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La vía pública
Licencias de Conducir
Art. 26 Ley Nº 18.191
CATEGORIA A
Habilita a conducir vehículos de hasta 9 pasajeros (incluido el
conductor), camionetas y Vehículos con remolque, con un peso
máximo total de hasta 4.000 Kg. Edad mínima: 18 años.
No se requiere antigüedad en otra licencia.
CATEGORIA B
Habilita a conducir vehículos de hasta 18 pasajeros y camiones
cuyo peso total (tara más carga máxima autorizada) no exceda de
7.000 Kg., pudiendo llevar remolque que no sobrepase los
1.500 Kg. Edad mínima 18 años. No se requiere antigüedad en otra
licencia. El examen práctico deberá rendirse con vehículos que
excedan los límites de la categoría A.
CATEGORIA C
Habilita a conducir vehículos de hasta 18 pasajeros y camiones
simples, pudiendo llevar remolque que no sobrepase los 1.500 Kg.
Edad mínima: 19 años. Se requiere 1 año de antigüedad en otra
licencia (excepto licencia categoría G).
El examen práctico será tomado con camiones que excedan los
límites de la categoría B.
CATEGORIA D
Habilita a conducir vehículos de hasta 18 pasajeros y camiones sin
límite de carga. Edad mínima: 21 años. Se requiere 3 años de
antigüedad en otra licencia (excepto licencia categoría G). El
examen práctico será tomado con camiones con acoplado o
tractores con semi-remolque.
CATEGORIA E
Habilita a conducir taxímetros, vehículos de hasta 9 pasajeros
(incluido el conductor), camionetas y vehículos con remolque, con
un peso máximo total de hasta 4.000 Kg. Edad mínima: 21 años. Se
requiere 2 años de antigüedad en otra licencia (excepto licencia
categoría G).
CATEGORIA F
Habilita a conducir micros, ómnibus y camiones simples, pudiendo
llevar remolque que no sobre pase los 1.500 kg. Edad mínima 23
años. Se requiere 3 años de antigüedad en otra licencia (excepto
licencia categoría G). El examen práctico será tomado con ómnibus
de más de 24 pasajeros.
CATEGORIA G1
Ciclomotores de hasta 50 c.c. de cilindrada, sin cambios.
Edad mínima: 16 años. Antigüedad en otra licencia: no.
CATEGORIA G2
Motocicletas y ciclomotores de hasta 200c.c. de cilindrada.
Edad mínima: 18 años.
Antigüedad en otra licencia: no. El examen práctico será tomado
con motocicletas con cambios no automáticos
CATEGORÍA G3
Motocicletas sin límite de cilindrada. Edad mínima: 21 años
Antigüedad en otra licencia: 3 años en categoría G. El examen
práctico será tomado con motores de más de 200 c.c. de cilindrada,
con cambios no automáticos.-
CATEGORIA H
Habilita a conducir maquinaria vial, agrícola, y afines. Edad mínima:
18 años. No genera antigüedad para otras licencias.
También se podrá conducir maquinaria con licencias categorías B,
C, D, y F.
Las personas minusválidas deben solicitar autorizaciones
especiales a efectos de conducir un vehículo adecuado a sus
posibilidades físicas y aptas para el tránsito.
La primera vez que usted obtenga una licencia de conducir, ésta
tendrá una validez máxima de 2 años. Las renovaciones, en la
misma u otras categorías, se otorgarán por plazos máximos de 10
años.
A partir de los 60 años de edad estos plazos se reducen. El
conductor está obligado a circular en todo momento con la licencia
de conducir y el documento de identificación del vehículo, como así
también de entregársela a los inspectores de tránsito cuando estos
se lo soliciten.
Seguro Obligatorio
Ley Nº 18.412
Artículo 1º. (Creación).- Créase un seguro obligatorio que cubra los
daños que sufran terceras personas como consecuencia de
siniestro causado por vehículos automotores y acoplados
remolcados.
Prohíbase la circulación de dichos vehículos que carezcan de la
cobertura del seguro referido.
Cédula de Identidad
SU AUTO
Art. 29 Ley 18.191
Un vehículo en malas condiciones puede ser el culpable de un
siniestro. Todo vehículo, para poder circular, debe estar en
condiciones mecánicas y reglamentarias adecuadas
1 - FRENOS
2 - DIRECCION
3 - CUBIERTAS SIN DESGASTE Y CON ADECUADA
PRESION DE AIRE
4 - LUCES
5 - LIMPIA PARABRISAS EN BUEN ESTADO
6 - BOCINA
7 - SILENCIADOR Y CAÑO DE ESCAPE EN BUEN ESTADO
8 - ESPEJOS RETROVISORES
9 - PARAGOLPES
10 - CINTURÓN DE SEGURIDAD
1- Frenos
El defecto más peligroso del vehículo es la falta de frenos. Haga
controlar periódicamente sus frenos por un mecánico competente.
