Construcción y Minería E.I.R.L.

RUC 20447840686

PROPUESTA TECNICA DE VOLADURA

DE ROCAS
 INDICE DE VOLADURA

En el presente se cuenta con formulas para calcular los índices de voladura

desarrollada por estudiosos de la geotecnia.

Índice de voladura de LILLYS.-

LILLY desarrolló en 1986 un índice de voladura, basado en una combinación de
propiedades físicas y estructurales del macizo rocoso a ser volado. Tiene una
base similar al sistema de clasificación del macizo rocoso desarrollado por
BIENIAWSKY, BARTON Y HANSAGI.

Está dado por la siguiente formula:

BI = 0.5 (RMD + JPS + JPO + SCI + H)

Donde:
RMD = Descripción del Macizo Rocoso.
JPS = Espaciamiento de Planos de Juntura.
JPO = Orientación de los Planos de Juntura.
SCI = Influencia de la Gravedad especifica.
H = Dureza de la roca.

Los rangos se muestran en la siguiente tabla:

PARAMETROS RADIOS

Descripción de roca maciza RMD

Pésima/friable 10
Regular 20
Totalmente masiva 50
Espaciamiento entre los planos de juntura
Cerrado (< 0.1 m) 10
Intermedio (0.1 a 1 m) 20
Abierto (> 1 m) 50
Orientación de los planos de juntura
Horizontal 10
Inclinación fuera de la cara 20
Perpendicular a la cara 30
Inclinación hacia la cara 40
Influencia de la gravedad específica (SGI) SGI = 25*SG-50
SG en g/cc
Dureza (H)
DISEÑO DE VOLADURA
 CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA E IMPLICANCIAS EN
VOLADURA

1. INTRODUCCIÓN
La voladura de rocas, mediante el uso de explosivos, es el método más tradicional
para fragmentar y perfilar la nueva geometría del macizo rocoso, especialmente
tratándose de operaciones mineras a cielo abierto. El objetivo principal del
presente estudio es caracterizar el macizo rocoso para lograr un adecuado
tamaño de la roca fragmentada y forma de la pila del material, de tal manera que
se logre una alta eficiencia en las operaciones posteriores.

Este proceso de fragmentar el macizo rocoso, con el uso de explosivos, requiere

del conocimiento de las propiedades de las rocas, debido a que se producen
efectos sobre los cuales hay que tomar medidas para su control:

 Dañar lo menos posible al macizo adyacente y obtener la geometría perfilada

en el diseño.
 Conseguir una adecuada fragmentación y apilamiento del material para los
requerimientos de las operaciones mineras.

Para lograr este propósito se requiere del trabajo conjunto de planeamiento,

geotecnia y producción; la interacción óptima (figura 1) entre estos tres grupos es
el objetivo deseado dentro del proceso de minado.

Fig.1: Interacción de grupos de trabajo

2. EL MACIZO ROCOSO
Los componentes del macizo rocoso (roca intacta y discontinuidades) tienen gran
importancia, tanto en el diseño de una voladura como en los resultados de esta.
La litología y los tipos de alteración influyen considerablemente en las
propiedades físico–mecánicas de la roca intacta y del macizo rocoso,
ocasionando de esta manera una variación con respecto a las siguientes
propiedades geomecánicas:
- Propiedades de resistencia - RQD - Gravedad específica
- Velocidades de las ondas P y S - Dureza

La resistencia a la compresión simple y a la tracción, además de servir de índices

para clasificar a las rocas según su facilidad para ser fragmentadas, interviene
directamente en el diseño de la voladura.

La velocidad con la que se propaga una onda de tensión o de choque a través

del macizo rocoso es importante porque afecta la distribución de tensiones en el
interior del macizo rocoso y, además, es un indicativo de la medida de elasticidad
de la roca. En el siguiente cuadro se estiman las velocidades de propagación,
sobre la base de las propiedades elásticas obtenidas en laboratorio para los
diferentes tipos de roca intacta.

Estimación de las propiedades dinámicas por cada tipo de roca

E Vp Vs
ZONA Roca 
GPa (m/s) (m/s)
I QTBx 42893,43 0,29 3536,025 2500,347
I QTBx 24189,59 0,15 2812,419 1988,681
I DMP 36698,24 0,31 3323,760 2350,252
I CHG 38587,13 0,11 3584,376 2534,536
II SBx 41240,74 0,18 3636,211 2571,189
II YGDBx 69683,23 0,28 4614,354 3262,840
II DMP 89921,03 0,20 5436,039 3843,860
II DMPBx 52131,57 0,24 4061,761 2872,098
II YGDBx 21031,75 0,06 2785,713 1969,797
II SBx 54879,29 0,27 4043,238 2859,000
II DMP 69136,97 0,15 4869,101 3442,974
III YGD 32500,52 0,24 3188,060 2254,298
Además, se ha determinado también la velocidad de propagación “Vp”, en función
del RMR, para cada zona definida.

Determinación de Vp en función del RMR

ZONA 1
RMR RQD Vp (m/s)
PROMEDIO 57,71 48,3 4014,3
ZONA 2
RMR RQD Vp (m/s)
PROMEDIO 66,07 67,9 4571,43
ZONA 3
RMR RQD Vp (m/s)
PROMEDIO 57 49,18 3966,67

La siguiente figura esquematiza la influencia de las discontinuidades alrededor

de un taladro.

