UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENERÍA ELÉCTRICA

PLANIFICACIÓN DE PROYECTOS ELÉCTRICOS

MÓDULO IX

TEMA:
INFORME DE PLAN DE EXPANSIÓN HASTA EL AÑO 2025

ESTUDIANTE:

RIVERA OSORIO LUIS ALEJANDRO

DOCENTE:

ING. CRISTIAN LAVERDE

FECHA:

1/03/2017

QUEVEDO - LOS RÍOS – ECUADOR

2017 – 2018
ÍNDICE DEL INFORME
A. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 3
INFORME SOBRE LA PLANIFICACIÓN DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
DESDE OCTUBRE DEL 2015 AL 2025. ........................................................................................... 3
B. DESARROLLO............................................................................................................................... 4
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE
LA CARGA HASTA EL 2020 .............................................................................................................. 4
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE
LA CARGA DEL 2020 AL 2025 ........................................................................................................ 11
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE
LA CARGA DESDE EL AÑO 2015 HASTA EL 2025 IMPLEMENTANDO EL PROGRAMA
DE COCCIÓN EFICIENTE. ................................................................................................................ 14
C. HERRAMIENTAS QUE SE UTILIZARON PARA LA PLANIFICACION DE LA
DEMANDA: ............................................................................................................................................... 26
D. CONCLUSIONES: ....................................................................................................................... 26
E. RECOMENDACIONES: .............................................................................................................. 26
F. BIBLIOGRAFÍA: .......................................................................................................................... 26
G. ANEXOS: ...................................................................................................................................... 27
 A. INTRODUCCIÓN
INFORME SOBRE LA PLANIFICACIÓN DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
DESDE OCTUBRE DEL 2015 AL 2025.
En la actualidad, la energía eléctrica, es la energía más ‘limpia’ y de mayor consumo final
en el mundo entero. Por esas razones, es necesario que la operación y construcción de
sistemas de generación y transporte, sean más económicos, seguros, confiables y
ambientalmente sostenibles.

Un otro problema, es el uso racional del agua, éste, es un recurso estratégico en épocas
de sequía, si bien los costos variables de la generación hidráulica son despreciables, se
debe tener una política óptima del gasto de agua. Por consiguiente, la coordinación
hidrotérmica, consiste en la determinación de una política óptima para el gasto del agua
en las plantas hidráulicas, combinando con el uso de combustible en las plantas térmicas,
para satisfacer la demanda, sujeta a limitaciones físicas y de operación.

Por otra parte, es necesario conocer el estado del sistema eléctrico, éste cometido se
logra, si se conocen las tensiones en cada una de las barras del sistema. El flujo de
potencia, se refiere al problema de resolución de las ecuaciones de la red, con el objeto
de conocer todas las variables eléctricas para determinar el estado de operación del
sistema. Y el flujo óptimo de potencia, se refiere a un estado de operación en las que
algunas variables son optimizadas, sujeto a limitaciones sobre las variables y funciones.

El crecimiento de la demanda y requisitos de calidad impuestos al suministro eléctrico,

obligan a las empresas del sector eléctrico a realizar la ampliación de su parque
generador y expandir los sistemas de transporte y distribución, los cuales representan
altos costos de inversión. La planificación de sistemas eléctricos consiste en planificar
su expansión que se traduce en determinar el número de centrales generadoras, líneas
de transporte y redes de distribución mediante modelos de planificación que determinan
políticas óptimas de inversión para satisfacer la demanda. El gran número y diversidad
de alternativas obligan a buscar modelos de planificación y formas de resolución
adecuadas.

Las características de los modelos de planificación (lineales, no-lineales) dependen, por

un lado, del tipo de sistema eléctrico que se esté intentando modelar, y por el otro, de la
representación que se haga a cada uno de los elementos que lo conforman: sistemas de
generación, transporte y distribución de potencia. Las metodologías de planificación
aplicables a ampliar generación, sistema de transmisión y distribución son diferentes
básicamente por las restricciones de operación y red propias de cada sistema.

