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LAUDO TÉCNICO
CONFIDENCIAL
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| Rua Ângelo Segalla, 210 – Apto 203 | Bairro Petrópolis | CEP: 95070-420 | Caxias do Sul – RS | www.elementary-cp.com.br |
| CNPJ 24.836.881/0001-43 | Inscrição Estadual 029/0611571 | Registro CREA-RS 219059 | Fone (54) 9.9901.8547 |
RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
Nota Importante
1. A ELEMENTARY, na qualidade de empresa prestadora de serviço, preparou em acordo com normas técnicas um registro
dos resultados de avaliação (“Laudo de Avaliação”) das condições de seu elevador (equipamento de transporte vertical),
no contexto de normas técnicas vigentes para fins de adequação do equipamento.
2. Este Laudo de Avaliação foi preparado exclusivamente em português e, caso venha a ser traduzido para outro idioma, a
versão em português deverá prevalecer para todos os efeitos. Este Laudo de Avaliação foi preparado para uso exclusiva-
mente no contexto de conhecimento das condições técnicas do equipamento, não devendo ser utilizado para quaisquer
outros propósitos. Este Laudo de Avaliação é de propriedade intelectual da ELEMENTARY e não deve ser utilizado para
qualquer outra finalidade que não no contexto de conhecimento das condições técnicas do equipamento, e não poderá
ser divulgado ou referendado a terceiros, ou distribuído, reproduzido, resumido ou citado em quaisquer documentos pú-
blicos, ou cedido a quaisquer terceiros, sem a autorização prévia e por escrito da ELEMENTARY, exceto a divulgação do
Laudo de Avaliação aos proprietários do equipamento ou órgãos de fiscalização. Caso seja necessária a divulgação deste
Laudo de Avaliação de acordo com a lei e/ou regulamentação aplicável, estes materiais somente poderão ser divulgados
se reproduzidos em seu conteúdo integral, e qualquer descrição ou referência a ELEMENTARY deverá ser feita de forma
razoável e expressamente aceita pela ELEMENTARY.
3. Exceto pelo compromisso de demonstrar as condições técnicas do equipamento, o mesmo foi avaliado de forma indepen-
dente e qualquer efeito adicional de eventual modernização não foi considerado no resultado deste Laudo de Avaliação. A
ELEMENTARY não expressa qualquer opinião sobre os efeitos positivos ou negativos que eventualmente possam ser gera-
dos aos moradores como consequência da não Adequação e não assume qualquer responsabilidade em relação a não rea-
lização da adequação do equipamento.
4. Este Laudo de Avaliação constitui recomendação à administração do condomínio quanto à conveniência e oportunidade,
ou quanto à decisão de realização ou de aceitação da adequação. Este Laudo de Avaliação, incluindo suas análises e con-
clusões, constitui uma recomendação para a adequação do equipamento.
5. As informações contidas neste Laudo de Avaliação refletem as condições do elevador na data-base da vistoria técnica e de
acordo com as Informações Disponibilizadas (definidas a seguir), de forma com que qualquer alteração posterior a esta da-
ta poderá alterar os resultados ora apresentados. A ELEMENTARY não está obrigada, a qualquer tempo, a atualizar, revi-
sar, reafirmar ou revogar qualquer informação contida neste Laudo de Avaliação, no todo ou em parte, ou a fornecer
qualquer informação adicional relacionada a este Laudo de Avaliação.
6. A elaboração deste Laudo de Avaliação é um processo complexo que envolve julgamentos subjetivos e que não é suscetí-
vel a uma análise parcial ou descrição resumida. A ELEMENTARY não atribui importância específica a determinados fatores
considerados neste Laudo de Avaliação, mas, pelo contrário, realizou uma análise qualitativa da importância e relevância
de todos os fatores aqui considerados. Desse modo, este Laudo de Avaliação deve ser analisado como um todo e a análise
de partes selecionadas, sumários ou aspectos específicos deste Laudo de Avaliação, sem o conhecimento e análise deste
Laudo de Avaliação em sua totalidade, pode resultar num entendimento incompleto e incorreto da análise realizada pela
ELEMENTARY e das conclusões deste Laudo de Avaliação. As conclusões apresentadas neste Laudo de Avaliação referem-
se unicamente à operação do elevador e não são extensivas a quaisquer outras questões ou operações, presentes ou futu-
ras.
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
Índice
1. INTRODUÇÃO ............................................................................................................................................................... 4
3. METODOLOGIA ........................................................................................................................................................ 6
CONCLUSÃO ................................................................................................................................................................... 70
ENCERRAMENTO: ........................................................................................................................................................... 75
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1. INTRODUÇÃO
O presente Laudo Técnico de Inspeção de Elevador de Passageiros foi solicitado pelo CLIENTE MODELO e elabo-
rado em atendimento a normas técnicas que dispõem sobre requisitos de segurança para construção, instalação e manu-
Este trabalho caracteriza-se pela inspeção de 02 (dois) elevadores com um “Check-up” dos itens de instalação,
tendo como escopo um diagnóstico geral sobre as condições de instalação e utilização do equipamento, identificando as
anomalias construtivas e falhas de manutenção – com análise do risco oferecido aos usuários, frente ao desempenho dos
sistemas construtivos e elementos vistoriados, especialmente a sistemas de segurança. Neste contexto, a ANOMALIA
representa irregularidade relativa à construção e suas instalações, enquanto a FALHA diz respeito à manutenção do ele-
vador de passageiros.