Efecto de las discontinuidades en la fragmentación del macizo rocoso

+ =

A
gr
iet
ami
ent
o I
dea
li
zad
o S
i
ste
mad
eDi
sco
nt
inu
i
dad
es F
ra
gme
nt
aci
ónp
orV
o
la
dur
a

Uno de los principales factores que influye en la voladura de rocas es la condición

de las discontinuidades existentes en el macizo rocoso, ya que limita la
fragmentación adecuada. Para ello se analizan dichas condiciones:

 Orientación: La figura 1 detalla la influencia de la orientación de las

discontinuidades en el macizo rocoso para el diseño de la voladura. En el caso A
y B, la atenuación de la velocidad de propagación de las ondas es máxima,
cuando el ángulo de incidencia con la cara del “pit” (tajo) es aproximadamente de
15° a 45°. En el caso de C y D la orientación de las discontinuidades es paralela
y ortogonal con respecto a la cara del “pit” (tajo) respectivamente. En este caso
la atenuación de la velocidad de propagación de las ondas va a ser mínima. Para
el caso D la orientación de las estructuras es desfavorable debido a que se
produciría una fuga de los gases del explosivo, consecuentemente; la voladura
sería defectuosa.
Fig. 3: Orientación de las discontinuidades en el macizo rocoso
(A) FRENTE LIBRE (B)

(C) FRENTE LIBRE (D)

En el plano 1 se muestra la orientación de las principales estructuras para cada

zona definida anteriormente. Estas estructuras serán de utilidad para el diseño
de una voladura, de tal manera que se defina la forma adecuada de la malla de
perforación, así como la secuencia de salida del disparo.

Orientación de las principales estructuras presentes en el pit Oeste de la zona de estudio

22550.
22050.

22300.

C 1 -2 5 8 8

C 1 -2 5 8 8

C2-2663

71250.

C2-2663

C2-2663
N N
C2-2663

40

30

20

10
3

1
2

4
ZONA 1
W 40 30 20 10 10 20 30 40 E W 3 E C 1 -2 5 8 8

4 C2-2663

10
2
20

30
C2-2663
40
1

S S C2-2663

C2-2663

C2-2663
C2-2663
C 1 -2 5 8 8

71000. C2-2663
C2-2663

C2-2663
C2-2663

C 1 -2 5 8 8

C2-2663
C2-2663

C2-2663

N N
C2-2663
28 2 C 1 -2 5 8 8

C2-2663
21 C2-2663

14

7
3
C 1 -2 5 8 8

C2-2663

1
W 28 21 14 7 7 14 21 28 EW E
C2-2663

7 2

14

21
C 1 -2 5 8 8

C2-2663 ZONA 2
C 1 -2 5 8 8

3
28 C2-2663

1
S S

70750. C2-2663
C 1 -2 5 8 8
C2-2663

N N
C 1 -2 5 8 8

C2-2663

32

24 2
C2-2663
16 4

8 1 C2-2663
3

W 32 24 16 8 8 16 24 32 E W E

8 3 C2-2663

C2-2663
16 2
C2-2663
4
24
C2-2663

32 1 C2-2663
C2-2663
C2-2663 C2-2663
C 1 -2 5 8 8

ZONA 3
22050.

22300.

22550.

70500.

ESCALA GRAFICA
UNSA - FGGM
20 40 60 80 100 120 140 (m ) MAPA DE DOMINIOS ESTRUCTURALES
PLANO NUMERO FECHA DIBUJADO POR :

J.D.R.
 Espaciamiento: La fragmentación está influenciada por el espaciamiento
entre taladros (Sh), separación de la discontinuidades (S) y el tamaño máximo
del bloque admisible (M). En el siguiente cuadro, se indican combinaciones
posibles y su influencia sobre el porcentaje de fragmentación previsible.

Combinaciones Posibles de Sh, S y M

S:Sh S:M Sh:M Fragmentación Sensible % de Fragmentación
al Consumo Efectivo Previsible
S  Sh SM Sh  M Si Media
S  Sh SM Sh  M Si Baja
S  Sh SM Sh  M Si Baja
S  Sh SM Sh  M No Alta
S  Sh SM Sh  M No Baja
S  Sh SM Sh  M No Baja

 Persistencia: Este aspecto es fundamental para el diseño de la voladura de

rocas ya que influyen en la magnitud en que está distribuida en el macizo rocoso
y la separación de estas discontinuidades afecta el comportamiento del macizo
rocoso.

La persistencia es considerada dentro de varios rangos (Karzulovic, 2001):

Fallas Regionales: P > 104 m Estructuras Mayores: 102 m < P < 103 m
Fallas Geológicas: 103 m < P < 104 m Discontinuidades Menores: 100 m < P < 101 m

Persistencia de las discontinuidades frente a una voladura

(A) FRENTE LIBRE (B)
 Cantidad volumétrica de discontinuidades (Jv): La densidad areal o
volumétrica puede ser expresada en términos del número de discontinuidades
por unidad de área o unidad de volumen del macizo rocoso.

Para el caso de la voladura de rocas, este es un parámetro útil, ya que según la

orientación de las discontinuidades, los bloques conformados en sitio
presentarán diferentes geometrías, afectando doblemente la fragmentación de la
voladura y su dirección de salida.

En el siguiente cuadro se muestra la relación existente entre el RQD y el Jv.