La proyección de la demanda es un factor clave para el adecuado abastecimiento

oportuno brindando parámetros de calidad tales como: tensión, frecuencia, forma de
onda, FP, etc.

Se procederá a implementar el sistema Santo Domingo, la cual será la red existente y de

ahí se partirá con la planificación de demanda para los años venideros desde 2015 hasta
el 2025. Se tiene como base los datos históricos de la carga en cada una de las S/E. Con
estos datos históricos se procedió a calcular el coeficiente de correlación y se determinó
que en un futuro se presenta un escenario optimista con un índice de 0,9812 lo que
quiere decir que habrá un crecimiento constante de la demanda hasta el año 2040.

Posteriormente a simular los datos del crecimiento de la demanda normal ya calculados

mediante los coeficientes de correlación cada 5 años hasta el 2040 e implementando los
elementos necesarios para el adecuado abastecimiento de la energía eléctrica hasta ese
año, manteniendo los parámetros eléctricos dentro de sus límites establecidos se
procede a repetir el proceso de simulación desde el año 2015 pero ahora introduciendo
el programa de cocción eficiente la cual para determinar el impacto que se tiene al suplir
esta gran demanda de energía eléctrica de parte de esos artefactos de inducción
electromagnética.

B. DESARROLLO
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO
DE LA CARGA HASTA EL 2020
Como primera instancia se procedió a modelar la red subtransmisión existente en el
software ETAP 12.6 con sus respectivos elementos tales como: generadores a 13,8 KV,
líneas de transmisión a 69 KV, transformadores de distribución de 69/13,8 KV con sus
respectivas cargas en cada una de las subestaciones de distribución, en donde el
sistema es totalmente abastecido por el sistema nacional interconectado que tiene un
inicio de conexión a este sistema en TRANSELECTRIC SANTO DOMINGO.

Se procedió al aumento de carga hasta el año 2020 en cada uno de los alimentadores
en sus respectivas subestaciones para determinar qué elementos del sistema se
encuentran fuera de los límites permitidos y poder hacer el análisis e implementación de
los nuevos elementos que permitirán al sistema abastecer las cargas sin contratiempos
hasta el 2025

Se procedió a numerar cada uno de los elementos sobrecargados e implementar los

elementos respectivos y las acciones de operación correspondientes:

1. Se puede observar que el transformador de la S/E Centenario se encuentra

sobrecargado, la cual se procederá a suplir la nueva carga durante los siguientes 10
años con un nuevo transformador de 6250 kVA 69/13,8 en paralelo.

Se implementó el nuevo transformado de similares características en paralelo porque se

está supliendo una sola carga y la misma capacidad por el motivo de que desde el año
2015 hasta el 2025 el alimentador ha aumentado 6471 KW la cual es muy viable teniendo
en cuenta que el primer transformador tenía una reserva de 2075 KVA.
2. Otro transformador sobrecargado es el de la S/E Quito que se procederá a aliviar
mediante la implementación de un transformador de la misma capacidad en paralelo
para así suplir adecuadamente la carga hasta el 2025 con una demanda total de
28731 KW hasta ese año teniendo una reserva de 11269 KVA.

Se puede observar que se abastece perfectamente cada uno de sus alimentadores

teniendo los parámetros eléctricos con muy alta calidad.
3. La Línea de transmisión que parte de TRANSELECTRIC SANTODOMIGO se
encuentra sobrecargada teniendo la necesidad de construir una línea en paralelo que
transporte la energía suficiente para abastecer la carga durante 10 años sin
inconvenientes.

Se implementó la L/T HAWK de 477 Kcmil de 10 km con una ampacidad de 670 A la cual
dará transporte de energía a la S/E Quevedo y de esta manera aliviando la sobrecarga
de las líneas en paralelo a esta.
4. El transformador de la S/E Quevedo se encuentra sobrecargado ya que la carga hasta
el 2020 sobrepasa sus capacidades eléctricas de 20000 KVA.

