Formación para la Investigación

Escuela de Física, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

I1. DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE

RELACIÓNES ENTRE LA VELÓCIDAD MEDIA E
INSTANTANEA
Juan Alejandro Acevedo Osma. Estudiante Ingeniería Mecánica.
Jorge Luis Gonzales Pabón. Estudiante Ingeniería Civil.
Juan David García López. Estudiante Ingeniería Electrónica.
Profesor: Lic. LUIS ALEJANDRO PRADA

“En física las palabras y las formulas están conectadas con el mundo real”

Richard Phillips Feynman

RESUMEN
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa la distancia recorrida por un objeto en una unidad
de tiempo, esta puede ser de dos tipos: media e instantánea. La velocidad media es el desplazamiento de una partícula
en un intervalo de tiempo dado, mientras que la velocidad instantánea es el límite de la velocidad cuando el tiempo tiende
a cero. Con el propósito de medir experimentalmente estas magnitudes llevamos a cabo el siguiente proceso: elevamos
un ángulo determinado un riel de aire para ubicar en él un móvil que dejábamos caer desde cierta altura, ubicamos algunas
fotocelda a distancias iguales de un punto medio, esto con el fin de medir los tiempos que este móvil tardaba en recorrer
una distancia L igual a su propia longitud y luego medir el tiempo que este se demoraba en recorrer una distancia D, la
cual sería la medida entre ambas fotoceldas, repetimos este proceso varias veces por distintas distancias D, finalmente
ubicamos la fotocelda principal en un punto fijo y fuimos cambiando la medida de la longitud L del móvil gracias a la ayuda
de pestañas que le agregábamos a este y de la misma forma tomamos el tiempo que este se demoraba en recorrer una
distancia igual a L

INTRODUCCIÓN
El movimiento unidimensional sucede mucho en la vida cotidiana. Al querer analizar el comportamiento de un cuerpo en
una dimensión se hace por medio de cálculos matemáticos, pero ¿Cómo podemos comprobar la certeza de nuestros
datos?, para eso se hará un practica de laboratorio, además, se desea encontrar una relación entre la velocidad media y
la velocidad instantánea dentro de un espacio y tiempo determinados, esto se lleva a cabo mediante la experiencia de
dicho experimento en el laboratorio y comparar si hay similitud con los cálculos teóricos. Todo esto con el objetivo de
poder predecir y ver de una forma más concreta cómo será el comportamiento del móvil a lo largo de la trayectoria.

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La velocidad media es la razón entre la diferencia de las posiciones (final-inicial), sobre la diferencia de los tiempos (final-
inicial), en los que recorren dichas trayectorias. Al hallar la velocidad en un instante, se puede calcular con la derivada de
la posición con respecto al tiempo (dx/dt) o con la relación a la velocidad media, se obtiene a partir del límite de la
velocidad cuando el tiempo es infinitamente pequeño (tiende a cero). Debido a que nuestro movimiento tiene una
inclinación es de tipo acelerado, la aceleración se obtiene a partir del ángulo de inclinación y la altura del trozo de madera.
En física la aceleración media es la diferencia de la velocidad final menos la inicial sobre la diferencia de los tiempos final
he inicial del movimiento, y la aceleración en un instante de tiempo se puede determinar de manera similar como la
velocidad media con el limite cuando el tiempo tiende a cero pero de la fórmula de la aceleración media o a partir de la
segunda derivada de la posición con respecto al tiempo, que es lo mismo que hacer la derivada de la velocidad con
respecto al tiempo (dv/dt).

El informe consta de una metodología en donde se describe a detalle cómo fue la práctica del laboratorio, en la cual se
usó un riel de aire el cual se somete a una inclinación y un móvil que será la base, ya que sobre el recae el movimiento a
analizar, los datos tomados serán expresados en distintas tablas y además se expresaran en graficas sobre las cuales se
hará el análisis de los resultados obtenidos de dicho laboratorio. Las conclusiones se hacen a partir de todo lo analizado y
se enfocaran en la relación de los datos teóricos y experimentales y lo que se puede concluir de ello. Todas las referencias
fueron tomadas a partir de distintas páginas web.