Relación del RQD con el Jv

RQD Jv
Designación Designación
(%) (disc/m3)
Roca fuerte y
100  1.0 Bloques muy grandes
masiva
90-100 Excelente 1-3 Bloques grandes
Bloques de tamaño
75-90 Buena 3-10
medio
50-75 Regular 10-30 Bloques pequeños
25-50 Pobre  30 Bloques muy pequeños
 25 Muy pobre  60 Roca “triturada”

Los parámetros de las discontinuidades obtenidos en campo pueden ser

calibrados mediante los factores propuestos por Palstrom (2001).
 Factores jC,Vb,Jv,RQD (Palstrom, 2000)

BLOQUES
BLOQUES BLOQUES BLOQUES
CÚBICOS ALARGADOS
ALARGADOS
Y PLANOS LAMINADOS 0.1 0.2 0.3 0.5 0.7 1
NUMERO VOLUMÉTRICO DE DISCONTINUIDADES (Disc/m3)
1 0.8 100

ESPACIAMIENTO PROMEDIO ENTRE DISCONTINUIDADES (m)

0.8 1 5
0.6 EFECTO DE LA ESCALA APROXIMADADE LA
1 1.5 RESISTENCIA A LA COMPRESION UNIAXIAL (Tc)
0.5 2
1.5
2 0.4 10
1.5 2
5
0.3
2 3

VOLUMEN DE LOS BLOQUES (Vb)

3 2
4 0.2
3 1

3
M
4
5
4 5
5
6
5 6
100
2
8 0.1
6
8 10 0.08 90 0.1
8 10 5

RQD
0.06
10
15 0.05 75 2
15
20 0.04 10
15
20
0.03 60 5
20 30

Dm3
30 25 2
0.02
30 1
50 0 5
50 60
50 60
2
60 0.01
80
0.1
Solo 1 familia de

80
discontinuidades

100
(b = 150 -200)

80
100
100

10
de discontinuidades

discontinuidades
2 o 3 familias de
3 o más familias

3
5

Cm
(b = 50 -60)
(b = 27 -35)

1
5

0.1
2 3 5 7 2 3 5 7 2 3 5 7 2 3 5 7 2 3 5 7 2 3 5 7
0.000001 0.00001 0.0001 0.001 0.01 0.1 1

PARÁMETRO DE LA DISCONTINUIDAD (JP)

3. CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA PARA EL DISEÑO DE LA

VOLADURA
La evaluación del resultado de la voladura es un procedimiento importante. Sin
embargo, no asegura una corrección óptima para la voladura siguiente, debido a
que el macizo rocoso es muy variable dentro del banco. Por esta razón siempre
es necesario una adecuada caracterización continua del macizo rocoso por
fragmentar.

El siguiente diagrama propuesto por Segui (2001) es un procedimiento de trabajo

donde se trata de representar lo que sucede día a día en la operación de minado,
mediante el cual los aspectos del diseño (diámetro del taladro, altura de banco,
propiedades geomecánicas, etc.) deben ser determinados.

Diagrama mostrando procedimiento para el diseño de voladura

La determinación de los parámetros geomecánicos relevantes, sea por métodos

de laboratorio o directos, resulta a veces difícil, costosa y en ocasiones tediosa.
Actualmente, de las principales técnicas de caracterización resumidas en el
cuadro 2, son recomendadas la 1 y 3, ya que la mayoría de empresas de voladura
cuentan con un Departamento de Geotecnia y porque existe la experiencia para
evaluar la información a través de los resultados de operaciones de minado.

Cuadro 2: Técnicas de caracterización geomecánica

1)Levantamiento - Registro de testigos de sondajes
Caracterización Geomecánico - Levantamiento de afloramientos
geomecánica 2)Geofísica - Sísmica de refracción
- Registros geofísicos en sondajes
3) Resultados de perforación de operación de minado

Teniendo en cuenta el procedimiento de trabajo antes mencionado, se ha

zonificado la zona oeste del “pit” (tajo) de la zona de estudio (plano 2), sobre la
base del levantamiento de afloramientos, aplicando criterios del RMR y el GSI
(figura 7) para obtener sus principales propiedades y parámetros geomecánicos,
que tienen incidencia tanto en el diseño de la voladura y en los pronósticos de
fragmentación del macizo rocoso,

Plano 2: Resumen de los principales parámetros

geomecánicos de interés en voladura
Fig. 7: Esquema de zonificación
mediante el GSI

4. MODELAMIENTO GEOMECÁNICO CON FINES DE VOLADURA

Finalmente, el objetivo de una voladura es lograr una adecuada fragmentación
del macizo rocoso, ya que todas las decisiones técnicas, costos de voladura,
eficiencia operacional, productividad y performance de los equipos están
relacionados a una óptima fragmentación.

Debido a la complejidad de la fragmentación por efecto de la voladura, muchos

modelos de fragmentación han sido desarrollados. Uno de los principales es el
modelo de Kuz-Ram. Este modelo está basado en una ecuación empírica que es
útil para los pronósticos del fragmento medio. La ecuación es la siguiente:
 X50= Tamaño del fragmento medio

V 115 0.633 A = BI = Factor de roca (índice de volabilidad)

X 50  A( )0.8 Q 0.167 ( )
Q E E= Energía relativa del explosivo en masa
Q= Masa de explosivo por taladro (Kg)
V= Volumen de la roca fragmentada por taladro (m3)

Como podemos apreciar, el factor de roca, o índice de volabilidad (BI), es uno de

los parámetros que sirve para este modelo, pues representa las características
geomecánica del macizo.

Lilly (1986, 1992) define el índice de volabilidad BI (Blastability Index), como la

suma de valores representativos de cinco parámetros geomecánicos:

A = BI = 0,06 (RMD + JPS +JPO + SGI + RSI)

A: Indice de volabilidad JPO: Orientación de las discontinuidades

RMD: Descripción del macizo rocoso SGI: Influencia del peso específico
JPS: Espaciamiento entre discontinuidades RSI: Ratio de influencia de la resistencia

Los cuadros siguientes muestran la manera práctica de obtener el BI, a partir de

la información de campo.

