TRANSPORTES Codigo: TE-PETS-17

ETUJSA S.A. PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE

DE MATERIALES Y RESIDUOS
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Fecha Aprob.:09/01/15
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PREPARADO POR REVISADO POR: APROBADO POR:

ING. ABEL FORAQUITA

CHOQUE SUPERVISOR DE GERENTE GENERAL
SEGURIDAD
ASESOR EXTERNO HSEQ

FECHA: FECHA: FECHA:

CONTROL DE MODIFICACIONES

REVISION ANTERIOR APARTADO DESCRIPCION REVISION

EDICION FECHA DE LA ACTUAL
MODIFICACION MODIFICACION

1. OBJETIVO.
Establecer los lineamentos para las operaciones de carga, transporte y descarga de
materiales peligrosos, minimizando los riesgos que puedan generar pérdidas a las
personas, propiedad y medio ambiente.
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2. ALCANCE.
El presente abarca el transporte de materiales y residuos peligrosos.
3. RESPONSABILIDADES.
GERENTE DE LA EMPRESA TRANSPORTISTA
Responsable de monitorear el cumplimiento del presente procedimiento.
ADMINISTRADOR DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES
Responsable de liderar el cumplimiento del presente procedimiento y monitorear el
cumplimiento del mismo, asegurándose de que su personal cuente con capacitación,
entrenamiento y autorización necesarios para operar las unidades.
SUPERVISOR U.M. SAN RAFAEL.
Responsable de llevar a cabo el proceso de evaluación a los conductores de la
empresa y autorización la emisión de la licencia de acuerdo al procedimiento.
CHOFERES
Responsable de cumplir el presente procedimiento, reglas y normas estables
establecidas, debiendo verificar el buen estado del vehículo y la posesión de sus
elementos como completa de sus herramientas y accesorios para el correcto
desarrollo de su actividad
4. DEFINICIONES
Convoy
Conjunto organizado de vehículos de transporte que forma una unidad, comparte un
destino común, plan de ruta.
Conductor
Personas autorizada para conducir el vehículo.
Etapa de carga y estiba
Periodo en el cual se efectúa el cargado del vehículo. Incluyendo amarre y trincado de
la carga, así como en encarpamiento (toldero) de la misma, a fin de asegurar la
protección de los bienes y mercancías, con sus respectivos precinto de seguridad.

Etapa de inspección
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Período en el cual se revisa detalladamente las condiciones del vehículo, empleando

obligatoriamente el formato de inspección de seguridad establecido, con el fin de
autorizar la salida del vehículo de transporte en óptimas condiciones

Etapa de transporte

Es el traslado de la unidad hacia su destino final. Podrá tener una o varias fases,
según el horario de salida del vehículo y la distancia a recorrer

Etapa de llegada

Es el período final donde se entrega los bienes o mercaderías

Etapa de regreso

Periodo en el que, una vez concluida la entrega de los bienes, el vehículo de carga se
retira de las instalaciones, previa autorización de salida, retomando a su lugar de
origen

Vehículo de carga

Vehículo motorizado destinado al transporte de bienes. Puede contar con equipos

adicionales para la prestación de servicios especializados.

Hoja de ruta

Es aquel documento donde se indica los detalles del itinerario del transporte de
materiales, como datos del conductor, hora de salida, llegada, puntos de descanso,
etc.

Hoja resumen de seguridad

Documento que contiene instrucciones escritas, de manera concis para cada material
o residuo peligroso transportado o para cada grupo de materiales o residuos
peligrosos que presenten los mismos peligros o riesgos, en previsión de cualquier
incidente o accidente que pueda sobrevenir durante la operación de transporte.

Libro Naranja de las Naciones Unidas

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Edición en español de las recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías

Peligrosas (Reglamentación Modelo), elaboradas por el Comité de Expertos de
Transporte de Mercancías Peligrosas, del Consejo Económico y Social de ]as
Naciones Unidas.

Remitente

Persona que entrega, para su transporte por vía terrestre, una remesa de material y/o
residuos peligrosos. Puede ser el fabricante, el propietario o el destinatario

Rótulo

Señal de advertencia que identifica el riesgo de un material o residuo peligroso, por

medio de colores o símbolos que se ubican sobre el vehículo, unidad de carga.