2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS
RAZÃO SOCIAL:
CNPJ:
ENDEREÇO:
BAIRRO:
CIDADE:
FONE:
E-MAIL:
RAZÃO SOCIAL:
CNPJ:
OBRA:
ENDEREÇO:
BAIRRO:
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CIDADE:
CEP:
NOME:
FONE:
CARGO:
CNPJ: 24.836.881/0001-43
CREA: RS168186;
E-MAIL: engenharia@elementary-cp.com.br
ART DE SERVIÇO:
FABRICANTE:
LINHA:
FINALIDADE:
OBRA:
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N° DE PARADAS: 24;
N° DE ENTRADAS: 24;
FABRICANTE:
LINHA:
FINALIDADE:
OBRA:
N° DE PARADAS: 24;
N° DE ENTRADAS: 24;
CONSERVADOR:
PREVENTIVA: Nenhum dos dois equipamentos apresentou identificação contendo a data de manu-
3. METODOLOGIA
A inspeção tem como base o “check-up” dos itens da instalação do equipamento, que tem como resultado a
análise técnica do fato ou condição relativa ao equipamento, mediante a verificação “in loco” de cada sistema construti-
vo, estando à mesma voltada para o enfoque da segurança e da manutenção, de acordo com as diretrizes das Normas
A inspeção procede ao diagnóstico das anomalias construtivas e falhas de manutenção que interferem e preju-
dicam o estado de utilização do elevador e suas instalações, tendo como objetivo verificar os aspectos de desempenho,
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vida útil, utilização e segurança que tenham interface direta com os usuários.
1. Registro fotográfico: mostra fotos e figuras que ilustram a condição da máquina no momento da inspeção.
2. Status: indica o atendimento (C), não atendimento (NC) do requisito legal apresentado e não aplica (NA).
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NR12: 2013
1.6
1.7
Equipamento “B”
1.8
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1.9
1.10
1.11
1.12
NBR NM 207: 99
Equipamento “A” O equipamento “A” compartilha a caixa
8.3.2.2 O teto da cabina deve de corrida com outro equipamento
atender as exigências de 8.12. instalado a sua direita. A balaustrada
instalada no equipamento “A” atende
8.12 Teto da cabina ao item normativo possuindo altura
8.12.1 Além dos requisitos de 8.3, satisfatória em consideração a caixa
C o teto da cabina deve: totalmente fechada, porem o fecha-
a) suportar duas pessoas, isto é, mento da divisória entre as caixas
deve resistir uma força vertical de compartilhadas foi executado com tela
2.1 2 000 N em qualquer posição sem com baixa resistência mecânica que
deformação permanente; deverá ser removido ou substituído por
b) dispor em um ponto de uma uma tela de alta resistência mecânica
Equipamento “B” área livre para permanecer de pé ou material incombustível, caso a caixa
de pelo menos 0,12 m2, na contribua na proteção do edifício con-
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qual a menor dimensão seja pelo tra a propagação do fogo. Caso a medi-
menos 0,25 m. da adotada seja de apenas remover a
c) dispor de uma balaustrada tela existente, as balaustradas dos dois
quando o espaço livre no plano equipamentos deverão ser modificadas
horizontal para além da extremi- de modo a possuírem altura de pelo
dade do teto da cabina exceder menos 0,90m (caixa parcialmente
0,30 m. fechada).
Esta balaustrada deve atender os
2.2 seguintes requisitos:
1) no caso de caixas totalmente
fechadas, a altura deve ser pelo
menos de 0,70 m; no caso de
caixas parcialmente fechadas a
altura deve ser pelo menos 0,90 m;
2) ela deve consistir de pelo menos
um corrimão, um rodapé de 0,10
m de altura e uma barra interme-
diária a meia altura;
3) a distância horizontal entre a
borda mais exterior do corrimão e
partes na caixa (contrapeso, inter-
ruptores, palhetas de atuação de
interruptores, trilhos, etc) deve ser
pelo menos de 0,10 m;
4) a balaustrada no lado de acesso
deve prover segurança e facilidade
de acesso ao topo da cabina;
5) a balaustrada deve ser localiza-
da dentro de 0,15 m no máximo
das extremidades do teto da cabi-
na.
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3.3
Equipamento “B”
3.4
3.5
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3.6
3.7
3.8
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
5.1.2 O contrapeso de um elevador Os dois equipamentos estão em acordo
deve estar na mesma caixa do com o item normativo.
carro.
4.1
Equipamento “B”
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4.2
NBR NM 207: 99
Equipamento “A”
5.2 Fechamento da caixa
5.2.1 Cada caixa deve ser total-
mente fechada por paredes, pisos
e tetos sem perfurações, como
definido em 5.3.
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5.5
Equipamento “B”
5.6
5.7
5.8
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5.9
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5.2.2.2 Portas de inspeção e emer-
gência e portinholas de inspeção
não se devem abrir para o interior
da caixa.
5.2.2.2.2 O funcionamento do
elevador somente deve ser possí-
vel quando as portas previstas em
5.2.2.1.1 estiverem fechadas e
travadas. Este travamento deve ser
6.2 assegurado por um dispositivo
elétrico de segurança de acordo
com 14.1.2.