OBJETIVO GENERAL
Hallar y analizar la relación en un espacio y tiempo determinados del movimiento cinemático de una partícula en una
dimensión.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
-Relacionar la distancia y el tiempo que hemos tomado experimentalmente y mediante esta relación hallar los posibles
valores de la velocidad

-Con los posibles valores de la velocidad hallar la aceleración ya que se trata de un sistema uniformemente acelerado

-Comparar los resultados teóricos y los resultados experimentales

-Obtener gran concordancia entre lo experimentado y la teoría, para que haya coherencia con lo planteado.

- Encontrar las posibles causas y variables del comportamiento de la partícula sobre el espacio y tiempo determinados, de
modo que se tenga una idea de cómo está dado el movimiento y hacer predicciones futuras de este.

MARCO TEÓRICO

CINEMATICA:

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La cinemática, que en la práctica de laboratorio es en una dimensión, es una rama de la física dedicada al estudio del
movimiento de los cuerpos en el espacio, sin atender a las causas que lo producen (lo que llamamos fuerzas). Por tanto la
cinemática sólo estudia el movimiento en sí, a diferencia de la dinámica que estudia las interacciones que lo producen. El
análisis vectorial cumple un papel importante.

DISTANCIA Y DESPLAZAMIENTO:

La distancia se refiere a cuanto espacio recorre un objeto durante su movimiento. Es la cantidad movida. También se
dice que es la suma de las distancias recorridas. Por ser una medida de longitud, la distancia se expresa en unidades de
metro según el Sistema Internacional de Medidas. A diferencia del desplazamiento no es vectorial.

El desplazamiento se refiere a la distancia y la dirección de la posición final respecto a la posición inicial de un objeto. Al
igual que la distancia, el desplazamiento es una medida de longitud por lo que el metro es la unidad de medida. Sin
embargo, al expresar el desplazamiento se hace en términos de la magnitud con su respectiva unidad de medida y la
dirección. El desplazamiento es una cantidad de tipo vectorial. Los vectores se describen a partir de la magnitud y de la
dirección.

TIEMPO:

Desde la Física es posible definir al tiempo como la separación de los acontecimientos que son sometidos al cambio. Es
también comprendido como un flujo de sucesos. De esta manera los acontecimientos son organizados en secuencias,
permitiendo determinar el futuro, el presente y el pasado. El sistema Internacional de Unidades determinó al segundo (S)
como la unidad básica del tiempo.

Fuente: Concepto de tiempo, recuperado de: http://concepto.de/tiempo/#ixzz4BOnTTaBu

VELOCIDAD MEDIA:

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La velocidad media informa sobre la

velocidad en un intervalo dado. Se
calcula dividiendo la posición final
menos la posición inicial, también
denominado desplazamiento (∆𝑥)
sobre el tiempo que tarda en recorrer
la distancia entre los puntos (∆𝑡)

Fuente: Velocidad media, recuperado de: http://halley.uis.edu.co/labfis1/wp-content/uploads/2014/02/L6-

CONSERVACI%C3%93N-DE-LA-ENERG%C3%8DA-MEC%C3%81NICA.pdf

Nota: en la gráfica el valor de “r” es el mismo valor de “x” de la formula, ambos

Corresponden a la distancia recorrida.
VELOCIDAD INSTANTÁNEA:

La velocidad instantánea se define como la velocidad que posee un móvil en un punto de su trayectoria, es decir que el
instante de tiempo tiene un valor infinitamente pequeño, que por medio del concepto de limite este tiempo ( ∆𝑡) tiende
a cero y justo en ese punto se haya la velocidad del instante.

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ACELERACIÓN MEDIA:

Al igual que en la velocidad media donde se encuentra la razón de cambio para t y para x es decir Δx/Δt, la aceleración
media se puede calcular de la misma manera, es decir la aceleración media se define como la división de la variación de
la velocidad y el tiempo transcurrido.