En caso de quedarse sin frenos: si el pedal ofrece algo de
resistencia, bombéelo; es probable que consiga alguna presión para
frenar un poco. Si no hay presión y el camino está despejado, utilice
el freno de mano dejando el cambio puesto. Si necesita disminuir la
velocidad bruscamente, utilice la caja de cambios, reduciendo
secuencialmente las marchas.
2- Dirección
Si usted nota juego en el volante con el auto detenido y sin que se
muevan las ruedas, significa que el mecanismo de la dirección está
defectuoso. Lo más sensato es hacerlo revisar por personal
especializado.
Baja presión
Presión excesiva
Presión correcta
Si revienta un neumático
Sostenga con fuerza el volante, no frene bruscamente. Una frenada
brusca puede hacerle perder el control del vehículo. Frene tan
suavemente como le sea posible dirigiendo el vehículo hacia un
lugar despejado.
Los neumáticos que no tienen la presión correcta se desgastan con
mayor rapidez, aumentando la resistencia al rodamiento y por lo
tanto se gasta más combustible.
4-Luces
Es importante controlar periódicamente la altura y dirección de sus
faros para así iluminar correctamente el camino.
Las luces largas, deben sustituirse por las luces cortas cuando se
aproxima un vehículo en sentido opuesto, para evitar
encandilamientos. Así como también cuando se va detrás de otro
vehículo a una distancia que las haga innecesarias.
8- Espejos retrovisores
Todo automóvil deber estar provisto de un espejo retrovisor interno;
también es importante que posea uno o más espejos externos.
• En doble fila.
• En las esquinas, como así también sobre la demarcación
horizontal de sendas peatonales o líneas de pare.
• En el interior de los túneles y en los puentes.
• Esta prohibido estacionar en todo lugar donde se pueda
afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se
oculte la señalización en cualquier lugar peligroso; sobre la
senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la
calzada.
• Frente a las entradas de garajes.
Estacionamiento de motos
Se realizará en la calzada respetando las limitaciones de
estacionamiento, o en los reservados exclusivos para ello de forma
que no obstaculice y no constituya un riesgo para los demás
usuarios.
ESTÁ PROHIBIDO ESTACIONAR SOBRE LA VEREDA
Conduciendo en la ciudad
Los funcionarios que pueden fiscalizar y ordenar el tránsito en
la ciudad son los agentes del Cuerpo de Policía de Tránsito y
los Inspectores Municipales. Todo conductor está obligado a
portar y presentar, a requerimiento de las autoridades
competentes, su Licencia de Conducir y la Cédula
Identificatoria del vehículo. Frente a una irregularidad o
infracción, estos funcionarios están autorizados a retirarle la
Cédula Identificatoria del Vehículo y si usted va conduciendo
bajo los efectos del alcohol o drogas la Licencia de Conducir,
debiéndole entregar un recibo a cambio.
Reglas Generales de Circulación
Art. 14 Ley Nº 18.191
Velocidad
(Art. 15 Ley 18.191)
Adelantamientos
Art. 16 Ley Nº 18.191
1-ES NECESARIO?
2-MANT. ATRÁS
3- MIRAR ADELANTE
4- MIRAR ATRÁS
5- SEÑAL A LA IZQ.
6- MOV. A LA IZQ.
7- ACELERAR
8- TOCAR BOCINA
9- SEÑAL A LA DERECHA
10- MOV. A LA DERECHA
11- CANCELAR SEÑAL
12- RETOMAR LA VELOCIDAD
Intersecciones
Área común de calzadas que se cruzan o convergen.
Está prohibido adelantar en intersecciones o próximo a ellas.
Al acercarse un vehículo autorizado de emergencia que esté
haciendo uso de las señales reglamentarias, el conductor de
cualquier otro vehículo deberá ceder el derecho de paso y se
ubicará lo más cerca posible al borde derecho de la calzada fuera
de los cruces y esperará a que haya pasado.
Es el lugar donde ocurren la mayoría de los accidentes y donde hay
un riesgo permanente.
Es importante reducir la velocidad y mantener las manos y pies
sobre los mandos para accionar los frenos en caso de una situación
de emergencia.
No debemos ingresar a una intersección cuando exista la
posibilidad de obstruir el área de cruzamiento.
Hay dos tipos de intersecciones, las reguladas y las no reguladas.
Las primeras están reguladas por carteles o semáforos otorgando
así las preferencias de paso.
En las otras, la preferencia de paso la tendrá el vehículo que se
aproxime por la derecha.
Cuando nos aproximamos a una intersección por la derecha la
preferencia de paso la tendremos nosotros, pero debemos extremar
las precauciones para pasar por ella con seguridad.
