Equipos de Carga y Descarga

ALUMNO: LÓPEZ VELASCO VICTOR 22/02/2018
DIRECCIÓN Y OPERACIÓN DE FLOTAS DE CARGA

SECUENCIA: 4TV81
BELMOT PÉREZ SANDRA
EQUIPO DE CARGA/DESCARGA
Para almacenar las mercancías se requiere una serie de equipos que
permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento,
evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores, reducir los costos y que al
mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más
eficiente De igual modo dentro de la cadena de abastecimiento, debemos
tener en cuenta todos los elementos, herramientas y/o equipos
necesarios que se utilizan para el proceso de:
1. Recibo.
2. Almacenaje.
3. Transporte.
4. Despacho
De la mercancía. Estas herramientas facilitan el proceso antes
mencionado.
1. Almacenaje
2. Recibo
3. Equipos dinámicos con capacidad de movimiento
4. Estibadores manuales
EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO ESTÁTICO

Entre los equipos de almacenamiento estático podemos destacar los silos,
que se utilizan para el almacenamiento de mercancías a granel. Éstos
tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte superior y un
orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.
Podemos distinguir varios tipos de silos:
 Según las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y
múltiples. Los primero están constituidos por una sola unidad para
almacenar, y los múltiples están formados por varias unidades.
 Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales.
Fuente: http://manipulacion-seguridad-almacen.blogspot.mx/2013/02/3-manipulacion-de-mercancias.html
 Según el material con el que están construidos. En este caso

distinguiremos los metálicos, de obra y de otros materiales como el
poliéster.
EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADOS

Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de
permitir un transporte continuo de mercancías de flujo constante. A este
grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora,
siendo las siguientes las más
utilizadas:
Cinta transportadora de banda:
Está constituida por una plataforma
deslizante o banda sin fin, de goma u
otro material. Su utilización es
habitual en los casos de transporte de
productos a granel.
Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de
rodillos que a su vez están montados sobre rodamientos.
Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de

bandas y las de rodillos.
Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y

generalmente en la parte más elevada del almacén, lo que permite el
transporte de la mercancía desde una parte a otra
EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD PARA TRASLADARSE

Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a
otro del almacén al mismo tiempo que transportan la mercancía. No
requieren instalación, pero algunos necesitan que el suelo reúna unas
condiciones especiales. Los más utilizados son:
Las transpaletas: Son medios
mecánicos capaces de transportar y
elevar una paleta. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no
deben ser superiores a 40 metros. Se
encuentran generalmente en los
muelles de carga y descarga.
Entre los distintos modelos podemos distinguir:

La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y
elevación requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su
facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. El almacén debe disponer
de suelos lisos
Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un

sistema eléctrico para poder moverse y elevar la mercancía. Realizan
recorridos algo más largos, aunque no es recomendable superar los 50
m.
Los apiladores
Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta, pero
llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que
sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos
podemos distinguir:
1. Apilador de tracción y elevación manual. Su uso más frecuente
es elevar cargas en el interior del almacén. La elevación es limitada
y lenta. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden
oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas pueden llegar
hasta 1.80 m de altura por 0.76 m de ancho.
2. Apilador autopropulsado. Realiza la elevación de la carga y se

trasladó por el almacén de forma motorizada, pero necesita de un
conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de carga hasta
de 1500 Kg, y puede trasladarla a una velocidad de 4.8 Km/h.
3. Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene tracción manual y

elevación eléctrica, por lo que puede realizar las funciones de los 2
y suplir las desventajas del apilador manual
Las carretillas
Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:
1. Carretilla retráctil: Es un elemento de transporte mecánico que
permite variar el centro de gravedad de la carga, lo que posibilita
la reducción de los pasillos en los que maniobra.
2. Carretilla contrabalanceada: Es un vehículo autopropulsado,

cuya tracción puede ser por motor térmico o de combustión, o bien
eléctrico.
3. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas

pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda.
4. Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde

se sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas
fijas.
Los transelevadores. Son equipos de almacenamiento mecánicos, que

pueden transportar y elevar cargas por pasillos estrechos a gran
velocidad. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de
forma automatizada.
LOS EQUIPOS GUIADOS

Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre
ellos podemos distinguir los siguientes:
Equipos guiados por identificación
de posición. Identifican la posición y
el recorrido que deben realizar
mediante la comparación de un
esquema de posiciones memorizado y
la lectura de la distancia a través de
un detector.
Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos.

