ABSTRACTO

El trabajo trata de la transferencia de calor por convección entre chorros de gas incidentes y
superficies sólidas. Considera sistemas de chorro simple y múltiple. Enfatiza el flujo y los parámetros
geométricos, así como las condiciones ambientales en las que emerge el chorro. En particular,
señala el efecto de la inclinación del chorro, el arrastre térmico y el confinamiento del chorro. Los
esquemas ASN y ARN se ilustran a través de aplicaciones industriales y aeronáuticas. Se proponen
correlaciones de diseño. Los datos experimentales obtenidos de la termografía infrarroja se
comparan con simulaciones CFD.

Palabras clave: Impacto convectivo, Enfriamiento y calentamiento, Termografía IR, Simulación CFD.

NOMENCLATURA

D Diámetro de la boquilla (m)

E Distancia de aparición (m)

e Grosor de la placa (m)

h Coeficiente de transferencia de calor (W / m2K) f Frecuencia (Hz)

k Conductividad térmica (W / m.K) Número de Nu Nusselt

Re Número de Jet Reynolds q Flujo de calor (W / m2)

r Coordenada radial (m) T Temperatura (oC o K) U Velocidad del chorro (m / s)

W Espacio entre la boquilla y la boquilla (m) x Abscisa o coordenada axial (m)

1. INTRODUCCIÓN

La conversión y control de la energía requiere mejorar y dominar los mecanismos de intercambio

de calor, que finalmente determinan la eficiencia de todos los sistemas energéticos.

Entre los dispositivos de transferencia de calor, los chorros de chorros de impacto son ampliamente
explotados debido a su capacidad para producir altos coeficientes de transporte local. De hecho, la
gran tasa de transferencia de calor obtenida con corrientes de choque, en comparación con los
flujos clásicos de la capa límite, explica la popularidad de esta técnica. Además, el impacto es a
menudo atractivo para el diseñador, que puede controlar fácilmente el área y la distribución del
intercambio térmico. Los sistemas de chorros de impacto están presentes en muchos procesos
industriales y de ingeniería donde predominan el calentamiento y / o transferencia de masa.
Ejemplos típicos son el recocido de las correas de metal y plástico, el templado de las hojas de vidrio,
el secado de papel y textiles, y Ordenada o coordenada transversal (m) Z Distancia de separación
(m)

enfriamiento de las palas de la turbina, deposición química de vapor, interacción de la propulsión

de los chorros a las aletas en los aviones STOL y el anticipo de los aviones.
El chorro puede ser formado por boquilla redonda (SRN) o ranura (SSN) dependiendo de la
aplicación. En algunas situaciones, el chorro se expande en un espacio confinado ya sea porque la
distancia de separación de la salida de la boquilla con respecto a la superficie sólida es pequeña o
porque existe cubierta alrededor del chorro o porque el chorro está rodeado por otros chorros
vecinos. Si la superficie impactada es cóncava, el chorro puede aletearse naturalmente. Además, la
mayor parte de los sistemas de transferencia de calor se basan en matrices de boquillas a menudo
caracterizadas por una relación de pasos pequeños. Todas estas circunstancias pueden afectar al
desarrollo del chorro y modificar las condiciones de choque de modo que la transferencia de calor
difiera de las condiciones clásicas no confinadas de un solo chorro.

En esta perspectiva, el trabajo discute el intercambio convectivo térmico entre impactos

chorros de gas incompresibles y superficies sólidas. Los sistemas de chorro simple y múltiple se
consideran sucesivamente. Se enfatizan el flujo y los parámetros geométricos y las condiciones
ambientales en las que emerge el chorro. En particular, se señala el efecto de la inclinación del
chorro, del arrastre térmico y del confinamiento del chorro. Los esquemas de boquillas de ranura
(ASN) y el conjunto de boquillas redondas (ARN) se ilustran a través de aplicaciones industriales y
aeronáuticas. Se proponen correlaciones de diseño. Los datos experimentales obtenidos de la
termografía infrarroja se comparan con simulaciones CFD.

2. METODOLOGÍA EXPERIMENTAL

Se han propuesto diferentes métodos para determinar la transferencia de calor convectiva local y
media en la superficie afectada por chorros de fluido. La mayoría de ellos son experimentales. Por
lo general, se basan en el uso de

el diámetro D está comprendido entre 0,005 my 0,05 m. Para SSN, el tamaño de la ranura puede
variar de 0.001m a 0.08m.