Se procedió a implementar un transformador de 20000 KVA y además se dividió los

alimentadores en dos grupos tratando de equilibrar la carga de estos entre los dos
transformadores, aliviando así al antiguo transformador y abasteciendo oportunamente
la carga.
5. En este caso se puedo observar que las barras que están en rojo se encuentran con
una caída de tensión de más de 5%. Esto sucede por la razón de que al aumentar la
carga se requiere de más potencia reactiva para poder transmitir tal magnitud de
potencia activa y por ende al no ser compensada la LT va a producir una caída de
tensión. Por otro lado, en la simulación se procedió a implementar una L/T de 266,8
Kcmil ACSR con una ampacidad de 460 A en paralelo con la LT antigua. Al
implementar la línea se observó que como había mayor transporte de energía
mediante las LTs y el transformador estaba casi en sus límites, el transformador se
sobrecargó teniéndose que implementar un transformador de 20000 KVA
directamente para que supla la demanda de energía de dos alimentadores hasta el
2025.

Con el nuevo transformador y la LT se podrá abastecer eficientemente la carga a la S/E

El Carmen hasta el 2025 con una demanda total de 24046 KW hasta ese año.
6. Este caso se presenta con dos barras fuera de sus límites operativos de tensión
teniéndose que considerar implementaciones anteriores de LT y tomando acciones
operativas para establecer los voltajes de las barras dentro de los rangos
establecidos.

Como se mencionó se consideró el aumento de voltaje por la implementación de LT en

subestaciones adyacentes a esta aliviando así el transporte de potencia y elevando el
voltaje en el primario del trasformador. En el secundario el voltaje también era bajo por
lo cual se procedió a cambiar el TAP a -5 en el primario para que eleve el voltaje en el
secundario hasta 13,554 KV

Estos son todos los elementos que permitirán que hasta el 2020 y años posteriores por
la reserva que tienen puedan abastecer la demanda sin problemas. Los otros elementos
que no se sobrecargaron hasta el 2020 podrían hacerlo con la introducción de la nueva
demanda hasta el 2025.
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO
DE LA CARGA DEL 2020 AL 2025
Se procedió a numerar cada uno de los elementos sobrecargados e implementar los
elementos respectivos y las acciones de operación correspondientes:

1. La simulación muestra que la barra de la subestación La Concordia está con límites

de voltajes que comprometen la calidad del suministro del lado secundario del
transformador y para tener un adecuado control de tensión en el bus se implementa
un generador de 10 MW el cual proporcionará inyección de potencia y ayudará con
el control de voltaje en la barra.

Con el generador ya inyectando potencia a la barra los voltajes tanto de la barra primaria
como la secundaria de los alimentadores aumentan permitiendo así brindar un servicio
de calidad a los usuarios hasta el 2030.
2. El transformador de la S/E Cadena se encuentra sobrecargado con 1578 KVA
haciendo necesario la implementación de un nuevo transformador.

Se implementó un nuevo transformador de 6125 KVA 69/13,8 KV para poder abastecer

adecuadamente la carga correspondiente y se procedió a dividir los alimentadores en
dos grupos cada uno con un transformador dejando una reserva cerca del 25% en ellos.
3. Las barras de las subestaciones: LA PALMA, ALURRIQUIN Y QUITO del lado de los
secundarios de los transformadores se encuentran con una caída de voltaje de
aproximadamente menos 2,5% el cual no está fuera de los limites operativos, pero
para brindar mayor calidad de servicio se procede a realizar maniobras operativas en
los TAP de los transformadores que todos ellos están en 1 pu.

