Informe de la pasantia

Unos de los objetivos de cumplir las pasantias es que el personal docente al igual que los
estudiantes tambien se requiere el estrellar o vincular la realidad que se vive en los
diferentes tallres o empresas a nivel nacional con la practica docente para un mejor
desempeño laboral en funcion de la calidad de de los alumnos egresados
Realisando mis pasantias en la portuaria de conrinto en el taller de macania automotriz en
el area de lectricidad y electronica vehicular en el tiempo comprendido del 01 de Agosto al
29 de Septiembre del 2017 quedando sujeto al horario de la empresa

Nota: Para el cumplimiento de este nuevo desafio y tratar de estirar el viatico asignado
me lavantaba a las 4:00AM y prepara algun complemento para el (refrigerio y almuerzo) y
retornaba a mi casa a las 6:00PM (viajaba Diario) por tal razon la capacitacion de los dias
jueves del INATEC me fue muy dificil cumplir con todas las taresas asignadas

Rrefelexion
La experiencia fue de mucho provecho para conocer unas de las aplicaciones de las
electronica en vehiculos industriales como son las montacargas frontales de la portuaria
Los nuevos automoviles que poseen la tecnilogia CAN necesitan de personal calificado en
la parte electrica como electronica para su mantenimiento y/o reparacion
Es de observar que la electronica se esta abriendo pasos en muchas areas , he aquí la
importancia de formar jovenes con conocimientos de la electronica aplicada a la
automotriz
Estas nuevas tecnologia de muestran que la electronica es impresendible en el mundo
moderno
Opinion personal
En el departamento de electronica podemos apoyar alos alumnos del area de automotriz
con conocimientos de la electronica digital que es las mas usado en los sistemas CAN
ademas de la analogica
Considero que deben hacerse algunos cambios desde cada area por que la electronica esta
haciendo estos cambios con las nuevas tecnologia

Acontinuacion detallo las actividades que se realizaron durante la pasantia anotadas en mi

diario
 Trabajos realizados en los montacargas frontales (FANTUZZI y KALMAR)
Revisión de las señales en las palcas de control para los solenoides que accionan el boom o flecha y
el spreder de la frontal 45

Reparación de las señales de entrada del multican que las envía a l power-tronic para controlar la
transmisión de forma automática

Mantenimiento de las unidades de control electrónico

Verificación de los sistemas de control de la apertura del Spreder los voltajes no tienen los niveles
indicados la batería esta descargada por una desconexión en el alternador (cable de campo roto)
de la frontal 47

Reparación de la palanca de mando para el control del Spreder frontal 46

Reparación de la comunicación entre el power-tronic y el multipuerto de la frontal 47 atreves de

las líneas CAN

Mantenimiento de las unidades de control de la frontal 47

Reparación del pedal de aceleración frontal 46

Reparación de los twilos (trompos) calibración de sus sensores para su alineación, medición de las
diferentes señales desde el control de mando frontal 48

Revisión de los cambios automático de la frontal 47 y medición de las señales de control CAN1H,
CAN1L y CAN2H, CAN2L, así como el multican

Revisión de la señal de aceleración frontal 47 y medición de los voltajes en el panel de control

Revisión de los sensores de temperatura y presión de aceite frontal 46 por sobrecalentamiento de

la maquina

Revisión de la ECU de un bus –international

Revisión del conector de la ECU

Seguimiento de las líneas de alimentación que van hacia el relee que alimenta la ECU se detectó
fusible dañado

Trabajos realizados en los barcos remolcadores

Instalación de la placa electrónica del radar remolcador Rubén Darío

Instalación del sonar (eco-sonda) remolcador Nolan Ponce

Mantenimiento del sensor de temperatura ubicado en el múltiple del motor de babor remolcador
Danto

Búsqueda del sensor de presión ubicado en el múltiple del motor de babor remolcador Danto
Instalación de los relee para las luces exploradoras babor y estribor remolcador Taiwán

Instalación del radar remolcador Rubén Darío

Revisión e instalación de las luces de navegación (mástil) y de cabina (puente) remolcador Nolan
Ponce

Calibración del ángulo de navegación dirección del timón remolcador Nolan Ponce

Revisión del radio-comunicador remolcador Azarías

Comprobación de la alimentación del radio-comunicador remolcador Nolan Ponce

Revisión del controlador de carga batería – (radio-comunicador) remolcador Azarías

Instalación de los instrumentos de navegación (radio-comunicador, eco-sonda, radar, GPS)

remolcador Nolan Ponce

Diagnóstico de las señales de mando del remolcador nuevo

Diagnóstico de las señales que van al monitor que visualiza los valores de control de las máquinas
de babor y estribor del remolcador nuevo

Mantenimiento de un inversor y radar de una lancha de patrulla

Trabajos realizados en electrónica general y FV

Mantenimiento de los sistemas de FV de los faros 3 y 4 isla castañones

Reparación de un inversor de los sistemas FV

Revisión del circuito Electrónico del sistema de carga para las baterías de las bombas contra
incendios

Revisión y búsqueda de componentes dañados en una placa electrónica de aire acondicionado

Revisión y mantenimiento de los sistemas FV de la isla el cardón y la isla encantada

Para tener una mejor vision de estas actividades de la pasantia en la portuaria ver las
fotos que tome durante los trabajos cualquier aclaracion para relacionarlas llamar al
numero 86174448 que atentamente se lo aclrare