FICT

Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra

INFORME DE SALIDA DE CAMPO

INTRODUCCIÓN
La Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra (FICT) de la Escuela Superior
Politécnica del Litoral (ESPOL), en cumplimiento con lo que estipulan los acuerdos
ministeriales orienta a los y las estudiantes a realizar salidas de campo-visitas
técnicas con la finalidad de aprender más, practicar los conocimientos, habilidades
y destrezas impartidos en la universidad. Es así que mediante el presente
documento adjunto las actividades realizadas durante la salida de campo a la
cantera de Cantyvol SA. (Canteras y Voladuras), proveedora de calizas a la planta
UNACEM.

RESUMEN DE LA EMPRESA
La empresa UNACEM Ecuador se estableció para 2014 y ha logrado contribuir con
el desarrollo de la infraestructura del país a través de la dotación de cemento
Selvalegre. La empresa cuenta con oficinas en Quito mientas que su planta de
producción y cantera de calizas se encuentra ubicada en Otavalo.
La actividad minera se encuentra en producción continua con una capacidad en
planta de 1.6MT/año.
Los materiales extraídos son calizas de 99% de pureza la cual es fragmentada
mediante perforación y voladura a cargo de Cantyvol SA, y su transporte se lo realiza
mediante una chimenea central y bandas transportadoras hasta pilas de
almacenamiento donde volquetas y bañeras transportan el material hasta la planta
UNACEM.
OBJETIVOS
• Observar las actividades que se realizan durante la operación.
• Tomar apuntes acerca de las características de la labor minera realizada
para transporte del material.
• Familiarizarse con las actividades mineras que se realizan en la cantera.
DETALLE DE ACTIVIDADES REALIZADAS
El día miércoles 21 de junio de 2017, se realizó la visita técnica a la cantera Cantyvol
SA.
Comenzó con el traslado de los estudiantes de la carrera Ingeniería de Minas de la
asignatura Fundamentos de Excavaciones Subterráneas junto con nuestra querida
maestra la Ing. Esmilka Guerra y Don Recalde, en la ruta Guayaquil-Otavalo, cabe
 Carrera de Ingeniería de Minas

mencionar que la hora de salida fue 13:00pm. Se arribó al cantón Otavalo

aproximadamente a las 2:30am del siguiente día.
En primer lugar, nos dirigimos a la cantera localizada aproximadamente a 1h45 del
cantón Otavalo, llegando a la puerta de ingreso de la cantera fuimos participes del
correspondiente chequeo de alcoholemia y revisión de implementos de seguridad.
Después de un corto viaje llegamos a la parte baja de la cantera donde se encuentra
una excavación subterránea horizontal de 540m la cual interseca una chimenea la
cual conecta el nivel superior donde se encuentra el área de trituración con la
excavación (nivel de descarga). La chimenea tiene una profundidad de 292m y un
ángulo de inclinación de 75°.
Realizando un breve detalle el material en el nivel superior se deposita en la
chimenea, por acción de la gravedad cae y se deposita en un alimentador de placas
el cual abastece una banda transportadora de 560m de longitud la cual traslada la
caliza hacia la parte exterior del túnel a unas pilas de almacenamiento. Todas las
actividades que se realizan interior túnel son monitoreadas permanentemente por
un operador en el exterior.
Durante la construcción de la excavación horizontal presentó varios inconvenientes
al momento de su puesto en marcha, el primer inconveniente fue el traslado de la
sección de apertura que por motivos de calidad de la roca no se pudo realizar en
donde se tenía planificado. Conforme avanzaba la construcción de la excavación se
presentaron tres zonas de falla las cuales fueron debidamente controladas con
sistemas de fortificación, en este caso con cerchas metálicas, pernos de anclaje y una
capa de aproximadamente 30cm de espesor de hormigón proyectado.
El túnel en sus primeros 500 metros posee una inclinación del 8% y los metros
finales una pendiente del 0%
Terminado el recorrido procedemos a visitar el nivel superior donde se encuentra
la máquina de trituración y en los bloques de calizas.
Después de un viaje de 15 min aproximadamente llegamos al nivel superior, donde
se encuentra el personal dedicado netamente a la explotación del material,
cumpliendo el protocolo recibimos una pequeña charla de seguridad, donde nos
orientaron al correcto uso de los medios de protección, el protocolo para una
voladura y la ubicación de las zonas seguras y libre de EPP.
El ingeniero a cargo de la voladura habló de cómo se lleva el proceso de
fragmentación de la roca, acerca de los tipos de explosivos y la distribución de los
mismos dentro del barreno, siendo la carga de fondo carga de columna y el retacado,
la perforación se la realiza tratando de mantener una granulometría casi uniforme,
pero a pesar de las consideraciones ha habido casos en que quedan bloques
demasiado grandes.
Se realiza la respectiva malla, y se colocan los respectivos insumos para la voladura
como son iniciadores, dinamitas, anfo y los cordones detonantes conectados al fanel
dual.

Joel I. Alomalisa
 Carrera de Ingeniería de Minas

Explican brevemente sobre las maquinarias y el debido mantenimiento que realizan

a las mismas.
Aproximadamente a las 3:30 de la tarde se dio la señal de retirada y procedemos a
despedirnos del personal técnico y abandonar las instalaciones.
Con esto se dio por concluida la salida de campo correspondiente al primer parcial
de la materia Fundamentos de Excavaciones Subterráneas.
ANEXOS

Fig. 1 Equipo de trabajo de la materia Fundamentos de Excavaciones Subterráneas

Fig. 2 Sostenimiento mediante malla y pernos de anclaje

Joel I. Alomalisa
 Carrera de Ingeniería de Minas

Fig. 3 Monitoreo de actividades interior túnel

Fig. 4 Banda transportadora y tubería de aire

Fig. 5 Separador de material grueso

Joel I. Alomalisa