Al realizar dichas maniobras operativas de pasar los TAP de 1 pu a 0,975 pu. esto hace
que se eleve el voltaje en todas las barras de los secundarios de los transformadores
antes mencionados mejorando la calidad del servicio hasta aproximadamente un 99%.
PROCEDIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN Y SIMULACIÓN DEL ABASTECIMIENTO
DE LA CARGA DESDE EL AÑO 2015 HASTA EL 2025 IMPLEMENTANDO EL
PROGRAMA DE COCCIÓN EFICIENTE.
Ya habiendo hecho la planificación e implementación de los elementos correspondientes
con la proyección de la demanda normal hasta el año 2025, se procede a realizar la
introducción de la demanda de las cocinas de inducción hasta el año 2025 la cual
compromete a una gran cantidad de elementos del sistema actual por la demanda muy
grande que estos artefactos requieren.

Las fórmulas que se utilizaron para calcular la DMD de las cocinas de inducción y los
factores de coincidencia son las siguientes:

DMU CI  fd  PCI  0.8  4  3.2kW DMDCI  0.6  NCI  FCCI  DMU CI

0.128443
FCNCI  0.485  NCI  0.037

Las cuales se las complementa con el número de usuario de cada alimentador

obteniendo los siguientes resultados:
DEMANDA DE CADA
CLIENTES CON COCINAS. DEMANDA MAX DIVERSIFICADA (KW) Y FACTOR DE
C. RESIDENCIALES ALIMENTADOR CON COCINAS DE
DE INDUCCION COINCIDENCIA DE LAS COCINAS DE INDUCCIÓN
INDUCCION (KW)
DMDci DMDci FCnci FCnci D EN D EN D EN
Alimentador 2015 2020 2025
2020 2025 2020 2025 2015 2020 2025
Chigüilpe 346 972 1856 443,13 789,20 0,24 0,22 544 1211 1775
Tandapi 3341 4328 6096 1682,37 2286,27 0,20 0,20 317 2205 3006
Juan Eulogio 6166 6871 7317 2545,07 2692,65 0,19 0,19 2756 6621 8075
Quinindé 6356 7042 7488 2601,76 2748,99 0,19 0,19 3733 7625 8934
Los rosales 8223 8061 8945 2936,85 3224,09 0,19 0,19 4979 11130 14674
Río verde 4127 5036 6803 1926,75 2522,49 0,20 0,19 1939 4883 6449

Río Toachi 3656 4612 6379 1780,86 2381,14 0,20 0,19

2756 5405 6821
Santa Martha 8362 8186 9070 2977,65 3264,47 0,19 0,19 3208 7297 8635
Porvenir 5626 6385 8157 2383,15 2968,19 0,19 0,19 2370 5839 7504
Nuevo Israel 4069 4983 6755 1908,59 2506,53 0,20 0,19 2995 7554 10886
Maicito 8120 8629 10401 3121,75 3691,14 0,19 0,18 3517 9094 12007
Chone 1894 2365 3249 979,96 1301,67 0,22 0,21 1301 3055 4117
Concordia 4105 5016 6783 1919,90 2515,84 0,20 0,19 1912 4069 4913
Pepe Pan 806 1386 2270 608,11 944,71 0,23 0,22 1671 2702 3509
Puerto Quito 5848 6584 8352 2449,59 3031,74 0,19 0,19 2731 6730 8824
Unión 6034 6752 8519 2505,53 3086,04 0,19 0,19 3592 7028 8479
Monterrey 2957 3983 5750 1561,84 2169,68 0,20 0,20 1898 4609 6373
Vía Quito 1948 2414 3298 998,08 1319,21 0,22 0,21 1240 2780 3627
Centro 5131 4948 5390 1896,58 2047,60 0,20 0,20 4578 7896 9413
Las Mercedes 4322 5211 6979 1986,60 2580,89 0,20 0,19 2450 6436 8895
 Sur 6758 6743 7627 2502,54 2794,69 0,19 0,19 3297 7508 9430
La Lorena 4224 5123 6890 1956,53 2551,38 0,20 0,19 1664 5836 8660
Circuito 1 7940 8467 10235 3069,14 3638,23 0,19 0,19 3783 9308 12260
Circuito 2 1573 2737 4505 1116,63 1743,83 0,21 0,20 573 1958 2844
Circuito 3 4142 5049 6817 1931,21 2527,14 0,20 0,19 2344 5178 6676
Circuito 4 5275 6069 7836 2277,20 2863,25 0,20 0,19 2450 5712 7319
Circuito 5 7894 8426 10193 3055,81 3624,84 0,19 0,19 4441 10105 13108
Luz de América 243 879 1763 405,13 753,79 0,24 0,22 1798 2836 3829
La 14 3737 4685 6452 1806,07 2405,54 0,20 0,19 2156 5040 6747
Patricia pilar 2142 3249 5017 1301,67 1920,24 0,21 0,20 873 2446 3316
Bramadora 3711 4661 6429 1797,78 2397,86 0,20 0,19 1078 3653 4972
Puerto Limón 2639 3696 5464 1460,75 2072,76 0,21 0,20 1051 2974 4052
Valle Hermoso 1299 1830 2714 779,32 1108,24 0,22 0,21 1910 2953 3530
Epacem 1929 3057 4825 1232,66 1854,31 0,21 0,20 783 2342 3295
TOTAL 170455 218649