Transportista

Persona natural o jurídica que realiza el transporte terrestre de materiales y/o

residuos peligrosos.

Unidad de carga

Re1noJque o semirremolque sin propulsión propi acondicionado y equipado de

acuerdo a la naturaleza del material y/o residuo peligroso que transporta

5. DESCRIPCIÓN
5.1. Documentación

Los vehículos usados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos

serán conducidos portando los siguientes documentos

5.1.1. Documentos del vehículo

 Tarjeta de propiedad.
 Copia del SOAT (Seguro obligatorio por accidentes de tránsito).
 Copia de la póliza de seguro.
 Certificado de operatividad (de acuerdo al MTC).
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 Certificado de habilitación para transporte de mercancías en genera ''público"

(tracto y carreta).
 CheckList actualizado.
 Copia del Plan De Contingencias
5.1.2. Documentos del conductor
 Licencia de conducir de categoría especial del conductor, expedida por el MTC
o entidad correspondiente D.N.I.
 Seguro complementario de Trabajo de Riesgo - Salud.
 Seguro complementario de Trabajo de Riesgo -Pensión.
 Pasaporte Médico.
 Fotocheck.
5.1.3. Documentos de carga
 Guía de remisión -Remitente.
 Guía de remisión -Transportista.
 Hoja de resumen de seguridad
5.2. Equipos de protección personal

Todos los conductores deberán contar con el siguiente equipo de protección personal:

 Guantes de seguridad
 Casco de seguridad con barbiquejo.
 Ropa de trabajo (mameluco).
 Zapatos de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Chaleco reflectivo
5.3. Responsabilidades durante el Transporte de materiales y residuos
peligrosos

REMITENTE

 Proporcionar al transportista la guía de remisión, la hoja resumen de seguridad.

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 Proporcionar al transportista información relativa a los cuidados a tomar en

el transporte terrestre del contenedor que contiene el material y/o residuo
peligroso.
 Proporciona las especificaciones para la descontaminación de vehículos.
 Brindar el apoyo técnico y la información complementaria que le fueran
solicitados por el transportista o por ias autoridades competentes en caso de
emergencia
 Entregar los bultos y/o contenedores que contienen los materiales y/o residuos
peligrosos, embalados/envasados, etiquetados o rotulados conforme a las
especificaciones técnicas señaladas en el Libro Naranja de las Naciones
Unidas

TRANSPORTISTA

 Elaborar la guía de remisión-transportista conforme a 1as normas emitidas por

la SUNAT.
 Colocar, en sus vehículos y unidades de carga, los rótulos y la señalización
respectiva. ,
 Asegurarse que la documentación para el transporte exigida por el presente
reglamento se encuentre a bordo, en la cabina del vehículo.
 Dotar y asegurarse que el equipamiento necesario para las situaciones de
emergencia, señaladas en la hoja de resumen de seguridad, se encuentre a
bordo del vehículo y en buenas condiciones de funcionamiento.
 Brindar el apoyo técnico y la información complementaria que le fueran
solicitados por el transportista o por las autoridades competentes en caso de
emergencia.
 Rechazar los materiales y/o residuos peligrosos, cuyo embalaje/envasado,
etiquetado o rotulado no corresponda a lo declarado por el remitente; así
mismo deberá rechazar aquellos bultos o envases que tengan signos de
pérdida del material y/o residuo peligroso.
 Realizar el mantenimiento preventivo a sus vehículos y unidades de carga
 Realizar la descontaminación de sus vehícu1os y unidades de carga
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 Utilizar en la conducción de sus vehículos que transporten materiales y

residuos peligrosos, conductores que cuenten con licencia de conducir
que corresponda a la categoría del vehículo que conducen y la licencia de
conducir de categoría especial. Dichos conductores deberán estar registrados
en el libro de plani11 as del transportista.
 Remitir a la Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales - DGASA del
ministerio de Gestión Transporte y Comunicaciones , dentro de los diez
primeros días de cada mes, el registro de materiales y/o residuos peligrosos
transportados en el mes anterior, en el formato electrónico que apruebe dicha
Dirección.,
 No permitir el transporte de personas no autorizadas en los vehículos y
unidades de carga que transporten materiales y/o residuos peligrosos.
 Permitir la realización de las acciones de control que realice la
Autoridad competente brindando las facilidades que el caso requiera.
 Realizar el transporte de materiales y/o residuos peligrosos por las vías
señaladas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones y para el caso de
las vías alternas por las Municipalidades Provinciales

