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Les ponts en poutrelles enrobés présentent en général des problèmes sérieux dans la partie
béton qui influencent –s’ils ne sont pas bien réparés- beaucoup la partie acier (les
poutrelles) et entraine sa corrosion. Ainsi la réparation du béton prend une partie majeure
des travaux de maintenance.
Traitements :
Selon la nature de pathologie on réalise un des traitements suivants :
Reprofilage du béton
On réalise le reprofilage des surfaces en béton par ragréage manuel ou par projection mécanique :
- Béton projeté.
- Revêtements hydrauliques,
Traitement de fissures
- Pontages,
- Calfeutrements.
L'injection est la principale technique pour stopper les arrivées d'eau à fort débit dans les structures
fissurées en béton. Pour cela on met en œuvre des résines plus performantes :
Contrôle de la réparation :
Le contrôle des travaux de la maintenance est primordial car si le contrôle est mal fait la
maintenance est ratée.
- Inspection visuelle :
Sauf stipulation contraire dans les documents d’adjudication, les caractéristiques de la
couche appliquée satisfont aux critères suivants :
- critère de planéité : la planéité est telle que les défauts de planéité n’excèdent pas plus
de 2mm sur une distance de 500 mm, dans toutes les directions
- critère de continuité : la surface du mortier ne peut présenter de fissuration
- sondage au marteau : il ne peut y avoir de zones sonnant creux, suite à un défaut de
compactage ou d’adhérence de la couche rapport.
- Mesure de l’adhérence
- Mesure de la résistance en flexion et compression et de la masse volumique.