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- Resumen
- Componentes
Estudiemos ahora el
sistema de aire
acondicionado
automático.
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Resumen Resumen
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Componentes Ubicación
Componentes ECU
Sensor de temp.
1. ECU de control de A/C
Servomotor de
ambiente mezcla de aire La ECU contabiliza la temperatura y el volumen de aire que debe
Sensor de posición del
expulsarse y determina qué rejillas de ventilación deben usarse en
Sensor de temp.
ambiente
amortiguador de mezcla
de aire
función de la temperatura detectada por cada sensor y la temperatura
fijada.
Sensor solar Servomotor de Estos valores se usan para controlar la posición del amortiguador de
caudal de aire
mezcla de aire, la velocidad del motor del soplador y las posiciones
Sensor de temp.
del agua
Sensor de posición del amortiguador del caudal de aire.
del caudal de aire
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Componentes Sensor
)
Termistor
(1) Construcción
Resistencia eléctrica (
Sensor de temp. El sensor de temperatura ambiente utiliza el termistor y está instalado
ambiente
en la parte delantera del condensador. Detecta la temperatura
exterior.
(2) Función
Detecta la temperatura exterior usada para controlar la fluctuación de
Temperatura
la temperatura interior provocada por la fluctuación de la temperatura
Sensor solar
Corriente de electricidad
Fotodiodo
exterior.
Sensor solar
3. Sensor solar
(1) Construcción
El sensor solar utiliza un fotodiodo y está instalado en la parte
superior del cuadro de mandos. Detecta la cantidad de luz solar.
Cantidad de luz solar (2) Función
Detecta la cantidad de luz solar utilizada para controlar la fluctuación
de la temperatura interior provocada por la cantidad de fluctuación de
luz solar.
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OBSERVACIÓN:
Temperatura En algunos modelos, el sensor de temperatura de agua está instalado
en el núcleo del calefactor.
(2) Función
Se utiliza para el control de la temperatura, el control de
calentamiento, etc.
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Componentes Sensor (Referencia)
Sensores de conductos
Algunos vehículos están equipados con los siguientes sensores.
Termistor
• Sensores de conductos
Los sensores de conductos utilizan el termistor y están instalados en el interior del registro
lateral. Detecta la temperatura del aire expulsado hacia el registro lateral y controla de
forma precisa la temperatura del aire del caudal de aire individual.
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Componentes Servomotor
Potenciómetro
Engranaje 1. Servomotor de mezcla de aire
(1) Construcción
El servomotor de mezcla de aire está formado por el motor, limitador,
A potenciómetro y contacto móvil, etc., tal como se muestra en la
ilustración y se activa mediante la señal de la ECU.
Motor
Limitador
Servomotor de mezcla de aire Contacto móvil Vista A
Servomotor de mezcla de aire ECU de control del A/C
MH
M
MAX MAX
HOT Circuito de
COOL impulsión del
Limitador motor
MC
M Placa móvil
RECIRC FRESH
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(2) Operación
• Si se presiona el interruptor de control de entrada de aire se
M generará el circuito de masa para que el servomotor permita el paso
de corriente hacia el motor y el amortiguador de entrada de aire se
moverá.
• Cuando se cambia el amortiguador de la posición FRESH o
RECIRC, se libera el contacto del plato móvil vinculado al motor y se
abre el circuito para detener el motor.
RECIRC FRESH
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Entrada Salida
A B C D M
1 1 0 0
1 0 0 1
0 1 1 0 Circuito de impulsión
0 0 ABIERTO ABIERTO
del motor
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Componentes Servomotor
(2) Operación
Cuando se hace funcionar el interruptor de control de caudal de aire,
el circuito de impulsión del motor determina si la posición de
amortiguador cambia hacia la derecha o hacia la izquierda y dirige el
flujo de corriente hacia el motor para desplazar el contacto móvil
vinculado al motor.
Cuando el contacto móvil se desplaza a la posición en función de
la posición del interruptor de control de caudal de aire, se libera el
contacto con la placa de circuitos, se abre el circuito y el motor se
detiene.
Input Output
A
1
B
1
C
0
D
0
M OBSERVACIÓN:
1
0
0
1
0
1
1
0
Cuando se desplaza el interruptor de control de caudal de aire de
0 0 OPEN OPEN FACE a DEF
La entrada A será 1 porque el circuito está abierto y la entrada B
será 0 porque se genera el circuito de masa. Como resultado, la
FACE DEF salida D será 1 y la salida C será 0 y permitirá la corriente del motor
de D a C. Después de que el motor gira y el contacto móvil B suelta
el contacto con DEF, la entrada B será 1 porque el circuito estará
abierto. Como resultado, las salidas C y D serán de 0, se corta la cor-
riente hacia el motor y el motor se detiene.
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Aire acondicionado Sistema de aire acondicionado automático
Pregunta-1
Escoja la afirmación correcta sobre cada función de sensor (a - e) para cada uno de los siguientes sensores (1 - 4).
a) Se utiliza para evitar la escarcha, para controlar la temperatura y los tiempos de retardo del caudal del aire.
b) Detecta la cantidad de luz solar utilizada para controlar la fluctuación de la temperatura interior provocada por
la cantidad de fluctuación de la luz solar.
c) Detecta la temperatura exterior usada para controlar la fluctuación de la temperatura interior provocada por la
fluctuación de la temperatura exterior.
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d) Detecta la temperatura interior usada en función del control de temperatura.
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