CONDUCTOR

 Responsable de cumplir este procedimiento, reglas y normas establecida

 Verificar el buen estado del vehículo/ranfla y la posesión completa de sus
implementos como herramientas y accesorios para el correcto desarrollo de su
actividad.
 Verificar antes del inicio de la operación de transporte, que el vehículo y la
unidad de carga cuenten con la rotulación y la señalización que corresponda al
material y/o residuo peligroso, declarado en la guía de remisión-remitente.
 No iniciar el transporte, si el vehículo, unidad de carga o la carga no cumplen
con lo señalado.
 Portar en la cabina la documentación exigida.
 Aplicar el Plan de Contingencia en caso de derrame, fuga o pérdida u otra
situación de emergencia.
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 Solicitar el apoyo de la Policía Nacional del Perú o de la autoridad presente en

el lugar donde ocurra congestionamiento vehicular o se interrumpida la
circulación, a fin de que se adopten las medidas del caso.
 Interrumpir el viaje, estacionándose en lugar seguro, absteniéndose de hacerlo
en lo posible en pendientes pronunciadas o curvas Y en ningún caso, en
puentes, túneles, cruces de vías o cruces de ferrocarril, cuando: Verifique
fugas, desperfectos mecánicos, se presenten condiciones meteorológicas
adversas que impidan la visibilidad del conductor.
 Transportar solamente personas autorizadas por el transportista en los
vehículos y unidades 1 de carga que transporte materiales y/o residuos
peligrosos
 Permitir la realización de las acciones de control que realice la autoridad
competente brindando las facilidades que el caso requiera.
 Conducir los vehículos que transportan materiales y/o residuos peligrosos por
las vías autorizadas.
 Estar debidamente capacitado para el tipo de transporte a realizar.
 Haber recibido y aprobado el Curso de Manejo Defensivo.
 Reportar todos Los accidentes ocurridos.
 Cumplir con la hoja de ruta establecida por U.M. San Rafael.
 Deberá saber identificar condiciones inseguras (malas condiciones de
visibilidad, carreteras o vías en mal estado, fatiga, condiciones climáticas
adversas, etc.) y enfrentarlas adecuadamente para evitar accidentes.
 Deberá usar como mínimo vestimenta y equipo de protección personal de
acuerdo a la labor que desempeña.

DESTINATARIO

 Recibir, de inmediato al arribo de los vehículos o unidades de carga, los

materiales y/o residuos peligrosos para su descarga en el lugar indicado en la
correspondiente guía de remisión.
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 Prestar el apoyo y proporcionar la información técnica necesaria que le fuera

solicitada por el Transportista o autoridades competentes, en caso de
emergencia.
 Permitir la realización de las acciones de control que realice la autoridad
competente brindando las facilidades que el caso requiera.
 Realizar, cuando le corresponda, las maniobras de carga y estiba,
exclusivamente con personal capacitado para tales acciones y que cuente con
el equipo de protección adecuado a la labor que desempeña.
5.4. Actividades a realizar durante la carga
 Antes de utilizar el vehículo, se debe de verificar:
 Eficacia del sistema de frenos (teniendo en cuenta las pendientes en que
trabajará).
 Una buena visibilidad en todas direcciones.
 Estabilidad en todas las condiciones de funcionamiento previsibles.
 Protección para el conductor y/o ayudante por caída de objetos
(estructuras protectora )
 Acceso seguro hacia y desde la cabina y otras partes del vehículo a las cuales
pueda ser necesario acceder.
 El buen estado de las luces, limpia para pistas, bocina, circulen a y otros
dispositivos de advertencia.
 Protección para el conductor y ayudante frente a la lluvia, las temperaturas
altas y bajas, el ruido el polvo o la vibración.
 Asientos adecuados para el conductor y el ayudante.
 El vehículo debe contar con los implementos de seguridad (extintor, botiquín,
cuñas y conos) y las herramientas (juego de llaves, cable de remolque, barre
tillas, etc.) que figuran en su checklist pre-uso. El extintor deberá ir colocado en
una parte visible y de fácil uso en caso de emergencia. Es obligatorio
porta lampa y pico y material absorbente (paños) para salir a ruta y circulación
en el entorno de la U.M. San Rafael.
 Todos los ocupantes utilizarán obligatoriamente el cinturón de seguridad.
 Al finalizar la carga el Supervisor realizará la inspección y dará el visto bueno.
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 Se deberá contar necesariamente con un documento autorizado o papeleta de