Evaluación del BI, Zona I

Zona I RMD JF RDI RSI BI
JFS JFO
N2633-1 18 20 30 13,50 4,426 5,15553
N2633-2 14 10 30 17,75 1,789 4,41234
N2633-3 14 10 10 13,50 3,192 3,04149
N2633-4 18 20 20 16,50 2,812 4,63869
N2648-18 16 10 10 17,75 4,426 3,49053
N2648-19 14 10 20 16,50 1,789 3,73734
N2648-20 13 10 10 17,75 4,426 3,31053
N2648-21 16 20 10 18,85 1,789 3,99834
N2663-3 15 20 30 17,75 3,192 5,15649
N2663-4 13 10 10 20,90 4,426 3,49953
N2663-5 16 10 20 17,75 1,789 3,93234
N2663-6 15 20 10 17,75 1,789 3,87234
N2663-7 14 10 10 17,75 3,192 3,29649
N2663-8 18 20 20 16,50 1,789 4,57734
4,01
 Evaluación del BI, Zona II
Zona II RMD JF RDI HF BI
JFS JFO
N2648-9 16 50 40 19,00 4,164 7,74984
N2648-10 18 20 20 17,75 2,6525 4,70415
N2648-11 20 50 40 19,00 10,7595 8,38557
N2648-12 22 10 20 16,50 4,0225 4,35135
N2648-13 18 20 40 19,00 8,383 6,32298
N2648-14 16 10 40 16,50 5,7235 5,29341
N2648-15 18 50 30 19,00 7,7015 7,48209
N2648-16 19 20 40 18,85 4,164 6,12084
N2648-17 20 50 30 17,75 2,6525 7,22415
N2633-6 16 50 40 20,90 10,7595 8,25957
N2633-7 20 20 30 19,00 4,0225 5,58135
N2633-A 24 10 40 17,75 8,383 6,00798
N2663-1 19 50 20 17,75 5,7235 6,74841
N2663-2 18 10 40 19,00 7,7015 5,68209
6,42

Evaluación del BI, Zona III

Zona III RMD JF RDI HF BI
JFS JFO
N2648-A 16 10 30 17,75 4,028 4,66668
N2648-B 14 20 30 20,90 4,028 5,33568
N2648-C 13 20 10 17,75 6,028 4,00668
N2663-1 16 10 20 17,75 4,028 4,06668
N2663-2 14 10 10 17,75 2,528 3,25668
N2648-1 14 10 20 14,25 3,828 3,72468
N2648-2 16 10 20 17,75 4,028 4,06668
N2648-3 15 20 10 18,85 4,028 4,07268
N2648-4 14 10 30 17,75 4,028 4,54668
N2648-5 18 10 30 20,90 1,778 4,84068
N2648-6 14 20 20 17,75 4,028 4,54668
4,28

El índice de volabilidad del macizo rocoso sirve para determinar los consumos
específicos de explosivos (CE) y los factores de energía. Mediante este
procedimiento se han definido los índices de volabilidad para las tres zonas
geomecánicas definidas anteriormente, como muestra el cuadro 11:
 Estimación del CE a partir del BI
CE (*)
ZONA BI
(KgANFO/t)
I 4,01 0,222
II 6,42 0,388
III 4,28 0,260
(*): CEestimado = -0.0328BI2 + 0.4108BI – 0.8976

Finalmente, el resultado de la fragmentación es evaluado a partir de la

comparación de la granulometría prevista con la obtenida (08a y 08b) después
de la voladura, por lo que es necesaria una evaluación permanente de los
resultados, de tal manera que se puedan sistematizar experiencias.

5. CONCLUSIONES
La caracterización geomecánica, aparte de servir para la estabilidad de taludes,
es también importante en la voladura de rocas.

Sobre la base de la caracterización geomecánica, propiedades físico–mecánicas

y características geológicas, se han definido tres zonas geomecánicas en la parte
Oeste de la zona de estudio, las cuales se han clasificado utilizando el criterio de
clasificación de RMR y el GSI.

Las condiciones de las discontinuidades presentes en el macizo rocoso influyen

de manera decisiva en la voladura de rocas, sobre todo el espaciamiento,
orientación y persistencia.
El BI (índice de volabilidad), es el parámetro que representa las características
geomecánicas del macizo rocoso, el cual se obtiene de la información geotécnica
de campo; cuando estos datos no existen, puede recurrirse a la información de
resultados de la perforación de operaciones de minado.

Es recomendable el trabajo en conjunto tanto del personal del área de voladura

y del que trabaja en geomecánica, de tal manera que los resultados del
modelamiento geomecánico del macizo rocoso estén de acuerdo con los
requerimientos del área.
PRUEBAS DE ENSAYOS EN TERRENOS DE
CORTE
Corte Directo de campo

Se ejecuta dentro de un apique o excavación al nivel del estrato débil y se

recomienda se haga sobre el plano de falla real. Todo el suelo es excavado, a
excepción del ensayo

Procedimientos de investigación
Se deja como bloque aislado que puede moverse al ejercer una fuerza de corte.
El tamaño del bloque depende del equipo y la resistencia del suelo. Se coloca
una fuerza normal perpendicular al plano de rotura y luego se hace fallar al corte
para determinar el valor de la resistencia del material.
Se coloca una caja doble alrededor del bloque. Si hay un plano definido de
debilidad, los lados de la caja deben ser perpendiculares a ese plano y el plano
de falla debe coincidir con el contacto entre las dos cajas.
No existe un sistema para incorporar los efectos de la presión de poros pero la
experiencia con estos ensayos indica que se han obtenido muy buenos
resultados, especialmente si se realizan los ensayos en época de lluvias.

