ZF Getriebe - Ecomid:Typ 9 S 1310 TO

Für Motoren Cursor 9 / S31 S33 im Solobetrieb

max. zGZG 27000 kg
Vollsynchronisiertes 9-Gang-Schaltgetriebe,
Einfach-H-Schaltung mit Bereichsgruppenschalter.
Aluminiumgehäuse.
Pneumatische Schaltunterstützung (Servoshift).
Eingangsdrehmoment: 1300 Nm
Eigengewicht: ca. 190 kg
Service Ölmenge: 8 Ltr
Übersetzungen:
C. Gang =1: 9,48; 1. Gang =1: 6,58;
2. Gang =1: 4,68; 3. Gang =1: 3,48;
4. Gang =1: 2,62; 5. Gang =1: 1,89;
6. Gang =1: 1,35; 7. Gang =1: 1,00;
8. Gang =1: 0,75;
R-Gang =1: 8,97;

Kupplung
für Motor Cursor 9
Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung,
gedrückte Version mit Kupplungskraftverstärker.
Im Getriebegehäuse integriert.
Durchmesser ca. 410 mm. Belag asbestfrei.

Fahrzeug-Geschwindigkeit in km/h; % = Steigfähigkeit bei zGG und max. Drehmoment

Typ 190S31 190S31P/FP 190S33 190S33P/FP 260S31P/FP 260S33P/FP 260S31X/P 260S33X/P
1. Gang km/h 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9
9. Gang km/h 90 (125) 90 (125) 90 (125) 90 (125) 90 (125) 90 (125) 90 (125) 90 (125)
1. Gang % 58,1 58,1 62,6 62,6 40,0 43,1 40,0 43,1
9. Gang % 4,0 4,0 4,3 4,3 2,5 2,8 2,5 2,8
9.Gang km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol.Geschw.)
Angaben bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung

Verfügbare Sonderwunsch Nebenabtriebe * nur für Kurzzeitbetrieb (≤ 1 h)

SW Nr Neben- Dreh- Drehmoment Drehzahl- Montage- Gewicht kg Gewicht kg
Pumpe Flansch abtrieb richtung Nm faktor position Pumpe Flansch

05205 05202 NH / 1 entg. Motor 800 0,97 zentral 3 5

05210 05209 NH / 4 * wie Motor 430 1,24 rechts 5,5 7,5
05255 - N109/10 wie Motor 630 1,19 oben 25 -
05259 05258 N109/10 wie Motor 530 1,45 oben 25 25

TVHB STRALIS 08/2015

Antriebsstrang
Getriebe / Nebenabtriebe Kupplungsabhängig
www.iveco.com
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ZF Getriebe - Ecomid:Typ 9 S 1310 TO
Kupplungsabhängige Sonderwunsch Nebenabtriebe Montagekoordinaten der Nebenabtriebe für 9S1310TO
- (b) = Flansch oder (c) = Pumpenanschluss
TYP Ausführung A/Flansch A/Pumpe B C
- Kurzzeitbetrieb (≤ 1 h) oder Dauerbetrieb (≥ 1 h)
4X2; 6X4; 1299 mm 1241 mm 345 mm 208 mm
NH/1
4X4 1302 mm 1244 mm 190 mm 208 mm
4X2; 6X4; 1330 mm 1288 mm 345 mm 288 mm
NH/4
4X4 1192 mm 1291 mm 190 mm 288 mm
4X2; 6X4; 1326 mm 1332 mm 230 mm 208 mm
N/10
4X4 1329 mm 1335 mm 75 mm 208 mm
NH/1 NH/1
Ausführung „b“ mit Abtriebsflansch Ø 90 mm Ausführung „c“ für direkten Pumpenanschluss entsprechend
- 4 Bohrungen Ø 8,1 mm ISO Norm 7653. Achtung! Bei Nebenabtrieb NH1/1C für
- für Dauerbetrieb geeignet Pumpe, Pumpengröße und Platzbedarf zum Getriebeflansch
ermitteln. Alternativ NH/4

NH/4 NH/4
Ausführung „b“ Flanschanschluss Ausführung „c“ Pumpenanschluss
- mit Abtriebsflansch Ø 90 mm , 4 Bohrungen Ø 8,1 mm für direkten Pumpenanschluss entsprechend ISO Norm 7653
- für Kurzzeitbetrieb max. 1 h

N109/10 N109/10
Ausführung „b“ Ausführung „c“ für direkten Pumpenanschluss
- mit Abtriebsflansch Ø 90 mm , 4 Bohrungen Ø 8,1 mm. entsprechend ISO- Norm 7653.
- für Dauerbetrieb

TVHB STRALIS 08/2015

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Getriebe / Nebenabtriebe Kupplungsabhängig
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