salida respectiva.
 Posteriormente, el conductor se reúne con los demás conductores del convoy
para planificar su viaje.
 Antes de salir, solicitar al almacén correspondiente que se comunique con el
lugar destino, a fin de informarles:
o Hora de salida.
o Nombres de los conductores.
o El itinerario que seguirán.
 Toda unidad tendrá un sistema de comunicación: RPC y rastreo satelital
(GPS), así como una agenda con los teléfonos de contacto para cualquier
eventualidad
 .Al conducir dentro de las instalaciones de la U.M. San Rafael, deberá dar
estricto cumplimiento de las normas de tránsito internas.
 El conductor debe verificar que la cantidad de pasajeros se limite a un
ayudante como máximo
5.5. Actividades a realizar en el transporte
 Cumplir con la hoja de ruta establecida, con las paradas en lugares autorizados
y la comunicación en los lugares establecidos para su monitoreo.
 Al manejar se debe tener en cuenta la velocidad con la que el vehículo o
equipos deben transitar de acuerdo a la zona en la que se encuentre, tales
como:
 Mina Velocidad 15 a 35 Km/h
 Zonas de operación y urbanas Velocidad 20 a 35 Km/
 Vías libres en la U.P.M. Velocidad 40 km/h
 Carreteras Velocidad controlada (hoja de ruta)
 Al estar manejando (vehículo en movimiento), se debe observar al vehículo
que está delante suyo para mantener la distancia mínima de 25 metros de
tal forma que le permita hacer cualquier maniobra evasiva en caso de
retroceso súbito por parte del que va delante, especialmente en condiciones
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adversas como lluvia, neblina, nieve, hielo, barro, en pendientes pronunciadas,

etc.
Tener en cuenta la preferencia vehicular que es como se detalla:
o Ambulancia
o Equipo pesado
o Volquetes
o Camiones
o Camionetas
 En vehículos de igual preferencia vehicular en una pendiente, la preferencia
será para el que se encuentra en subida.
 El conductor debe dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia
cuando estos emitan señales audibles y visibles correspondientes, además se
deberá informar por radio.
 Cuando un vehículo se encuentra saliendo con carga, el conductor debe
comunicar a la empresa remitente y a la empresa de transportes ETUJSA S.A.
 El traslado de concentrado de estaño en convoy debe ser coordinado con U.M
San Rafael a fin de observar el empleo o no de una camioneta liebre (custodio)
con su circulina, delante del primer vehículo, para evitar contactos con
personas y/o interrupciones en el tránsito (100 m. adelante para ir advirtiendo
del traslado).
 Para movilizar cualquier vehículo hacia delante o atrás en interior mina o
superficie en ruta deberá de realizar dos toques de bocina obligatoriamente, y
luego de tres segundos, se iniciará el avance correspondiente.
 Para dar marcha atrás con seguridad el chofer debe asegurarse que atrás no
hay obstáculos, personas ni otros vehículos, estar seguro que la alarma de
retroceso esta operativa, que sea audible a 1O metros, y usar luces
intermitentes.
 Los conos de seguridad con cinta reflectiva deben utilizarse para delimitar el
área donde se realizan trabajos con vehículos o equipos, los cuales se deben
colocar uno en cada huella del vehículo o equipo para bloquear los accesos y
evitar que el personal circule por el área de trabajo durante la operación.
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 Los conos también se deben utilizar para delimitar el área de estacionamiento