O funcionamento do elevador com
portinhola de inspeção aberta é
permitida durante operação de
inspeção, se tal operação requer a
atuação contínua de dispositivo
(acessível somente quando o
portinhola de inspeção está aber-
ta) que permita curto-circuitar o
dispositivo elétrico de segurança
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NBR NM 207: 99
5.4.3 Abaixo de cada soleira de
porta de pavimento a parede da
Equipamento “A”
caixa deve atender os seguintes
requisitos:
a) ela deve formar uma superfície
vertical que seja diretamente
ligada à soleira da porta de pavi-
mento e cuja altura seja no míni-
mo igual à metade da zona de
destravamento mais 50 mm e cuja
largura seja pelo menos igual à
7.1
abertura livre de acesso à cabina
mais 25 mm em ambos os lados;
b) a superfície deve ser contínua e
ser composta de elementos lisos e
duros, tais como, folha metálica,
acabamentos duros ou material Os dois Equipamentos estão em desa-
equivalente com relação ao atrito; cordo com os itens normativos pelo
fato de estarem faltando cornijas de
Acabamentos em gesso são proibi- pavimento. No Equipamento “A” fal-
tam cinco cornijas de pavimento e no
NC dos.
Equipamento “B” falta apenas uma
Se for utilizado vidro na zona de cornija.
destravamento, ele deve ser lami-
nado de acordo com 8.3.2.1.
NBR NM 207: 99
5.7.2 Poço
5.7.2.1 A parte inferior da caixa
deve ser constituída de um poço Os dois equipamentos estão em acordo
Equipamento “A” C com fundo liso e aproximadamen- com o item normativo.
te nivelado, exceto quanto a bases
de pára-choques e guias e disposi-
tivos de drenagem de água.
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8.1
8.2
Equipamento “B”
8.3
NBR NM 207: 99
5.7.2.3 Quando o carro repousar
Equipamento “A” no seu pára-choque completamen-
te comprimido, as seguintes condi-
ções devem ser simultaneamente
atendidas:
a) deve existir no poço um espaço Os dois equipamentos atendem parci-
suficiente para acomodar um almente os itens normativos pelo fato
de não possuírem a definição da área
NC paralelepípedo reto retangular de
no mínimo 0,5 m x 0,6 m x 1,0 m de apoio pintada com tinta de cor
apoiado em qualquer uma das amarela brilhante no fundo do poço.
9.1 faces, devendo a área de apoio ser
pintada com tinta de cor amarelo
brilhante;
Equipamento “B” b) a distância vertical livre entre o
fundo do poço e
1) as partes mais baixas do carro,
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exceto as especificadas em 2)
abaixo, devem ser pelo menos
igual a 0,5 m;
2) as partes mais baixas dos curso-
res, dos blocos do freio de segu-
rança, do protetor da soleira de-
vem ser pelo menos igual a 0,1 m.
9.2
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
5.8 Proibição de instalar na caixa
material estranho ao serviço do
elevador
A caixa deve ser usada exclusiva-
mente com os propósitos do ele-
10.1 vador. Ela não deve conter cabos
ou dispositivos, etc que não sejam Os dois equipamentos estão em acordo
C do elevador. com o item normativo.
Equipamento “B” Contudo, a caixa pode conter
equipamento de aquecimento da
caixa, excluindo aquecimento de
vapor e aquecimento de água de
alta pressão.
Entretanto, quaisquer dispositivos
de controle e ajuste devem estar
localizados fora da caixa
10.2
NBR NM 207: 99
O Equipamento “A” está em desacordo
6 Casa de máquinas e casa de com o item 6.1.2 da Norma NBR NM
Equipamento “A”
polias 207:99 por não possui recinto exclusivo
6.1 Generalidades contendo paredes sólidas, piso, teto e
porta de acesso com fechadura de
6.1.1 As máquinas, e seus acessó- segurança. Atualmente o recinto é
rios e polias auxiliares se existem, compartilhado com sistemas de TV ou
devem ser acessíveis somente a similar (Imagem 11.3).
pessoas autorizadas (manutenção,
NC inspeção e resgate de passageiros). O acesso ao interior da casa de máqui-
nas dos dois equipamentos está parci-
6.1.2 As máquinas, outros disposi- almente atendido pelo fato de a folha
tivos do elevador e as polias (exce- da porta de acesso a casa de máquinas
to as de compensação, do carro e não abrir para fora (Imagem 11.1),
contrapeso e tensora do limitador estando em desacordo com o item
de velocidade) devem ser instala- 6.3.3.1 da Norma.
dos em um recinto exclusivo con-
11.1 tendo paredes sólidas, piso, teto e
porta de acesso com fechadura de
segurança. Quando fechadas, a
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12.3
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
6.3.2.4 Quando a casa de máqui-
nas tiver vários níveis com desní- Os dois equipamentos atendem ao
C veis maiores que 0,5 m, devem ser item normativo.
providas escadas ou degraus com
balaustradas.
13.1
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13.2
13.3
Equipamento “B”
13.4
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14.3
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
7.3.1 Altura
As portas de pavimento devem ter
uma altura livre mínima de 2,0 m.
7.3.2 Largura
As portas de pavimento deverão
proporcionar uma abertura livre
mínima de 0,8 m. Os dois equipamentos atendem ao
C item normativo.
8.1 Altura interna da cabina
8.1.1 A altura interna livre mínima
da cabina deve ser de 2,10 m.
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15.2
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
7.6 Iluminação no pavimento
A iluminação natural ou artificial
no pavimento, adjacente às portas
16.1
de pavimento, deve ser pelo me-
nos de 50 lx ao nível do piso de Os dois equipamentos atendem ao
C modo que o usuário possa ver o item normativo.
Equipamento “B”
que está à frente dele quando
estiver abrindo a porta de pavi-
mento para entrar no elevador,
mesmo na hipótese de falha da
iluminação da cabina.