Un intercambiador de calor controla la temperatura del aire del chorro (s) resultante. El blanco
afectado consiste en una placa plana o cóncava horizontal hecha de una delgada lámina de cobre
de 40 m de espesor, fijada sobre una lámina epoxídica con espesor inferior a 1 mm. La lámina se
trata o se mecaniza químicamente para producir arboledas apretadas de aproximadamente 1 ó 2
mm que forman una resistencia eléctrica continua de alto valor. El circuito resultante está
conectado a un generador eléctrico monitorizado por amperímetro y voltímetro. La lámina se
calienta uniformemente por efecto Joule.

boquilla

Lámina calentada

Calor
placa equipada con sensores de temperatura y / o calorímetros (Huang 1963; Hollworth & Berry
1978;

Hrycak 1983; Goldstein y Behbahani 1982; Hollworth

espejo

Escáner IR

Medidor de corriente

Cambiador

& Wilson 1984; Hollworth y Gero 1985; Goldstein et al. 1986, 1990). Sin embargo, también se adopta
una analogía de transferencia de masa que implica evaporación de agua (Martin 1977), sublimación
de naftaleno (Koopman & Sparrow 1976, Sparrow & Lovell 1980) o electrólisis controlada por
difusión (Vallis et al., 1978).

Hoy en día, han surgido técnicas electro-ópticas con propiedades (casi) no intrusivas tales como el
método de cristal líquido y la termografía infrarroja. Producen tanto visualización de flujo como
medidas cuantitativas cuando se asocian con el procesamiento digital de imágenes (Buchlin 1986 a-
b, Buchlin & Arts 1991, Balageas 1993, Carlomagno 1993, 1997 y Carlomagno et al., 1998). La técnica
del cristal líquido se ha aplicado con éxito a la transferencia de calor de chorro simple y arreglos de
chorros (Den Ouden y Hoogendoorn 1974, Goldstein y Timmers 1982, Baughn & Shimizu 1989). El
autor ha iniciado la Host PC Suministro de aire Procesador de infrarrojos

Fig. 1. Principio de las configuraciones de IRTh

La cara posterior de la blanco es explorada por la cámara del IR; se recubre con una pintura negra
de emisividad w = 0,96 para mejorar las medidas de termografía IR y permitir la corrección de la
radiación. Vale la pena señalar que el número de Biot de la lámina termoplástica, Bi = h.e / k, es
generalmente lo suficientemente pequeño (<0,1) para no tener en cuenta la variación de
temperatura a través de la placa. Sin embargo, la placa abarca los termopares empotrados que
permiten la calibración fina de las mediciones de IR.

El coeficiente de transferencia de calor convectivo local se infiere de la temperatura de estado

estacionario de la pared local Tw mediante la aplicación de la ley de Newton:

aplicación de la termografía cuantitativa al diagnóstico térmico de impacto por chorros sobre una
lámina delgada calentada (Buchlin 1986a; Gartenberg 1992). Otros estudios han

h qcv Tw Tref

demostraron que esta técnica es una herramienta convincente para mediciones de temperatura de
alta resolución en la zona de impacto de un chorro incidente (De Luca et al., 1992, Page et al., 1993,
y Meola et al., 1994, 1995, 1996). La potencia de la termografía infrarroja cuantitativa para
determinar con precisión los coeficientes de transferencia de calor convectivo en muchas
situaciones de flujo ha sido ampliamente demostrada (Buchlin y Tasse 1996, Buchlin y Pelmann
1996, Carlomagno 1997, Carlomagno et al., 1998, Buchlin & Chartier 1999 Buchlin 2002, Buchlin,
2010).

Por último, vale la pena señalar que Martin (1977) y Jumbunathan et al. (1992) han presentado
revisiones ampliadas de los datos de transferencia de calor de

Tref es una temperatura de chorro de referencia; podría ser la temperatura de recuperación T _ {w}
o la temperatura de plenum T _ {j}. La elección de Tref depende de las condiciones del chorro de
salida, tales como el número de Mach del chorro (efecto de compresibilidad), la temperatura de
desajuste entre el chorro y el entorno circundante (§ 3.1.4)

El flujo convectivo qcv se determina restando las pérdidas de calor, ql, al calentamiento Joule, qJ.
Las pérdidas de calor incluyen la contribución de la radiación, qrad, de la conducción, qcd, y de una
posible convección natural en la cara no expuesta al flujo de chorro. La teoría bid-dimensional de
las aletas permite derivar la siguiente expresión:

correlaciones de diseño para varios tipos de boquillas y boquilla

Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

totó

los arreglos pueden ser evaluados.

La Figura 1 describe una disposición típica de la Termo IR experimental