En donde se pudo analizar el impacto de las cocinas de inducción en cada uno de los
alimentadores, la cual en algunos casos la demanda de los artefactos de cocción supera
por más del 300% la demanda de ese alimentador causando la necesaria
implementación de nuevos elementos tales como transformadores con cambiador de
taps, líneas de transmisión, compensadores de reactivos y centros de generación para
suplir esta grande carga por la implementación del programa de cocción eficiente.

Impacto en porcentaje
DEMANDA (KW) DE CADA DEMANDA (KW) DE CADA (%) de introducir cocinas
ALIMENTADOR SIN COCINAS ALIMENTADOR CON de inducción en el
DE INDUCION COCINAS DE INDUCION sistema en diferentes
periodos
D EN D EN D EN D EN D EN D EN EN EN EN
Alimentador
2015 2020 2025 2015 2020 2025 2015 2020 2025
Chigüilpe 544 767 986 544 1211 1775 0 57,74 80,02
Tandapi 317 523 720 317 2205 3006 0 321,68 317,64
Juan Eulogio 2756 4076 5382 2756 6621 8075 0 62,44 50,03
Quinindé 3733 5023 6185 3733 7625 8934 0 51,80 44,44
Los rosales 4979 8193 11450 4979 11130 14674 0 35,84 28,16
Río verde 1939 2957 3926 1939 4883 6449 0 65,16 64,24
Río Toachi 2756 3624 4440 2756 5405 6821 0 49,14 53,63
Santa Martha 3208 4319 5370 3208 7297 8635 0 68,94 60,79
Porvenir 2370 3456 4536 2370 5839 7504 0 68,95 65,43
Nuevo Israel 2995 5646 8379 2995 7554 10886 0 33,81 29,91
Maicito 3517 5972 8316 3517 9094 12007 0 52,27 44,39
Chone 1301 2075 2815 1301 3055 4117 0 47,23 46,24
Concordia 1912 2149 2397 1912 4069 4913 0 89,35 104,94
Pepe Pan 1671 2094 2564 1671 2702 3509 0 29,04 36,85
Puerto Quito 2731 4280 5792 2731 6730 8824 0 57,23 52,34
Unión 3592 4522 5393 3592 7028 8479 0 55,41 57,23
Monterrey 1898 3047 4204 1898 4609 6373 0 51,26 51,61
Vía Quito 1240 1782 2308 1240 2780 3627 0 56,02 57,17
Centro 4578 5999 7365 4578 7896 9413 0 31,61 27,80
Las Mercedes 2450 4450 6314 2450 6436 8895 0 44,65 40,88
Sur 3297 5005 6636 3297 7508 9430 0 50,00 42,12
La Lorena 1664 3879 6109 1664 5836 8660 0 50,44 41,76
Circuito 1 3783 6239 8622 3783 9308 12260 0 49,19 42,20
Circuito 2 573 841 1100 573 1958 2844 0 132,77 158,55
Circuito 3 2344 3247 4149 2344 5178 6676 0 59,47 60,91
Circuito 4 2450 3435 4456 2450 5712 7319 0 66,29 64,26
Circuito 5 4441 7049 9483 4441 10105 13108 0 43,35 38,22
Luz de América 1798 2431 3075 1798 2836 3829 0 16,67 24,52
La 14 2156 3234 4341 2156 5040 6747 0 55,85 55,41
Patricia pilar 873 1144 1395 873 2446 3316 0 113,80 137,60
Bramadora 1078 1855 2574 1078 3653 4972 0 96,91 93,17
Puerto Limón 1051 1514 1979 1051 2974 4052 0 96,50 104,71
Epacem 1910 2173 2422 1910 2953 3530 0 35,86 45,77
Valle Hermoso 783 1109 1441 783 2342 3295 0 111,12 128,70