Ensayo de Permeabilidad
Los ensayos de permeabilidad de laboratorio no siempre representan las
situaciones en el campo y la ejecución de ensayos en el sitio permite obtener la
influencia de las discontinuidades y la meteorización.

El coeficiente de permeabilidad (k) puede calcularse del resultado de ensayos de

cabeza constante o variable dentro de la excavación de un sondeo. El
procedimiento incluye la perforación y limpieza de una columna de suelo de
diámetro 2r hasta una profundidad h.
La colocación de una cabeza constante de agua y la medición del volumen de
percolación, por unidad de tiempo manteniendo una cabeza y flujo estables

La permeabilidad del material puede calcularse mediante la siguiente expresión

(Cedergreen - 1977):
Deslizamientos y estabilidad de taludes:
K=
hr
q
5.5
Donde:
K = Permeabilidad
q = Caudal
r = Radio de la columna de ensayo
h = Cabeza

ENSAYOS GEOFISICOS
Los ensayos geofísicos son generalmente, la forma más rápida y económica de
obtener información sobre las características de los perfiles del subsuelo en áreas
relativamente grandes, estas técnicas no reemplazan los sondeos y deben
utilizarse con un control de campo muy estricto.

Los ensayos geofísicos dependen de las relaciones de las condiciones del suelo
conotras características físicas y se requiere de un experto geofísico para su
interpretación.
Es recomendable el control de los resultados utilizando sondeos.
Los principales métodos geofísicos utilizados en deslizamientos son:

1. Resistividad

La profundidad de la investigación de un sondeo geoeléctrico es proporcional al

desplazamiento de los electrodos, sin embargo, la penetración de la corriente
eléctrica en la tierra depende de la resistencia individual de cada capa de suelo
y su distribución.

Los ensayos de resistividad pueden utilizarse para determinar perfiles verticales

y perfiles horizontales, dependiendo de la forma como se realice.

2. Ensayos sísmicos
Los sondeos sísmicos incluyen reflexión y técnicas acústicas. Todos ellos se
basan en el hecho de que las propiedades elásticas de los materiales de tierra,
determinan la velocidad de las ondas que se propagan a través de ellos.

Las sondas producidas por un golpe de martillo siguen diferentes caminos desde
la fuente hasta el punto de detección; Inicialmente como ondas directas y
posteriormente como ondas reflectadas.

3. Detección del ruido no audible (Método geoacústico)

El método geoacústico monitorea las ondas elásticas naturales que emite el
terreno a causa de la deformación producida por los esfuerzos (Blaha, 1996).
Previamente a una falla y durante un tiempo considerable el terreno emite una
serie de ruidos no audibles, los cuales revelan la inminencia de una falla con
mayor rapidez que un inclinómetro.

La detección de ruido no audible (SARN), conocido como emisiones acústicas se

ha intentado en deslizamientos con éxito variado. Este método consiste en
detectar los sonidos de baja intensidad, producidos por los movimientos de las
masas de tierra dentro del deslizamiento. Mc Cauley (1976) y Jurich (1985)
coinciden en que lo importante es determinar la rata de ruido en impulsos por
minuto. Este sistema se le utiliza para determinar la inminencia de ocurrencia de
un movimiento y se le ha utilizado en minas a cielo abierto.

4. Ensayos de gravedad
Los sondeos de gravedad se les utiliza para detectar estructuras geológicas de
gran tamaño y recientemente se han utilizado los sondeos de Microgravedad,
utilizando gravímetros muy sensitivos que permiten medir la atracción
gravitacional con precisión de una milésima de la constante de gravedad. En esta
forma se pueden detectar áreas de baja densidad, por ejemplo coluviones o
deslizamientos. Sin embargo, la influencia de las condiciones topográficas es
muy grande y su interpretación deja muchas dudas.

5. Ensayo de penetración de radar

Los sistemas de penetración de la tierra con radar (GPR) han tenido un desarrollo
muy grande en los últimos años. La energía emitida por el radar es reflejada en
forma similar a los sistemas de radar de la aviación y en esta forma se pueden
detectar ductos de servicios y otros elementos dentro del suelo. El principal
problema de este sistema es la transmisión muy pobre de las obras de radar en
suelos arcillosos y Lutitas.
6. Radiación de rayos gamma
La radiación de rayos gamma permite la identificación de la litología. Los
elementos radioactivos tienden a concentrarse en Lutitas y arcillas marinas,
mientras las arenas y basaltos, generalmente exhiben bajos niveles de radiación.

2.10 ENSAYOS DE LABORATORIO

Se deben realizar ensayos que permitan obtener las propiedades de los suelos
para los análisis, en tal forma que sean lo más representativos de las situaciones
reales en el campo. Los ensayos comúnmente utilizados para análisis de laderas
y taludes son los siguientes:

a. Humedad o contenido de agua.

b. Límites de Atterberg o plasticidad.
c. Gravedad Específica.
d. Distribución granulométrica.
e. Contenido de Sulfatos y acidez.
f. Compactación.
g. Permeabilidad.
h. Consolidación.
i. Resistencia al cortante.
j. Ensayo de mineralogía por difracción de rayos X.

Deslizamientos y estabilidad de taludes en zonas tropicales

El instrumento tiene una piedra de entrada de aire en un extremo de un tubo
metálico lleno con agua. Una válvula de vacíos se coloca al otro extremo del tubo.
Cuando la punta porosa está en contacto con el suelo existe una tendencia del
agua a salir del tubo y entrar al suelo. El potencial de salida de agua del tubo es
una medida de la succión o presión negativa

Deslizamientos y estabilidad de taludes

Localización de la superficie de falla

La localización de la superficie de falla puede realizarse de formas muy variadas:

1. Geométricamente
Utilizando las evidencias topográficas superficiales se puede inferir en forma
aproximada y con un margen relativamente grande de error, la localización de la
superficie de falla en la forma indicada en la figura.

