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mobilités

quotidiennes
des
salariés
Temps de vie,
temps de travail,
temps de transports,
performance,
flexibilité… E
 ntre salariés
et entreprises,
de nouveaux défis
d’organisation
de la vie quotidienne.


La difficile gestion
des temps de vie
et des temps de travail
Trouver un système de garde des enfants
adapté à ses horaires de travail, pouvoir
déménager pour suivre son entreprise, savoir
éviter les « bouchons » pour arriver au travail
à l’heure et en bonne forme, réussir
à concilier le travail et les menues tâches
de la vie quotidienne (les courses et le
pressing, le rendez-vous chez le médecin
ou les activités périscolaires des enfants…).

mobilités
La vie quotidienne se complique parce que les
lieux de travail et les lieux de résidence sont
de plus en plus éloignés les uns des autres.

quoti-
Mais aussi parce que les temps de travail
sont de plus en plus divers, selon les besoins
particuliers de chaque type d’entreprise :
l’industrie et les services à la personne,

diennes
la grande distribution et l’hôtellerie, par
exemple, ont des rythmes de fonctionnement
différents.

des Les difficultés de mobilité

salariés
Les entreprises doivent aller vers toujours
plus de flexibilité, de réactivité, d’innovation.
Cela se traduit par une augmentation
de toutes les formes d’emplois atypiques
(CDD, travail intérimaire, temps partiel,
postes en horaires décalés…). L’emploi
« atypique » représente 11% de l’emploi total
et se développe rapidement depuis 1980.
Ces transformations importantes ont des
implications fortes sur les conditions de vie
des personnes qui travaillent. L’activité
professionnelle impose de se déplacer sur de
longues distances, dans des environnements
urbains complexes, parfois à des horaires
particuliers, en arrivant à l’heure, en forme
et motivé.
 

Un enjeu pour les salariés


et les entreprises
un projet Une recherche-action
menée auprès des entreprises
La combinaison des transformations
des territoires et du monde du travail
de l’IVM et des salariés