El reporte del flujo de potencia implementando la carga de las cocinas de inducción sin
haber implementado algún elemento adicional se encuentra en los anexos.

Se procedió a numerar cada uno de los elementos sobrecargados e implementar los

elementos respectivos y las acciones de operación correspondientes:

1. La Línea de trasmisión desde el TRANSELECTRIC SANTODOMINGO hasta la S/E

Quevedo se encuentra sobrecargada
La solución a esta sobrecarga en la línea por tal magnitud de corriente pasando por ella
es la implementación de una red de transmisión con un conductor ACSR Curlew que
desvíe la potencia por sí y a la ves transporte potencia para otras subestaciones
posteriores. Cada línea tiene un sobredimensionamiento del 117,76% desde
TRANSELECTRIC SANTO DOMINGO hasta la S/E de paso que se observa en el
diagrama unifilar.

Se observa la extensión de la red de subtransmisión a lo largo del sistema a otras S/E

2. El transformador de la subestación Cadena se encuentra sobrecargado por tal motivo
se debe implementar un nuevo trasformador en paralelo para que abastezca la carga
junto al antiguo transformador

Se puede apreciar que al implementar un nuevo transformador de la misma capacidad

de 12500 KVA con similares características se abastece perfectamente la carga hasta el
2025 con una reserva del 15%
3. El transformdor de la S/E Quevedo está sobrecargado con 209,91% siendo 20000
KVA el 100% su capacidad nominal.

En la simulacion de puede observar que al dividir los alimentadores e implementar un

nuevo transformador de 40000 KVA se puede abastecer la carga perfectamente hasta el
2025 con una reserva del 42,85% para años posteriores.
4. El transformador de la S/E Patricia Pilar y las barras primaria y secudandaria están
fuera de los limites operativos.

Con la implementacion anterior de la red de subtransmisión en el sistema, la barra

primaria aumenta su voltaje hasta límites aceptables. El transformador está
sobrecargado y es necesario la implementación de un nuevo transformador en paralelo
de 125000 KVA con un relación de transformación de para suplir la demanda en su
totalidad.
5. El transformdador 2 de la S/E Centenario esta sobrecargado y se necesita
implementar otro transformador o cambiarlo con uno de mayor capacidad.

En la simulación se procedió a implementar un nuevo transformador de 10000 KVA y a

proceder a trasladar la nueva carga desde el 2015 hasta el 2025 en el nuevo
transformador que es abastecida perfectamente con una reserva del 10%.
6. En la S/E Quito el transformador se encuentra sobrecargado aproximadamente al
200% haciendo necesario la implementación de otro transformador.