ACELERACIÓN INSTANTÁNEA:

Es la aceleración que tiene un cuerpo en un instante específico de tiempo, o también se puede definir como el límite de
la aceleración media cuando el intervalo de tiempo tiende a cero. En relación con la velocidad sabemos que esta es la
derivada de la posición son respecto al tiempo, al hallar la derivada de la velocidad o la segunda derivada de la posición
con respecto al tiempo, obtenemos el valor de la aceleración instantánea.

a⃗ =lim∆ t→0a⃗ m=lim∆ t→0∆ v⃗ ∆ t=dv⃗ dt

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Fuente: Velocidad instantánea, recuperado de: https://www.fisicalab.com/apartado/velocidad-instantanea#contenidos

METODOLOGÍA

Materiales:

- Riel de aire
- Carro para riel de aire (móvil)
- láminas de aluminio de diferentes tamaños
- Fotoceldas o foto censores
- Trozo de madera

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INTRUCCIONES DEL LABORATORIO

1. Se pone como soporte un pedazo de madera, el cual le daba inclinación al riel de aire, y esto hace que nuestro
movimiento sea acelerado. Además de eso, se puso el móvil (13 cm) en el punto 7 cm de nuestro aerodeslizador
de 200 cm, este será el punto de referencia desde donde partirá el móvil y se harán todas las mediciones.
2. Se ubicó un punto medio en todo el riel de aire que tiene una medida de 200 cm, se determinó como punto medio
el valor de 100 cm. Se toman las dos fotoceldas y se ubican de modo que la distancia que haya de la primera foto
celda al punto medio sea la misma que de la segunda fotocelda al punto medio. Cabe resaltar, que la medida del
móvil es de 13 cm y las mediciones se hicieron a partir del punto de 7 cm.
3. Las distancias que se asignaron entre las fotoceldas fueron 130 cm, 90 cm, 70 cm, 50cm, y 20 cm, respectivamente.
4. A continuación se configura la primera y principal fotocelda en modo gate, el cual calcula dos tiempos, el primer
tiempo es el que tarda el móvil en pasar por la primera fotocelda (t1) y el segundo es la suma del t1 y el nuevo
tiempo tb1. Y lo que hacemos el restar el tiempo tb1 con el tiempo t1 y el resultado es el tiempo que tarda el
móvil en cruzar su longitud (13 cm) por la segunda foto celda. Se usaron ambas fotoceldas.
5. Luego con las mismas distancias entre las fotoceldas y en el mismo orden, se mide el tiempo en que recorre lo
que están separadas las fotoceldas, en modo Pulse, es decir, cuando las fotoceldas están a 130 cm se toma el
tiempo en el que el móvil recorre esa distancia, después se hace lo mismo con las demás distancias del #2.
Nota: el modo pulse comienza a medir el tiempo desde que el móvil pasa la primera fotocelda y termina de medir
cuando pasa la segunda.
6. Al final, se tienen 4 láminas, las cuales se pusieron encima del móvil, con el propósito de reducir su longitud hasta
tal punto de poder hallar un tiempo muy pequeño en la menor longitud. Las medidas de las láminas son 10 cm, 8
cm, 6 cm y 1,2 cm. El primer calculo que se hizo fue a partir de la longitud del móvil y después se puso casa una
de las láminas en orden decreciente de longitud. Para hacer estos cálculos se usó solo la foto celda principal y se
configuro en modo gate.

Fuente: Conservación de la energía mecánica, recuperado de: http://halley.uis.edu.co/labfis1/wp-

content/uploads/2014/02/L6-CONSERVACI%C3%93N-DE-LA-ENERG%C3%8DA-MEC%C3%81NICA.pdf

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TRATAMIENTO DE DATOS.
-Tablas de datos

Tabla 1.

∆ 𝐷(𝑐𝑚) TA1 (s) TA2(s) TA3(s) TAp(s) TB1(s) TB2(s) TB3(s) TBp(s) T1P(s) T21(s) T22(s) T23(s) T2p(s)
130 0,423 0,424 0,422 0,423 0,586 0,587 0,585 0,586 0,163 2,484 2,483 2,493 2,486
90 0,302 0,302 0,302 0,302 0,475 0,476 0,476 0,475 0,173 1,597 1,594 1,596 1,595
70 0,273 0,272 0,271 0,272 0,454 0,453 0,452 0,453 0,181 1,224 1,226 1,223 1,224
50 0,249 0,248 0,250 0,248 0,437 0,437 0,439 0,437 0,189 0,867 0,868 0,867 0,867
20 0,223 0,224 0,222 0,223 0,426 0,426 0,424 0,425 0,198 0,337 0,335 0,335 0,335
Considerando:

TA = Primer tiempo GATE TB = Segundo tiempo GATE T1p = TBp – Tap T2 = Tiempo que se demora el móvil en recorrer D

Tabla 2
L(cm) TL1(s) TL2(s) TL3(s) TL4(s) TL5(s) TLP(s)
13 0,211 0,211 0,212 0,211 0,210 0,210
10 0,161 0,161 0,162 0,160 0,163 0,161
8 0,128 0,129 0,130 0,130 0,130 0,129
6 0,098 0,098 0,099 0,098 0,097 0,098
1,2 0,018 0,018 0,017 0,019 0,018 0,018
Considerando:

TL: Tiempo que se demora en recorrer la longitud del móvil

-Cálculos 100cm

2,25
2,25 𝑐𝑚
cm 𝜃 = sin−1 100 = 1,29° 𝑎(𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎) = 𝑔 × sin 𝜃 = 22,07 𝑠2

∆𝑥 1,2
Velocidad instantánea teniendo en cuenta la menor L de la tabla 2: 𝑉𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎 = lim ≈ = 66,66𝑐𝑚
𝑠
∆𝑡→0 ∆𝑡 0,018

∆𝑥 20 𝑐𝑚
Velocidad media teniendo en cuenta el menor T2P de la Tabla 1: 𝑉(𝑚𝑒𝑑) = = = 59,70
∆𝑡 0,335 𝑠

-Cálculos teóricos

Aceleración media durante el recorrido del móvil: 𝑎(𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎) = 𝑔 × sin 𝜃 = 22,07𝑐𝑚

𝑠2

Velocidad instantánea en una distancia ∆d cualquiera: 𝑉(𝑖𝑛𝑠) = √2𝑔𝑑 sin 𝜃 = √41,04∆𝑑

𝑐𝑚
Velocidad instantánea para cualquier tiempo t desde que empieza el movimiento: 𝑉(𝑖𝑛𝑠) = 𝑔𝑡 sin 𝜃 = 22,07𝑡 𝑠

∆d
Velocidad media para cualquier intervalo de tiempo ∆t y cualquier distancia ∆d: 𝑉(𝑚𝑒𝑑) = ∆t

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-Tabla de resultados teniendo en cuenta que se soltó el móvil desde 20 cm y que la Vo se cuentan cuando pasa por la
primera fotocelda y la Vf cuando pasan por la segunda y finalmente que el pm es equivalente a los 100 cm, es decir cuando
el móvil ha recorrido 80 cm

∆𝐷 Vo Vf V(ins) pm V(med) A(med) exp A(med) teo Tiempo exp Tiempo teo
130 25,73 80,01 59,42 52,30 21,83 22,07 2,486 2,458
90 39,30 74,27 59,42 56,43 21,92 22,07 1,595 1,584
70 44,568 71,247 59,42 57,19 21,80 22,07 1,224 1,209
50 49,27 68,08 59,42 57,67 21,70 22,07 0,867 0,852
20 55,58 63,02 59,41 59,70 22,21 22,07 0,335 0,337
Considerando el sufijo exp como experimental y teo como teórico.

-Tabla de % de error

A(med) exp A(med) teo % E A(med) Tiempo exp Tiempo teo % E tiempo
21,83 22,07 1,08 2,486 2,458 1,14
21,92 22,07 0,67 1,595 1,584 0,70
21,80 22,07 1,22 1,224 1,209 1,24
21,70 22,07 1,67 0,867 0,852 1,76
22,21 22,07 0,63 0,335 0,337 0,60

En esta sección se incluye la tabla de datos, un cálculo tipo y una tabla donde se resuman los resultados con los cálculos
realizados, además del cálculo del error, en caso que sea necesario.

ANÁLISIS DE RESULTADOS.