2. Utilizando ensayos de penetración

La superficie de falla generalmente coincide con una profundidad a la cual la
resistencia del suelo disminuye y por lo tanto la resistencia a la penetración es
menor, disminuyendo por ejemplo el número de golpes en el ensayo de
penetración estandar, como se indica en las figuras.

3. Mediante inclinómetros
La utilización de inclinómetros es un sistema muy utilizado en estudios detallados
de movimientos relativamente lentos, en los cuales se requiere detectar
deformaciones relativamente pequeñas.

Esquemas de determinación de las superficies de falla.

EXPLOSIVOS
 EXPLOSIVOS

Dinamitas Semigelatinosas y Pulverulentas

Dinamitas Gelatinosas
Emulsiones Explosivas
Explosivos No Sensibles Al Detonador
Agente Oxidante - Emulsión Oxidante Inerte
Booster De Emulsión Explosiva

ACCESORIOS

Explosivos Sísmicos
Explosivo Para Voladura Controlada
Explosivo Para Voladura Secundaria
Explosivo Para Destrucción De Minas Antipersonales
Mecha De Seguridad
Fulminante Simple Nº 8
Conector De Ignición
Mecha Rápida - Cordón De Ignición
Detonador Ensamblado
Cordón Detonante
Booster - Primer
Retardo Para Cordón Detonante - Conector MS
Detonador No Eléctrico De Retardo
Detonador No Eléctrico De Retardo - Tipo Dual
Conector Unidireccional De Superficie
Detonador Eléctrico De Retardo
Detonador Sismográfico
DINAMITAS

SEMEXSA 80 - SEMEXSA 65 - DINASOL 65 D - SEMEXSA 60 - SEMEXSA

45

Dinamita semigelatinosa muy versátil, de alto poder rompedor y muy buena

resistencia al agua, para uso en rocas intermedias a duras.

Se suministra en varios tipos cuyas propiedades se muestran en el cuadro

comparativo adjunto.

Por su gran rendimiento, adaptabilidad y seguro manipuleo se usa ampliamente

en minería subterránea, canteras, túneles, carreteras y muchas otras
aplicaciones.

Tiene excelente comportamiento en labores confinadas como rampas,

chimeneas, piques y otros desarrollos.

También se utiliza como cebo para la iniciación de los agentes de voladura

Examón y Anfo.

CARACTERISTICAS

ESPECIFICACIONES
SEMEXSA SEMEXSA SEMEXSA SEMEXSA
80 65 60 45
DINASOL 65
D

Densidad, en g/cm3 1,18 1,12 1,10 1,08

Velocidad de detonación, en 4 500 4 200 4 000 3 800

m/s

Potencia por peso (Trauzl), en 76 74 72 68

%

Poder rompedor o brisance 20 17 16 15

(Hess), en mm

Presión de detonación, en kbar 100 80 75 70

Resistencia al agua sobresaliente muy buena muy buena buena

Categoría de humos 1ra. 1ra. 1ra. 1ra.

Volumen normal de gases, en 920 920 900 880
l/kg

Vida útil 18 meses 18 meses 18 meses 18 meses

Semexsa y Dinasol son sensibles al detonador No. 6

SUMINISTRO
En cartuchos de papel parafinado, en cajas de cartón de 25 kg neto.

DIMENSIONES (DIÁMETRO X LARGO)

22 x 180 mm (7/8” x 7”) * 32 x 200 mm (1 ¼” x 8”)

22 x 200 mm (7/8” x 8”) 38 x 200 mm (1 ½” x 8”)

25 x 180 mm (1” x 7”) 38 x 300 mm (1 ½” x 12”) * *

25 x 200 mm (1” x 8”) 50 x 200 mm (2” x 8”) * *

28 x 180 mm (1 1/8” x 7”) * En Dinasol 65 D medida única

28 x 200 mm (1 1/8” x 8”) * * Sólo en Semexsa 65 y Semexsa 80

AGENTES DE VOLADURA GRANULADOS

EXAMON V - EXAMON P

Examon es un agente de voladura granular para terreno seco, con alto

rendimiento energético, seguridad y facilidad de manipuleo, preparado
especialmente para uso en minería subterránea (tajeos y desarrollos) tunelería,
excavación de canales y obras civiles en general. Su empleo presenta ventajas
económicas y operativas por su facilidad de carguío manual o neumático con alto
margen de seguridad, tanto por su fluidez sin atoros –gracias a su granulometría
uniforme- , así como por su contenido de un eficiente agente antiestático que
reduce el riesgo de detonación prematura por electricidad estática generada por
fricción.

La exacta dosificación y perfecta homogeneidad de mezcla de sus componentes

garantiza un balance de oxígeno constante y su textura permite al producto
confinarse adecuadamente en el taladro, aún en los de sobrecabeza.
Para lograr su máximo rendimiento energético se recomienda iniciarlo con un
cartucho de dinamita o emulsión sensible al detonador, preferentemente del
mismo diámetro del taladro.

SUMINISTRO

Envasado en sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno de alta

densidad, con un contenido neto de 25 kg.

CARACTERISTICAS

ESPECIFICACIONES EXAMON EXAMON

V P

Densidad, en g/cm3 (a granel) 0,85 0,80

Densidad, en g/cm3 (compactado) (1) 1,00 0,95

Velocidad de detonación, en m/s (2) 2 900 – 5 000 2 800 – 4 800

Potencia relativa por peso (Anfo = 100) 125 110

Potencia relativa por volumen (Anfo = 100) 130 115

Presión de detonación, en kbar (Anfo = 45) 60 50

Categoría de humos (3) 1ra. 1ra.