Se implementó el nuevo transformador con una capacidad de 40000 KVA y dividiendo

los alimentadores de la S/E en dos grupos para cada transformador colocando los
alimentadores de tal manera que resulte una reserva de 60% en el antiguo transformador
y 40% en el nuevo para así suplir la demanda de la carga durante años posteriores.
7. El principal problema de este esquema está en la S/E Valle Hermoso en donde el
trafo se encuentra sobrecarcado y el segundo problema es el bajo voltaje en las
barras que están en rojo.

Con la implementación de la red de subtransmisión anterior se pudo mejorar el voltaje

en las barras a valores muy aceptables y con la implementación de un transformador en
paralelo de la misma capacidad de 6250 KVA se pudo abastecer la carga y teniendo una
reserva de 42,85% en cada uno de los transformadores.
8. La S/E El Carmen se encuentra sobrecarga por la alta demanda de potencia de los
alimentadores, por otro lado, las barras tienen bajo voltaje.

Al implementar el nuevo transformador de 35000 KVA en la S/E El Carmen y dividiendo

los alimentadores para distribuir la carga de manera proporcional a su capacidad dejando
una reserva en cada uno se solucionó el problema de abastecimiento en la carga y el
bajo voltaje se lo mitigó con la implantación de la red de Subtransmisión anterior. En la
S/E Rocío al haber mejor voltaje mejoró el paso de la potencia sobrecargando el
transformador teniendo que implementar un transformador en paralelo de la misma
capacidad dejado una reserva en es S/E de aproximadamente del 43% en cada uno de
ellos.
9. En este caso se tiene un voltaje en barras fuera de los límites permitidos y además
el abastecimiento de carga está siendo afectado por la sobrecarga del transformador.

Para este caso se implementó un transformador en paralelo de igual capacidad en la S/E

La Concordia para poder solucionar el abastecimiento a la carga. Para el problema de
bajo voltaje se tuvo que implementar una central de generación de 100 MW con su
respectivo transformador elevador de 100 MVA con una relación de transformación de
13,8/69 KV dejando una reserva tanto en el generador y el transformador de 65% hasta
el 2025 para años posteriores.
 C. HERRAMIENTAS QUE SE UTILIZARON PARA LA PLANIFICACION DE LA
DEMANDA:
 Software estadístico EXCEL
 Software para el flujo de potencia ETAP 12.6
 Software AutoCAD 2018
 Laptop
 Calculadora
 Bibliografía de flujos de potencia


D. CONCLUSIONES:
 El software ETAP 12.6 es una herramienta de cálculo de flujos de potencia muy fiable y
eficiente a la hora de simular diferentes escenarios permitiendo establecer los datos
correctos y precisos del sistema eléctrico de potencia.
 Un software estadístico es indispensable a la hora de proyectar demanda a corto, medio
y largo plazo para así ir simulándola en el software ETAP.
 La alta demanda de las cocinas de inducción hace que el sistema tenga la obligación de
implementar de forma inmediata los elementos necesarios, ya que si no se cumple el
sistema podría llegar a perder estabilidad o no abastecer a toda la demanda por la
actuación de los interruptores de potencia y deslastre de carga.

E. RECOMENDACIONES:
 Al utilizar ETAP 12.6 para simular los elementos del sistema primero instruirse sobre el
programa, ya que hay diferentes parámetros que se deben ingresar si se desea tener
datos congruentes.
 Al planificar la demanda en un determinado tiempo disponer de la mayor cantidad de
datos históricos (10 años) tales como demanda, datos del crecimiento poblacional, etc.

F. BIBLIOGRAFÍA:
 http://docentes.uto.edu.bo/ablancob/wp-content/uploads/operacion_economica.pdf
 https://www.youtube.com/watch?v=Gjb_vMN4cIs
 J. Duncan Glover. 2004 Sistema De Potencia Análisis Y Diseño. Tercera edición.
ANEXOS