fait émerger de nouveaux enjeux. Après avoir exploré la question de la mobilité Enquêtes auprès des entreprises
Ils concernent autant les actifs Les objectifs des personnes en insertion et des
demandeurs d’emploi (plateforme et forum
par le biais d’entretiens avec des dirigeants,
des directions des ressources humaines,
que les entreprises :
les actifs parce qu’ils doivent trouver des « Mobilités pour l’insertion ! »), l’Institut l’IVM a étudié le rapport entre difficulté
Décrire les nouvelles mobilités
modes d’organisation de leur vie de tous les pour la ville en mouvement, sous la direction de mobilité des salariés et performance
des salariés vers le travail
jours : le bon système de garde des enfants, scientifique d’Eric Le Breton, sociologue et de l’entreprise :
Jusqu’aux années 1970, de grands flux
la livraison à domicile des courses… qui leur maître de conférences à l’Université Rennes II, entretiens avec des responsables de grands
de personnes allaient aux mêmes moments
permettent de trouver un travail qui leur a entrepris un travail d’enquêtes et de groupes industriels et de services : Crit
aux mêmes endroits. Aujourd’hui les mobilités
convienne et de le garder. contacts. Ce travail exploratoire est mené Intérim, Casino, Aréva, Fédération française
vers le travail se sont diversifiées. Quelles
les entreprises sont aussi concernées parce en partenariat avec Randstad, La Poste, du bâtiment,
sont-elles ? Quelles sont les difficultés
que des personnels fatigués par deux heures le Conseil national des missions locales, publication dans le quotidien Liaisons
rencontrées ? Comment les résoudre ?
de voiture pour venir au travail ne sont pas et le journal Liaisons sociales. sociales et mise en ligne sur le site de l’IVM
efficaces ; Parce qu’une mère jonglant avec d’un questionnaire sur les difficultés
Connaître les effets des problèmes
les modes de garde, la vie de la maison et son Enquêtes auprès des salariés de transport et d’organisation de la vie
de mobilités quotidiennes des
activité professionnelle n’est pas par le biais d’entretiens auprès de salariés quotidienne des salariés.
salariés sur les difficultés
nécessairement performante dans (cadres, personnel de La Poste, intérimaires,
des entreprises en matière :
l’entreprise. ouvriers, professions de services ) l’IVM Un premier séminaire
de recrutement (dans certains secteurs,
Dans quelle mesure la complication de la vie a étudié comment ces personnes vivent Il a été organisé en partenariat avec Liaisons
1/5e des employeurs abandonnent l’idée
quotidienne des citadins et ses nouvelles au quotidien les rapports entre mobilité sociales, La Poste, Randstad et le Conseil
d’un recrutement parce qu’ils ne trouvent
mobilités se répercutent-elles sur le et travail. national des missions locales. Sur le thème
pas la personne qu’il leur faut),
fonctionnement de l’entreprise ? rencontres avec des « implants » du groupe « Pourquoi les entreprises doivent-elles
de turnover (dans certaines entreprises,
Randstad (agences du groupe directement s’intéresser aux mobilités quotidiennes
80% du personnel sont renouvelés au cours
installées dans les murs des entreprises des salariés ? », des responsables
d’une année),
clientes) à Josselin (56), Haguenau (57), d’entreprises, des salariés, des chercheurs,
d’absentéisme, de retards, de fatigues,
Flers (61), échangent sur les premiers résultats
et de manière plus globale de tensions
mise en ligne sur le site de Randstad des enquêtes et présentent des pistes
au sein des entreprises.
d’un questionnaire destiné aux candidats de solutions ou d’innovations.
intérimaires,
Recenser les nouvelles initiatives
dans le cadre d’un Plan de déplacement en projet,
d’aide a la mobilité vers le travail
entreprise (PDE) mené par La Poste sur les des expérimentations en matière d’aide à la
et les développer
départements du Var et des Alpes-Maritimes, mobilité quotidienne, une publication des
Il s’agit de repérer les innovations
des entretiens collectifs ont été conduits travaux, des comparaisons internationales.
intéressantes et de réfléchir avec
auprès des salariés. Ils visaient à identifier
leurs porteurs à la manière dont on peut
les difficultés d’ajustement entre travail
les développer et les partager.
et vie privée du fait de l’augmentation
Il s’agit aussi de sensibiliser les acteurs
des distances domicile-travail, et à trouver
du monde économique à l’enjeu que
des solutions.
représente la prise en compte des mobilités
quotidiennes pour le développement
des territoires, pour la performance
des entreprises et pour la qualité de vie.
 