(1) En carguío neumático.

(2) Valores variables en relación con el diámetro de taladro y
condiciones de aplicación.
(3) Similar a las dinamitas, siempre que el Examon esté
cargado en taladros secos y sea iniciado adecuadamente.
Asimismo, se debe prevenir la pérdida de confinamiento
del Examon durante la iniciación de la voladura, para evitar
la producción de humos tóxicos.
EXPLOSIVO PARA VOLADURA CONTROLADA

EXSACORTE

Explosivo especial para trabajos de voladura controlada: precorte en canteras y

taludes de carreteras, recorte de periferia de túneles donde se requiere un
acabado liso, cortes precisos en excavaciones para cimientos de obras civiles y
otros trabajos especiales.
Se proporciona en cartuchos rígidos de 22 x 710 mm (7/8” x 28”) que son
acoplables entre sí para formar cargas de longitud requerida, contando cada uno
con centradores que permiten alinear toda la carga.

SUMINISTRO

En cartuchos rígidos acoplables, en cajas de cartón de 25 kg neto. Cada cartucho

trae consigo su propio accesorio centrador.
CARACTERISTICAS

EXSACORTE

Densidad, en g/cm3 1,05

Velocidad de detonación, en m/s 3 400

Potencia por peso (Trauzl), en % 68

Poder rompedor o brisance (Hess), en mm 14

Presión de detonación, en kbar 62

Resistencia al agua mediana

Categoría de humos 1ra.

Volumen normal de gases, en l/kg 910

MECHA DE SEGURIDAD

La Mecha de Seguridad es uno de los componentes del sistema tradicional de

voladura.
Su estructura está compuesta por capas de diferentes características; las cuales
protegen al núcleo de pólvora y tiene un recubrimiento final de material plástico
que asegura una excelente impermeabilidad y buena resistencia a la abrasión.

La Mecha de Seguridad es manufacturada usando un proceso por vía húmeda,

reduciendo significativamente los peligros del manipuleo en seco de la pólvora y
como consecuencia de la misma se tiene un accesorio final con características
de calidad superiores a los productos fabricados por vía seca.

Se usa complementariamente con el fulminante simple y al momento de

quemarse la potencia de chispa tiene la capacidad suficiente para activarlo sin
restricciones de ninguna naturaleza, siempre que se cumplan con las
recomendaciones de la forma correcta de fijar el fulminante simple a la mecha de
seguridad. El fulminante simple activado iniciará al cebo conformado por un
explosivo sensible y permisible al referido impulso y el mismo activará a la
columna explosiva correspondiente.

SUMINISTRO

En cajas de cartón, conteniendo 1 000 m en dos rollos de 500 m cada uno.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CARACTERÍSTICA UNIDADES ESPECIFICACIONES

Núcleo de pólvora g/m 5,50 + 0,50

Tiempo de combustión a nivel del mar s/m 160,00 + 5,00

Diámetro externo mm 5,15 + 0,10

Recubrimiento externo Plástico

Impermeabilidad Buena

Resistencia a la abrasión Buena

FULMINANTE SIMPLE Nº 8

El Fulminante Simple Nº 8 es uno de los componentes del sistema tradicional de

voladura.

Está conformado por un casquillo cilíndrico de aluminio cerrado en uno de sus

extremos, en cuyo interior lleva una carga primaria de un explosivo sensible y
otra carga secundaria de alto poder explosivo. Su diseño permite que la carga
primaria sea activada por la chispa de la mecha de seguridad, la cual inicia la
carga secundaria y ésta al explosivo. En su desarrollo se ha tenido cuidado
especial en la compatibilidad del funcionamiento que debe existir con la mecha
de seguridad.

El Fulminante Simple Nº 8 tiene todas las garantías para un buen funcionamiento,

siempre y cuando, se cumplan con las recomendaciones de un adecuado fijado
a la mecha de seguridad, controlando principalmente la impermeabilidad en el
lugar donde se encuentra el referido fijado.

Se usa complementariamente con el fulminante simple y al momento de

quemarse la potencia de chispa tiene la capacidad suficiente para activarlo sin
restricciones de ninguna naturaleza, siempre que se cumplan con las
recomendaciones de la forma correcta de fijar el fulminante simple a la mecha de
seguridad. El fulminante simple activado iniciará al cebo conformado por un
explosivo sensible y permisible al referido impulso y el mismo activará a la
columna explosiva correspondiente.

SUMINISTRO
En cajitas de cartón, conteniendo 100 piezas cada una.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CARACTERÍSTICA UNIDADES ESPECIFICACIONES

Longitud mm 45,00 + 0,10

Diámetro externo mm 6,30 + 0,10

Diámetro interno mm 5,86 + 0,10

Volumen Trauzl cm3 23,36

Resistencia al impacto 2 kg en un Si cumple

metro
 Carga explosiva total mg 900

Sensibilidad a la chispa de la mecha de Buena

seguridad

CORDÓN DETONANTE

El Cordón Detonante es un accesorio para voladura constituido por un núcleo

granulado fino y compacto de un alto explosivo llamado pentrita y además se
encuentra recubierto con papel de características especiales, fibras sintéticas,
hilos de algodón y tiene una cobertura exterior cuya constitución cambiará según
sea simple o reforzado.

Se activa generalmente por medio de un fulminante y el núcleo de explosivo

detonará a una velocidad de 7 000 m/s aproximadamente, creando una onda de
choque que permitirá activar una carga sensible al referido impulso. Es
manipulado con gran facilidad y seguridad.