Debemos asegurarnos que el vehículo que aparece por la izquierda
se percate de nuestra presencia ya que somos poco visibles.
Seguridad activa
La frenada
Consejos útiles
En pavimento mojado o con irregularidades el frenado debe ser más
suave.
Debemos evitar frenar sobre las marcas viales o tapas metálicas.
Debemos estar atentos a la circulación cuando decidamos usar los
frenos lo haremos en forma progresiva y no en forma brusca.
Técnicas de frenado
La fuerza de fricción entre los frenos y la rueda es el inicio. La
fricción entre las ruedas y la calzada impide el deslizamiento de las
ruedas y hace que la moto pare.
Suspensión
Podemos dividir en dos la suspensión en motos y ciclomotores.
Por una parte tenemos la delantera, que como norma estará
constituida por una horquilla (o un amortiguador en caso de los
scooters) sujeta por su parte inferior a la rueda y por la parte
superior al manillar.
Actualmente las horquillas más utilizadas son las óleo-neumáticas
que combinan el aceite y aire de tipo telescópico. Su principal
ventaja está en que se podrá adaptar a cualquier tipo de conducción
o terreno por el que circulemos.
En la rueda posterior nos encontramos con varios métodos, estos
pueden ser amortiguadores, uno a cada lado del bastidor, o un
mono amortiguador ubicado en el centro de la carrocería conectado
con la horquilla trasera o basculante.
Luces
Espejos
Postura básica
La correcta postura en la conducción es importante, esta variará de
acuerdo al tipo de moto, pero ante todo debes sentarte
cómodamente y no forzar tu postura. Debes ir sentado a horcajadas
en la motocicleta con los pies sobre los posapies y las manos
dominando el manubrio. Para una posición correcta se deberá tener
en cuenta los siguientes items:
Cabeza – levantada, siempre vertical
Visión – visualizando la calzada y su entorno
Columna – erecta
Hombros y brazos – relajados
Codos – ligeramente flexionados
Muñecas – bajas con relación a la mano
Manos – en el centro de las manoplas
Caderas – próximas al tanque
Rodillas – presionando levemente el tanque
Pies – paralelos al piso, apuntando al frente
EL CASCO
Es la pieza más importante de nuestra indumentaria.
Además de la protección que proporciona, nos hace visibles, incluso
desde lejos. Si elegimos un casco de colores vivos y llamativos, que
marque un claro contraste con el entorno, y contando además con
un adhesivo reflectivo, se nos verá mejor.
El uso del casco es obligatorio para el conductor y el acompañante
(LEY 18191 Art. 33).
Debemos asegurarnos de que el casco se ajuste adecuadamente.
Debe cubrir toda la cabeza sin llegar a oprimirla, debiendo estar
abrochado correctamente en todo momento.
Vestimenta
Tu motocicleta no tiene carrocería como otros vehículos, así que:
frío, viento, lluvia, golpes en posibles caídas lo recibirá directamente
tú cuerpo. Es necesario que utilices una indumentaria que te proteja
adecuadamente.
Tu vestimenta debe cumplir los siguientes requisitos:
- Protegerte de las inclemencias del tiempo.
- Preservarte de daños corporales.
- Hacerte claramente visible tanto de día como de noche.
- Impedir las heridas, rozaduras en caso de caídas o
accidentes.
- Amortiguar el impacto de un choque lo más posible.
- El uso de guantes te protege del frío, el calor (sudoración de
las manos), la lluvia y el viento, debiendo ser de un material
que no entorpezca el libre movimiento de las manos y dedos y
poder accionar los mandos de la motocicleta con facilidad.
- El uso de protección ocular es obligatorio. Se podrá usar
lentes, antiparras o pantalla acrílica para proteger los ojos y
las vías respiratorias del viento, insectos y otros.
Curvas
Cuando se ingresa a una curva hay que hacerlo a la velocidad
adecuada, teniendo en cuenta que la fuerza centrífuga tenderá a
desplazar al conductor y al vehículo de su trayectoria. Para ello
deberemos compensarla con la inclinación de la moto. Existen
técnicas que se usarán de acuerdo a la velocidad de ingreso a la
curva y al radio de ésta.
Una exagerada inclinación puede provocar una caída
Conductor y acompañante
Los ciclomotores de hasta 50 cc. sólo podrán circular con una
persona. Salvo que la cédula identificatoria del vehículo indique que
el mismo es apto para transportar un acompañante.
Las motocicletas, cualquiera sea su cilindrada, podrán llevar un
acompañante además del conductor. Estos deberán ir sentados a
horcajadas, con los pies apoyados en los posa pies dispuestos para
ello según el modelo del vehículo.