16.2
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7.7.3.1 Travamento
O travamento efetivo da porta de
pavimento na posição fechada
deve preceder o movimento do
carro. Contudo, podem ser realiza-
das operações preliminares prepa-
rando o movimento do carro. O
travamento deve ser confirmado
por um dispositivo elétrico de
segurança de acordo com 14.1.2.
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operação normal, dar partida ao modo que não seja afetado o funcio-
elevador nem mantê-lo em movi- namento do equipamento por meio do
mento se uma porta de pavimento acumulo de poeira.
(ou quaisquer de suas folhas, no
caso de porta multi-folha) estiver
aberta.
7.7.3.1.2 A ligação entre os ele-
mentos de contato que asseguram
18.1 a abertura do circuito e o dispositi-
vo que trava mecanicamente deve
ser direta e não desregulável, mas
pode ser ajustável.
7.7.3.1.7 O dispositivo de trava-
mento deve ser protegido contra o
risco de acumulação de poeira que
possa prejudicar o seu funciona-
mento adequado.
18.2 7.7.3.1.8 A inspeção das peças em
funcionamento deve ser facilitada
como, por exemplo, por meio de
Equipamento “B”
um visor.
7.7.4 Dispositivo elétrico de verifi-
cação de porta de pavimento
fechada
7.7.4.1 Cada porta de pavimento
deve ser provida de um dispositivo
elétrico para confirmar a posição
fechada de acordo com 14.1.2, de
modo que as condições de 7.7.2
18.3
sejam atendidas.
7.7.4.2 Para as portas corrediças
horizontais conjugadas com as
portas da cabina, este dispositivo
pode ser comum com o dispositivo
para confirmar a condição travada,
desde que ele seja dependente do
fechamento efetivo da porta de
18.4 pavimento.
NBR NM 207: 99
Equipamento “A”
7.7.3.2 Destravamento de emer-
gência
Quaisquer uma das portas de
pavimento deve ser capaz de ser
destravada do exterior por uma
chave que se ajuste ao triângulo de Os dois equipamentos atendem ao
C destravamento definido no anexo item normativo.
B. O dispositivo de destravamento
sozinho não deve ser capaz de
permanecer na posição destravado
19.1 quando a porta de pavimento for
fechada depois de um destrava-
mento de emergência, a menos
Equipamento “B”
que se esteja atuando nele para
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esse fim.
19.2
NBR NM 207: 99
8.2 Área útil da cabina, carga
nominal e número de passageiros
8.2.1 Caso geral
Para evitar sobrecarga da cabina
por pessoas, a área disponível da
cabina deve ser limitada. Portanto,
a correspondência entre a carga
nominal e a área disponível máxi-
ma deve ser de acordo com a
tabela 1.
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NBR NM 207: 99
8.16.1 A cabina deve dispor de
iluminação elétrica permanente
assegurando uma intensidade de Os dois equipamentos atendem aos
SEM IMAGEM C pelo menos 50 lx ao nível do piso e itens normativos.
nos dispositivos de controle.
8.16.2 Devem ser providas pelo
menos duas lâmpadas ligadas em
paralelo.
NBR NM 207: 99
8.16.3 Deve haver uma fonte de
emergência automaticamente
recarregável a qual deve ser capaz
de alimentar pelo menos duas
lâmpadas de igual potência (ou
qualquer outro meio emissor de Os dois equipamentos atendem aos
SEM IMAGEM C luz) por uma hora no mínimo, de itens normativos.
forma a assegurar um iluminamen-
to mínimo de 2 lx, medido em
qualquer ponto da botoeira da
cabina. Estas lâmpadas devem ser
ativadas imediata e automatica-
mente por falha do fornecimento
normal de energia.
NBR NM 207: 99
8.17 Contrapeso Os dois equipamentos atendem aos
8.17.1 Se o contrapeso incorpora itens normativos, porem o equipamen-
pesos de enchimento, devem ser to “A” está desprovido das tampas de
Equipamento “A” NC tomadas medidas para evitar o seu fechamento da área da inserção dos
deslocamento. Para esse efeito, blocos de concreto.
deve ser usado:
a) uma armação que contenha os
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24.1
24.2
Equipamento “B”
24.3
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24.4
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
9.7 Freio de segurança
9.7.1 Disposições gerais
9.7.1.1 O carro deve ser provido de
um freio de segurança capaz de
25.1
operar somente no sentido de
descida e capaz de parar o carro Os dois equipamentos atendem ao
C com a sua carga nominal, à veloci- item normativo.
dade de desarme do limitador de
velocidade, mesmo se ocorrer
ruptura dos elementos de suspen-
são, por meio de força de com-
pressão nas guias, e de manter o
carro preso nelas.
25.2
Equipamento “B”
SEM IMAGEM
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
9.7.3.1 Os freios de segurança do
carro e o do contrapeso (se hou-
ver) devem, cada um, ser aciona-
dos pelo seu próprio limitador de
velocidade.
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Equipamento “B”
26.3
26.4
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
10.1.2 A fixação das guias a seus
suportes e ao edifício deve permi-
27.1
tir compensar, automaticamente Os dois equipamentos atendem ao
ou por simples ajuste, os efeitos item normativo, porem no equipamen-
normais de assentamento natural to “A” existe uma folga (Imagem 27.6)
do edifício e a contração do con- excessiva entre as corrediças e as guias,
devendo ser realizado o ajuste do entre
NC creto.
guias de contrapeso. Também é neces-
10.2 Guiamento do carro e do sário o ajuste de um clip de fixação de
contrapeso guias que está afixado inadequada-
10.2.1 O carro e o contrapeso mente (Imagem 27.5).
27.2
devem ser, cada um deles, guiados
por pelo menos duas guias de aço
rígidas.
