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ALUMNO:
CONDORI MAMANI NELSON RENATO
CUSI YUCRA FRANK
TITTO TORRES ALEX GENARO
SULLCA COAQUIRA GABRIEL
SOTAYA GOMEZ MELVIN
AREQUIPA –PERU
2
INDICE
1. Objetivos: .............................................................................................................................. 3
2. Marco teórico: ....................................................................................................................... 3
3. Descripción experimental ..................................................................................................... 6
4. Resultados ............................................................................................................................. 7
5. Análisis de resultados .......................................................................................................... 13
6. Conclusiones........................................................................................................................ 14
7. Bibliografía .......................................................................................................................... 14
3
1. Objetivos:
- Trazar curvas características de la Turbina Pelton tomando datos
experimentales mediante el método de Freno Prony.
- Determinar los valores de las diferentes potencias presentes en la
Turbina relacionados con las diferentes RPM presentes durante el
funcionamiento de la turbina.
- Determinar los puntos de mayor eficiencia hidráulica, mecánica y total de
la turbina mediante la lectura de las curvas.
2. Marco teórico:
son rectas, Fig II.10; para las Pelton son rectas horizontales, siendo el
gasto del inyector rigurosamente independiente de la velocidad de
rotación; para las ruedas Francis, el caudal varía con la velocidad, pero
la inclinación de las curvas Q(n) varía con los valores de ns; a las ruedas
hélice, y a las Francis rápidas, corresponden curvas siempre crecientes,
lo cual significa que a velocidad constante y salto variable, la capacidad
5
Fig II.9, aunque poco utilizadas por los constructores de turbinas, son
de gran utilidad en el estudio de la regulación y del acoplamiento
mecánico de la turbina y el alternador. También son rectas, siendo la
ordenada en el origen el par de arranque, y la abscisa de ordenada nula
la velocidad de embalamiento. El par de arranque de las turbinas
hidráulicas es aproximadamente el doble que el de régimen, excepto
para las turbinas hélice; esta propiedad es de gran interés, por cuanto
permite el arranque en carga cuando el par resistente en el arranque es
mayor que el de régimen.
Curvas en colina.-
3. Descripción experimental
Equipos e instrumentos
Procedimiento
7
c) Con el caudal fijo, variar la carga con ayuda del juego de resistencias.
Para unas seis cargas distintas, registrar datos de voltaje, velocidad de
rotación y corriente.
4. Resultados
Medida de caudal
Se construyó la tabla 4.1, que posee datos de caudal (Q) v/s altura dinámica
(Hdin). El propósito es llegar a una expresión ajustada, para que luego
solamente se requiera anotar la altura de la columna de mercurio para conocer
el caudal de agua.
Turbina Pelton
Potencia en el eje
Potencia neta
Rendimiento hidráulico
70 0.45
0.4
60
0.35
nh,% 50 0.3
Peje,kW
Nh,%
Peje,Kw 40 0.25
30 0.2
0.15
20
0.1
10 0.05
0 0
0 200 400 600 800
N,1/min
Curva Caracteristica,
Hdin(130mmHg),Q(4.6836lt/s),Pneta(0.4683kW)
90 0.4
80 0.35
70 0.3
60 nh,%
0.25
Peje,kW
50
Nh,%
0.2 Peje,Kw
40
0.15
30
20 0.1
10 0.05
0 0
0 200 400 600 800
N,1/min
12
Curva Caracteristica,
Hdin(170mmHg),Q(5.2872
90 0.45
lt/s),Pneta(0.5287kW)
80 0.4
70 0.35
60 0.3
Nh,%
Peje,kW
50 0.25
Nh,%
Peje,Kw
40 0.2
30 0.15
20 0.1
10 0.05
0 0
0 200 400 600 800
N,1/min
5. Análisis de resultados
6. Conclusiones
7. Bibliografía