ml y una masa, incluido el tapón, no superior a 40 g. La altura de la sección
cóncava deberá ser de 4.0 a 6.0 mm en el centro.
Baño de agua.
Un baño de agua provisto de termostato que pueda regular la temperatura del ensayo con una
precisión de ±0.1° C (0.2° F).
Termómetros.
Calibrados y con liquido de vidrio transparente de inmersión total, del rango apropiado con
gradaciones, por lo menos, cada 0.1° C (0.2° F) y un error máximo de escala de 0.1° C (0.2° F) de
acuerdo con la especificación E1 de la ASTM. Los termómetros generalmente utilizados son de 63°
C pero se puede emplear cualquier otro termómetro con precisión igual.
Recipiente o vaso de vidrio:
De forma baja y de boca ancha de 600 ml de capacidad.
Balanza.
Con capacidad mínima de 150 g y precisión de ± 0.1 mg
Soporte del picnómetro.
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Es conveniente disponer de soportes adecuados que mantengan los picnómetros verticales y a la

profundidad correcta.
Agua destilada o desionizada.
Para llenar del picnómetro y el vaso; se deberá disponer de agua desionizada o agua destilada recién
hervida y enfriada.
Acetona líquida de limpieza.
Para la limpieza completa de los picnómetros, se deberá utilizar cualquier producto detergente
adecuado, no se recomienda el empleo de mezcla crómica, por los riesgos que implica su
utilización.

4. PROCEDIMIENTO/DESARROLLO EXPERIMENTAL

El procedimiento que se llevó a cabo para la realización de la experiencia fue:

a. Se toma una muestra del material asfaltico, y se realiza una esfera con el mismo.

Figura 1: material asfáltico.

Fuente: Elaboración propia.

b. Luego de realizar la esfera se toma su masa con el uso de una balanza.

Figura 2: material asfáltico y balanza

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Fuente: Elaboración propia.

c. Se toma una probeta y se le agrega agua a un volumen determinado.

Figura 3: probeta con agua

Fuente: Elaboración propia.

d. Se anota la medida del volumen inicial, luego se procede a arrojar la esfera de material
asfáltico, se vuelve a anotar el volumen con la esfera, es decir, volumen final.
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Figura 4: probeta con esfera asfáltica

Fuente: Elaboración propia.

5. DATOS DE ENSAYO

Tabla 1: Datos obtenidos en la experiencia

Fuente: elaboración propia.

6. CÁLCULOS

m
G s=
v

30
GS =
10

3
GS =3 gr /cm
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7. CONCLUSIÓN

Después de haber realizado el ensayo, podemos concluir que se alcanzó el primer objetivo
planteado que consistía en hallar el peso específico del material.

Este conocimiento es útil para hacer las correcciones de volumen cuando se mide el asfalto a
temperaturas elevadas.

Se emplea también como uno de los factores para la determinación de los huecos en las mezclas
asfálticas para pavimentación compactadas.

8. BIBLIOGRAFÍA

 Arenas, H. (2005). Tecnología del Cemento Asfáltico . Faid Editores.

 Montejo, A. (1998). Ingeniería de Pavimentos. Santafé: Universidad Católica de Colombia.