de un vehículo en zonas que no han sido diseñadas para parqueo de
vehículos, para lo cual se debe colocar un cono en la parte delantera y otro
en la parte posterior. Para estacionamiento en zonas designadas en interior
mina colocar dos conos.
 Ninguna persona debe colocarse en las zonas ciegas de los vehículos.
Siempre el personal debe colocarse donde lo vea el conductor y establecer
contacto visual con el
 Al estacionarse, el conductor debe hacerlo en retroceso o en posición de "Listo
para salir", deberá respetar el lugar asignado dentro de las instalaciones del
remitente para su vehículo.
 No debe estacionarse ningún tipo de vehículo o equipo frente a las
subestaciones eléctricas o en zonas señalizadas prohibido estacionamiento.
 Al realizar la actividad de carguío o recojo de concentrado de estaño de
almacenes o bodegas la detención de un vehículo en serie uno tras otro debe
guardar una distancia mínima de 5 m. y debidamente señalizados con sus
conos. Los conos deben ser colocados a un metro del vehículo.
 Nunca abandonar el vehículo/equipo con el motor encendido.
 Utilizar los tacos cuando exista pendiente en la vía, y asimismo la llanta
debe estar girada en dirección del sardinel o al costado del axial.
 El manejo en las carreteras publicas esta normado por el Reglamento Nacional
de Tránsito.
 Está prohibido cargar o transportar materiales y/o residuos peligrosos,
conjuntamente con alimentos, medicamentos u objetos destinados al uso
humano y/o animal.
 Está prohibido el transporte de materiales y/o residuos peligrosos
incompatibles, salvo que se adopten las disposiciones que señala el Libro
Naranja de las Naciones Unidas.
 Está prohibido abrir los envases y embalajes, entre los puntos de origen y
destino; excepto: En caso de accidente, aplicándose las instrucciones de! plan
de contingencia .
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 Está prohibido eliminar o purgar materiales y/o residuos peligrosos, en el

camino, calles, cursos de agua o instalaciones no diseñadas para tal efecto,
así como venteados innecesariamente.
5.6. ACTIVÍDADES A REALIZAR DURANTE IA DESCARGA
 En el proceso de descarga de los productos transportados, el conductor
actuará de la siguiente forma:
o Al llegar estacionar el camión en la zona designada por el cliente.
o Registrar su llegada, entregue la Guía de Remisión. Luego dirigirse a la
zona de descarga que le designen. Colocar cuñas en las ruedas.
o Avisar al encargado para que procedan a la descarga.
o Al finalizar la descarga, retirar las cuñas del camión.
o Retirarse del lugar de descarga. ..
6. CAPACITACION DE LOS CONDUCTORES
 Capacitación en manejo del vehículo (Tracto/Ranfla)

ANEXO 1: RECURSOS NECESARIOS FRENTE A UNA EMERGENCIA

o El vehículo debe contar con GPS con cobertura satelital.

o Dos conos de seguridad de 38" (91.44 cm.).
o Triángulos (1juego).
o Tacos de madera adecuados al tamaño de la llanta (04 piezas).
o Por la tacos en el vehículo.
o Cable o cadena para remolque.
o Kit de herramientas: Gata, llave de ruedas, alicate, linterna, juego de llaves,
franela.
o 30 paños absorbentes (dimensión mínima de 18 cm x 18 cm).
o Recipiente para derrames de combustible, dimensiones mínimas de 30x40x20
cm.
o Recipiente para derrame de ácidos.
o Sacos de polietileno.
o Pala de plástico antichispas.
o Pico
o Dos extintores de PQS portátil mínimo de 9 kg. (Tracto y carreta)
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o Botiquín de primeros auxilios. Escoba.

o Recogedor de plástico.
o Capacitación en manejo defensivo
o Capacitación en primeros auxilios
o Capacitación en el uso de extintores
o Capacitación sobre el Plan de Contingencias.
7. REFERENCIA
o D.S. 055-2010, Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional.
o D.S.021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y
Residuos Peligrosos.
o Reglamento Nacional de Tránsito.
o Libro Naranja de las Naciones Unidas.
o Estándar Corporativo de Tránsito Vehicular.
8. ANEXOS
o Anexo 1: Recursos necesarios frente a una emergencia.
o Anexo 2: Botiquín de Primeros Auxilios.
o Anexo 3: Directorio Telefónico.
o Anexo 4: Inspección pre-tumo del vehículo (CheckList).
o Anexo 5: Identificación de las unidades de transporte