27.3
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
27.4
27.5
27.6
Equipamento “B”
27.7
27.8
Os equipamentos atendem ao item
NBR NM 207: 99 normativo, porem no Equipamento “A”
10.3 Pára-choques do carro e do estão faltando dois chumbadores de
Equipamento “A” NC contrapeso ancoragem no amortecedor hidráulico
10.3.1 Os pára-choques devem ser da cabina (Imagem 28.2) e no amorte-
colocados na extremidade inferior cedor hidráulico do contrapeso foram
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28.1
28.2
28.3
28.4
Equipamento “B”
28.5
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28.6
28.7
Equipamento “A”
Equipamento “B”
SEM IMAGEM
NBR NM 207: 99
Equipamento “A” 12.5 Operação de emergência
12.5.1 Se o esforço manual reque-
rido para mover o carro em subida
e com a sua carga nominal não
superar 400 N, a máquina deve
possuir um meio manual de opera-
ção de emergência que permita Os dois equipamentos atendem ao
C levar o carro a um pavimento por item normativo.
intermédio de um volante liso ou,
alternativamente, de uma mano-
bra elétrica de emergência de
30.1 acordo com 14.2.1.4.
12.5.1.1 Se o volante é removível,
ele deve ser colocado em um lugar
Equipamento “B” acessível na casa de máquinas. Ele
deve ser convenientemente mar-
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NBR NM 207: 99
12.5.1.2 Deve ser possível verificar Estão faltando nos dois equipamentos
facilmente a partir da casa de as marcações nos cabos de aço de
máquinas se o carro está dentro da tração e/ou limitador de velocidade
SEM IMAGEM que possibilitem verificar a partir da
NC zona de destravamento. Esta veri-
ficação pode ser feita, por exem- casa de máquinas se o carro está den-
plo, colocando marcas nos cabos tro da zona de destravamento nos dois
de tração ou no cabo do limitador equipamentos.
de velocidade.
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
13.4 Interruptores
13.4.1 As casas de máquinas de-
vem possuir, para cada elevador,
um interruptor principal capaz de
cortar a alimentação do elevador
em todos os condutores ativos.
Este interruptor deve ser capaz de
desligar-se para a mais alta corren-
te que possa ocorrer nas condições
normais de uso do elevador.
Este interruptor não deve cortar os Os dois equipamentos atendem ao
C circuitos que alimentam: item normativo.
a) a iluminação da cabina ou venti-
32.1
lação, se existente;
b) a tomada elétrica no topo da
cabina;
c) a iluminação da casa de máqui-
nas e casa de polias;
d) a tomada elétrica na casa de
máquina;
e) a iluminação da caixa do eleva-
32.2 dor;
f) o dispositivo de alarme.
Equipamento “B”
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
32.3
32.4
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
13.5.1.1 Exceto para os circuitos
de potência da máquina, podem
ser usados em todos os circuitos os
condutores selecionados conforme
CENELEC HD 21.3 S2, partes 2
33.1 (HO7V-U e HO7V-R), 3 (HO7V-K), 4
(HO5V-U) e 5 (HO5V-K), desde que Os dois equipamentos atendem ao
C eles estejam instalados em condui- item normativo.
Equipamento “B” tes (ou canaletas) feitas de metal
ou plásticos ou os condutores
estejam protegidos de maneira
equivalente.
NOTA - Estas disposições substitu-
em aquelas do guia existente no
anexo 1 de CENELEC HD 21.1 S2.
33.2
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Equipamento “A”
34.1
NBR NM 207: 99
13.5.3 Método de instalação
13.5.3.1 A instalação elétrica deve
ser provida com as indicações
necessárias para facilitar a sua
compreensão. Os dois equipamentos atendem aos
C 13.5.3.2 Conexões, terminais de itens normativos.
ligação e conectores, exceto aque-
les indicados em 13.1.2, devem ser
localizados em armários, caixas ou
painéis providos com esse propósi-
to.
34.2
34.3
Equipamento “B”
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34.4
34.5
34.6
NBR NM 207: 99
14.2.3 Alarme de emergência
Equipamento “A” 14.2.3.1 Para conseguir ajuda
externa, se necessário, os passa-
geiros devem ter disponível na
cabina, com este propósito, um
dispositivo facilmente identificável
e acessível.
14.2.3.2 Este dispositivo deve ser Os equipamentos possuem intercomu-
alimentado pela fonte de ilumina- nicador, porem junto a casa de máqui-
ção de emergência prevista em nas dos dois equipamentos, os interfo-
8.16.3 ou por outra fonte equiva- nes estão soltos (Imagens 35.1 e 35.2),
35.1
lente. não sendo fixados corretamente. No
NC 14.2.3.3 Este dispositivo deve equipamento “B” existe uma linha de
Equipamento “B” acionar um sistema de alarme espera dentro da caixa de corrida
acústico a cada 30 m de caixa e na (Imagem 35.3) que deve comunicar a
portaria. Além deste, deve instalar- portaria com o equipamento mas está
se um sistema de intercomunica- inoperante.
ção, conforme 14.2.3.5.
14.2.3.4 A organização do edifício
deverá permitir que se responda
eficazmente a chamadas de resga-
te em um prazo razoável.
