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OBJETIVO: Al finalizar la evaluación el resultado obtenido dará muestra de las capacidades de conocimientos que desarrollaron
los aprendices durante los procesos de enseñanza y aprendizaje.
1. Ante una situación de frenado activo del sistema ESP para estabilizar el vehículo, ¿Cuál es la
electroválvula que se abre?
a) Electroválvula de admisión.
b) Electroválvula de conmutación.
c) Electroválvula de aspiración.
d) Electroválvula de escape.
2. ¿Qué aparato de medida se usa para comprobar la señal generada por un sensor de velocidad de
giro de rueda de tipo magnetorresistivo?
a) Un osciloscopio.
b) Un vatímetro.
c) Un óhmetro.
d) Un voltímetro.
5. ¿Qué función asumida por la unidad de mando del ABS/ESP ayuda al conductor en situaciones de
frenada de emergencia?
a) MSR.
b) ASR.
c) BAS.
d) EBV.
6. ¿Cuál es el valor mínimo de intensidad generada por un sensor activo de velocidad de giro de rueda
de tipo magnetorresistivo?
a) 7mA.
b) 14mA.
c) 10mA.
d) 20mA.
7. La unidad de mando de control del ABS/ESP detecta el giro del volante del vehículo mediante la señal
enviada por…
8. Que función asumida por la unidad de mando del ABS/ESP evita el desplazamiento de las ruedas
motrices en aceleración sobre superficies con baja adherencia?
a) MSR.
b) ASR.
c) BAS.
d) EBV.
11. ¿Qué sensor informa a la unidad de control ESP acerca de un derrapaje lateral del vehículo?
12. El vehículo tiende al sobreviraje. ¿Cómo se vuelve a estabilizar el vehículo por medio del sistema
ESP?
15. Colocar en su lugar de la figura los números correspondientes a las piezas del sensor de
revoluciones.
16. ¿Cuál es la condición indispensable para que la función ASR active el sistema de frenos?
17. el sensor combinado para el ESP está alimentado por una tensión de…
a) 6V
b) 3V
c) 2V
d) 12V
a) sistema de frenado de urgencia, el sistema evita el bloqueo de las ruedas del vehículo y de esta
manera se mantiene la acción de dirección del vehículo.
b) sistema que corrige errores del conductor en frenado y ayuda a mejorar la estabilidad del
vehículo.
c) sistema que evita la posibilidad de falta en el sistema de dirección del vehículo.
d) sistema que evita la posibilidad de falla en el sistema de frenos del vehículo.