MANTENIMIENTO Y EVALUACIÓN Y

AJUSTES DE SISTEMAS
HIDRÁULICOS CAT
PROGRAMA CATERPILLAR

Docente:
Victor Ramos
Darío Frías S.
 UNIDAD II
Componentes de los sistemas
hidráulicos
LECCION 4

Bombas y Motores Hidráulicos

Docente:
Victor Ramos
Darío Frías S.
 Símbolos ISO del motor

Docente: Darío Frías S.

 Símbolos ISO del Bomba

Docente: Darío Frías S.

 Funciones

• Las bombas hidráulicas convierten la energía

mecánica en energía hidráulica en forma de
flujo de fluido.
• Las bombas producen solamente caudal o
flujo (en galones por minuto, litros por minuto,
centímetros cúbicos por revolución, etc.)

Docente: Darío Frías S.

 Tipos de Bombas
Las bombas pueden ser clasificadas
dentro de dos grandes grupos:
• Bombas de desplazamiento NO
POSITIVO.
• Bombas de desplazamiento
POSITIVO.

Docente: Darío Frías S.

 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento NO POSITIVO

• Las bombas de desplazamiento NO POSITIVO presentan mayores

espacios (holgura) entre sus partes móviles y estacionarias que sus
similares de desplazamiento POSITIVO. Esta mayor holgura permite
que una mayor cantidad de líquido pueda recircular entre las partes
cuando la presión (resistencia al flujo) de salida aumenta.

Estas bombas generalmente son presentadas en dos

tipos:
- Centrífugas
- Axiales

Docente: Darío Frías S.

 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento NO POSITIVO

Estas son utilizadas en aplicaciones de baja

presión como
Como bombas de agua de automóviles
Como bombas de agua para suministro
doméstico e industrial
Como bombas de carga para bombas de
pistón en sistemas hidráulicos de alta presión.

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 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento NO POSITIVO
Bombas Centrífugas
La bomba centrífuga consiste en dos
porciones básicas:
 El impulsor (2) que se monta en el eje de
entrada (4)
 La cubierta (3).
 El impulsor tiene una parte posterior
sólida o disco con láminas curvadas (1)
moldeadas en el lado de la entrada.
 El líquido ingresa al centro de la cubierta
(5) cerca del eje de entrada y fluye por el
impulsor.
 Las láminas curvadas del impulsor
propulsan el líquido hacia fuera, contra la
cubierta. La cubierta esta moldeada de tal
forma que direcciona el líquido al puerto
de salida.
Docente: Darío Frías S.
 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento NO POSITIVO

Bombas Axiales

El tipo axial se asemeja a un

ventilador eléctrico de aire.
Se monta en un tubo recto y
tiene un propulsor aplanado
abierto.
El líquido es propulsado abajo
del tubo por la rotación de las
láminas anguladas.

Docente: Darío Frías S.

 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento POSITIVO

Son las bombas que siempre generan flujo cuando están

funcionando.
 La mayoría de las bombas que se utilizan en las máquinas
Caterpillar son de este tipo.

Hay tres tipos básicos de bombas de desplazamiento positivo:

De engranajes
De paletas
De pistón

Docente: Darío Frías S.

 Tipos de Bombas
Bombas de desplazamiento POSITIVO
Las bombas de desplazamiento positivo son
clasificadas por el control de flujo de salida y por su
construcción o diseño.
Dentro de la clasificación por el control de flujo de salida tenemos:
De caudal fijo (desplazamiento fijo): Son las que mueven un volumen
constante o fijo de fluido en cada revolución de la bomba.
Las bombas de engranajes y algunas bombas de paletas son bombas
de caudal fijo.
De caudal variable (desplazamiento variable): Pueden ajustar el
volumen del fluido que se impele durante cada revolución. Este caudal
puede ser controlado manual o automáticamente. En algunos casos se
puede encontrar una combinación de ambos controles. Las bombas de
pistones y algunas bombas de paletas pueden ser de caudal variable.
Docente: Darío Frías S.
 Bomba hidráulica de
engranajes

La bomba de engranajes
mantiene una “eficiencia
volumétrica” mayor de 90%
cuando se conserva la
presión dentro de las gamas
de presión de operación
especificadas.
Símbolo

Docente: Darío Frías S.

 Flujo de la bomba de
engranajes
La mayoría de los
fabricantes de bombas
de engranajes
estandarizan una
profundidad de diente y
un perfil que depende de
la distancia a la línea
central (1,6”, 2,0”, 2,5”,
3,0”, etc.) entre los ejes
de engranajes.

Docente: Darío Frías S.

 Fuerzas en la bomba de
engranajes
La máxima presión de
operación en las
bombas de engranajes
se limita a 4.000
lb/pulg². Este límite de
presión se debe al
desequilibrio hidráulico
propio del diseño de la
bomba de engranajes.

Docente: Darío Frías S.

 La capacidad nominal de las
bombas

se expresa sea en l/min @ rpm@ kPa o gal EE.UU./min @ rpm @

lb/pulg².
(por ejemplo, 380 l/min @ 2.000 rpm @ 690 kPa o 100 gal
EE.UU./min @ 2.000 rpm @ 100 lb/pulg²).
Docente: Darío Frías S.
 La capacidad nominal de las
bombas

Por ejemplo,
calculemos el flujo de
una bomba que gira a
2.000 rpm y tiene un
flujo de 11,55
pulg3/rev o 190
cc/rev.

Docente: Darío Frías S.

 Eficiencia volumétrica

A medida que la presión aumenta, los espacios libres muy estrechos

entre las piezas de la bomba regulable hacen que el flujo de salida no
sea igual al de entrada. Parte del aceite se ve obligado a devolverse
a través de los espacios libres entre la cámara de presión alta y la
cámara de presión baja.
Docente: Darío Frías S.
 Eficiencia volumétrica
(El flujo de entrada se
define generalmente
como “flujo de salida a
@100 lb/pulg²”).

La “eficiencia
volumétrica” cambia con
las variaciones de
presión y siempre se
debe especificar la
presión dada.
Docente: Darío Frías S.
 Eficiencia volumétrica
Cuando una bomba se
clasifica como de 100 gal
EE.UU./min @2.000 rpm
@100 lb/pulg² , que opera
contra 1.000 lb/pulg², el
flujo de salida puede caer
a 97 gal EE.UU./min. Esta
bomba tendría una
“eficiencia volumétrica” de
97% (97/100) a @1.000
lb/pulg
Docente: Darío Frías S.
 Eficiencia volumétrica

Cuando se calcula la
“eficiencia volumétrica”,
las rpm deben
permanecer constantes.

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 Bombas de engranajes
con cavidades

Docente: Darío Frías S.

 Bombas de paletas

Docente: Darío Frías S.

 Presurización de las paletas

Docente: Darío Frías S.

 Planchas flexibles
presurizadas

Docente: Darío Frías S.

 Operación de la bomba de
paletas

Docente: Darío Frías S.

 Bomba de paletas
compensada

Docente: Darío Frías S.

 Bomba de paletas de caudal
variable

Docente: Darío Frías S.

 Bombas de pistones

Docente: Darío Frías S.

 Bombas y motores de
pistones axiales

Bombas y motores de
pistones axiales de caja recta
Docente: Darío Frías S.
 Bomba de pistones
axiales con caja angular

Docente: Darío Frías S.

 Bomba de curva conjugada

Docente: Darío Frías S.

Docente: Darío Frías S.