35.2 14.2.3.5 Um sistema de interco-
municação, ou dispositivo similar,
alimentado pela fonte de emer-
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35.3
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
15.3 Topo da cabina
As seguintes informações devem
ser dadas no topo da cabina:
a) o símbolo "STOP" sobre ou junto
ao dispositivo de parada, colocado Os equipamentos atendem ao item
36.1 normativo, porem o Botão Stop do
de modo que não haja perigo de
NC engano sobre a posição de parada; equipamento “A” não está funcionan-
b) as palavras "NORMAL" e "INS- do.
Equipamento “B”
PEÇÃO" sobre ou junto ao inter-
ruptor de operação de inspeção;
c) o sentido de movimento "SUBIR
/ DESCER" sobre ou junto aos
botões de inspeção.
36.2
15.5 Caixa
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37.1
37.2
Equipamento “B”
37.3
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37.4
37.5
Equipamento “A”
NBR NM 207: 99
15.8 Pára-choques
38.1 Sobre os pára-choques que não
forem do tipo de acumulação de
energia, deve ter uma placa mos- Os dois equipamentos atendem ao
Equipamento “B” C trando: item normativo.
a) o nome do fabricante e o mode-
lo do párachoque;
b) o número de série ou a data de
fabricação e suas características.
38.2
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NBR 16083:2012
A manutenção inclui:
NBR 16083:2012
O proprietário está atendendo ao item
SEM IMAGEM C 4.3.2.12 O proprietário deve ga- normativo nos dois equipamentos.
rantir que as chaves das portas da
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NBR 16083:2012
Verificação Geral:
Verificar se todos os compo-
nentes estão limpos e livres
de pó ou corrosão.
44.1
Verificação da área do poço:
Verificar se há excesso de
óleo e graxa nas extremida-
des das guias;
Verificar se a área do poço
está limpa, seca e livre de Os dois equipamentos possuem exces-
NC so de poeira e detritos de obra.
detritos.
44.2
44.3
Equipamento “B”
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44.4
44.5
44.6
NBR 16083:2012
Equipamento “A”
Anexo A – Exemplos típicos de
verificações a serem levadas em
consideração nas instruções de
manutenção
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45.2
Verificação do para-choques:
Verificar o nível do óleo;
Verificar a lubrificação;
Verificar o contato elétrico;
Verificar as fixações; Os dois equipamentos atendem ao
C item normativo.
Verificar o aspecto geral;
Verificar a operação.
46.1
Equipamento “B”
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
46.2
47.1
Verificação do motor de aciona- As duas máquinas de tração possuem
mento e gerador: excesso de poeira. O equipamento “A”
Verificar o desgaste dos apresenta um som elevado (Vídeo 1.1)
mancais; quando ocorrer o travamento do
NC Verificar a lubrificação; freio, devendo ser realizado um ajuste
Verificar a condição do co- na sapata do freio.
mutador e das escovas;
Verificar as correias;
47.2 Verificar a ventilação força-
da;
Verificar os eixos, principal-
mente os de três pontos de
apoio, quanto à existência de
trincas.
47.3
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
47.4
VÍDEO 1.1
Equipamento “B”
47.5
48.2
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
48.3
Equipamento “B”
48.4
48.5
NBR 16083:2012
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cos;
Verificar o lacre de calibra-
ção do limitador;
Verificar as condições gerais
do cabo;
Verificar a altura da polia
tensora;
Verificar as fixações.
49.2
Equipamento “B”
49.3
49.4
50.2
Equipamento “B”
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50.3
50.4
51.2
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RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
51.3
51.4
Equipamento “B”
51.5
51.6
51.7
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51.8
51.9
51.10
52.1
Equipamento “B”
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52.2
Equipamento “A”
NBR 16083:2012
53.4
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53.5
53.6
53.7
53.8
Equipamento “B”
53.9
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53.10
53.11
53.12
53.13
53.14
NBR 16083:2012
No equipamento “A” está faltando um
grampo de fixação de cabo no lado do
Anexo A – Exemplos típicos de contrapeso.
verificações a serem levadas em
No equipamento “B” o grampo deveria
consideração na
Equipamento “A” NC estar aproximadamente a 25 mm afas-
tado da base do tirante e as pontas de
s instruções de manutenção
cabo deveriam possuir amarração com
comprimento não inferior a três vezes
Tabela A.1 – Elevadores elétricos
o diâmetro do cabo.
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54.1
54.2
54.3
54.4
Equipamento “B”
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54.5
54.6
54.7
54.8
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54.9
54.10
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55.4
55.5
55.6
VÍDEO 2.1
VÍDEO 2.2
Equipamento “B”
55.7
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55.8
55.9
55.10
55.11
55.12
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56.3
VÍDEO 3.1
VÍDEO 3.2
VÍDEO 3.3
VÍDEO 3.4
VÍDEO 3.5
Equipamento “B”
56.4
56.5
Página 61 de 76
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56.6
56.7
56.8
56.9
Equipamento “A”
NBR 16083:2012
Verificação de nivelamento:
Equipamento “B” Verificar a exatidão da para-
da.