En la tabla 1 se observa que al disminuir la distancia entre las fotoceldas el tiempo Ap disminuye pero el tiempo 1p
aumenta. Esto se debe a que cuando se acercan las fotoceldas al punto medio el carro tiene más espacio por recorrer
hasta la primera fotocelda pero menos hasta la segunda, lo que significa un tiempo más pequeño cuando pasa por la
primera fotocelda y uno más grande cuando pasa por la segunda ya que el sistema está acelerado. En la siguiente gráfica
se puede ver más claramente la comparación

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En la tabla 1 también se pusieron las medidas experimentales de los tiempos en modo pulse, como era de esperarse el
tiempo se reduce al reducir la distancia sin embargo no decrece linealmente, sino como se muestra en la siguiente gráfica
ya que existe una aceleración.

T2p(s)
3
2.486
2.5
2
Tiempo (s)

1.595
1.5 1.224
0.867
1
0.335
0.5
0
130 90 70 50 20
Distnacia entre las fotoceldas (cm)

En la tabla 2 observamos cómo cambia el tiempo que demora en pasar el riel de aire por una sola fotocelda cuando se
disminuye la medida de este mismo. Como se muestra en la figura entre más corto el carro menos demora en pasar por
la fotocelda ya que son directamente proporcionales.

TLP(s)
0.25

0.2
Tiempo (s)

0.15

0.1

0.05

0
0 2 4 6 8 10 12 14
Longitud del móvil (cm)

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En la tercera tabla podemos ver que la velocidad inicial aumenta y la final disminuye, ya que la distancia desde donde
comienza el movimiento y la primera fotocelda aumenta, y la distancia entre las dos fotoceldas disminuye. Cabe destacar
que se usan los tiempos en modo pulse, por lo que el tiempo también disminuye al reducir la distancia entre las fotoceldas.

Vf y Vo vs distancia
100

80
Rapidez (cm/s)

60

40

20

0
130 90 70 50 20
Distancia (cm)

Vo Vf

Los resultados teóricos y experimentales de la aceleración media y el tiempo son presentados en la siguiente gráfica
con el fin de demostrar de manera gráfica las medidas tomadas en el laboratorio coinciden de forma casi exacta con lo
esperado (teórico).

aceleración teórica con experimental

22.4

22.2

22

21.8

21.6

21.4
1 2 3 4 5 6

A(med) exp A(med) teo

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tiempo teórico con experimental

3

2.5

1.5

0.5

0
1 2 3 4 5 6

Tiempo exp Tiempo teo

CONCLUSION GENERAL
Al analizar el movimiento cinemático de una partícula en una dimensión con respecto a un tiempo y distancia
determinados se puede concluir que las variables principales de la experiencia están fuertemente relacionadas y sus
aspectos teóricos y experimentales presentan una gran concordancia.

CONCLUSIONES ESPECÍFICAS
-Durante la práctica de laboratorio se evidenciaron las diferencias entre velocidad media, promedio e instantánea,
aclarándonos las características propias de cada una de estas componentes de la cinemática.

-Gracias a los valores de la inclinación, la velocidad y el tiempo se encontró el valor de la aceleración y se confirmó que la
situación retratada era la de un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado, lo que nos demostró que la aceleración
se mantuvo constante durante todo el movimiento y que la aceleración media iba a ser igual a la instantánea.

-Se presenció que las medidas no fueron perfectas con respecto a los datos teóricos o ideales mostrando la dificultad que
tienen algunos instrumentos para medir con exactitud un valor.

-Se comprobó que las fórmulas de movimiento rectilíneo uniformemente acelerado se pueden utilizar en casos de la vida
cotidiana ya que se encontró concordancia entre lo teórico y experimental.

- Mediante la experimentación encontramos que las variables que determinan el tipo de movimiento fueron la inclinación
del riel de aire, el aire que proporcionaba el riel para evitar fricción y la componente en x de la gravedad que nos
proporcionó la aceleración para determinar así el tipo de movimiento que se llevó a cabo.

ANEXOS
En esta sección coloque fotografías o imágenes escaneadas de las tablas de datos que registró en hoja de trabajo que
usó durante la sesión práctica en el laboratorio, que incluye la fecha y firma de su profesor de Laboratorio.

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