Siguen una trayectoria establecida a través de líneas marcadas en el
suelo, seguida por sensores de aproximación. Los que siguen caminos
químicos se accionan a través de rayos ultravioleta.
PRINCIPALES TIPOS DE GRÚAS

Las grúas son elementos imprescindibles para cualquier transporte de
mercancías, ya que se encargan de la carga y descarga de contenedores y
otras cargas pesadas.
En la actualidad, hay muchos tipos diferentes de grúas, dependiendo del

lugar donde trabajen, de las cargas que hayan de izar y de las toneladas
que soporten, así como de los mecanismos que empleen (poleas,
contrapesos, rieles, ruedas, etc).
Las grúas más comunes son:
1. Grúas Pórtico. Su nombre en inglés es Granty cranes. Se las
llama así por tener forma de pórtico. Están fabricadas en acero o aluminio.
Constan de un puente elevado
soportado por dos extremos
creando un arco. Pueden desplazar
las cargas horizontal, vertical y
lateralmente con la ayuda de
sus guinches. Se mueven sobre
raíles y se sustentan sobre sus
cuatro patas, ubicadas en las
zonas de maniobra, para efectuar
los movimientos de traslación y
elevación. Pueden levantar cargas de hasta 15 toneladas.
2. Grúas Semipórtico. Se las denomina así porque uno de sus

caminos de maniobra permanece unido a rieles, mientras que el otro se
mueve con ruedas. Éste último es el punto de apoyo que permanece en
el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o columnas. Las grúas
semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el interior como a
la intemperie.
Englobadas en las grúas pórtico y semipórtico, podemos encontrar las

siguientes:
 STS (Ship to Shore)
Están diseñadas para la carga y descarga de mercancías del buque al
muelle y viceversa. Sus principales características son la precisión, la
rapidez y su fácil manejo. Su tamaño dependerá de las características del
muelle, el barco y las mareas.
 RTG (Rubber Tyred Gantry)

Grúa semipórtico cuya energía la produce un generador con motor diesel,
lo que evita utilizar cables. Pueden trasladar contenedores de 20, 40 y 45
pies gracias a su spreader telescópico, incluso dos contenedores de 20
pies al mismo tiempo, siendo la carga máxima de 40 a 60 toneladas.
Tienen una capacidad de apilamiento de contenedores de 4 a 6
verticalmente y de 6 a 8 horizontalmente.
 VLG (Vessel Lift Gantry)

Permiten el varado de embarcaciones y su posterior regreso al agua para
su reparación, por lo que son muy útiles en puertos con mucho
movimiento. Se trata de grúas pórtico que no necesariamente requieren
un camino de rodadura para sus ruedas, que pueden girar hasta en un
ángulo de 90º.
 MDBC (Multipurpose Double Boom Crane)

Obtienen su energía a través de cable conectado a una toma de la
terminal. Como su propio nombre indica, se pueden utilizar y diseñar para
muchas funciones diferentes. Su alcance y carga máxima son variables
en función del uso que se le vaya a dar, al igual que su diseño, ya que
pueden viajar incorporadas a medios de transporte o ser fijas, tener
brazos articulados, etc. Algunos ejemplos son las grúas para coches o las
elevadoras.
3. Carretilla Pórtico.
Como su propio nombre indica, tienen un sistema similar al de las grúas
pórtico en cuanto a su forma y características, pero la carretilla se emplea
para manipular los contenedores dentro del muelle y llevarlos hasta el
siguiente medio de transporte, ya sea camión o ferrocarril.
4. Sidelifter.
Utilizado también para la manipulación de cargas en el muelle al igual que
la carretilla pórtico, sin embargo, su uso está más vinculado al ferrocarril.
Se utiliza tanto en trenes como en camiones, apoyándose sobre el lateral
de estos así como en el suelo, para cargar y descargar los contenedores
de manera lateral.
5. Grúas Torre.
Grúa con pluma, ubicada en la parte superior de una torre vertical. Realiza
su función de carga y descarga con la ayuda de un gancho suspendido de
un cable. Es muy utilizada en el sector de la construcción.
6. Grúas Puente.
Tiene forma de arco rectangular. Sus elementos se apoyan sobre el suelo
o sobre uno o dos caminos de rodadura (birraíl). Puede instalarse también
en el techo de una nave.
7. Grúas Flotantes.
Es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de
10.000 toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de
puertos y puentes. Algunas son fijas, como es el caso de plataformas
marítimas en las que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan
a barcos especiales para transportarlas a donde sean requeridas para el
caso de obras eventuales.
Estas impresionantes estructuras nos permiten trabajar con toda clase de

objetos voluminosos y de gran tonelaje que de otra manera sería
imposible mover, teniendo a nuestro alcance cualquier tipo de grúa según
el trabajo a realizar.
Apiladoras: Presentan características similares a la transpaleta, pero
incorporan un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las
paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Son medios de
manutención que permiten elevar y apilar cargas, actividad que no se
puede realizar con las transpaletas. Son muy parecidos a la transpaleta,

pero llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que
sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura.
Al igual que las transpaletas, existen apiladoras manuales o eléctricas.
Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanterías ubicadas

en las áreas de recepción y expedición, empleándose también como
elevador auxiliar. Las cargas que podemos manejar con este apilador
pueden oscilar entre 200 y 760 kg de peso.
Carretillas elevadoras: Pues bien, las carretillas elevadoras están