SEM IMAGEM
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Equipamento “A”
58.1
NBR 16083:2012
58.3
58.4
59.1
Verificação dos dispositivos de
alarme e emergência:
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59.3
Equipamento “A”
NBR 16083:2012
60.2
Equipamento “B”
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60.3
Equipamento “A”
61.1
NBR 16083:2012
61.3
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61.4
61.5
Equipamento “A”
NBR 16083:2012
62.2
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62.3
Equipamento “A”
NR12: 2010
63.1
12.18 Os quadros de energia das
máquinas e equipamentos devem
atender aos seguintes requisitos
mínimos de
segurança:
a) possuir porta de acesso, manti- Existe um armário elétrico, cujo o qual
da permanentemente fechada; a porta permanece fecha estando em
b) possuir sinalização quanto ao acordo com o item 12.18.a. Este painel
perigo de choque elétrico e restri- não possui sinalização sobre choque
elétrico e nem restrição de acesso a
NC ção de acesso por pessoas não
autorizadas; pessoas não autorizadas estando em
desacordo com o item 12.18.b da
c) ser mantidos em bom estado de NR12: 2013.
conservação, limpos e livres de
objetos e ferramentas;
d) possuir proteção e identificação
dos circuitos. e
63.2
e) atender ao grau de proteção
adequado em função do ambiente
de uso.
63.3
Equipamento “B”
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63.4
63.5
63.6
Equipamento “A”
64.1
Equipamento “B”
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64.2
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CONCLUSÃO
Seguindo a metodologia adotada para a avaliação de conformidade do elevador da marca MODELO Elevadores, ins-
talado no CLIENTE MODELO, onde a empresa MODELO Elevadores é responsável pela prestação do serviço de manutenção
preventiva e corretiva, afirmamos que os equipamentos necessitam de diversas adequações para estarem aptos de utiliza-
ção para a trafegabilidade nominal dos passageiros em consideração as diretrizes das Normas NBR 16083:2012, NM207:99 e
NBR 16083:2012 da ABNT, observamos a necessidade de adequação para o atendimento da legislação vigente e normas
1. Adequar junto aos dois equipamentos avaliados as instalações da iluminação da caixa de corrida de modo a imple-
mentar lâmpadas a 0,5m em cada um dos pontos mais alto e mais baixo da caixa, substituir lâmpadas queimadas,
2. Adequar junto ao Equipamento “A” a parede divisória entre as duas caixas constituída de tela de baixa resistência
mecânica e fixação inadequada através da substituição por material incombustível (alvenaria), resistente ao fogo,
durável, que não solte pó ou até mesmo tela de alta resistência mecânica com fixação adequada de modo que o
3. Adequar junto aos dois equipamentos avaliados o fechamento de todas as aberturas nas paredes que estão em de-
4. Implementar junto aos dois equipamentos a área de apoio (definida no projeto do fabricante dos equipamentos)
pintanda com tinta de cor amarela brilhante no fundo do poço, em acordo com os requisitos do item 5.7.2.3 da
Norma NM 207:99.
5. Adequar à porta de acesso a casa de máquinas dos dois equipamentos através da inversão do sentido de abertura,
pois segundo o item normativo, a folha da porta de acesso da casa de máquinas deve abrir para fora, estando em
6. Adequar o equipamento “A” através do não compartilhamento do ambiente da casa de máquinas com sistemas de
cabeamento de TV ou similares.
7. Adequar todos os ganchos existentes na casa de máquinas dos dois equipamentos de modo que tenham a indica-
ção da carga máxima admissível (carga definida no projeto do fabricante dos equipamentos) de modo que os equi-
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8. Adequar através da substituição do material existente utilizado para reduzir ao mínimo as furações da casa de má-
quinas por um material antiderrapante, fixado por parafusos e buchas e que não interfira no funcionamento do
equipamento, de modo que o equipamento esteja em acordo com o item 6.3.2.5 da Norma NBR NM 207:99.
10. Implementar junto a polia tensora dos dois equipamento avaliados um dispositivo que evite danos ao corpo huma-
no e ao mesmo tempo a introdução de objetos entre os cabos e ranhuras em acordo com o item 9.6.1 da NM
207:99, devendo a proteção usada ser construída de modo que as partes girantes sejam visíveis e não atrapalhem
as operações de exame e manutenção em acordo com o requisito do item 9.6.2 da Norma NM 207:99 e da
NR12:2013.
11. Implementar junto aos dois Equipamentos as cornijas faltante (05 cornijas faltantes no Equipamento “A” e 01 corni-
ja faltante no Equipamento “B”) de modo que os equipamentos estejam em acordo com o requisito do item 5.4.3
da Norma NM 207:99.
12. Adequar os contatos elétricos de portas de pavimento e de porta de cabina, através da reposição dos visores faltan-
tes que protegem os contatos elétricos contra o risco de acumulação de poeira que pode prejudicar o seu funcio-
13. Adequar a Armação de Contrapeso do Equipamento “A” através da reposição das duas tampas de fechamento da
14. Adequar à regulagem de um clip de fixação de guia que está afixado inadequadamente.
15. Adequar o entre guias do contrapeso do equipamento “A” ou realizar o ajuste das corrediças para que ocorra uma
16. Adequar a fixação do amortecedor hidráulico do Equipamento “A” através do incremente dos dois chumbadores de
ancoragem faltantes.
17. Adequar a fixação do amortecedor hidráulico do Equipamento “A” através da substituição dos parafusos curtos
18. Adequar junto aos dois equipamentos as marcações nos cabos de aço de tração e/ou limitador de velocidade que
possibilitem verificar a partir da casa de máquinas se o carro está dentro da zona de destravamento nos dois equi-
pamentos para que os mesmos estejam em acordo com o item 15.5.1.2 da Norma NM 207:99.
19. Adequar a fixação do intercomunicador dos dois equipamentos junto a casa de máquinas.
20. Adequar a instalação da linha de comunicação do intercomunicador entre a portaria e o equipamento “B”.
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21. Adequar a instalação do intercomunicador do equipamento “B” que não toca dentro da cabina.
