MOTOTRAÍLLAS

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 ESCREPAS
• Las escrepas (traíllas) que son de uso
común para movimiento de tierras pueden
ser del tipo arrastrado por un tractor o
autopropulsadas (motoescrepas)

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
ESCREPAS - MOTOTRAÍLLAS

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 PARTES

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 PARTES

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 PARTES

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
DEFINICIÓN

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
DEFINICIÓN

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 ESCREPAS
• La motoescrepa puede tener dos o tres
ejes y uno o dos motores de combustión.
Con un solo motor, éste impulsa las
ruedas delanteras. Con dos motores, uno
impulsa las ruedas delanteras y el
segundo, las ruedas traseras. Las
escrepas también pueden funcionar en
tándem, es decir, con dos escrepas detrás
de una unidad motriz o tractor.
MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
MOTO ESCREPA

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• En esencia, la escrepa fuciona como una
cuchara. Un tazón colgado del bastidor se
inclina hacia abajo para permitir que el
borde cortante rasque (de ahí el nombre
de scraper en inglés) una capa delgada de
tierra. Cuando avanza la Escrepa, se llena
el tazón

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Cuando avanza la Escrepa, se llena el
tazón. Cuando está lleno, se inclina hacia
arriba y se baja un mandil sobre el
extremo abierto para cerrar el tazón. Para
descargar en capas delgadas, se inclina el
tazón hacia abajo y un expulsor (eyector)
empuja la tierra hacia fuera.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• En la mayoría de las escrepas, el tazón y
el mandil o faldón son hidráulicos y la
presión se aplica contra el borde cortante
y el faldón para cerrarlos con fuerza y
retener esquisto, roca o material en
terrones dentro del tazón. El tazón y el
faldón también pueden ser accionados por
cable; pero con presión hidráulica en el
borde cortante, puede cargarse material
más duro. MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Las escrepas arrastradas por tractor son
las más adecuadas para acarreos cortos.
El acarreo económico máximo es de unos
1000 pies. Este tipo de escrepa es útil
para despalmar y mover tierra en lugares
pantanosos.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Las escrepas con dos motores son
adecuadas para pendientes fuertes y
terrenos pantanosos o inundados. Esta
escrepa producirá mucho más que una
combinación de tractor de carriles y
escrepa en esas condiciones.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Para tener mejor rendimiento, la escrepa
de dos motores se debe equipar con las
llantas neumáticas más grandes que
haya, para obtener mejor flotación en
condiciones difíciles. Aunque ésta
máquina puede tomar una carga sin
empujador, la escrepa se carga más
pronto con un empujador, habrá menos
desgaste de llantas y otros beneficios que
compensarán el costo adicional del
empujador. MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Las motoescrepas de dos ejes son más
maniobrables, más adaptables a terreno
abrupto y condiciones difíciles y mejores
para distancias de acarreo cortas que las
motoecrepas de tres ejes; éstas son más
eficaces en acarreos largos porque son
más veloces.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Las unidades de dos ejes rebotan mucho
incluso en caminos buenos. La unidad de
tres ejes sería adecuada para acarreos
cortos y sin pendientes adversas para el
retorno y amplio campo para maniobrar,
como en sitios para aeropuertos, patios
clasificadores o edificios industriales.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• En las obras en que hay pocas rocas, las
escrepas pueden competir con una
excavadora y camiones para roca. Los
costos de llantas y del borde cortante en
las escrepas serán mayores a los
normales; pero, con una evaluación
correcta, los costos del desgaste no serán
excesivos

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Para mantener los costos dentro de los
límites económicos, los cortes se deben
planear de modo que las escrepas puedan
cargar sin dificultad. Cuando menos la
mitad de un corte, pero de preferencia
toda su longitud, se deben volar antes de
empezar la excavación con las escrepas.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Se tendrán mejores resultados si queda
algo de tierra en el extremo del corte o en
lugares en donde las escrepas puedan
tomar su carga completa de tierra. La roca
y el esquisto quebrados no pueden rodar
hacia la escrepa; se requiere más
potencia que para la tierra, a fin de
hacerlos entrar al tazón.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Las escrepas hidráulicas pueden cerrar el
faldón con más fuerza y reducir la
derrama; pero es difícil obtener una carga
copeteada o completa. Por ello, la
cantidad de material movido por viaje es
menor con roca que con tierra.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Para aprovechar las escrepas, la roca se
tiene que disgregar en partículas
pequeñas. Los barrenos para voladura se
deben espaciar más cercanos y se
necesitan más explosivos por m3 que
para la excavación con excavadora y
camiones.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• La mayoría de los esquistos y piedras
areniscas pueden volarse de modo que se
controle con facilidad su tamaño máximo y
se produzcan suficientes finos para
facilitar la carga de la escrepa.
• Las rocas ígneas y metamórficas, al
volarlas, no producen un material fácil de
mover con escrepas; tienen planos de
hendidura que forman pedazos muy
grandes y poco finos.
MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
FUNCIONAMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
 FUNCIONAMIENTO
• Se necesitan experiencia, observaciones
de las formaciones rocosas y
comparaciones del costo unitario y total
para determinar si se usan escrepas o
excavadoras y equipo auxiliar.

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico
Bravo.
CAT 625B MOTOESCREPA

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
TRANSPORTE

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
MANTENIMIENTO

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
SEGURIDAD

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.
GRACIAS

MSc. Ing. Juan Alfredo Torrico

Bravo.