diseñadas de manera que giran fácilmente sobre radios muy pequeños,
de forma que las maniobras de almacenaje, carga, descarga y otras
funciones se pueden desempeñar en espacios muy pequeños. Según sus
funciones podemos diferenciar las siguientes carretillas elevadoras:
Carretilla contrapesada: Es un elemento de transporte mecánico
autopropulsado.
Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que es capaz de

manipular en pasillos estrechos, gracias al sistema que le permite variar
el centro de gravedad de la carga. El uso de esta carretilla se está
expandiendo muchísimo ya que resulta muy útil su productividad. El
operario va sentado de lado de modo que puede controlar los dos sentidos
de la marcha. Se utiliza para la manipulación de mercancías en el interior
del almacén. Tiene una capacidad de carga de hasta 2040kg.
Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden

recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda. Tiene la ventaja de
almacenar la mercancía a ambos lados del pasillo, sin necesidad de
maniobrar toda la carretilla. La diferencia fundamental con respecto a
otras carretillas es que no tiene movimiento de giro, por lo que el espacio
para maniobrar en las operaciones de estiba y desestiba se limita al propio
equipo. Tienen una capacidad de carga entre 1000 y 1500kg.
Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se

sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas que
se elevan hasta la altura deseada para ir recogiendo la mercancía para
depositarla posteriormente en la paleta que descansa sobre las
horquillas. La capacidad de carga está entre 500 y 1000kg.
Transelevadores: Son equipos preparados para

transportar y apilar carga a una altura máxima de 30
metros, en pasillos estrechos y a gran velocidad,
efectuándose el desplazamiento sobre carriles guía o
raíles. Éstos se emplean para extraer y colocar
paletas completas de forma automatizada.
Los equipos guiados: Éstos se emplean para
extraer y colocar paletas completas de forma
automatizada. Son medios de transporte interno que
no requieren conductor (son los denominados
inteligentes).
OBERVACIONES
La carga y descarga de mercancía es una de las labores más importantes
de la logística, en la que intervienen muchas variables que deben
mantenerse bajo control, ya sea para proteger la carga para llevarla a su
destino a tiempo o para optimizar los costos de las operaciones de
almacenamiento y transporte.
El manipuleo o manejo de la carga es la acción de mover la carga en los
distintos lugares por donde ésta deberá pasar (fábrica, terminales,
almacenes), así como cargarla y descargarla del o los vehículos que
habrán de trasladarla a su destino. Para que se pueda hacer esta labor se
necesita hacer uso de equipos que se han diseñado para poder realizar
las labores de carga y descarga de una manera más rápida y óptima.
Cada modo de transporte cuenta con diversas herramientas que ayudan
a realizar tareas específicas dependiendo del vehículo y del medio en el
que se esté realizando el transporte.
A pesar de que existe una gama base de equipos que se pueden utilizarse
y que deben de ser conocidos por todos lo que estén relacionados con el
transporte, es necesario poner en contexto que existen muchos equipos
que intervienen en el manejo de la mercancía.
Un punto importante es que tanto existen elementos estáticos
(ensamblados en la estructura), así como lo que son móviles
(montacargas, grúas, etc.). Los primeros son elementos que
generalmente no forman parte como tal de las herramientas para la carga
y descarga de mercancías pero para las grandes operaciones que se
realizan en puertos, terminales ferroviarias son de vital importancia. Por
ellos es importante conocerlas.
Un punto importante de la investigación es que es claro que la falta de
una base de datos enfocada al transporte es algo que debe de tratarse,
ya que al final la información es indispensable pata poder realizar de
mejor manera nuestras actividades.

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ALUMNO: LÓPEZ VELASCO VICTOR 22/02/2018

DIRECCIÓN Y OPERACIÓN DE FLOTAS DE CARGA

EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO ESTÁTICO

 Según el material con el que están construidos. En este caso

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADOS

Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de

Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD PARA TRASLADARSE

Entre los distintos modelos podemos distinguir:

Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un

2. Apilador autopropulsado. Realiza la elevación de la carga y se

3. Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene tracción manual y

2. Carretilla contrabalanceada: Es un vehículo autopropulsado,

3. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas

4. Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde

Los transelevadores. Son equipos de almacenamiento mecánicos, que

LOS EQUIPOS GUIADOS

Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos.

PRINCIPALES TIPOS DE GRÚAS

En la actualidad, hay muchos tipos diferentes de grúas, dependiendo del

elevación. Pueden levantar cargas de hasta 15 toneladas.

2. Grúas Semipórtico. Se las denomina así porque uno de sus

Englobadas en las grúas pórtico y semipórtico, podemos encontrar las

 RTG (Rubber Tyred Gantry)

 VLG (Vessel Lift Gantry)

 MDBC (Multipurpose Double Boom Crane)

Estas impresionantes estructuras nos permiten trabajar con toda clase de

puede realizar con las transpaletas. Son muy parecidos a la transpaleta,

Al igual que las transpaletas, existen apiladoras manuales o eléctricas.

Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanterías ubicadas

Carretillas elevadoras: Pues bien, las carretillas elevadoras están

Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que es capaz de

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden

Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se

Transelevadores: Son equipos preparados para

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