22. Substituir o botão STOP que está inoperante na botoeira de inspeção do equipamento “A”.
23. Implementar junto a porta da casa de máquinas dos dois equipamentos o aviso “Máquina do Elevador – Perigo
acesso proibido a pessoas estranhas ao serviço”, de modo que os equipamentos atendam ao item 15.4.1 da Norma
NM 207:99.
24. Implementar junto a porta de inspeção dos dois equipamentos o aviso “Perigo de Queda – Feche o Alçapão”, de
25. Adequar o equipamento “A” de modo que ele transporte a capacidade nominal de carga.
26. Adequar à manutenção dos dois equipamentos através da limpeza geral quanto ao excesso de poeira, de modo que
27. Adequar à manutenção dos dois equipamentos no poço, removendo poeira e detritos de obra, de modo que os
28. Adequar à manutenção das máquinas de tração, removendo poeira na maquina de tração e regulando a sapata do
freio do Equipamento “A”, que apresenta um som elevador quando ocorre o travamento do freio, de modo que os
29. Adequar à manutenção nos painéis de comando através da remoção de poeiras e instalação das proteções dos pai-
néis da botoeira de inspeção que estão soltas por sobre o teto das duas cabinas.
30. Adequar à fixação do aterramento da fonte que está desconectado dentro do quadro de comando do equipamento
“A”.
31. Adequar à fixação do suporte da barreira eletrônica através da reposição do parafuso faltante no equipamento “A”.
32. Adequar a manutenção sobre a cabina de modo a remover o acumulo de poeira por sobre os avisos e instruções de
33. Implementar no lado do contrapeso junto ao tirante o grampo de fixação que está faltando no equipamento “A”.
34. Adequar o posicionamento de todos os grampos de fixação do equipamento “B” aproximando-os da base do tirante
(aproximadamente 25 mm da base);
35. Adequar a amarração das pontas de cabos com comprimento não inferior a três vezes o diâmetro do cabo em to-
36. Adequar a proteção corta fogo das portas de pavimento do elevador através da substituição de todas as folhas de
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37. Adequar à manutenção do equipamento através do ajuste de todos os contatos de portas de pavimento e cabina,
de modo a reduzir o risco de parada do equipamento pelo motivo de falha em contatos de segurança.
38. Adequar a manutenção do equipamento através do nivelamento da soleira de pavimento do equipamento “A” que
está arqueada.
39. Adequar a manutenção do equipamento através do alinhamento (Regulagem de Portas) nos andares 16, 15, 13, 12,
40. Adequar a manutenção do equipamento através da instalação de todos os batentes de borracha de folhas de porta
faltantes.
41. Adequar a manutenção do equipamento “A” através da fixação inferior da rampa mecânica (na folha de porta), de
modo a deixar a mesma com um movimento estável durante o processo de abertura e fechamento de porta.
43. Adequar a manutenção do equipamento de modo a garantir a exatidão de parada no andar n° 16 do Equipamento
44. Adequar à linha de segurança do equipamento “A” através da substituição do fusível de segurança de 3A pelo fusí-
45. Adequar a manutenção do equipamento através do reaperto dos parafusos de fixação dos espelhos de botoeiras de
pavimento.
46. Adequar o armário elétrico, cujo qual a porta permanece fecha estando em acordo com o item 12.18.a, porem o
armário elétrico não possuem sinalização sobre choque elétrico e nem restrição de acesso a pessoas não autoriza-
47. Adequar à instalação através da limpeza dos conjuntos estáticos e dinâmicos, pois a instalação ainda possui detritos
provenientes da instalação do equipamento estando a instalação em desacordo com as boas práticas de manuten-
48. Implementar junto a todas as portas de pavimento a seguinte mensagem ‘ATENÇÃO: ANTES DE ENTRAR, VERIFIQUE
SE O ELEVADOR ESTÁ PARADO NESTE ANDAR’ de modo que o equipamento esteja em acordo com a Lei Estadual N°
13.413/2010 que em seu Art. 1° diz que os prédios públicos e privados dotados de elevador são obrigados a manter
49. Adequar a manutenção do equipamento através da instalação de número de telefone para chamadas de emergên-
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| CNPJ 24.836.881/0001-43 | Inscrição Estadual 029/0611571 | Registro CREA-RS 219059 | Fone (54) 9.9901.8547 |
RIE - Relatório de Inspeção de Elevador LT Nr: 00000
50. Adequar à manutenção do equipamento através da indicação visual da data em que foi realizada a manutenção no
51. Adequar à instalação do equipamento “A” através da instalação do espelho faltante no interior da cabina.
52. Adequar à instalação do equipamento “A” através da instalação do guarda corpo faltante no interior da cabina.
54. Adequar a instalação do equipamento “A” através do nivelamento da cabina e/ou plataforma em relação as portas
de pavimento.
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ENCERRAMENTO:
Este Laudo Técnico de Inspeção do CLIENTE MODELO de Caxias do Sul - RS é composto por setenta e seis folhas im-
pressas e numeradas, foi elaborado pelo Engenheiro – Industrial Mecânico Leandro Scherer, que o subscreve.
Leandro Scherer
CREA-RS 168186
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REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA
NBR NM 207:1999 - Elevadores elétricos de passageiros – Requisitos de segurança para construção e instalação;
NBR 16042:2012 - Elevadores Elétricos de passageiros – Requisitos de segurança para construção e instalação de
NBR 16083:2012 – Manutenção de elevadores, escadas rolantes e esteiras rolantes – Requisitos para instrução de
Manutenção.
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