Resumen de Diapositiva 1 de PAVIMENTOS

¿Qué es pavimento? Es la estructura vial formada por una o varias capas de materiales seleccionados, que
se construyen sobre la sub rasante y puede resistir:
 Las cargas debidas al transito
 Acción el medio ambiente
 La carga que soporta la subrasante es < al 5% de la que está sobre la estructura (carpeta asfáltica)
 Proporcionar rapidez, comodidad, seguridad, economía, disminuir daños en los vehículos.
¿Cuáles son las fases del diseño de pavimento?
1. Diseño de la vía
 Diseño geométrico
 Diseño de capacidad
 Diseño estructural
2. Diseño estructural
 Selección del tipo de pavimento
 Determinación de los espesores
 Dosificación de los materiales
¿Cuáles son los requisitos de la estructura de pavimento?
 Suficiente espesor para distribuir esfuerzos
 Suficiente resistencia de cada una de las capas para soportar las cargas
 Impermeabilidad
 Adecuada lisura y resistencia al deslizamiento.
¿Por qué las capas varían de espesor?
Por qué varían los esfuerzos.
¿Cuál es el objetivo de la ingeniería de pavimentos?
El proyecto, la construcción, el mantenimiento y la gerencia de pavimentos de tal modo que las funciones
sean desempeñadas con el menor costo para la sociedad.
¿Qué otras disciplinas involucra la ingeniería de pavimentos?
 Geotecnia
 Estructuras
 Materiales
 Transporte
¿Qué problemas genera un camino no pavimentado?
 Condiciones de funcionamientos precarias
 Limitaciones de velocidades
 Mayor costos operacionales (mantenimiento y combustible)
¿De qué depende el uso de un camino de tierra?
De las condiciones climáticas y de un drenaje satisfactorio.
¿De qué forma el pavimento puede sufrir una ruptura?
Por errores geotécnicos como los pavimentos asentados en terraplenes sobre suelos expansivos.
¿De qué tipo son las deformaciones en los pavimentos?
Deformaciones plásticas, y se van acumulando gradualmente
Tipos de pavimentos.
1. PAVIMENTO RÍGIDO:
 son aquellos en los que la losa de cemento son el principal componente estructural y alivia las
tensiones en la capas subyacentes
 Cuando existen tensiones a tracción debajo de la losa se producen su fisuracion por fatiga luego de
varias repeticiones de carga.
 Las capas inferiores (sub base, subrasante) tienen una capacidad de carga mucho menor ya que el
concreto absorbe la mayoría de la carga.
¿Cuáles son los tipos de pavimentos rígidos?
 Concreto con juntas: contiene juntas para controlar grietas, no tiene acero de refuerzo,
espaciamiento entre juntas (4,5 y 7,5) m, puede llevar varillas lisas en las juntas transv, y varillas
corrugadas en las juntas long.
 Concreto reforzado con juntas: Longitud losa: (7,5 y 15) m, por ello requiere acero para mantener
unidas las fisuras, Ojo se usa poco.
 Concreto con refuerzo continuo: no requiere juntas transversales, el acero intenta forzar el
agrietamiento a intervalos pequeños de (1-2)m y mantiene unida las grietas que se forman
 Concreto con refuerzo estructural. El acero asume la tensiones de tracción y contracción por lo
cual el “e” se puede reducir; se utiliza para cargas de gran magnitud; las dimensiones de las losas
son similares a las de los pavimentos en concreto simple, el acero no debe atravesar la junta
transversal para evitar la aparición de fisuras.

PAVIMENTO RIGIDO:

¿Cuál es la única capa que se diseña en pavimento rígido?

La LOSA y es el único elemento estructural.

El pavimento debe resistir: las cargas impuestas tránsito (estimación del tránsito periodo de diseño)
de 20 a 30 años. El P.R. trabaja por carga las distribuye y se comporta como una zapata.
La subbase no tiene que ser de gran espesor solo acompaña la losa y le proporciona una base
estable. Cuando hay capas de subbase de gran espesor se pueden DESCOMPACTAR.

El pavimento rígido falla por:

 Agrietamiento por fatiga: acumulación de cargas. Puede ocurrir por espesor insuficiente o
separación de las juntas inadecuadas.
 Erosión: la losa falla porque se erosiona el soporte. La losa queda sin el soporte, cuando la
carga pasa sobre la estructura y no hay apoyo se daña.
Causas:
 Material fino capas de entrar en suspensión (arenas finas y limos).
 Disponibilidad de agua en las capas inferiores del pavimento.
 Deflexiones excesivas de borde y esquina.
Pasos de construcción:
 Base  Chequeo y flotado
 Formaletas  Micro textura
 Hormigón  Macro textura. (Perpendicular)
 Canastillas  Curado
 Descarga  Corte (CBR)
 Conformación
PAVIMENTO FLEXIBLE
 Pavimento construido por una capa de rodadura consistente en un tratamiento o mezcla de
materiales granulares y asfalticos (5% de cada uno), que se construye sobre una capa de base
granular o estabilizada y una capa de subbase.
 Capa asfáltica tiene esfuerzo alto y trabaja a compresión y tracción.
 La subbase tiene esfuerzo pequeño CBR 30.
 Si la capa de base es de tipo granular, el pavimento se llama flexible, en tanto si está constituido por
materiales estabilizados, el pavimento se denomina ¨semi- rígido¨

¿Cómo trabaja Estructuralmente un pavimento flexible?

Por mecanismo de disipación esfuerzo profundidad, es decir, a profundidad

PAVIMENTO SEMIRIGIDO: trabaja a profundidad y cambia el material de la (Base estabilizada).

PAVIMENTO ARTICULADO: pavimento cuya capa de rodadura esta constituida por un conjunto de
pequeños bloques prismáticos que se ensamblan de manera que formen una superficie continua, los cuales
se apoyan sobre una capa de arena que, a su vez, se encuentra sobre una capa de base (granular o
estabilizada) y sobre una capa de subbase.

 Se comporta y se diseña igual que un pavimento flexible. Debe estar el pavimento confinado.
 Trabaja a compresión pura
 Resistencia alta (puede concentrar cargas altas)