Este accesorio para voladura tiene múltiples aplicaciones en minería, explotación

de canteras, movimientos de tierra y diferentes trabajos de ingeniería civil.
Funciona adecuadamente en todo tipo de voladuras, independiente del diámetro
y longitud del taladro. Se le usa complementariamente con los booster o primers,
retardos de superficie y detonadores no eléctricos.

SUMINISTRO
En cajas de cartón conteniendo 4 carretes por caja.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE CORDÓN SIMPLE REFORZADO

Unidad 3G 5G 8G 10G 3GR 5GR 8GR 10GR

 Contenido g/m 3,40 5,20 8,00 10,0 3,70 5,70 8,20 10,2
PETN 0 0

Diámetro mm 3,10 3,40 3,70 4,00 3,90 4,10 4,60 4,90

exterior

Resistencia a la kg 70 75 80 80 75 80 80 80
tensión

Velocidad de m/s 6 800 7 000 7 000 7 7 000 7 7 000 7

detonación 000 000 000

Impermeabilida % 100 100 100 100 100 100 100 100

d

Sensibilidad al Si Si Si Si Si Si Si Si
fulminante Nº 6

Transmisión Cantida 4 5 6 6 3 4 5 5
por cartas d

Color PVC Celest Naranj Rosad Rojo Negr Rojo Verd Azul
(forro plástico) e a o o* * e* *

Contenido por m 1 800 1 500 1 200 1 1 000 1 800 800

caja 000 000

Peso por caja kg 18,00 18,50 20,00 19,0 15,00 17,5 17,00 19,0
0 0 0

(*) Color del hilo distintivo

 SUMINISTRO

LONGITUD DE MECHA
CANTIDAD
DE PIEZAS x
CAJAS
DE SEGURIDAD
Metros

2,1 350

2,4 350

2,7 300

RETARDO PARA CORDÓN DETONANTE - CONECTOR MS

Está conformado por un tubo de choque flexible de aproximadamente 60 cm en

cuyos extremos se encuentran insertados detonadores especialmente diseñados
y con idéntico tiempo de retardo, cada uno de los cuales, se encuentran alojados
en candados plásticos que permiten fijar en forma sencilla y rápida al cordón
detonante de las líneas troncales de un circuito de disparo.

En el lugar donde se inserte, permitirá retardar la detonación de acuerdo a la

secuencia programada.

Este retardo es del tipo bidireccional y según una escala de fabricación

proporcionará el tiempo necesario para obtener la adecuada formación de caras
libres de un disparo.

La correcta selección de los tiempos de retardo de una voladura, tiene múltiples

ventajas técnicas y económicas, entre ellas podemos mencionar las siguientes:

Mejora la fragmentación y el desplazamiento del material volado.

Reduce las vibraciones.
Minimiza la proyección de rocas sin control.
Se puede acomodar el material volado de acuerdo a nuestras
necesidades.
Se controla mejor la rotura hacia atrás de la última fila.

SUMINISTRO
En cajas de cartón conteniendo 50 piezas.
TABLA DE TIEMPOS

TIEMPO EN COLOR DEL CANDADO

MILISEGUNDOS PLASTICO

5 Violeta

9 Violeta

17 Rojo

25 Rojo

35 Amarillo

42 Negro

65 Naranja

75 Naranja
100 Azul

130 Azul

150 Azul

200 Verde

250 Verde

300 Verde
 FACTORES DE MAYOR INFLUENCIA EN EL RENDIMIENTO DE
VOLADURAS

A. Control de Calidad.

1. Poner atención a los detalles es la clave para control de calidad y lograr

voladuras eficientes, consistentes, y seguras.
2. Diseño de voladuras eficientes requieren esfuerzo de grupo.

Voladuras eficientes - un proceso de mejoramiento continuo

Evaluación
Area Trabajo
Ajuste Diseño de
del diseño Voladura

Preparación
Evaluación de del Banco
Rendimiento
Rendimiento
Optimo de Marcación
de Banco
Evaluación
de Voladura
Voladura
Perforación
Chequeo de taladros
Carguío

Evaluación
Carga de de Perforación
taladros

1. cada paso debe ser completado la más consistentemente posible

2. cada operación controla la eficacia de la próxima
3. procedimientos para los diseños e implementación de diseños de
voladuras deben sé definidos, documentados, seguidos y auditados para
asegurar el control de calidad
 Tres Claves de Diseño para Rendimiento Optimo de Explosivos

Distribución de Energía Confinamiento de Energía

Rendimiento
Optimo de
Explosivos

Nivel de Energía de Explosivos

Seguridad
Sensibilidad
Simplicidad

Condiciones de agua Fragmentación

VOLADURA
Explosivos Usados EFICIENTE Desplazamiento
de Roca Volada

Geología Control del Perímetro

Costo
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

No se puede pensar en tratar que la voladura es un tema aislado, siempre se

debe complementar con la perforación, ya que ambas tiene tratamientos y
parámetros característicos uno del otro pero que van acompañados por los
mismos problemas de terreno, fallas, humedad, fragmentaciones y otros.

La productividad en la voladura depende de muchos factores como:

Diseño apropiado
Buena perforación
Carguío cumpliendo procedimientos
Uso de explosivo adecuado.

El factor de carga se da de acuerdo a la zona, a la fragmentación, al tiempo y

otros factores que intervienen directamente en el proceso de voladura. Su
promedio para esta zona es de es de 0.24 Kg/Ton.

El costo de voladura toma características muy particulares por lo anteriormente

mencionado y se puede deducir de los mismos.