Es aconsejable que el acompañante viaje abrazado al conductor, lo
más cercano a éste manteniendo una postura y conducta que no
comprometa la conducción del vehículo.
No está autorizado y es altamente riesgoso circular con más
personas de las autorizadas en el vehículo.
Cargas
La carga de un vehículo origina en él un comportamiento distinto en
su conducción, de modo que también requiere un manejo adecuado
para una conducción segura, la carga y su colocación influye en la
capacidad de respuesta del vehículo.
Motores
Existen dos tipos básicos de motores para motocicletas: de dos y
cuatro tiempos.
La principal diferencia entre los dos es que en el de dos tiempos
ocurre una combustión en cada vuelta del cigüeñal y en el de
cuatro tiempos la combustión será cada dos vueltas.
Otra característica es que en el motor de dos tiempos la mezcla de
combustible y los gases quemados son trasferidos a través de
pasajes fijos o lumbreras.
.
En el de cuatro tiempos, en cambio la entrada y salida son
controladas por válvulas con accionamiento mecánico, las que
garantizan más precisión en los procesos de admisión y escape.
La lubricación para este tipo de motor se obtiene con una mezcla de
combustible y aceite entre el 2 y 4 % dependiendo de las
especificaciones del fabricante.
Sistema de encendido
Mediante un salto de chispa la bujía provoca la explosión del
combustible y el aire dentro del cilindro.
En el circuito de encendido intervienen además los platinos y el
condensador, siendo sustituidos actualmente por un sistema
electrónico de encendido (CDI)
Puede ser activado por una palanca (patada) o por un botón de
encendido que activa un motor eléctrico (arranque)
Toma de aire
Cuando la moto o el ciclomotor se encienda por primera vez en la
mañana o luego de no haberla usado por unas horas, necesitará
accionar la toma de aire. Esta se puede encontrar a la izquierda del
manillar o en el carburador y regula la entrada de aire hasta que el
motor encienda. Luego de ello se debe volver a la posición inicial.
Aceite y combustible
Se debe estar atento al nivel de aceite en nuestra moto de cuatro
tiempos y adicionarle el aceite con el combustible si es de dos
tiempos. De ello dependerá en gran medida la vida útil de nuestro
vehículo.
Sistema de transmisión
La holgura de la cadena dependerá del tipo de ciclomotor o moto.
Esta figurará exactamente en el manual del usuario que se entrega
cuando se compra el vehículo. Las cadenas con mucha holgura se
saldrán con facilidad y, por lo tanto, se perderá la motricidad, con el
peligro de que se enrolle en la rueda posterior, bloqueándola y
haciendo que se pierda el control del rodado. Si por el contrario, la
cadena está muy tensa, deteriorará el piñón y el plato se romperá.
ALCOHOL Y CONDUCCIÓN
Art. 45 al 48 Ley Nº 18.191
SEÑALES
Art. 34 al 41 Ley Nº 18.191
Señales Reglamentarias
Transmiten un mensaje que debe ser acatado (PARE, Ceda el
Paso, etc.), implican restricción, imposición, permiso, prioridad o fin
de una prescripción. Se caracterizan por la
presencia del color rojo en fondo blanco y círculos
o bandas de color rojo y figuras en negro.
Esta señal indica que el conductor que se enfrenta a ella, deberá
detener totalmente su vehículo (venga o no otro por la
transversal).
Señales de Prevención
Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de un
peligro y/o situaciones imprevistas de carácter permanente o
temporal, por lo que el conductor debe tomar precauciones
adicionales. Indican las características físicas de la vía o el entorno
(lomadas, curvas, puentes, altura máxima, escolares, niños
jugando, etc.) En general la simbología está representada por
figuras de fondo amarillo con figuras y bordes en color negro,
pudiendo existir franjas o elementos en color rojo cuando el peligro
es elevado.
Señales Informativas
Brindan información acerca de destinos, distancias, nombre de la
vía, siendo éstas en general de color verde. Existen otras, sobre
fondo azul que indican información turísticas y de servicios.
Señales transitorias
Son señales que advierten acerca de la ejecución de trabajos de
construcción y mantenimiento de la vía. Se utiliza el color
anaranjado o el amarillo.
Señales manuales
Señalización horizontal
Las señales horizontales son marcas sobre la calzada y/o sobre
los cordones de las aceras. Tienen por objeto regular la
circulación, advertir y guiar a los usuarios. Ejemplos: Cebra,
cruce peatonal, parada Bus, reservas de espacio, sendas de
circulación, ejes de calzada, líneas de detención, etc.
Marcas en el pavimento 1
Marcas en el pavimento 2
Son líneas y símbolos aplicados sobre la calzada para facilitar la
circulación de peatones y Conductores
Señales luminosas
Son de dos tipos:
a) semáforos
b) destellantes.