En partenariat avec L’IVM, laboratoire des mobilités urbaines


La Poste Le Conseil national Créé par PSA Peugeot Citröen en juin 2000, Innover, expérimenter, agir
Avec 300 000 collaborateurs qui, chaque jour, des missions locales l’Institut pour la ville en mouvement souhaite Diverses actions de l’IVM favorisent l’aide
se rendent sur l’un de ses 15 000 sites, Associé depuis le début au projet « Mobilités contribuer à l’émergence de solutions et le développement des mobilités urbaines :
le groupe La Poste est particulièrement pour l’insertion », le CNML s’investit innovantes pour les mobilités urbaines. lancement d’un taxi à la demande pour des
concerné par les déplacements de ses aujourd’hui aux cotés de l’IVM du point de Il associe des représentants du monde collégiens, outils d’information sur les
collaborateurs. D’autant que, pour le tiers vue de la gestion des ressources humaines, de l’entreprise à des chercheurs, mêle des réseaux de transports pour les aveugles
d’entre eux, les 100 000 facteurs, au-delà depuis le recrutement jusqu’au maintien des universitaires à des acteurs de la vie sociale, et les malvoyants, plateforme d’associations
des trajets domicile-travail, les nouveaux jeunes dans l’emploi. Pour mesurer la façon culturelle et associative mais aussi à des villes, d’insertion pour expérimenter des services
enjeux du transport, environnement, dont les employeurs appréhendent la mobilité autour de recherches-actions, de projets de mobilités : formations à la lecture de plans
accessibilité, sécurité sont au cœur de leur quotidienne des salariés, l’IVM et le CNML réalisés en commun. L’IVM s’est donné pour de villes, apprentissage des basiques de la
quotidien professionnel. La Poste s’associe s’appuient sur le partenariat développé mission de tester des solutions concrètes, mobilité, location de 2 ou 4 roues vers
à l’Institut pour la ville en mouvement afin par ce dernier auprès de grandes entreprises de permettre les comparaisons internationales, l’emploi, accompagnement vers le permis de
d’appréhender au mieux ces enjeux et de pour développer l’accès à l’emploi des jeunes de recenser les approches urbanistiques et conduire... À chaque fois, l’Institut se fixe les
renforcer la prise en compte des attentes peu qualifiés. architecturales les plus originales. L’Institut mêmes priorités : comprendre les besoins et
de ses collaborateurs dans ses organisations mobilise en Asie, en Amérique et en Europe des les enjeux, réunir les partenaires concernés,
et ses politiques. experts et des compétences pluridisciplinaires, proposer et expérimenter des solutions
diffuse les connaissances et sensibilise innovantes.
Randstad l’opinion à l’enjeu que représentent les
Randstad, 3e groupe mondial de services en mobilités pour les sociétés contemporaines.
ressources humaines, d’origine hollandaise,
s’associe également à l’Institut pour la ville Un besoin fondamental : le mouvement
en mouvement sur la réflexion de l’accès Pouvoir se déplacer dans nos sociétés
au travail dans la ville d’aujourd’hui des urbanisées est devenu aujourd’hui
personnels de bas niveau de qualification. indispensable. Les droits au travail, au
Randstad compte parmi ses clients des logement, à l’éducation, aux loisirs, à la famille,
industries ou entreprises pouvant être à la santé passent ainsi par une sorte de droit
éloignées des centres-villes. Les difficultés « générique » qui commande tous les autres :
éventuelles que rencontrent les intérimaires le droit à la mobilité.
pour aller travailler sont une contrainte Permettre à toutes les catégories de la
que Randstad doit prendre en compte population de se déplacer en toute liberté,
dans l’accomplissement de ses missions. d’accéder aux équipements et aux services
urbains, aux lieux d’emplois, travailler à la
compatibilité et à la complémentarité des
divers modes de transports collectifs et
individuels, accroître l’autonomie, le confort,
le plaisir, la qualité environnementale et la
sécurité de chacun et de tous dans la ville :
autant de défis pour notre société,
de solutions nouvelles à trouver.
 

L’IVM, laboratoire des mobilités urbaines


publications
de l’IVM :
Un think tank des mobilités urbaines Institut pour la ville
Promouvoir des mobilités durables est une en mouvement
10 rue des Halles
question qui se pose dans toutes les villes 75001 Paris
du monde. Avec les expositions « Bouge tél. : 01 53 40 95 60
l’architecture !» et « La rue est à nous… vilmouv@vilmouv.com
tous ! », l’IVM présente une cité résolument
Presse IVM
placée sous le signe de l’intermodalité et de
Solange Collery Communication
la cohabitation. Parallèlement à ces actions, info@solangecollery.com
l’IVM organise régulièrement, en France tél. : 01 47 45 50 30 Bouge l’architecture ! Croissance urbaine, modes
et à l’étranger, des séminaires et des forums Catalogue chinois de l’exposition de transport et intermodalité
sous la direction de Pan Haixio
thématiques : « Les enjeux de la recherche L’équipe projet et Jean-François Doulet

en Chine et à l’étranger », « Mobilités Chantal de La Bourdonnaye


membre du Comité de pilotage de l’IVM,
quotidiennes et exclusion sociale », pilote du projet
« Faire la ville avec les flux ? », « Acheter chantal.delabourdonnaye@mpsa.com
ou louer les biens de consommation ? »,
Eric Le Breton
« Les métiers du mouvement et l’économie sociologue, maître de conférence
de la ville ». Des espaces de débats à l’Université Rennes II,
privilégiés où se côtoient des personnes directeur scientifique du projet
eric.lebreton@uhb.fr
issues du secteur social, du domaine de la
recherche, du monde de l’entreprise, de la Laetitia Piccinini
classe politique… Dans le cadre de la Chaire responsable de conduite de projets
laetitia.piccinini@vilmouv.com
de l’IVM, des universitaires de toutes
disciplines et venus du monde entier INFORMATIONS
se retrouvent, périodiquement, autour d’un Programme, enquêtes, et études :
thème. Des échanges qui donnent suite à de www.ville-en-mouvement.com
nombreuses publications. La rue est à nous… tous ! Mobilité et écologie urbaine Bouger pour s’en sortir Transports, pauvretés,
sous la direction de François Ascher sous la direction d’Alain Bourdin d’Éric Le Breton exclusions
et Mireille Apel-Muller sous la direction
de Jean-Pierre Orfeuil

Les sens du mouvement Sociologie des mobilités Catalogue du concours Bouge l’architecture !
sous la direction de Sylvain Allemand, de John Urry d’architecture « Sustainable sous la direction de Francis Rambert
François Ascher et Jacques Lévy Development and New Urban
Mobilities »
sous la direction de Didier Rebois


Séminaire
international

jeudi 14
et vendredi 15
juin 2007

Chaire universitaire
de l’Institut
pour la ville
en mouvement

École nationale
supérieure
d’architecture
Paris-Val de Seine

Les métiers du mouvement Acheter ou louer les biens Mobilités urbaines. Faire la ville avec les flux ?
et l’économie de la ville de consommation ? Les enjeux, les problématiques Gestion des lieux d’échanges
14 et 15 juin 2007 26 et 27 janvier 2006 de recherche en Chine et architecture de la mobilité
et à l’étranger 29 et 30 mars 2004
Ce séminaire a permis d’explorer la En partenariat avec l’École supérieure
question des mobilités de commerce de Paris, le séminaire a 9, 10, 11 octobre 2004 à Pékin A l’occasion de ce séminaire, organisé
professionnelles avec des experts des regroupé des chercheurs en sciences Le symposium international a réuni les à l’École nationale des Ponts et
transports, de l’urbain, des élus et des humaines et sociales, des spécialistes des chercheurs et experts autour du Chaussées, plus de 200 personnes
chercheurs (économistes, sociologues, en marketing et des acteurs innovants thème « Mobilités urbaines. Les enjeux, de tous horizons et venant d’une
ethnologues, psychologues, dans les services liés à l’appropriation les problématiques de recherche quinzaine de pays ont participé à ces
géographes,…). des biens pour explorer les liens entre en Chine et à l’étranger ». journées : architectes, sociologues,
propriété et usage, en général, et  plus chercheurs, responsables
particulièrement dans le domaine de laboratoires, acteurs
des transports. du développement urbain.

Mobilités Urbaines. Le taxi, solution d’avenir Pourquoi les entreprises


Les problématiques pour les mobilités urbaines doivent-elles s’intéresser
de recherche en France 20 et 21 septembre 2007 à Lisbonne aux mobilités quotidiennes
et à l’étranger des salariés ?
À l’occasion de ce colloque
7 Juin 2001 international scientifique et technique, 21 novembre 2007
Ce colloque inaugural a réuni 200 participants venus de 25 pays ont Ce séminaire explore les contraintes
une dizaine de spécialistes partagé la diversité des usages, des de la mobilité quotidienne comme autre
internationaux (France, Italie, Suisse, pratiques, des règles et des services facteur de l’efficacité et de la
USA, Royaume Uni, Allemagne, Pays- liés au taxi. performance des entreprises.
Bas), qui ont présenté un état de la
recherche dans leur pays ainsi que
les orientations des politiques
publiques sur ce thème.
design graphique : deValence